В сентябре Беларусь поставила России первый беспилотный авиационный комплекс воздушной разведки, наблюдения и мониторинга, включающий в себя дирижабль «БАК ЭМ50», сообщает беларуское издание naviny.by
Длина беспилотного дирижабля «БАК ЭМ50» составляет 10,2 м, диаметр оболочки — 2,25-2,63 м. Дирижабль может поднимать целевую нагрузку до 10 кг. Максимальная высота полета — 500 м, диапазон скоростей — до 60 км/ч. Время нахождения в воздухе в штиль и скорости ветра до 3,7 м/с — до 11 часов. Радиус действия — до 50 км. Порог эксплуатации аппарата при ветровой нагрузке увеличен с 8 м/с до 14 м/с.
Ныне с российской стороной ведутся переговоры о дальнейших поставках дирижаблей. Ожидается, что в 2015 году поставка комплексов этого типа будет продолжена.
Накануне парламентских выборов Военный совет политической партии «Народный фронт» разработал ряд предложений касающихся реформирования противовоздушной обороны Украины. Учитывая, что имеющиеся на вооружении системы ПВО морально и физически устарели, то Военный совет Народного фронта предложил осуществить закупку американской системы MIM-104 Patriot.
MIM-104 Patriot был принят на вооружение в США еще в 1982 году. Комплекс неоднократно критиковали за недостаточную эффективность. Особенно это касалось военной операции против Ирака в 1991 году, когда Patriot не смог перехватить все запущенные иракцами ракеты. С тех пор комплекс неоднократно модернизировался и на данный момент является одним из лучших в мире.
factmil.com
Несколько слов о принципах функционирования системы. Наведение ракеты MIM-104 на цель осуществляется радиокомандным управлением с земли, с помощью метода «слежения через ракету». Летящая ракета принимает отраженный от цели сигнал наземной РЛС и ретранслирует его по одностороннему каналу связи на командный пост. Так как ракета в полёте всегда находится ближе к цели, чем сопровождающий цель радар, то отраженный от цели сигнал принимается ракетой более эффективно, что обеспечивает большую точность и более эффективное противодействие помехам. Таким образом, излучатель РЛС наведения работает на две приемные станции: приемник самого радара и приемник ракеты. Управляющий компьютер сопоставляет данные, полученные от наземной РЛС и от самой ракеты и вырабатывает поправки к траектории, направляя ракету в цель.
factmil.com
Модель MIM-104B имеет режим полностью автономного пассивного наведения ракеты на источник сигнала. Такой режим может использоваться для эффективного поражения самолетов ДРЛО, постановщиков радиопомех и наземных радаров, действующих в радиусе действия системы.
Постановка на вооружение Украины системы ПВО Patriot сопряжена с рядом сложностей. Далеко не каждой стране США готовы продать это оружие, дабы оно не попало в руки потенциальному противнику. На данный момент США не планируют поставлять в Украину даже бронетехнику, поставка же системы Patriot выглядит вообще чем-то из разряда фантастики. Понадобятся годы, чтобы эта идея стала реальность. И второй момент: Patriot, чрезвычайно дорогая система ПВО, для того, чтобы заменить ныне существующую, еще советскую, на новую, понадобятся миллиарды долларов и минимум 5-7 лет. Тем не менее, Украина уже сейчас должна начать работу в этом направлении, только так можно достичь результата в деле укрепления обороноспособности страны.
Россия развернула мощную систему ПВО для защиты повстанцев.
Об этом во время заседания Совета безопасности ООН сообщил представитель Украины, передает УНН.
«Россия развернула мощную систему ПВО для защиты повстанцев. Это подтверждено нашей разведкой и разведкой других стран. Повстанцы получили установки «Панцирь», — отметил представитель Украины.
Он также добавил, «если у повстанцев не было бы доступа к современным средствам ПВО, то этой трагедии бы никогда не произошло».
Отметим, что 17 июля гражданский самолет Boeing-777 авиакомпании «Малазийские авиалинии» выполнял рейсовый полет по маршруту Амстердам — Куала Лумпур на высоте 10 100 метров. Около 16:20 самолет исчез с экранов радаров и в 16:45 был обнаружен сигнал аварийного маяка. По информации ГСЧС, в 16:45 самолет упал недалеко от Грабового на Донетчине. На борту самолета находилось 298 человек, из них — 15 членов экипажа.
Уже обнародован предыдущий доклад Совбеза Нидерландов, самолет «Малайзийских авиалиний» «Boeing-777» разбился из-за повреждения, нанесенного извне. Через год будет окончательный ответ о том, что произошло с самолетом «Малазийских авиалиний».
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
