В Турции спустили на воду второй украинский корвет класса Ada «Гетман Иван Выговский» (F-212). Соответствующие фото обнародовал Clash Report.
Как пишет Милитарный, церемония спуска на воду прошла на верфи RMK Marine в Стамбуле. На ней присутствовали первая леди Украины Елена Зеленская, министр обороны Украины Рустем Умеров, командующий Военно-морскими силами Алексей Неижпапа, владелец компании Baykar Халюк Байрактар и Герой Украины Мустафа Джемилев.
По турецким традициям, торжественная закладка проходила только после постройки части секций и корпуса.
По словам представителей ВМСУ, все работы по строительству судна проводятся по заключенному в соглашении графику.
Из-за начала российского вторжения в феврале 2022 года весь корабль будет построен в Турции.
Военно-Морские Силы ВС Украины показали ходовые (государственные) испытания в море украинского корвета класса Ada «Гетман Иван Мазепа» (F 211), строящегося в Турции. Видео было опубликовано на YouTube-канале ВМС ВСУ.
Как отмечает Милитарный, в ходе этих испытаний команда корабля и судостроительной компании вместе с подрядчиками проверяют работу всех корветных систем. В частности, как оборудование работает в разных режимах и нагрузках.
Известно, что на государственных испытаниях проводится окончательный прием корабля после проверок и отработки всех составных частей, боевых и технических средств, оборудования и корабля в целом на заводских испытаниях. Для этого может потребоваться длительное время.
Ранее командующий ВМС Украины, вице-адмирал Алексей Неижпапа заявлял, что корвет войдет в состав украинского военного флота в 2024 году.
Президент Владимир Зеленский своим указом присвоил корвету класса «Ada» Военно-морских сил ВСУ, который строится в Турции, имя гетмана Ивана Выговского. Об этом свидетельствует соответствующий указ главы государства №150/2024.
В пятницу, 8 марта, украинский лидер прибыл в Турцию. Он посетил верфь в Стамбуле, где ему показали строительство корвета класса «Ada» для ВМС ВСУ.
Контракт на строительство двух корветов для Украины с Турцией был заключен еще в сентябре 2021 года. Первый корвет «Гетман Иван Мазепа» спустили на воду в октябре 2022 года, а киль Гетмана Ивана Выговского заложили в августе 2023 года.
Обновление: Как сообщил Офис президента, во время рабочего визита в Турецкую Республику Зеленский также ознакомился со степенью готовности и оснащением корвета «Иван Мазепа», его техническими характеристиками и возможностями.
На судне президент встретился и пообщался с военнослужащими ВМС Украины, которые проходят курсы эксплуатации и обслуживания систем этого корабля.
Он вручил двум военным медали «Защитнику Отечества», которыми они награждены за самоотверженные действия, выявленные в защите государственного суверенитета и территориальной целостности Украины, образцовое исполнение воинского долга.
Турция построит второй корвет типа «Ada» для нужд Военно-морских сил ВСУ. Об этом сообщает пресс-служба ВМС.
Церемония закладки второго корабля класса «корвет» прошла на одном из судостроительных предприятий Стамбула при участии начальника штаба Военно-морских сил ВС Украины вице-адмирала Андрея Тарасова в составе делегации Министерства обороны во главе с заместителем министра обороны Владимиром Гавриловым.
Согласно существующим договоренностям это уже второй корвет который строится Турцией для нужд ВМС. Вместе с тем было отмечено, что все работы осуществляется вовремя в соответствии графиков и заключенных договоров.
В октябре 2022 года в Турции спустили на воду первый корвет класса Ada для Военно-морских сил ВСУ, названный в честь гетмана Ивана Мазепы.
Россия отказалась от строительства кораблей, которые называли «прорывом в будущее». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе РФ.
Речь идет о закрытии проекта строительства стелс-корветов проекта 20386. Источник издания сообщил, что проблемой стали «слишком высокие коэффициент новизны проекта и расчетная стоимость»: это не позволило пустить корабль в серийное производство.
Следует отметить, что на церемонии закладки корабля «Дерзкий» проекта 20386 в 2016 году замглавкома ВМФ по вооружению Виктор Бурсук называл корвет «прорывом в будущее» и «гордостью любого флота».
Гендиректор конструкторского бюро «Алмаз», которое разрабатывало проект, Александр Шляхтенко называл проект «совершенно новым шагом» и говорил, что на 2018 год планируется закладка второго корабля проекта. Флот рассчитывал на получение к 2025 году трех кораблей этого проекта, а в перспективе — на передачу более десятка корветов.
В итоге оказался построен только один корвет проекта 20386 «Дерзкий». Его строительство обошлось в 29 миллиардов рублей. Следует отметить, что на сегодняшний день «Дерзкий» так и не введен в эксплуатацию.
2 октября, в Турции спустили на воду первый корвет класса Ada для Военно-морских сил ВСУ, названный в честь гетмана Ивана Мазепы. Об этом сообщает первая леди Украины Елена Зеленская.
«Сегодня в Турции имела честь спустить на воду корвет, который будет служить Украине и одновременно будет иметь турецкое сердце. Противолодочный корвет типа Ada «Гетман Иван Мазепа» (это имя избрал для него президент Украины еще в 2021 году, когда начиналось строительство), будет первым кораблем такого класса для Военно-Морских сил Украины», – написала она.
Зеленская приняла участие в церемонии, также там был командующий ВМС ВСУ Алексей Неижпапа.
Первая леди Украины пожелала кораблю с честью нести флаг нашей страны, попутного ветра, спокойного моря и только побед.
Президент Украины Владимир Зеленский присвоил имя гетмана Ивана Мазепы корвету класса «Ada» , который строят в Турции для ВМС ВСУ. Соответствующий указ от 18 августа опубликован на сайте главы государства.
«С целью восстановления исторических традиций национальной армии, увековечения памяти выдающегося украинского государственного деятеля гетмана Войска Запорожского Ивана Мазепы постановляю: Присвоить корвету класса Ada Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины имя гетмана Ивана Мазепы и в дальнейшем именовать этот корвет — корвет Иван Мазепа», — говорится в указе.
Работы для корвета начали в январе 2021 года – была нарезана сталь и формировались секции. В сентябре прошлого года состоялась закладка корабля типа «Ada» для ВМС Украины в Турции. К тому времени было уже сформировано 13 секций и киль корабля.
Украина должна получить этот корвет до конца 2023 года.
В Санкт-Петербурге (Россия) горит строящийся на «Северной верфи» корвет проекта 20385 «Проворный». Об этом сообщают российские СМИ.
«Загорелся строящийся корабль, который находится на стапелях», — сказал собеседник ТАСС.
Пожару присвоили наивысший ранг сложности. Площадь возгорания составляет 800 кв. м. В его тушении участвуют 168 человек и 42 единицы техники.
Как сообщили ТАСС в медслужбах, в результате происшествия пострадали двое пожарных.
Источники ТАСС сообщают, что горящий корабль еще не передан российскому флоту, экипажа у него нет.
Как пишет Фонтанка, происшествие настолько чрезвычайно, что на «Северную верфь» прибыл полномочный представитель президента России в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан. Сообщается, что корвет не могут потушить уже несколько часов.
«Проворный» — корвет с управляемым ракетным вооружением ВМФ, второй в серии корветов проекта 20385. Передача российскому флоту корвета запланирована на конец 2022 года.
В Турции состоялась торжественная церемония закладки корабля типа «ADA» для Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины. Об этом сообщили в Командовании ВМС Украины.
Отмечается, что корвет был заложен на одном из судостроительных предприятий в городе Стамбул. В общем, строительство корвета типа «ADA» продолжается с 28 апреля, но по турецким традициям, только после построения части секций и корпуса, проводится торжественная церемония закладки киля корабля.
Согласно договоренностям, корвет будет переправлен в Украину уже в следующем году, а в 2024 году он войдет в состав ВМС ВСУ.
«Это знаковое событие для Украины и значительный толчок в развитии ее Военно-Морских Сил», — отметил контр-адмирал Алексей Неижпапа.
По его словам, все договоренности с турецкой стороной выполняются вовремя, а некоторые из них даже с опережением установленных сроков.
15 июля Военно-морской флот Украины получил первый ударный беспилотный комплекс Bayraktar TB2.
16 июля Минобороны показало видео испытаний Bayraktar.
В Военно-морских силах Украины начали формировать экипаж для первого корвета типа Ada, который строят в Турции. Об этом сообщает «Милитарный» со ссылкой на источники в украинском флоте.
Будущая команда корвета должна пройти курс теоретической подготовки. Затем ее ждет обучение по профессиональным специальностям.
В состав экипажа корабля войдут как действующие военнослужащие украинского флота, так и другие желающие связать свою жизнь с морской карьерой.
Набором на военную службу по контракту в ВМС ВСУ занимается Вербовочный Центр.
Также отмечается, что торжественные мероприятия с участием первых лиц обоих государств по случаю закладки первого корпуса корвета Ada состоятся в сентябре этого года.
В декабре 2020 года Министерство обороны подписало с несколькими турецкими компаниями соглашения о будущем производстве корветов и боевых ударных беспилотников.
4 июля 2021 года на торжествах, посвященных Дню ВМС Украины, президент Владимир Зеленский озвучил информацию о закладке первого корвета. По его словам, первое военное судно будет достроено до конца 2023 года.
В июле для украинского корвета начали формировать секции.
В Минобороны рассказали, какое вооружение будет стоять на новом корвете.
Корвет класса Ada турецкой сборки будет оснащен современными ракетными комплексами, пулеметами и торпедными аппаратами. Об этом Радио Свобода сообщили в Министерстве обороны.
Всего украинские военные планируют получить четыре корабля указанного класса. В качестве ударного ракетного оружия на них будет установлен противокорабельный ракетный комплекс Harpoon производства США.
Вместе с тем корвет оснастят зенитно-ракетным комплексом VL MIKA, артиллерийскими установками OTO Melara Super Rapid (76-мм) и Millennium (35 мм), а также дистанционно управляемыми стабилизированными пулеметами (12,7 мм) Aselsan STAMP.
Минно-торпедное вооружение корвета будет состоять из торпедных аппаратов (324-мм) с противолодочными торпедами Murene 90 Impact.
В декабре 2020 года Министерство обороны подписало с несколькими турецкими компаниями соглашения о будущем производстве корветов и боевых ударных беспилотников. На финансирование проекта строительства кораблей в 2021 году уже предусмотрели 3,8 млрд грн.
4 июля 2021 года на торжествах посвященных Дню ВМС Украины президент Владимир Зеленский озвучил информацию о закладке первого корвета. Он также отметил, что первое военное судно будет достроено до конца 2023 года.
В июле для украинского корвета начали формировать секции.
В Турции для украинского корвета класса Ada уже нарезали сталь и формируют секции. Об этом сообщает Милитарный.
Турецкое судостроение имеет свою традицию и при закладке киля устанавливаются специальные монеты, которые при сдаче корабля передаются его командиру и впоследствии хранятся в музее.
Для украинского корвета работы были начаты в январе 2021 года и на сегодняшний день завершено формирование нескольких секций военного судна.
Торжества с участием первых лиц обоих государств по случаю закладки первого корпуса корвета для ВМС ВС Украины запланированы на сентябрь 2021 года.
В декабре 2020 года Министерство обороны подписало с несколькими турецкими компаниями соглашения о будущем производстве корветов и боевых ударных беспилотников. На финансирование проекта строительства кораблей в 2021 году уже предусмотрели 3,8 млрд грн.
4 июля 2021 года на торжествах посвященных Дню ВМС Украины президент Владимир Зеленский озвучил информацию о закладке первого корвета. Он также отметил, что первое военное судно будет достроено до конца 2023 года.
Аналогичную информацию озвучил и Командующий ВМС Украины Алексей Неижпапа.
На Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, который был обанкрочен олигархом Вадимом Новинским, ржавеет корпус корвета «Владимир Великий», который президент Владимир Зеленский пообещал достроить в 2023 году. Об этом сообщает на своей странице в Facebook журналист Денис Казанский.
Журналист утверждает, что подробности ситуации, сложившейся на заводе, ему рассказали сами работники предприятия. Уточняется, что корвет «Владимир Великий» строился на протяжении многих лет (он был заложен еще во времена президентства Виктора Януковича, в 2011 году), однако сейчас пока что неизвестно, что ждет корабль дальше.
Казанский пояснил, что в определенный момент деньги на строительство корвета перестали выделять. Хотя действующий президент Владимир Зеленский и обещал достроить корабль в 2023 году, после банкротства завода, устроенного Новинским, будущее корвета пока что неясно.
Журналист рассказал о возможных планах перевезти части недостроенного корабля на другой завод в Николаеве (предприятие «Океан»), где продолжится работа, однако перевезти части корвета не так просто, поскольку для этого требуется специальное крановое оборудование.
Казанский, ссылаясь на слова сотрудников завода, утверждает, что в данный момент предприятие «активно пилят на металл» и крановое оборудование также уже почти уничтожено. Таким образом, на данный момент неизвестно, каким образом будут перевозить части корвета. По мнению Казанского, вероятнее всего проект постройки боевого корабля просто спишут.
На фотографиях, опубликованных журналистом, видно пустые цехи завода, в которых просто лежат части недостроенного корвета «Владимир Великий». При этом Казанский подчеркивает, что за все время на строительство корабля уже было выделено из бюджета около 20 миллионов долларов (около 544 миллионов гривен).
Журналист задает министерству обороны вопросы, что там собираются делать для того, чтобы переместить корвет на другой завод, а также в какие сроки это планируется сделать.
Президент Зеленский заявил, что Украина получит собственный корвет уже в конце 2023 года.
Военнослужащие морской охраны Госпогранслужбы обнаружили российский ракетный корвет «Павел Державин» неподалеку от города Черноморск Одесской области. Об этом заявила руководитель пресс-службы регионального управления морской охраны ГПСУ Наталья Гуменюк, передает Укринформ.
По ее словам, 12 мая российский ракетный корвет «Павел Державин» был замечен в 19 милях к востоку от города Черноморск Одесской области.
Украинские пограничники с помощью радиолокатора берегового пограничного поста опросили замеченный объект по радиоканалу и выяснили, что это патрульный корабль Черноморского флота РФ с бортовым номером 363 – ракетный корвет «Павел Державин» (позывной «Бугель 363»).
После этого корвет отправился в направлении Крымского полуострова. Не исключается, что российское судно сопровождало фрегат Береговой охраны США Hamilton (WLC753), который вечером 11 мая покинул Одессу.
Российские корабли мешали совместным морским учениям США и Украины.
Российский корвет «Павел Державин» проследил за действиями патрульного катера береговой охраны США Hamilton в Черном море. Об этом 4 мая сообщил «Интерфакс» со ссылкой на снимки со спутника, опубликованные ресурсом OSINT-1.
«Силы и средства Черноморского флота приступили к слежению за действиями сторожевого корабля «Гамильтон» береговой охраны США, зашедшего в акваторию Черного моря 27 апреля 2021 года», — говорилось в сообщении.
Согласно фотографиям, 2 мая американский корабль выполнял совместные операции с двумя грузинскими патрульными катерами близ грузинского порта Поти. В то же время неподалеку от них находился «Павел Державин». Во вторник Hamilton прибыл в порт Батуми.
27 апреля катер береговой охраны Соединенных Штатов класса Hamilton направился в Черное море.
В тот же день Россия направила свой крейсер «Москва» на учения в Черном море.
Минобороны намерено доработать программу по созданию отечественного корабля по программе корвета проекта 58250, класса «Владимир Великий». Сейчас рассматривается возможность доработать проект, увеличить его возможности и достроить корабль, который должен стать флагманом украинского флота. Об этом Defense Express рассказал заместитель министра обороны Украины Александр Миронюк.
«Сейчас Минобороны инициировало программу достройки национального корвета по новому переформатированному и доработанному проекту. По своим водоизмещению и возможностям, корветы проекта 58250 ближе к кораблям, которые сейчас классифицируются в отдельный суб-класс — многофункциональные фрегаты ближней морской зоны. Поэтому есть вариант внести соответствующие изменения в «Владимир Великий» и получить смену фрегата «Гетман Сагайдачный», который находится в эксплуатации уже 27 лет «, — заявил Миронюк.
Оригинальный проект корвета 58250
Defense Express отмечает, что корветы проекта 58250 имеют полное водоизмещение в 2650 тонн. Для сравнения, турецкие корветы класса Ada — 2032 тонн, немецкие класса Braunschweig 1840 тонн, а российские корветы, которые базируются в Черном море, проекта 22160 и «Буян-М», 1800 949 тонн соответственно.
В это же время, класс многофункциональных фрегатов ближней морской зоны — это корабли, которые разрабатываются и стоят на вооружении в странах, имеющих схожую с Украиной необходимость защиты границ, а не океанского патрулирования.
Например, Турция уже спустила на воду фрегат класса Istanbul с водоизмещением в 3000 тонн, а Нидерланды разработали проект Sigma-10514 с водоизмещением в 2365-2575 тонн, который поставляется в Индонезию и Мексику.
Такие фрегаты ближней морской зоны, по сравнению с корветами, имеют мощное вооружение, лучше защищены от атак с воздуха и оснащены более развитыми радиолокационными системами. Это позволяет шире использовать имеющиеся корветы, или задействовать такой фрегат в самостоятельных миссиях.
Как отмечает издание, секции украинского корвета проекта 58250 с объявленной готовностью корпуса на уровне 80% и общей — 32%, сейчас находятся на «Черноморском судостроительном заводе». В 2018 году предприятие было признано банкротом, а через год начался процесс продажи его имущества.
Как сообщил заместитель министра обороны, ведомство уже провело инвентаризацию недостроенного корабля. А Опытно-проектному центру кораблестроения поручили задание проработать пути его достройки на действующих в Украине судостроительных предприятиях.
После этого секции и все ранее закупленное оснащение будет транспортировано на новое предприятие и размещено в эллинге. На нем будет проведен сбор и комплектование по доработанному проекту.
«По нашим расчетам, после достройки всех корветов, высвобожденные производственные мощности позволят реализовать этот проект и получить эффективную морскую компоненту», — подчеркнул Миронюк.
Министр обороны Андрей Таран подписал с несколькими турецкими компаниями соглашения о будущем производстве корветов и боевых ударных беспилотников. Об этом сообщает пресс-служба министерства на странице в Facebook.
Таран подписал соответствующие документы во время визита в Украину турецкой делегации, во главе которой был директор Директората оборонной промышленности Турции Исмаил Демир.
Украинский министр рассказал, что речь идет о тех проектах, которые помогут украинскому флоту повысить безопасность в Черном и Азовском морях.
По его словам, сделки являются первыми в истории внешнеэкономическими договоренностями минобороны.
Позднее в украинском министерстве уточнили, что речь идет о передаче турецких технологий и производстве противолодочных корветов типа «ADA», а также ударных беспилотников Bayraktar.
Отмечается, что Украина и Турция уже имеют много общих направлений сотрудничества в области обороны и все эти проекты направлены на усиление боеспособности украинского флота.
По словам командующего украинских ВМС Алексея Неижпапы, турецкие беспилотники будут использоваться для обеспечения безопасности в Азовском и Черном морях.
Украина хочет купить у Турции еще 50 боевых беспилотников Bayraktar TB2.
Версии Командования ВМС Украины и главы фракции «Слуга народа» о сроках строительства корвета «Владимир Великий» расходятся.
Так, 2 июля Давид Арахамиязаявил, что возобновление строительства корвета может начаться не раньше 2022 года. Нардеп добавил, что сейчас все средства направлены на закупку новых кораблей и ремонт существующих. По его словам, это правильное решение, так как сейчас главная задача максимально нарастить флот.
«О судьбе корвета могу сказать, что в ближайшие два года, я думаю, кроме проектных вещей, большого строительства не будет», — подчеркнул Арахамия.
Арахамия добавил, что в стратегии нацбезопасности указано, что сначала Украина должна создать «москитный флот», а затем перейти к строительству корветов.
«Строительство корветов планировалось с 2030 года. Когда в Николаев приезжал президент, то была договоренность приблизить этот процесс, но точно не с 2020 года, пока нет таких ресурсов. Уже готовый корпус корвета можно достроить на мощностях завода «Океан», — резюмировал депутат.
Сегодня в интервью «Думской» командующий ВМС контр-адмирал Алексей Неижпапа, заявил, что корвет спустят на воду в 2023 году.
«На него государство уже потратило полмиллиарда гривен — естественно, выбросить эти деньги невозможно: нас никто не поймет. Многие составные части этого проекта уже разработаны, изготовлены и будут поставлены и на этот корвет, и на «Гетман Сагайдачный», модернизация которого будет осуществлена уже в этом году. Корвет мы планируем спустить на воду в 2023 году», — заявил он.
Также он добавил, что продолжается разработка ракетного комплекса «Нептун» для морских платформ. Такой комплекс планируется установить на данные корвет.
Что не так в этих заявлениях
В сентябре 2019 года президент Украины Владимир Зеленский поставил задачу по строительству корвета «Владимир Великий». Во исполнение поручения Верховного главнокомандующего Департамент военно-технической политики Минобороны разработал ориентировочный график достройки корвета. Планировалось достроить его за 4 года, до конца 2023 года.
Вероятно, Алексей Неижпапа в своем заявлении ориентируется на этот график. Но уже сейчас известно, что в этом году работы по корвету не велись. Даже если допустить, что финансирование возобновится в 2022 году (как говорит Арахамия), то смогут ли его достроить к 2023 году, как об этом говорит Неижпапа, большой вопрос. На достройку нужно как минимум 4 года, ведь по состоянию на сегодня готовность корпуса составляет 80%, а корабля в целом — 32%.
Первая секция корвета. Фото: Olarhat
Также не стоит забывать о том, что некоторые компоненты и системы корабля не то, что не созданы — их разработка еще даже не началась. Еще предстоит провести испытания ракетного комплекса «Нептун» для морских платформ.
Бытует мнение, что если начать достройку корвета в 2022 году, то придется дорабатывать проект, так как он уже морально устареет. Это и не удивительно, ведь проект начали разрабатывать в далеком 2005 году.
А пока, разногласия в заявлениях указывают лишь на отсутствие единой государственной программы по развитию флота.
17 июня в Одесской области на полигоне «Алибей» успешно прошли испытания украинского ракетного комплекса Р-360 «Нептун» с боевой частью. Обе ракеты попали в цель.
Украина может купить у Польши два ракетных корвета, которые выставлены на продажу по zł 800 тыс. (5,4 млн грн). Об этом сообщает «Украинский милитарный портал».
Корабли были выведены из боевого состава в 2013 году и были выставлены на продажу. В январе этого года Metalowiec и Rolnik были отбуксированы на судоремонтный завод Stocznia Remontowa Nauta.
Корабли были построены в российском городе Рыбинск в 1988 и 1989 годах. Их уже осматривали представители Министерства обороны Украины.
Уточняется, что одному из корветов необходим ремонт, поскольку при осмотре нашли несколько пробоин.
Министр обороны Степан Полторак заявил, что ракетный крейсер «Украина» нужно продать и активизировать работу по строительству «корвета». Об этом сообщает Укринформ.
«Сегодня готовность корабля класса «корвет», который сейчас строится на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве, достигает 32 процента. Для того, чтобы снова активизировать программу строительства корветов, которая была заморожена в 2014 году, необходимо миллиард гривен, а общая стоимость одного корабля составляет примерно 5,8 миллиарда гривен», — сказал Полторак, который сопровождал президента Владимира Зеленского во время его поездки в Николаевскую область.
На вопрос президента, сколько таких кораблей нужно украинскому флоту, министр ответил: четыре.
А относительно крейсера «Украина», то он сейчас ВМС не нужен, у него устаревшее вооружение, оборудование и именно целевое его назначение также пока нецелесообразно. Ведь этот корабль рассчитан на ведение боевых действий на широких океанских просторах. Поэтому, как считает министр, это судно надо продать, а средства вложить в строительство корветов.
В реализации этой программы, по словам Полторака, будет задействовано до 100 украинских предприятий, десятки тысяч людей получат работу.
«Более того, у нас сейчас идут переговоры с одной из стран, которая готова вложить средства в эту программу, чтобы впоследствии также строить на украинских заводах такие корабли для себя», — отметил Полторак и пообещал назвать страну в личной беседе с президентом.
Как сообщалось, 17 июля в ходе визита в Николаев президент Владимир Зеленский отчитал и.о. главы областной администрации Вячеслава Боню и устроил перепалку с директором николаевского аэропорта.
Финансирование в размере 1 миллиарда 361 миллиона гривен, заявленное в прошлом году, на данный момент отсутствует. Об этом заявил командующий Военно-морскими силами ВСУ вице-адмирал Игорь Воронченко
«Констатирую факт: вроде бы все мужи государственные подписывают постановление, но средства считают после того, когда подписали. Приходит письмо буквально две недели назад, что нет в государстве денег соответствующих», — сказал он.
Во время выступления Воронченко также напомнил, что программа строительства привлекает 200 предприятий, на которых работает около 9 тысяч человек.
Согласно постановлению правительства «О внесении изменений в Государственную целевую оборонную программу строительства кораблей класса «корвет» по проекту 58250″ планировалось возобновить финансирование строительства.
Соответственно этой программе первый корабль должен быть передан Военно-морским силам уже в 2022 году.
Напомним, что ранее публиковалось видео строительства корвета.
В Украине возобновляют программу строительства военных кораблей класса «корвет». На это из бюджета будет выделено 32 млрд гривен. Такое решение принял Кабинет министров Украины.
Программа предусматривает постройку 4 кораблей типа Владимир Великий. Первый корабль продолжат строить уже в 2018 году, на это из бюджета выделят 1,4 млрд гривен. Ожидается, что он поступит на вооружение ВМС в 2022 году. Второй, третий и четвертый корветы будут готовы в 2024, 2026 и 2028 годах соответственно.
«Целью программы является обеспечение строительства кораблей класса «корвет» по проекту 58250 для получения возможностей военно-морских сил вооруженных сил Украины по отражению вооруженной агрессии, сдерживанию угроз национальной безопасности и защите интересов государства», — говорится в приложении к решению Кабмина.
Напомним, строительство первого корабля класса «корвет» начали строить в 2010 году. Тогда стоимость оценили в $280 млн. Строительство заморозили осенью 2014 года по причине перераспределения финансирования для Вооруженных сил Украины.
Корабль начали строить в 2010 году. Тогда стоимость оценили в $280 млн. Строительство заморозили осенью 2014 года по причине перераспределения финансирования для Вооруженных сил Украины.
На видео видно, что у корабля готовые секции к соединению. Всего их у него 11 штук. Это около 17% всего объема работ по строительству корабля, хотя корпус готов на 80%.
Водоизмещение — 2650 т. Длина — 113 м. Экипаж — 110 человек. Вооружение — противокорабельные ракеты, артиллерийские установки и два торпедных аппарата.
В кооперации в его строительство вовлечены 117 предприятий, среди которых 14 иностранных компаний из 8 стран. С ними действуют контракты на поставку артиллерийской установки среднего калибра, артиллерийской установки малого калибра, главных дизельных двигателей, дизель-генераторов.
По завершению работ он должен выглядеть так:
«Корвет будем достраивать. В него вложили много средств, и он реально нужен. Есть проблемы с закупкой вооружения для него, но все это можно решить. Главное, что есть воля руководства страны на проведение модернизации флота и закупку новых образцов вооружения», — говорит председатель ВМСУ Игорь Воронченко.
Недостроенный ракетный крейсер «Украина» продадут, чтобы рассчитаться с долгами судостроительного завода в Николаеве. Такой указ издал президент Петр Порошенко, заявляет Александр Бонь, заместитель губернатора Николаевщины. Крейсер начали строить в 1984 году на судостроительном заводе им. 61 коммунара. После распада СССР крейсер 1 октября 1993 года передали Украине. К тому времени готовность корабля составляла около 75%.
Украина возобновляет государственную целевую оборонную программу по созданию нового украинского корвета для ВМС, реализуемую с 2009 года в кооперации с западными поставщиками вооружений. Об этом сообщил заместитель министра обороны Игорь Паловский.
По данным замминистра, в 2017 году госфинансирование программы «Корвет» должно составить более 1 млрд грн.
Как сообщил И.Павловский, в настоящее время военное ведомство ведет переговоры с судпромом по переуступке заключенного в 2009 году с Черноморским судостроительным заводом (ЧСЗ, Николаев) контракта на строительство корвета.
«Уже есть четыре компании, которые хотят строить (корвет — ред.)», — сказал он, выделив в числе претендентов КП «Исследовательско-проектный центр кораблестроения (Николаев).
Напомним, что новый украинский корвет предназначен для выполнения задач в операционной зоне Черного и Средиземного морей, замминистра выразил уверенность в потенциале ВТС по программе, первую очередь, со странами Балто-Черноморского региона. «Будущее (у проекта — ред.) есть», — сказал он, при этом отметив, что стоимость корабля будет значительно ниже.
Для проведения испытаний в море вышел новейший российский корвет проекта 20380 «Совершенный», построенный на Амурском судостроительном заводе. Об этом в понедельник сообщили в ТОФ.
«В частности, будет проверена работа силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных механизмов, средств связи, обнаружения и навигации, якорного устройства. Также будут проведены скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля», — говорится в сообщении.
Сторожевые корабли ближней морской зоны (корветы) проекта 20380 могут вести борьбу с надводными кораблями и подводными лодками, а также могут быть использованы для огневой поддержки в ходе морских десантных операций. В составе российского флота в настоящее время находятся четыре корвета проекта 20380: «Стерегущий» (принят в 2008 году), «Сообразительный» (2011 год), «Бойкий» (2013 год), «Стойкий» (2014 год), построенные на Северной верфи в Санкт-Петербурге. В мае 2015 года также спущен на воду корвет «Совершенный».
В постройке в настоящий момент находятся еще восемь кораблей этого семейства, включая пять корветов исходного проекта 20380, два корабля, строящихся по усовершенствованному проекту 20385, и заложенный осенью 2016 года головной корвет проекта 20386 (с измененной формой корпуса и надстроек, а также новым составом радиоэлектронного вооружения). Всего ВМФ должен получить около 30 кораблей этого класса.
В ближайшие месяцы военно-морские силы ВСУ рассчитывают возобновить строительство корвета «Владимир Великий». Об этом заявил командующий ВМС ВСУ Игорь Воронченко в интервью одесскому интернет-изданию Думская.net.
«Корвет, конечно, будем достраивать. В него уже вложено много средств, и он реально нужен. На днях будет совещание в Киеве по этому вопросу, деньги выделяются, через пару месяцев возобновим его постройку. Есть проблемы с закупкой вооружения для него, но все это решаемо. Главное, что есть воля руководства страны на проведение модернизации флота и закупку новых образцов вооружения», — сказал он.
Кроме того, командующий сообщил, что катера проекта 58155 «Гюрза» прошли заводские испытания и в ближайшее время «выйдут на государственные».
«Все проблемы, которые были, успешно решены. Катера показали неплохую мореходность, скорость соответствует техническому заданию, а система вооружения после некоторых доработок неплохо зарекомендовала себя… В ближайшее время я хочу посетить завод «Ленинская кузница» (Киев – ред.), чтобы посмотреть, как продвигается работа по четырем катерам, заложенным еще в апреле», — добавил Воронченко.
Главный конструктор корвета «Гайдук-М» Сергей Кривко (он же руководил проектированием бронекатеров «Гюрза» и «Гюрза-М» (не путать с МБАК завода «Ленинская кузница»), корветом «Владимир Великий» и др., к стати – заслуженный машиностроитель Украины) рассказал агентству InfoResist, как создавался проект корвета, на который пока не нашелся покупатель.
«Корабль проекта 58200, больше известный как проект «Гайдук-21» (гайдук – вооруженный повстанец в Восточной Европе) разрабатывался совместно с заводом «Ленинская кузня» (ЗЛК), как продолжение серии кораблей проекта 1124М «Альбатрос». Постройка «Альбатросов» на ЗЛК была начата еще в советское время, а последние корабли серии («Луцк» и «Тернополь») вступили в состав ВМС Украины. Проект 58200 задумывался как продолжение серии «Альбатросов» с похожими размерами и водоизмещением (1200 т), но принципиально новым вооружением и энергетической установкой. Проект корабля был разработан в 2002 году Мы предложили его нашим военным. Но им было не до того, в то время как раз разделили Черноморский флот, и ВМС Украины было занято проблемой – что из этого «добра» оставить себе, а что разобрать и продать как металлолом. Поэтому наш проект не был востребован. Но мы его не выпускали из виду. И активно предлагали на экспорт, в Интернете много информации об этом корабле», — рассказывает Кривко.
Конструктор проекта рассказал, как родилась сов ременная версия корвета — «Гайдук-М».
«Базовый проект «Гайдук-21» создавался под российские системы. Мы рассчитывали, что эти необходимые комплектующие получим именно из России. Радиолокаторы и газовые турбины были наши, а все остальное нужно было покупать. Позже поняли, что корабль сам по себе неплох, но от российских комплектующих нужно избавляться. Мы проект переработали в 2012 г. и одна из новых версий была ориентирована на оснащение западноевропейскими системами вооружения. Так появился «Гайдук-М», — говорит конструктор.
Украинские разработчики предлагали проект корвета ряду стран.
«Мы его активно продвигали в каспийский регион. Предлагали Казахстану. Украинский корабль в Казахстан через Волго-Дон не провести, россияне не пропустят, то решили предложить его Баку зная, что там есть свои судостроительные заводы. Мы могли сделать трансфер. Кто-то там сказал, что слово «Гайдук» звучит не очень благозвучно, поэтому проект был предложен под названием «Беркут»», — рассказывает Кривко.
По словам конструктора, из-за сильного армянского лобби пришлось отказаться от французских комплектующих, и поэтому был пересмотрен состав вооружения.
«Мы его активно продвигали в каспийский регион и в страны Персидского залива. Предлагали и Казахстану. Но у Казахстана нет крупных заводов на Каспии чтобы построить корабль по украинскому проекту, а боевой корабль украинской постройки на Каспий через российские внутренние воды не провести. Последние два года мы этот проект активно предлагаем ВМС Азербайджана, учитывая что у Баку есть судостроительная промышленность и достаточно развитая военно-техническ ая кооперация с зарубежными странами (Турцией, Израилем и др.). Поэтому мы еще раз пересмотрели состав вооружения корвета и для Азербайджана подготовили версию корабля под условным шифром «Беркут», в которой применили еще и турецкие и израильские системы вооружения. Были подготовлены необходимые рекламные материалы на версию «Беркут», но демонстрационный макет для выставки концерн «УКРСПЕЦЭКСПОРТ» сохранил по первоначальной версии — корвет «Гайдук-М». Хотя корвет «Гайдук-М»/»Берк ут» почти в два раза меньше нашего национального корвета «Владимир Великий» — но это гармоничный сбалансированный проект корабля для внутренних закрытых морей, оснащенный всем необходимым и использующий элементы «стелс-технологи й». К сожалению, пока он своего покупателя не нашел, но мы не теряем надежды», — говорит Сергей Кривко.
Конструктор рассказал и о том, откуда взялось такое название, созвучное с фамилией скандального экс-командующего ВМС ВС Украины Сергеем Гайдуком.
«Ну, а то что условное наименование корвета — «Гайдук», созвучно с некоторыми знаковыми фамилиями, так это не больше чем совпадение с разницей в полтора десятилетия в пользу корабля» — рассказывает автор проекта.
«Укроборонпром» на международной выставке «ADEX-2016» представил проект многоцелевого корвета «Гайдук-М». Соответствующие фото с выставки опубликовала фотограф Марина Лысцева.
Разработчиком данного корвета является государственное предприятие «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» г. Николаев.
Основное назначение — поиск и обнаружение надводных и подводных целей, противодействие угрозам воздушного, надводного и подводного нападения. На корвете также предусмотрена вертолетная площадка. Длина и ширина 85,5 м х 10,2 м.
ВООРУЖЕНИЕ
2х4 ПКР ММ40 Block3
8 ЗУР MICA VL
76-мм АУ OTO Melara
35-мм АУ Millennium
2х12,7-мм пулемета
2х2 324-мм ТА
2 РБУ(опция)
Вертолет массой до 6 т
Название корвета совпадает с фамилией скандального экс-командующего ВМС ВС Украины Сергея Гайдука, но по всей видимости, ничего общего с ним не имеет. Так, согласно данным Википедии, первое упоминание «Гайдук» в названии проекта датировано 2002 годом. «Тогда в КП «ИПЦК» под руководством С. Кривко в инициативном порядке для завода «Ленинская Кузница» (Киев) был разработан проект корвета «Гайдук-21» (пр.58200, 1200 т), как продолжение серии корветов типа «Альбатрос» (пр.1124М). Этот проект в своё время был предложен Минобороны Украины, однако после длительных обсуждений был отклонен», — говорится в википедии.
На выставке представлен корвет этого же, ранее отклоненного, проекта водоизмещением 1200 тонн.
Сейчас на Черноморском судостроительном заводе заморожено строительство корвета «Владимир Великий» данного проекта. Его строительство было заложено в 2010 году и заморожено в 2014-м. Процент готовности корабля, по состоянию на 2014 год, составлял 43 %. Корвет (п. 58250) назвали «Владимир Великий». Данные о данном корвете рассекретили в 2013-году. Когда его представлял беглый экс-министр обороны Михаил Ежель, названия «Гайдук» не звучало.
Впрочем название «Владимир Великий» данного корвета решили сменить, чтобы избежать двусмысленных ассоциаций, с именем президента страны-агрессора Владимира Путина.
Почему на международной выставке представили проект корветов с названием «Гайдук-М» — неизвестно. С конструктором данного корвета нам связаться не удалось, так как он находится за границей.
Согласно Википедии, Гайдýки — вооружённые повстанцы (иногда и просто разбойники), боровшиеся против османского национального гнёта на Балканах и в Западной Армении.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
