InfoResist

Метка: пошлины

  • Китай вводит ответные пошлины на товары из США и проведет расследование в отношении Google

    Китай вводит ответные пошлины на товары из США и проведет расследование в отношении Google

    Министерство торговли Китая объявило о намерении ввести ответные пошлины против США на ряд товаров. Об этом сообщает CNN.

    Во вторник, 4 февраля, вступили в силу дополнительные 10-процентные пошлины на весь китайский импорт в США. В свою очередь правительство КНР введет 15-процентные пошлины на уголь и сжиженный газ из США, а также 10-процентные пошлины на сырую нефть, сельскохозяйственную технику, автомобили большой грузоподъемности.

    Кроме того, Министерство торговли Китая и его таможенная администрация заявили, что вводят экспортный контроль на вольфрам, теллур, рутений, молибден и товары, связанные с рутением, для «защиты интересов национальной безопасности».

    «Одностороннее повышение тарифов США серьезно нарушает правила Всемирной торговой организации. Оно не только не помогает в решении собственных проблем, но и наносит ущерб нормальному экономическому и торговому сотрудничеству между Китаем и США», – говорится в заявлении китайских властей.

    Ожидается, что новые тарифы Пекина на экспорт США начнут действовать 10 февраля.

    В свою очередь Государственное управление по регулированию рынка Китая заявило, что проводит расследование против Google по подозрению в нарушении антимонопольного законодательства.

  • Торговая война отменяется: Колумбия согласилась на условия Трампа

    Торговая война отменяется: Колумбия согласилась на условия Трампа

    США не будут вводить тарифы и санкции в отношении Колумбии. Об этом сообщает Bloomberg.

    «Южноамериканская страна согласилась со всеми условиями президента Трампа, включая неограниченный прием всех нелегальных мигрантов из Колумбии, возвращаемых из Соединенных Штатов. В том числе на американских военных самолетах, без ограничений и задержек», — заявила пресс-секретарь Белого дома Каролин Ливитт.

    По ее словам, распоряжение о тарифах и санкциях останется неподписанным, «если Колумбия не нарушит это соглашение».

    Глава МИД Колумбии Луис Хильберто Мурильо подтвердил, что обе страны преодолели дипломатический «тупик», сказав, что страна продолжит принимать депортированных граждан из США. Он также добавил, что в ближайшие дни планирует отправится в Вашингтон вместе с послом Колумбии в Соединенных Штатах, чтобы проследить за выполнением соглашений между двумя странами.

    • Колумбия отказалась принимать самолеты с мигрантами из США. В ответ на это Трамп поручил ввести против этой страны санкции и установить 25% пошлины на ее товары. Кроме того, в посольстве США в Колумбии была приостановлена обработка виз.
    • В ответ на это президент Колумбии Густаво Петро приказал министерству торговли повысить тарифы на импорт товаров из США также на 25%.
  • США резко повысили пошлины на ряд китайских товаров

    США резко повысили пошлины на ряд китайских товаров

    Президент США Джо Байден обнародовал пакет резкого повышения пошлин на целый ряд китайских товаров, в частности электромобили, компьютерные чипы и медицинскую продукцию. Об этом сообщает Reuters.

    Новые меры касаются китайских импортных товаров на сумму 18 миллиардов долларов, в частности, стали и алюминия, полупроводников, аккумуляторов, важных минералов, солнечных батарей и кранов.

    Байден также в четыре раза увеличил пошлины на китайские электромобили.

    В заявлении Белого дома говорится о «неприемлемых рисках» для экономической безопасности США, вызванных несправедливыми, по его мнению, действиями Китая, который наполняет мировые рынки дешевыми товарами.

    По словам советницы Белого дома по вопросам национальной экономики Лаэль Брейнард, КНР использует уже привычную схему, чтобы обеспечить собственный рост за счет избытка китайских мощностей, наполняя мировые рынки экспортом, цены на который занижены из-за недобросовестной практики.

    Торговая представительница Соединенных Штатов Кэтрин Тай заявила, что пересмотренные тарифы являются оправданными, поскольку Китай продолжает воровать интеллектуальную собственность США, а в некоторых случаях стал «более агрессивным» в кибервторжениях, направленных на американские технологии.

    В 2025 и 2026 годах США введут дополнительные пошлины на полупроводники, ставка тарифа на которые удвоится до 50%, а также на литий-ионные аккумуляторы, которые не используют в электромобилях, и другие товары.

  • Россия разрешила террористам «Талибана» ввозить товары без пошлин

    Россия разрешила террористам «Талибана» ввозить товары без пошлин

    Правительство России обнулило пошлины на импорт из Афганистана и заявило о готовности удовлетворить потребности талибов в зерне и нефтепродуктах. Об этом заявил спецпредставитель президента РФ по Афганистану Замир Кабулов, передает пропагандистское РИА Новости.

    По его словам, Россия уже получила список товаров, которые нужны талибам «в первую очередь». Кабулов подчеркнул, что Россия продолжит работать с ними в данном направлении, и «сделает все, что от нее зависит».

    «Это касается и зерна, и разнообразных нефтепродуктов. Будем и дальше работать в этом направлении с нашими региональными партнерами», — сказал он.

  • Рада повысила беспошлинный лимит на посылки из-за границы

    Рада повысила беспошлинный лимит на посылки из-за границы

    Верховная Рада приняла изменения в Налоговый кодекс, согласно которым лимит на беспошлинную доставку международных посылок повышается со 100 евро до 150 евро. Об этом сообщает пресс-служба парламента.

    Принятые изменения означают, что если стоимость товаров в посылке превышает 150 евро, (но не более 1000 евро), получателю нужно уплатить 10% ввозной пошлины и НДС, а базой для уплаты будет сумма разницы между стоимостью посылки и лимитом в 150 евро. Стоимость доставки посылки не облагается пошлиной.

    В пояснительной записке к документу сказано, что прежний лимит в 100 евро «привел к стремительному сокращению импортных отправлений в Украину, уменьшению доходов международных почтовых и международных экспресс-перевозчиков и активизации «серых» схем ввоза товаров через границу».

  • Украина ввела спецпошлины на российские дизтопливо и сжиженный газ

    Украина ввела спецпошлины на российские дизтопливо и сжиженный газ

    Кабинет Министров ввел специальную пошлину на импорт из России дизельного топлива и сжиженного газа. Об этом у себя в Facebook написал представитель президента Украины в Кабмине Андрей Герус.

    По его словам, соответствующее решение было принято в ответ на расширение российских экономических санкций.

    Так, с 1 августа текущего года специальная пошлина на дизельное топливо будет составлять 3,75%, а с 1 октября — 4%, в свою очередь специальные пошлины на поставки сжиженного газа будет составлять 1,75% с 1 августа и 3% с 1 октября.

    «Соответствующая пошлина снимет маржу трейдера-импортера, которая превышает рыночную, которая возникала по причине логистики и других факторов. Если типичная рыночная маржа в крупном опте составляет 10-12 долл/т, то на поставках трубопроводным транспортом такая маржа составляла 35-40 долл/т.», — написал Герус.

    Таким образом, маржа трейдера будет приведена к обычным рыночным уровням и соответствующее решение никак не повлияет на розничные цены на АЗС. Все трейдеры будут в равных условиях.

    Представитель главы государства добавил, что благодаря данному решению украинский бюджет будет ежегодно получать дополнительные 2 миллиарда гривен.

    Ранее сообщалось, что российское правительство разрешило временно ввозить из Украины некоторые товары.

  • Торговая война продолжается: Китай ввел пошлины на товары из США

    Торговая война продолжается: Китай ввел пошлины на товары из США

    Руководство КНР объявило о введение новых пошлин на американские товары, они составят от 5 до 25% от стоимости товаров. Об этом пишет DW.

    С 1 июня примерно 5400 наименований товаров попадают под новые пошлины. Среди них такие, как бриллианты, вино, косметические товары, презервативы, кофе-машины, спортивная экипировка и музыкальные инструменты.

    Под введение новых налогов попали товары из США общей стоимостью в 60 миллиардов долларов. Ранее американская сторона настояла на более высоких пошлинах для китайских товаров общей стоимостью в 200 миллиардов долларов. Стоит отметить, что Трамп уже неоднократно говорил о введении многомиллиардных налогов для Китая.

    Также на фоне конфликта вокруг телекоммуникационной компании Huawei в Пекине заявили о возможном сокращении количества экспорта редкоземельных металлов. Они особо ценны для индустрии высоких технологий и потому являются особо востребованными. Кроме того, Китай составил черный список ненадежных иностранных предпринимателей.

    Напомним, 17 мая в США объявили о намерении внести Huawei в черный список из-за угрозы нацбезопасности.

  • Harley Davidson перенесет производство из США. Трампу это очень не понравилось

    Harley Davidson перенесет производство из США. Трампу это очень не понравилось

    Американский производитель мотоциклов Harley-Davidson планирует перенести часть своего производства из США в другое место. Перенос запланирован, чтобы в будущем избежать новых пошлин, введенных со стороны Евросоюза, передает Deutsche Welle.

    В компании ожидают, что на перенос производства уйдет от 9 до 18 месяцев. Harley-Davidson не планирует поднимать цены для европейских потребителей и пока самостоятельно будет покрывать расходы на новые пошлины ЕС. В этом году дополнительные расходы на это составят 30-45 миллионов долларов, а в следующем году, по оценкам, 90-100 миллионов долларов.

    Президент США Дональд Трамп резко отреагировал на заявление Harley-Davidson.

     «Ранее в этом году Harley-Davidson говорили, что перенесут значительную часть производства из Канзаса в Таиланд. Это было задолго до того, как стало известно о пошлинах. Они просто используют пошлины/торговую войну в качестве оправдания. Хотят показать, насколько несправедливой является торговля, но мы это исправим», — написал Трамп на своей странице в Twitter.

    «Мы заставим другие страны отказаться от пошлин и торговых барьеров, которые они нечестно использовали против наших фермеров, работников и компаний. Мы осваиваем закрытые рынки и расширяем зоны влияния. Они должны играть честно или платить пошлины!», — заявил глава Белого дома.

    По словам Трампа, компания «не сможет продать обратно в США мотоциклы без уплаты больших налогов».

    «Ни при каких обстоятельствах Harley-Davidson не может производиться в другой стране! Сотрудники и клиенты уже очень злы на них. Если они переедут, увидите, это будет началом конца», — написал Трамп.

    Введенные с 22 июня пошлины Евросоюза касаются ряда американских товаров, среди которых — изделия из стали, виски, арахисовое масло, мотоциклы Harley-Davidson и джинсы Levi’s. Общая стоимость американских товаров, которых коснутся новые пошлины ЕС, составляет 2,8 миллиарда евро.

  • Евросоюз утвердил ответные пошлины против США

    Евросоюз утвердил ответные пошлины против США

    Европейская комиссия утверждает пошлины на импорт товаров из США на общую сумму 2.8 миллиардов евро. Они начнут действовать 22 июня. Об этом говорится в сообщении комиссии.

    «Мы не хотели быть в этой ситуации. Однако одностороннее и неоправданное решение США по поводу установления тарифов на сталь и алюминий для ЕС означает, что мы не имеем другого выбора. Наш ответ пропорционален и полностью соответствует правилам Мировой организации торговли», — сказано в сообщении.

    В перечень товаров, на которые будут действовать пошлины, входят изделия из стали и алюминия, сельскохозяйственные товары и комбинации других продуктов наподобие одежды, виски, сигарет и спортивных товаров.

    Известно, что в последние недели у Дональда Трампа возникают разногласия с европейскими политиками из-за введения со стороны США новых пошлин на металлы.

  • В АвтоЕвроСиле оценили новый закон для авто на “евробляхах”

    В АвтоЕвроСиле оценили новый закон для авто на “евробляхах”

    Цены на растаможку европейских автомобилей существенно не изменятся. Об этом рассказал руководитель общественной организации «АвтоЕвроСила» Александр Чернявский в комментарии InfoResist.

    «Поставки, которые предлагают, остаются те же самые, которые были до введения ограничения Евро 5. Где-то на 20 процентов ниже, а где-то на 20 процентов и выше. В плане денежном нужно менять ставки.», — говорит он.

    Помимо того, по мнению Чернявского, в новом законопроекте есть и положительные моменты.

    «Подходит то, что принимается один закон для всех без всяких легализаций и прочих, скажем так, увиливаний, это раз. Второе, отменяются стандарты Евро 5 на продажу. Это два пункта, которые подходят.», — сказал он.

    Напомним, что 1 июня 2018 года в Верховной Раде озвучили новые ставки для растаможки машин на евробляхах. 18 июня появились подробности.

  • США поставили Европе ультиматум в «торговой войне»

    США поставили Европе ультиматум в «торговой войне»

    Соединенные Штаты поставили Европу и Канаду перед ультиматумом в «торговой войне»: либо страны соглашаются на квоты со стороны американских властей, либо против продукции этих стран будут введены жесткие таможенные пошлины. Об этом сообщает агентство Bloomberg.

    США, в свою очередь, настаивают, чтобы союзники согласились принять именно квоты, которые должны будут ударить по странам ЕС и Канаде слабее, чем тарифы. «Мы просим всех принять квоты, если не тарифы», — заявил министр торговли США Уилбур Росс.

    Принять решение странам необходимо до 1 мая — именно в этот день ограничения начнут действовать.

    Евросоюз пока не определился с окончательным решением. «Торговая война — это игра с потерями для каждого», — приводит агентство слова министра финансов Бельгии Йохана Ван Овервелдта, который призвал своих коллег по ЕС сохранять спокойствие и найти решение, которое позволит избежать потерь для всех.

    Агентство отмечает, что Европа оказалась перед тяжелым выбором: либо согласиться на нарушающие правила Всемирной торговой организации (ВТО) квоты США, либо попасть под ограничительные таможенные пошлины, противоречащие как правилам ВТО, так и правилам самого ЕС.

    Размер квоты на европейские товары в США, в частности сталь и алюминий, составит 90 процентов поставок Европы в США за последние два года. А таможенные пошлины составят 25 процентов на сталь и 10 процентов на алюминий. Причем подобный «выбор» предоставлен всем американским союзникам, кроме Южной Кореи, которая успела заключить новое соглашение о свободной торговле с США и будет избавлена от всех протекционистских мер.

    Президент США Дональд Трамп подписал указ о введении импортных пошлин на сталь и алюминий в размере 25 и 10 процентов соответственно, однако ряд стран, включая европейские государства и Канаду, получили отсрочку.

  • Во Львовской области активисты снова блокируют украинско-польскую границу

    Во Львовской области активисты снова блокируют украинско-польскую границу

    Во Львовской области активисты перекрыли дороги к двум пунктам пропуска на границе с Польшей, протестуя против таможенных ограничений, передает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на пресс-службу патрульной полиции Львовской области.

    В частности, в Мостисском районе возле пункта пропуска «Шегини-Медыка» с 10:20 около 20 человек с плакатами в руках начали ходят по пешеходному переходу. Протестующие сказали, что каждые 15 минут будут пропускать по 10 машин.

    Позже около 30 человек активистов перекрыли дорогу и к пункту пропуска «Рава-Русская-Хребенне». Они беспрерывно ходят по пешеходному переходу. Демонстранты отметили, что каждые 15 минут будут пропускать по одной машине.

    Как сообщалось, украинский парламент может изменить или вовсе отменить принятые им нормы об ограничении на беспошлинный ввоз товаров из-за границы.

  • Блокирование границы подействовало: в Раде готовы пойти на уступки по ограничениям на ввоз товаров

    Блокирование границы подействовало: в Раде готовы пойти на уступки по ограничениям на ввоз товаров

    Украинский парламент может изменить или вовсе отменить принятые им нормы об ограничении на беспошлинный ввоз товаров из-за границы. Такое заявление во время Согласительного совета сделала глава комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина.

    «Мы должны реагировать на то, что происходило в эти дни на некоторых пунктах пропуска на Львовской таможне относительно принятых нами изменений в Налоговый кодекс. Поэтому при рассмотрении поправок в Таможенный кодекс, в случае необходимости, после согласования с правительством, мы могли бы эти изменения подкорректировать», — заявила Южанина.

    Напомним, 10 января, во Львовской области на границе с Польшей митингующие перекрыли дороги к пунктам пропуска «Шегини-Медыка» и «Рава-Русская-Гребенное», требуя отмены новых правил ввоза физическими лицами товаров из-за рубежа.

    Согласно изменениям в Налоговом кодексе, которые вступили в силу с 1 января, в ручном или сопровождаемом багаже без пошлины можно ввезти товар на сумму до 500 евро (в аэропортах — до 1000 евро) и весом до 50 кг, если гражданин пробыл в другой стране не менее 24 часов и пересекает границу впервые за последние 72 часа. Украинцы, которые пробыли в другой стране менее 24 часов, могут ввезти товара на сумму до 50 евро.

  • Трамп приостановил беспошлинный режим для украинских товаров

    Трамп приостановил беспошлинный режим для украинских товаров

    Президент США Дональд Трамп решил приостановить беспошлинный режим в отношении товаров, произведенных в Украине.

    Об этом говорится в письме главы Белого дома Конгрессу США.

    Стоит отметить, что режим беспошлинной торговли действует в рамках программы Генеральной системы торговых преференций.

    После рассмотрения критериев … о том, в какой степени назначенная развивающаяся страна-бенефициар обеспечивает адекватную и эффективную охрану прав интеллектуальной собственности, я решил, что целесообразно приостановить беспошлинный режим, — говорится в обращении Трампа.

    Он считает, что в Украине плохо защищаются права интеллектуальной собственности.

  • «Укрпочта» против ограничений на посылки: Это не борьба с контрабандой, а сплошные затраты

    «Укрпочта» против ограничений на посылки: Это не борьба с контрабандой, а сплошные затраты

    Руководитель «Укрпочты» Игорь Смелянский считает неэффективными и затратными для государства новые ограничения на беспошлинный ввоз товаров на территорию Украины. Об этом говорится в его заявлении на сайте «Укрпочты».

    «Борьба с контрабандой — очень важная задача для государства. «Укрпочта» полностью поддерживает намерения снизить уровень нелегальных перевозок. Однако, выбранный инструмент вряд ли принесет результат: взимать пошлину с посылок из Китая, где средний чек по статистике меньше $10 выйдет дороже для государства. По нашему мнению, данная инициатива достаточно противоречива», — уверен Смелянский.

    Чиновник указал, что инициаторы изменений в Налоговый кодекс не предоставили расчетов ожидаемого дохода в Госбюджет, а новые поступления в бюджет будут меньше расходов государства на администрирование. Кроме того, существует много способов обойти данное ограничение, оформив заказ на близких или за соответствующую плату воспользоваться услугами юридических лиц (на которых ограничения не распространяется).

    «Во-вторых не определены механизмы взыскания пошлины. Никоим образом не понятно, как государство будет администрировать «четвертую посылку». И в-третьих: конечный потребитель услуги получит значительное увеличение времени ожидания отправлений и увеличение тарифов, которыми операторы будут компенсировать финансовые затраты…  Клиент не будет рад отстоять в очереди и узнать, что для того, чтобы получить посылку за $5 (например, с AliExpress), необходимо заплатить пошлину в размере $1. И это при условии, что единая государственная база на зависнет, как это ежегодно происходит с системой электронного декларирования. При этом заказанный товар на внутреннем рынке у посредников будет стоить гораздо дороже. И кому это выгодно?», — добавил руководитель «Укрпочты».

    Напомним, Верховная Рада ввела ограничения на беспошлинный ввоз товаров на территорию Украины.

  • Новые правила: Украинцы могут получить лишь три посылки в месяц без пошлины

    Новые правила: Украинцы могут получить лишь три посылки в месяц без пошлины

    Верховная Рада приняла правки к Налоговому кодексу об обеспечении сбалансированности бюджетных поступлений в 2018 году (№6776-д), касающиеся беспошлинного ввоза товара на территорию страны.

    Рада ввела ограничения на безналоговые пересылки товаров физическим лицам в международных почтовых и экспресс-отправлениях: теперь их может быть максимум три на протяжении одного календарного месяца стоимостью до EUR150 каждая. Облагаться налогом и акцизом будут посылки, начиная с четвертой.

    Сейчас налогом не облагаются посылки общей стоимостью в 150 евро полученные от одного отправителя без ограничения по количеству.

    Стоит отметить, что в первоначальном варианте законопроекта такой формулировки не было — ее добавил нардеп от БПП Вадим Денисенко, позже в качестве поправки. Текст поправки (он стал доступен в финальном текста закона) выглядит так:

    …ввезення на митну територію України на адресу одного одержувача (фізичної особи) у перших трьох міжнародних поштових та/або міжнародних експрес-відправленнях протягом одного календарного місяця товарів, сумарна фактурна вартість яких не перевищує еквівалент 150 євро, в одній депеші у міжнародних поштових відправленнях або в одному вантажі експрес-перевізника у міжнародних експрес-відправленнях

    Из-за формулировки данной нормы закона предполагалось, что речь идет об общей сумме трех товаров. В финальной части поправки указывается на то, что безналоговая стоимость каждой (из трех) посылки составляет 150 евро. Эту формулировку подтверждает и ранее озвученная Минюстом позиция — ограничить количество посылок до 3 в месяц (по 150 евро каждая).

    Также изменили правила и для так называемых «челноков».

    Нынешние правила беспошлинного ввоза товаров в ручном или сопровождаемом багаже суммой до EUR500 (в аэропортах – до EUR1000) и весом до 50 кг будут действовать для тех, кто отсутствовал в Украине больше 24 часов и въезжает в страну не чаще одного раза в течение 72 часов.

    В соответствии с новым положением, при более частом въезде без налогов можно ввезти товары на сумму только до EUR50.

    «Базой налогообложения является часть суммарной фактурной стоимости таких товаров, которая превышает эквивалент 50 евро, с учетом пошлины, подлежащей уплате», – такая новая норма введена в кодекс для тех, кто отсутствовал в Украине меньше 24 часов и въезжает в страну чаще одного раза в течение 72 часов.

    До сегодняшнего времени, безналогово товары стоимостью до EUR500 и весом до 50 кг можно было ввозить раз в сутки, не пребывая за рубежом в течение минимум 24 часов, на чем строится бизнес многих «челноков».

    Напомним, ранее «Ассоциация предприятий информационных технологий Украины» в интересах крупных торговых сетей и производителей электроники предлагала ввести ограничения на безналоговый ввоз товаров до 22 евро за посылку.

    Примечание: В первоначальном тексте данной новости говорилось о том, что украинцы могут получить без пошлины лишь три посылки общей стоимостью 150 евро. Пояснения мы изложили в абзацах 4-6. InfoResist приносит извинение за ошибку.

  • В 2018 году растаможка авто из ЕС подешевеет: названы тарифы

    В 2018 году растаможка авто из ЕС подешевеет: названы тарифы

    Министерство экономического развития Украины обнародовало таблицу с данными уровня ставок ввозной пошлины на автомобили (растаможку), которые вступят в действие в 2018 году и в рамках Соглашения о свободной торговле между Украиной и Евросоюзом будут применяться к импорту товаров из ЕС.

    В частности, для легковых автомобилей Соглашение предусматривает 7-летний переходной период, на протяжении которого ставки ввозной пошлины будут снижены до нуля.

    В 2018 году ставки ввозной пошлины для новых легковых автомобилей происхождением из стран Евросоюза устанавливаются в следующем объеме:

    Бензиновые:

    С рабочим объемом не более 1000 см3 — 6,3% от таможенной стоимости.
    С рабочим объемом более 1000 см3, но не более 1500 см3 — 7,3% от таможенной стоимости.
    С рабочим объемом более 1500 см3, но не более 2 200 см3- 5% от таможенной стоимости.
    С рабочим объемом более 2 200 см3, но не более 3000 см3 — 5% от таможенной стоимости.
    С рабочим объемом более 3000 см3 — 5% от таможенной стоимости.

    Дизельные:

    С рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1500 см3 — 7,3% от таможенной стоимости.
    С рабочим объемом более 1500 см3, но не более 2500 см3 — 7,3% от таможенной стоимости.
    С рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3 — 6,3% от таможенной стоимости.

    Электромобили:

    Транспортные средства, оснащенные исключительно электрическими двигателями (одним или несколькими) — 0% от таможенной стоимости.

    Для новых автомобилей из других стран действует более высокая пошлина (обычно 10%) от таможенной стоимости машины. Кроме пошлины надо уплатить также акциз (зависит от объема двигателя) и НДС в размере 20%.

    Напомним, ранее глава Комитета Верховной Рады Украины по вопросам налоговой и таможенной политики, народный депутат от БПП Нина Южанина заявила, что переход на украинские номера владельцам легковых автомобилей с иностранной регистрацией обойдется в 1,0-1,4 тыс. евро.

  • Украинцы могут ввозить канадские автомобили без пошлины

    Украинцы могут ввозить канадские автомобили без пошлины

    С 1 августа б/у автомобили, которые были произведены в Канаде, можно завозить без ввозной пошлины, соответствующая норма содержится в Соглашении о свободной торговле между Украиной и Канадой, пишет Автоцентр.

    Также уменьшится пошлина на некоторые новые автомобили.

    В Государственной фискальной службе рассказали: «Со вступлением в силу Соглашения, согласно тарифному графику Украины, нулевая ввозная пошлина будет применяться на подержанные легковые автомобили происхождением из Канады. На новые легковые автомобили происхождением из Канады предусмотрен переходный период снижения ставок ввозной пошлины сроком на семь лет. В частности, в текущем году ставка пошлины на бензиновые и дизельные авто составит 8,7%, на бензиновые авто с двигателем более 3 л — 4,3%. Исключением являются новые бензиновые авто, которые предназначены для временного проживания, новые бензиновые авто с объемом двигателя от 2,2 л до 3 л, дизельные автомобили с двигателем более 2,5 л. На эти авто нулевую ввозную пошлину введут уже с 1 августа этого года».

    «Документом, подтверждающим происхождение авто из Канады, является декларация о происхождении, которая оформляется канадским экспортером на инвойсе или другом коммерческом документе, содержащем описание товара, который происходит из соответствующей стороны, с достаточной для его идентификации детализацией. Существуют три языковые версии (украинская, английская, французская) текста декларации о происхождении товара, указанные в приложении 3-B к Соглашению», — добавили в ведомстве.

    Ставка ввозной пошлины, которая действовала до 1 августа, составляла 10% от таможенной стоимости машины. При этом на ввезенный автомобиль все еще начисляется акцизный налог (зависит от объема двигателя) и НДС в размере 20%.

    С 1 августа вступает в силу соглашение о зоне свободной торговли между Украиной и Канадой, которое отменяет 98% тарифов на экспортируемые в Канаду украинские товары.

  • Депутаты хотят установить новое ограничение на беспошлинный ввоз товаров из-за границы

    Депутаты хотят установить новое ограничение на беспошлинный ввоз товаров из-за границы

    В Верховной Раде зарегистрирован законопроект, который предусматривает беспошлинный ввоз товаров для компаний и граждан страны в течение одного месяца на сумму до 150 евро и весом до 30 кг. Соответствующий законопроект №6755 от 17 июля опубликован на сайте парламента.

    «Товары, пересылаемые в течение месяца одному получателю через международные почтовые отправления, не является объектом обложения таможенными платежами, если их стоимость не превышает 150 евро, а вес — 30 кг», — говорится в пояснительной записке к проекту.

    Также данный документ предусматривает ограничения на ввоз товаров в ручной клади и сопровождаемом багаже ​​без уплаты таможенных платежей. Так, впервые за месяц беспошлинно в Украину можно ввезти товары на сумму не более 500 евро, второй раз в том же месяце — стоимостью до 300 евро.

    В то же время при ввозе товаров третий и все последующие разы необходимо будет уплатить пошлину в размере 10% и НДС в размере 20% независимо от стоимости товаров и их веса.

    Напомним, по действующим нормам, граждане Украины могут получать товар из-за границы без уплаты пошлины на 150 евро в день, при этом лично через таможню разрешается провозить продукцию, стоимость которой не превышает 500 евро.

    «Ежедневно на одних и тех же физических лиц приходят посылки с товарами заявленной стоимостью до 150 евро, которые потом не становятся предметами личного пользования, а наоборот без уплаты каких-либо налогов продаются различными способами (в том числе и через интернет) через физических лиц-предпринимателей плательщиков единого налога «, — отмечается в документе.

  • С 1 августа украинцы смогут завозить б/у машины из Канады с нулевой пошлиной

    С 1 августа украинцы смогут завозить б/у машины из Канады с нулевой пошлиной

    Украинское правительство получило Ноту от канадской стороны о том, что все необходимые формальности для начала действия Зоны свободной торговли между странами выполнены. В довольно широком перечне товаров, подлежащих импорту и экспорту по нулевым или льготным ставкам, присутствуют и автомобили, сообщает AUTO.RIA.

    Сразу же после начала действия Соглашения пошлина на б/у авто из Канады станет нулевой (индекс «0» в таблице). Также без пошлины можно будет импортировать новые автомобили с объемом бензинового двигателя от 2,2 до 3,0 литра, и дизели с рабочим объемом цилиндров, превышающим 2,5 л.

    Индекс «7» на слайде означает следующее: в течении следующих семи лет пошлина будет снижаться постепенно, в соответствии с графиком, и на восьмой год действия соглашения также станет нулевой. Желающим привезти автомобиль из Канады следует помнить, что, кроме пошлины, так называемая «растаможка» включает налог на добавленную стоимость (НДС) в размере 20% от оценочной стоимости транспортного средства и акцизный сбор, размер которого зависит от возраста автомобиля, типа и объема его двигателя.

    Также остается в силе требование соответствия автомобиля стандарту Евро-5, с доказательством чего могут возникать некоторые проблемы на этапе сертификации. Также, поскольку авторынок Канады насыщен преимущественно машинами американских брендов, следует заблаговременно позаботиться о сменной оптике и других элементах европейского образца, которые могут быть затребованы перед получением сертификата.

    Ко всему следует добавить расходы на контейнерную доставку к порту, услуги посредников для покупки авто в Канаде (если вы лично не собираетесь лететь за авто) и поездку за машиной в Польшу или Германию (часто, с целью экономии средств и времени, доставка заказывается, например, в порт Гданьска или Гамбурга, а оттуда уже машина едет своим ходом).

    Напомним, что Соглашения о свободной торговле между Канадой и Украиной вступит в силу 1 августа.

  • Украина ввела новые пошлины в отношении России

    Украина ввела новые пошлины в отношении России

    Межведомственная комиссия по международной торговле приняла решение ввести антидемпинговые меры в отношении импорта из России. Об этом сообщает пресс-служба Министерства экономического развития и торговли Украины.

    «К российским экспортерам применяется антидемпинговая пошлина сроком на 5 лет в размере: для экспортера-производителя ОАО «ВАЗ», который расположен в городе Волжский Волгоградской области – 6,54 %; для других экспортеров и в целом для Российской Федерации – 33,83%», – говорится в сообщении.

    В межведомственной комиссии подчеркнули, что применение новых антидемпинговых пошлин положительно повлияет на финансово-хозяйственное положение украинского товаропроизводителя.

    Также МКМТ запланировала расследования относительно импорта некоторой карбамидо-формальдегидной продукции из России.

    «В ходе расследования будут изучаться информация и доказательства наличия демпинга, ущерба и причинно-следственной связи между ними. По результатам проведенных расследований будет принято решение о целесообразности применения антидемпинговых мер,» – отметили в пресс-службе Минэкономики.

  • «Трамп рубит сук под собой»: Бизнес ФРГ готовится к торговой войне с Америкой

    «Трамп рубит сук под собой»: Бизнес ФРГ готовится к торговой войне с Америкой

    Президент США Дональд Трамп пошел на резкое обострение отношений с таким крупным торговым партнером США, как Мексика, и расторг соглашение о Транстихоокеанском партнерстве (ТТП). Новый  протекционистский и антиглобалистский курс нового американского президента сомнений не вызывает. Деловые круги Германии  поэтому ждут реальных проблем для немецких компаний, пишет DW.

    «Нам грозит торгово-экономическая война с Америкой», — предупредил 29 января со страниц Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung глава Немецкого института экономических исследований (DIW) в Берлине Марсель Фрацшер .

    Крупнейшая немецкая деловая газета Handelsblatt в минувшие выходные посвятила надвигающемуся конфликту многостраничное специальное приложение под общей шапкой: «Америка: друг, ставший чужим».

    Трамп недвусмысленно высказывал не раз угрозы в адрес Китая и Германии — двух стран, в сотрудничестве с которыми у Соединенных Штатов особенно большой дефицит внешнеторгового баланса.

    16 января в интервью немецкой газете Bild и британской The Times Трамп обрушился с критикой на одну из ключевых отраслей немецкой экономики — автопром.  Он пригрозил компании BMW, что обложит ее продукцию 35% импортной пошлиной, если она построит фабрику в Мексике и оттуда будет поставлять автомобили на американский рынок. И посетовал, что на 5-й авеню в Нью-Йорке у каждого дома стоят «Мерседесы», а вот в Германии «Шевроле» совсем не видно.

    В немецких СМИ отмечается, что американская корпорация General Motors в 2013 году сама приняла решение прекратить продажи в Западной Европе марки Chevrolet, чтобы не создавать лишней конкуренции другому своему бренду — Opel. Указывается, что немецкие автоконцерны, в свою очередь, активно выпускают автомобили на своих заводах в США, создавая на американской территории многочисленные рабочие места, чего и требует Трамп.

    Президент Федерального объединения немецкой промышленности (BDI) Дитер Кемпф в интервью Süddeutsche Zeitung напомнил, что вводить 35% пошлины не позволяют правила ВТО:

    «Средние таможенные ставки, которые США могут ввести, составляют от 3 до 4 процентов».

    Если Трамп проигнорирует правила ВТО или даже пойдет на разрыв с ней?

    «Тем самым он будет рубить сук, на котором сами же США и сидят, поскольку ни одна другая страна не использует столь интенсивно правила ВТО для защиты своих интересов», — подчеркнул глава BDI.

    ЕС может подать против США иски в ВТО и, если выиграет соответствующие разбирательства, получит право вводить ответные пошлины на американскую продукцию. р?

    Но все это привело бы к той самой торговой войне, которой никто в Европе не хочет и все боятся. Однако «речь идет ведь и о том, чтобы показать Трампу: его власть не безгранична, а его политика в конечном счете вредит экономическим интересам его собственной страны».

  • Борьба с коррупцией плавно переросла в борьбу с борцами с коррупцией

    Борьба с коррупцией плавно переросла в борьбу с борцами с коррупцией

    Сергей Фурса, специалист отдела продаж долговых ценных бумаг Dragon Capital

    Какие-то хитросделанные люди бастуют, жгут шины и устраивают пробки на вьезд в Киев. И делают это ради схем. Люди, активисты, отстаивают схемы. Это новый шаг в борьбе активистов за светлое будущее.

    Начиналось все с борьбы с коррупцией. Это правильно. Продолжилось все борьбой с борцами с коррупцией, когда специально нанятые активисты и журналисты мочат либо те институты, которые начинают делать реформы, либо отдельных личностей, эти реформы продвигающих. Это не правильно но по крайней мере сохраняется красивая мина при плохой игре.

    Теперь же активисты просто отстаивают схемы, по которым отдельные хитросделанные товарищи будут завозить дешевые автомобили, а обычные граждане платить втридорога.

    И если бы они просто отстаивали снижение заградительных пошлин. Которые должны поддерживать несуществующий автопром Украины. Это в целом дискуссионный вопрос, хоть Трамп и хочет сделать изоляционизм и протекционизм модным, но по крайней мере справедливый. А шины жгут для того, чтобы специально обученные люди зарабатывали деньги, завозя в Украину мусор, от которого вся Европа отказывается, переходя на электромобили. При этом, ни о какой справедливости и речи быть не может. Ведь кто-то будет покупать дешевые авто, а кто-то будет платить честно. Высокую цену и полные налоги.

    Ключевое – это правила игры. Они должны быть общие. Как только появляются исключения – появляются схемы и коррупция.

    Государство может себе позволить исключение только если они отражают стратегическую инициативу.

    Что является стратегически важным для нашего государства: Переход на электромобили или появление на дорогах Украины десятка тысяч новых старых бензиновых автомобилей?

    Наверное, важнее перейти на электромобили. И это направление нужно поддерживать. Снижать налоги. Даже дотировать покупки украинцами электромобилей. И да, дотировать даже из таможенных сборов, которые поступают при импорте бензиновых автомобилей. Потому что это важно. Это стратегия. Люди, которые хотят пользоваться вредным транспортом должны платить и за тех, кто пользуется транспортом экологичным. Только так это работает во всем мире.

    Нужно ли Украине тысячи новых старых машин, которые сделают проезд по городу совершенно невозможным? Чтобы жители городов стояли в пробках и дышали канцерогенами, от которых избавляются во всех цивилизованных странах? При том, что приоритетом всех развитых городов мира становится развитие общественного транспорта. С минимальным использованием транспорта частного. Отчасти заградительные пошлины служили и сдерживающим фактором по избыточной автомобилизации крупных городов, к которым они, эти города, физически не готовы. Мосты, развязки, парковки. Этого всего просто нет.

    А значит рост количества автомобилей может привезти крупные украинские города, например Киев, к коллапсу.

    Да, в Украине автомобили очень дорогие. Не справедливо дорогие. И это всегда было элементом коррупции, потому что по другому трудно было бы объяснить протекционизм. Защищали мусор, производимый в Украине. Но теперь сменить этот мусор на другой, европейский, как то не очень логично. И на фоне разговоров о геноциде украинцев тут же утверждать, что простым украинцам не хватает машин, как-то тоже не логично. Может пора защищать то, что действительно нужно? И может тогда и люди станут жить дольше, да и торговый баланс будет легче дышать, если не давить на него ценой нефти.

    Так что можно понять, если бы шины жгли активисты, требующие максимального содействия развитию электромобилей в Украине. Или если бы они требовали наконец запустить камеры на всех дорогах Украины, чтобы вождение на них стало не таким экстремальным видом спорта.

    Но люди отстаивают схемы. И делают это на завезенных по схемам машинах. И требуют, чтобы все вокруг были честными. И платили налоги. И не брали взятки. Как всегда, делайте реформы, но в другом месте.

  • Кабмин продлил ввозные пошлины на товары из России на 2017 год

    Кабмин продлил ввозные пошлины на товары из России на 2017 год

    В среду, 21 декабря, Кабинет министров Украины принял решение о продлении действия ставок ввозной пошлины в отношении импорта товаров, страной происхождения которых является Российская Федерация. Об этом сообщает пресс-служба Минэкономразвития Украины.

    Ставки ввозной пошлины будут действовать до 31 декабря 2017 года.

    «Такое решение было принято в ответ на введение Российской Федерацией соответствующих торговых запретов и ограничений в отношении Украины. С 1 января 2016 года действует перечень украинской продукции, при ввозе которой в одностороннем порядке взимаются таможенные пошлины в размере ставок Единого таможенного тарифа ЕАЭС. Также следует отметить, что Российская Федерация приостановила действие Договора о зоне свободной торговли в рамках СНГ в отношении Украины», — говорится в сообщении.

    Решение о продлении действия ставок ввозных пошлин на российские товары являются частью комплексного противодействия экономической агрессии РФ против Украины.

    Кроме того, Украина продолжает требовать отмены неправомерных ограничительных мер в рамках Всемирной организации торговли, отмечается в сообщении.

  • Минэкономики не будет предлагать ввозную пошлину для авто из ЕС

    Минэкономики не будет предлагать ввозную пошлину для авто из ЕС

    Минэкономразвития не будет предлагать Кабмину вводить пошлину на импорт легковых автомобилей из ЕС. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ведомства на странице в Facebook.

    «Сегодня СМИ и социальные сети взволновала новость о ввозной пошлине на легковые автомобили с ЕС. К сожалению, многие из интерпретаций нашей новости не являются правдивыми», — отметили в пресс-службе.

    В МЭРТ пояснили, что в течение 10 лет (до 2026 года) Украина полностью отменит ввозные пошлины на большинство видов легковых автомобилей с ЕС.

    Кроме того, Минэкономразвития не будет предлагать Кабмину вводить специальную пошлину на импорт легковых автомобилей из ЕС.

    Как пояснили в министерстве, во исполнение Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС, разработан порядок потенциальной процедуры установления специальной пошлины на легковые автомобили с ЕС (если потребуется).

    Согласно этому порядку, Правительство будет иметь возможность ввести временную специальную пошлину на автомобили с ЕС, но только в случае одновременного выполнения 3 условий:

    — совокупный объем импорта в Украину легковых автомобилей происхождением из ЕС в течение года достигает 45 тыс. единиц, а его удельный вес в потреблении на внутреннем рынке составляет более 20%;

    — совокупный объем импорта легковых автомобилей происхождением из ЕС в Украину в течение последнего 12-месячного периода превысит предельный объем всех первичных регистраций легковых автомобилей в Украине за тот же период;

    — при этом наносится значительный ущерб национальной промышленности, производящей подобный товар.

    «В случае одновременного выполнения этих 3 условий Правительство будет иметь возможность ввести временно (только до конца календарного года, в котором потенциально может быть принято подобное решение) специальную пошлину, которая не может превышать разницу между действующей в том году ставкой ввозной пошлины и 10%. То есть, ввозная пошлина плюс специальная пошлина в сумме не могут превышать 10%», — отметили в МЭРТ.

  • Бутусов о таможенном лимите в €22: АПИТУ обслуживает интересы России

    Бутусов о таможенном лимите в €22: АПИТУ обслуживает интересы России

    Российские власти пытаются навязать Украине свои таможенные пошлины руками подконтрольной российским интересам Ассоциации предприятий информационных технологий Украины (АПИТУ). Об этом пишет в своем Facebook журналист Юрий Бутусов.

    «Очевидно, это решение продавливается Путиным во всех соседних странах, поскольку введение пошлин за посылки свыше 22 евро уже ввела Беларусь.

    Ну казалось бы, какое отношение Украина имеет к Евразийскому экономическому союзу? С какой стати Украина будет выполнять решения Федеральной таможенной службы РФ? Да наоборот, чем выше пошлины в РФ, тем больше смогут выиграть украинские магазины и почтовые компании, ведь понятно, что россияне начнут через Украину торговать. Россия ведет против Украины жесткую таможенную войну, обрывает все экономические и торговые связи, продолжает военную агрессию, и убивает наших людей, кто же будет подыгрывать российским интересам в Украине?

    А вот нашлись — и этим проявили кто у них настоящие хозяева. Некая общественная организация Ассоциация предприятий информационных технологий Украины, в которую входит значительное количество интернет-магазинов, которые активно работают в Российской федерации, вдруг сразу после российских заявлений предложила законопроект снизить в Украине порог беспошлинной торговли с 150 евро сейчас до все тех же 22 евро ! Думаю, совершенно очевидно, чьи интересы решила обслужить АПИТУ в данном случае.

    Законопроект был АПИТУ подготовлен и направлен в Кабинет министров Украины. Ссылались на европейский опыт — вот как это прокомментировал глава AIN.UA Артур Оруджалиев (Artur Orujaliev):

    «В своём обращении в Министерство финансов АПИТУ ссылается на европейский опыт подобных ограничений. И он действительно существует. За одним «небольшим» исключением: речь идёт не о покупках за пределами страны, а о покупках за пределами ЕС. Внутри же Евросоюза (а это вообще-то 28 стран с огромным выбором товаров и серьёзной конкуренцией среди продавцов) покупки не облагаются дополнительным налогом. Но в своём предложении АПИТУ этот момент почему-то упустила»»,–пишет Бутусов.

    Более того, как отмечает Бутусов «сейчас порог беспошлинной торговли в соседней с нами Молдове».

    «И почему-то для Молдовы более низкая налоговая база по сравнению с соседями выгодна»,-подчеркивает журналист.

  • В Сети хотят объявить бойкот компаниям, которые инициировали снижение таможенного лимита до €22

    В Сети хотят объявить бойкот компаниям, которые инициировали снижение таможенного лимита до €22

    Активисты предлагают объявить бойкот крупным торговым сетям из-за их инициативы понизить нормы безналогового ввоза товара в Украину через посылки до 22 евро. В социальных сетях в ответ на инициативу фискальной службы пользователи публикуют гневные посты от прямой критики до призыва бойкота.

    Так волонтер Давид Браун выступил с инициативой организовать акцию протеста против приобретения товаров в интернет-магазинах и компаний, которые поддержали данную инициативу и вынесли ее на рассмотрение КМУ.

    Данный пост за два часа набрал более 4 тысяч лайков и 2600 репостов. Пользователи Сети поддержали такую идею Брауна. Также Давид опубликовал ссылки на петиции к Президенту и Кабмину с призывом поднять необлагаемый минимум до 500 евро (сегодня без налогов можно ввезти товаров на сумму 150 евро).

    Инициатором данного законопроекта выступила Ассоциация предприятий информационных технологий Украины (АПИТУ), в которую входят, в частности, Алло, Asus, Ringoo, Cisco, Intel, Microsoft, Цитрус, предложила снизить стоимость необлагаемых налогом импортных товаров со EUR150 до EUR22. Это, по их мнению, должно увеличить доходную часть государственного бюджета минимум на 4,7 млрд грн в год.

    В Ассоциации считают, что снизить беспошлинный порог до EUR22 нужно в соответствии с директивами Совета Европейского Союза. Как удачный пример АПИТУ приводит опыт Беларуси, которая снизила беспошлинный порог со EUR150 до EUR22.

    Стоит отметить, что после общественного резонанса компания Canon Украина официально заявила, что не является действующим членом Ассоциации «Предприятий информационных технологий Украины» (АПИТУ) и не принимает участия в обсуждениях, дискуссионных панелях и принятии решений организации. Поэтому Canon Украина не имеет никакого отношения к разработке законопроекта о снижении стоимости не облагаемых налогом импортных товаров с EUR150 до EUR22.

    Агентство InfoResist отправило запросы в эти компании с просьбой прокомментировать данную инициативу. Следите за новостями.

    https://www.facebook.com/victor.tregubov.5/posts/1280961808590684

    https://www.facebook.com/deynega/posts/1540331165982885

  • Украина ввела пошлины на соду из России

    Украина ввела пошлины на соду из России

    Украина ввела пошлины на соду каустическую происхождением из Российской Федерации. Антидемпинговые пошлины будут взыматься в размере 26%, сроком на пять лет. Об этом говорится в сообщении Межведомственной комиссии по международной торговле.

    «Антидемпинговые меры применяются путем введения взимания окончательной антидемпинговой пошлины в размере 26%, сроком на пять лет», — говорится в решении комиссии.

    Отмечается, что решение было принято 28 апреля 2016 по представлению Министерства экономического развития и торговли Украины, которое оказало материалы и отчет о результатах проведения антидемпингового расследования относительно импорта в Украину из Российской Федерации соды каустической.

    По результатам рассмотрения комиссия установила, что в период расследования (второе полугодие 2013 года — первое полугодие 2014) импорт в Украину соды каустической происхождением из Российской Федерации осуществлялся по демпинговым ценам.

    Комиссия также установила причинно-следственную связь между демпинговым импортом товара происхождением из Российской Федерации и существенным вредом, который был причинен национальному товаропроизводителю.

    «В течение 2011 года — первого полугодия 2014 произошло ухудшение социально-экономических показателей национального товаропроизводителя публичного акционерного общества» Днепроазот «, а именно: сократились объемы продаж на внутреннем рынке Украины (на 24%), производство товара (на 11,4%) , использование производственных мощностей (на 11,4%), доля на внутреннем рынке Украины (на 18,5%), производительность труда (на 20,7%), выросли остатки на складах (на 54%) «, — отметили в Межведомственной комиссии.

    В итоге, было принято решение о применении окончательных антидемпинговых мер в национальных интересах Украины.

    Решение комиссии вступает в силу через 30 календарных дней со дня опубликования сообщения.

    Взимания антидемпинговой пошлины будут осуществляться в процентах к таможенной стоимости товара.

  • Яценюк поручил отменить ввозную пошлину на поддержанные иномарки, кроме российских

    Яценюк поручил отменить ввозную пошлину на поддержанные иномарки, кроме российских

    Премьер-министр Арсений Яценюк поручил профильным ведомствам внести в парламент законопроект об отмене ввозной пошлины на бывшие в употреблении автомобили, изготовленные в любых странах, кроме России.

    «Обращаюсь к министерству финансов, экономики и ГФС с целью внесения в Верховную Раду Украины закона Украины об отмене импортной ввозной пошлины на бывшие в употреблении автомобили», — сказал Яценюк на заседании правительства в среду.

    По словам премьер-министра, этот закон должен распространяться на все импортные автомобили, кроме тех, которые изготовлены в РФ.

    «Ко мне пришли десятки-сотни писем граждан, люди считают, что это будет правильный шаг, чтобы снять нагрузку с граждан и увеличить возможности приобретать автомобили», — сказал Яценюк.

  • Минэкономразвития обнародовало новые ставки на товары из ЕС

    Минэкономразвития обнародовало новые ставки на товары из ЕС

    Министерство экономического развития и торговли обнародовало новые ставки на товары из Евросоюза, которые начали действовать с 1 января 2016 года в связи со вступлением в силу Зоны свободной торговли Украины и ЕС.

    Как отмечает ведомство, ЕС снизил для Украины ставки ввозной пошлины до уровня первого года ЗСТ еще в 2014 году в рамках автономных торговых преференций, поэтому функционирование углубленной и всеохватывающей ЗСТ означает начало снижения Украиной ввозных пошлин на товары из ЕС.

    МЭРТ также отмечает, что параллельно с режимом свободной торговли в течение двух лет будет продолжать действовать льготный режим GSP, которым Украина пользуется уже много лет при экспорте в страны ЕС.

    Проведенный министерством предварительный быстрый анализ свидетельствует: по 547 тарифным линиям классификации таможенного тарифа ЕС в 2016 году будет более выгодно экспортировать в рамках режима GSP. В 2017 году таких линий останется 424. При этом для экспорта в рамках режима свободной торговли необходимо получить сертификат происхождения товаров формы EUR.1, который с 1 января 2016 года выдается таможенными органами Украины, а для экспорта в рамках GSP режима необходимо получить сертификат формы А, который выдается торгово-промышленной палатой.

    МЭРТ разместил на своем официальном сайте также перечень товаров по кодам Комбинированной номенклатуры (КН) ЕС, ставки ввозной пошлины на которые в 2016 году ниже в рамках режима GSP; перечень тарифных квот и ставок ввозной пошлины в рамках квот и сверх квот для Украины и ЕС.

    Как сообщалось, соглашение об углубленной и всеобъемлющей ЗСТ между Украиной и ЕС вступило в силу 1 января 2016 года после годичной паузы, которую его стороны взяли по просьбе России для проведения с ней консультаций, в итоге завершившихся безрезультатно.

    МЭРТ отмечал, что вступление в силу ЗСТ не приведет к большому наплыву европейских товаров в Украину, поскольку нулевые пошлины вводятся только на 70% всех импортных товаров. Для остальных товаров будут действовать переходные периоды или режим ограничений. Еще одна из причин — девальвация гривни, из-за которой украинские товары стали дешевле и конкурентоспособны по сравнению с европейскими.

    По данным Государственной службы статистики, объем экспорта товаров из Украины в страны ЕС в январе-октябре 2015 года составил $10,472 млрд, или 33,4% от общего объема экспорта, и уменьшился по сравнению с соответствующим периодом 2014 года на 28,4%.

    Импорт товаров из стран ЕС составил $12,547 млрд, или 40,5% от общего объема, и уменьшился по сравнению с 10-ю месяцами 2014 года на 27,9%.

    В целом снижение украинского экспорта товаров за указанный период составило 31,8% – до $31,34 млрд, импорта – 32,2%, до $30,96 млрд.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.