Сообщения украинских спецслужб об уничтожении российского патрульного корабля «Сергей Котов» ночью 5 марта вызвали большой резонанс в западных СМИ, пишет Украинская служба «Голоса Америки».
“Следующий месяц. Следующий российский военный корабль, взорванный в Черном море. Украинские беспилотные лодки неумолимы”, — так начинает свою статью о поражении 1 700-тонного патрульного корабля проекта 22160 возле Феодосии издание Forbes.
Издание напоминает, что с февраля 2022 года украинские Вооруженные силы взорвали или потопили четыре российских десантных корабля, крейсер, подлодку, корабль снабжения, несколько патрульных катеров и малых десантных катеров, а также два ракетных корвета, которые вместе составляют почти четверть российского Черноморского флота.
Общие потери кораблей водоизмещением около 17 000 тонн почти равны 18 000 тоннам новых военных кораблей, которые российский флот построил за прошлый год, добавляет Forbes.
Комментируя событие, издание Newsweek отмечает: «Украина не имеет большого военно-морского флота, но поразительно использует морские беспилотники для нанесения эффектных ударов по российским активам в Черном море, которые очень пристыдили Москву».
Британское издание The Guardian назвало уничтожение «Сергея Котова» «еще одним ударом по военно-морской силе Москвы и ее контролю над Черным морем, несмотря на потери Украины в других местах».
В свою очередь CNN , комментируя «последнюю в серии морских поражений Черноморского флота Москвы», напоминает, что «Сергей Котов» был одним из новейших кораблей флота. Вероятно, корабль был спущен на воду 21 января 2021 года, согласно сообщениям российского государственного информационного агентства ТАСС.
Телеканал добавляет, что «украинские морские беспилотники нанесли большой ущерб кораблям ВМС России, особенно за последние несколько месяцев».
Агентство AP отмечает, что успешная борьба Украины против российских военных кораблей в Черном море позволила «оттолкнуть российский флот от побережья» и «создать коридор для экспорта зерна».
Такое мнение разделяет в своем комментарии и агентство AFP, отметив, что Украина «успешно открыла альтернативный зерновой коридор, позволяющий кораблям экспортировать жизненно важные для Украины сельскохозяйственные товары».
Реакцию России на уничтожение «Сергея Котова» агентство охарактеризовало, как «режим страуса», позаимствовав эту фразу у одного из российских военных блогеров, и имея в виду, что военное руководство Москвы «спрятало голову в песок».
«Украина наращивает свою способность поражать российские цели с воздуха и на море, в то время как ее войска пытаются удержаться на линии фронта», — добавило AFP в своем сообщении.
«Сергей Котов» имел длину 91 метр и дальность автономного плавания 6000 морских миль. Он мог нести экипаж из 80 человек и был оснащен вертолетом, 57-мм пушкой и современной системой ПВО. Российский военно-морской флот строит в общей сложности 6 таких кораблей, сообщают обозреватели. По данным ГУР, цена этого корабля составляет 65 миллионов долларов.
Forbes напоминает, что после распада Советского Союза российский кораблестроительный сектор находится в плохом состоянии, и хотя российские корабельные до сих пор могут строить большие подлодки, «им тяжело строить надводные военные корабли весом более нескольких тысяч тонн». Они также вынуждены полагаться на морские двигатели, импортированные из Украины, которые Украина больше не желает продавать России по понятным причинам.
Дополнительная сложность для россиян заключается в том, что они не могут отправлять новые корабли в Черное море, ведь единственный путь к нему – пролив Босфор – находится под контролем Турции, страны-члена НАТО, не пропускающей никакие военные корабли в Черное море во время войны, добавляет Forbes.
“Возможно, российские войска продвигаются, медленно и большой ценой, к западу от Авдеевки […]. Однако на расстоянии триста миль у берегов Крыма россияне проигрывают — очень сильно”, — заключает издание.
