Столичный метрополитен в 2017 году полностью откажется от жетонов. Об этом сообщил во время заседания Киевсовета глава метрополитена Виктор Брагинский.
«В 2017 году мы откажемся от жетонов», — сказал Брагинский в ответ на вопрос мэра Киева Виталия Кличко о четких сроках.
Отметим, о полном отказе от жетонов в метрополитене столицы говорят уже давно. Вместо них предполагается использовать только пластиковые бесконтактные карточки, расчитанные на несколько поездок. Такая система позволит сэкономить время пассажиров: им не придется стоять в очередях.
На основе таких карточек планируется введение «электронных билетов» в рамках создания единой общегородской системы оплаты проезда в наземном и подземном транспорте.
Кроме того, как известно, в метрополитене есть также турникеты для оплаты проезда банковскими картами.
В столичном метрополитене презентовали арт-поезд, созданный испанским художником Okuda. Он будет курсировать на Сырецко-Печерской линии. Об этом сообщает пресс-служба «Киевского метрополитена».
Сообщается, что проект реализован в рамках инициативы ArtUnitedUs под кураторством Гео Лероса и при поддержке киевской горадминистрации.
Фото facebook/kyivmetro
«Это уже второй арт-поезд в столичном метрополитене. Кроме того у нас есть «Вагон цветов», на станции «Золотые ворота» открытое творческое пространство, а на «Олимпийской» проходит масштабная фотовыставка в поддержку наших спортсменов и здорового образа жизни», – сказал начальник «Киевского метрополитена» Виктор Брагинский.
КП «Киевский метрополитен» не рассматривает повышение стоимости проезда втрое в 2017 году, о чем сегодня написали некоторые СМИ. Об этом сообщили в пресс-службе КП «Киевский метрополитен» на странице в Facebook.
«Действительно, исходя из сегодняшней законодательной базы, с 2017 года предприятие будет платить втрое больше за электроэнергию. Однако городские власти прежде всего руководствуются интересами киевлян, поэтому в общественном транспорте всегда устанавливался социальный тариф», — говорится в сообщении.
Мэр Днепра Борис Филатов объявил о начале работ по достройке метро в городе. Об этом он написал в Фейсбуке.
Первые работы на площадке начнутся с 20 сентября.
В реализации проекта принимают участие турецкий подрядчик Limak, французская инжиниринговая компания Egis и «Киевметрострой». Представители этих компаний в пятницу объявили на пресс-конференции о подписании контракта.
Как сообщает 056.ua, завершить строительство планируется за 5 лет, но турецкая сторона, опираясь на собственный опыт, предполагает, что запустить подземку можно и раньше — всего за 4 года.
Стоимость контракта — 224 млн евро.
В тендере принимали участие также итальянские и китайские фирмы, но только Limak подошла по техническим и финансовым параметрам. Конкурс проходил под контролем ЕИБ и ЕБРР.
Филатов попросил турецких коллег вначале закончить станцию «Центральную», а не открывать станции по ходу строительства.
«Основной пассажиропоток идёт на центр, поэтому важно открыть станцию на площади Героев Майдана в первую очередь. По расчетам специалистов, это не существенно увеличит сумму затрат», — сказал мэр.
В октябре 2013 года Европейский инвестиционный банк выделил Украине 152 млн евро для завершения строительства метрополитена в Днепропетровске.
Расширение метрополитена планируется на 4 км вдоль проспекта Дмитрия Яворницкого (бывший проспект Карла Маркса), в том числе строительство трех новых станций: «Театральной», «Центральной» и «Музейной», планируется с 2008 года. Реализация проекта обеспечит соединение существующей линии метрополитена с центром города.
Столичный метрополитен собрал фото известных личностей в киевской подземке. Фото опубликованы на странице метро в Фейсбуке.
«Метро — самый популярный вид транспорта даже среди довольно известных личностей. И сейчас, спеша на работу, мы решили напомнить, кто случается рядом», — рассказали в пресс-служба метро.
Среди знаменитостей, которые засветились в столичном метро — мэр города Виталий Кличко, его брат Владимира Кличко, певец Иван Дорн, бизнесмен Гарик Корогодский, певица Анжелика Рудницкая, Борис Гребенщиков.
«У нас часто бывают украинские политики, но ни разу не проталкивалась с «Дарницы» на «Крещатик» британская королева. И мы не расстроены, потому что в старейшее Лондонское метро она заглянула в феврале впервые за последние 74 года!» – отметили в метрополитене Киева.
Бесплатный высокоскоростной беспроводной интернет (Wi-Fi) уже работает на 11 станциях столичного метрополитена. Пока сеть работает в тестовом режиме.
Как сообщили в пресс-службе киевского метрополитена, сейчас пассажиры подземки могут подключиться к Wi-Fi на следующих станциях: «Площадь Независимости», «Площадь Льва Толстого», «Крещатик», «Университет», «Театральная», «Дворец спорта», «Кловская», «Лукьяновская», «Золотые ворота», «Олимпийская», «Арсенальная».
Покрыты сетью и два перегона между станциями «Майдан Независимости» — «Площадь Льва Толстого» и «Льва Толстого» — «Олимпийская». Работы активно идут дальше. Так, к концу лета планируют развернуть сеть на перегонах: «Лукьяновская» — «Золотые ворота», «Гидропарк» — «Днепр», «Дорогожичи» — «Лукьяновская», «Днепр — Арсенальная», «Арсенальная» — «Крещатик», «Крещатик» — «Театральная», «Театральная» — «Университет», «Почтовая площадь» — «Майдан Независимости», «Золотые ворота» — «Дворец спорта», «Дворец спорта» — «Кловская».
«Кроме того, оборудованы сетью Wi-Fi 130 вагонов подземки, а это 26 поездов. В каждом вагоне устанавливается по две точки доступа. Однако для того, чтобы воспользоваться сервисом в подвижном составе, необходимо ехать в вагоне, оборудованном Wi-Fi точками доступа тоннелем, в котором есть покрытие.
После того как покрытие в тоннелях станет целостным, все вагоны оборудуют специальными информационными стикерами», — сообщили в пресс-службе.
Напомним, что запуск скоростного бесплатного интернета в метро на первых трех центральных станциях («Олимпийская», «Площадь Льва Толстого», «Майдан Независимости») состоялся в сентябре 2015 года.
Мэр Киева Виталий Кличко обратился к СНБО и президенту Петру Порошенко с просьбой помочь в урегулировании ситуации со 100 вагонами «Киевского метрополитена», которые пытается отсудить российская компания, сообщила пресс-служба КГГА.
Представители компании Укррослизинг через суд требуют от Киевского метрополитена погашения долга в размере 2 млрд грн, который накопился за 2010-2013 гг. На основании обращения компании, 13 мая Хозяйственный суд Киева наложил арест на сто взятых в лизинг вагонов, чем поставил под угрозу бесперебойное функционирование транспортного сообщения города, говорится в сообщении.
«Только благодаря вовремя поданной апелляции нам удалось добиться отмены аресты вагонов и избежать транспортного коллапса в столице. Несмотря на это ситуация до сих пор далека от решения», — процитировала пресс-служба Виталия Кличко.
Кличко обратился к президенту Петру Порошенко и СНБО с просьбой рассмотреть на заседании Совета нацбезопасности возможность применения ст.4 Закона Украины «О санкциях» в связи с аннексией Крыма и военными действиями на востоке Украины. Кроме того он просит дать соответствующие поручения Генпрокуратуре, СБУ, МВД чтобы они активизировали расследование в рамках существующих уголовных производств и при наличии оснований, возбудили новые уголовные производства по указанным фактам.
Мэр подчеркнул, что функционирование стратегического предприятия столицы КП «Киевский метрополитен» оказалась под угрозой из-за действий иностранной компании. По его словам, попытка изъять из эксплуатации сто вагонов метрополитена значительно усложнит работу транспортной системы Киева, дестабилизирует работу предприятий, учреждений из-за частичной остановки работы транспорта.
В сообщении отмечается, что задолженность образовалась в 2009 году, когда чиновники провели тендер, победителем которого была признана компания «Укрррослизинг», предложившая в основном вагоны российского производства. По информации КГГА, «Укррослизинг» связана с российской компанией «ВЕБ-лизинг», которая является 100%-й «дочкой» «Внешэкономбанка России» и контролируется правительством РФ.
Киевский метрополитен порадовал поклонников подземелий — на один день открыл дверь на территорию причудливой станции «Львовская брама».
Фактически «похоронена» на глубине около 100 метров под землей. Строительство заморозили еще в 1996 году
Строительство остановилось, как всегда, из-за нехватки средств. Центральный зал и платформы почти достроены, а вот тоннель для эскалаторов так и не построили.Проектировщики не решили, где расположить выход из метро на поверхность.
За двадцать лет «Львовская брама» обросла мифами, легендами, грибком и сталактитами. Ступят ли когда-нибудь ее платформу пассажиры — пока неизвестно. Завершение строительства находится на стадии переговоров с инвесторами.
Станция «Львовская брама» сооружается на перегоне между станциями «Золотые ворота» и «Лукьяновская» столичного метрополитена. Из-за отсутствия проекта наземных сооружений станции в районе Львовской площади она пока существует в виде подземной заготовки, которую поезда метро проезжают без остановки.
В конце 2013 года гендиректор ОАО «Киевметрострой» Владимир Петренко заявлял о планах ввести станцию в эксплуатацию в 2015 году, однако отмечал, что для этого необходимо найти средства.
Суд снял арест со 100 новых вагонов киевского метро, арестованных по иску российской фирмы. Об этом сообщил заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Илья Сагайдак в Facebook.
Сагайдак отметил: «После нашей апелляции Хозяйственный суд Киева снял арест со 100 вагонов метро, арестованных по требованию российской кампании.
Городская власть и метрополитен и в дальнейшем будут отстаивать интересы киевлян и не допустят транспортного коллапса в столице. Ситуация с «Укррослизингом» находится на личном контроле у Киевского городского председателя Виталия Кличко и мы сделаем все, чтобы как можно быстрее решить ее.
Справочно: На данный момент «Укррослизинг» через суд требует от столичного метрополитена погасить долг в размере 1 959 466 447,88 грн за взятые в лизинг в 2010-2013 годах вагоны. На основании этого обращения, 13 мая Хозяйственный суд. Киева даже наложил арест на сто взятых в лизинг вагонов. Подобное решение суда ставит под угрозу нормальное функционирование транспортного сообщения города и мы подали апелляцию.
Снятие ареста с вагонов стало первой победой КП «Киевметрополитен», но все равно придется еще побороться за интересы киевлян и жителей столицы».
В Киевском метрополитене показали видео, где опускаются ворота, блокирующие вход и выход на одной из станций метро. Видео в Facebook опубликовала Наталья Макогон.
Во время опускания ворот звучит предупреждающая сирена.
«Это мистерия метро. Будоражит и успокаивает одновременно. Разделяет пространство и мысли. Не хочу, чтобы эти стены появлялись, ни в подземке, ни среди людей», — написала Макогон.
В Киеве еще на четырех станциях метро запустили бесплатный Wi-Fi. Об этом сообщается на официальном сайте телеком-провайдера Mosquito Mobile.
Победителя тендера на покрытие подземки интернет-соединением.
Как отмечается, теперь Wi-Fi есть на станциях метро «Крещатик», «Театральная», «Золотые ворота» и «Кловская».
«Ура! Крещатик, Театральная, Золотые Ворота, Кловская – присоединились к сети! Теперь услуга доступна на 7 станциях. Продолжение следует…», — говорится в сообщении.
В субботу, 9 апреля, в Киеве на станции метро «Осокорки» сотрудники подземки не сумели вовремя помочь упавшему на рельсы мужчине. Хотя о ЧП их предупредили очевидцы до прибытия на станцию поезда.
По информации очевидцев, упавший на рельсы мужчина был пьян и еле держался на ногах. Пассажиры при помощи включенных мобильных телефонов светили в тоннель, чтобы предупредить машиниста состава, приближающегося к станции, а также бегали к турникетам, чтобы известить о падении дежурного.
Но поезд приехал на станцию и травмировал лежащего на рельсах мужчину. В результате ЧП пострадавшему отрезало правую ногу.
По словам очевидцев, лишь спустя минут 10 со станции начали эвакуировать пассажиров, и за пострадавшим спустились на рельсы. В КП «Киевский метрополитен» заявили, что ЧП на «Осокорках» расследует полиция. Также будет проведено внутреннее расследование — касательно действий сотрудников станции.
«Сотрудники станции действовали по инструкции. Кто-то из них вызывал спасателей, полицию, запрашивал разрешение на отключение контактной сети. Мы во всем будем разбираться, кто и как действовал во время этой ситуации. Будут сделаны выводы, и они будут опубликованы. Если наши сотрудники действовали с нарушениями, они понесут наказание», — заявили в пресс-службе метрополитена.
КП «Киевский метрополитен» объявил тендер на разработку технико-экономического обоснования строительства ветки от Кольцевой дороги до жилого массива Выгуривщина-Троещина, а также проекта строительства электродепо, говорится в сообщении на портале государственных закупок.
Как отмечается в сообщении, проект должен быть готов до конца года. Метрополитен готов выделить на него 60,1 млн гривен.
Раскрытие предложений конкурсных торгов состоится 14 марта 2016 года.
Напомним, Троещина расположена на северо-востоке Киева, в этом районе проживает более полумиллиона жителей. Проект по включению Троещины в сеть метрополитена был разработан еще в прошлом веке, однако из-за нехватки денег строительство до сих пор не начато.
Общая стоимость строительства ветки метро на Троещину оценивается более чем в $2 млрд. Деньги для него планировали взять в кредит у российского Внешэкономбанка, однако сейчас этот вариант больше не рассматривается.
В июле Кабмин сообщал, что польский бизнес готов инвестировать около 200 млн долларов в строительство метро на Троещину. Позже свой интерес к строительству выразил ушедший в отставку замглавы КГГА Игорь Никонов.
В вагонах метрополитена Киева с помощью громкоговорителей будут призывать пассажиров не жертвовать деньги непроверенным «людям со шкатулками».
Об этом сообщает пресс-служба метрополитена.
«Специалисты проработали техническую возможность и сейчас одновременно в трех депо ведут работу по записи соответствующего текста в систему. Часть поездов с объявлениями уже вышла на линии», — отмечается в сообщении.
Ранее метрополитен организовал публичные обсуждения данного вопроса с правоохранителями, представителями фондов и активистами. После чего объявление с просьбой не давать деньги непроверенным лицам или представителям благотворительных организаций зазвучали на эскалаторах.
Кроме того, предприятие поддерживает законопроект, предусматривающий запрет сбора средств в общественном транспорте.
Экономически обоснованный тариф на проезд в метрополитене составляет 5,78 гривны. Об этом в интервью «Интерфакс-Украина» заявил руководитель подземки Виктор Брагинский.
«На сегодняшний день, по расчетам экономистов, он составляет 5,78 гривны, с учетом программы технического развития, запланированной на 2016 год. Себестоимость проезда сейчас составляет 4,21 гривны, а средний доход и того ниже — около 3 гривен», — сказал он .
При этом директор подземки отметил, что сейчас пассажиры метро платят от 4 до 3,6 гривны за одну поездку, кроме того, четвертая часть пользователей метро — льготники, за которых метро недополучает компенсацию.
«Каждый четвертый — льготник, то есть 25%. Эта цифра не меняется. А компенсация в 2015 году составила лишь около 30% необходимой суммы. На 2016 год местный бюджет предусмотрел компенсации, а в госбюджете их вообще не предусмотрели, несмотря на то, что с 30 льготных категорий больше половины общенациональные», — сказал Брагинский.
При этом он отметил, что «Киевский метрополитен» не обращался к властям с просьбой поднять тариф на проезд.
«Нет. Это не наша компетенция. Мы лишь предоставляем фактические данные по итогам года и плановые показатели на 2016 год. Если в бюджете предусмотрена дотация, то вопрос изменения стоимости проезда не стоит. Мы надеемся, что справимся своими силами. В плане текущих ремонтных работ, которые направлены на развитие предприятия», — подытожил Брагинский.
Киевсовету предложили переименовать станцию метро «Площадь Льва Толстого» в честь великого украинского философа и поэта Григория Сковороды.
Соответствующая петиция была опубликована на сайте Киевсовета.
«Нам не нравится ситуация, когда выдающимся украинским фигурам достались окраины только потому, что все центральные места заняты представителями имперских культур — русской и советской. Одной улицы — достаточно для признания его вклада. Вспомним, что Толстому особенно близко было учение нашего философа Сковороды, которого он называл мудрецом, — говорится в тексте петиции.
В вагонах столичного метро хакеры взломали мониторы. Об этом пишет «Наш Киев» в Facebook.
На экранах появилось фото актера Эндрю Скотта в образе Мориарти из сериала «Шерлок» и надпись «Miss Me?».
В пресс-службе метрополитена заявилили, что изображения Мориарти — не их рук дело. По данному факту проводится проверка.
Также в подземке уточнили, что размещением изображений занимается не непосредственно метрополитен, а соответствующее рекламное агентство.
Издание отмечает, что данная ситуация — хотя и выглядит достаточно невинно — показала, что система безопасности метро уязвима.
Хакеры взломали систему мониторов в киевском метро, разместив там фотографию профессора Мориарти из сериала "Шерлок Холмс".
Опубліковано Наш Киев14 січня 2016 р.
На красную ветку Киевского метрополитена запустили 24 обновленные поезда. Об этом сообщает пресс-служба столичного метро.
Сообщается, что эти вагоны — удобные и комфортные для пассажиров. В частности, осовременено дизайн и предусмотрено индивидуальные сиденья. Проведенные на Крюковском вагоностроительном заводе работы позволяют экономить до 40% электроэнергии, а кабина машиниста оснащена эргономичным пультом управления. Срок эксплуатации такого подвижного состава увеличился на 20 лет.
«Благодаря этому проекту было обновлено 120 вагонов — почти половина из всех, которые перевозят пассажиров на Святошинско-Броварской линии. В нынешних условиях — это сверхважная программа для осовременивания технического состояния нашего предприятия, которое обслуживает около 1500000 человек ежедневно », — сказал начальник КП «Киевский метрополитен» Виктор Брагинский.
Сегодня, 21 ноября, с 08:00 до 14:00 вход и выход со станции столичного метро «Крещатик» до улицы Институтской и до улицы Городецкого не будет работать.
Об этом сообщает пресс-служба Киевского метрополитена.
Также, в зависимости от пассажиропотока, могут быть введены ограничения на вход на станциях «Крещатик» (до улицы Крещатик), «Майдан независимости» и «Арсенальная».
«Просим участников массовых мероприятий учесть изменения при планировании собственных маршрутов, а также следить за объявлениями на эскалаторах», — говорится в сообщении.
Напомним, сегодня в День достоинства и свободы, который в Украине отмечается 21 ноября, президент Петр Порошенко примет участие в церемонии памяти героев Небесной сотни.
В бюджете не было и нет средст для строительства метро на Троещину в Киеве. Об этом заявил начальник столичного метрополитена Виктор Багинский в интервью «Укринформу».
«Вы знаете, строительство метро на Троещину — это как шутка в Киеве. Потому что уже около 20 лет строится, точнее все «приступаем» к строительству. Но, тем не менее, руководство Киева понимает то, что Троещина — это самый большой спальный район в Европе, жители этого района нуждаются в таком виде транспорта. И город в этом нуждается — потому что это самый быстрый и эффективний транспорт. Мы ищем инвестора, поскольку в бюджете таких средств нет. И не будет, потому что это колоссальные средства», — сказал он.
По словам Брагинского, по проекту еще 2010 года, строительство 12 станций от «Вокзальной» на Троещину оценивалось в около 12 млрд гривен.
«Здесь нужно льготное финансирование. Мы сейчас пытаемся его привлечь.Рассматривается, в частности, японский льготный кредит, и надеюсь, сможем реализовать эту идею. Единственное что понимаем: на строительство всей линии денег не найдем, разобьем строительство на этапы. Первый — это строительство от Глыбочицкой до Радужной и, соответственно, — дальше, при наличии финансирования, идти вглубь Троещины. И второй этап — строительство первой очереди депо», — отметил начальник метрополитена.
В ночь на 23 сентября на станции метрополитена «Золотые ворота» спасатели провели пожарно-тактические учения, чтобы отработать действия работников метрополитена в случае возникновения пожара на объектах станции и взаимодействие подразделений Главного управления ГСЧС Украины в г. Киеве и Киевского военизированного горноспасательного отряда, а также всех аварийных служб.
Как сообщили в пресс-службе ГСЧС, по замыслу учений пожар возник во втором вагоне с головы поезда, который прибыл на станцию по второму пути. Из-за неисправности ведущего локомотива поезд не доехал до определенной точки 20 метров, из-за чего последний вагон остался в тоннеле. Оставшиеся в вагоне пассажиры начали самостоятельно его покидать. Двое из пассажиров, поддавшись панике, направились в туннель в сторону станции метро Дворец спорта, еще несколько пассажиров получили отравление угарным газом разных степеней тяжести и не смогли самостоятельно покинуть вагоны поезда.
Работники метрополитена сообщили в оперативно-координационный центр Главногоуправления ГСЧС Украины в Киеве о возникновении пожара, после чего начали эвакуацию пассажиров и закрыли станцию. Поездной диспетчер остановил движение поездов на линии, а диспетчер эскалаторов перевел эскалаторы в аварийный режим. Диспетчер службы электроснабжения снял напряжение с контактного рельса и сообщил о пожаре в Киевэнерго. Дежурный по станции выдал работникам, которые привлекаются к тушению пожара, противогазы и вызвал карету скорой помощи.
Фото: ГСЧС
После прибытия спасателей у работников метрополитена было выяснено ситуацию по поводу чрезвычайного происшествия, после чего огнеборцы проложили магистральную линию и в составе звена газодымозащитной службы провели разведку. Во время проведения разведки спасатели установили, что горит второй вагон поезда и приступили к тушению пожара и защите смежных вагонов.
Одновременно дежурная смена спасателей организовала работу штаба. Также была собрана комиссия во главе с заместителем председателя Киевской городской государственной администрации Петром Пантелеевым, где каждому ответственному были предоставлены указания относительно ликвидации последствий чрезвычайной ситуации.
В свою очередь работники медицинской службы оказывали медицинскую помощь пострадавшим.
Работники Киевской аварийно-спасательной службы вместе со спасателями аварийно-спасательного отряда специального назначения с помощью пневмоинструмента разобрали металлические конструкции вагона и провели эвакуацию пострадавших с поезда. В это время работники Киевского военизированного горноспасательного отряда провели разведку в перегонных тоннелях в поисках людей, которые выбежали из вагона в сторону станции метро Дворец спорта.
После того, как огнеборцы сообщили о локализации, а впоследствии о ликвидации условного пожара, сотрудники Киевского военизированного горноспасательного отряда провели анализ воздуха в аварийной зоне на наличие вредных веществ и сообщили результаты в штаб аварийно-спасательных работ.
Всего в учениях было задействовано около 25 единиц техники и 150 человек.
В Киеве вчера, 16 сентября, возле станции метро «Гидропарк» пьяные молодые люди устроили драку, в ходе которой один из участников применил пистолет.
Об этом сообщили в пресс-службе ГУ МВД Украины в Киеве.
«Происшествие случилось около 22:20 недалеко от станции метро «Гидропарк». В вагоне ехали две компании нетрезвых молодых людей, между которыми возник спор, а затем — драка. В результате один из ребят получил ушибы. Поэтому, чтобы отомстить, достал пневматический пистолет и выстрелил в предплечье своему обидчику»,-говорится в сообщении.
Как отмечается, всех участников драки опросили правоохранители. Оба пострадавших написали заявления о совершении в отношении них правонарушения. Следователи начали два уголовных производства по ст. 125 (Умышленное легкое телесное повреждение) Уголовного кодекса Украины. Проводится досудебное расследование, в ходе которого будут установлены все обстоятельства произошедшего.
Сейчас в Киевском метрополитене запущена услуга Wi-Fi-доступа к сети Интернет на трех станциях, а уже к концу 2015 года их количество вырастет до 12, сообщил генеральный директор компании «Москито-Мобайл» Джеф Хаули.
По его словам, в настоящее время услуга доступна на станциях «Площадь Льва Толстого», «Майдан Незалежности» и «Олимпийская», включая перегонв между ними.
По словам Дж. Хаули, сейчас услуга абсолютно бесплатна для абонентов. Позднее «Москито-Мобайл» планирует монетезировать услугу, к примеру продавая рекламу.
По его словам, в приоритете компании — к концу года запустить указанную услугу на центральных станциях, в том числе «Золотые ворота», «Университет», «Крещатик» и др., а также в 33 поездах метро.
Глава «Москито-Мобайл» отметил, что задержка строительства сети связана со сложностями процесса проектирования и получения всех необходимых разрешений.
Как сообщалось, КГГА и «Фидомобайл» (предоставляет услуги под брендом Mosquito – Ред.) подписали договор о строительстве сети WiFi в Киевском метрополитене.
Киевская власть запускает несколько инвестиционных проектов уже на этой неделе — бесплатный Wi-Fi в метро и центр поддержки инноваций и предпринимательства iHUB.
Об этом заявил мэр Киева Виталий Кличко в начале заседания сессии Киевсовета, передает пресс-служба КГГА.
«Киев должен быть современной, комфортной европейской столицей. И именно в этом направлении мы сегодня движемся, вводя технологическую систему управления городом Smart City. Сегодня, например, мы представляем воплощения инвестиционного проекта — запуск Wi-Fi сети в метро. Уже интернет работает на трех станциях метрополитена, а будет работать на всех, в каждом вагоне. Могу сказать, что всего около 20-ти городов в мире сделали свое метро таким технологическим», — отметил Виталий Кличко.
Он также отметил, что на этой неделе столичная власть подписала меморандум и взялась уже к практической работе по созданию в Киеве центра поддержки инноваций и предпринимательства iHUB.
С 1 сентября, в связи с ростом пассажиропотока на всех линиях метрополитена будет увеличено количество поездов, а соответственно уменьшено интервал движения.
Об этом сообщается на сайте столичного метрополитена.
«Так, на Святошинско-Броварской линии дополнительно будут курсировать 54 поезда в сутки, на Куреневско-Красноармейской – 44 и 74 поезда на Сырецко-Печерской линии», — говорится в сообщении.
Кроме того, на Святошинско-Броварской линии вводятся «засылочные» поезда. Утром в рабочие дни 5 поездов со станции «Лесная» (8:09, 8:15, 8:21, 8:27, 8:34) будут отправляться без пассажиров. Посадка пассажиров будет осуществляться со станции «Черниговская». Эти меры направлены для того, чтобы разгрузить станции «Черниговская», «Дарница», «Левобережная».
Также изменяется время отправления первого поезда со станций «Лесная» и «Черниговская» в направлении центра города, а соответственно и режим их работы. В частности, первый поезд будет отправляться со станции «Лесная» в 5:34, «Черниговская» в 05:36. На вход пассажиров на эти станции будут открываться раньше: «Лесная» – вестибюль № 1 в 05:25, вестибюль № 2 в 05:28, «Черниговская» – вестибюль № 1 в 05:31, вестибюль № 2 в 05:28.
Украинский боксер-чемпион Владимир Кличко впервые за 24 года проехался в киевском метро.
Соответствующий снимок опубликован на странице фан-клуба братьев Кличко в Facebook.
«Сегодня я впервые проехался на метро в Киеве после 24-летнего перерыва. Здорово было вернуться!» — сказал Кличко.
В вагоне Кличко пришлось стоять, так как не нашлось свободного места. Также спортсмен отметил повышенное внимание к своей персоне со стороны пассажиров, некоторые обратились к нему за автографом.
В Киев чемпион прибыл на празднование Дня независимости Украины. Постоянным местом жительства боксера является немецкий Гамбург.
Следующий бой с участием Владимира Кличко состоится 24 октября в Дюссельдорфе, соперником украинского чемпиона станет 27-летний британец Тайсон Фьюри. 39-летний Кличко владеет титулами по версиям WBA, WBO, IBF и IBO. Украинец одержал 64 победы и потерпел 3 поражения в 67 поединках на профессиональном ринге.
На станции метро Вокзальная в Киеве милиционеры задержали мужчину с запалом к гранате и двумя электродетонаторами без маркировки. Как сообщили правоохранители, подозрительную личность с большим рюкзаком заметил инспектор отдела общественной безопасности линейного управления милиции в метрополитене.
Во время проверки у него нашли названые взрывоопасные предметы, после чего задержали.
«Со слов 32-летнего уроженца Волыни, эти предметы он нашел и собирался их использовать на рыбалке», — сказано в сообщении.
Сведения о событии внесены в Единый реестр досудебных расследований, начато уголовное производство по ч. 1 ст. 263 Уголовного кодекса Украины — ношение, хранение, приобретение, изготовление, ремонт, передача или сбыт огнестрельного оружия (кроме гладкоствольного охотничьего), боевых припасов, взрывчатых веществ или взрывных устройств без предусмотренного законом разрешения. Мужчине грозит лишение свободы на срок от двух до пяти лет.
В соответствии с решением Киевсовета «О замене коммунистической символики на зданиях и сооружениях, которые принадлежат к коммунальной собственности территориальной общины города Киева», столичный метрополитен проводит демонтаж символики со станций подземки.
Как сообщает сегодня, 16 июля, пресс-центр Киевской городской государственной администрации (КГГА) на бронзовых литых карнизах в центральном зале станции «Шулявская» демонтировано надпись «Коммунизм» и звезды между словами «Мир, труд, свобода, равенство, братство».
Кроме того, снят барельеф серпа и молота на станции «Берестейская». Они были размещены на дверях кабельного отсека.
Также закрыты мозаичное панно «Красноармеец» и две чеканки «Звезда красной армии» и «Звезда Советской армии» на станции «Дворец Украина».
«Относительно этой станции: подобный опыт у нас уже был на «Театральной», где размещен проект «3D сцена». Мы открыты для всех предложений по изображению на станции «Дворец Украина», — сказала пресс-секретарь Киевского метро Наталья Макогон.
С сегодняшнего дня в столичном метрополитене, при содействии компании MasterCard и «Ощадбанка», введен прием бесконтактных платежей за оплату проезда банковской картой.
Как рассказал сегодня во время презентации проекта председатель правления Ощадбанка Андрей Пышный, Киев стал пятым городом в мире после Лондона, Санкт-Петербурга, Чикаго и Бухареста, где в метро за проезд можно расплатиться бесконтактной банковской платежной картой.
«17 станций метро в Киеве сегодня оборудованы такими терминалами. Они будут на каждой станции», — добавил банкир.
В то же время, генеральный директор представительства MasterCard Europe в Украине и Молдове Вера Платонова рассказала, что это самая быстрая в мире реализация проекта такой сложности.
«С любой картой мира, на которой есть бренд бесконтактных платежей MasterCard, можно свободно зайти в киевское метро», — добавила она.
По словам Платоновой, в настоящее время в мире выпущено около 150 млн бесконтактных карт MasterCard, в том числе в Украине – около 1,5 млн, где их выпускают 14 украинских банков.
Станции киевского метрополитена «Золотые ворота», «Крещатик», «Дворец спорта», а так же пересадочные узлы на «Площадь Льва Толстого» и «Майдан Незалежности» закрыты на вход и на выход для пассажиров в связи с сообщениями об угрозе взрыва.
Об этом сообщает пресс-служба КП «Киевский метрополитен»
«В связи с получением информации об угрозе взрыва, станция «Золотые Ворота» закрыта на вход и выход для пассажиров», — говорится в сообщении, обнародованномв 21.23
Позже, в 22.09 на сайте метрополитена появилось сообщение о закрытии в связи с получением информации об угрозе взрыва и на других станциях
«В связи с получением информации об угрозе взрыва, станции «Крещатик», «Дворец спорта», а также пересадочные узлы на «Площадь Льва Толстого» и «Майдан Незалежности» закрыта на вход и выход для пассажиров», — сказано в сообщении
Как позже сообщили вы Киевском метрополитене, все станции открыты. Взрывоопасных предметов не обнаружено.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
