InfoResist

Метка: Киевский метрополитен

  • Метро на Троещину будет начинаться с аэропорта «Киев»

    Метро на Троещину будет начинаться с аэропорта «Киев»

    Четвертая ветка Киевского метрополитена длиной в 18 км соединит аэропорт «Киев» (Жуляны) с жилмассивом Троещина. В ее состав войдут 13 станций. Об этом заявил первый вице-премьер — министр экономического развития и торговли Степан Кубив.

    «Говорил сегодня о строительстве ветки киевского метро с Троещины до аэропорта «Киев» с китайскими инвесторами. Предварительная стоимость проекта 2 млрд долларов, 85% из них будет обеспечивать китайская сторона (кредит 20 лет под 2% годовых). 15% проекта будут финансировать за счет КГГА… Теперь из аэропорта «Киев» можно будет добраться метрополитеном почти в любую точку города», — заявил Кубив.

    По словам чиновника, он пообещал правлению международной группы «Pacific Construction», что КМУ и КГГА запустят проект и доведут его до конца. Он также сообщил, что в ближайшее время соберется рабочая группа из представителей компании, МЭРТ, Киевского метрополитена, которые составят текст окончательного соглашения.

    «После подписания мы сможем начать строительство», — заявил первый вице-премьер.

  • Волонтер: Работников киевского метро переводят на обслуживание в банк российского олигарха

    Волонтер: Работников киевского метро переводят на обслуживание в банк российского олигарха

    Обслуживание зарплатных карт сотрудников КП «Киевский метрополитен» переводят с «Ощадбанка» на «Укрсоцбанк, который был куплен банком российского олигарха Михаила Фридмана. Об этом пишет на своей странице в Фейсбук волонтер Роман Синицин.

    «Эту бумажку раздают сотрудникам коммунального предприятия «Киевский метрополитен». Просто смена банка, обслуживающего огромное предприятие (чистая прибыль в 2016 — под 60 млн. грн). Кроме того предприятие, которое имеет стратегическое значение. Казалось бы что тут такого? Новый банк может предложил лучшие условия, конкуренция все дела. Но есть одно но. Меняют государственный «Сбербанк» — на русский «Альфу». Московского олигарха Михаила Фридмана», – написал он.

    По словам волонтера, рядовых несогласных сотрудников прессуют. «Несогласных, однако, в коллективе хватает», – добавил он.

    «Есть информация что до конца года еще целый ряд жирных коммунальных предприятий Киева перейдут обслуживаться в мокшанский банк.
    Ну нормально: пассажиры в Киеве ездят и каким-то боком финансируют агрессора», – пишет Синицин.

    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10203428162462874&set=a.2188457529098.58790.1776897085&type=3

    В октябре 2016 года группа UniCredit и ABH Holdings S.A. завершили сделку об обмене активами, в рамках которой группа передала холдингу 99,9% акций Укрсоцбанка в обмен на миноритарную долю собственности в ABHH в размере 9,9%.

    Укрсоцбанк основан в 1990 году. Сеть отделений банка включает 237 отделений.

    Владельцами ABH Holdings SA являются Михаил Фридман, Герман Хан, Алексей Кузмичев, Петр Авен, Андрей Косогов, а также The Mark Foundation for Cancer Research.

    В ABH Holding входят также Альфа-Банк в Украине, Беларуси, Казахстане, России и Amsterdam Trade Bank N.V. Дочерние компании ABHH также осуществляют деятельность на Кипре и в Великобритании.

  • В метро Киева ездит «антиукраинский» вагон

    В метро Киева ездит «антиукраинский» вагон

    В Киевском метрополитене на «зеленой» ветке один из вагонов пострадал от вандалов. Об этом рассказывает «Зеркало недели».

    По словам очевидцев, неизвестные оставили в пролетах между окнами вагона надписи «Смерть хохлам».

    Пассажиры обратились к полиции на станции метро «Выдубичи», но правоохранители посоветовали просто не обращать внимание.

  • Новая система оплаты в киевском метро: как выглядят билеты с QR-кодом

    Новая система оплаты в киевском метро: как выглядят билеты с QR-кодом

    «Киевский метрополитен» в рамках эксперимента внедрил автоматизированную систему оплаты проезда на столичной станции метро Кловская, отказавшись от использования в ней касс, сообщает Интерфакс-Украина.

    «Сегодня мы презентуем первую станцию метрополитена, которая работает полностью в автоматическом режиме. Здесь можно самостоятельно, без вовлечения внешних факторов, заказать и оплатить поездку», – отметил в ходе презентации системы замглавы Киевской городской государственной администрации (КГГА) Николай Поворозник.

    Так, на станции метро «Кловская» были установлены пять специальных автоматов, используя которые пассажир может самостоятельно приобрести разовый бумажный билет с QR-кодом, приобрести и пополнить бесконтактную пластиковую карточку для оплаты поездок в метро, а также подключить функцию MetroPass для оплаты проезда банковской карточкой с системой Mastercard. Любые операции можно оплатить как наличными средствами, так и банковской карточкой.

    Использовать разовый билет с QR-кодом для оплаты проезда в метро можно только на станции «Кловская» в течение 30 минут после приобретения. Для cчитывания билет необходимо приложить QR-кодом вниз к верхней панели турникета. Пластиковые жетоны для оплаты проезда теперь не будут продаваться на станции «Кловская», однако несколько турникетов их принимают.

    «Почему выбрана станция «Кловская»? Потому, что это одна из станций, которые имеют самое маленькое количество пассажиров – приблизительно 12 тыс. пассажиров в сутки. На этой станции будет проведен эксперимент, и потом несколько месяцев мы будем изучать позитив и негатив от нововведений. Будем общаться с пассажиром, принимать решение относительно дальнейшего распространения такой практики на другие станции метрополитена», – отметил Поворозник.

    По его словам, в дальнейшем для внедрения подобной автоматизированной системы оплаты проезда рассматриваются станции метро «Унивеситет», «Дружбы народов», «Лыбедская» и «Политехнический институт».

    «В случае принятия пассажиром такого рода новизны, будем ее внедрять в течение 2017-2018 годов на всех станциях метрополитена», – добавил замглавы КГГА.

    Ранее сообщалось, что Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» полностью откажется от оплаты проезда жетонами.

  • Стало известно, когда в столичном метро начнут продавать билеты с QR-кодом вместо жетонов

    Стало известно, когда в столичном метро начнут продавать билеты с QR-кодом вместо жетонов

    Киевский метрополитен начнет продавать бумажные одноразовые билеты с QR-кодом уже со 2 августа. Пока это пилотный проект, который будет работать только на одной станции. Об этом рассказала представитель подземки Наталья Макогон.

    Она рассказал, что отказ от жетонов и переход на электронную систему оплаты существенно сократит транспортные расходы пассажиров метро.

    «Если вы пользуетесь метрополитеном регулярно, хотя бы один раз в месяц или раз в полгода, то вам будет выгодно пользоваться карточкой, потому вы можете купить определенное количество поездок со скидкой», — сказала Макогон.

    Он рассказала, что это электронная карточка сэкономит время, поскольку пассажирам не придется стоять в очереди за жетоном.

    Пилотный проект стартует только на станции «Кловская». Здесь пассажиры смогут купить одноразовый билет либо пополнить проездной с помощью банковской карты.

    Если проект будет успешный, то до конца года эта система будет реализована на других станциях столичного метро.

    По словам представителя метро, ​​на сегодня 60-62% пассажиров уже отказались от жетона в пользу карточек.

  • В кассах киевского метро жетоны будут продавать по одному в руки

    В кассах киевского метро жетоны будут продавать по одному в руки

    С 15 июля будет изменен тариф на проезд в метро Киева. Об этом на своей странице в Facebook сообщила спикер Киевского метрополитена Наталья Макогон.

    «Кто ставил себе напоминание — пополняйте карточки, чтобы сэкономить. При записи 50 поездок, каждая обойдется в 3,5 грн до 15 июля и 4,5 грн после 15 июля. В общем емкость карты 100 поездок. Кроме «Политехнического института» (крайнее левое окно), мы открываем центр обслуживания пассажиров на «Майдане Независимости» (крайнее левое окно) и готовим еще два», — написала она.

    Читайте также: Ryanair попрощался с Украиной: как теперь дешево полететь в Европу

    В то же время Макогон отметила, что жетонов же становится все меньше: «Они остаются лишь как разовая поездка. Поэтому в кассах они будут реализовываться по 1. В автоматах (в любом количестве) по 1 или 2 в каждой транзакции. Проездные со скидками можно записать на банковскую карточку MasterCard PayPass. Visa PayWave пока предоставила решение для разовых проходов», — пишет спикер Киевского метрополитена.

  • В Киеве построят новую станцию метро

    В Киеве построят новую станцию метро

    На Святошинско-Броварской ветке Киевского метрополитена вскоре может появиться новая станция метро и депо для поездов. Соответствующий тендер на постройку объявлен на портале публичных госзакупок ProZorro.

    Соответствующий тендер по поиску подрядчика на портале публичных госзакупок ProZorro объявил Киевский метрополитен.

    Ожидаемая стоимость работ составляет 57,56 млн гривен. Торги намечены на 14 июля.

    Согласно заявке, компания-победитель выполнит строительные работы на участке от станции метро Святошин до станции Новобеличи с оборотным электродепо Новобеличи.

    Сначала по плану должны построить участок от станции Академгородок до станции Новобеличи, где оборудуют саму станцию, а также технические ветки метро.

    Вторым этапом будет постройка объектов депо.

    Напомним, что ранее глава киевской подземки анонсировал открытие двух новых станций до конца 2019 года.

    Также сообщалось, что Киевская городская государственная администрация (КГГА) договорилась с китайской компанией China Railway International Group (CRIG) о строительстве Подольско-Выгуровской линии метрополитена на жилой массив Выгуровщина-Троещина.

    Подольско-Выгуровская линия метрополитена будет состоять из 14 станций, 3 пересадочных узлов и 1 электродепо. Строительство линии будет осуществляться в 2 очереди, каждая из которых будет длиться 3-4 года.

  • В Киевском метрополитене рассказали, когда запустят две новые станции на Виноградаре

    В Киевском метрополитене рассказали, когда запустят две новые станции на Виноградаре

    К концу 2019 года киевский метрополитен пополнится двумя новыми станциями на Виноградаре, заявил глава КП «Киевский метрлополитен» Виктор Брагинский.

    «Сейчас у нас в приоритете Виноградарь. В этом году заканчиваем проектирование, планируем до конца 2019 года запустить две станции — «Мостицкая» и «Проспект Правды». По показателям участок будет с большим пассажиропотоком — около 60 тыс. человек в сутки», — сказал Брагинский.

    Чиновник отметил, что на проспекте Правды из-за небольших размеров участка планируют особые туннели.

    «По проекту разрабатываются «вертикальные» тоннели, расположенные друг над другом. Для такого узкого участка — это идеальный вариант», — добавил Брагинский.

    Напомним, ранее мэр Киева Виталий Кличко заявил, что метро на Виноградарь достроят за 3 года. При этом он подчеркнул, что метро на Троещину станет возможным только после достройки Подольско-Воскресенского моста.

  • В Киеве погиб «зацепер», который пытался проехаться на крыше поезда метро

    В Киеве погиб «зацепер», который пытался проехаться на крыше поезда метро

    В столичном метро погиб «зацепер». Инцидент случился в ночь на 22 июня в киевском метро между станциями Левобережная и Дарница. Об этом сообщает пресс-служба Киевского метрополитена.

    В сообщении сказано, что мужчина пытался проехаться на крыше вагона метро.

    «Сегодня, половина первого ночи. Перегон «Левобережная» – «Дарница». Зацепер на крыше поезда. Летально», – говорится в сообщении.

    В пресс-службе метрополитена призвали пассажиров не нарушать правила поведения в метрополитене и ценить свою жизнь.

    Напомним, ранее в столичном метро девушка потеряла сознание на перроне и упала на рельсы метро, в результате чего поезд ей отрезал ногу.

  • В Киеве молодой парень бросился под поезд метро

    В Киеве молодой парень бросился под поезд метро

    Утром 8 июня молодой человек покончил жизнь самоубийством на станции метро «Академгородок». Об этом сообщила пресс-служба метрополитена.

    Движение по красной ветке было ограничено до станции «Святошин». Позже его возобновили.

    Как сообщили в полиции, погиб парень 1993 года рождения. Около 8:40 во время движения поезда он упал на рельсы. От полученных травм он скончался на месте.

    «Установлено, что киевлянин, 1993 года рождения, заходил на станцию ​​вместе с родственниками. Пока они покупали жетоны, он спустился на платформу. По словам машиниста, когда поезд прибывал, молодой человек прыгнул на рельсы», — сообщили в полиции Киева.

    Уголовное производство начато по ст. 115 (Умышленное убийство) Уголовного кодекса Украины с дополнительной правовой квалификацией — самоубийство. В настоящее время устанавливаются причины падения.

  • Билеты с QR-кодом полностью заменят жетоны в киевском метро

    Билеты с QR-кодом полностью заменят жетоны в киевском метро

    Жетоны на проезд в киевском метро планируют заменить на одноразовые билеты с QR-кодом. Об этом в эфире «Общественного радио» сказал заместитель председателя КГГА Николай Поровозник.

    «Метро будет работать по одноразовом билету, который сейчас работает в мире — это QR-код. Купил билет — погасил этот билет», — сказал чиновник.

    Он не смог назвать дату, когда жетоны полностью исчезнут из метро.

    «Думаю, к началу июля жетоны полностью не выведем. Через месяц мы предложим несколько станций, которые смогут работать без жетонов. Здесь предложим самую технологическую систему прохождения через QR-код», — сказал Поворозник.

    Он убежден, что вывод жетона не отразится на комфорте пассажиров.

    «На сегодняшний день более 80% пассажиров метро пользуются пластиковой карточкой, это очень удобно. Недавно мы также представили возможность покупки поездок в метро прямо на банковскую карточку», — подытожил заместитель мэра Киева.

    Напомним, в столичном метрополитене приостановили установку бесплатной сети WI-FI.

  • Работа над ошибками: В Киеве открыли станцию «Левобережная» после реконструкции

    Работа над ошибками: В Киеве открыли станцию «Левобережная» после реконструкции

    КП «Киевский метрополитен» открыло станцию «Левобережная» после завершения реконструкции. Об этом сообщает пресс-служба мэра Киева.

    Выполнение работ, которыми были недовольны столичные жители, проверяли лично городской голова Виталий Кличко, руководитель подземки Виктор Брагинский и другие городские чиновники и депутаты.

    По словам Кличко, работы на станции закончили только 4 мая, все сделано качественно.

    Отмечается, что на «Левобережной» заменили сигнализацию, установили энергосберегающее освещение, заменили облицовку, обновили пассажирскую автоматику и вентиляцию, установили новое ограждение.

    Также сделали станцию доступнее для людей с ограниченными возможностями.

    Ранее пользователи соцсетей высмеяли качество ремонта вестибюля №2 станции Киевского метрополитена «Левобережная».

  • В столичном метро теперь можно использовать банковскую карту как проездной

    В столичном метро теперь можно использовать банковскую карту как проездной

    В Киевском метрополитене внедрили систему, которая позволяет использовать банковскую карту в качестве проездного и приобретать поездки наперед со скидкой. Об этом сообщает пресс-служба подземки.

    «MetroPass — решение, дающее пассажирам возможность рассчитываться на желтых турникетах бесконтактными банковскими картами Mastercard как проездными или использовать поездки, оплаченные заранее со скидкой. Технология является уникальной в мировом масштабе», — сказано в сообщении.

    Отныне каждый имеет возможность выбирать тарифный план в соответствии со своими потребностями. Пассажиры, которые пользуются метро нерегулярно или менее двух раз в день, могут со скидкой купить поездки наперед и использовать их в течение неограниченного времени. Что большее количество поездок будет приобретено, то меньше будет стоимость:

    • 1-9 поездок — по 4,00 грн;
    • 10-19 — по 3,90 грн — -3%;
    • 20-29 — по 3,80 грн — -5%;
    • 30-39 — по 3,70 грн — 8%;
    • 40-49 — по 3,60 грн — 10%;
    • более 50 — по 3,50 грн — 13%.

    Также пассажиры смогут подключить к своим бесконтактным банковским картам безлимитные проездные на месяц или за полцены — на полмесяца. Для проездных действовать следующие тарифы:

    • без лимита на месяц — 300 грн;
    • без лимита на полмесяца — 150 грн.

    Сейчас сделать предоплату поездок, подключить к бесконтактной карте Mastercard проездной или проверить остаток поездок на счете можно на платежных терминалах центральных станций метро. Вскоре опции будут доступны на всех станциях столичной подземки.

  • Суд обязал Киевский метрополитен выплатить 1,9 млрд грн долга

    Суд обязал Киевский метрополитен выплатить 1,9 млрд грн долга

    Высший хозяйственный суд Украины подтвердил обязательство КП «Киевский метрополитен» выплатить ООО «Укррослизинг» долг в размере 1,924 млрд гривен, сообщает пресс-служба предпрития.

    Как отмечается, суд лишь частично удовлетворил кассацию, позволив метрополитену не платить 42 млн гривен пени. В другой части решение предыдущих инстанций осталось без изменений.

    В 2009 году тогдашняя киевская власть заключила договор о покупке 100 вагонов метро на условиях финансового лизинга с компанией «Укррослизинг». В период с 2010-го по 2013-й годы Киев задолжал этому предприятию почти 2 млрд грн.

    По иску этой компании ранее суд арестовывал поставленные вагоны, а 16 марта 2017 года по постановлению суда исполнительная служба арестовала счета коммунального предприятия «Киевский метрополитен».

    «Из-за ареста средств предприятие в настоящее время не может осуществлять закупку запасных частей и оборудования для проведения регламентных капитальных и текущих ремонтов. Также складывается угрожающая ситуация с выплатой заработной платы работникам, что может привести к социальной напряженности в коллективе. Городская власть делает все возможное для недопущения транспортного коллапса в городе. Столичный метрополитен, несмотря на трудности, сейчас работает в штатном режиме», — говорится в сообщении метро.

    Напомним, глава Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергей Майзель две недели назад заявил, что у киевского метро осталось денег на месяц работы.

  • У киевского метро осталось денег на месяц работы

    У киевского метро осталось денег на месяц работы

    Накопленных ресурсов “Киевского метрополитена” хватит на один месяц работы. Об этом в комментарии 44.ua рассказал глава Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергей Майзель.

    “На сегодняшний день метрополитен работает за счет накопленных ресурсов. В таких условиях подземка может проработать не больше месяца, поскольку шестого числа каждого месяца работникам предприятия нужно выплачивать заработную плату, а подвижной состав не может выехать на линию без планового осмотра, который также требует затрат. Мэр и Департамент транспорта прикладывает максимальные усилия, для того чтобы не допустить реализацию пессимистических вариантов развития ситуации”, — сказал Майзель.

    Кроме того, он добавил, что повышение тарифа на проезд в столичной подземке пока не планируется.

    “Сегодня себестоимость одного проезда в метрополитене около 6 гривен. Это экономически обоснованный тариф. Для повышения нужно рассматривать варианты, просчитывать различные составляющие. Но сейчас о повышении проезда в метрополитене речь не идет”, — прокомментировал он.

  • В Киеве на станции метро умер мужчина

    В Киеве на станции метро умер мужчина

    В субботу, 8 апреля, на станции метро «Кловская» в Киеве внезапно скончался мужчина. Об этом говорится в сообщении на странице Facebook «Киев оперативный».

    «Со слов работников станции, он упал и ударился головой, из носа пошла кровь. Врачи скорой, прибывшие на станцию, констатировали смерть. Мужчине на вид 50 лет, на месте происшествия работают следователи», — говорится в сообщении.

    О причинах смерти мужчины пока ничего не известно. Также неизвестна его личность. Работа метрополитена в связи с данным происшествием не претерпела изменений.

  • Тариф может быть как в Европе: В метро Киева хотят повысить стоимость проезда

    Тариф может быть как в Европе: В метро Киева хотят повысить стоимость проезда

    В течение 2017 года проезд в киевском метро может подорожать примерно на 50%. Об этом в интервью ТСН.ua рассказал заместитель руководителя киевского метро Дмитрий Пеклун.

    «Планируем, потому что подорожала электроэнергия. Подорожала в разы, а это основной ресурс, который мы используем для перевозок», — отметил Пеклун, отвечая на вопрос о планах повысить стоимость проезда.

    По его словам, это необходимо из-за того, что постоянно дорожают комплектующие, расходные материалы, индексируется и растет зарплата. «Предприятие не может себе позволить работать в убыток», — добавил Пеклун.

    «Есть несколько методик расчета тарифа. Основная – инвестиционная составляющая. Мы закладываем туда развитие метрополитена – строительство новых станций, покупку подвижного состава. Если так, то тариф теоретически может быть как в Европе. Но, думаю, повышение может быть в пределах 50%».

  • Журналисты подбросили подозрительные коробки на станции киевского метро

    Журналисты подбросили подозрительные коробки на станции киевского метро

    Журналисты телеканала «1+1» оставили подозрительные коробки на двух станциях киевского метрополитена. Об этом сообщила в Facebook пресс-службы КП «Киевский метрополитен» .

    «1 + 1 оставили коробки на «Лесной» и на «Крещатике». Наверное, думают, что это очень удачно и смешно, пока в Санкт-Петербурге хоронят людей, погибших в результате теракта в метро. Мы проинформируем соответствующие правоохранительные органы», — говорится в сообщении.

    Как сообщила Украинской правде. Киев спикер подземки Наталья Макогон, о том, что будут проводить такой эксперимент их никто не предупреждал, поэтому сейчас метрополитен готовит соответствующее заявление в полиции.

    «Нам о том, что будут такие действия, не сообщали. Но это не шутки. Сейчас мы готовим соответствующее заявление в полицию», — сказала Макогон.

    Она призвала пассажиров сообщать о каждом обнаруженном на станциях предмете правоохранителям или сотрудникам метро. И ни в коем случае не осматривать его самостоятельно.

    Как подчеркнула представитель полиции Киева Оксана Блищик, подобные шутки могут привести к административной ответственности.

    «О коробке к нам обращения еще не поступало. Но в 10:30 на станции метро «Левобережная» патрульный полицейский, который нес службу, увидел рюкзак на платформе. Он пошел к тому рюкзаку, к нему сразу подбежал парень, сказал, что он журналист и проводит эксперимент, потому что ему интересно, как люди будут реагировать на оставленный без присмотра предмет. Мы зарегистрировали это событие в Журнал единого учета заявлений и сообщений, и оно будет рассматриваться в установленном законом порядке», — сказала Блищик.

    «Если в условиях террористической угрозы и усиленных мерах безопасности кто-то еще хочет так шутить, то пусть помнят о том, какие последствия это может иметь. Не надо запугивать людей, не надо провоцировать полицию. Есть у нас антитеррористический центр СБУ, который уполномочен проводить такие учения».

    Напомним, 3 апреля в Санкт-Петербурге произошел теракт в метро. В результате взрыва погибли 14 людей.

  • Киевский метрополитен объяснил, почему «Левобережная» получилась с дефектами

    Киевский метрополитен объяснил, почему «Левобережная» получилась с дефектами

    В Киеве в отремонтированном к Евровидению вестибюле станции метро «Левобережная» до сих пор продолжаются ремонтные работы, и все недостатки должны быть устранены в ближайшее время. Об этом сообщила пресс-служба КП «Киевский метрополитен» на своей странице в Facebook.

    «Для уменьшения неудобств, а также довольно сжатые сроки, мы открыли вестибюль сразу после окончания комплекса работ, необходимого для безопасной перевозки пассажиров. Вместе с тем, часть работ там еще выполняется в ночные смены, а где это не влияет на безопасность перевозок — также в дневные. В частности, это и облицовка наружной стены к городской электричке, и дверная группа, и навигация, и декоративные элементы, и даже название станции», — говорится в сообщении.

    При этом в метрополитене отметили, что полное завершение работ запланировано на конец апреля.

    Кроме того, в пресс-службе отметили, что пока не перечисляли денежные средства за проведенные работы.

    «Оплаты будут осуществляться исключительно после полного окончания работ и подписания актов, как это предусмотрено законодательством», — сообщили в метрополитене.

  • Киевское метро может остановить работу из-за долгов россиянам

    Киевское метро может остановить работу из-за долгов россиянам

    Киевский метрополитен находится под угрозой остановки из-за огромных долгов. Об этом заявил мэр Киева Виталий Кличко, сообщает пресс-служба КГГА.

    «Угрожающая ситуация сложилась вокруг долга «Киевского метрополитена», счета которого, как вы знаете, арестованы по решению суда», — сказал Кличко во время выступления в начале заседания Киевсовета.

    Он напомнил причину ареста счетов — долг перед российской компанией «Укррослизинг», которая в 2009 году поставила столичному метрополитену 100 вагонов метро на условиях финансового лизинга.

    Мэр сообщил, что в период с 2010-го по 2013-й годы Киев задолжал этому предприятию почти 2 миллиарда гривен.

    Кличко призвал депутатов Киевсовета обратиться в Верховную Раду, Кабинет министров и СБУ, чтобы инициировать рассмотрение вопроса по долгу «Киевского метрополитена» на СНБО, поскольку сложившаяся ситуация может угрожать остановкой столичного метро.

  • В КГГА подсчитали себестоимость проезда в метро

    В КГГА подсчитали себестоимость проезда в метро

    Директор транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации Сергей Майзель сообщил, что в КГГА оценили оценивает себестоимость проезда в метрополитене в 6 гривен за поездку.

    «Для Киевпастранса проезд на наземном электротранспорте оценивается в 5,2 гривны, для метрополитена себестоимость проезда составляет более 6 гривен», — сказал он.

    По словам Майзеля, в ближайшее время не планируется пересмотр тарифов на проезд в коммунальном транспорте.

  • В киевском метро «оптимизируют» график из-за резкого удорожания электроэнергии

    В киевском метро «оптимизируют» график из-за резкого удорожания электроэнергии

    Киевский метрополитен намерен в текущем году оптимизировать график движения поездов для сокращения расходов на электроэнергию.

    Согласно финансовому плану компании на 2017 год, расходы метрополитена на оплату электроэнергии в текущем году увеличатся в 2,8 раза по сравнению с 2016 годом – до 607,9 млн грн.

    Для того, чтобы сократить затраты, в компании намерены предпринять ряд мер. В частности, руководство метрополитена намерено оптимизировать график движения поездов и режим питания контактной сети в непиковые часы, использовать рациональные режимы курсирования поездов, вести ежесуточный автоматизированный учет электроэнергии, использовать энергосберегающие осветительные приборы, модернизировать вагоны для внедрения асинхронного тягового привода и регулировать работу систем отопления в зависимости от погодных условий.

    «Ожидаемый экономический эффект от внедрения вышеперечисленных мер в 2017 году составит 10,7 млн грн», – сообщили в пресс-службе.

    Ранее главный экономист «Киевского метрополитена» Максим Демченко заявил, что столичные власти в 2017 году могут втрое повысить стоимость проезда в столичном метрополитене из-за роста тарифов на электроэнергию. Позднее в Метрополитене заверили, что не будут повышать стоимость проезда, несмотря на подорожание электроэнергии для предприятия.

  • Киевскую станцию метро Петровка могут переименовать

    Киевскую станцию метро Петровка могут переименовать

    Киевский горсовет предложил переименовать станцию метро «Петровка» в Почайну, сообщают на официальной странице Киевского метрополитена в Facebook.

    В метрополитене отметили, что это не впервые, когда в столичном метро меняют названия станций. Так, за 56 лет работы было переименовано 13 станций, причем одну даже дважды, а именно «Майдан Независимости», которая раньше называлась «Площадью Калинина», а затем «Площадью Октябрьской революции».

    «Пишите, как вам инициатива», – обратились к киевлянам в пресс-службе.

  • В метро Киева начался процесс отказа от жетонов

    В метро Киева начался процесс отказа от жетонов

    Киевский метрополитен начинает тестировать отказ от использования жетонов, сообщает пресс-служба КП «Киевский метрополитен» на странице в Facebook.

    «У нас next step в рамках автоматизации оплаты проезда и отказа от жетона. Последние теперь лучше покупать в автоматах, в кассах количество жетонов будет ограничено. Завтра (16.12.2016 г. — Ред.) тестируем на станции «Политехнический институт», с субботы — так будет на всех», — сказано в сообщении.

    Отмечается, что до конца месяца на всех турникетах с MasterCard PayPass останется возможность оплаты только картами.

    В пресс-службе также напомнили, что при пополнении бесконтактной карточки на 50 поездок, каждая обойдется в 3 гривны 50 копеек, а после использования поездок карту можно сдать и вернуть залоговый платеж.

  • В киевском метро можно будет оплатить проезд любой банковской картой

    В киевском метро можно будет оплатить проезд любой банковской картой

    В метрополитене Киева в тестовом режиме будут работать турникеты, в которых можно будет оплатить проезд любой банковской картой. Об этом сообщила пресс-секретарь столичной подземки Наталья Макогон.

    На трех станциях киевского метро — «Крещатик», «Майдан Независимости» и «Площадь Льва Толстого» — в тестовом режиме будут работать терминалы, в которых пассажиры смогут оплатить по безналичному расчету разовую поездку. Проезд в метро можно будет оплатить карточкой любого банка.

    Макогон отметила, что руководство метрополитена продолжает принимать меры для полного перехода на бесконтактную основу. По ее словам, каждый день около 25 тыс. пассажиров оплачивают проезд в метро с помощью карты.

  • Сотрудников Киевского метрополитена хотят вооружить для самозащиты

    Сотрудников Киевского метрополитена хотят вооружить для самозащиты

    Киевский метрополитен сейчас прорабатывает вопрос о индивидуальных средствах защиты для сотрудников после вооруженного нападения на сотрудника охраны. Об этом заявил начальник КП «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский на пресс-конференции, сегодня, 31 октября, сообщается на странице метрополитена в Facebook.

    Он напомним, что в воскресенье, 30 октября, при проверке документов в комнате полиции на станции «Лыбидская» пассажир применил оружие.

    «Это беспрецедентный случай для нашего предприятия. Хочу заметить, что за последний год мы регулярно сталкиваемся с агрессивным поведением пассажиров. Уже зафиксировано 6 случаев избиения контролеров. Поэтому прорабатывается вопрос о индивидуальные средства защиты для наших сотрудников!», — сообщил Брагинский.

    Также он вспомнил и о случае, когда на станции «Шулявская» в сентябре на 53-летнего контролера -женщину напал человек без билета и избил ее. Ей было наложно 12 швов. В метрополитене также привели цифры, что  с 2014 года  всего было получено 160 анонимных звонка о минировании станций, каждый раз проводилась эвакуация пассажиров. Такая необходимость усиления защиты продиктована и ростом случаев агрессии по отношению к работникам подземки, и случаями задержания пассажиров с опасными предметами: огнестрельным и холодным оружием и даже гранатами.

    «Последние годы наш коллектив работает в очень стрессовом режиме. Поэтому мы даже имеем незаполненные вакансии контролеров, чего раньше не наблюдалось. Поэтому мы обращаемся к пассажирам с просьбой быть более толерантными и сознательными. Призываем обращать внимание и тех, кто едет рядом, и сообщать о любых подозрительных случаях» — сказал Брагинский.

    Он отметил, что КП «Киевский метрополитен» готовит обращение к руководству Национальной полиции по проработке вопроса увеличения штата работников в подземке.

  • В полиции сообщили подробности стрельбы в киевском метро

    В полиции сообщили подробности стрельбы в киевском метро

    В Киеве задержали мужчину, который ранил работника военизованой охраны метрополитена. Об этом в Facebook сообщила пресс-секретарь Нацполиции Оксана Блищик.

    «ЧП произошло на станции метро «Лыбидская». Пострадавшего с огнестрельным ранением в живот доставили в больницу.  Предварительно установлено, что во время проверки документов у пассажира возникло подозрение, что они — поддельные. Мужчину сразу пригласили в комнату полиции, где он достал пистолет и несколько раз выстрелил. В результате огнестрельное ранение получил работник военизованой охраны метрополитена. Его сразу доставили в больницу, где оказывают необходимую помощь», — написала она.

    Отмечается, что на месте работает следственно-оперативная группа.

    Событие должным образом зарегистрировано, решается вопрос об открытии уголовного производства.

  • В Киеве завтра начнут заменять жетоновые турникеты на карточные

    В Киеве завтра начнут заменять жетоновые турникеты на карточные

    В метро Киева начнут заменять жетоновые панели на турникетах на карточные в среду, 12 октября.

    Как сообщили в метрополитене, работы начнутся со станции «Площадь Льва Толстого».

    «Завтра мы начнем заменять панель на турникетах в метро, и она не будет больше принимать жетонов. Мы видим, что в нашем метрополитене больше пассажиров пользуются карточками, чем жетонами, и, соответственно, будем перераспределять пассажиропотоки. До конца 2017 г. мы планируем полностью вывести жетон из оборота в киевском метрополитене и призываем всех людей, которые пользуются метро регулярно, покупать карточки. Завтра работу начнем на центральной станции — «Площадь Льва Толстого», мы начнем с нее отрабатывать. Из меньших станций это будут «Гидропарк», «Днепр», «Почтовая площадь». В последнюю очередь будут станции «Лесная», «Вокзальная», — сообщила советник начальника КП «Киевский метрополитен» Наталья Макогон.

  • В КГГА нарисовали ответ активистам по строительству ТЦ над станцией метро

    В КГГА нарисовали ответ активистам по строительству ТЦ над станцией метро

    Власти Киева утверждают, что строительные работы по возведению торгового центра над станцией метро «Героев Днепра» в данный момент не проводятся. Об этом говорится в сообщении пресс-службы КГГА.

    Чиновники заявляют, что сейчас идут только работы по укреплению станции, которые никак нельзя прерывать.

    «Работы по укреплению станции по своей технологии должны быть проведены непрерывно и в соответствии с определенными этапов таких работ», — сообщают в пресс-службе КГГА.

    В подтверждение своих слов, на сайте администрации разместили поэтапную визуализацию процесса укрепления.

    Первым этапом работ является закрепление песчаных почв химическими растворами по бокам станции и частично под станцией. Химический раствор заливается через пробуренные полые шахты.

    Вторым этапом работ является формирование защитной диафрагмы станции метро вдоль стен станции, формируется через образование двух защитных экранов из железобетонных свай.

    Третьим этапом работ является улучшение гидроизоляции, достигается через формирование новых гидроизоляционных слоев.

    На четвертом этапе проведения работ дополнительные слои гидроизоляции будут покрыты грунтом.

    Пятым (конечным) этапом работ предполагается накрытия станции защитным перекрытием из железобетонных свай.

  • «Эту потерю ощутит каждый». Киевский метрополитен может лишиться 100 вагонов из-за долгов

    «Эту потерю ощутит каждый». Киевский метрополитен может лишиться 100 вагонов из-за долгов

    Киевский метрополитен может потерять 100 вагонов, которые курсируют на «синей» ветке. Причина — долги в размере 737 млн грн перед компанией «Укррослизинг» за поставку этих вагонов. Об этом сообщил экс-замминистра инфраструктуры Александр Кава.

    На данный момент на «синей» ветке курсирует около 250 вагонов, то есть под угрозой конфискации – почти половина.

    «Эту потерю ощутит каждый киевлянин. У нас и сейчас на «зеленой» ветке вагонов не хватает, а другие работают на пределе своих возможностей. Если это произойдет, загруженность вагонов станет еще больше», — говорит Кава.

    Пресс-секретарь метрополитена Наталья Макогон говорит, что тогда придется полностью менять схему движения поездов, увеличивая интервалы.

    Метрополитен намерен подать апелляцию на решение суда, так как считает, что в сумму долга несправедливо включены начисленные штрафные санкции и пени.

    А первый замглавы бюджетной комиссии Олесь Маляревич вообще уверен, что конфискация невозможна.

    «Все понимают, что это была коррупционная схема, по которой Киев загнали в долги. Поэтому город будет судиться до последнего», — сообщил нам.

    По данным СМИ, в залоге помимо вагонов находятся еще порядка 300 троллейбусов и автобусов на 115 млн евро и на 35 млн евро трамваев, которые тоже могут в дальнейшем забрать из-за невыплаты долгов.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.