Метка: корабли

  • Японские военные корабли присоединятся к ударной группе США

    Японские военные корабли присоединятся к ударной группе США

    Несколько боевых кораблей Японии присоединятся к авианосной ударной группе ВМС США, которая направляется к Корейскому полуострову, чтобы продемонстрировать присутствие в регионе, призванное удержать Северную Корею от дальнейших ракетных и ядерных испытаний. Об этом сообщает The Guardian.

    Известно, что ВМС Японии, представленные несколькими эскадренными миноносцами,  присоединятся к американскому «Карл Винсону» и его боевой группе, когда она войдет в Восточно-Китайское море.

    Япония пошла на этот шаг после того, как президент Китая Си Цзиньпин призвал к сохранению спокойствия в регионе в телефонном разговоре с президентом США Дональдом Трампом.

    9 апреля США отправили к берегам Кореи ударную флотилию, на что Пхеньян заявил о «готовности к войне». Вчера, 11 апреля, президент США Дональд Трамп написал в Twitter, что КНДР «ищет неприятностей», а также заявил, что США могут решить проблему Северной Кореи и без помощи Китая.

  • Военные корабли РФ в полной боевой готовности отправились к берегам Сирии

    Военные корабли РФ в полной боевой готовности отправились к берегам Сирии

    Корабли ВМФ России срочно возвращаются в Средиземное море к берегам Сирии после того, как США ударили ракетами по базе Шайрат. Об этом сообщает Bosphorus Observer, который отслеживает прохождение судов через Босфор.

    Отметим, что опубликованы фото российских судов. В частности, к сирийским берегам возвращается фрегат «Адмирал Григорович».

    https://twitter.com/YorukIsik/status/850219760486719488

    https://twitter.com/YorukIsik/status/850234184752799745

    Как сообщалось, Вооруженные силы США осуществили ракетный обстрел авиабазы в Сирии после того, как войска Асада провели химическую атаку в Идлибе.

    [interaction id=»58e75c74240e61ee26befc71″]

  • В Одессу зашла противоминная группа кораблей НАТО

    В Одессу зашла противоминная группа кораблей НАТО

    В четверг, 16 марта, в Одессу зашла постоянная  военно-морская противоминная группа кораблей НАТО  и пришвартовалась у 16 причала Одесского морского вокзала.

    Группа состоит из четырех тральщиков — штабного корабля 511 Kontradmirał X. Czernicki (Польша), испанского M 35 Duero, немецкого M 1061 Rottweil и турецкого M 265 Alanya.

    Отметим, вторая минно-тральная группа НАТО в составе 4 бортов (511 Kontradmirał X. Czernicki, M 35 Duero, M 1061 Rottweil и грек M62 Evropi) зашла в Черное море еще 4 марта и приняла участие в больших международных учениях «Посейдон». После окончания учений грек ушел на родину, а к польскому, испанскому и немецкому кораблям присоединился турок.

    «В рамках визита состоятся протокольные встречи командования похода и командиров кораблей с командованием ВМС ВС Украины, Одесской областной государственной администрацией и Одесским городским советом. Программа визита предусматривает  посещение кораблей НАТО украинскими военнослужащими, проведение спортивных соревнований между военнослужащими SNMCMG2 и военнослужащими ВМС ВСУ. Экипажи кораблей соединения также ожидает культурная программа, экскурсия по городу», — сообщили в пресс-центр Командования ВМС ВСУ.

    Визит кораблей продлится до 20 апреля.

  • «Это не секонд-хенд». В ВМС уточнили, в каком состоянии передадут корабли НАТО

    «Это не секонд-хенд». В ВМС уточнили, в каком состоянии передадут корабли НАТО

    Первый заместитель командующего военно-морских сил Украины Андрей Тарасов заявил, что ВМС Украины могут значительно расширить свой военный потенциал. Такое заявление он сделал в эфире одесского 7 канала.

    Сейчас продолжаются переговоры относительно передачи Украине кораблей и судов из состава военно-морских сил стран НАТО. У судов, которые могут передать Украине, по словам Тарасова, срок использования закончился или им на смену пришли другие корабли с более широкими возможностями. Однако эти корабли вполне боеспособные.

    «Чтобы люди верно понимали, это не секонд-хенд. Корабль, который получается от страны НАТО, он удерживался в таком состоянии, что его боевые свойства остаются без изменений фактически. Например, для корабля класса ракетный катер 20 лет — вполне нормально, он полностью сохраняет все свои боевые возможности», — заявил Тарасов.

  • Сенченко — Гайдуку: Песни Дешицы никак не повлияли на процесс вывода техники из Крыма

    Сенченко — Гайдуку: Песни Дешицы никак не повлияли на процесс вывода техники из Крыма

    Бывший врио главы Администрации Президента Украины Андрей Сенченко, который в 2014 году отвечал за вывод техники из Крыма, в комментарии InfoResist заявил, что не согласен со словами бывшего командующего Военно-морскими силами ВСУ Сергея Гайдука, который заявил, что РФ прервала процесс передачи захваченных кораблей Черноморского флота Украины после заявлений экс-министра иностранных дел Андрея Дещицы во время агрессивных акций у посольства РФ в Киеве летом 2014 года.

    «Нет, Гайдук не в курсе этой темы, поскольку он этим процессом не занимался, я вызволял Гайдука из плена и после этого на меня были возложены обязанности по переговорам о возврате военной техники и вооружения», — отметил Сенченко.

    По его словам, высказывания Дешицы никак не повлияли на приостановку передачи захваченных кораблей Черноморского флота Украины.

    «В общей сложности мы забрали 3502 единицы военной техники и вооружений. Только вертолетов и самолетов 92 единицы, это не все, там по-моему осталось 11 самолетов. По кораблям последняя отгрузка была на континент 16 июня 2014 года. После этого они приостановили процесс, как мне в личном разговоре сказал Булгаков, замминистра обороны РФ, который был ответственным с той стороны, а я с этой стороны, возврат вооружения. Он сказал, что приостанавливается в связи с осложнениями на Донбассе, так они назвали свою агрессию и нашу реакцию на эту агрессию. Поэтому песни Дещицы, которые были на три месяца ранее, никакой роли в этом вопросе не играли», — заявил Сенченко.

    Он также отметил, что лично отвечал за вывод вооружений из Крыма.

    «Я отвечал со стороны Украины за вывод вооружений, Гайдук этим не занимался, этим занимался в какой-то степени покойный генерал Геннадий Воробьев, тогда он был первым заместителем начальник Генштаба», — отметил Сенченко.

  • Экс-командующий ВМС Гайдук: После песни Дещицы о Путине Россия заблокировала вывод кораблей из Крыма

    Экс-командующий ВМС Гайдук: После песни Дещицы о Путине Россия заблокировала вывод кораблей из Крыма

    После агрессивных акций у российского посольства в Киеве летом 2014 года РФ прервала процесс передачи захваченных кораблей Черноморского флота Украины. Об этом в эфире «Громадського радіо» сказал бывший командующий Военно-морскими силами Вооруженных сил Украины Сергей Гайдук.

    «После получения приказа 24 марта 2014 года о переводе группировки из Автономной Республики Крым начался процесс вывода техники. К сожалению, этот процесс был приостановлен. Это было связано с актами агрессии в отношении российского посольства и заявлением нашего бывшего министра иностранных дел Андрея Дещицы. Тогда (Россией. – ред.) было принято политическое решение прекратить передачу вооружения и военной техники. После этой песенки был приостановлен процесс, и, к сожалению, на данный момент он не возобновился», – сказал Гайдук.

    По состоянию на июнь 2014 года из Крыма удалось вывести 35 кораблей ВМС Украины.

    20 кораблей и подводная лодка украинского Черноморского флота остаются под контролем оккупантов в Крыму. 27 февраля 2017 года нынешний главком ВМС Украины Игорь Воронченко заявил, что россияне постепенно разбирают украинские суда на запчасти.

    14 июня 2014 года во время митинга под посольством РФ министр иностранных дел Украины Андрей Дещица открыто назвал Владимира Путина «х…йлом».

  • Украина закупит военные корабли для своего флота у западных партнеров

    Украина закупит военные корабли для своего флота у западных партнеров

    Украинский флот может пополниться военными кораблями, которые в странах Запада выводятся из активного состава. Такое заявление сделал командующий Военно-морскими силами Украины Игорь Воронченко, сообщает «5 канал».

    По его словам, понимая потребность Украины в судах, западные партнеры могут передать нам по схемам оплаты корабли, которые вполне устроят Украину по возрасту, и это бы решило вопрос комплектации флота боевыми единицами.

    «Группы выезжали. Одна группа офицеров ВМС вернулась из-за границы, не могу называть страны, потому что не имею права, где положительно рассмотрено уже одно решение. На сентябрь мы готовим вторую группу, то есть страны-партнеры, те, которые нам сейчас оказывают помощь, этот вопрос рассматривают как перспективный», — отметил Воронченко.

    По его словам, Украина — это транзитное государство, и ВМС должны обеспечить мирное плавание всех судов по Черному морю.

    «И одним тральщиком, тем, который мы забрали, «Геническ», мы не сможем решить все это спектр работы. Было рассмотрено несколько вариантов, мы приняли решение, что за тот ресурс, который у нас есть, мы сможем приобрести себе минно-тральный комплекс. Тоже самое обрабатывается по приобретению кораблей прибрежной зоны», — добавил он.

  • Воронченко: Украинские корабли в Крыму пускают на запчасти

    Воронченко: Украинские корабли в Крыму пускают на запчасти

    Корабли ВМС Украины, которые остались в оккупированном Крыму, стали донорами для кораблей Черноморского флота Российской Федерации. Такое заявление сделал командующий ВМС ВСУ Игорь Воронченко, сообщает «5 канал».

    «Украинские корабли стоят отдельно, их выделили как технику иностранного государства, но, по нашим данным, они существуют как доноры. Их раскомплектовывают. У нас есть определенные данные по коэффициенту готовности Черноморского флота… У них постоянно курсирует «сирийский экспресс». Большие десантные корабли постоянно идут на переход моря. И тот же наш «Константин Ольшанский», такой же проект, как 775, используется как корабль-донор. Те же «Тернополь», «Луцк» используются для их малых противолодочных кораблей — тех, которые сейчас несут, как говорят, вахту в районе наших газовых месторождений» , — рассказал Воронченко.

    Однако при этом он выразил уверенность в том, что «дипломатическими усилиями, усилиями международного сообщества мы все же добьемся какого-то варианта решения этой проблемы. Или компенсации в денежном эквиваленте, или возвращения кораблей, но в таком состоянии, в котором они были».

  • СМИ: Завод Порошенко будет ремонтировать корабли ВМС

    СМИ: Завод Порошенко будет ремонтировать корабли ВМС

    Киевский судостроительный завод «Ленинская кузница» Петра Порошенко будет ремонтировать корабли Военно-морских сил Украины в Черноморске. Об этом сообщает Думская со ссылкой на генеральный догов №49-07-17, который заключен между «Ленинской кузницей» и ЧАО «Ильичевский судоремонтный завод».

    Договор предусматривает проведения ремонта кораблей и судов на территории последнего за 10% от тендерной стоимости работ. Работы будут производится персоналом «Кузницы». Первым отремонтируют  флагман Военно-морских сил Украины фрегат «Гетьман Сагайдачный», на ремонт которого в этом году потратят 91 миллион гривен.

    В условиях тендера указано, что в нем могут участвовать лишь предприятия, имеющие выход к морю. Заключив договор с Черноморском, «Ленкузница» это условие выполнила. Кроме киевского завода в конкурсе принимает участие ООО «Судостроительная судоремонтная компания «Николаевская верфь».

    «Ленинская кузница» специализируется на производстве танкеров-химовозов, сухогрузов, контейнеровозов, рыболовных морозильных траулеров, судов специального назначения, котельных агрегатов и судоремонте. Кроме того, сейчас киевский судостроительный завод «Ленинская кузница» строит боевые катера для ВМСУ (четыре катера «Гюрза-М» и два «Кентавра»). Основным акционером компании выступает ПАО Недиверсифицированный корпоративный инвестфонд «Прайм Эссетс Капитал», ранее известный, как фонд Петра Порошенко.

  • В Минобороны РФ ответили Фэллону на «корабль позора»

    В Минобороны РФ ответили Фэллону на «корабль позора»

    Российские боевые корабли в бессмысленных эскорт-услугах не нуждаются. Об этом заявил официальный представитель Минобороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков, комментируя слова министра обороны Великобритании Майкла Фэллона о сопровождении российской корабельной группы в Ла-Манше.

    «Цель подобных заявлений и шоу, разыгранного с эскорт-сопровождением наших кораблей, – отвлечь внимание британских налогоплательщиков от реального состояния королевского военно-морского флота Великобритании», — говорится в сообщении.

    Кроме того, Конашенков отметил, что российские боевые корабли в бессмысленных эскорт-услугах не нуждаются, фарватер и курс — знают. Во-вторых, добавил он, господину Фэллону нужно больше внимания уделять британскому флоту.

  • «Корабль позора»: Появилось видео, как британские истребители сопровождают «Адмирала Кузнецова»

    «Корабль позора»: Появилось видео, как британские истребители сопровождают «Адмирала Кузнецова»

    Военные Британии сняли с воздуха группу российских военных кораблей в Ла-Манше. На записи видны тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» и тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», которые сопровождает британский фрегат «Сент-Олбанс». Ролик опубликовала газета Daily Mail.

    При съемках в кадр попали два самолета Королевских ВВС типа Typhoon: одноместный (бортовой номер ZJ927) и двухместный (бортовой номер ZK382) — оба из состава 29-й истребительной эскадрильи, базирующейся в Конингсби.

    В тоже время глава Минобороны Великобритании Майкл Феллон назвал российский авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов «кораблем позора».

    «Мы будем внимательно следить на Адмиралом Кузнецовым, который пробирается назад в Россию, кораблем позора, миссия которого только увеличила страдания сирийского народа», — заявил британский министр.

    Российские корабли прошли Ла-Маншем на север днем 24 января.

  • Глава ВМС анонсировал создание ремонтной базы полного цикла для кораблей флота

    Глава ВМС анонсировал создание ремонтной базы полного цикла для кораблей флота

    Командующий Военно-Морских Сил ВСУ Игорь Воронченко в интервью каналу Breeze347 анонсировал создание ремонтной базы для катеров флота, на которой инженеры будут иметь возможность починить практически все узлы боевых машин.

    «Мероприятия по усовершенствованию ремонтной базы предусматривают создание мастерской полного цикла ремонта катерной группы. То есть, корабли и катера, которые имеют водотоннажность до 500 тонн, будут доковаться и ремонтироваться в одной мастерской», — сказал Воронченко.

    По его словам, корвет ВМС, который строится на верфи, будет спущен на воду до 2020 года.

    В 2016 году на Киевском судостроительном заводе были построены малые бронированные артиллерийские катера «Аккерман» и «Бердянск», которые успешно прошли все испытания и были включены в состав флота. Также в 2016-м были заложены еще четыре катера для ВМС, а 28 декабря на заводе в Киеве заложили два десантных катера типа «Кентавр».

     

  • В Запорожье восстановили исторические козацкие корабли, поднятые из Днепра

    В Запорожье восстановили исторические козацкие корабли, поднятые из Днепра

    Два старинных корабля и десятки якорей возрастом несколько сотен лет реставрировали запорожские археологи. Эти находки могут полностью изменить представление об истории судоходства в Украине, а подобных экспонатов нет ни в одном из музеев Восточной Европы, говорится в сюжете ТСН.

    Еще несколько лет назад вместо кораблей были только доски, щепки и несколько металлических частей. Археологи говорят, что лодки собирали, словно детский конструктор. Старинных чертежей не сохранилось – воспроизводили все по морским  летописям и тем, что было в наличии.

    Уникальную дюбель-шлюпку подняли со дна Днепра. Археологи говорят, что в реке части судна сохранились прекрасно, все доски – аутентичные.

    «Дуб темный, особенно если он пролежал в воде. Он отличаются и по цвету, и по более плотной фактуре», — рассказал руководитель музея судоходства Виктор Кривоносов.

    На консервацию и реставрацию судна у археологов ушло несколько лет. И теперь историки могут наглядно видеть, на чем именно запорожцы ходили в походы во время войны с Османской империей.

    «В пресной воде деревянные части сохраняются гораздо лучше, а если они находятся еще и под слоем ила и песка, то оно вообще идеально», — объясняет генеральный директор Национального заповедника «Хортица» Максим Остапенко.

    Эта лодка совсем небольшая – 18 метров в длину и всего 6 небольших пушек. Но когда их было много, они представляли собой непреодолимую силу. В 1738 году под Очаковом казаки, словно волки, загнали османскую эскадру на мелководье, а потом безжалостно уничтожили практически весь турецкий флот.

  • СМИ: Российские корабли выдвинулись из-за ракетных стрельб возле Крыма

    СМИ: Российские корабли выдвинулись из-за ракетных стрельб возле Крыма

    Корабли Черноморского флота России вышли в море и заняли позиции вблизи западного побережья оккупированного Крыма. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах Крыма.

    Их задачей является обеспечение противовоздушной обороны Крыма, пояснил собеседник агентства.

    «Корабельные расчеты ПВО переведены на усиленный режим службы», — заявил источник.

  • Российские корабли отогнали подлодку Нидерландов в Средиземном море

    Российские корабли отогнали подлодку Нидерландов в Средиземном море

    Авианосная группа ВМС России в Средиземном море обнаружила нидерландскую подлодку и вынудила ее покинуть район. Об этом сообщил официальный представитель Минобороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков.

    «Экипажам больших противолодочных кораблей «Североморск» и «Вице-адмирал Кулаков» не составило труда обнаружить лодку на дистанции 20 километров используя штатные бортовые гидроакустические комплексы и данные полученные от противолодочных вертолетов Ка-27 ПЛ. Несмотря на попытки маневрирования подводной лодки, с ней был установлен устойчивый гидроакустический контакт. Корабли более часа отслеживали ее маневрирование и вынудили покинуть район нахождения корабельной авианосной группы», — сказал Конашенков.

  • Российская авианосная группа прибыла в Средиземное море

    Российская авианосная группа прибыла в Средиземное море

    Корабли авианосной группы ВМФ России совершили переход в Средиземное море. Об этом заявил министр обороны РФ Сергей Шойгу.

    «На минувшей неделе наша корабельная авианосная ударная группа во главе с ракетным крейсером «Петр Великий» совершила переход по Восточной Атлантике в Средиземное море», — сказал он во вторник на селекторном совещании.

    «С 27 по 29 октября судами обеспечения произведено пополнение корабельной группы всеми видами запасов до установленных норм», — заявил Шойгу.

    Шойгу отметил, что был удивлен публичным отказом некоторых стран в заходе российской корабельной авианосной группы в иностранные порты.

    «Поход наших кораблей вызвал ажиотаж у западных партнеров. Но особенно удивила нас позиция отдельных стран, которые под давлением США и НАТО публично заявили об отказе в заходе наших боевых кораблей в свои порты», — сообщил министр.

    Он подчеркнул, что эта ситуация никак не отразилась на графике движения кораблей по заданному маршруту.

  • Мальта не будет заправлять военные корабли РФ

    Мальта не будет заправлять военные корабли РФ

    Российские военные корабли, которые направляются в Сирию из Североморска, отказалась заправлять Мальта. Об этом заявил министр иностранных дел Мальты Джордж Велла, комментируя заявления о том, что флотилия планировала остановку на острове по пути к Сирии, передает Times of Malta.

    По его словам, Мальта не позволит осуществить заправку в своих портах российским кораблям. Однако министр не уточнил, поступал от России запрос на заход кораблей на дозаправку в Мальте.

    Недавно в НАТО выразили обеспокоенность за помощь флота РФ странами-членами альянса. Североатлантический альянс считает, что перебазирование части российского флота в Средиземноморье может иметь целью усиление бомбардировок сирийского города Алеппо.

    Отметим, что Мальта отказалась заправлять российские военные корабли, хотя не является членом НАТО.

  • В Минобороны Латвии отреагировали на ракетные корабли РФ на Балтике

    В Минобороны Латвии отреагировали на ракетные корабли РФ на Балтике

    Мерой психологического воздействия является отправка российских малых ракетных кораблей (МРК), имеющих на вооружении крылатые ракеты, в Балтийское море. Об этом заявил глава департамента военно-публичных отношений Минобороны Латвии Каспар Галкин, сообщает Delfi.

    «Отправка таких кораблей в Балтийское море является демонстрацией силы, чтобы запугать НАТО и оказать давление. Цель демонстрации силы — психологическое воздействие», — сказал Галкин.

    По его словам, согласно имеющейся на данный момент информации корабли направляются в Балтийское море, но у оборонного ведомства Латвии нет информации о том, что эти корабли останутся в распоряжении Балтийского флота РФ.

    Также Минобороны Латвии не располагает информацией о том, действительно ли на кораблях находятся ракеты с ядерными боеголовками.

  • Археологи нашли кладбище древних кораблей в Черном море

    Археологи нашли кладбище древних кораблей в Черном море

    Экспедиция Черноморского проекта подводной археологии обнаружила на дне Черного моря более 40 отлично сохранившихся кораблей Османской и Византийской империй, сообщает Daily Mail.

    Археологи использовали два аппарата с удаленным управлением для съемки и сканирования морского дна на глубине 1,8 тысячи метров. Один из них делал 3D-снимки в высоком разрешении, в то время как второй нес на себе прожекторы, лазерные сканеры и камеры, а также собирал данные о местности.

    «Главной задачей нашего проекта было проведение геофизических исследований для выявления места захоронения кораблей, а также собрать данные, которые рассказали бы нам об истории Черного моря», — заявил глава экспедиции профессор Джон Адамс.

    Исследователи получили детали обшивки разбившихся кораблей и засняли их остовы. Археологи отмечают, что благодаря низкому содержанию кислорода корабли, относящиеся к античной эпохе, отлично сохранились. Поиски проводились в соответствии с картой древних маршрутов, которые соединяли Византию с соседними государствами.

  • Авианосная группа ВМФ России вошла в Ла-Манш

    Авианосная группа ВМФ России вошла в Ла-Манш

    Авианосная группа российских военных кораблей во главе с тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов» проходит через пролив Ла-Манш вблизи побережья Великобритании на пути к Сирии. Об этом сообщает ВВС.

    Два британских военных корабля следят за судами ВМФ РФ. Министерство обороны Британии сообщило, что они «будут фиксировать каждый шаг на пути российских кораблей в водах Великобритании».

    Британский эсминец HMS Duncan в сопровождении фрегата HMS Richmond вышли из Портсмута во вторник, чтобы отслеживать группу российских кораблей.

    Российский буксир, который, как считается, идет вместе с группой, первым вошел в пролив Ла-Манш. Корабли находятся в международных водах.

    https://twitter.com/NavyLookout/status/789390162287403008

    Авианосная группа российских военных кораблей, направляющаяся к берегам Сирии, включает восемь кораблей военно-морского флота РФ, среди которых — единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов», единственный российский тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков».

  • Британские корабли вышли навстречу авианосной группе ВМФ России

    Британские корабли вышли навстречу авианосной группе ВМФ России

    Два боевых корабля британского флота направлены навстречу российской корабельной авианосной группе во главе с тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов», которая подошла к берегам Шотландии.

    Министр обороны Великобритании Майкл Фаллон заявил, что за кораблями будут тщательно следить.

    «Мы будем наблюдать, поскольку наша обязанность – обеспечивать безопасность Великобритании», — добавил он, передает британская служба ВВС.

    https://twitter.com/miladvisor/status/788836571634077696

    https://twitter.com/NavyLookout/status/788760089834450944

  • Конструктор рассказал, как создавался проект корвета «Гайдук-М»

    Конструктор рассказал, как создавался проект корвета «Гайдук-М»

    Главный конструктор корвета «Гайдук-М» Сергей Кривко (он же руководил проектированием бронекатеров «Гюрза» и «Гюрза-М» (не путать с МБАК завода «Ленинская кузница»), корветом «Владимир Великий» и др., к стати – заслуженный машиностроитель Украины) рассказал агентству InfoResist, как создавался проект корвета, на который пока не нашелся покупатель.

    «Корабль проекта 58200, больше известный как проект «Гайдук-21» (гайдук – вооруженный повстанец в Восточной Европе) разрабатывался совместно с заводом «Ленинская кузня» (ЗЛК), как продолжение серии кораблей проекта 1124М «Альбатрос». Постройка «Альбатросов» на ЗЛК была начата еще в советское время, а последние корабли серии («Луцк» и «Тернополь») вступили в состав ВМС Украины. Проект 58200 задумывался как продолжение серии «Альбатросов» с похожими размерами и водоизмещением (1200 т), но принципиально новым вооружением и энергетической установкой. Проект корабля был разработан в 2002 году Мы предложили его нашим военным. Но им было не до того, в то время как раз разделили Черноморский флот, и ВМС Украины было занято проблемой – что из этого «добра» оставить себе, а что разобрать и продать как металлолом. Поэтому наш проект не был востребован. Но мы его не выпускали из виду. И активно предлагали на экспорт, в Интернете много информации об этом корабле», — рассказывает Кривко.

    Конструктор проекта рассказал, как родилась сов ременная версия корвета — «Гайдук-М».

    «Базовый проект «Гайдук-21» создавался под российские системы.  Мы рассчитывали, что эти необходимые комплектующие получим именно из России. Радиолокаторы и газовые турбины были наши, а все остальное нужно было покупать. Позже поняли, что корабль сам по себе неплох, но от российских комплектующих нужно избавляться. Мы проект переработали в 2012 г. и одна из новых версий была ориентирована на оснащение западноевропейскими системами вооружения. Так появился «Гайдук-М», — говорит конструктор.

    Украинские разработчики предлагали проект корвета ряду стран.

    «Мы его активно продвигали в каспийский регион. Предлагали Казахстану. Украинский корабль в Казахстан через Волго-Дон не провести, россияне не пропустят, то решили предложить его Баку зная, что там есть свои судостроительные заводы. Мы могли сделать трансфер. Кто-то там сказал, что слово «Гайдук» звучит не очень благозвучно, поэтому  проект был предложен под названием «Беркут»», — рассказывает Кривко.

    По словам конструктора, из-за сильного армянского лобби пришлось отказаться от французских комплектующих, и поэтому был пересмотрен состав вооружения.

    «Мы его активно продвигали в каспийский регион и в страны Персидского залива. Предлагали и Казахстану. Но у Казахстана нет крупных заводов на Каспии чтобы построить корабль по украинскому проекту, а боевой корабль украинской постройки на Каспий через российские внутренние воды не провести. Последние два года мы этот проект активно предлагаем ВМС Азербайджана, учитывая что у Баку есть судостроительная промышленность и достаточно развитая военно-техническ ая кооперация с зарубежными странами (Турцией, Израилем и др.). Поэтому мы еще раз пересмотрели состав вооружения корвета и для Азербайджана подготовили версию корабля под условным шифром «Беркут», в которой применили еще и турецкие и израильские системы вооружения. Были подготовлены необходимые рекламные материалы на версию «Беркут», но демонстрационный макет для выставки концерн «УКРСПЕЦЭКСПОРТ» сохранил по первоначальной версии — корвет «Гайдук-М». Хотя корвет «Гайдук-М»/»Берк ут» почти в два раза меньше нашего национального корвета «Владимир Великий» — но это гармоничный сбалансированный проект корабля для внутренних закрытых морей, оснащенный всем необходимым и использующий элементы «стелс-технологи й». К сожалению, пока он своего покупателя не нашел, но мы не теряем надежды», — говорит Сергей Кривко.

    Конструктор рассказал и о том, откуда взялось такое название, созвучное с фамилией скандального экс-командующего ВМС ВС Украины Сергеем Гайдуком.

    «Ну, а то что условное наименование корвета — «Гайдук», созвучно с некоторыми знаковыми фамилиями, так это не больше чем совпадение с разницей в полтора десятилетия в пользу корабля» — рассказывает автор проекта.

  • В Китае запустили самый большой в мире лифт для кораблей

    В Китае запустили самый большой в мире лифт для кораблей

    В сентябре на гидроэлектростанции «Три ущелья» на реке Янцзы в Китае начал работать самый большой в мире лифт для подъема судов.

    Лифт весом 15,5 тонны поднимает малые и средние суда с водоизмещением до 3 тысяч тонн на уровень воды Янцзы до начала плотины. Уровень воды после ГЭС на 113 метров ниже уровня до нее, поэтому раньше на преодоление плотины у небольших судов уходило три-четыре часа. На лифте они тратят 40 минут. Чтобы поднимать суда, в лифте есть бассейн длиной 120 метров и глубиной 3,5 метра.

    «Три ущелья» начали строить в 1992 году, на данный момент она является одной из самых крупных ГЭС в мире. Рядом с лифтом располагается 5-ступенчатый шлюз для прохода больших кораблей, который также считается самым крупным в своем классе.

  • Россия. Механизм ликвидации запущен

    Россия. Механизм ликвидации запущен

    Вот уже больше двух лет, как мы с надеждой просматривали прессу в поисках ключевого момента, который укажет на два судьбоносных решения, которые принял США и РФ. По поводу Штатов уже прошли определенные подтверждения, а вот с РФ все складывалось не так, как хотелось бы. Иногда закрадывалось чувство, что Путин не такой уж поц, каким кажется. И вот, в американской прессе нашлось долгожданное подтверждение правильности наших предположений. Наверняка, эта информация где-то просачивалась и раньше, но никто ей не придавал значения, и она не вышла на первые полосы прессы, а напрасно.

    Начнем по порядку. Наверняка уже нет наивных читателей, которые полагают, что совок рухнул самостоятельно. Если бы это было так, то на просторах бывшей шестой части суши, до сих пор пылали бы войны и Сомали, вместе с Суданом, казались бы дешевыми телевизионными шоу. Обрушение совка напоминало ликвидацию крупной постройки, путем промышленного взрыва. То есть, здание рухнуло туда, куда должно было и развалилось на куски, заданные изначально. Но как выясняется, Запад поверил Ельцину и не стал доводить план до конца, оставив РФ в той конфигурации, которую мы знали с 1991 года. На самом деле, этого образования не должно было остаться в природе. Теперь понятно, что была допущена ошибка.

    И гангрена, которой безусловно был СССР, никуда из РФ не делась, а теперь – начала прогрессировать. Очевидно, что, когда Путин начал перекраивать границы европейских стран, Запад обязан был намекнуть Путину о том, что процесс может пойти дальше, но тот уж больно погружен в нарциссизм и не понял предупреждения.

    Напомним, что кроме естественного внутреннего вырождения, совок рухнул под гнетом экономических проблем. Эти проблемы были обусловлены стремительным нарастанием оборонных расходов, связанных бесконечной войной в Афганистане и финансированием программы переноса войны в космос. Экономика совка и так хромала на все 4 ноги, но с космическими прожектами она и вовсе встала раком. В конце концов, потребительский рынок не просто рухнул, но даже непонятно было как из этого кризиса выходить. И вот тогда, стали выходить частями.

    После вторжения в Украину, был период, когда Запад просто терялся в вариантах реакции. Это было самое опасное время, и путин его упустил. Когда Запад занял свою позицию, то негласно было решено расконсервировать старый план дезинтеграции РФ, ее же собственными руками. О том, что решение не просто принято, но оно уже приобретает узнаваемые формы, стало понятно после вторжения РФ в Сирию. Этот абсурдный шаг, стал повторением Афганской эпопеи. Если с Украиной все понятно, то Сирия была просто противопоказана. Единственное оправдание сирийской войны – блокирование катарского газопровода в Турцию и далее – в Европу. Никаких других причин нет и близко. Но если внимательно присмотреться, то в Сирии можно было бы обойтись и без прямого военного вмешательства, которое существенно облегчает карман, ибо Асаду платить нечем. Тут просматривается ювелирная комбинация, цель которой – взвалить на холку отдаленный конфликт, который с российской логистикой, будет стоить очень дорого, а значит – будет вымывать бюджет. Но в этой схеме, не хватало аналога «космических войн» проекта, который станет настоящим насосом, выметающий средства бюджета.

    Мы ожидали новую «гениальную» космическую программу, но ничего такого не произошло. Возможно потому, что космическая отрасль деградирует быстрее, чем все остальные, а может быть, уже банально нет специалистов, которые уже давно сказали: «Прощай, немытая Россия, страна рабов, страна господ…» Как бы там ни было, но космос как-тоне проявил себя, несмотря на формальный запуск космодрома «Восточный».

    На эту роль слабо тянула и программа «Армата» или танк Т-14. Хотя мащинка ваяется правильная, очень затратная. Россияне решили сделать «неуязвимый танк» и моментально вышли из привычной весовой категории 42-45 тонн в монстра, свыше 60 тонн весом. Понятно, что только это делает танк уже совсем не дешевым, что было главным положительным фактором постсовковых танков. Но главное, россияне пошли по пути Израиля, относительно вопросов обеспечения безопасности. Достаточно сказать, что танк оснащен радаром, который обязан отслеживать приближающиеся снаряды, гранаты и ракеты. Кроме этого, там применены и другие средства защиты, устанавливаемые на самых современных машинах, ведущих танкостроителей мира.

    Мало того, что всю эту красоту надо толкать более мощным двигателем, но и основные узлы системы защиты и управления оружием, надо снабжать электроникой, которой в РФ нет. Благо дело, дядюшка Ляо может это поставлять. Но китайцы теперь четко знают уязвимые элементы танчика. Им это надо знать не просто ради интереса, поэтому и знают.

    То есть, все это хорошо, но — не тот масштаб. Настоящие затраты могут обеспечить ракетно-космические системы, однако тут была – тишина.

    И вот наконец, известие пришло оттуда, откуда не ожидали его вовсе, с флота. Русские всегда строили отвратительные военные корабли, а совки – тем более. История советского флота не имеет ни одной победы в морском бою, о которой не стыдно было бы вспомнить. Это потому, что была избрана ошибочная концепция самой формы флота и как следствие – бестолковых кораблей, которые теперь ржавеют в различных укромных местах.

    «Перед каникулами училка спрашивает детей о том, каким цветом лучше покрасить полы в классе. Дети называют разные цвета и очередь дошла до Вовочки. Он поднялся и сказал:

    — А давайте зафигачим в синий?

    Училка в шоке от того, что первоклассник матерится в классе и побежала жаловаться к директору. Привела его в класс и передала диалог с Вовкой дословно. Директор помолчал, почухал репу и вынес свой вердикт:

    — Ну, не нравится синий – зафигачьте в зеленый!»

    Бородатый анекдот.

    Наконец-то Путин решился на серьезное мероприятие, которое можно сравнить грандиозными программами типа «Полюс-Скиф» из советских звездных войн. Поскольку с космосом, особенно с его военной частью, у РФ складывается не очень по Фен-Шую, то решено пугнуть мир с моря. Благо дело, подлодки еще строятся, и самая большая была построена как раз на верфях, которые сейчас находятся в РФ. На этот раз решено развернуть программу строительства крупных надводных кораблей проекта 23560 «Лидер». Это нечто среднее между эсминцем и крейсером по функционалу и скорее крейсер по габаритам и водоизмещению. Хоть можно было сваять что-то и большее, наподобие проекта 1144 Орлан с его 25 тыс. тонн водоизмещением, но и «Лидер» видится авторам тоже отнюдь не маленьким – в 200 м длиной и около 17 тыс. тонн водоизмещения. Американская пресса дает несколько отличное от российской, описание данного корабля, но внушает надежды на то, что строительство даже пары таких кораблей, надежно вывернет карманы всей стране. Но если верить американцам, то планируется постройка 12 кораблей по 6 штук на северный и тихоокеанский флоты. Россияне, без ложной скромности, анонсировали постройку аж 25 единиц, но российские сообщения нужно фильтровать очень внимательно, ибо сдача первого корабля серии, назначена на 2019 год, чего уже гарантированно не произойдет. Сейчас только принято решение о начале постройки и соответственно – финансирования всей этой красоты.

    Американские описания Лидера, наводят на размышления о том, что решение о постройке принимались по принципу заглавного анекдота. Американский флот просто кость в горле и если с авианосцами тягаться бесполезно, тут российское руководство даже с Альцгеймером пришло к правильному выводу, то эсминцы типа Арли Бьорк, с их ошеломляющей ракетной мощью и возможностью создавать неприступный купол там, где необходимо, стали настоящим раздражителем. Уж их то переплюнуть просто необходимо.

    А дальше – сработал менталитет нынешних российских «элит». Им всегда хочется иметь длиннее, толще и круче. Рома Абрамович и иже с ним – в курсе. Поэтому, новый эсминец запланирован аж на 50 м длиннее и вдвое тяжелее конкурента. Кроме того, ракет решено поставить тоже вдвое больше, чем на американце – 200 штук, против 96 у янки. И самое главное, обжегшись на силовых установках для фрегатов, которые были проданы индусам без оных, решено не мелочится и впендюрить в эсминец ядерные реакторы! Оно конечно, можно хвастаться тем, что кроме «Петра Великого» будут еще надводные корабли на атомной тяге, но тогда может и фрегаты не стоило продавать? Может и туда можно было поставить по реактору? Тем более, что именно эти фрегаты должны были обкатывать ракетное вооружение для проекта Лидер.

    Как сообщает пресса, тут планируется поставить несколько типов ракет, включая уже хорошо известные, по выпадению в Иране, ракеты Калбр, изначально запущенные по целям в Сирии, а так-же – корабельный вариант комплекса ПВО С-400, с которого ржут уже не только израильтяне и турки, но и даже верблюды кочевых бедуинов. Эта грозная сила, стоящая на авиабазе Хмеймим, уже зарекомендовала себя в качестве очень дорогого, но бесполезного хлама. Если эта красота будет поставлен на этот чудо-корабль, за него можно только порадоваться. Хотя россияне утверждают, что поставят даже не С-400, а С-500 «Прометей». Но это дело отдаленных перспектив, в которых деньги, на эту красоту, уже почти не просматриваются.

    Короче говоря, в Кремле решили сделать корабль, куда жирнее Арли Бьорк. Но фокус в том, что американские эсминцы концептуально, являются антиподами данного проекта. Их самая сильная сторона – Anti-colorados в огромные комплексы вооружений. Чаще всего, пара эсминцев сопровождает авианосную ударную группу, где каждый элемент завязан на общую стратегию и имеет средства обнаружения и поражения начиная с подлодок, идущих в ордере и кончая спутниковой группировкой, которая сопровождает группу кораблей.

    Отдельное использование эсминца – редкая и часто – показательная роль. И даже в этом случае, эсминец прикрывается береговыми средствами или еще чем-то подобным. Наибольшая эффективность его использования – во взаимодействии с другими кораблями и средствами флота.

    Лидер же идет по тропинке, которую протоптали тяжелые авианосные крейсера типа Кузи или тяжелые крейсера класса Орлан. Они изначально рассчитывались как высоко автономные единицы, без необходимости взаимодействия с другими кораблями или средствами флота. По этой причине, в них запихивается все по максимуму и в итоге, тотальная универсальность приводит к принятию громоздких решений, выливающихся в монструозность проекта. Тут уже нет речи о том, чтобы внедрять новые концептуальные решения, как в новом американском эсминце Зумвольт, тут бы впихнуть невпихуемое. А ведь история совкового флота четко показала ошибочность такого подхода. Подтверждением тому являются распроданные, порезанные и заброшенные корабли, которые должны были демонстрировать свою универсальность и неуязвимость. Некоторые из них до сих пор стоят в укромных гаванях, покрытые слоем ржавчины.

    Радует то, что Москва опять делает то же самое, что делали предшественники. Однако тут стоит просто представить назначение этого корабля. Со всеми этими 200 ракетами он что будет делать? Что защищать? Опять себя? В РФ нет и не будет авианосного флота или того, что в Штатах называется Корпус Морской Пехоты. Это значит, что для этого корабля просто нет соответствующих задач, кроме как показать, что вот у нас – есть!

    И еще, важный момент. Как видим, этот новый проект призван переплюнуть удачную серию эсминцев ВМФ США Арли Бьорк. Для справки, штаты уже имеют на вооружении62 корабля этого класса и подходят к моменту перехода на принципиально новый класс эсминцев. В октябре будет принят на вооружение первый корабль новой серии. То есть, россияне послезавтра будут бороться с позавчера.

    Но в нашем случае главное то, что этот проект качнет столько денег из бюджета РФ, что нынешние «временные трудности» плавно перерастут в «контрольный выстрел», который погубил совок.

    Россия так и не получила технологий современного строительства массивных военных кораблей, которые должны были поступить вместе с Мистралями. Огромные корыта будут строить исходя из тех же возможностей верфей, которые имелись 50-60 лет назад. Известно, что Запад давно перешел на цифровое проектирование, модульные методы сборки и прочие передовые технологии, направленные на снижение стоимости изделия и сокращения сроков постройки корабля. И тем не менее, Арли Бьорк стоит около $3 млрд. Россияне строят вдвое более массивный корабль, да еще и с ядерной силовой установкой. Понятно, что рабочая сила в РФ дешевле, но она с лихвой будет компенсирована распилом. Так что можно себе представить, сколько средств будет списано только на одну такую посудину.

    С учетом того, что РФ все больше выводится из поля международной интеграции, в плане технологий, то этот проект уже сейчас кажется неосуществимым. РФ уже утратила технологический уровень, позволяющий успешно строить подобные вещи. Тем не менее, мы приветствуем списание средств на это дело. Сейчас в РФ имеется проект, который можно брать за образец, который легко применить к данному случаю. Речь идет о самолете ФАК ПА. Что там в конце концов они слепили — не важно, а важно – во сколько раз увеличилась смета. Официально в этом никто не признается, но она уже возросла в разы. Можно в этом же ряду отметит «Суперджет», который в конце концов оказался существенно дороже, чем на старте или самый свежий пример – Керченский мост, который от начала работ и до сегодня, подорожал ровно в 10 раз. Данный проект, изначально более затратный, но когда он войдет в необратимую фазу строительства – превратится в гигантский насос, аналог тому, что высосал все из совка четверть века назад.

    Из этого следует вывод. Запад расконсервировал тот план, который стал удавкой для совка и легонько подтокнул лысого болванчика на эту тропинку. Тот, с чувством собственного достоинства, пошел к пропасти сам, и потащил за собой то, что должно было развалиться еще в 1991 году. Так что все дикие проекты, включая корабли, трубопроводы в никуда и прочее, следует воспринимать как движение в нужном направлении.

    Anti-colorados, блоггер.

  • Российское судостроение идет на дно

    Российское судостроение идет на дно

    Намедни произошло довольно символическое и в чём-то пророческое событие. Так, президент РФ Владимир Путин посетил завод «Звезда» в Приморье. В свою очередь США ввели дополнительные санкции против РФ, под которые попал и судоремонтный завод «Звёздочка», что в Северодвинске.

    Конечно, «Звезда» не «Звёздочка», но событие весьма показательное, да и многозначительное, ведь судостроение в РФ стабильно идёт на дно.

    К примеру, если вновь вернуться к визиту Путина на приморскую «Звезду», то на заводе он торжественно заявил, что данное предприятие станет лучшим в мире… Да, уверен, ура-патриотам хотелось бы верить обещаниям Путина, но вот ведь незадача, на протяжении последних 3-х лет данная отрасль приходит в упадок.

    Так, в 2013-м году в эксплуатацию было сдано 174 судна, в 2014-м ровно 120, а 2015-й уже порадовал всего лишь 83!

    Давать прогнозы на 2016-й пока никто не осмеливается, поскольку ситуация достаточно непредсказуемая, но то, что они не превысят показатели прошлого года – это однозначно.

    Что уже говорить, если Путин, во время своего визита и произнесения столь многообещающей речи осматривал чудо танкер ледового класса проекта 00211 РН «Сахалин», заложенный в 2012-м, спущенный на воду два года назад, но до сих пор не введённый в эксплуатацию… Да и неизвестно когда-таки введут.

    Темпы строительства судов в РФ замедляются, а количество выпускаемых единиц падает, равно как и качество.

    Тут просто невозможно не вспомнить многострадальный БДК «Иван Грен» проекта 11711, который был заложен ещё в 2004-м, спущен на воду в 2012-м, а введен в эксплуатацию… Ну, планировали в этом году, но пока не сильно получается. А за это время корабль превратился в ржавую труху.

    Примечательно и то, что ожидаемый всей ура-патриотической ратью «Иван Грен» должен был стать не единственным, в серии перспективных БДК и всего планировалось выпустить 6 подобных кораблей. Но в прошлом году было принято решение ограничиться двумя единицами… Денег нет, да и сам проект 11711 оказался мало чем схож с высокотехнологичным и «не имеющим аналогов в мире».

    А потому, перспективы дна видятся в ночных кошмарах не только финансовому сектору РФ. Встали с колен?

    Злой одессит, блоггер.

  • Российские корабли ударили ракетами «Калибр» по экстремистам в Сирии

    Российские корабли ударили ракетами «Калибр» по экстремистам в Сирии

    Сегодня, 19 августа, ракетные корабли Черноморского флота РФ «Серпухов» и «Зеленый дол» выпустили три ракеты «Калибр» по позициям группировки «Джабхат ан-Нусра» в Сирии. Об этом сообщает Министерство обороны России.

    «В результате ударов уничтожены командный пункт и база террористов в районе населенного пункта Дар-Тааза, а также завод по производству минометных боеприпасов и крупный склад вооружения в провинции Алеппо», — говорится в заявлении российского ведомства.

    Пуск ракет был произведен из района огневых позиций в восточной части Средиземного моря.

    «Для обеспечения безопасности мирного населения коридор пролета ракет был спланирован над безлюдной местностью», — отмечает Минобороны РФ.

  • Впечатляющее видео: 45 военных кораблей в одном кадре

    Впечатляющее видео: 45 военных кораблей в одном кадре

    Крупнейшие в мире военно-морские учения RIMPAC 2016 проходят у берегов Гавайских островов, в которых участвует 45 кораблей и 5 подводных лодок из 26 стран, – передает Популярная Механика.

    Военно-морские учения RIMPAC проходят в Тихом океане каждые два года. В нынешнем году в них принимают участие 45 военных кораблей, пять подводных лодок и более 200 самолетов, а общая численность экипажей превысила 25 тысяч человек. Программа учений включает упражнения по борьбе с пиратством, обучение разминированию, глубоководный дайвинг, разнообразные спасательные операции, а также тренировка противовоздушной обороны.

    Для этого в районе Гавайских островов собрались военно-морские силы Австралии, Брунея, Канады, Чили, Колумбии, Дании, Франции, Германии, Индии, Индонезии, Италии, Японии, Малайзии, Мексики, Нидерландов, Новой Зеландии, Норвегии, Китая, Перу, Южной Кореи, Филиппин, Сингапура, Таиланда, Тонга, Великобритании и США.

  • Sea Breeze: Эскадра кораблей вышла в Черное море на маневры

    Sea Breeze: Эскадра кораблей вышла в Черное море на маневры

    Сегодня эскадра кораблей, участвующих в ежегодных многонациональных военных учениях Си Бриз-2016, вышла в море на маневры. Об этом сообщает местное издание Думская.

    По информации СМИ, ордер кораблей насчитывал 15 единиц.

    «На протяжении нескольких часов они взаимодействовали друг с другом в общем строю, а над ними, сменяя друг друга, кружило несколько вертолетов и самолетов. Корабли шли тремя колоннами», — говорится в сообщении.

    Как передает издание, с украинской стороны в маневрах принимали участие фрегат Гетьман Сагайдачный, патрульный арткатер Скадовск, средний десантный корабль Юрий Олефиренко, ракетный катер Прилуки, тральщик Геническ и два корабля ГПСУ BG50 Григорий Куропятников и BG62 Подилля.

    С американской — были эсминец DDG71 Ross и десантный корабль LSD41 Whidby Island. Также в море вышли три румынских корабля — фрегаты F222 Regina Maria, F111 Marasesti и корвет F264 CAm Sebastian, канадский фрегат F339 Шарлоттаун, польский F273 Генерал Тадеуш Костюшко и турецкий F243 YiLdirim.

    С канадского фрегата и нашего флагмана поднимались вертолеты, отрабатывал взаимодействие американский базовый патрульный Р-3 Орион, а с аэродрома Кульбакино в район учений ходил флотский транспортный Ан-26. Справа от ордера, на расстоянии нескольких километров, шел разведывательный корабль РФ Экватор, а в нескольких милях позади — его систершип Лиман.

  • СМИ: За учениями Sea Breeze следят разведывательные корабли РФ

    СМИ: За учениями Sea Breeze следят разведывательные корабли РФ

    За эскадрой участников учений «Си Бриз – 2016» в Черном море следят два разведывательных корабля России, передает местное издание Думская.

    По сообщению издания, разведчик был один, а сегодня к нему присоединился второй. Также сообщается, что российские корабли обнаружил вертолет морской авиации Военно-морских сил Украины. Ими оказались средние разведывательные корабли проекта 861 «Лиман» и «Экватор», которые входят в состав 519-го отдельного дивизиона разведывательных кораблей (базируется в Севастополе в аннексированном Крыму).

    По данным Думской, эти корабли оружия не несут, но имеют на борту радиоразведывательное, радиолокационное и гидроакустическое оборудование.

  • Российский адмирал рассказал, когда РФ вернет Украине боевые корабли

    Российский адмирал рассказал, когда РФ вернет Украине боевые корабли

    Россия вернет Украине боевые корабли и другую военную технику после нормализации отношений между странами. Об этом заявил в интервью РИА Новости командующий Черноморским флотом (1991-1992), первый заместитель главкома ВМФ (1992-1999) адмирал Игорь Касатонов.

    Процесс возврата боевых кораблей был приостановлен после начала боевых действий на юго-востоке Украины в 2014 году. Речь идет о судах, которые требуют ремонта и сейчас находятся на военно-морской базе Донузлав.

    «Корабли будут возвращены, когда восстановятся нормальные отношения между Киевом и Москвой. У нас есть целая программа возвращения. Это не только корабли, но и другая техника, вооружения, в том числе танки. Никто их не собирается там держать», — считает Касатонов.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.