Метка: Мининфраструктуры

  • Украина и Россия договорились о взаимном возврате своих фур

    Украина и Россия договорились о взаимном возврате своих фур

    Министерство инфраструктуры Украины договорилось о беспрепятственном возвращении в Украину украинских грузовиков, которые из-за приостановки транзита остались на территории России или в странах Азии на границе с РФ, сообщила пресс-служба Мининфраструктуры.

    Как отметили в министерстве, взамен украинская сторона позволит проезд по украинской территории российским грузовым автомобилям, которые ждут возвращения домой из стран Евросоюза.

    «Такое решение было сегодня согласовано с Министерством транспорта Российской Федерации. Оно позволит вернуть домой более 600 украинских водителей, у которых заканчиваются продукты и топливо на обогрев автомобиля. Принятое решение позволит украинским водителям вернуться к своим семьям, а их работодателям – вернуть свои автомобили и минимизировать неэффективный простой на территории третьих государств», — говорится в сообщении.

    Так называемый режим «еду домой» вводится с 16 до 25 февраля включительно. Аналогично около 600 российских автомобилей смогут вернуться в Россию из стран Евросоюза. Украинская сторона обеспечит сопровождение колонн российских авто до границы с Российской Федерацией или Республикой Беларусь.

    «Мы призываем общественных активистов в ближайшие 10 дней не мешать передвижению грузовых российских автомобилей домой. Это залог того, что наши украинские водители смогут беспрепятственно добраться Украины», — подчеркнула заместитель министра инфраструктуры Украины Оксана Рейтер.

    В сообщении напоминается, что за последнюю неделю в результате сложившейся ситуации, более 350 грузовиков украинского происхождения были остановлены на территории РФ, и более 300 автомобилей находятся в странах Азии ожидая возвращения в Украину транзитом через Россию. Аналогично на территории Украины активистами было остановлено около 60 фур, и более 500 авто накопились на нашей западной границе с ЕС, ожидая возвращения в Россию транзитом по территории Украины.

    Российская сторона 14 февраля в одностороннем порядке остановила передвижение по своей территории всех авто происхождением из Украины. В ответ по результатам правительственного совещания 15 февраля было приостановлено действие украинских транзитных разрешений до урегулирования ситуации.

  • «Укрзализныця» получит около 1 млрд. чистого убытка за 2015 год

    «Укрзализныця» получит около 1 млрд. чистого убытка за 2015 год

    По аредварительным данным ПАО «Укрзализныця» по итогам 2015 года получит около 1 млрд грн чистого убытка. Об этом сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский в ходе заседания транспортного комитета Верховной Рады Украины в понедельник.

    По его словам, к таким показателям привело повышение амортизации, девальвация гривни, которая утяжелила обслуживание долга, рост цен на электроэнергию, горюче-смазочные материалы.

    При этом, по словам министра, если тарифы на грузовые перевозки железной дорогой в 2016 году повышаться не будут «Укрзализныця» по итогам года получит около 6 млрд грн чистого убытка.

    Как сообщалось, тарифы на грузовые железнодорожные перевозки в 2016 году изначально планировалось повысить в два этапа: на 30% в целом — с 1 января и с 1 июля на 15%.

    В начале января 2016 года «Укрзализныця» сообщила, что индексация тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом в пределах Украины в 2016 году зависит от решения Министерства экономического развития и торговли и Министерства финансов.

    В свою очередь министр экономразвития и торговли Айварас Абромавичус в конце января спорном вопросе железнодорожных тарифов предложил на ближайшее время ограничиться только 15%-м повышением их для всех грузоперевозчиков, отложив дальнейшее повышение до более детального анализа ситуации.

    Кроме того, ассоциации и объединения крупных промышленных предприятий Украины, представляющие металлургические, химические и цементные компании, направили премьер-министру письмо, в котором подвергли критике намерение «Укрзализныци» в очередной раз повысить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки еще на 15% с марта текущего года, и поддержали инициативу о введении моратория на повышение ж/д тарифов на 2016 год. В письме напоминается, что предыдущее повышение тарифов на 30% произошло в феврале 2015 года.

    В то же время А.Пивоварский 10 февраля в ходе совещания в «Укрзализныце» сообщил, что тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом будут повышены с 1 марта на 15% (на все виды грузов, кроме угля) при условии согласования повышения всеми заинтересованными ведомствами.

    В этот же день в ходе отчета правительства на заседании парламентского комитета по экономической политике он отверг обвинения железорудных компаний в том, что повышение тарифов на железнодорожные грузовые перевозки на 15% приведет к убыточности отрасли.

    «Сейчас все говорят о том, что экспортеры теряют. Извиняюсь, экспортеры в каких единицах продают свою продукцию? – В долларе или в евро. Структура себестоимости, в основном, в чем? – В гривне. Тариф железнодорожный в чем? – В гривне», – сказал министр на вопрос депутата от Оппозиционного блока, экс-юриста СКМ Юрия Воропаева.

    По словам А.Пивоварского, проведенный им анализ показывает, что увеличение ж/д тарифа на 15% в себестоимости продукции некоторых промышленных предприятий приведет к изменению на 0,3-0,4%, добавив, что украинские железнодорожные тарифы в разы ниже тарифов у соседей.

  • Новый Шелковый путь: первый поезд прибыл на границу с Китаем

    Новый Шелковый путь: первый поезд прибыл на границу с Китаем

    Тестовый рейс нового контейнерного поезда, запущенного 15 января по маршруту Украина – Грузия – Азербайджан – Казахстан – Китай (через Каспийское и Черное моря), доехал до Китая на 16-й день пути – ночью 31 января этого года.

    Об этом сообщили в пресс-службе Министерства инфраструктуры Украины в понедельник.

    Как отмечалось, Минфраструктуры совместно с ПАО «Укрзализыця» 15 января запустили демонстрационный рейс контейнерного поезда по указанному маршруту, так называемому «Новому Шелковому пути».

    По словам министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, данный поезд — это одна из альтернатив для доставки грузов между Китаем и странами Азии, с одной стороны, и странами Европы, с другой. Рейс будет конкурентоспособен и по срокам доставки (движение в пути — 10-12 дней в одну сторону), и по цене по сравнению с маршрутами через Россию.

    «Самое главное, что этот поезд даст Украине возможность участвовать в проекте Великого Шелкового пути, который сейчас реализует Китай», — отмечал вице-премьер министр Геннадий Зубко.

    В правительстве также ожидают присоединения к проекту Туркменистана и его развития в направлении поставок топлива, в частности, сжиженного газа и нефтепродуктов.

    Данный маршрут является новым направлением «Шелкового пути» и альтернативой, которая позволит перенаправить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России. Он включает паромные переправы Черного и Каспийских морей (Ильичевск — Батуми и Алят — Актау-Порт) и должен стать конкурентным по сравнению с традиционным сухопутным маршрутом.

  • Завершен первый этап строительства Бескидского тоннеля в Карпатах

    Завершен первый этап строительства Бескидского тоннеля в Карпатах

    Сегодня завершили первый этап строительства нового Бескидского тоннеля в Карпатах, по которому будет проложена железная дорога на Запад.

    Об этом сообщает на странице в Facebook пресс-служба Министерства инфраструктуры.

    «Сегодня мы отмечаем завершение первого и самого сложного этапа строительства нового Бескидского тоннеля. Этот тоннель длиной более 1,7 км проходит через гору на высоте 781-807 метров над уровнем моря. А слой породы над тоннелем достигает 182 метров», — говорится в сообщении.

    Его называют новым Бескидским, потому что он строится, чтобы заменить существующий, построенный еще в далеком 1886 году.

    Старый тоннель уже не отвечает потребностям сегодняшнего дня. Он слишком мал для современных поездов, однопутный и достаточно изношен, а потому медленный. Новый тоннель будет двухпутным и оборудованным по последнему слову техники. Поезда будут двигаться ним со скоростью 60-70 км / ч.

  • Декоммунизация: Порт «Южный», Южную и Юго-Западную ж/д переименуют

    Декоммунизация: Порт «Южный», Южную и Юго-Западную ж/д переименуют

    Замминистра инфраструктуры Украины Владимир Омелян распорядился до 29 января 2016 года предоставить информацию о результатах выполнения закона «Об осуждении коммунистического и национал-социалистического тоталитарных режимов в Украине и запрете пропаганды их символики».

    Омелян разместил фотокопию отдельного поручения от 15 января 2016 года в Facebook. Согласно нему это поручение предназначено Госавиаслужбе, Укрморречинспекции, «Укравтодору», «Укрзализныце», Укртрансбезопасности, Укрпочте и руководителям подотчетных предприятий.

    Кроме того, этим документом В.Омелян до 29 апреля 2016 года поручил переименовать названия госпредприятия, учреждений, объектов инфраструктуры которые имеют символику вышеуказанных режимов, а также названия которых содержат русизмы, изложены не государственным языком.

    «Например, такие как ГП «МТП «Южный», ГП «Специализированный морской порт «Октябрьск», Администрация морского порта «Южный» и т.д.», — отмечается в поручении.

    Кроме того поручено до этой же даты сменить названия объектов, которые имеют происхождение от географических координат но фактически не соответствуют им и являются рудиментом Советского Союза на территории Украины.

    «Например, такие как филиал «Южная железная дорога» ПАО «Укрзализныця», который находится на севере Украины, филиал «Юго-Западная железная дорога», который находится в центре Украины», — гласит документ.

    Замминистра инфраструктуры также распорядился до 29 февраля 2016 года демонтировать символику коммунистического режима в зданиях и сооружениях, которые находятся в собственности подотчетных министерству предприятий, а также демонтировать памятники и памятные знаки лиц, причастных к организации Голодомора в Украине 1932-1933рр., политическим репрессиям, памятники лицам, занимавшим высшие руководящие посты в компартии и высших органах управления СССР (УССР), кроме тех лиц, чья деятельность была значительно связана с развитием украинской науки и культуры.

    Контроль над исполнением указанного поручения В.Омелян оставляет за собой.

    «Надеюсь, что руководство «Укрзализныци», морских портов, госпредприятий наберется смелости и поставит точку в упоминаниях об оккупации Украины. Переименуют порты «Ильичевск» и «Южный» с «Октябрськом», региональные железные дороги и многие другие», — написал В.Омелян на своей странице в Facebook.

  • Соглашение об «открытом небе» между Украиной и США вступило в силу

    Соглашение об «открытом небе» между Украиной и США вступило в силу

    Соглашение между Правительством Украины и Правительством США о воздушных перевозках вступило в силу.

    Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Омелян на своей странице в сети Facebook.

    «С сегодняшнего дня Украина и США являются полноценными партнерами в Открытом небе! Как только что сообщило посольство США в Украине, завершены все юридические формальности и соглашение между правительством Украины и правительством Соединенных Штатов Америки о воздушные перевозки вступила в силу», — написал он.

    Омелян отметил, что авиакомпаниям обеих сторон предоставляется возможность выполнять полеты с правом пятой свободы (право принимать на иностранной территории пассажиров, следующих на территорию любой третьей страны, а также адресованные туда же груз и почту, и право высаживать пассажиров и выгружать груз и почту, направляемые из любой территории, в стране-подписантов соглашения).

    «Устанавливается произвольная частота и емкость воздушных перевозок авиаперевозчиками обеих сторон. Разрешается самостоятельное наземное обслуживание в аэропортах», — пишет чиновник.

  • Пивоварский: За год никто так и не сел

    Пивоварский: За год никто так и не сел

    Наведение порядка в Министерстве инфраструктуры зависит не только от прокуратуры, а от позиции министра и тех людей, которые работают в министерстве и которые управляют госпредприятиями. Правоохранительным органам передано много информации. Об этом в интервью LB.ua рассказал министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

    По его словам, за год никого так и не посадили.

    Как известно, 70% всех тендеров при Януковиче — по «УЗ» — выигрывала «Семья». Монополистом по обслуживанию перевозок, с точки зрения сервиса, были компании Артема Пшонки. При этом люди, которые сегодня находятся в Украине и которые оперировали этими процессами, не сидят.

    «Очень комплексный вопрос. Многие не понимают, что его точечно нельзя решить. Государственная система, она как круг – все взаимосвязано. Не может быть такого, что это министерство — реформируется, а это — не реформируется. Того, кто реформируется, все равно будет затягивать назад. Необходимо разложить матрицу, сделать системный анализ, определить где у нас болевые точки. И все станет ясно. Я уже это делал, на самом деле», — отметил Пивоварский.

  • Министр инфраструктуры решил уйти в отставку

    Министр инфраструктуры решил уйти в отставку

    Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский принял решение об уходе с занимаемой должности.

    Как сообщил он в ходе брифинга в Киеве в пятницу, 11 декабря, в дальнейшем он намерен вернуться в бизнес.

    «Этот год был сложным, но он был довольно успешным. Поэтому я принял для себя решение, что я уйду с должности министра инфраструктуры. Решение мое личное, решение абсолютно осознанное», — сказал он.

    При этом министр подчеркнул, что это не значит моментальное увольнение.

    Пивоварский выразил надежду на то, что его преемник будет успешным и продолжит начинания, заложенные им. При этом он отметил, что невозможно управлять многомиллиардной отраслью и приглашать к управлению ею людей на зарплату в 5-6 тысяч гривен.

    На должность министра Пивоварский заходил в качестве гендиректора группы «Континуум», принадлежавшей нардепам Игорю Еремееву (скончался несколько месяцев назад) и Степану Ивахиву, которая управляет заправками WOG, ТМ «КОМО», молочной компанией «Галичина».

  • Компания из Азии хочет инвестировать в скоростное ж/д сообщение Украины

    Компания из Азии хочет инвестировать в скоростное ж/д сообщение Украины

    Крупная азиатская компания заинтересована инвестировать в строительство высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения в Украине.

    Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Омелян в своем Facebook.

    «Сегодня провели переговоры с компанией, которая входит в ТОП-3 инфраструктурных корпораций азиатского региона. Есть предметный интерес инвестировать в строительство высокоскоростного пассажирского железнодорожного сообщения Киев-Львов-Варшава-Берлин и Киев-Одесса, развитие речной логистики и современных автомагистралей», — написал он.

    По словам В.Омеляна, со следующей недели начнется совместная экспертная работа над подготовкой проектных предложений.

    «Желание Министерства экономики привлечь 5 млрд уже в 2016 году может быть не только реалистичным, но и заниженным, если выйдет хотя бы один из этих проектов», — добавил замминистра инфраструктуры Украины.

  • В Украине скоро появится Uber

    В Украине скоро появится Uber

    Министерство инфраструктуры Украины провело встречу с представителями американской Uber Technologies Inc., разработчиком популярного приложения для заказа такси, написал на свой странице в сети Facebook заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

    «Вместе с Roman Khmil (директор департамента стратегического развития дорожного рынка и автоперевозок Мининфраструктуры Роман Хмиль – ред.) встретились с компанией Uber. Предметный разговор и полное взаимопонимание. Вопрос «Вам шашечки, или ехать?» потеряет свою актуальность. Soon», — написал В.Омелян.

    Как сообщалось в июле 2015 года Uber Technologies Inc. искала менеджера для украинского рынка.

    Тогда была открыта вакансия на должность управляющего (general manager) в Киеве, и упоминалось, что Uber имеет штаб-квартиру в Сан-Франциско и присутствует в более чем 300 городах по всему миру.

    Соискатель должности управляющего Uber в Украине согласно этой вакансии должен создавать локальные маркетинговые стратегии роста количества пользователей сервиса, управлять качеством цепи поставок, представлять Uber на различных мероприятиях, и т.д.

    Он должен иметь не менее семи лет опыта в консалтинге, инвестиционном банкинге, маркетинге или управлении операциями.

    Ранее сервис заказа такси Uber получил значительные вливания от китайских инвесторов, включая управляющую компанию Hillhouse Capital Group, в преддверии первичного публичного размещения акций (IPO).

    В общей сложности вливания в компанию, на тот момент, составили уже $10 млрд, что являлось новым рекордом инвестиций перед IPO для высокотехнологичного сектора США.

    Полученные деньги компания тратит в основном на дорогостоящее расширение своих операций в более чем 300 городах по всему миру. Кроме того, ей предстоят значительные судебные затраты в связи с претензиями регуляторов.

  • Министр инфраструктуры рассказал, сколько нужно средств, чтобы реанимировать дороги

    Министр инфраструктуры рассказал, сколько нужно средств, чтобы реанимировать дороги

    Чтобы в течение 10 лет реанимировать все дороги госзначения в Украине, необходимо ежегодно выделять на их ремонт и обслуживание 40-50 млрд грн.

    Об этом в интервью Зеркалу недели сообщил глава Мининфраструктуры Андрей Пивоварский.

    «Очень надеюсь, что будет проголосован закон, который дороги разделит, оставив 49 тысяч километров дорог государственного значения, а остальные — сделает дорогами местного значения», — отметил министр.

    На замечание относительно того, сбрасывает ли таким образом Мининфраструктуры балласт, Пивоварский ответил: «Нет, балласт мы не сбрасываем. Мы передаем их вместе с деньгами и облдорами, т.е. техникой, которая необходима для обслуживания дорог».

    Кроме того, сообщил министр, местные органы власти, в процессе децентрализации, получают больше денег. «В этом году они получили столько денег, что даже не знают, что сделать с этим», — уверен Пивоварский.

  • Украина намерена построить новый порт на Черном море

    Украина намерена построить новый порт на Черном море

    Мининфраструктуры Украины инициирует строительство порта, специализирующегося на рейдовой перевалке грузов.

    Новый порт хотят соорудить в районе Днепро-Бугского лимана. Об этом в интервью ЛІГА.net сообщил замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер.

    По предварительным расчетам министерства инфраструктуры, инвестиции государства в проект составят до 33 млн грн. Инвестиции в проект частных инвесторов оцениваются до 250 млн грн.

    Рейдовый порт расположится в районе между оконечностями Тендровской и Кинбурнской кос Днепро-Бугского лимана.

    Новый порт позволит принимать большегрузные суда типа «панамакс», «постпанамакс» и «кепсайз» (до 100 000 тонн).

    «Схема работы следующая: грузы малыми партиями малотоннажным флотом смешанного плавания спускаются с Днепра в море, а на рейде нового порта переваливаются на крупный морской тоннаж. Важно, что груз, поступающий с реки, вообще не заходит в обычный морской порт, а сразу попадает на рейдовую перевалку. Это позволяет не платить большие портовые сборы. А малотоннажными судами смешанного плавания вверх по реке можно отправлять контейнерные и другие попутные грузы», — отметил Шульмейстер.

    Порт планируется ввести в эксплуатацию к середине лета 2016 года.

    После ввода в эксплуатацию первой очереди порт сможет обрабатывать до 10 млн тонн зерновых в год. По мере роста объемов перевозки будут запускаться следующие рейдовые стоянки.

    Проект пока прошел согласование в Мининфраструктуры и в ближайшее время будет подан на рассмотрение Кабмина. «Все, что нужно сделать, — создать еще один филиал администрации морпортов (АМПУ), пройти согласование в Кабмине и, самое трудное, отвести акваторию», — пояснил Шульмейстер.

    По его словам, номенклатура грузов, планирующихся к перевалке, ограничивается только зерном, металлом, контейнерами и теми видами навалочных грузов, которые не нанесут ущерба окружающей среде.

     

  • В Украине появилась новая служба по безопасности на транспорте

    В Украине появилась новая служба по безопасности на транспорте

    Сегодня, 20 ноября, министерство инфраструктуры Украины презентовало новую службу по безопасности на транспорте, которая с нового года заменит Укртрансинспекцию и Укрморречинспекцию.

    Об этом сообщает пресс-служба МИУ на странице в Facebook.

    «Новое ведомство призвано кардинально изменить подход к безопасности на всех видах коммерческого транспорта. От контроля за техническим состоянием автомобиля до охраны крупных инфраструктурных объектов», — говорится в сообщении.

    В настоящее время происходит обучение инструкторов, с которыми работают польские эксперты. Польша также передала техническую помощь в виде трех мобильных комплексов для проверки придорожных проверок. В планах министерства — закупить еще 71 такой комплекс.

    Набор инспекторов Укртрансбезопасности начнется чуть позже.

    Фото: facebook.com/Міністерство інфраструктури України

  • Мининфраструктуры создало интерактивную карту ремонта дорог

    Мининфраструктуры создало интерактивную карту ремонта дорог

    Министерство инфраструктуры Украины создало интерактивную карту с информацией о ремонте украинских дорог. Карта создана с помощью сервиса Google MyMaps и называется автомобильные дороги Украины — история и планы ремонта.

    Пишет в Facebook глава департамента автотранспорта при Мининфраструктуры Роман Хмиль.

    «Сейчас нанесли все ремонты, которые выполнялись за счет международных финансовых организаций… Также вы можете видеть карту дорог международного значения. Сейчас наносим сеть дорог национального значения. Добавили также основные транспортные коридоры. Четыре Запад-Восток, и четыре Север-Юг, а также дороги зоны АТО. Включить их можно путем выбора соответствующих пунктов меню слева», — написал Роман Хмиль.

  • В Мининфраструктуры прокомментировали возвращение техосмотров

    В Мининфраструктуры прокомментировали возвращение техосмотров

    Техосмотры транспортных средств через ГАИ и МРЭО остались в прошлом. Об этом заверили в Министерстве инфраструктуры Украины, комментируя возможное возвращение практики техосмотров.

    Тем не менее, в ведомстве введут другую систему проверки для автовладельцев.

    «На самом деле, для выполнения соглашения об Ассоциации с ЕС и с целью повышения уровня безопасности движения на дорогах, в Украине заработает новая современная система проверки пригодности транспортных средств к эксплуатации. С момента принятия разработанного Мининфраструктуры законопроекта нововведения будут вступать в силу постепенно, в течение 20152022 годов» — отметили в пресс-службе.

    Как уточняют в министерстве, нововведения будут касаться коммерческих транспортных средств, которые осуществляют перевозку грузов и пассажиров.

    «Согласно документу, проверки будут выполнять специально подготовленные эксперты на пунктах технического контроля, которыми могут быть привычные украинцам станции технического сервиса (СТО). Легковые автомобили граждан необходимо будет впервые увидеть в период с 01.11.2019 по 28.02.2021 года. Новые легковые автомобили будут подлежать проверкам впервые через 4 года после государственной регистрации, а дальшекаждые 2 года» — говорится в сообщении.

    В Минфраструктуры, что проектом предлагается имплементировать нормы 14-ти актов законодательства ЕС: 9 актовсогласно Соглашению об ассоциации и 5системно с ними связанных, что регулируют такие вопросы, как допуск к рынку перевозок, организация общественных перевозок, рабочее время и время отдыха водителей, поддержание уровня профессиональной компетентности водителей, применение ограничителей скорости

  • Мининфраструктуры предлагает вернуть техосмотр авто с 2019 года

    Мининфраструктуры предлагает вернуть техосмотр авто с 2019 года

    Министерство инфраструктуры Украины хочет вернуть обязательную проверку техосмотра легковых автомобилей и прицепов (в том числе частных) начиная с 2019 года, мотоциклетной техники – с 2022 года.

    Такой график предусмотрен разработанным министерством во исполнение Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС проектом закона «О приведении законодательства Украины в сфере автомобильного транспорта в соответствии с актами Европейского Союза».

    Согласно проекту документа, техосмотр автобусов международного класса планируется проводить с 2017 года, а грузовых автомобилей и прицепов международного класса – с текущего года.

    Согласно разработанному законопроекту, вводится новая система проверки пригодности транспортного средства к эксплуатации, в частности, ответственность СТО за проведенную проверку.

    При этом первую проверку новые автомобили будут проходить через четыре-пять лет.

    В период гарантии производителя техобслуживание и ремонт авто можно выполнять в любом центре ремонта в соответствии с требованиями производителя.

    Министерство также предлагает с 2020 года внедрить европейскую систему придорожной проверки пригодности к эксплуатации коммерческих колесных ТС. При этом после проверки водитель получает отчет, с которым автомобиль не подлежит проверке в течение трех месяцев.

    Как сообщалось, летом 2011 года Украина с целью устранения чрезмерного государственного регулирования в сфере автоперевозок отменила обязательный техосмотр для легковых автомобилей, не используемых в коммерческих целях.

    В то же время техосмотр коммерческих авто и грузовых автомобилей грузоподъемностью до 3,5 т и прицепов к ним со сроком эксплуатации более двух лет проводится каждые два года, грузовиков грузоподъемностью более 3,5 т, прицепов к ним и автомобилей-такси независимо от срока эксплуатации — ежегодно, автобусов и специализированных транспортных средств, которые перевозят опасные грузы, независимо от срока эксплуатации — дважды в год.

    Как сообщалось, всего законопроект для имплементации норм ЕС в сфере автомобильного транспорта предполагает внесение изменений в более 40 нормативных актов. Срок имплементации документа составит от года до пяти лет.

    В министерстве ожидают, что в ближайшие две недели законопроект будет рассмотрен Кабинетом министров с дальнейшей регистрацией в Верховной Раде.

  • Тяжелым фурам запретили выезжать на местные дороги

    Тяжелым фурам запретили выезжать на местные дороги

    Правительство Украины внесло изменения в Правила дорожного движения. Отныне тяжелому грузовому транспорту запрещается движение по автомобильным дорогам местного значения.

    Это, в частности, предусматривает постановление Кабмина №869 от 21 октября

    «Движение транспортных средств и их составов с нагрузкой на одиночную ось более 11 тонн, сдвоенные оси — более 16 тонн, строенные оси — более 22 тонн или фактической массой более 40 тонн (для контейнеровозов — нагрузка на одиночную ось — свыше 11 тонн, сдвоенные оси — более 18 тонн, строенные оси — более 24 тонн или фактической массой более 44 тонн, а на установленных Укравтодором и Госавтоинспекцией для них маршрутах — более 46 тонн) в случае перевозки делящихся грузов автомобильными дорогами запрещается», — говорится в документе.

    Запрещается также движение транспортных средств с нагрузкой на ось более 7 тонн или фактической массой более 24 тонн.

    В Министерстве инфраструктуры отмечают, что новые изменения в ПДД позволят «замедлить катастрофические темпы разрушения автомобильных дорог Украины, что сэкономит государству миллиарды гривен на их дальнейшее восстановление».

    В ближайшее время службы автомобильных дорог во всех областях обнародуют информацию о новых ограничениях на официальных сайтах и установят соответствующие дорожные знаки.

    Отметим, Мининфраструктуры предлагает значительно повысить штрафы за перевес грузовиков как меру по защите украинских дорог. При этом владелец автомобиля получит право переложить штраф на «загрузчика», если груз не был взвешен и опломбирован в присутствии перевозчика при загрузке. Оштрафованный автомобиль не будет иметь права дальше продолжать движение.

  • Мининфраструктуры назвало условия переговоров с РФ о возобновлении полетов

    Мининфраструктуры назвало условия переговоров с РФ о возобновлении полетов

    Переговоры между Украиной и Россией о возобновлении авиасообщения возможны только если российские авиакомпании пректратят полеты в Крым и уплатят все штрафные санкции за эти незаконные полеты. Об этом сообщили в Министерстве инфраструктуры Украины в четверг.

    В ведомстве отметили, что 29 октября Государственная авиационная служба Украины получила письмо от Росавиации с изложением неприемлемой для Украины позиции.

    Ранее Росавиация уведомила о направлении ею 28 октября письма авиавластям Украины с предложением продолжить переговоры о возобновлении авиасообщения между странами.

    «Разделяя озабоченность авиаперевозчиков и учитывая отсутствие какой-либо ответной реакции украинской стороны по итогам состоявшейся 23 октября 2015 года встречи, Росавиация направила в адрес Госавиаслужбы Украины письмо, в котором еще раз изложила суть своего предложения и выразила готовность продолжить диалог в целях скорейшего возобновления воздушного сообщения между РФ и Украиной», — говорилось в сообщении Росавиации.

    Авиасообщение между Украиной и РФ было прекращено с 00:00 25 октября ввиду вводимых санкций против авиакомпаний.

     

    Президент Петр Порошенко указом от 16 сентября ввел в действие решение СНБО от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)», под которые подпал ряд российских авиакомпаний, в том числе крупнейшая – «Аэрофлот».

    Аналогичные санкции введены в отношении госавиакомпаний РФ «224 летный отряд», «ВИМ-Авиа», «Газпром-Авиа», «Донавиа», «Когалымавиа», «Оренбургские авиалинии», «Полет», Red Wings, «Россия», «РусДжет», «РусЛайн», «Сибирь», «Трансаэро», «Уральские авиалинии», «Якутия», «Ямал» и др.

     

  • Мининфраструктуры утвердило важные назначения в речном судоходстве

    Мининфраструктуры утвердило важные назначения в речном судоходстве

    26 октября состоялось заседание Комиссии Мининфраструктуры для проведения конкурсного отбора руководителей субъектов хозяйствования госсектора экономики, где рассматривали предложения участников конкурсов на замещение вакантных должностей руководителей госпредприятий.

    Об этом нам сообщили в Мининфраструктуры.

    В частности, комиссия рассмотрела 7 кандидатов на пост главы ГП «Ренийский морской торговый порт» и 5 участников конкурса на замещение должности руководителя ГП «Администрация речных портов».

    После рассмотрения пакетов документов, предоставленных кандидатами на соответствие квалификационным требованиям и голосования к защите конкурсных предложений по ГП «Ренийский морской торговый порт» было допущено 6 участников, ГП «Администрация речных портов» — 4 участников.

    Комиссия заслушала презентации и путем голосования определила кандидатов, чьи конкурсные предложения были признаны лучшими. Победителем конкурса по ГП «Ренийский морской торговый порт» стал Кравченко Александр Сергеевич, ГП «Администрация речных портов» — Бомчак Сергей Иванович.

  • В Мининфраструктуры назвали условия отмены авиасанкций против РФ

    В Мининфраструктуры назвали условия отмены авиасанкций против РФ

    В Мининфраструктуры Украины назвали условия отмены санкций против российских авиакомпаний. Об этом сообщил глава ведомства Андрей Пивоварский в интервью DW в четверг, 22 октября.

    «Российские авиакомпании, которые нарушают украинское законодательство и летают в незаконно аннексированный Крым не смогут летать в другие города Украины и будут иметь такую возможность только, если откажутся от полетов в Крым, заплатят штраф, и в таком случае СНБО (Совет национальной безопасности и обороны Украины — Ред.) рассмотрит возможность выведения таких авиакомпаний из санкционного списка», — заявил он.

    На вопрос о том, как Украина планирует компенсировать украинским пассажирам ограничения в возможности добраться до России из-за ответных санкций Москвы, Пивоварский отметил: «Сейчас мы абсолютно не видим увеличения спроса на железнодорожном направлении. Соседние страны — Беларусь, Молдавия — готовы увеличить количество рейсов в Москву. Но также следует понимать, что большинство пассажиров, которые летели в Москву, являются транзитными пассажирами. Они летели в Москву, чтобы пересесть в другой самолет и добраться в какую-то другую точку планеты. Эти пассажиры смогут воспользоваться украинскими хабами или европейским хабами» — объяснил Андрей Пивоварский.

  • Пивоварский сообщил дату прекращения авиасообщения между Украиной и РФ

    Пивоварский сообщил дату прекращения авиасообщения между Украиной и РФ

    Авиасообщение между Украиной и Российской Федерацией будет полностью прекращено с 00:00 25 октября текущего года ввиду вводимых санкций против авиакомпаний.

    Об этом сегодня, 23 октября,  кулуарах Украинско-немецкого бизнес форума в Берлине, сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

    Напомним, 12 октября Государственная авиационная служба Украины приняла решение о полном прекращении воздушного сообщения между Украиной и РФ с 25 октября 2015 года.

    Ранее, президент Петр Порошенко указом от 16 сентября ввел в действие решение СНБО от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)», под которые подпал ряд российских авиакомпаний, в том числе крупнейшая – «Аэрофлот».

  • В Украине впервые раскроют информацию по ремонту дорог

    В Украине впервые раскроют информацию по ремонту дорог

    20 октября 2015 был подписан трехсторонний меморандум о начале в Украине международной инициативы по обеспечению прозрачности в строительной отрасли CoST (Construction Sector Transparency Initiative).

    Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.

    Свои подписи под документом поставили Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский, директор международного Секретариата CoST Питтер Мэтьюз и председатель Укравтодора Андрей Батищев.

    «В Украине проект будет реализован независимой Консультативно-наблюдательной группой (конго), которая состоит из представителей правительства, частного сектора и общественных организаций. Они будут осуществлять надзор за процедурой раскрытия информации в рамках определенных проектов, следить за тем, чтобы данные о государственных инфраструктурных проектах были понятными и доступными для читателя, а также расширят возможности влияния общественности на процессы контроля и аудита»,-говорится в сообщении.

    Пилотными проектами для тестирования стандартов CoST выбрано 4 проекта в дорожном секторе: выполнение работ на автомобильной дороге Н-01 Киев-Знаменка, проект реконструкции автомобильной дороги М-03 Киев — Харьков — Довжанский на участке Лубны — Полтава, проект «Дороги карпатского края», а также выполнение ремонтных работ на автомобильных дорогах общего пользования в 2015 году.

    Как отмечается, первые результаты работы будут предоставлены на обозрение общественности уже в феврале 2016 года.

  • Украина полностью закроет авиасообщение с РФ

    Украина полностью закроет авиасообщение с РФ

    Государственная авиационная служба Украины, приняла решение о полном прекращении воздушного сообщения между Украиной и РФ с 25 октября 2015 года, сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины в понедельник. Такое решение связано с тем, что Росавиация не предоставила ответ ведомству о причинах своих авиасанкций по отношению к отечественным операторам.

    «Такая мера будет применена ко всем российским авиакомпаниям, и будет действовать до отмены запретов, введенных авиационными властями Российской Федерации по отношению к украинским авиакомпаниям. После отмены запретов российской стороной ,российские авиакомпании, которые не попали в санкционный список, смогут осуществлять полеты в Украину. О своем решении Госавиаслужба проинформировала Росавиацию 9 октября», — говорится в сообщении министерства.

    Как сообщалось, президент Петр Порошенко указом от 16 сентября ввел в действие решение СНБО от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)», под которые подпал ряд российских авиакомпаний, в том числе крупнейшая – «Аэрофлот».

    Аналогичные санкции введены в отношении госавиакомпаний РФ «224 летный отряд», «ВИМ-Авиа», «Газпром-Авиа», «Донавиа», «Когалымавиа», «Оренбургские авиалинии», «Полет», Red Wings, «Россия», «РусДжет», «РусЛайн», «Сибирь», «Трансаэро», «Уральские авиалинии», «Якутия», «Ямал» и др.

    Решение о запрете полетов в Украину этих российских авиакомпаний Кабмин принял 25 сентября.

    Госавиаслужба выполнила все необходимые процедуры по уведомлению российских авиакомпаний о вводимых против них санкциях со стороны Украины — всем подпавшим под санкции авиакомпаниям разосланы соответствующие письма с уведомлением. 29 сентября стало известно, что федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) уведомило авиакомпании Украины о введение запрета на использование воздушного пространства РФ с 25 октября.

    Позже министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявил, что Украина, вводя санкции против российских авиакомпаний, не возводит «железный занавес» между двумя странами.

    Министр напомнил, что в украинском санкционном списке оказались 29 российских авиакомпаний, 27 из которых незаконно осуществляли полеты в оккупированный Крым, и две украинские компании, национализированные так называемым правительством временно оккупированного Крыма.

  • В Минифраструктуры обвинили Саакашвили в саботаже борьбы с перегруженными авто

    В Минифраструктуры обвинили Саакашвили в саботаже борьбы с перегруженными авто

    Первый замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер обвинил главу Одесской ОГА Михаила Саакашвили в саботаже борьбы с перегруженностью автомобилей на дорогах области. Об этом он сказал сегодня в ходе круглого стола в Европейской бизнес ассоциации, посвященного развитию железнодорожного транспорта в Украине.

    Как отметил Шульмейстер, без участия губернаторов нельзя убрать с дорог перегруженные автомобили.

    «До тех пор, пока у нас не заработают губернаторы, которые будут жестко наказывать перевозки перегруженного автомобильного транспорта, ничего не случится. Есть ряд областей, в которых губернаторы жестко это контролируют — в летнее время днем не ездят. Там за этим жесткий контроль», — сказал чиновник.

    При этом он отметил, что Одесская область не занимается контролем перегрузки автомобилей.

    «Одесская область, очень просим подключиться к тому, чтобы жестко контролировать. Пока до этого, если я правильно понимаю, не дошло», — подчеркнул Шульмейстер.

    В качестве примера активной работы губернатора, который реально заботится о сохранении дорог в регионе, он привел Николаевскую область, где автоперевозчики блокируют работу весовых комплексов.

    «Есть губернаторы, которые пытаются это делать. Мы видели, чем это может заканчиваться, если против них борются крупные компании, в том числе зерновые. Я имею в виду Николаевскую область», — уточнил замминистра инфраструктуры.

    Ранее сообщалось, что между Михаилом Саакашвили и министром инфраструктуры Андреем Пивоварским разгорается конфликт, который может закончиться отставкой главы транспортного ведомства.

  • Советником Пивоварского стал немецкий ж/д специалист

    Советником Пивоварского стал немецкий ж/д специалист

    Советником министра инфраструктуры Андрея Пивоварского стал немецкий специалист по развитию железнодорожного сообщения и метро Штефан Хофсаес.

    Об этом министр написал в своем Facebook.

    «Наше сотрудничество с Минтрансом Германии продолжается. Мы во многом равняемся на наших европейских коллег и их опыт. С сегодняшнего дня в нашей команде будет человек, который работал над проектами развития железнодорожного сообщения и метро по всему миру: от скоростного железнодорожного сообщения в Нидерландах и Пекине, до подземки в Пуэрто-Рико. Я имею в виду немецкого эксперта Штефана Хофсаеса, который стал моим советником», — написал он.

    По словам А.Пивоварского, кроме инженерного образования Ш.Хофсаес имеет 25 лет опыта в железнодорожной сфере, из которых 15 – на руководящих должностях.

    «Одним из вопросов, над которыми он будет работать, будет создание грузовой компании в рамках ПАО «Украинская зализныця». Убежден, что привлечение иностранных экспертов поможет нам пройти реформу быстрее и эффективнее. Потому что не надо изобретать велосипед и можно учиться на чужих ошибках и достижениях», — отметил министр инфраструктуры.

  • Мининфраструктуры ликвидирует «Авиалинии Украины»

    Мининфраструктуры ликвидирует «Авиалинии Украины»

    Министерство инфраструктуры приняло решение о ликвидации компании «Авиалинии Украины».

    Об этом сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.

    Также министерство своим приказом создало ликвидационную комиссию. Претензии кредиторов будут приниматься в течении двух месяцев.

    Напомним, в июле 2006 года Кабмин передал «Авиалинии Украины» в управление Министерству транспорта и связи, которое позднее было реорганизовано в Мининфраструктуры.

    Авиакомпания в 2014 году не вела хозяйственную деятельность. 100% акций частного акционерного общества «Авиалинии Украины» принадлежит государству.

  • На строительство концессионной дороги в Украине есть первые претенденты

    На строительство концессионной дороги в Украине есть первые претенденты

    На строительство первой концессионной автодороги в Украине претендуют консорциум «Украинские транспортные магистрали» и французская компания Bouygues. Об этом в своем Facebook заявил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский.

    «Как только закончилось заседание Комиссии по раскрытию концессионных заявок на участие в конкурсе на строительство автомобильной дороги «Львов-Краковец». Имеем двух участников — консорциум «Украинские транспортные магистрали» и французская компания Bouygues», — сообщил министр.

    По его словам, до 7 сентября претенденты должны подать свои конкурсные предложения, после чего будет продолжаться процесс их обсуждений и оценок, а победителя конкурса объявят в январе 2016 года.

    Bouygues — одна из крупнейших строительных компаний Франции, среди объектов, которые она возводила — тоннель под Ла-Маншем, арка Дефанс, терминал № 2 аэропорта имени Шарля де Голля, автострады.

    Консорциум «Украинские транспортные магистрали» был претендентом по созданию концессионной автодороги «Львов — Краковец» в 2000 году.

  • Пивоварский показал, как австрийские эксперты проверяют качество украинских дорог

    Пивоварский показал, как австрийские эксперты проверяют качество украинских дорог

    Австрийские эксперты iC consulenten проверили качество ямочного ремонта украинских дорог.

    Об этом на своей странице в Facebook написал министр Мининфраструктуры Андрей Пивоварский.

    «Вот так выглядит проба дорожного покрытия с трассы Н-08 Киев-Борисполь-Днепропетровск-Запорожье. Сегодня утром ездили на их забор вместе с независимыми экспертами с iC consulenten и журналистами»,-пишет он.

    Как отмечает Андрей Пивоварский, пробы уже в лаборатории. А в конце недели австрийские коллеги предоставят предварительный отчет по пилотному проекту проверки качества ямочного ремонта дорог.

    «Публично объявим результаты 6 августа»,-сообщает министр.

     

  • Назначен новый руководитель «Укрзализныци»

    Назначен новый руководитель «Укрзализныци»

    Министерство инфраструктуры назначило нового исполняющего обязанности гендиректора «Укрзализныци».

    Вместо Максима Бланка и.о. главы Госадминистрации железнодорожного транспорта Украины стал Александр Завгородний.

    Как сообщает пресс-служба министерства, министр инфраструктуры Андрей Пивоварский представил коллективу «Укрзализныци» нового руководителя.

    «Для того, чтобы улучшить техническое состояние предприятия, вчера я подписал два приказа: Александр Завгородний назначен председателем комиссии по реорганизации «Укрзализныци», а также исполняющим обязанности главы предприятия», — сказал Пивоварский.

    В то же время, Бланк остается работать в железнодорожной госкомпании в должности первого заместителя гендиректора предприятия.

    Одной из ключевых задач, стоящих перед новым руководителем «Укрзализныци», по словам министра, консолидация прибыли на предприятии, а также улучшение технического состояния железнодорожного транспорта.

    Министр инфраструктуры в facebook подтвердил, что представил нового и.о. гендиректора «Укрзализныци».

    «Только что представил коллективу Укрзализныци нового и.о. гендиректора. Для каждого этапа реформы нужен свой лидер. Убежден, что Александр Завгородний не только продолжит процесс корпоратизации, но и выведет УЗ на новый уровень в техническом плане. Александр и его ФБ группа несколько месяцев критиковали меня и руководство УЗ. Теперь у него есть шанс доказать на практике, что критика была «практическая». Думаю, у него все получится», — отметил Пивоварский.

    Как известно, Завгородний работает в области железнодорожного транспорта более 20 лет.

    За это время прошел путь от старшего электромеханика до главного инженера и первого заместителя начальника Приднепровской железной дороги, и в конце, заместителя генерального директора Укрзализныци.

    Последние 2,5 года работал начальником Управления Укртрансинспекции в Запорожской области, где сосредоточил свою деятельность на разработке и внедрении общегосударственных программ по повышению безопасности на наземном транспорте.

    За год работы вывел подразделение с 16 на 6 место среди 25 инспекций по Украине.

  • Яценюк поручил провести международный морской трибунал ООН против РФ

    Яценюк поручил провести международный морской трибунал ООН против РФ

    Премьер-министр Украины Арсений Яценюк поручил заместителю главы Министерства инфораструктуры Юрию Васькову заняться вопросом проведения международного трибунала ООН по морскому праву против России. Об этом он сказал на заседании коллегии ведомства.

    «Я бы очень просил, чтобы вы непосредственно занялись этим вопросом (проведение морского трибунала по России, — ред.)», — заявил Яценюк.

    МИУ должно штрафовать судна, заходящие в Украину после портов аннексированного Россией Крыма.

    «Часть плавсредств, заходящих в подконтрольный россиянам Крым, затем беспрепятственно заходят на украинскую территорию. Контроль за таким судами – это должна быть ваша компетенция. Министерство должно штрафовать и не допускать такие нарушения международного права», — заявил Яценюк.

    Премьер также поручил министру инфраструктуры Украины Андрею Пивоварскому выставить критерии эффективности на ближайших 3 месяца своим заместителям и руководителям госкомпаний.

    Морской трибунал (международный трибунал ООН по морскому праву) — межгосударственная организация, созданная в соответствии с мандатом III конференции ООН по морскому праву, принявшей Конвенцию ООН по морскому праву.

    Ранее в 2013 г. в Трибунал обратились Нидерланды в связи с силовым захватом спецназом РФ судна Гринпис «Аrctic Sunrise».

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.