InfoResist

Метка: краш-тесты

  • Названы самые безопасные автомобили из модельного ряда 2018 года

    Названы самые безопасные автомобили из модельного ряда 2018 года

    Американский институт Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) назвал 15 автомобилей, которые показали лучший результат в сложном краш-тесте, сообщает Forbes.

    Самые лучшие оценки получили три модели Subaru (Impreza, Legacy и Outback), а также Toyota Camry.

    Хуже продемонстрировали себя Mercedes-Benz E-Class, KIA Forte, KIA Soul, Subaru WRX, BMW 5 series, Genesis G90, Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe Sport, Mercedes-Benz GLC.

    Последними в списке безопасных авто модельного ряда 2018 года оказались Genesis G80 и Lincoln Continental. У обеих моделей существенный недостаток в системе крепления детских кресел.

    В IIHS отметили, что делают акцент на конструкционной прочности кузова.

    В американские эксперты обращали внимание на следующие параметры: фронтальный удар с малым перекрытием (в том числе, со стороны пассажира), фронтальный удар со средним перекрытием, боковой удар, прочность крыши, безопасность сидений и подголовников, системы предотвращения столкновений, фары и удобство крепления детского кресла.

  • Новая модель Tesla прошла первый краш-тест на «отлично»

    Новая модель Tesla прошла первый краш-тест на «отлично»

    Новый кроссовер компании Tesla Model X прошел первый краш-тест. Видео испытания машины опубликовало Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA).

    В NHTSA сообщили, что автомобиль получил самый высший рейтинг среди машин класса SUV (Sport Utility Vehicle или спортивно-утилитарное транспортное средство).

    Краш-тест под наблюдением NHTSA подразумевал условия, равноценные настоящему лобовому столкновению. Преимуществом Model X, как и других электрокаров, признали отсутствие двигателя спереди, что позволило увеличить зону деформации кузова.

    NHTSA оценивал возможные травмы головы, шеи, груди и ног водителя и пассажира на передних сиденьях. Использовались манекены взрослого мужчины среднего роста и небольшой женщины. Обоих пристегнули ремнями безопасности. Затем Tesla Model X столкнулась с устойчивым барьером на скорости 35 миль в час (56,3 километра в час).

    Также появилось видео бокового краш-теста кроссовера. Небольшой женский манекен на сиденье водителя закрепляется ремнём безопасности. Тест, при котором автомобиль сталкивают с барьером на скорости 62 километра в час, имитирует удар неподвижного объекта. Конструкция весит около 1360 килограммов.

    Напомним, ранее основатель компании Tesla Motors Илон Маск показал первое изображение новой модели кроссовера Model Y

  • Самые жестокие краш-тесты нового iPhone 6 Plus

    Самые жестокие краш-тесты нового iPhone 6 Plus

    Обычно краш-тесты проводят, чтобы понять, какой уровень повреждений устройство может получить в разных опасных ситуациях. Наиболее полезными испытаниями на прочность является моделирование типичных ситуаций, например, падение смартфона на асфальт с высоты расположения кармана или лица. Однако ожидаемые новинки часто попадают в руки к людям, которые проводят испытания на устойчивость с особой жестокостью.

    Новые смартфоны от Apple не смогли избежать участи других популярных смартфонов. Так, RatedRR устроили марафон необычных проверок на устойчивость нового iPhone 6 Plus. Сейчас можно ознакомиться с двумя тестами на устойчивость:

    Жестокое испытание жидким азотом дало интересный результат — задняя крышка смартфона, а также логотип, который, по некоторым данным, выполнен из инновационного сплава, жидкого металла, устояли даже после удара кувалдой.

    Испытание блендером показало тот же результат — задняя крышка погнулась, но осталась целой, в отличие от экрана, который снова превратился в порошок.

    Вообще, задняя крышка оказалась очень стойкой. Но не в следующих тестах:

    От выстрела iPhone 6 Plus защитить точно не сможет.

    Сильные перегревы тоже не под силу новинке.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.