InfoResist

Метка: Мининфраструктуры

  • Качество дорог в Украине будет проверять австрийская компания

    Качество дорог в Украине будет проверять австрийская компания

    Контролем качества строительства дорог в Киевской области будут заниматься инспекторы  крупнейшей австрийской компании iC Consulenten.

    Об этом сегодня заявил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

    «Мы запускаем пилотный проект в Киевской области с иностранными инспекторами, которые будут после проведенной работы предоставлять отчеты о качестве выполнения тех или иных дорог в Киевской области», — сказал он во время пресс-конференции относительно старта пилотного проекта по независимому контролю качества ремонта дорог.

    Мининфраструктуры провело переговоры с пятью иностранными компаниями, которые предоставляют подобные услуги. «Мы начали сотрудничать с австрийской группой iC Consulenten, остановились собственно на этой компании для пилотного проекта. Это крупнейшая австрийская компания и эта компания работает в более чем 50 странах мира. В Украине также есть у них представительство» — рассказал министр.

    Данный пилотный проект даст возможность в течение месяца изучить методологию независимой оценки и с осени запустить ее по всей стране. По словам министра, финансированием проекта займется Всемирный банк — «Всемирный банк согласился оплатить услуги независимых инспекторов для общенационального уровня».

    В течение месяца на тендерной процедуре будут отобраны еще 2-3 компании, которые, начиная с осени, будут оценивать качество проведения дорожных работ в Украине.

    «Такая практика будет постоянной», — добавил министр.

  • Мининфраструктуры отменило конкурс по отбору руководителя Ильичевского порта

    Мининфраструктуры отменило конкурс по отбору руководителя Ильичевского порта

    Министерство инфраструктуры Украины приняло решение отменить конкурс по отбору руководителя ГП «Ильичевский морской торговый порт» (ИМТП, Одесская обл.). Об этом свидетельствует приказ министерства №101-О от 19 июня 2015 года, который обнародован на сайте министерства.

    Соответствующее решение было принять руководствуясь постановлением Кабинета министров Украины № 777 «О проведении конкурсного отбора руководителей субъектов хозяйствования государственного сектора экономики», распоряжениями правительства № 265 «Вопросы управления Министерством инфраструктуры объектами государственной собственности», № 600 «Об утверждении перечня предприятий государственного сектора экономики, имеющих наибольшие по размеру активы» и т.д.

    Постоянно действующая комиссия Мининфраструктуры для проведения конкурсного отбора руководителей субъектов хозяйствования государственного сектора экономики обратилась к главе министерства Андрею Пивоварскому с предложением отменить объявленный ранее конкурсный отбор в связи с изменением его статуса.

    Такое решение было принято по причине внесения порта в перечень предприятий государственного сектора экономики, имеющих наибольшие по размерам активы. В министерчтве отмечают, что конкурсный отбор должен проводиться в соответствии с порядком отбора руководителей таких предприятий.

    Ранее Пивоварский обещал перезапустить или перенести конкурс по отбору руководителя ИМТП, если будут выявлены нарушения при его проведении.

    «Что касается порта Ильичевский: юристы дадут мне финальное заключение. Если есть хоть какие-то нарушения законодательства, конкурс будет или перезапущен, или перенесен. Нарушения законодательства не будет», — говорил министр.

    Вместе с тем, 22-23 июня все же состоялись заседания указанной конкурсной комиссии и она заслушала презентации 34 кандидатов на восемь вакантных должностей и после обсуждения определила победителей.

    В пресс-службе министерства сообщили, что на должности руководителей ЧАО «Гниванский завод спецжелезобетона», Государственное предприятие водных путей «Укрводпуть» и ЧАО «Киевский электротехнический завод «Транссигнал» не было отобрано ни одного кандидата. Единственный участник конкурса на должность руководителя Государственного учебно-производственного заведения авиационного профиля «Запорожский центр летной подготовки им. Маршала авиации А.И. Покрышкина» Анатолий Букреев согласно поданному заявлению снял свою кандидатуру с участия в конкурсе. Относительно вышеупомянутых предприятий комиссия приняла решение обратиться к А.Пивоварскому с предложением повторного объявления конкурсного отбора.

    Авторами лучших конкурсных предложений по другим долностям, по мнению комиссии, стали: ГП «Бердянский морской торговый порт»– Николай Ильин, Государственная авиационная компания «Херсон-Авиа»–Александр Устьянцев, ЧАО «Запорожский электровозоремонтный завод» (ЗЭРЗ) Олег Винник, ЧАО «Днепропетровский тепловозоремонтный завод» (ДТРЗ)– Владимир Бойчук.

  • В один из крупнейших портов Украины вольют средства французские инвесторы

    В один из крупнейших портов Украины вольют средства французские инвесторы

    В пятницу, 19 июня, министерство инфраструктуры Украины подпишет меморандум о намерении французской многопрофильной группы The Soufflet Group инвестировать в развитие портовой инфраструктуры Украины.

    Об этом сообщила пресс-служба министерства.

    Представители The Soufflet Group выразили готовность инвестировать в развитие ГП «Ильичевский морской торговый порт» (ИМТП, Одесская обл.) и подписанием меморандума инвестор засвидетельствует намерение в течение следующих нескольких лет реализовать инвестиционный проект на базе порта. Детали проекта не уточняются.

    ИМТП – универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать широкий диапазон грузов – наливные, навалочные, генеральные. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Годовая проектная мощность порта – свыше 30 млн тонн.

    Soufflet Group – французская многопрофильная группа, один из крупнейших в мире производителей солода. В Украине Soufflet Group произвела инвестиции в производство солода, хранение солодового ячменя и пшеницы.

  • Кабмин отказался от госрегулирования тарифов на пассажирские перевозки

    Кабмин отказался от госрегулирования тарифов на пассажирские перевозки

    Кабинет министров Украины отменил государственное и муниципальное регулирование тарифов пассажирских перевозок кроме железнодорожных.

    Соответствующее решение закреплено постановлением правительства №240 от 25 марта 2015 года, обнародованным на его веб-сайте.

    Согласно документу, из постановления Кабмина № 1548 от 25 декабря 1996 года «Об установлении полномочий органов исполнительной власти и исполнительных органов городских советов относительно регулирования цен (тарифов)» изымается норма о том, что органы государственной исполнительной власти и исполнительные органы горсоветов устанавливают тарифы на перевозки пассажиров и багажа автобусами, работающими в обычном режиме движения, в пригородном и междугородном, внутриобластном сообщении.

    Кроме того, упраздняется норма о том, что областные, Киевская, городские государственные администрации, исполнительные органы Львовского и Криворожского горсоветов регулируют (устанавливают) тарифы на перевозку пассажиров и стоимость проездных билетов в городском пассажирском транспорте — метрополитене, автобусе, трамвае, троллейбусе (работающих в обычном режиме движения).

    Как сообщалось, автоперевозчики в марте обращались с просьбой к Мининфраструктуры чтобы последнее обратилось к облгосадминистрациям и горсоветам относительно безотлагательного пересмотра действующих тарифов на городских, пригородных и междугородных внутриобластных автобусных маршрутах с целью приведения их к экономически обоснованному уровню.

  • Минифраструктуры предложило Skoda строить локомотивы в Запорожье за свой счет

    Минифраструктуры предложило Skoda строить локомотивы в Запорожье за свой счет

    Украина решила пересмотреть условия создания совместного предприятия по производству в Запорожье поездов Skoda. Об этом сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский в интервью РБК-Украина.

    «Я встречался с чехами, подтвердил нашу заинтересованность. Единственное, проект исторически был сделан таким образом, что государству Украина необходимо было вложить 20 млн долларов, чтобы он запустился. Я чехам объяснил свое видение. Мы готовы через «Укрзализныцю» гарантировать объем закупки по 35-40 локомотивов в год. Но они должны сами проинвестировать деньги в производство. Потому что смешная ситуация — мы даем площадку, мы инвестируем значительные средства, они же дают только технологии, создают тягу, продают, получают прибыль», — сказал он.

    По мнению Пивоварского, Украина в ближайшие годы будет очень интересным рынком для всех глобальных игроков на рынке производства тягового подвижного состава, так как УЗ должна заменить более 1200 электровозов и более 1000 тепловозов.

    «При таком уровне покупки, мы принципиальны в вопросе создания производства тягового подвижного состава у нас в стране», — сказал он.

    Пивоварский добавил, что ответ от Skoda еще не поступил.

    Предприятие «Запорожский локомотив» было создано в конце 2013 года Запорожским электровозоремонтным заводом, после чего долю в ней купила чешская компания Skoda Transportation.

  • Украинская «дочка» Wizz Air не будет ликвидирована

    Украинская «дочка» Wizz Air не будет ликвидирована

    Венгерская авиакомпания Wizz Air физически сохранит свою дочернюю компанию в Украине — «Визз эйр Украина». Об этом сообщил журналистам первый заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Шульмейстер в пятницу, 10 апреля, передает агентство «Интерфакс-Украина«.

    По его словам речь об этом шла в ходе встречи с руководством венгерской авиакомпании, которая была инициирована министерством.

    «Визз эйр Украина» остается, как только они поймут, что уровень рисков для них снижен, они эту компанию перезапустят»- сказал он.

    Кроме того, по словам первого замминистра инфраструктуры, Госавиаслужба Украины уже переоформила разрешения на полеты в Польшу, Германию, Кипр, ведутся переговоры о полетах венгерской компании между Украиной Италией, Испанией, для чего необходимы разрешения этих стран.

    Также министерство предлагает компании выполнять рейсы из Львова.

    Помимо этого, Шульмейстер сообщил, что венгерский авиаперевозчик будет выполнять рейсы из Венгрии в Вильнюс и Софию, и также идут переговоры о выполнении ею рейсов из этих городов в Украину.

    Напомним, ранее сообщалось, что с 20 апреля 2015 года Wizz Air Hungary будет выполнять восемь рейсов в Украину и из Украины, а ее дочерняя авиакомпания «Визз Эйр Украина», которая в настоящее время выполняет 16 рейсов на двух самолетах, прекратит свою деятельность.

    По мнению министра инфраструктуры Украины Андрея Пивоварского, венгерская авиакомпания уходит исключительно по экономическим причинам.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.