InfoResist

Метка: ремонт

  • Перепланировку жилья украинцы теперь могут делать без разрешения

    Перепланировку жилья украинцы теперь могут делать без разрешения

    Правительство разрешило владельцам жилья и съемщикам общежитий осуществлять перепланировку помещений без разрешительных документов при условии невмешательства в несущие конструкции и инженерные системы общего пользования. Об этом заявил вице-премьер-министр — министр регионального развития, строительства и ЖКХ Геннадий Зубко, сообщает пресс-служба ведомства.

    «Постановлением правительства мы упростили правила пользования помещениями жилых домов и общежитий. Отныне владельцам жилья или нанимателям общежитий, по согласованию с владельцем, при выполнении работ по переоборудованию и перепланировке, которые не предусматривают вмешательства в несущие конструкции или инженерные системы общего пользования, не нужно получать разрешительных документов», — заявил он.

    Вице-премьер отметил, что после завершения указанных работ ввода объекта в эксплуатацию также не требуется.

  • Кличко: В Киеве отремонтировали рекордное количество дорог

    Кличко: В Киеве отремонтировали рекордное количество дорог

    В Киеве в 2016 году отремонтировано рекордное количество дорог. Об этом заявил мэр столицы Виталий Кличко. Об этом сообщили в пресс-службе Киевской городской государственной администрации.

    «Мы отремонтировали рекордное количество дорог. Мы нашли возможности и увеличили финансирование ремонта и реконструкции дорожного покрытия на столичных улицах в 5 раз — до почти полтора миллиарда гривен», — цитируют в пресс-службе слова Кличко.

    По его словам, эти средства позволили в 2016 году отремонтировать 200 километров киевских дорог. Он также отметил, что в 2014 году эта цифра составляла почти 37 км, а в 2015 — 128 км.

    «И задача на следующий год — сделать как минимум 300 км дорог», — сказал Кличко.

  • Лещенко: В Киеве отремонтируют дорогу, где находится офис компании Порошенко

    Лещенко: В Киеве отремонтируют дорогу, где находится офис компании Порошенко

    Мэр Киева Виталий Кличко утвердил 10-миллионный проект реконструкции дороги, которая ведет прямиком к штаб-квартире Укрпроминвеста, спортклубу «5 элемент» и офису личной компании президента «Прайм эссетс кепитал». Об этом в своем Facebook пишет народный депутат от БПП Сергей Лещенко.

    «… Наверное, дальше этого адреса ремонт проводить не надо, ведь там живут и работают простые люди. Помните, мы возмущались, когда Януковичу ремонтировали дорогу в Межигорье. Теперь промолчим?
    Направляю сегодня обращение Кличко: как так случилось, что среди тысяч киевских улиц, которые требуют ремонта и находятся в ужасающем состоянии (например, Дмитриевская или Кирилловская-Фрунзе), реконструкция будет на улице, где расположены главные активы действующего президента»,–написал он.

  • Украина уступает по качеству дорог лишь Гондурасу и Зимбабве

    Украина уступает по качеству дорог лишь Гондурасу и Зимбабве

    Украина в рейтинге состояния дорог оказались на 134 месте из 138 возможных. Об этом говорится в рейтинге самых благоприятных для бизнеса стран, опубликованном экспертами международного экономического форума, пишет УНИАН.

    В разделе «дороги» Украину обошли Гондурас, Габон и Зимбабве.

    «Этот рейтинг на самом деле висит у меня на стене и это типичная позорная картина для нашей страны» — отметил глава Мининфраструктуры Владимир Омелян.

    По его словам, дороги в этом году лучше не станут.

    «Если ранее на рынке Украины было около ста компаний — сейчас их осталось менее десяти. У нас есть действительно проблема с технологией, но, поверьте, новый асфальт кладется», — сказал Омелян.

  • В Житомире благодаря провалившемуся эскаватору нашли старинный тоннель

    В Житомире благодаря провалившемуся эскаватору нашли старинный тоннель

    В Житомире, на перекрестке улиц Театральная и Киевская во время капитального ремонта тротуара экскаватор провалился в старинный подземный тоннель. Об этом сообщил на своей странице в Facebook местный житель Валерий Арушанян.

    Во время ремонтных работ работники снимали старый слой асфальта. Экскаватор, задействованный на этом участке, провалился под землю, открыв таким образом старинный подземный ход. О пострадавших не сообщается.

  • На выходные перекроют мост Патона

    На выходные перекроют мост Патона

    С 21:00 30 сентября до 06:00 3 октября на мосту Патона в Киеве ограничат движение транспорта. Об этом сообщает пресс-служба «Киевавтодор».

    С вечера 30 сентября до утра 3 октября будут проводиться работы по среднему ремонту асфальтобетонного покрытия моста им. Патона (в направлении движения с правого на левый берег).

    Во время проведения ремонтных работ движение транспорта в обоих направлениях будет организовано по второй половине моста.

  • Кабмин рассказал, сколько лет уйдет на восстановление дорог

    Кабмин рассказал, сколько лет уйдет на восстановление дорог

    В Украине дороги можно привести в надлежащее состояние уже за 2-3 года. Об этом заявил вице-премьер-министр Владимир Кистион, сообщает пресс-служба Кабмина.

    «В предыдущие годы было достаточно небольшое финансирование. И это привело к тому, что когда мы сконцентрировали соответствующий финансовый ресурс на 2016 год, мы столкнулись с тем, что во многих предприятиях есть долги. Но на сегодня мы большую часть проблематики решили. Уже создались соответствующие коллективы, в данное направление поверили серьезные подрядные организации, которые понимают и знают, как строить «, — отметил Кистион.

  • СМИ: Нацгвардия срочно ремонтирует водометы для разгона массовых акций

    СМИ: Нацгвардия срочно ремонтирует водометы для разгона массовых акций

    Воинская часть 3030 Национальной гвардии Киева 29 августа заключила соглашение с ООО «Компания Титал» по срочному ремонту спецавтомобилей стоимостью 9,60 млн грн. Об этом сообщается в «Вестнике государственных закупок», пишут Наші Гроші.

    Соглашением предусмотрено до конца года сделать ремонт и модернизацию двух автомобилей АВС-40 «Торнадо» на базе автомобиля КАМАЗ. Более подробная информация о запланированных работах отсутствует, так как сделка заключена по переговорной процедуру.

    Отказ от тендера конкурсный комитет объяснил насущной нуждой в осуществлении закупки. Причиной такого шага названо общественно-политическая ситуация в стране и увеличение в последнее время мероприятий с привлечением большого количества граждан, которые нередко перерастают в стычки с правоохранителями.

  • В Киеве наконец заработала станция метро «Вокзальная»

    В Киеве наконец заработала станция метро «Вокзальная»

    Сегодня в обычном режиме заработала станция метро «Вокзальная» в Киеве после капитального ремонта эскалатора. Об этом сообщает телеканал NewsOne.

    В коммунальном предприятии «Киевский метрополитен» рассказали, что уже с сегодняшнего дня станция подземки заработает в обычном режиме, и в ближайшее время закрывать станцию не будут.

    «Ремонт станции должны были завершить 6 сентября, однако это удалось сделать раньше», — сказано в сообщении.

    Стоит отметить, что на открытии станции присутствовал глава Киевского городской государственной администрации Виталий Кличко. Во время выступления он заявил, что делает все возможное для эффективной работы метрополитена.

    «Мы находим средства и делаем все для того, чтобы метро работало эффективно. В этом году был запланирован ремонт 10 эскалаторов, на что выделили около 40 миллионов гривен. Смета ремонта этого эскалатора составила 16,5 миллиона гривен. Наша ключевая задача — наполнять бюджет, чтобы его инвестировать в инфраструктуру», — заявил столичный мэр.

  • СМИ сообщают о повальных поломках iPhone

    СМИ сообщают о повальных поломках iPhone

    Стало известно, что смартфоны iPhone 6 и, в особенности, iPhone 6 Plus подвержены раннему выходу из строя из-за недолговечности дисплея. Об этом сообщает ExtremeTech со ссылкой на iFixit.

    Сенсорные экраны устройств Apple перестают реагировать на нажатия, а вверху дисплея отображается серая полоса – именно так выглядит поломка, затрагивающая с каждым месяцем все больше смартфонов. В некоторых сервисных центрах на данную проблему приходится до половины поломок, а по отзывам инженерам, она может рано или поздно ожидать каждого пользователя iPhone 6 и iPhone 6 Plus. И самое худшее, что даже замена дисплея не помогает починить телефон – серая полоса вскоре возвращается вновь.

    Причины «эпидемии» объясняются неисправностью чипов, обрабатывающих информацию о нажатиях на дисплей. Но большинство авторизированных центров  не имеют права и возможности их замены, что создает дополнительные проблемы пользователям. У специалистов нет единого объяснения причин поломки чипов. Скорее всего это связано с двумя факторами: во-первых, новые iPhone оказались особо гибкими, что создает нагрузку на чипы; во-вторых, сами чипы обработки сенсорной информации теперь размещены в корпусе иначе и куда менее защищены.

    Тем, кто столкнулся с серой полосой, рекомендуется заменить смартфон по гарантии. В случае, если гарантийный срок истек, пользователям советуют обратиться в неавторизированный сервисный центр, а не покупать новый iPhone, как рекомендует в своих центрах Apple.

  • В России самовольный ремонт дороги привел к штрафу

    В России самовольный ремонт дороги привел к штрафу

    В Астрахани жильцы одного из домов организовали по собственной инициативе ремонт дороги, за что строителям выписали штраф в размере 25 тысяч рублей. Об этом сообщил в своем Facebook депутат Госдумы Олег Шеин.

    Жильцы дома №120 по улице 1-я Перевозная неоднократно обращались к местным властям с просьбами отремонтировать дорогу между подъездами. Однако чиновники отказывались, ссылаясь на нехватку денег.

    После этого, жильцы решили пригласить подрядчика, который в короткий срок уложил асфальт за счет жителей дома.

    Спустя некоторое время к дому прибыли сотрудники ГАИ и служб муниципального контроля, которые составили акт о правонарушении и наложили штраф. Строителей обвинили в повреждении дороги.

    «Буквально три недели назад на соседней улице было оштрафовано ТСЖ, вся вина которого состояла в том, что подъезды были отремонтированы в августе, а не в мае. Причем сама администрация не выделила на ремонт ни копейки», — пишет эсер Шеин, добавив, что в июне вносил законопроект об отмене штрафов с ТСЖ.

  • Укравтодор разорвал контракт с итальянцами на ремонт трассы Киев – Харьков

    Укравтодор разорвал контракт с итальянцами на ремонт трассы Киев – Харьков

    Во вторник, 23 августа, Укравтодор разорвал контракт с итальянской компанией Todini Costruzioni Generali S.p.A на проведение капитального ремонта и реконструкции автомобильной дороги Киев – Харьков – Довжанский.

    Компания Todini фактически не выполняла работы на объекте более девяти месяцев и пыталась взыскать с Укравтодора финансовые возмещения «по абсолютно безосновательным требованиям», передает УНИАН.

    «Мы до последнего искали компромисс, чтобы решить эту ситуацию и продолжить ремонтные работы совместно с Todini. К сожалению, почти полгода переговоров не дали желаемого результата», – заявил и.о. главы Укравтодора Евгений Барах.

    По его словам, действия итальнской компании привели к срыву сроков реализации проекта. Учитывая прекращение контракта, Укравтодор решил провести экспертную оценку уже выполненных работ и объявить новый тендер на завершение ремонта и реконструкции этой дороги.

  • Нужно «снимать стружку». Гройсман предложи украинцам вместе следить за дорогами

    Нужно «снимать стружку». Гройсман предложи украинцам вместе следить за дорогами

    Глава украинского правительства Владимир Гройсман призвал общественность контролировать качество ремонтных работ дорожного полотна, проводимых сейчас по всей стране, а также вовлекать местные органы власти в процесс обновления дорожного хозяйства, поскольку благодаря финансовой децентрализации регионы получили реальную возможность проводить дорожные работы самостоятельно. Об этом Гройсман написал на своей странице в Facebook.

    «Мы взялись за проблему, которая не решалась годами. Можно ли решить ее за одно лето? Нет. Но мы хотя бы делаем большой шаг, чтобы исправить ситуацию, — отметил глава правительства. — За все ли дороги отвечает государство? Нет. Для того и делалась децентрализация, чтобы решение о ремонте принимал городской или сельский совет, а не чиновники в Киеве. Благодаря децентрализации местные органы власти получили полномочия и существенные ресурсы. Поэтому спрашивайте и с местной власти также».

    Особое внимание Гройсман уделил контролю качества работ.

    «Едва ли не впервые сегодня можно увидеть на онлайн-картах, что планируют делать дорожники и что уже сделано. Со всех, кто предоставляет «липовые отчеты», мы должны «снимать стружку» вместе. Спрашивайте у местной власти, где они «накособочили», а мы будем спрашивать у подрядчиков на государственных дорогах», — подчеркнул премьер.

    По его мнению, самое главное, что изменения начались.

    «Лето подходит к концу, и дорожникам надо поспешить, чтобы успеть выполнить все запланированное», — резюмировал Гройсман.

  • Укравтодор ликвидировал 60% ям по Украине

    Укравтодор ликвидировал 60% ям по Украине

    «Ямочный» ремонт проведено на 44 тысячах километров дорог Украины. Об этом со ссылкой на промежуточный отчет Укравтодора, сообщает Мининфраструктуры.

    Как отмечается, средний показатель по Украине — 60%. Среди областей-лидеров: Киевская, Тернопольская, Волынская, Хмельницкая, Житомирская, Ровенская, Винницкая, Черновицкая. Более 80% ям на дорогах ликвидировано. Отдельные области заявляют даже о 100% ремонта.

    Средние показатели имеют Львовская, Запорожская, Кировоградская, Донецкая, Ивано-Франковская, Закарпатская, Черновицкая области — от 50% (Черниговская) до 77% (Львовская область). Хуже результат в Сумской, Херсонской, Харьковской, Днепропетровской, Черкасской, Полтавской и Николаевской областях, -от 26% (Николаевская) до 48% (Сумская). Худшая ситуация в Одесской и Луганской областях, где ликвидировано лишь 16% ям.

     

  • Саакашвили: Стартует последний этап ремонта трассы Одесса-Рени, средства выделены

    Саакашвили: Стартует последний этап ремонта трассы Одесса-Рени, средства выделены

    На строительство трассы Одесса-Рени окончательно выделены 1 миллиард 100 миллионов гривен. Кроме этого развернут полный фронт работ на нескольких десятках поврежденных участков. Об этом у себя в Facebook сообщил глава Одесской ОГА Михаил Саакашвили.

    «До конца осени все работы должны быть завершены, а в будущем году мы должны соединить хорошей дорогой весь север области и Одессу, чем решим дорожный вопрос для Балты, Кодымы, Красных окон, Раздельнянского и Котовского районов, то есть еще где-то для 300 тысяч жителей в дополнение к полумиллиону жителей Бессарабии, для которых этот вопрос мы решим уже в этом году благодаря Одесса-Рени», — написал Саакашвили.

  • Гройсман требует проверить, кто «крышует» злоупотребления на ремонте дорог

    Гройсман требует проверить, кто «крышует» злоупотребления на ремонте дорог

    Глава украинского правительства Владимир Гройсман поручил Государственной фискальной службе и Государственной аудиторской службе провести проверки эффективности использования средств, выделенных на ремонт дорог. Об этом он заявил на совещании о состоянии выполнения дорожных работ с участием вице-премьер-министра Владимира Кистиона, главы Государственной фискальной службы Романа Насирова, главы Государственной аудиторской службы Лидии Гавриловой, сообщает правительственный портал.

    «Я бы хотел, чтобы мы сейчас тщательно занялись проверкой тех объемов работ, которые были сделаны», – заявил Гройсман.

    Премьер отметил, что на проведение дорожных работ в этом году уже выделено 6,5 млрд грн, а всего на ремонт дорог направят порядка 19 млрд грн.

    «Сейчас нужно восстанавливать дорожное хозяйство, и здесь очень важно, чтобы каждая гривна, выделенная на эти цели, была эффективно использована», – отметил премьер-министр.

    Гройсман отметил, что очень часто дорожные работы – реконструкцию, строительство, текущие ремонты дорог – использовали «для того, чтобы на дорогах воровать».

    «Это недопустимо», — констатировал он.

    Среди злоупотреблений премьер-министр назвал непрозрачное проведения тендеров на местах, необъективное завышение расценок и объемов работ, перевод выделенных средств в наличку и их расхищение.

    «Я бы хотел, чтобы сейчас и аудиторская служба, и фискальная служба очень предметно занялись изучением ситуации. Я бы очень хотел, чтобы вы провели расследование. И там, где есть злоупотребления, я хочу знать фамилии, кто за этим стоит, кто это» крышует «, сколько средств было потрачено неправильно и какие убытки нанесенные государству. Если это есть, мы должны быть принципиальными и люди должны нести наказание», – сказал Гройсман.

    Премьер-министр призвал инспекторов к бескомпромиссности и честности в выявлении злоупотреблений, а также отметил необходимость обеспечения жесткого контроля.

    «Я буду рассчитывать на вашу быструю работу, чтобы мы получили первый результат и дали абсолютно четкий сигнал всем, что от нас не спрячешься. Я думаю, что у каждого есть возможность принимать объективные решения и делать добросовестно свою работу», — отметил Гройсман.

  • Украинцы смогут жаловаться на плохие дороги через Фейсбук «Укравтодора»

    Украинцы смогут жаловаться на плохие дороги через Фейсбук «Укравтодора»

    Украинцам предложили жаловаться на некачественный ремонт дорог на странице «Укравтодора» в Фейсбуке.

    Уточняется, что разработаны пять критериев, по которым может быть определен некачественный ремонт:

    • укладка горячих асфальтобетонных смесей на влажную основу (в дождь, снег);
    • отсутствие информационных панно, ограждений и понятной схемы организации дорожного движения во время выполнения ремонта;
    • отсутствие водоотвода с дорожного покрытия и обочин;
    • образование разрушений и деформаций на недавно отремонтированном дорожном покрытии;
    • отсутствие дорожной разметки и дорожных знаков на недавно отремонтированных участках дороги.

    При предоставлении информации также необходимо указать область и участок дороги, где была обнаружена некачественная работа дорожников.

  • «Дорог нет вообще»: Опубликовано видео разбитых крымских дорог

    «Дорог нет вообще»: Опубликовано видео разбитых крымских дорог

    В пятницу, 21 апреля, на канале в Ютуб появилось видео состояния Крымских дорог. Речь идет о курортном городе Алупка. На кадрах показано состояние дорог курортных городов, а местные жители жалуются на того, что их никто не ремонтирует.

    «Ям очень много. Государство не хочет никак ремонтировать их. Дорог нет вообще», — рассказал местный житель.

    «Владимир Владимирович сказал, что в первую очередь будут делаться дороги», — сказал другой житель курортного города.

    Кроме того, крымчане прокомментировали состояние севастопольских дорог.

    «Дороги не делают вообще», — сказала женщина.

     

  • Российский автодор объяснил, чем вредны хорошие дороги

    Российский автодор объяснил, чем вредны хорошие дороги

    Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) сообщает, что количество аварий на участках дорог хорошего качества может быть выше, чем на плохих, передает ТАСС.

    «Повышение транспортно-эксплуатационного состояния федеральных автомобильных дорог зачастую приводит к увеличению аварийности на отдельных участках. На хорошей дороге водители чаще превышают скоростной режим, выезжают на встречную полосу движения. Эти нарушения являются одними из наиболее частых причин ДТП», – говорится в докладе агентства.

    По данным Росавтодора, количество ДТП на российских трассах в минувшем году снизилось на 11%, число погибших в авариях также упало на 15%. Кроме того, по данным МВД, в 2015 году в России произошли 184 тысячи крупных аварий, погибли более 23 тысяч человек. Ранения получили 231 тысяча человек.

    Лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков отметил, что из-за плохого состояния дорог происходит 20% всех аварий, еще 7% – по вине пьяных водителей. Все остальные ДТП случаются из-за «личной недисциплинированности водителей и грубых нарушений правил».

    В 2016 году Росавтодор потратит на развитие дорожной сети 97 млрд рублей. Ранее планировалось, что расходы инвестиционного характера составят 140 млрд рублей, но планы пришлось пересмотреть из-за корректировки бюджета. Руководитель агентства Роман Старовойт добавил, что все начатые работы Росавтодор завершит, но реализацию новых проектов «начинать не предполагается».

    За нынешний год Росавтодор должен построить и реконструировать 280 километров федеральных трасс. Сокращение финансирования не затронуло проект постройки моста в Крым.

  • В Ужгороде мужчина начал ремонт, сбил плитку с пола и попал в винные погреба 17 века

    В Ужгороде мужчина начал ремонт, сбил плитку с пола и попал в винные погреба 17 века

    Дом Александра Никитчука расположен в самом центре Ужгорода. Ремонтировать помещение начал с замены старых водосточных труб. Прокладывая сантехнику в кухню, снял плитку и оторопел. В полу нашел забетонированное выступление. Когда его снял — увидел туннель.

    Александр позвал друзей спелеологов. Вооружившись фонариками, вместе полезли под землю. Сначала попали в яму глубиной в человеческий рост. Затем через узкий проход проникли в небольшое помещение, за которым было еще одно, и оказались в настоящем подземелье, с множеством подвалов и просторных залов.

    Историки уверены — это винные погреба. И им, по меньшей мере, 400 лет. Говорят, в центре Ужгорода таких тайников еще немало. Общая длина городских подземелий может достигать 1 360 километров. Винные сберегательни начали строить еще в 1526, когда произошла битва при Могаче. Тогда пленных турецких воинов заставляли выкапывать подвалы для христиан.

    В погребе, который нашел Александр, скорее всего изготавливали хмельные напитки для королевской семьи. А после присоединения Закарпатья к Украине в этих королевских погребах работали рестораны. Здесь отдыхали даже генеральные секретари. Однако после закрытия об этом месте все забыли. Теперь Александр думает, что делать с такой невероятной находкой в ​​своем доме.

    Что делать не знают и в мэрии Ужгорода, но уже уверяют — подземелье принадлежит городу. Предполагают: возможно, со временем обустроят здесь дегустационные залы.

  • Киевскому Дому профсоюзов вернут прежний облик

    Киевскому Дому профсоюзов вернут прежний облик

    Федерация профсоюзов Украины (ФПУ) подписала договор о восстановлении столичного Дома профсоюзов, который сгорел во время Революции Достоинства в феврале 2014 года.

    «27 ноября подписан инвестиционный договор, сторонами которого выступили Федерация профсоюзов Украины, Хозяйственное управление ФПУ, предприятие-инвестор и Строительная компания, которая будет генеральным подрядчиком выполнения комплекса работ, направленных на восстановление Дома профсоюзов», — отметили в пресс-службе ФПУ.

    Документ предусматривает, что все работы, связанные с восстановлением здания, завершат в течение года. Никаких надстроек и архитектурных изменений в фасаде здания осуществляться не будет.

    «…будет выглядеть обновленный символ Евромайдана после реконструкции так же, как это было во время бурных событий», — добавили представители Федерации.

  • Харьковские чиновники присвоили 10 млн, выделенных на ремонт военной техники

    Харьковские чиновники присвоили 10 млн, выделенных на ремонт военной техники

    Сотрудники Службы безопасности Украины разоблачили преступную схему присвоения должностным лицами одного из государственных предприятий Харькова средств на общую сумму 10 млн гривен, которые были выделены из бюджета для проведения ремонтных работ бронетехники.

    Как сообщили в пресс-центре СБУ, вместо закупки новых запчастей злоумышленники использовали старые комплектующие из зоны проведения антитеррористической операции, в том числе — с поврежденной техники. А средства, выделяемые для закупок, списывали и присваивали через «конвертационные центры».

    Военной прокуратурой открыто уголовное производство по ст. 191 (присвоение, растрата имущества), ст. 366 (служебный подлог) и ст. 209 (легализация доходов, полученных преступным путем) Уголовного кодекса Украины.

  • За три месяца ремонтный полк на Львовщине восстановил более 30 танков для ВСУ: Фоторепортаж

    За три месяца ремонтный полк на Львовщине восстановил более 30 танков для ВСУ: Фоторепортаж

    Ремонтно-восстановительный полк в городе Золочев на Львовщине был создан всего год назад.

    Об этом сообщает пресс-служба Минобороны.

    Как отмечается, за это время личный состав части провел кропотливую работу для создания мощной материально-технической базы: почти полностью укомплектован всем необходимым инвентарем мастерские, создан активный костяк специалистов, которые не один год отдали ремонтному делу, постоянно ведется работа по отбору на военную службу по контракту необходимых специалистов.

    «С начала российской агрессии жители города отправились на восток, где выполняли свои задачи в рамках антитеррористической операции.Часто им приходилось работать под вражеским огнем, в составе ремонтно-эвакуационных групп латать боевую технику подручными средствами на линии противостояния», — сообщают в Минобороны.

    По завершению активных боевых действий военным ремонтникам работы только прибавилось, ведь части Вооруженных Сил Украины требуют доукомплектования бронетанковой техникой. Выполняя это ответственное задание, жители Золочева приняли участие в своеобразном эксперименте — совместно со специалистами ГП «Львовский бронетанковый завод» начали восстановление боевых машин на производственных мощностях завода. Военным ремонтникам досталась сложная работа — из танков-доноров составлять полноценные боевые единицы.

    «За неполных три месяца усилиями совместных бригад были поставлены в строй более тридцати боевых машин», — отметил командир части полковник Юрий Примаченко.

  • Волонтеры за два месяца восстановили более 30 единиц военной техники

    Волонтеры за два месяца восстановили более 30 единиц военной техники

    В мае 2015 года стартовал волонтерский проект восстановления ПРТК «Штурм-С», который постепенно перерос в восстановление целого противотанкового артиллерийского дивизиона 28 ОМБр, пишет на своей странице в Facebook волонтер Александр Лоренц.

    Таким образом за 2 месяца была восстановлена и отправлена на фронт большая часть колесной и гусеничной техники,из около 30-ти различных единиц техники, большая часть уже в зоне проведения АТО.

    «Благодаря финансовой поддержки простого украинского народа,золотым рукам обычных мобилизованных трактористов и комбайнеров (не шутка), офицерам 28 ОМБр преданным присяге, патриотам проделавшим титанический труд безвозмездно в восстановлении более сотни единиц различных агрегатов (заварено на данный момент уже около 60 баков, около полусотни форсунок прошли полную реставрацию, 4 двигателя ЯМЗ, несколько топливных аппаратур прошли полную реставрацию и другое)», — рассказал волонтер.

    Фото: alexandr.lorents

  • В самый разгар боев за ДАП киборгам пришлось воевать на раскомплектованных БТРах

    В самый разгар боев за ДАП киборгам пришлось воевать на раскомплектованных БТРах

    Волонтеры собирают деньги на ремонт БТРов для 90-ого отдельного аэромобильного батальона.

    Об этом пишет координатор проекта «Вернись живым» на странице движения в Facebook.

    «Это БТР-70 или «камень на ногах пехоты» (так их прозвали в Афгане). Неудача советской инженерной мысли. Главная ошибка была в том, что в машину установили 2 двигателя. Главный замысел — чтобы при отказе одного машина ехала на втором. Реальность оказалась иной. По факту он плохо едет и часто ломается даже на двух двигателях. Большую проблему составляет работа системы синхронизации.
    По факту это непригодная для войны развалюха. В том же Афгане их назвали за это «камнем на ногах пехоты».

    Сейчас я расскажу вам длинную и грустную историю о БТРах на фотографии. Они отслужили в Афганистане и находились на хранении в Артемовске. К моменту начала войны они были раскомплектованы, ТО-1 и ТО-2 проводились исключительно на бумаге. Задача баз хранения состоит в поддержании техники в полной боеготовности. Формально за день после начала войны они должны выйти из гаражей красивые и исправные, укомплектованные всем от прицела, до молоточка в ремкомплекте. По факту они были раскомплектованы. Топливная система, тормозная, электроника, практически все не годилось никуда.

    Вообще военная техника делится на 3 категории: транспортная, строевая и учебно-боевая (сюда относится все, на что можно поставить оружие). В мирное время годовая норма пробега для учебно-боевой техники составляет 500 км. Эти БТРы были расписаны на 90й отдельный аэромобильный батальон, который проходил слаживания в Житомире. И тут было принято «гениальное» решение отправить их колонной из Артемовска на Житомирский полигон. С учетом все обьездов это более 1000 км. С учетом состояния машин это было предательство.

    Со спущенными колесами машины простояли на полигоне 1,5 месяца. Условий для ремонта там нет. А батальон по штату не содержит ремонтной роты. По факту их просто некому было довести до ума.
    Когда пришло время ехать на фронт им дали команду выдвигаться для погрузки на поезд. Путь в 25 км из 30 БТРов преодолело 5 и то с поломками. Но в армии никогда ведь не спрашивают, в армии отдают приказы…

    Из Изюма до Песков их тянули уже на жесткой сцепке. Такой себе бессмысленный и беспощадный акт. 90-й бат пробыл в Песках с 2-го по 31 декабря 2014-го года. В боях эти машин не принимали участия, чтобы просто не рисковать жизнями бойцов. В Пески, Тоненькое, Опытное и Водяное они ездили на колесной технике взвода обеспечения. В обычных Уралах, Зилах и Газ-66 крытых тентами, зимой, не всегда там были сидения. В сам же аэропорт приходилось ездить на МТЛБ (легко бронированных тягачах без оружия на борту). От банального расстрела таких колонн спасали только пара танков от соседней бригады. Но сепары знали, что такая колонна сильно не сможет дать в ответ и этим пользовались.

    БТРы пошли в ход 17-го января. В самый разгар боев за аэропорт. Когда в ход пошло уже все, что могло двигаться. Из 30 БТРов двигаться могло 4. Они выдвинулись с целью обстрела метеовышки из крупнокалиберных пулеметов. Всадили «по направлению» весь боекомплект. В итоге 3 машины сломалось во время боя. Два человека погибло, один был ранен. На базу из 4 БТРов вернулся один.
    Дальнейшая защита поселков вокруг аэропорта уже велась на колесной технике и МТЛБ. Проблема БТРов так и не была решена. На данный момент мы ищем пути ремонта БТР-70 и установки туда одного двигателя вместо двух. Пока решения не видно. Известные нам попытки заканчивались тем, что новый и более мощный двигатель рвал сцепки. Мы будем благодарны за любую информацию о том, как же можно сделать надежную боевую машину из этих развалюх.

    Проблемы на этом не заканчиваются. Существующая колесная техника 90го бата относится к 3й и 4й категориям (5я категория — это уже «на списание»). За год войны она крепко поизносилась, зимой старенькие Уралы пректически не глушились выполняя работу за себя и за «того парня». В аварийном состоянии топливная, тормозная, электрооборудование, система охлаждения. Мы можем вырывать у них машины по 1-2 штуки на ремонт, поскольку батальон должен находиться в полной боеготовности, а транспорта и так практически нет. Вчера один хороший человек, с которым я познакомился на прошлых выходных, занес деньги на ремонт первого Урала (там проблемы комплексные, он бы вообще не на ходу). На очереди вся остальная техника.

    Перед началом проекта по ремонту мы оценили его примерно в 500 000 грн и 4 месяца работы. Сейчас двигатель от первого Урала уехал на харьковское СТО и мы готовы браться за вторую машинку. Точнее за две. Запчасти для ремонта топливных систем мы уже берем, нужно будет сделать капиталку двух двигателей. Это примерно по 50 000 за машину. Сейчас тот редкий момент, когда это возможно.
    Батальон комплектуется ребятами из 6й волны и временно не выполняет боевых задач. Ребята находятся в полной боевой, но по 1-2 машины могут отдавать на ремонт. Когда их снова кинут в бой — будет поздно.

    Ремонт этой техники позволит сделать их по-настоящему высоко мобильным батальоном. На том, что у ребят есть сейчас — они не уедут даже на дембель. Я не говорю уже об обеспечении больших участков фронта, где солдатский муравейник должен работать как часы.
    Если мы не сделаем этого — их снова кинут в бой на развалюхах и потери снова будут страшными. Но мы это сделаем. Я хочу, чтобы трагическая страница в истории 90го отдельного аэромобильного батальона закончилась. Они уже записали ее кровью ребят, которых кинули из учебки в донецкий аэропорт на этой рухляди.

    Многие сейчас начнут справедливо перебрасывать ответственность на государство. Но история с БТРами на этом фото вам расскажет как все будет в итоге. Девиз ВДВ звучит так: «ніхто крім нас». Мы с вами друзья, к сожалению, находимся в той же ситуации.
    Но мы починим их технику и все будет хорошо. По тому, что мы нация и за этот год мы научились побеждать. Если надо то вопреки»,-пишет волонтер.

    Проект «Вернись живым»
:

    Сайт: http://www.savelife.in.ua/

    В facebook: https://www.facebook.com/backandalive/

    Вконтакте: http://vk.com/backandalive

  • Кличко обещает открыть Почтовую площадь в Киеве ко Дню Независимости

    Кличко обещает открыть Почтовую площадь в Киеве ко Дню Независимости

    Ко Дню Независимости Украины, 24 августа 2015 года, Почтовая площадь в Киеве будет полностью обустроена и открыта для жителей и гостей столицы. Об этом сегодня, 31 июля, заявил мэр Киева Виталий Кличко во время инспекции состояния реконструкции пешеходной зоны отдыха на Почтовой площади, передает пресс-служба мэра.

    «Здесь построена фактически новая площадь, которой раньше не было. Ко Дню Независимости будет открыто общественное пространство с уникальным фонтаном, зеленой зоной, современный, комфортный, где киевляне смогут хорошо провести время с детьми и семьей, отдохнуть, спуститься на набережную Днепра. Предусмотрены пандусы для людей с ограниченными возможностями, а также специальные заезды для велосипедистов. Реконструкция Почтовой площади — это один из шагов, который позволит сделать наш город современным и одновременно не потерять его идентичности и самобытности», — отметил Виталий Кличко.

    Мэр также отметил, что поступает много просьб, чтобы эта площадь была более зеленая. Поэтому столичные власти планируют дополнительно настелить газоны и озеленить территорию.

    Кличко отметил, что реконструкция Почтовой площади вместе со строительством транспортной развязки, которую запустили год назад, стоила бюджету Киева 427 млн ​​грн. по ценам 2013 года.

    Фото: klichko.org

  • Боевики, игнорируя договоренность, обстреляли ремонтную бригаду под Трехизбенкой

    Боевики, игнорируя договоренность, обстреляли ремонтную бригаду под Трехизбенкой

    Вчера, 23 июня, для проведения восстановительных работ на высоковольтной линии электропередач, между силами АТО и пророссийскими боевиками была достигнута договоренность о полном прекращении огня с 12 до 19 часов в районе Трехизбенки Новоайдарского района.

    Как сообщили в пресс-службе председателя Луганской областной военно-гражданской администрации Геннадия Москаля, место проведения работ расположено около берега Северского Донца, по руслу которого проходит линия разграничения.

    «Через полчаса после того, как энергетики начали ремонтные работы, со стороны с.Пришиб (оккупированная территория) Трехизбенку обстреляли противотанковой управляемой ракетой (ПТУР). Ракета попала в частный дом в центре поселка по ул. Булавина и почти полностью разрушила его. Хозяйка дома, 57-летняя женщина, в это время находилась на огороде и чудом не пострадала», — заявили в пресс-службе.

    Но несмотря на это, энергетики продолжили ремонт, который из-за большого объем работ так и не успели завершить. Трехизбенка, а также соседние Кряковка и Калаус, с прошлой пятницы остаются без электричества. Сегодня восстановительные работы в Трехизбенке будут продолжены.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.