InfoResist

Метка: МН17

  • В Нидерландах появились почтовые марки с футболистом, сбивающим рейс МН17

    В Нидерландах появились почтовые марки с футболистом, сбивающим рейс МН17

    Национальный оператор почтовой связи Нидерландов «PostNL» к старту чемпионата мира по футболу выпустил марки, которые напоминают о роли России в катастрофе рейса MH17 в 2014 году. Об этом пишет «Европейская правда».

    На почтовых марках изображен футболист, который мячом сбивает самолет. Ниже приведен текст «FIFA Worldcup Russia 2018».

    Изображение — работа украинского художника Андрея Ермоленко. Это один из двенадцати альтернативных плакатов к чемпионату мира по футболу, которые демонстрируют кровавый режим Кремля.

    Ермоленко предоставил свободный доступ к своим плакатам — рисунки может скачать и использовать в полиграфии любой желающий.

    Отметим, что марки были выпущены не по инициативе «PostNL». Они были заказаны на сайте компании, где любой желающий может спроектировать и заказать себе марки с персональным изображением.

    «За содержание материала всегда ответственно лицо, разрабатывающее и заказывающее марку», — заявили в компании.

    Почтовый оператор заявил, что сожалеет, что компания создала и доставила изображение, «которое для кого-то может быть оскорбительным».

  • Приговор по делу MH17 смогут исполнить в Украине

    Приговор по делу MH17 смогут исполнить в Украине

    Обвинительные приговоры по делу о крушении рейса МН17 в 2014 году на Донбассе могут быть исполнены в Украине. Такое решение во вторник, 12 июня, принял парламент Нидерландов, сообщает «DW».

    Так, нидерландские законодатели одобрили соглашение с Украиной, которое должно  облегчить возможное преследование лиц, ответственных за крушение малайзийского «Боинга», включая использование видеосвязи.

    Также договор определяет, что судебный процесс над причастными к катастрофе МН17 состоится в нидерландском суде, скорее всего, в Гааге. При этом, обвинительные приговоры могут быть приведены в исполнение на территории Украины, если осужденных не выдадут Нидерландам.

    Министр иностранных дел Нидерландов Стеф Блок по этому поводу отметил, что соглашение «является важным шагом на пути к поиску истины и привлечению подозреваемых к суду, тем самым удовлетворяя требования родственников жертв».

    Напомним, ранее международная Совместная следственная группа по расследованию падения самолета рейса МН17 пришла к выводу, что малайзийский Боинг был сбит из установки «Бук», которая прибыла в Украину из 53-й зенитной ракетной бригады вооруженных сил РФ, расположенной под Курском.  Bellingcat, The Insider и другие расследователи установили, что участие в переброске «Бука» принимал офицер ГРУ Олег Иванников.

  • Аналитик: Обама в первые дни после крушения MH17 знал, что самолет сбили российские военные

    Аналитик: Обама в первые дни после крушения MH17 знал, что самолет сбили российские военные

    Разведка США предоставила доказательства вины России и причастности 53-й зенитно-ракетной бригады ВС РФ в сбитии малайзийского Boeing MH17 тогдашнему президенту Бараку Обаме всего через несколько дней после катастрофы, однако в Белом Доме решили не обнародовать эти доказательства. Об этом в своей колонке для издания Observer рассказывает аналитик Джон Шинлер.

    По его словам, информация о роли российских вооруженных сил в сбитии малайзийского Boeing была известна Белому дому сразу после того, как Украина обнародовала данные аудиоразведки (SIGINT).

    «Как подтвердили мне три офицера разведки, Вашингтон имел информацию о сбитии, в том числе SIGINT, что не вызывало никаких сомнений в том, что российские военные, в том числе 53-я ракетная бригада противовоздушной обороны, уничтожили лайнер. Тем не менее, администрация Обамы решила скрыть эту новость, позволив нечестным кремлевским нараторам найти поддержку, поскольку общественность пыталась выяснить, что именно случилось с обреченным самолетом», — рассказывает автор.

    Он также приводит пример 1983 года, когда истребитель Советского союза сбил пассажирский самолет корейских авиалиний. Тогда погибло 269 человек, а Москва открыто не признавала своей вины. Тогда президент США Рональд Рейган выступил с речью, в которой обвинил СССР, а затем во время заседания Совбеза ООН Штаты представили данные аудиоразведки, которые заставили Советский союз сознаться в содеянном.

    По словам автора, президент Обама мог сделать то же самое в 2014 году, но отказался. Прогресс в этом расследовании давно назрел, и происходит только сейчас, однако он мог быть еще в 2014 году благодаря США.

    «Это лишь еще один пример нежелания администрации Обамы идти на конфликт с Путиным и его режимом во время усиления его преступлений и проступков. Отказавшись выступить против российской агрессии, президент Обама поощрял ее — кульминацией стало непосредственное вмешательство Кремля в наши выборы 2016 года, с судьбоносными последствиями, с которыми мы сегодня живем», — подчеркнул аналитик.

    Напомним, ранее международная Совместная следственная группа по расследованию падения самолета рейса МН17 пришла к выводу, что малайзийский Боинг был сбит из установки «Бук», которая прибыла в Украину из 53-й зенитной ракетной бригады вооруженных сил РФ, расположенной под Курском.

  • Украина хочет присоединиться к международному преследованию России за сбитый Боинг

    Украина хочет присоединиться к международному преследованию России за сбитый Боинг

    Президент Украины Петр Порошенко поручил Министерству иностранных дел внести предложения о присоединении Украины к инициированному Нидерландами и Австралией преследованию России за катастрофу рейса МН17. Об этом глава государства сообщил на своей странице в Facebook.

    Порошенко приветствовал решение Нидерландов и Австралии о начале преследования России на межгосударственном уровне. Он отметил, что это важный шаг на пути обеспечения международно-правовой ответственности РФ за систематическое нарушение своих международных обязательств

    «Этот шаг органично дополнит действия Украины в Международном суде ООН в иске на основе Международной конвенции о запрете финансирования терроризма», — написал глава государства.

    В связи с этим он поручил МИД безотлагательно внести предложения о возможности присоединения к инициированному Нидерландами и Австралией процессу.

    https://www.facebook.com/petroporoshenko/posts/1279942305473492

    Напомним, ранее международная Совместная следственная группа по расследованию падения самолета рейса МН17 пришла к выводу, что малайзийский Боинг был сбит из установки «Бук», которая прибыла в Украину из 53-й зенитной ракетной бригады вооруженных сил РФ, расположенной под Курском.

    После этого Нидерланды и Австралия официально возложили ответственность за крушение рейса MH17, в результате которого погибли 298 человек, на Россию.

    Кремль, в свою очередь, категорически отвергает обвинения Нидерландов и Австралии в причастности к катастрофе рейса MH17.

  • В Кремле отреагировали на обвинения Нидерландов и Австралии о причастности к катастрофе MH17

    В Кремле отреагировали на обвинения Нидерландов и Австралии о причастности к катастрофе MH17

    Кремль категорически отвергает обвинения Нидерландов и Австралии в причастности к катастрофе рейса MH17. Об этом заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

    В ходе общения с журналистами, он заявил, что в Кремле не знают, насколько можно доверять выводам международной следственной группы по крушению малайзийского Боинга.

    «Расследование, которое проводилось в Нидерландах этой следственной группой, оно не включало в себя российскую сторону, хотя украинская сторона была представлена. И, конечно, не имея возможности быть полноценным участником работы следственной группы, Россия не знает, в какой степени можно доверять результатам этой работы», — сказал Песков.

    Песков рассказал, что президент России Владимир Путин пока не имел возможности ознакомиться с докладом совместной следственной группы по катастрофе MH17.

    Песков также не стал комментировать данные расследовательской группы Bellingcat о том, что офицер ГРУ Олег Иванников принимал участие в переброске установки «Бук», из которой был сбит рейс MH17.

    «Я ничего не могу сказать по этому поводу, я не знаю, что это за доклад, я не знаком с его материалами. Я не знаю, на основе чего были сделаны такие заключения», — добавил он.

    Напомним, ранее международная Совместная следственная группа по расследованию падения самолета рейса МН17 пришла к выводу, что малайзийский Боинг был сбит из установки «Бук», которая прибыла в Украину из 53-й зенитной ракетной бригады вооруженных сил РФ, расположенной под Курском.

  • Нидерланды и Австралия официально обвинили Россию в катастрофе MH17

    Нидерланды и Австралия официально обвинили Россию в катастрофе MH17

    Нидерланды и Австралия официально возложили ответственность за крушение рейса MH17, в результате которого погибли 298 человек, на Россию. Об этом говорится в заявлении МИД Нидерландов.

    Такое решение власти стран приняли после обнародования результатов расследования Совместной следственной группы, которые подтверждают, что установка «Бук» прибыла в Украину из 53-й зенитной ракетной бригады вооруженных сил РФ, расположенной под Курском.

    «На основе выводов международного расследования Нидерланды и Австралия теперь убеждены, что Россия несет ответственность за развертывание установки «Бук», с которой был сбит MH17″, — сказал министр иностранных дел Нидерландов Стеф Блок.

    Нидерланды призвали Россию признать свою вину и в полной мере сотрудничать с международным сообществом для достижения справедливости по делу MH17.

    «Нидерланды и Австралия попросят Россию вступить в переговорный процесс, чтобы найти решение, которое восстановит справедливость после ужасающих страданий и ущерба, причиненных крушением MH17», — сказано в заявлении.

    Напомним, после обнародования данных международного расследования в Министерстве обороны России заявили, что российские ракетные комплексы не пересекали украинскую границу. При этом заместитель главы комитета Госдумы по обороне Юрий Швыткин назвал данные расследования фейком.

  • Командир российской части, из которой прибыл «Бук», сбивший MH17, цинично подписывает детские грамоты

    Командир российской части, из которой прибыл «Бук», сбивший MH17, цинично подписывает детские грамоты

    Командир 53-й зенитной ракетной бригады вооруженных сил РФ, из расположения которой в Украину прибыл ЗРК «Бук», из которого позже был сбит рейс MH17, цинично подписывает детские грамоты. Об этом сообщает «InformNapalm».

    Данные о командире 53-й зенитной ракетной бригады ВСРФ Сергее Мучкаеве были обнародованы в Сети еще в январе 2016 года. Мужчина был назначен комбригом в 2013 году и продолжает выполнять свои обязанности до сих пор.

    Недавно обнародованные данные Совместной следственной группы по расследованию падения рейса МН17 подтверждают, что установка «Бук» прибыла в Украину из 53-й зенитной ракетной бригады вооруженных сил РФ, расположенной под Курском. В это время Мучкаев уже руководил бригадой, а значит без его ведома ЗРК не могли отправить из воинской части.

    Кроме того, «InformNapalm» выяснил, что Мучкаев недавно подписывал грамоты детям военнослужащих воинской части №32406, принимавших участие в конкурсе рисунков «Армия глазами детей».

    Напомним, в результате крушения малайзийского Боинга погибли 298 человек, в том числе 80 детей, 3 из которых были младенцами.

  • В Нидерландах назвали имена главных подозреваемых в деле о крушении МН17 

    В Нидерландах назвали имена главных подозреваемых в деле о крушении МН17 

    Нидерландское издание независимых журналистских расследований «Zembla» обнародовало список главных подозреваемых, причастных к катастрофе Boeing MH17.

    Так, в материале указано, что Служба безопасности Украины определила группу из семи человек, причастных к крушению рейса МН17 над Донбассом в 2014 году. В списке фигурируют Игорь Гиркин, Сергей Дубинский, Николай Ткачев и другие.

    «Zembla» опирается на данные, озвученные в интервью для издания экс-председателем СБУ Валентином Наливайченко, а также экс-главным следователем СБУ Василием Вовком. При этом сообщается, что СБУ передала независимому расследованию многочисленные материалы, включая 150 тысяч записей перехваченных телефонных разговоров.

    Нидерландское издание отмечает, что объеденная команда следователей по этому делу решила сконцентрироваться не на тех, кто конкретно обслуживал российский ракетный комплекс «Бук», а на тех, кто руководил вооруженным заговором на Донбассе.

  • «Мне от этого ни тепло, ни холодно»: Гиркин отреагировал на решение суда по МН17

    «Мне от этого ни тепло, ни холодно»: Гиркин отреагировал на решение суда по МН17

    Бывший главарь боевиков «ДНР» Игорь Гиркин (Стрелков) заявил, что ему «ни тепло, ни холодно» от решения суда США по иску родственников жерт крушения малайзийского Boeing-777 на Донбассе.

    «Поскольку я уже чуть ли не „террорист номер 1 в мире“, что мне опасаться? Мне от этого ни тепло, ни холодно, хуже не будет», — сказал Гиркин Дождю.

    Он также предложил родственникам погибших «что-нибудь получить от него». «Я что, против что ли? (…) Если у меня появится лишние полмиллиарда долларов, я не против заплатить родственникам за неизвестно кем сбитый „Боинг“, мне не жалко будет помочь людям», — добавил Гиркин.

    Как сообщалось ранее, в США родственники погибших в сбитом над Донбассом в 2014 году малайзийском Boeing-777 выиграли иск к Игорю Гиркину и получили право на 20 млн долларов компенсаций каждый. Судебные решения о компенсации на общую сумму в 400 млн долларов были приняты 21 декабря.

  • Трагедия MH17. Бесконечное вранье Кремля

    Трагедия MH17. Бесконечное вранье Кремля

    Питер Дикинсон, научный сотрудник Atlantic Council

    Материал опубликован на сайте «Новое время«

    Крушение рейса MH17 авиакомпании «Малайзийские авиалинии» 17 июля 2014 года в Украине превратило локальный конфликт на постсоветской территории в масштабный глобальный кризис. В авиакатастрофе погибли граждане 11 стран, в том числе 189 граждан Голландии. Международная реакция была незамедлительной. И эта трагедия стала началом новой волны конфронтации между Россией и Западом в отношении войны в Украине.

    Первоначальный анализ инцидента определил Россию как вероятного виновника катастрофы. Позже основательное международное расследование лишь подтвердило эти выводы: именно Россия поставила на Донбасс зенитную ракетную систему БУК, с помощью которой и был сбит пассажирский лайнер. Судебное разбирательство в отношении отдельных подозреваемых может начаться в Нидерландах уже в этом году.

    Впрочем, несмотря на то, что доказательств вины России становится все больше, Кремль последовательно отказывается брать на себя какую-либо ответственность за гибель людей на борту гражданского авиалайнера. Вместо этого в Москве продолжается кампания дипломатических опровержений и альтернативных версий, которая демонстрирует кремлевский подход к распространению дезинформации, подчеркивая при этом гибридный характер войны.

    Когда историки будущего займутся изучением феномена фейковых новостей в начале XXI века, реакция России на трагедию MH17, несомненно, станет главным объектом их исследований. Многие аргументы о катастрофе MH17, продвигаемые в Кремле, содержат абсолютно все элементы для всестороннего изучения тактики современной информационной войны, начиная от спутниковых фотографий, отредактированных в фотошопе, и заканчивая фальшивыми рассказами якобы очевидцев трагедии. Все это нужно для того, чтобы Россия могла выстроить тактику контробвинений.

    Недавно Арик Толер из онлайн-группы Bellingcat по расследованию авиакатастрофы подготовил документ, который может окончательно разоблачить Кремль в отношении MH17. Опубликованный в январе 2018 года, его подробный отчет в хронологическом порядке перечисляет все многочисленные сообщения и версии, которые появлялись в российских источниках после крушения боинга.

    Работа Толера – это мастер-класс по анализу данных из открытых источников. В этом докладе систематически рассматривается каждая кремлевская теория. И некоторые из этих теорий – в духе Кафки: кошмарно-бессмысленные и абсурдные. Например, такие, как рассказ о таинственном испанском авиадиспетчере по имени Карлос, который, как заявляли россияне, работал в украинской авиационной службе во время атаки на MH17. Российские СМИ первоначально говорили об этом Карлосе как о ключевом свидетеле, который мог бы дать убедительные показания против Украины. Испанский диспетчер занял важное место в кремлевских версиях, прежде чем стало ясно, что никакого Карлоса не существует.

    Другие аргументы в пользу своей невиновности, которые использовала российская пропаганда, были более замысловатыми, – с использованием отфотошопленных спутниковых изображений или сомнительными экспериментами с баллистическими ракетами. Другие версии Кремля звучали менее убедительно. Например, свидетельства многочисленных очевидцев, которые появились в российских СМИ, несмотря на тот очевидный факт, что определить точное местоположение самолета на высоте 10 000 метров невозможно.

    При этом разные версии, выдвинутые Москвой, часто противоречили друг другу. Например, Кремль неоднократно утверждал, что имеет доказательства того, что рядом с боингом в воздушном пространстве находился украинский истребитель. Но затем этот «бесспорный факт» загадочным образом исчез и больше не появлялся в российских источниках.

    Общее впечатление, что эта кампания нужна была для того, что запутать, а не что-то доказать. И это соответствует российской тактике информационной войны, где главная цель Москвы – поставить под сомнение, подорвать всю доказательную концепцию, тем самым не позволяя внешнему расследованию сделать какие-либо окончательные выводы.

    Почему Москва прилагает такие колоссальные усилия, чтобы отрицать свою вину? Гибель такого количества иностранных гражданских лиц создает серьезные проблемы для любого правительства. Кроме того, Кремль также хотел бы скрыть свое участие в военных действиях на востоке Украине.

    Правда может состоять в том, что рейс MH17 мог быть сбит из-за чьей-то ошибки в военной неразберихе. Многие эксперты считают, что это могло произойти по ошибке российских офицеров, которые приняли MH17 за украинский военно-транспортный самолет, что подтверждается многочисленными сообщениями кремлевского телевидения сразу же после трагедии. Но даже если это и так, Россия не может взять на себя ответственность. Если Москва признает, что российские военные допустили ошибку и сбили гражданский лайнер, это означало бы, что Россия признает и свое присутствие на востоке Украины. Это срывает с России все маски в ее «секретной войне» против Украины, с серьезными последствиями для Кремля, – как внутри страны, так и за ее пределами.

    У Москвы почти нет возможностей для маневра. Мало кто верит, что в июле 2014 года Кремль намеренно сбил гражданский авиалайнер. Но Россия настолько запуталась в своих собственных гибридных сетях, что теперь не может признать, что, скорее всего, именно она является виновницей трагедией, которая произошла в рамках более широкого вооруженного конфликта. У России нет других вариантов, кроме как продолжать продвигать альтернативные версии крушения MH17 и выдвигать все новые теории заговора. Все это обеспечивает процветающую индустрию информационной войны бесконечным запасом свежих материалов, а также обязывает Bellingcat регулярно публиковать новые отчеты о ходе расследования.

    Тем временем для семей погибших это означает, что впереди – еще много боли, поскольку они все еще ждут окончательного ответа на вопрос, почему погибли их близкие.

  • Россию подловили на очередной лжи о катастрофе МН17

    Россию подловили на очередной лжи о катастрофе МН17

    Информация о намерениях Международной следственной группы обнародовать фамилии 120 человек, причастных к катастрофе Boeing MH17, не соответствует действительности. Об этом на своей странице в Facebook сообщил заместитель генерального прокурора Украины Евгений Енин.

    «Сообщения в СМИ о якобы намерении обнародовать фамилии мифических 120 человек, причастных к сбиванию малайзийского Боинга МН17, не соответствуют действительности и являются ничем иным, как попыткой российской пропаганды отвлечь внимание от обвинений в смоленской трагедии», — отметил Енин.

    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10208273925285300&set=a.4237211428049.1073741824.1818398528&type=3&theater

    Енин отметил, что Украина и Нидерланды продолжают координировать усилия с целью привлечения виновных к ответственности за совершение теракта в небе над Донбассом.

    Напомним, ранее в СМИ появилась информация о том, что Нидерланды намерены опубликовать список лиц, которых подозревают в причастности к крушению рейса MH17. Сообщалось, что список состоит из 120 фамилий.

  • «Дело МН17»: британская разведка уверена, что «Бук» привезли российские военные

    «Дело МН17»: британская разведка уверена, что «Бук» привезли российские военные

    Секретная разведывательная служба Великобритании (МИ-6) уверена, что зенитно-ракетный комплекс «Бук», из которого летом 2014 года в небе над Торезом сбили малазийский рейс MH17, завезли в Украину и впоследствии вывезли российские военные. Об этом говорится в докладе комитета по разведке и безопасности парламента Великобритании.

    В частности, в докладе приводится цитата из документов МИ-6 от 2016 года. В ней говорится, что «Бук», «без всяких сомнений», доставили на Украину и затем вывезли именно российские военные.

    Напомним, ранее группа Bellingcat опубликовала в Twitter ряд новых видео и фото ЗРК «Бук», которым был сбит малайзийский Boeing рейса MH17.

    Позже группа Bellingcat и журналисты The Insider провели свое расследование и пришли к выводу, что главный инспектор Центрального военного округа России, генерал-полковник Николай Ткачев является одним из ключевых фигурантов «дела МН17» с позывным «Дельфин».

  • Bellingcat обнародовал новые видео передвижений «Бука» в день катастрофы МН17

    Bellingcat обнародовал новые видео передвижений «Бука» в день катастрофы МН17

    Международная экспертно-журналистская группа Bellingcat опубликовала в Twitter ряд новых видео и фото ЗРК «Бук», которым был сбит малайзийский Boeing рейса MH17.

    Эта фотография является девятым доказательством присутствия «Бука» на востоке Украины. «Мы готовим статью о фото сейчас», — сказано в сообщении.

    Также Bellingcat обнародовал видео из Макеевки, Донецка, Тореза и Снежного, где было зафиксировано движение «Бука» до и после крушения Боинга.

    На следующий день на видео уже в Луганске зафиксировали тот самый «Бук», у которого уже 3 ракеты, тогда как ранее он вез 4.

  • Дело MH17: Грузия передала Нидерландам ракету для ЗРК «Бук»

    Дело MH17: Грузия передала Нидерландам ракету для ЗРК «Бук»

    В рамках расследования авиакатастрофы пассажирского Boeing рейса MH17 в небе над Донбассом 17 июля 2014 года из Грузии в Нидерланды доставили ракету для зенитно-ракетного комплекса «Бук», пишет Новое время.

    По данным издания RTL Nieuws, 21 февраля сотрудники нидерландской службы военной разведки и безопасности (MIVD) вылетели в Грузию, где им передали ракету «Бук», а уже на следующий ее доставили на военную авиабазу Гильце-Риен.

    По словам представителя нидерландской прокуратуры, Нидерландский экспертно-криминалистический институт рекомендовал собрать как можно больше информации, поэтому Нидерланды обратились в Грузию за помощью.

    «По этой причине Совместная следственная группа связалась с некоторыми странами, среди которых Финляндия, Украина и Грузия. В соответствии с резолюцией 2166 ООН, Грузия предоставила запрашиваемую правовую помощь, а в начале 2017 года для уголовного расследования была предоставлена ракета Бук», — заявили в прокуратуре.

    По словам источников издания, «Бук» также исследуют специалисты Минобороны для получения информации о ее свойствах (в частности, касательно возможной угрозы для нового истребителя по программе JSF).

    Напомним, в сентябре 5 стран-участниц Объединенной рабочей группы по расследованию гибели 298 пассажиров рейса MH17 (Австралия, Бельгия, Малайзия, Нидерланды и Украина) подписали Меморандум, который будет способствовать созданию трибунала по делу.

  • Прокурор Нидерландов назвал самую фантастическую версию России о крушении МН17

    Прокурор Нидерландов назвал самую фантастическую версию России о крушении МН17

    Главный прокурор Нидерландов Фред Вестербеке, который возглавляет международную следственную группу (JIT) по делу «Боинга 777», сбитого в 2014 году на Донбассе, отрицает версию российской пропаганды о причастности к крушению МН17 истребителя СУ-25. Об этом он заявил в интервью Новой газете.

    «Вокруг дела множество разной информации. И множество разных, мягко говоря, историй. Сначала говорили, что «Боинг» был сбит истребителем с помощью ракеты «воздух-воздух», потом — что ракетой «Бук», но из Зарощенского. В этом плане моя задача — постараться проверить и установить все факты, как бы ни было это сложно» — отметил прокурор.

    Отвечая на вопрос о версии российской пропаганды с истребителем СУ-25 Вестербеке подчеркнул, что «это была одна из самых фантастических версий».

    «Она подкреплялась весьма солидной, на первый взгляд, информацией, данными с радара, фотоснимками, там фигурировал и летчик (капитан Волошин — Ред.)… Но когда наши эксперты стали изучать эти данные, то сразу поняли, какой это все вздор. Например, на снимках был истребитель, который по размеру превосходил «Боинг-777″. Далее мы установили, что поблизости от МН17 в тот трагический час вообще не было никакого истребителя, ни одного», – сказал он.

    Напомним, российские государственные СМИ после катастрофы распространили сообщение из «Твиттера», в котором «диспетчер» утверждал, что видел рядом с «Боингом» украинские военные самолеты. Позже этот фейк озвучил и президент России Владимир Путин.

  • Трибунал по «делу МН17»: 5 стран подписали Меморандум

    Трибунал по «делу МН17»: 5 стран подписали Меморандум

    Сделан еще один шаг, приближающий наказание виновных в гибели 298 пассажиров рейса МН17 в небе над Торезом — 5 стран-участниц Объединенной рабочей группы по расследованию трагедии (Австралия, Бельгия, Малайзия, Нидерланды и Украина) подписали в Нью-Йорке Меморандум, который будет способствовать созданию трибунала. Об этом сообщает официальный сайт МИД Австралии.

    «Мы сделали еще один шаг к достижению справедливости для тех, кто погиб, когда 17 июля 2014 г., когда пассажирский самолет авиакомпании Malaysia Airlines МН17 был уничтожен над восточной Украиной», — заявила министр иностранных дел Австралии Джули Бишоп.

    По ее словам, Меморандум подтверждает полную поддержку страной создания специального трибунала под юрисдикцией Нидерландов, анонсированного 5 июля 2017 года.

    «Правительство Австралии в полной мере доверяет качеству, беспристрастности и целостности правовой системы Нидерландов и высоко оценивает лидерство правительства Нидерландов в поисках справедливости для MH17. Мы призываем все государства сотрудничать с расследованием гибели 298 пассажиров и членов экипажа, включая 38 человек, которые называли Австралию своим домом», — сказала она.

    Министр также напомнила, что Объединенная следственная группа (JIT) действует в соответствии с Резолюцией Совета Безопасности Организации Объединенных Наций 2166.

    Напомним, Boeing 777, осуществлявший рейс MH17 (Амстердам — Куала-Лумпур), потерпел крушение 17 июля 2014 года вблизи Тореза Донецкой области. Погибли все 298 человек, которые находились на борту. 193 из них были гражданами Нидерландов.

    8 июля 2015 года делегация Малайзии в ООН распространила проект резолюции Совбеза ООН с требованием сформировать международный трибунал для независимого расследования дела о сбитом Boeing. Но Россия заблокировала принятие резолюции.

    28 сентября 2016 года в Нидерландах международная следственная группа, состоящая из представителей Нидерландов, Малайзии, Бельгии, Австралии и Украины, объявила промежуточные итоги расследования. Согласно выводам комиссии, рейс MH17 был сбит из комплекса «Бук», привезенного из России, с территории, подконтрольной пророссийским боевикам.

    Ради наказания виновных в катастрофе Малайзийского боинга в Нидерландах вносят изменения в законодательство для введения заочного осуждения.

  • В «ДНР» заявили, что нашли останки жертв МН17 и готовы передать их Нидерландам

    В «ДНР» заявили, что нашли останки жертв МН17 и готовы передать их Нидерландам

    Так называемая «генеральная прокуратура ДНР» сообщила, что недалеко от места крушения малайзийского «Boeing-777» были найдены человеческие останки.

    Боевики «ДНР» заявили, в ближайшее время намерены обратиться к генеральному прокурору Нидерландов с предложением передать найденное для экспертизы и последующего приобщения к материалам расследования дела о крушении на Донбассе в 2014 году рейса МН17.

    По информации так называемой «генеральной прокуратуры», местонахождение останков стало известно после репортажей гражданина США Патрика Ланкастера, который летом 2017 года рассказывал в YouTube о случаях обнаружения костей на территории села Грабово, где разбился самолет.

    Также он публиковал в twitter фото возможных человеческих останков.

    https://twitter.com/PLnewstoday/status/898159680471609345

    Как сообщалось ранее, Россия передала международной группе следователей JIT, которая изучает причины крушения на Донбассе рейса МН17 компании Malaysia Airlines, дополнительные радиолокационные данные.

  • Дело МН17: Россия передала следователям новые данные радаров

    Дело МН17: Россия передала следователям новые данные радаров

    На этой неделе Российская Федерация передала международной группе следователей JIT, которая изучает причины крушения на Донбассе рейса МН17 компании Malaysia Airlines, дополнительные радиолокационные данные. Об этом сообщает голландская прокуратура.

    Согласно сообщению, данные получены в ответ на дополнительную просьбу о предоставлении юридической помощи со стороны Нидерландов: предоставленные ранее радиолокационные данные были представлены не в том формате, и следователи не могли их расшифровать.

    Теперь информацию передали в разработанном Eurocontrol международном формате ASTERIX, поэтому полученную информацию обещают перевести и подробно рассмотреть в ближайшее время.

    Напомним, ради того, чтобы наказать виновных в катастрофе Малайзийского боинга, в Нидерландах вносят изменения в законодательство для введения заочного осуждения.

  • СМИ: Погодин, убивший украинского школьника, причастен к катастрофе МН17

    СМИ: Погодин, убивший украинского школьника, причастен к катастрофе МН17

    Боевик Вадим Погодин, который на Донбассе убил украинского школьника Степана Чубенко, может быть причастен к атаке на Боинг МН17 в июле 2014 года. Такое мнение высказал журналист «Новой газеты» Павел Каныгин.

    Он напоминает. что 46-летний лидер батальона «Керчь», которого крымские силовики выпустили на свободу, «перед тем как убить Чубенко, вместе с двумя другими боевиками Москалевым и Сухомлиновым (клички Жора и Буба) пытали школьника. Ребенку связали за спиной руки скотчем, выбили зубы, с ног сняли кроссовки, затем Сухомлинов выстрелил Чубенко в затылок из пистолета, далее Погодин из того же пистолета сделал еще четыре выстрела в голову».

    По его словам, Погодин несколько месяцев провел в Донбассе, потом жил «скучной жизнью героя непризнанной освободительной войны» в Москве и в Крыму, но 20 июня его на 40 дней задерживают в Ялте по запросу украинской стороны и сообщают о готовящейся экстрадиции.

    «У меня почти нет сомнений в том, что и Погодин пошел бы справедливо по разряду экстрадируемых уголовников, если бы не одна деталь. Заключается эта деталь в том, что за Погодина просили депутаты Госдумы и другие «герои» — просили, видимо, потому что тот многое знает», — пишет журналист.

    Каныгин отмечает, что Погодин «принадлежал к узкому кругу пионеров донбасской авантюры, среди которых россияне Александр Бородай, Игорь Стрелков-Гиркин, Сергей Дубинский («Хмурый»), Игорь Безлер («Бес») и украинец Александр Ходаковский», которые в 2014 году стояли во главе донецкого мятежа, а потом отошли от дел и остались «в тесном контакте».

    «Но помимо старой дружбы этих «ветеранов» объединяет, полагаю, еще одно очень важное знание. Они знают, в чье распоряжение в июле 2014 года попала установка «Бук», из который был сбит малазийский Боинг. Каждому из шести этих персонажей должно быть доподлинно известно о том, что произошло в небе над Торезом 17 июля 2014 года. И разумеется, выдача любого из них Украине (под любым предлогом) может оказаться подарком для следователей по делу Боинга», — сообщает журналист.

    Он также подчеркнул, что именно «Хмурый» активнее всего беспокоится о судьбе Погодина, которого обвиняют в жестоком убийстве и садизме.

    «Хмурый — тот самый фигурант дела МН17, о роли которого в трагедии лайнера известно пока больше всего. Следствие рассматривает Хмурого в качестве одного из ответственных за транспортировку «Бука» от границы с Россией по Донбассу», — напоминает Каныгин.

    По его словам, волнение «Хмурого» заметил даже лидер ветеранской организации «ополченцев» Александр Бородай:

    «В интервью изданию «Политнавигатор» он рассказал об опасениях товарища и других «ополченцев», «чтобы случай Керча не стал прецедентным». В том же интервью Бородай успокоил единомышленников, заявив, что «не стоит подозревать нашу российскую власть в некомпетентности или подлости… Факт [задержания] достаточно неприятный и не совсем правильный, ведь никого до сих пор не выдали. [Но] я утверждаю с очень высокой степенью вероятности: Керча не выдадут»».

    Журналист отметил, что эти слова Бородая о беспокойстве Хмурого — «самая примечательная деталь в его выступлении».

    «Тревога самого засвеченного фигуранта дела МН17, высказанная публично, воспринимается как напоминание о себе: подтверждаете ли вы там (в Москве) иммунитет? И Москва подтверждает — за несколько месяцев до предъявления Нидерландами окончательных обвинений и обнародования имен всех причастных к трагедии. Садист не просто избегает экстрадиции, но и оказывается на свободе. Суда над ним не будет, как теперь выясняется, ни в России, ни даже в «ДНР»», — резюмировал Каныгин.

    Напомним, согласно  докладу Международной волонтерской группіа Bellingcat, ЗРК Бук№332 вооруженных сил РФ — это «единственный правдоподобный кандидат» на роль установки, сбившей Boeing рейса MH17.

  • Нидерланды придумали, как сделать наказание за MH17 неотвратимым

    Нидерланды придумали, как сделать наказание за MH17 неотвратимым

    Ради наказания виновных в катастрофе Малайзийского боинга в Нидерландах вносят изменения в законодательство для введения заочного осуждения. Об этом в интервью «Громадському» сообщила замминистра иностранных дел Украины по вопросам европейской интеграции Елена Зеркаль.

    «Они (власти Нидерландов — ред.) вносят изменения в законодательство. Поэтому так долго продолжались переговоры по соглашению. Для того, чтобы сделать это возможным, вместе с подачей на ратификацию этого соглашения, они будут подавать изменения в свой уголовный и уголовно-процессуальный кодексы. В соглашении прописано, что это будет голландское право, и что решение будет выносить голландский суд», — отметила она.

    По словам Зеркаль, процедура осуждения виновных в крушении МН17 будет «вызовом» для украинской и нидерландской судебных систем.

    «У голландцев были опасения относительно заочного осуждения. Потому что мы не можем отдать наших граждан. Мы можем только передать их на время судебного процесса или обеспечить видеосвязь», — сказала она.

    Boeing 777, осуществлявший рейс MH17 (Амстердам — Куала-Лумпур), потерпел крушение 17 июля 2014 года вблизи Тореза Донецкой области. Погибли все 298 человек, которые находились на борту. 193 из них были гражданами Нидерландов.

    8 июля 2015 года делегация Малайзии в ООН распространила проект резолюции Совбеза ООН с требованием сформировать международный трибунал для независимого расследования дела о сбитом Boeing. Но Россия заблокировала принятие резолюции.

    28 сентября 2016 года в Нидерландах международная следственная группа, состоящая из представителей Нидерландов, Малайзии, Бельгии, Австралии и Украины, объявила промежуточные итоги расследования. Согласно выводам комиссии, рейс MH17 был сбит из комплекса «Бук», привезенного из России, с территории, подконтрольной пророссийским боевикам.

    Напомним, ранее международная волонтерская группа Bellingcat назвала ЗРК Бук№332 вооруженных сил РФ «единственным правдоподобным кандидатом» на роль установки, сбившей Boeing рейса MH17.

  • Крушение рейса МН17: В США напомнили, что Россия причастна к гибели 298 человек

    Крушение рейса МН17: В США напомнили, что Россия причастна к гибели 298 человек

    В Госдепартаменте США напомнили, что Россия ответственна за крушение рейса МН17 над территорией Украины в 2014 году и гибель 298 человек. Об этом говорится в заявлении пресс-секретаря Госдепа США Гедер Науерт, опубликованном на официальном сайте ведомства.

    В заявлении также говорится о поддержке Объединенной следственной группы и полном доверии к судебной системе Нидерландов.

    «Мы приветствуем недавнее решение группы передать дело в компетентный суд Нидерландов для привлечения к ответственности тех, кто виновен в этой трагедии. Мы полностью уверены в способности нидерландской системы уголовного судопроизводства обеспечить всесторонность, объективность и справедливость процесса», — говорится в заявлении.

    Напомним, дела подозреваемых по делу о крушении рейса МН17 Malaysia Airlines на Донбассе планируется рассматривать в Нидерландах в рамках нидерландского законодательства.

  • Сыграли в «Боинг». Зачем Путин позволил утечку информации по МН17

    Сыграли в «Боинг». Зачем Путин позволил утечку информации по МН17

    Сергей Ильченко, журналист, публицист

    Третья годовщина гибели рейса МН17 была отмечена статьей в российской версии «Форбс». Для России появление такой статьи само по себе удивительно.

    Впрочем, по порядку.

    Общеизвестно, что никаких независимых СМИ в России не существует. Совсем. Существует их имитация, причем каждому такому имитатору отмерен совершено определенный уровень фронды. Некоторым — больше, чем остальным, но и в этом случае границы допустимого ясно обозначены. И выход за эти границы немедленно и жестоко карается. Нередко и смертью журналиста.

    В таком подходе есть железный прагматизм. Если передушить независимые СМИ, как таковые, их нишу займут издания на русском языке, работающие вне России. Можно, конечно, их блокировать в сети, но все заблокировать невозможно. Есть пути обхода блокировок — это раз. Их обязательно кто-то процитирует или просто упомянет — это два. Да и перед соседями будет как-то неудобно, а у России и без того репутация на уровне КНДР. А так — вот, извольте: вы просите независимые СМИ — их есть у нас. Читайте и смотрите на здоровье, что там пишут и вещают купленные Западом негодяи, враги России и прочие либералы. Все равно ничего действительно неразрешенного им писать и вещать не дадут, а ниша оказывается плотно заполнена.

    Так вот, российские «Форбс», «Новая газета» и несколько подобных — как раз и есть издания, заполняющие эту нишу.

    О людях, работающих там, сейчас речи нет. Люди, очевидно, разные, в том числе и такие, кто искренне против нынешнего режима в Кремле. Но все они, и даже самые достойные и мужественные из них, работая в любом, самом что ни на есть оппозиционном и непримиримом, но все-таки российском издании, неизбежно оказываются шестеренками механизма, контролируемого российскими спецслужбами чуть более, чем полностью. Уяснив этот факт, обратимся к публикации в русском «Форбсе».

    Ее автор, Вадим Лукашевич, вытащил на свет весьма интересную деталь, пребывавшую до последнего времени в тени. В то время как Украина постепенно увеличивала минимально разрешенную высоту полета над зоной конфликта, доведя ее перед гибелью МН17 до высоты 9454 м, Россия, долгое время никак не реагировавшая на ситуацию, ровно за сутки до падения «Боинга» закрыла со своей стороны границы воздушного пространства до высоты 16 150 м. До максимальной высоты, достижимой ракетам «буков», и одновременно — абсолютно недоступной для гражданской авиации, которая выше 10 тыс. летает крайне редко, а выше 12 тыс. — не летает в принципе. Однако, несмотря на формальный запрет, гражданские полеты не прекращались, и российские диспетчеры продолжали принимать сотни бортов на «запрещенных» высотах.

    При этом автор «Форбса» подробно разбирает российскую версию о том, что вина за гибель «Боинга» в любом случае лежит на Украине, не закрывшей свое воздушное пространство, и аргументировано доказывает, что действия украинской стороны были вполне стандартны для сложившейся в мире практики в обстоятельствах такого рода.  А российские действия — нет.

    Российские действия с точки зрения рекомендаций ICAO выглядят необъяснимо и странно. Зато с точки зрения создания себе алиби перед совершением преступления они выглядят более чем логично. Не забывайте — это 2014 г. Никакого расследования по факту гибели МН17 еще нет и в помине,  и у россиян есть все основания надеяться повесить гибель лайнера на Украину

    По понятной причине Лукашевич в своей статье воздерживается от каких-либо выводов. Тем более — таких. Он просто излагает факты и задает вопросы российским чиновникам (по большей части чисто риторические). Во всяком случае, пока никто из этих чиновников не выразил желания на них ответить. Может быть, это случится в ближайшие дни или недели?

    Чтобы оценить вероятность такого поворота, нам придется вернуться в апрель нынешнего года, когда автор российской «Новой газеты» Павел Каныгин вытащил на свет человека, обеспечивавшего доставку российского «Бука» на Донбасс. Им оказался ветеран советского спецназа полковник Сергей Дубинский, осевший после выхода на пенсию на Донбассе. Дубинский принял активное участие в создании ДНР, лично руководил организацией там военной разведки, был хорошо знаком со Стрелковым-Гиркиным еще по Чечне («Совместно отработали от 50 до 80 операций») и видел свою цель жизни в том, чтобы убивать тех, «кто не хочет жить в России, по нашим русским законам, не хочет молиться нашей вере». Приведенные цитаты — из двух интервью. Одно — для газеты «Завтра» в конце 2014 г., второе — для «Известий» в 2003-м.

    Так вот, Павел Каныгин весьма убедительно установил, что Дубинский и некий тип, выходивший в эфир под позывным «Хмурый» и отвечавший за перемещения «Бука» и его экипажа по Украине, — одно и то же лицо.

    Не умаляя мужества российских коллег, надо признать, что сам факт получения ими доступа к такой горячей информации, равно как и то, что оба они после выхода таких статей живы и на свободе, однозначно говорит об одном: слив был спланирован. Иными словами, Россия готовит очередной поворот в деле МН17. Какой?

    Похоже на то, что, оценив ситуацию, Кремль готовится сдать исполнителей, представив все как их самодеятельность, приведшую в конечном итоге к трагедии. Дубинский, живший на Донбассе, на украинской территории, явный «ополченец», а не «ихтамнет», подходит для этого просто идеально.

    Естественно, что живым отставной полковник не сдастся. Еще пять-шесть смертей, и все концы будут обрублены.

    Контуры версии примерно просматриваются — «старые товарищи», знакомые еще по Афганистану, и одержимые идеей «Русского мира» и воскрешения СССР, составили заговор и сыграли собственную игру. Конечно, сам Дубинский для такой комбинации мелковат — он мог быть лишь исполнителем. Очевидно, на заклание придется отдать и нескольких российских генералов. Но кремлевскому карлику, загнанному в угол, ничего другого не остается. Правда, у генералов, приносимых в жертву, да и у Дубинского, который пока еще вроде бы жив, вполне может быть на сей счет свое особое мнение.

    Словом, трехлетняя годовщина гибели МН17 обещает интересное развитие событий. Не исключено, кстати, что развязку этой истории (точнее, внутрироссийской ее части) приурочат к намеченным на следующий год президентским выборам. Лидер, искренне желающий наладить отношения с Западом (будь это сам Путин или преемник, определенный путинским «политбюро») и раскрывающий заговор маргиналов, готовящих государственный переворот в России с целью установления националистической военной диктатуры, — этот сюжет кажется диким только на первый взгляд, если не вспоминать об истории полковника Владимира Квачкова.

  • В Нидерландах открыли монумент жертвам катастрофы MH17

    В Нидерландах открыли монумент жертвам катастрофы MH17

    Сегодня, 17 июля, в третью годовщину катастрофы на Донбассе рейса MH17 «Малайзийских авиалиний», в Нидерландах открыли мемориал жертвам трагедии.

    Мемориальный комплекс, расположенный рядом с амстердамским аэропортом, представляет собой парк, деревья в котором высажены в форме траурной ленточки. Число деревьев соответствует количеству жертв катастрофы — 298. В центре мемориала — символическое изображение глаза, на который нанесены имена погибших. В церемонии открытия памятника участвовали родственники жертв катастрофы, а также королевская семья, пишет Медуза.

  • Виноват сам Boeing: генерал раскрыл новый план России по сбитому MH17

    Виноват сам Boeing: генерал раскрыл новый план России по сбитому MH17

    Россия врет о том, что в период, когда был сбит Boeing рейса МН17, она ввела ограничения для полетов гражданской авиации на высоте меньше 16000 метров, чтобы пояснить ситуацию с российским «Буком». Об этом заявил InfoResist экс-замглавы Генштаба, генерал-лейтенант Игорь Романенко,

    «Я посмотрел материалы. Я думаю, что Россия нашла возможность пояснить ситуацию. Потому что всё складывается так, что будет доказано и показано, это уже сделано, что это «Бук» — российский. Поэтому говорится, что перед этим они там что-то вводили. На самом деле, ничего не было. Украина за неделю после того, как сбили наш АН-26, ввела ограничения. Однако, ограничения на высоту до 9500 метров. Потому что там до конца не знали, а если и знали, то не предполагали, что они могут использовать кроме ПЗРК — переносного зенитно-ракетного комплекса, который стреляет уже до высоты с 6 км, раньше это было 2-3 км, а вот наш АН-26 они сбили на высоте 6 км. Поэтому, наши подняли до 9500 метров. Потому что на такую высоту это уже должны были стрелять комплексы, зенитно-ракетные, серьёзные средства большого радиуса действия и выше. Поэтому был введён запрет на полёты до 9500 метров высоты, а Боинг летел на высоте 10200 метров. Он летел по возможностям Украины», – сказал генерал.

    Романенко при этом отметил, что теперь россияне врут и говорят, что дали запрет на высоте 16000 метров, для того, чтобы пояснить, что они там чуть ли действовали в соответствии с запретом.

    «Вроде как, был запрет, а они полетели. Но это не соответствует действительности, потому что даже если в этих условиях, гражданские, у них была информация по времени полёта, по маршрутам полёта и до сих пор районные центры по сопровождению и обеспечению полётов гражданской авиации взаимодействуют между Украиной и Россией, чтобы не посбивать гражданские самолёты. И в тех условиях это делали тоже. Кстати, знали про этот рейс, его наблюдали, им давали данные как он полетит и всё прочее. Поэтому вот искусственно пояснить, почему они ввели такие ограничения — это возможность оправдать ситуацию по поводу того, что они сделали», – сказал он.

    Также экс-замглавы Генштаба рассказал, чего, по его мнению, можно ожидать в дальнейшем.

    «В последнее время они говорили фейковое, что заложили бомбу, заложили трупы, туда послали гражданский самолёт, подорвали. Заявили, что СУ-25, грачи-штурмовики, сбили, а потом разобрали, что технически это не возможно, он не способен ни сам подняться, ни ракету поднимать. Это технически не возможно, их же специалисты об этом говорили. Тоже версия, как говорится, отпала. Потом с украинским «Буком» затягивали, но боевая часть, элементы поражающие с его части, всё, что находили по «Боингу», показывает, что эта ракета нового российского комплекса, который был разработан  и введён боевой поставкой  россиян и в Украине его такого нет, у нас старые советские комплексы, другая ракета и другая боевая часть. То есть, это версия тоже несостоятельная.

    Сейчас они говорят, что СУ-27, теперь разобрались, кто может посбивать, добавил Романенко.

    «У нас СУ-27 действительно есть, есть такой истребитель, и может он сбивать,  и это якобы данные, полученные ними по линии доступа к материалам СБУ. Но, противоречие в чём? В том, что по данным своей воздушной разведки, радиотехнических войск и радиотехнических средств, они показывали, что во время трагедии кроме «Боинга» ещё были два гражданских самолёта. Это они говорили до этого. А теперь говорят, что сбил СУ-27. Он естественно не поднимался, естественно его там не было, и раз они говорили, что видели воздушную обстановку и говорили перед этим, что ничего нет, как бы. То это вот противоречит. И по-прежнему пытаются всё-таки оставить версию, насколько возможно, чтобы «Бук» был украинский, что ракету можно было закупить. Но это все такое», — рассказал генерал-лейтенант.

    Также Романенко подчеркнул, что со стороны РФ сейчас идёт фальсификация, подделки и разные пропагандистские версии для того, чтобы себя оправдать и перевести вину на Украину.

    «Это уже длится три года и будет дальше происходить. В Голландии суд пройдёт, дальше, может, после того, как еще в одной из стран суд пройдёт, они материалы передадут в следующий международный суд, по которому россияне будут вынуждены передавать. Конечно, это они не признают, потому что такая практика, к сожалению, существует, но как бы контрибуцию выплатить за это будут вынуждены и политический  резонанс международный, всё остальное за их враньё», – резюмирует он.

    Ранее СМИ со ссылкой на итоговый отчет по результатам технического расследования DSB, сообщали, что  в ночь на 17 июля 2014 года Россия закрыла воздушное пространство на границе с Украиной – в зоне ответственности Ростовского зонального центра единой системы организации воздушного движения. Через 17 часов 20 минут после этого зенитно-ракетный комплекс «Бук» сбил самолет «Боинг» рейса МН17.

  • СМИ: За день до трагедии MH17 РФ закрыла воздушное пространство на границе с Украиной

    СМИ: За день до трагедии MH17 РФ закрыла воздушное пространство на границе с Украиной

    В ночь на 17 июля 2014 года Россия закрыла воздушное пространство на границе с Украиной – в зоне ответственности Ростовского зонального центра единой системы организации воздушного движения. Через 17 часов 20 минут после этого зенитно-ракетный комплекс «Бук» сбил самолет «Боинг» рейса МН17: малайзийских авиалиний, в результате чего погибли 298 человек, сообщает российское издание Forbes со ссылкой на итоговый отчет по результатам технического расследования Совета по безопасности Нидерландов (DSB), опубликованный в октябре 2015 года.

    Российская сторона ввела ограничения для полетов гражданской авиации на высоте меньше 16150 метров, что сопоставимо с максимальной высотой поражения зенитного ракетного комплекса «Бук» (около 18 км).

    Ограничения вводились «для обеспечения безопасности полетов», а в качестве их причины указывалися «боевые действия на территории Украины вблизи государственной границы Российской Федерации и факта стрельбы с территории Украины в направлении территории Российской Федерации».

    В статье отмечается, что боевые действия на востоке Украины на тот момент продолжались уже несколько месяцев, но Россию это обеспокоило лишь в июле 2014 года.

    То есть до этого момента украинские «Буки» в зоне АТО нашу службу контроля воздушным движением совершенно не интересовали, а с нуля часов нуля минут 17 июля они вдруг внезапно стали смертельно опасными. Несколько месяцев они спокойно стояли в зоне АТО, но вдруг в ночь на 17 июля они (по мнению России) собрались стрелять в сторону приграничного российского воздушного пространства. И как только Россия к этому (заранее!) приготовилась, тут же «какой-то» «Бук» сбивает пассажирский лайнер – вы верите в такие поразительные совпадения?!, — пишет издание.

    В ходе расследования Совет по безопасности Нидерландов запросил российскую сторону о причинах ввода таких ограничений на полеты гражданской авиации. Росавиация ответила, что это была сделано с целью «согласования ограничительных мер с прилегающим воздушным пространством Украины».

    Forbes отмечает, что на самом деле никакого согласования не получилось – 14 июля Украина закрыла воздушное пространство над зоной АТО до высоты 9454 метра, выше которого можно было летать, а Россия же ввела ограничения до гораздо большей высоты — 16150 метров.

    На вопрос голландских экспертов DSB о причине введения Россией запрета выше украинского, российская сторона так ничего и не ответила.

    Кроме того, 17 июля 2014 года маршрут рейса МН17 пролегал над зоной ответственности Ростовского зонального центра, которому и было адресовано вступившее накануне в полночь ограничение.

    Поэтому ростовский диспетчер знал, что при пересечении государственной границы России малазийский Boeing 777, …, вторгается в запрещенную для полетов гражданской авиации зону российского воздушного пространства, и молчал…», — отмечает издание.

    Предполагается, что ростовский диспетчер промолчал и в более чем полутора сотнях предыдущих случаях, проводя более сотни гражданских самолетов через свою зону ответственности с полуночи 17 июля 2014 года до момента закрытия Украиной воздушного пространства над зоной АТО.

    Напомним, что ранее в Гааге родственники жертв катастрофы рейса МН17 установили скамейку перед посольством РФ для «ожидания ответственности» за сбитый Боинг.

  • Ждут ответов: В Гааге семьи жертв МН17 установили лавку под посольством РФ

    Ждут ответов: В Гааге семьи жертв МН17 установили лавку под посольством РФ

    В Гааге родственники жертв катастрофы рейса МН17 установили скамейку перед посольством РФ для «ожидания ответственности» за сбитый Боинг.

    Отмечается, что родные жертв катастрофы будут «сидеть напротив российского посольства в тишине, ожидая полной четкости в расследовании».

    На скамейку памяти прикреплена мемориальная табличка с надписью: «Ждем ответственности и полной ясности». Ниже добавлена надпись на русском языке: «Гуманность превыше политики».

    В течение часа родные жертв сидели в парке. Они требовали от России «прекратить играть в игры», раскрыть правду о трагедии и передали письменное обращение в российское посольство.

    Как известно, «Боинг-777» авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс МН-17 Амстердам — Куала-Лумпур , был сбит в небе ракетой, выпущенной с доставленного с территории России ЗРК «Бук», над Донецкой областью 17 июля 2014 года. На его борту находились 298 человек, все они погибли.

    Напомним, что ранее сообщалось, что дела подозреваемых по делу о крушении рейса МН17 Malaysia Airlines на Донбассе планируется рассматривать в Нидерландах в рамках нидерландского законодательства.

  • Это суд без подозреваемых: Эксперт о расследовании катастрофы МН-17

    Это суд без подозреваемых: Эксперт о расследовании катастрофы МН-17

    Рассмотрение дела о катастрофе МН-17 в рамках нидерландского законодательства — это хорошая идея, которая позволит сконцентрировать максимум усилий для поиска виновных. Однако в этом деле до сих пор нет подозреваемых. Об этом InfoResist рассказал экс-начальник Главного следственного управления Службы безопасности Василий Вовк.

    «Криминальные производства об этом преступлении расследуются не только странами, создавшим международную следственную группу (Нидерланды, Украина, Австралия, Бельгия, Малайзия), но и другими странами, граждане (подданные) которых погибли, таких стран 12», — рассказал Вовк.

    При этом, по словам эксперта, каждая страна проводит расследование в соответствии с ее действующим законодательством, и имеет все основания обвинять и передавать в суд материалы по любым лицам, подозреваемых в совершении преступления, независимо от гражданства.

    «Не требуется передача полномочий ни от Украины, ни от других стран, поскольку законодательство каждого государства предусматривает свое следствие и свой суд», — сообщил он.

    Вовк отметил, что речь идет о концентрации усилий в одном направлении с целью наибольшей эффективности.

    «Не вижу препятствий для того, чтобы суд состоялся в Нидерландах — стране, подчиненных которой, в первую очередь служащих-полицейских я очень уважаю, и уверен в беспристрастности голландского суда», — заявил генерал.

    При этом Вовк заявил, что у него только один вопрос: «А подозреваемые где?»

    «Когда будут озвучены имена тех, кто совершил преступление и причастен к убийству сотен людей?! Через несколько дней будет три года, как идет расследование. Чувствую, что не озвучат нам виновных, что это в канун третьей годовщины попытка показать какое-то движение в деле!», — считает эксперт.

    Как сообщалось ранее, дела подозреваемых в причастности к катастрофе рейса МН17 «Малайзийских авиалиний» на Донбассе планируется рассматривать в Нидерландах в рамках нидерландского законодательства.

  • Посол: Россия будет вынуждена сотрудничать по делу МН17

    Посол: Россия будет вынуждена сотрудничать по делу МН17

    Рассмотрение в Нидерландах дел подозреваемых в причастности к катастрофе рейса МН17 «Малайзийских авиалиний» заставит Россию выполнять свои международно-правовые обязательства. Об этом заявил посол Украины в Нидерландах Всеволод Ченцов в интервью УНИАН.

    «Основными преимуществами такого варианта были наличие стабильного уголовного законодательства и системы правосудия, готовность нидерландской стороны обеспечить надлежащий судебное разбирательство и, что не менее важно, наличие у других государств, в том числе в России, международно-правовых обязательств», — сказал он.

    «Речь идет, в частности, о том, что в соответствии с конвенций Совета Европы, Россия обязана оказывать взаимную правовую помощь по уголовным делам. Принимая во внимание позицию РФ по проблематике МН17, можно предположить, что такое взаимодействие будет, мягко говоря, непростой. Тем не менее, необходимые правовые рамки для такого сотрудничества существуют, и все будет зависеть от наличия политической воли со стороны РФ», — добавил Ченцов.

    По его словам рассмотрение дела в Нидерландах упростит участие в процессе родных и близких погибших, поскольку большинство из них нидерландцы.

    «К тому же, судебное разбирательство дела на национальном уровне продлится меньше времени, чем рассмотрение международным трибуналом», — сказал он.

    Также Ченцов рассказал, что в ближайшее время Украина и Нидерланды подпишут соглашение о передаче соответствующих судебных производств.

    «Соглашение будет базироваться на многосторонних инструментах, регулирующих правовую помощь по уголовным делам. В то же время, она будет предусматривать практические аспекты передачи уголовного производства, не урегулированные ни национальным законодательством стран, ни международными договорами, участниками которых они являются», — сказал посол.

    Он предположил, что обвинение могут быть выдвинуты в течение нескольких месяцев.

    Как сообщалось ранее, дела подозреваемых в причастности к катастрофе рейса МН17 «Малайзийских авиалиний» на Донбассе планируется рассматривать в Нидерландах в рамках нидерландского законодательства.

  • InformNapalm: ФСБ изолировала одного из ключевых свидетелей по делу о сбитом на Донбассе МН17

    InformNapalm: ФСБ изолировала одного из ключевых свидетелей по делу о сбитом на Донбассе МН17

    10 мая 2017 года в Москве правоохранители задержали действующего полковника ГРУ ГШ РФ, члена «совета командиров Союза Добровольцев Донбасса» Василия Геранина, которого считают соучастником и ключевым свидетелем в деле об уничтожении рейса MH17. Характерные признаки задержания Геранина указывают на реализацию спецоперации ФСБ по зачистке и изоляции свидетелей террористического акта против мирового сообщества, говорится в расследовании волонтеров международного сообщества InformNapalm.

    Василий Николаевич Геранин. Установочные данные.

    Родился 14 июля 1967 года. Место регистрации: Московская область, Одинцовский район, г. Кубинка, ул. Армейская дом 11 кв. 3.
    Паспорта гражданина РФ – 4604928328, 646550761, 4612797811, водительское удостоверение — 50ЕХ025774.

    Краткая заметка о задержании Василия Геранина, которого назвали «военным экспертом» и «полковником, которому докладывали о сбитом боинге рейса MH17», вышла на «MK.ru», но оперативно была удалена с сайта. Тем не менее, на региональных ресурсах остались перепечатки данного материала (архив 1, архив 2). Новость не вызвала резонанса в российских СМИ и была замята.

    Сообщалось, что основанием для задержания стало то, что Геранин якобы перевозил в своем авто осколочный боеприпас для 40-мм подствольного гранатомета ГП-25. После задержания по месту жительства Геранина произвели обыск и дополнительно выявили несколько единиц огнестрельного оружия. В задержании и обысках участвовали сотрудники ГИБДД и полиции, но инсценировка и способ задержания похожи на спланированную операцию ФСБ. На данный момент задержанный находится под следствием в СИЗО. Известно, что из ГРУ ГШ РФ его уволили задним числом.

    После задержания Геранина, 14 мая 2017 российский террорист Игорь Гиркин на своей странице в VK опубликовал пост:

    «Согласно поступившим данным, у целого ряда сотрудников «Союза добровольцев Донбасса» прошли обыски. В том числе — у Марии Коледы (остальных называть не буду). Много иной скандальной информации, распространять которую нет желания» (архив).

    Также известно, что в начале марта 2014 года полковник Геранин лично прибыл в Крым и принимал активное участие в аннексии украинского полуострова Россией. Геранин также интересен тем, что по данным СБУ он лично курировал боевика Безлера (Бес) в период его пребывания на Донбассе. 20 июля 2014 СБУ опубликовало перехват доклада Игоря Безлера Василию Геранину о сбитом самолете  рейса  МН17. Таким образом он является одним из ключевых свидетелей в деле российского теракта против международного сообщества.

    На сайте Центра «Миротворец» есть некоторая информация о Геранине, но отсутствует достоверное фото, ввиду путаницы в СМИ из-за групповой фотографии, на которой Мусу Хамзатова приняли за Василия Геранина.

    Благодаря Игорю Гиркину в распоряжении волонтеров оказалось фото, на котором рядом с ним зафиксирован сам Василий Геранин. К сожалению, фотография 2003 года, где Геранину было 36 лет (сейчас ему почти 50 лет).

     

  • Malaysia Airlines достигла соглашения с парой, потерявшей 3 детей в катастрофе МН17

    Malaysia Airlines достигла соглашения с парой, потерявшей 3 детей в катастрофе МН17

    Авиакомпания Malaysia Airlines урегулировала судебный спор с парой из Австралии, которая потеряла трех детей в катастрофе Boeing 777 над Донбассом в июле 2014 года. Об этом сообщает Daily Mail.

    По информации издания, на борту авиалайнера, который следовал из Амстердама в Куала-Лумпур, находились трое детей Энтони Маслин и Марайт Норрис. Их сопровождал дедушка.

    Согласно заявлению Malaysia Airlines, было достигнуто «мирное и конфиденциальное соглашение с семьей Маслин и, следовательно, иск был отозван». При этом какие-либо подробности договоренностей представитель перевозчика раскрыть отказался.

    Как уточняет Rappler, адвокат, представляющий в суде семьи шести членов экипажа рейса МН17, рассказал, что в июне 2016 года Malaysia Airlines обратилась к нему с предложением урегулирования конфликта, однако сумма компенсации не устроила его клиентов. Он добавил, что в январе этого года перевозчик выступил с новой просьбой, которая все еще рассматривается.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.