InfoResist

Метка: маршрут

  • Крымские оккупанты заявили, что сухопутный маршрут из РФ в Крым не доступен для обычных граждан

    Крымские оккупанты заявили, что сухопутный маршрут из РФ в Крым не доступен для обычных граждан

    Так называемый глава аннексированного Россией Крыма Сергей Аксенов заявил, что сухопутный маршрут из России в Крым через временно оккупированные территории Украины пока не доступен для гражданских лиц. Об этом он сообщил в Telegram.

    По его словам, на сегодняшний день маршрут по материковой части открыт и свободен для передвижения военного транспорта оккупантов и доставки грузов. При этом, отмечает Аксенов, «говорить о свободном перемещении гражданских автомобилей пока еще рано».

    Он добавил, что «по сути, есть сквозной проезд» (через временно оккупированные территории Украины — ред.) и можно уже проехать в Ростовскую область. Главарь аннексированного полуострова сказал, что «для военных целей и для целей доставки продовольствия он подходит, а для гражданских еще необходимо какое-то время».

    Вместе с тем он выразил уверенность, что благодаря российскому Минобороны «эта цель будет достигнута».

    • Министр обороны РФ Сергей Шойгу заявлял, что российские захватчики открыли автомобильное сообщение РФ с оккупированным Крымом через временно оккупированные южные области Украины.
  • Ученые выяснили, почему люди выбирают самый прямой путь, а не более короткий

    Ученые выяснили, почему люди выбирают самый прямой путь, а не более короткий

    Ученые выяснили, что люди предпочитают самый прямой путь, а не тот, который ведет в обход даже если он короче. Об этом говорится в исследовании ученых из Массачусетского технологического института, обнародованном в журнале Nature Computational Science.

    Исследователи проанализировали более 550 тыс. маршрутов, которыми прошли около 14 тыс. человек. Результаты исследования показали, что люди выбирают тот путь, который кажется им самым прямым.

    Руководитель исследования Карло Ратти отметил, что людей нельзя назвать «лучшими навигаторами», ведь они неосознанно всегда идут лицом к конечной точке и не хотят сворачивать, даже если путь короче. Ученые назвали это «самым заостренным путем».

    Красным обозначены маршруты, которые чаще выбирают люди, а синим — самые короткие

    Такая человеческая особенность объясняется векторной навигацией, которая требует намного меньше ресурсов мозга, чем расчет самого короткого пути. Ученые пояснили, что векторная навигация — это эволюционный механизм, предназначенный для сохранения энергии мозга на более важные задачи.

    По словам Ратти, мозгу необходимо хранить энергию, в том числе, для самосохранения. Например, 300 тыс. лет назад людям приходилось убегать от хищников, а сейчас вычислительная мощность нужна для того, чтобы не попасть под колеса машины.

    У животных мозг тоже рассчитывает маршрут подобным образом. Из-за того, что живые существа не могли «загрузить карты в мозг», им пришлось выработать альтернативный метод ориентирования.

    «Думать с точки зрения точек отсчёта, достопримечательностей и углов — это очень естественный способ навигации и построения маршрутов в пространстве на основе личного опыта», — пояснили ученые.

  • Из Киева в Канев прибыл первый теплоход «Ракета» с пассажирами

    Из Киева в Канев прибыл первый теплоход «Ракета» с пассажирами

    Первый скоростной теплоход «Ракета» по Днепру прибыл из Киева в Канев. Об этом рассказал в своем телеграм-канале министр культуры Александр Ткаченко.

    Министр уточнил, что 11 сентября в Канев на теплоходе отправили пассажиров, социологов и фокус-группу, которые разработают будущие регулярные путешествия и помогут сделать их максимально комфортными.

    Ткаченко рассказал, что в данный момент правительство изучает возможность возобновить регулярные туристические маршруты. В частности, уже в следующем году могут регулярно заработать маршруты на скоростных теплоходах «Ракета» из Киева в Чернобыль и Канев. Модель путешествий уже отработали с туристическими операторами и местными властями

    «С такими прекрасными реками, которые есть в нашей стране, стыдно не использовать такой шанс. День на теплоходе — это всегда незабываемые эмоции», — написал он.

    Министр подчеркнул, что данные маршруты по Днепру имеют огромный потенциал для внутреннего туризма и не только туризма.

  • Ryanair откроет несколько новых маршрутов из Киева

    Ryanair откроет несколько новых маршрутов из Киева

    Лоукостер Ryanair запустит из Киева пять новых маршрутов. Об этом сообщает Avianes.com, ссылаясь на появление направлений в мобильном приложении лоукостера.

    Отмечается, что с апреля 2019 года из Киева самолеты Ryanair будут летать в Софию, Пафос, Манчестер и Афины. С мая добавится рейс в Дублин.

    Известно, что по всем направлениям полеты будут осуществляться дважды в неделю.

    Ранее во время встречи с президентом Украины Петром Порошенко коммерческий директор авиакомпании Девид Обрайан заявлял, что компания планирует в 2019 году перевезти на украинских маршрутах около 1 миллиона пассажиров, а в будущем увеличить поток пассажиров до 5 миллионов.

    С весны на украинских рейсах будет задействовано 15 самолетов лоукостера.

    Напомним, что первый рейс Ryanair прибыл в Киев 3 сентября 2018 года.

  • По совету Всемирного банка. В Киеве изменят маршруты троллейбусов

    По совету Всемирного банка. В Киеве изменят маршруты троллейбусов

    С 20 декабря в Киеве продлят четыре троллейбусных маршрута, а еще один маршрут закроют.

    Как сообщает пресс-служба КГГА, это связано с рекомендациями Всемирного банка по оптимизации работы общественного транспорта в столице.

    Так, согласно сообщению, будут продлены и внесены изменения в движение следования троллейбусов маршрутов № 1 «Улица Маршальская – улица Жилянская», № 11 «Национальный музей народной архитектуры и быта Украины – улица Маршальская», № 50 «Улица Милославская– ст. м. «Лыбидская», № 50к «Улица Милославская – Дарницкая площадь». В свою очередь, закрывается движение троллейбусов маршрута № 46.

    В движении следования троллейбусов маршрутов № 1, № 11, № 50 и № 50к вносятся изменения:

    – троллейбусы маршрута № 1 «Улица Маршальская – улица Жилянская» будут курсировать по таким направлением движения: ул. Науки – б-р Дружбы народов – ул. Большая Васильковская – ул. Жилянская – вул. Шота Руставели – вул. Саксаганского – вул. Антоновича – б-р Дружбы народов – ул. Валерия Лобановского – просп. Науки;

    – троллейбусы маршрута № 11 «Национальный музей народной архитектуры и быта Украины – улица Маршальская» будут курсировать: вул. Академика Заболотного – просп. Академика Глушкова – просп. Голосеевский – просп. Науки (до вул. Маршальской) – просп. Науки просп. Валерия Лобановского – просп. Голосеевский – просп. Академика Глушкова – вул. Академика Заболотного;

    – троллейбусы маршрута № 50 «Улица Милославская– ст. м. «Лыбидская» будут курсировать так: просп. Владимира Маяковского – Перова – просп. Освободителей – вул. Строителей – ул. Юрия Гагарина – ул. Соборности – мост им. Патона – б-р Дружбы народов – ул. Большая Васильковская – Лыбидская площадь – ул. Антоновича – б-р Дружбы народов – мост им. Патона – просп. Соборности – просп. Миру – вул. Строителей – ул. Освободителей – Перова – просп. Владимира Маяковского;

    – троллейбусы маршрута № 50к «Улица Милославская – Дарницкая площадь» будут курсировать: просп. Владимира Маяковского – Перова – просп. Освободителей – вул. Строителей – ул. Юрия Гагарина – ул. Миру – вул. Строителей – ул. Освободителей – Перова – просп. Владимира Маяковского.

  • Запущен самый короткий в мире международный авиарейс

    Запущен самый короткий в мире международный авиарейс

    В Австрии авиакомпания People’s впервые выполнила самый короткий в мире международный рейс. Он длится всего восемь минут и соединяет швейцарский Санкт-Галлен-Альтенрхайн и немецкий Фридрихсхафен, разделенные Боденским озером. Об этом сообщает The Local,

    Кроме того, сообщается, что длина маршрута составляет 20 километров. При этом длина сухопутного маршрута между городами — 63 километра.

    Стоимость билетов на новый рейс оценили в 40 евро. Остановка в Фридрихсхафене предназначается дloля пассажиров, которые направляются в или из аэропорта Кельн-Бонн. В то же время специалисты сомневаются в целесообразности такого рейса, так как для его выполнения требуется непропорционально много топлива.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.