На железнодорожном вокзале Вольфсбург (ФРГ) 9 ноября презентовали первый поезд на водородных топливных элементах Coradia iLint. Разработкой поезда занималась французская компания Alstom, сообщает DW.
С 2021 постоянным маршрутом между городами Куксхафен, Бремерхафен, Бремерферде и Букстехуде будут курсировать 14 таких поездов. Первые два поезда — прототипы Coradia iLint — начнут движение по маршруту Букстехуде — Куксхафен весной 2018 года.
В будущем транспортное министерство Нижней Саксонии планирует полностью заменить дизельные региональные поезда инновационными. На эти цели предусмотрено 81,3 миллиона евро.
Двигатели внутреннего сгорания, работающих на водородных элементах, считают надежным и очень экологичными. Они работают благодаря преобразованию энергии водорода в электрический ток с помощью топливного элемента. Среди недостатков таких двигателей обычно вспоминают высокую стоимость водородных топливных элементов и большое количество энергии, необходимой для сжижения топлива.
«Укрзализныця» планирует ввести единый билет для проезда в поезде и автотранспорте. Об этом заявил и.о. генерального директора УЗ Евгений Кравцов во время заседания Кабмина.
«Планируется, что единый билет будет действовать на поезда и автобусы — это будет особенно удобно для путешествующих в курортные городки нашей страны. Например, пассажиру достаточно купить один билет, чтобы путешествовать из Киева в Ивано-Франковск поездом, а оттуда автобусом до горнолыжного курорта в Буковеле», — цитирует Кравцова пресс-служба компании.
Также руководитель Укрзализныци сообщил, что в следующем году клиентам будет предложено большое количество электронных сервисов. В частности, компания реализует возможность онлайн-продажи билетов на все поезда, курсирующие в страны Европейского Союза и на региональные поезда. Также будет реализовано бронирование дополнительных услуг, которые сегодня предоставляет Укрзализныця.
«Увеличение перечня онлайн-сервисов будет способствовать избежанию коррупции в пассажирском секторе, поскольку это сделает невозможным перепродажу билетов», — резюмировал Кравцов.
«Укрзализныця» планирует запустить в ноябре сервис полноценного питания в ночных поездах. В меню кейтеринговая компания пассажирам предложит широкий выбор блюд, сообщает пресс-служба компании.
«И компот! В ноябре предложим сервис полноценного питания в ночных поездах. В меню — первые блюда, сэндвичи, снеки, десерты», — отметил в Twitter и.о. председателя правления Укрзализныци Евгений Кравцов.
Пассажиры смогут предзаказать услуги питания при приобретении билетов. Приобрести выбранное блюдо можно будет непосредственно и в поезде.
«Мы предложим нашим пассажирам полноценный ассортимент вкусных и полезных блюд. Это будут салаты, первые, вторые блюда. Вопросы обеспечения питанием в ночных поездах назрел уже давно, но мы не хотим предлагать нашим пассажирам консервы или сухпайки. Поэтому нашли технологии, которые позволяют обеспечить свежесть блюд в течение всего рейса. Наша цель — обеспечить новый формат сервиса», — сообщил Кравцов.
В «Укрзалицныце» заявили, что стоимость блюд будет такой, как в учреждениях общественного питания средней ценовой категории.
В «Укрзализныце» планируют разделить пассажирские перевозки дальнего следования на три сегмента: «комфорт», «стандарт» и «эконом». Об этом сообщает и.о. гравы правления ОАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.
По его словам, поезда комфорт-сегмента планируют формировать исключительно с использованием новейшего подвижного состава, но на них, соответственно, будет действовать экономически обоснованный тариф. Кроме того, перевозить пассажиров будут также поезда «стандарт» — средней ценовой политики, и «эконом» — социальные, расходы на которые перевозчику должны возмещаться из госбюджета.
В ведомстве объяснили, что это позволит пассажирам сознательно выбирать уровень услуг, который соответствует категории поезда.
В «Укрзализныце» заявляют, что на сегодняшний день большинство расходов в пассажирском секторе связаны с содержанием подвижного состава и инфраструктуры. Так, себестоимость затрат на услуги перевозки пассажиров в дальнем сообщении за первое полугодие 2017 года составляет 49,7 коп. за 1 пассажиро-километр (в 3 раза ниже себестоимости), а в пригородном сообщении -106,1 коп (в 7 — 8 раз ниже себестоимости). Из-за этого всего за полгода пассажирские перевозки нанесли «Укрзализныце» почти 5 млрд грн убытков.
«Для возмещения расходов в пригородном сообщении мы уже инициируем введение адресной помощи льготникам — монетизацию льгот и заключение договоров о публичных услугах с местными органами власти, которые являются заказчиками услуги и в условиях децентрализации имеют больше полномочий и средств в местных бюджетах, чем ранее. Фактически речь идет о государственном транспортном заказе», — заявили в ведомстве.
В России в Петушинском районе Владимирской области произошло столкновение пассажирского поезда и автобуса.
Представитель Московского Межрегионального управления на транспорте Следственного комитета РФ Елена Марковская сообщила, что жертвами аварии стали 19 человек.
Она отметила, что среди погибших — трое детей.
В оперативном штабе по ликвидации ЧС заявили, что, по предварительным данным, причиной инцидента рассматривается неисправность автобуса.
Пресс-секретарь губернатора Владимирской области Рита Шляхова сообщила, что среди погибших оказались 15 граждан Узбекистана.
«Сегодня ночью автобус с казахстанскими номерами, в котором ехали граждане Узбекистана, объезжал пробку в Ореховском, на переезде автобус заглох. Люди в автобусе спали, их было 50 человек, водитель закричал, 34 человека вскочили из автобуса, чтобы толкать. Они выжили, погибли те, кто остался в автобусе. Его буквально разорвало», — рассказала Шляхтина.
Столкновение в районе железнодорожной станции Покров произошло в 03:39 по местному времени 6 октября.
Упрощенная экспериментальная модель таможенного контроля, введенная в поездах Интерсити, которые направляются за границу, может быть изменена из-за ситуации, возникшей в поезде Перемышль — Киев, в которым ехал Михаил Саакашвили. Об этом заявил и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.
«Позиция и действия со стороны нашего персонала были абсолютно законными, были выполнены все инструкции. Мы не можем нарушать закон из-за позиции одного человека. Что касается последствий, на сегодняшний день мы заявили, что проведем компенсации пассажирам. Именно в этом поезде Интерсити действует отдельный порядок таможенного контроля, он осуществляется во время движения. Это экспериментальная модель, которая была введена, чтобы пассажиры имели больше комфорта и быстрее преодолевали границу. Нам нужно будет изучить ее и, возможно, подкорректировать, чтобы не было лазеек для отдельных пассажиров», — заявил Кравцов во время брифинга.
Он добавил, что кроме этого случая были и другие ситуации, когда лица, имеющие несоответствующие или поддельные документы, не имеют права въезда в Украину, но пытаются это сделать, в результате чего их снимают с поезда после прохождения границы.
Только из-за того, что экс-губернатор Одесской области Михаил Саакашвили пытался попасть в Украину поездом Перемышль-Киев, государство потеряло 52,1 тыс. гривен — 163 пассажира вернули «Укрзализныце» свои билеты, а некоторые грозятся подать в суд, сообщает ТСН.
После нескольких часов ожидания у пассажиров начали сдавать нервы: одни жаловались на ухудшение самочувствия, другие — на испорченные планы, потому что опоздали на пересадку на поезда в Украине. Многие возмутились, что стольким людям пришлось ждать из-за того, что в вагоне находится лицо без надлежащих документов – Саакашвили.
Несколько часов экс-губернатор и его окружение перрон не покидали, а когда приехал другой поезд на Киев, попытались пересесть на него. «Имейте совесть! Вот ваш поезд! Не нарушайте закон», — требовали другие пассажиры.
По словам журналиста Александра Моторного, который и сам был пассажиром, это был спор не о политике, а «о совершенно бытовой ситуации, когда должен был отправиться поезд и была группа людей, которая пыталась задержать этот поезд».
Первый «Интерсити» так и остался стоять, зато на других станциях, где должен был останавливаться Перемышль-Киев, пассажиров начали сажать в другие поезда. Одним достался «гнилой грязный плацкарт», других подселили в купейные вагоны, но всюду — по 6 человек и без постели. Оставшимся в Перемышле обещали предоставить автобусы до Киева, однако те так и не приехали. Наконец поезд отправился с опозданием в четыре часа.
В «Укрзализныце» заявляют, что 163 пассажира не захотели ждать, и им вернули полную стоимость билетов. Другим готовы частично вернуть разницу в стоимости между классом вагонов.
«Есть большое желание подать на «Укрзализныцю» в суд», — говорит один из пассажиров.
Юристы добавляют, что шанс получить возмещение за опоздания и потерянные билеты на другие поезда или самолет есть: главное — иметь на руках доказательства, например, билеты. Потому что в ситуации виновата железная дорога, а не проблемный пассажир, которого нужно было взять в вагон, но высадить на первом попавшемся пункте пересечения границы.
Напомним, пограничники польской стороны ПП «Шегини» пропустили Саакашвили на территорию Украины, однако в «нейтральной зоне» автобус Саакашвили застрял: оказалось, что переход «Шегини «заминирован».
Представитель Польской железной дороги Мирослав Семенец в комментарии Радио Свобода заявил, что с польской стороны нет никаких технических проблем, которые препятствовали бы отправлению в Украину поезда «Интерсити» сообщением Перемышль — Киев, которым в Украину хочет вернуться экс-губернатор Одесской области Михаил Саакашвили.
На за вопрос издания, что будут делать польские железнодорожники, если поезд будет оставаться на железнодорожной станции Перемышль, Семенец сказал, что польская сторона будет реагировать в соответствии с развитием событий.
Между тем поезд «Интерсити» из польского Перемышля в Киев, которым решил въезжать в Украину «Рух нових сил» Михаил Саакашвили, спустя два часа после определенного для отправления времени так и не выехал со станции.
По словам работников бригады поезда, что пассажиры могут обратиться к дежурному на вокзале, где для них организованы автобусы, которыми их доставят на территорию Украины. Стоимость билета им вернут на территории Украины.
Информацию о том, что пассажиры поезда «Интрсити», в котором находится Саакашвили, смогут добраться до Украины на специально выделенных автобусах подтвердили и в «Укрзализныце».
Ситуация с невозможностью курсирования поезда № 715 Перемышль — Киев сложилась вследствие отказа лица, которое не имеет законных оснований для въезда в Украину, покинуть этот поезд. ПАО «Укрзализныця» для обеспечения перевозок предоставит пассажирам этого поезда автобусы для продолжения путешествия по необходимым маршруту. Необходимое количество автобусов уже отправилась к месту остановки поезда Перемышль — Киев, — говорится в заявлении на странице компании в Facebook.
Ранее сообщалось, что присутствующие в поезде народные депутаты оказывали давление на старшего стюарда поезда, добиваясь от женщины, чтобы поезд тронулся, и запугивая ее уголовным преследованием за задержку.
Подробности того, что происходит с поездом, на котором Михаил Саакашвили хотел пересечь украинскую границу, читайте тут.
Утром 9 сентября в России Ханты-Мансийском автономном округе под городом Нижневартовск пассажирский поезд на переезде столкнулся с грузовиком, есть пострадавшие, передает российское информагентство Интерфакс со ссылкой на источник в экстренных службах.
Грузовой автомобиль, по предварительным данным, выехал на нерегулируемый переезд в нарушение правил дорожного движения и допустил столкновение с пассажирским поездом Нижневартовск — Адлер, пострадали 10 человек, включая троих детей, — сказал источник.
Он сообщил, что в результате инцидента, по уточненным данным, никто не погиб.
Водитель грузовика госпитализирован в тяжелом состоянии, — сказал источник.
В Главном управлении МЧС по ХМАО столкновение произошло на 17 км автодороги Нижневартовск — Мегион. По предварительной информации, грузовик по касательной задел поезд.
Позже директор департамента здравоохранения Югры Алексей Добровольский сообщил агентству, что несколько пострадавших в столкновении грузовика с поездом в ХМАО находятся в тяжелом состоянии .
14 человек доставлены в больницы Нижневартовска. Из них 11 взрослых и трое детей. Из детей — один в тяжелом состоянии, двое — средней тяжести. Из 11 взрослых — пять пациентов тяжелых, двое в крайней степени тяжести. Возможно, еще несколько пациентов будут доставлены», — заявил Добровольский.
Управление на транспорте МВД России по Уральскому федеральном округу начало проверку в связи со столкновением «КАМАЗа» и пассажирского поезда в ХМАО-Югре.
По фотографиям с места происшествия видно, что один из вагонов пострадавшего поезда буквально разорвало на две части.
В российской Чите сошли с рейс и перевернулись 11 платформ с военной техникой и 3 вагона сопровождения. Об этом сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией, а также в сети появляются фото и видео с места ЧП.
Всего в составе воинского эшелона было 52 вагона. По предварительным данным, люди не пострадали.
Позже пресс-служба ЗабЖД подтвердила аварию на железной дороге.
По ее данным, сход вагонов грузового поезда произошел на станции Чита-2 Забайкальской железной дороги.
Отмечается, что с рельсов сошли 13 вагонов. Габарит соседнего пути не нарушен.
«Пострадавших нет, угрозы экологической безопасности нет. На движение пассажирских поездов ситуация не повлияла», — говорится в сообщении.
Для ликвидации последствий схода задействован восстановительный поезд со станции Чита-1.
В первые рейсы отправились три новых вагона «Укрзализныци». Они отличаются целым рядом конструкторских особенностей, которые делают поездку на поезде более комфортной. Об этом сообщили в пресс-службе ПАО Укрзализныця».
По одному новому вагону включат в состав следующих поездов: № 81/82 Киев-Ужгород (вагон № 10), № 49/50 Киев-Трускавец (вагон № 7), № 11/12 Киев-Новоалексеевка (вагон № 10). Пассажиры этих вагонов первыми проверят новые стандарты путешествия уже сегодня, 4 сентября. До конца года, обещают в «Укрзализныци», пассажирский парк пополнится новыми 27 классическими купейными вагонами и еще 11 СВ.
Вагоны изготовлены на Крюковском вагоностроительном заводе. Они рассчитаны на перевозку 40 пассажиров со скоростью движения до 160 км/час. Вагоны могут эксплуатироваться на электрифицированных и неэлектрифицированных железных дорогах.
Новые вагоны имеют целый ряд интересных особенностей. Так, в вагонах установлены кофейные аппараты с большим выбором напитков (стоимость кофе от 10 грн, чая от 6 грн) и микроволновки. Улучшена работа системы отопления. Изменен дизайн купе, в них установлены дополнительные розетки. В коридорах также увеличено количество розеток.
«В целом уже в этом году «Укрзализныця» начнет разработку проекта нового вагона будет соответствовать международным современным стандартам и требованиям и будет отличаться от того подвижного состава, к которому мы привыкли. При благоприятных обстоятельствах пассажир увидит новый вагон через 1,5-2 года», — заявил член правления ПАО «Укрзализныця» Сергей Михальчук .
Билеты на поезд №67/68 Киев-Варшава-Киев подешевеют более чем на 1 тысячу гривень. Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».
Начиная с 3 сентября стоимость проезда из Киева в Варшаву составит 1340 грн, тогда как нынешняя стоимость билета – 2441 грн. В УЗ отмечают, что объявленная стоимость привязана к курсу Евро в день приобретения проездного документа.
«Безвиз открыл новые возможности для жителей Украины и «Укрзализныця» способствует путешествиям в Европу и развитию туризма. Гибкая тарифная политика, сотрудничество с нашими зарубежными коллегами позволяет создавать более привлекательные условия для пассажиров. Мы будем развивать международное сообщение и в дальнейшем», – сказал и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныци» Евгения Кравцова.
Как сообщалось ранее, «Укрзализныця» запустила прямые поезда из Киева, на которых можно добраться в пять столиц европейских стран – Прагу (Чехия), Братиславу (Словакия), Будапешт (Венгрия), Варшаву (Польша) и Бухарест (Румыния).
В Киевской, Винницкой и Закарпатской областях за последние три дня во время движения загорелись три поезда с пассажирами, обошлось без пострадавших.
Так, 26 августа во время движения загорелся электропоезд №828 Жмеринка — Киев. Как сообщает LB.ua, пожар возник около 10:06 в 10-м вагоне, потом огонь перекинулся на соседний 9-й вагон.
Возгорание произошло на участке между Кожанкой и Фастовом в Киевской области. Жертв нет, пассажиры успели выйти из вагонов.
LB.ua
Вчера, 25 августа, в Хустском районе Закарпатской области произошло возгорание в моторном отсеке пригородного поезда Королево – Тересва. Как сообщила пресс-служба ГСЧС, машинист остановил поезд, отцепил кабину и организовал эвакуацию пассажиров. До прибытия пожарных железнодорожники тушили пожар огнетушителями.
Во время инцидента никто не пострадал.
24 августа в Винницкой области во время движения загорелся пассажирский поезд «Гайворон — Рудница». Как пишет местный сайт «20 минут», машинист отцепил три вагона, в которых находились 25 человек. Когда пожарные приехали на место происшествия, огонь успел охватить весь локомотив.
Никто из пассажиров и персонала не пострадал. О причинах возгорания не сообщается.
Крюковский вагоностроительной завод сообщил, что скоростной межрегиональный электропоезд ЕКр1-002 «Тарпан» не смог выйти в рейс 13 августа по маршруту Одесса-Киев из-за того, что был поврежден трансформатор. Об этом говорится в сообщении пресс-службы завода.
«Произошло попадание в него (трансформатор, — ред.) постороннего предмета, деформация корпуса, как следствие — течь масла. Об этом составлен соответствующий акт. Для продолжения эксплуатации необходим ремонт трансформатора», — рассказали специалисты.
На заводе отметили, что на железной дороге это уже не первый случай повреждения скоростных электропоездов Интерсити + из-за того, что на рельсах находятся посторонние предметы.
«Коллектив КВСЗ сожалеет, о том, что 13 августа пассажиры вынуждены были терпеть неудобства, но вины предприятия в этом нет», — добавили на заводе.
Напомним, 13 августа пассажиры поезда «Интерсити» маршрута Одесса-Киев были вынуждены ехать стоя из-за отсутствия нескольких вагонов. Причина в том, что в воскресенье 13 августа по маршруту Одесса — Дарница вместо поезда «Тарпан» №764 производства Крюковского вагоностроительного завода в девятивагонной комплектации (607 мест) из-за его технической неисправности в рейс отправился поезд этого же производителя на 408 мест.
Поезд №073/074 Львов-Москва оказался лидером по количеству перевезенных пассажиров в российскую столицу. С начала года этим поездом в Москву выехало 87 тысяч пассажира. Об этом свидетельствуют данные ПАО «Укрзализныци«, предоставленные по запросу народного депутата Юрия Левченко.
В общей сложности поездами из Украины за полгода выехало 424,6 тысячи пассажиров, въехало — 434 тысячи. При этом поездами «Укрзализници» воспользовались 385,6 тысячи на въезд и 379,8 тысячи на выезд.
Рейтинг популярности поездов выглядит следующим образом:
№073/074 Львов-Москва (прицепные вагоны из Ковеля, Черновцов и Ивано-Франковска) — 87,2 тыс. пассажиров на выезд и 87,3 тыс. на въезд.
№6/5 Киев-Москва (прицепные вагоны из Чернигова) — 64,2 тыс. пассажиров на выезд и 48,6 тыс. на въезд.
№53/54 Киев-Санкт-Петербург (прицепные вагоны из Харькова и Днепра) — 17,6 тыс. пассажиров на выезд и 18,1 тыс. на въезд.
№23/24 Одеса-Москва — 36,6 тыс. пассажиров на выезд и 52,6 тыс. на въезд.
№63/64 Николаев-Москва (прицепные вагоны из Херсона) — 45,6 тыс. пассажиров на выезд, и 44,0 тыс. на въезд.
№73/74 Днепр-Москва (прицепные вагонами из Кривого Рога) — 54,6 тыс. пассажиров на выезд, и 62,4 тыс. на въезд.
№19/20 Харьков-Москва (прицепные вагоны из Кременчуга и Сум) — 54,1 тыс. пассажиров на выезд, и 47,6 тыс. на въезд.
№55/55 Хмельницкий — Москва (прицепные вагоны из Жмеринки) — 25,8 тыс. пассажиров на выезд и 19,1 тыс. на въезд.
Кроме того, молдавскими поездами Кишенев — Москва и Кишенев — Санкт-Петербург воспользовались 44 тыс. пассажиров на выезд и 55,8 тыс. на въезд.
Напомним, ранее стало известно, что Войцех Балчун написал заявление об отставке с должности главы правления ПАО «Укрзализныця».
В поезде «Херсон – Киев»7 августа 2017 года произошла трагедия — при странных обстоятельствах погибла студентка Издательско-полиграфического института НТУУ «КПИ» им. Сикорского Анна Линник.
По информации группы ИПИ в Facebook, она с подругами возвращалась из оздоровительного комплекса «Маяк» в Лазурном (Херсонская область).
Один из попутчиков Линник рассказал, что девушка оставила все свои вещи и куда-то вышла, а позже стало известно, что она «либо выбросилась сама с поезда или же ей кто-то помог», пишет «Апостроф».
По информации издания, тело девушки обнаружили сотрудники «Укрзалиныци» около 10 часов утра возле Александрии Кировоградской области.
По факту гибели несовершеннолетней студентки полиция уже проводит расследование по статье 115 Уголовного кодекса Украины (умышленное убийство).
«Несовершеннолетняя девушка ехала с подругами из Херсона в направлении Киева. ЧП произошло за 10 минут до остановки, двери проводниками не открывалась. Сейчас полиция устанавливает, при каких обстоятельствах девушка выпала из поезда», — рассказали в пресс-службе ГУ Нацполиции в Кировоградской области.
Правоохранители также сообщили, что, по заключению экспертов, «телесные повреждения свидетельствуют о том, что черепно-мозговая травма могла быть получена в результате падения, следов избиения и порезов на теле жертвы не обнаружено».
В полиции подчеркнули, что погибшая не курила. Почему двери в тамбуре открылась на ходу — устанавливает следствие. Очевидцы отметили, что конфликтов у девушки ни с кем не было.
По информации издания, сотрудники полиции опросили проводников поезда, соседей по купе, а также выехали по месту жительства девушки.
Уже известны некоторые подробности трагедии, случившейся на одном из железнодорожных переездов Ивано-Франковской области, в которой погибла целая семья – отец, мать и двое маленьких детей. Как сообщает ТСН, автомобиль, в котором они ехали, проигнорировал красный сигнал семафора.
Железнодорожники заявляют, что пассажирский поезд, который направлялся из Киева в Ворохту, двигался с разрешенной скоростью — почти 90 км/час. Машинист, увидев на переезде легковушку, не смог сразу остановить поезд – проехал еще 650 метров, и все это время тащил за собой «Жигули» с людьми.
Чтобы извлечь тела, спасателям пришлось распилить авто.
«Работы осложнялись тем, что машина частично была под локомотивом», — пояснил руководитель караула ДПРЧ-3 м.Галич Василий Середа.
На железнодорожном переезде возле Большевцов шлагбаума нет, однако он оборудован светофорно-звуковой сигнализацией. По словам свидетелей, в момент столкновения она работала, а приближающийся поезд было видно издалека. Однако водитель легковушки правилам безопасности почему-то пренебрег – уже переехав переезд, он вдруг вернулся обратно.
«Выехали из Большевцов, остановились за переездом и снова повернули, как на Большевцы. Переезжали переезд, и поезд их сбил. Кричали им: не едьте, поезд! Была и сигнализация включена, и свет. Я не понимаю, почему они поехали», — признается свидетель трагедии Лидия.
«Странно, что люди могли не видеть и не слышать того звука поезда. Там все хорошо видно и слышно», — утверждает секретарь Большевцовского поселкового совета Александра Витовская.
Родители в это время должны были бы везти 3-летнего Артура и 4-летнюю Викторию в садик. Почему поехали в противоположную сторону – никто не понимает.
«Каждое утро эти дети с 8:00 до 8:30 приезжают в садик. И мы удивились, когда они не пришли. Когда узнали, что произошло… Коллектив не выдерживает! Мы так любили этих детей, называли их «колобочки». Потому что они такие красивые, физически здоровые дети», — признается заведующая детским садом пгт Большевцы Галина Белоус.
Пообщаться с машинистом поезда пока не удалось – он в состоянии шока. Его уже проверили – мужчина был трезвым.
«Думаю, сразу начал тормозить, ведь невозможно, чтобы не тормозил, увидев машину. Более подробно расследование покажет», — рассказал и.о. руководителя Ивано-Франковской дистанции пути Юрий Гуцуляк.
Движение поездов на месте аварии железнодорожники восстановили через два часа. Сиротой остался старший сын-школьник Ирины Засидько от первого брака.
Фото ТСН
Напомним, инцидент произошел утром 9 августа в Галицком районе. Поезд «снес» пассажирский ВАЗ и протащил его несколько десятков метров.
Скоростные поезда «Укрзализныци» в июле перевезли рекордное количество пассажиров — 513 тысяч человек. Об этом сообщает пресс-служба компании в Facebook.
«Филиал «Украинская железнодорожная скоростная компания» установил новый рекорд: в июле 2017 года поездами Интерсити и Интерсити+ перевезено 513 тысяч пассажиров. Сейчас это самый большой показатель с момента начала в Украине скоростного движения», — говорится в сообщении.
В частности, за июль было выполнено 820 рейсов, а заполняемость поездов составила 96%. Это на 131 тысячу больше пассажиров, чем в июле 2016 года.
Отмечается, что всего за 7 месяцев 2017 года скоростными поездами Интерсити+ и Интерсити перевезено почти 3 миллиона пассажиров.
Американский турист Питер Сантенелло поделился своими впечатлениями от поездки в плацкарте поезда «Киев-Бердянск». Видео, в котором американец рассказывает о своем путешествии, опубликовано на его YouTube-канале.
«Первый час в плацкарте. И плацкарт, кстати, довольно классный. Хорошее место для общения… Мне нравится плацкарт», — рассказывает о своих впечатлениях Питер.
Иностранца удивило устройство нижней полки плацкартного купе. Особенно необходимость складывать в багажный отсек вещи, чтобы их никто не украл пока, человек спит
Питера восхитило то, что каждому пассажиру выдают постель и чистое белье, но он пожаловался, что в вагоне очень душно.
Укрзализныця показала фотографии пассажирского вагона до и после капитально-восстановительного ремонта.
Как отмечает пресс-служба компании, первый из отремонтированных вагонов через несколько дней начнет курсировать в Одессу.
Всего в течение 2017 г. Укрзализныця восстановит 153 пассажирских вагона, из которых 91 вагон железнодорожники отремонтируют на собственных производственных мощностях, остальные — на ремонтных заводах.
«Стоимость проведения ремонта одного вагона — 8,5 млн грн. Такой вид ремонта позволяет продлить срок эксплуатации вагона на 15 лет и увеличить межремонтный пробег с 300 тыс. км до 450 тыс. км. Стоимость нового вагона почти в три раза выше, также отечественные вагоностроительные заводы имеют определенные ограничения в мощностях и не смогут быстро построить большое количество новых вагонов. Именно поэтому обновляем парк вагонов всеми доступными способами. Есть амбициозные планы в последующие три года обновлять не менее 200 вагонов ежегодно», — заявил член правления Укрзализныци Сергей Михальчук.
При проведении капитально-восстановительного ремонта на 94% используются комплектующие отечественного производства.
Инвентарный парк пассажирских вагонов составляет более 4,5 тыс. ед. Из них 57% — в возрасте от 28 до 41 года, 21% парка — в возрасте от 20 до 28 лет, 12% парка имеют возраст более 41 года. Остальные вагоны — моложе 20 лет. Средний возраст пассажирского вагона Укрзализныци — 30 лет.
В Краснодарском крае России пассажирский поезд «Мурманск-Новороссийск» снес застрявший на железнодорожных путях УАЗ. Видео происшествия опубликовал на YouTube» Народный патруль Постовой».
Водитель УАЗа 12 июля решил срезать дорогу и проехать через железнодорожное полотно , но машина застряла между путями. В этот момент к автомобилю приближался поезд. Машинист применил экстренное торможение, но не смог остановиться и снёс авто. Водитель и его пассажир успели выбежать из машины и спастись.
В результате проишествия никто не пострадал, на расписание движения поезда инцидент не повлиял.
В Запорожской области сегодня, 5 июля, поезд столкнулся с легковым автомобилем «Cherry Kimo», в результате аварии погибло три человека, среди них один ребенок. Об сообщает «УНН» со ссылкой на пресс-службу областной полиции.
Информация об аварии правоохранителям поступила от дежурного «Укрзализныци».
«В 12:52 на перегоне между станциями «Акимовка» и «Тащенак» произошло ДТП. Пассажирский поезд №232 сообщением «Геническ-Ивано-Франковск» столкнулся с легковым автомобилем Cherry Kimo. В результате ДТП в автомобиле погибли 3 человека, из них один ребенок. Лица, возраст и место проживания погибших устанавливаются», — говорится в сообщении.
Остановлено движение железнодорожного транспорта. Сейчас на месте происшествия работают спасатели.
Билеты на поезда, курсирующие из Киева в Польшу, уже можно купить в Интернете — с 27 июня «Укрзализныця» вводит систему электронного билета. Правда, пока в тестовом режиме. Об этом на своей странице в Facebook сообщил заместитель начальника департамента пассажирских перевозок «Укрзализныци» Александр Красноштан.
По его словам, электронный билет пока доступен только для поезда Интерсити+ №705/706 Киев-Львов-Перемышль, однако после успешного прохождения тестирования сервис станет доступным для всех пользователей.
«Пришли к договоренности о введении в перспективе электронного билета на все поезда Украина-Польша. Поэтому уже очень скоро необходимость идти в кассу за билетом останется только воспоминанием», — написал Краноштан.
Напомним, первый тестовый поезд Киев — Львов — Перемышль прибыл в Польшу ночью 18 декабря 2016 года.
«Укрзализныця» завершила служебное расследование по факту столкновения пассажирского поезда Киев-Каменец-Подольский с локомотивом на железнодорожной станции «Негин». Об этом на своей странице в Facebook сообщил глава правления «Укрзализныци» Войцех Балчун.
«Вывод комиссии: основная причина аварии — проезд машинистом маневрового локомотива на запрещающий сигнал семафора и, как следствие, выезд на маршрут следования пассажирского поезда», — написал Балчун.
Во время следствия также было установлено, что дежурная по станции вовремя не прекратила маневровую работу при движении пассажирского поезда. Есть претензии к машинисту и помощнику машиниста пассажирского поезда, которые, вопреки инструкциям не выбрали оптимальную скорость для своевременной остановки поезда перед препятствием.
«Виновные наказаны: уволены 10 работников, 19 привлечены к дисциплинарной ответственности. Через несколько дней должны быть еще несколько кадровых решений… Усиливаем проверки и контроль за соблюдением безопасности движения», – сообщил Балчун и отметил, что «через несколько дней должны быть еще несколько кадровых решений».
По требованию главы правления «Укрзализныци» на три месяца во всех хозяйствах общества, связанных с безопасностью движения, вводят особый режим работы — усиливают проверки и контроль за соблюдением безопасности движения, планируют внеплановые учения для работников и руководящего состава.
Кроме того, родителям двоих детей, которые пострадали во время поездки, в ведомстве предложили отдать детей на оздоровление в санатории Хмельник или в детском оздоровительном лагере. Еще двух детей, по просьбе их родителей, обследовали медики железнодорожной больницы в Киеве. В этом же заведении прошла курс лечения пассажирка, сломавшая ногу.
В Южно-Африканской Республике 12 июня из-за опоздания поезда недовольные пассажиры устроили беспорядки и сожгли другой поезд на центральном железнодорожном вокзале Кейптауна.
Как сообщают местные СМИ, железнодорожная компания объяснила опоздание сбоем электроснабжения.
«Укрзализныця» расширяет маршруты в страны ЕС, уже сегодня перевозчик соединяет Киев с пятью столицами европейских стран. Об этом сообщил руководитель «Укрзализныци» Войцех Балчун на своей странице в Facebook.
«Стартует поезд Ковель-Холм, а с 15 июня запускаем сообщение Львов-Варна, который пройдет также через Ивано-Франковск и Черновцы. Это должно сделать более удобными поездки наших граждан на пляжи солнечной Болгарии. Вскоре должна начать курсировать вторая пара поездов Hyundai Rotem сообщением Киев-Перемышль (Польша), чей маршрут пройдет через Винницу, Хмельницкий и Тернополь. Сейчас работаем над тем, чтобы уже с декабря этого года заработало беспересадочное сообщение Киев-Вена (Австрия), — написал он.
Сейчас прямым поездом из Киева можно добраться в пять столиц европейских стран – Прагу (Чехия), Братиславу (Словакия), Будапешт (Венгрия), Варшаву (Польша) и Бухарест (Румыния).
«За четыре месяца 2017 года УЗ перевезла 48,4 тыс. пассажиров в сообщении со странами Евросоюза. Это больше чем в два раза, чем за весь 2015 год (23,8 тыс.). Или в шесть раз больше, чем за аналогичный период прошлого года (4 месяца 2016-го — 8,6 тыс.). За 2016-й год в направлении Украина-Запад мы перевезли почти столько пассажиров, сколько зрителей вмещает знаменитый стадион «Уэмбли» (79 тыс. пассажиров)», — уточнил Балчун.
Позже в Укрзализныце сообщили стоимость билета на поезд Львов — Варна.
«Стоимость билета на проезд в прицепном купейном вагоне Львов — Варна составляет около 2430 грн. Обращаем Ваше внимание, что цена билетов на международные направления может меняться в зависимости от курса валюты в день приобретения проездных документов», — отметили в пресс-службе.
В ведомстве уточнили, что количество вагонов будет зависеть от спроса.
Согласно расписанию, поезд въезжает на территорию Украины из Минска через Удрицк. Из городов Украины поезд проезжает Ровно, Львов, Ивано-Франковск, Коломыю, Черновцы.
Далее поезд едет через Молдову и Румынию.
Из Ровно в Варну движение поезда продлится около 32 часов. Из Львова — около 30 часов.
Внучка и приемная дочь Никиты Хрущева 77-летняя Юлия Хрущева попала под электричку. Инцидент произошел на станции «Солнечная» Киевского направления.
В пресс-службе управления МВД РФ на транспорте по ЦФО подтвердили факт смерти женщины 1940 года рождения, не уточнив подробностей. В справочной службе столичной скорой помощи подтвердили кончину женщины с таким именем и возрастом.
«Юлия Леонидовна Хрущева в возрасте 77 лет сегодня умерла», — сообщили в справочной службе.
В сети также появились первые кадры с места гибели Хрущевой. На видео попала платформа Мичуринец Киевского направления Московской железной дороги. В ролике видно, как на месте происшествия работают медики. В экстренных службах отметил, что Хрущева переходила железнодорожные пути в неустановленном для этого месте.
Как сообщает КП, Юлия Хрущева погибла на железнодорожном перегоне, так как шла вдоль железной дороги и не отреагировал должным образом на гудки, которые подавал машинист поезда, который приближался.
«Погибшая шла вдоль железнодорожного пути. Машинист, управлявший поездом, сообщил, что она передвигалась очень медленно, и когда он дал гудок, пожилая женщина отклонилась в сторону от железнодорожных путей, но как позже выяснилось, этого оказалось недостаточно», – рассказали в Московском межрегиональном следственном управлении на транспорте Следственного комитета России.
Юлия Хрущева родилась в 1940 году в семье Леонида Хрущева, сына будущего первого секретаря ЦК КПСС Никиты Хрущева. В 1943 году Леонид Хрущев, бывший летчиком-истребителем, не вернулся с боевого задания. После этого его отец удочерил девочку.
Китайская компания CRRC создала новый вид общественного транспорта — автономный рельсовый скоростной транзит (Autonomous Rail Rapid Transi). Разработка является гибридом трамвая и автобуса.
Транспорт может передвигаться по дорогам, как обычный автобус, но только при наличии специальной разметки на асфальте. ART модульный, как и поезд, вагоны можно присоединять и отсоединять, в зависимости от количества пассажиров. Каждый вагон вмещает около 100 человек.
Такой транспорт может передвигаться и без водителя, однако на время испытаний в целях безопасности человек все же руководит движением ART.
Такой «трамобус» передвигается по паре линий, нарисованных на асфальте, и имеет целый ряд сенсоров во избежание помех.
Машина работает на электричестве и на десятиминутной подзарядке может проехать до 25 км.Первая ART-линия сейчас конструируется в городе Чжучжоу и по плану поступит в эксплуатацию где-то в 2018 году.
На одной из станций метро Тегерана столкнулись два поезда, в результате ранения получили, по меньшей мере, 48 человек.
«Не менее 48 пассажиров получили травмы в Тегеране во вторник, когда два поезда столкнулись на станции метро», — говорится в сообщении государственного информационного агентства Ирана.
Как сообщает АР, инцидент произошел в западном Тегеране. В поезд, стоявший на станции Тарашт из-за технического сбоя, врезался другой поезд метро. На место были вызваны несколько машин скорой помощи, станция была закрыта.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
