Метка: Российский флот

  • Без украинских турбин остановилось российское кораблестроение

    Без украинских турбин остановилось российское кораблестроение

    Главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал Виктор Чирков констатировал, что строительство кораблей практически остановилось без турбин, изготовляемых в Украине. А собственное производство Россия сможет настроить не ранее 2018 года. Такое заявление он сделал в ходе Международного военно-морского салона (МВМС-2015).

    «У нас пошла задержка со строительством кораблей, на которых устанавливаются турбины, которые строила и поставляла Украина. Мы надеемся, что в соответствии с графиком, к концу 2017 года, в 2018 году, уже поступят отечественные турбины», — сказал Чирков.

    По его словам, предприятие «Сатурн» уже приступило к строительству и созданию собственных корабельных турбин.

    Чтобы полностью не сворачивать производство было принято решение о начале строительства малых ракетных кораблей.

    «На замену кораблей проекта 11356, чтобы мы не ждали, мы приступаем к строительству новой серии малых ракетных кораблей с крылатыми ракетами на борту. Надеемся, что к концу года уже будет заложен первый корабль», — сказал Чирков.

  • В России хотят выбить в суде украинские комплектующие для кораблей

    В России хотят выбить в суде украинские комплектующие для кораблей

    Объединенная судостроительная корпорация (ОСК, РФ) хочет в суде добиться от украинской стороны исполнения уже оплаченных контрактов на поставку газотурбинных двигателей.

    «Как известно, политическое руководство Украины в одностороннем порядке прекратило любые отношения в сфере ВТС и прекратило отгрузку продукции в адрес российских предприятий. В работе верфей Объединенной судостроительной корпорации такие недобросовестные действия сопредельного государства вызвали временные затруднения, связанные с оснащением строящихся фрегатов проектов 11356 и 22350 газотурбинными двигателями (ГТД)», — говорится на сайте предприятия в понедельник.

    В сообщении корпорации отмечается, что в конце 2017 — начале 2018 года НПО «Сатурн» начнет поставки газотурбинных двигателей для кораблей ВМФ России. Передача флоту фрегатов с установками, выпущенными в рамках импортозамещения, намечена на начало 2020 года, информирует ОСК.

    Как уточнили в ОСК, первые три сторожевые корабля проекта 11356 и первые два корабля проекта 22350 уже оснащены ГТД украинского производства. Последующие фрегаты обоих проектов будут оснащены энергоустановками российского производства с характеристиками, превосходящими украинские аналоги.

  • РФ не может достроить военные корабли из-за отсутствия украинских комплектующих

    РФ не может достроить военные корабли из-за отсутствия украинских комплектующих

    Из-за приостановки Украиной поставок газотурбинных агрегатов Россия не может завершить строительство ряда кораблей для нужд Военно-морского флота.

    Об этом заявил вице-премьер России Дмитрий Рогозин.

    «Из-за прекращения поставки (газотурбинных агрегатов) мы не можем достроить надводные корабли для ВМФ», — сказал Рогозин.

    По его словам, в рамках плана импортозамещения в России планируется развернуть производство по 186 позициям, которые ранее производились на Украине. «Это прежде всего газотурбинные агрегаты», — подчеркнул вице-премьер.

    «Мы планируем завершить эту работу (по импортозамещению) до 2018 года», — уточнил он.

    Украинскими газотурбинными установками оснащаются, в частности, фрегаты типа «Адмирал Григорович» (проекта 11356) и «Адмирал Горшков» (проекта 22350).

  • Эксперт: Россия вернула контроль над Черноморским регионом, и это тревожно

    Эксперт: Россия вернула контроль над Черноморским регионом, и это тревожно

    Для России Черноморский регион имеет основное значение для распространения своего геополитического влияния на соседние страны. Об этом заявил эксперт по вопросам международной безопасности, директор Института внешней политики Григорий Перепелица во время брифинга в Киеве, передает Укринформ.

    «Черноморский регион для России имеет ключевое значение для распространения геополитического влияния на Балканы, Средиземноморский регион, Ближний Восток, Каспийский регион, Иран… Крымский полуостров — это ключевая позиция для контроля над всем Черноморским регионом и над всем восточным Средиземноморьем. Именно поэтому его и планируют превратить в ядерную базу. Намерения эти очень серьезные», — сказал он.

    Отдельно эксперт указал на то, что с оккупацией Крыма Россия перебрала на себя большую часть береговой линии.

    «Она увеличилась с 500 км до 1500 км. Согласно стратегии ведения морской войны на морских театрах, контролирует театр тот, кто имеет большую береговую линию. И теперь, когда Россия перебрала все крымское побережье, ее береговая линия увеличилась в три раза. И, фактически, Россия вернула себе контроль над Черным морем и Черноморским регионом», — заявил Перепелица.

    При этом, вдоль побережья своеобразной дугой размещены российские военные базы. «Если посмотреть на карту размещения военных баз, то они начинаются с Армении, Абхазии, Южной Осетии, дальше — Новороссийск, Керчь, Феодосия, Севастополь, Новоозерное, также Приднестровье. Таким образом, мы имеем дугу военного присутствия России в Черноморском регионе, которая дает возможность вернуть России полный контроль над регионом и превратить Черное море в российское озеро, как это было во времена СССР», — отметил он.

    В то же время эксперт сказал, что администрация президента США Барака Обамы до сих пор в рамках свои политики перезагрузки рассматривает Россию как партнера в решении глобальных проблем безопасности, а Украина и весь Черноморский регион имеют второстепенное значение.

    «Эта линия Обамы, линия перезагрузки, она продолжается. То есть, США дальше продолжают рассматривать Россию как своего партнера в решении глобальной проблемы безопасности: прежде всего, это — Сирия, ядерная программа Ирана, ситуация на Ближнем Востоке, связанная с боевыми действиями в Йемене, образованием «Исламского государства» и тому подобное. Это основной стратегический приоритет США в сфере безопасности. Украина здесь имеет второстепенное значение. И, очевидно, Черноморский регион, как и Украина, также меньше беспокоит США, чем тот же Ближний Восток или Афганистан», — сказал Перепелица.

    Следовательно, считает эксперт, в ближайшее время не следует ожидать «какой-то новой стратегии НАТО в отношении Черноморского региона». Хотя, подчеркнул он, ситуация в регионе является «чрезвычайно тревожной».

  • Благодаря санкциям заморожена программа обновления российского военно-морского флота

    Благодаря санкциям заморожена программа обновления российского военно-морского флота

    Введенные против России санкции оказывают свое негативное влияние не только на экономику страны. Под угрозой оказалась значительная часть программы строительства военно-морского флота. В настоящее время на  судостроительном заводе «Северная верфь» (Санкт-Петербург) и заводе «Янтарь» (Калининград) под угрозой срыва находится строительство восьми корветов и девяти фрегатов на общую сумму свыше 3 млрд. долларов.

    Причиной сложившегося положения стало отсутствие двигателей. Раньше их импортировали из Украины и Германии, но после введения санкций ситуация резко изменилась. Разработанная правительством РФ программа импортозамещения в данном случае не сработала. Дело в том, что найти новых поставщиков не удалось, а на разработку и запуск в производство новых двигателей понадобится несколько лет.

    На создание производственной база для выпуска двигателей необходимо как минимум 150 млн. долларов. За минувший год практически ничего не было сделано в этом направлении. Надежды на то, что к 2017 году появятся новые производственные мощности, будут спроектированы двигатели, запущено производство и продукция поступит на судоверфи, достаточно слабые. В этой ситуации российские судостроители вынуждены отказываться от строительства кораблей последнего поколения.

    В частности завод «Северная верфь» в феврале 2015 года заложила два корвета проекта 20380. Хотя ранее в планах было заложено строительство кораблей следующего поколения, проекта 20385. В планах российских судостроителей было спустить на воду 15 фрегатов двигатели для которых должно было поставить украинское госпредприятие газотурбостроения «Заря-Машпроект». Однако после запрета на поставок в Россию продукции военного назначения и этот российский проект оказался под угрозой срыва. В настоящее время судостроители даже приблизительно не могут назвать сроки завершения строительства кораблей.

    В настоящее время целый ряд российских предприятий подключен к программе строительства новых двигателей для военных кораблей. Но это только на бумаге. В реальности никто из них еще даже не приступил к работе. Так  петербургскому заводу «Звезда»  поставлена  задача создать производственные мощности по изготовлению редукторов для судовых энергетических установок.

    В конце 2014 года «Звезда» получила аванс от государства на выполнение работ. Все что успел завод за это время сделать — это найти генподрядчика по реконструкции производственных мощностей. В лучшем случае, после всех согласований, эта работа начнется лишь к концу года. Так что ждать новых двигателей российским корабелам придется еще долго.

    Александр Степанченко

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.