Эксперты по взрывчатым веществам и инженеры подтвердили версию о взрыве грузовика на Крымском мосту и предположили, что эффект от операции мог быть больше, пишет The New York Times.
Опрошенные газетой эксперты, проанализировав кадры с места взрыва, пришли к выводу, что его причиной, как и говорили российские чиновники, был подрыв заминированного грузовика. Они также отметили, что положение грузовика между опорами в момент взрыва привело к тому, что обрушились пролеты моста. Грузовик, как отмечают эксперты, оказался в идеальном месте для взрыва — в середине пролета, где конструкция особенно уязвима.
По словам экспертов, обрушение моста свидетельствует либо о тщательной подготовке операции, либо об удаче исполнителей. Мосты спроектированы с большим запасом прочности, так что даже мощный взрыв может причинить минимальный ущерб, если будет произведен не в том месте, отмечает NYT. «Для того, чтобы это (обрушение моста) произошло, многое должно было сработать идеально», — сказал Виджей Сараф, главный инженер компании Exponent.
При этом эффект от взрыва мог быть больше, если бы подрыв случился на одну-две минуты позже. В момент детонации грузовик уже двигался к приподнятой части моста, которая поддерживается стальными арками. Взрыв в этой части мог вывести из строя весь автомобильный мост и его восстановление заняло бы больше времени. Инженер Шанкар Наир, специализирующийся на проектировании мостов, назвал ошибкой детонацию грузовика в том месте, где она произошла.
Взрыв в таком месте может говорить о том, что водитель не знал о взрывчатке в его грузовике, поскольку смертник на его месте доехал бы до арочной части моста, считает эксперт. NYT при этом отмечает, что смертники часто ведут себя хаотично, и неясно, была ли использованная бомба в грузовике достаточно мощной, чтобы разрушить арочную часть.
В грузовике было не менее нескольких тонн взрывчатки в зависимости от ее типа, уверен Ник Глумак, профессор инженерии Иллинойского университета в Урбане. Другие эксперты предполагают, что для такого взрыва могло быть достаточно одной тонны или меньше взрывчатого вещества.
Эксперты также сомневаются, что подрыв цистерн с горючим веществом на железнодорожном мосту был частью плана готовивших диверсию.
