Метка: Самолеты

  • Состоялось очередное координационное совещание с партнерами Украины по коалиции современных истребителей

    Состоялось очередное координационное совещание с партнерами Украины по коалиции современных истребителей

    По поручению президента и руководителя Офиса главы государства, заместитель руководителя Офиса Президента Игорь Жовква, заместитель министра обороны Наталья Калмыкова и советник руководителя ОП Александр Козенко провели в формате видеоконференции очередное координационное совещание с основными партнерами Украины по коалиции современных истребителей. Об этом сообщает пресс-служба ОП.

    Украинская сторона довела до партнеров актуализированные потребности и проинформировала о ходе обучения пилотов и технического персонала. Стороны обсудили график имплементации договоренностей в рамках коалиции, в частности, по завершению необходимых работ по подготовке соответствующей инфраструктуры, срокам обучения пилотов и персонала и поставкам самолетов в Украину.

    Жовква поблагодарил партнеров за поддержку нашего государства в вопросе ускорения подготовки пилотов и поставок современных самолетов для защиты украинского неба.

    «Коалиция работает и демонстрирует прогресс на пути выполнения взаимных обязательств. Совместными усилиями нам удастся укрепить оборону Украины современными самолетами и, таким образом, минимизировать потери, обезопасить гражданскую инфраструктуру и наших граждан», – отметил заместитель руководителя ОП.

    Отдельно стороны синхронизировали ближайшие шаги в контексте деятельности коалиции современных истребителей, а также согласовали проведение следующего координационного совещания в ближайшее время.

  • Приостановка работы федеральных органов власти США повлияет на обучение украинцев на F-16

    Приостановка работы федеральных органов власти США повлияет на обучение украинцев на F-16

    Вероятный шатдаун – временная приостановка работы федеральных органов власти США – затронет программу обучения украинских летчиков и обслуживающего персонала на истребителях F-16. Об этом заявила заместительница спикера Пентагона Сабрина Сингх на брифинге в четверг, передает «Европейская правда«.

    По словам представительницы Пентагона, «шатдаун – это худший сценарий, который может наступить для Министерства» в плане обучения украинцев на истребителях.

    По ее словам, тогда как военный персонал в США продолжает выполнять свои обязанности даже в условиях шатдауна, гражданские работники в основном вынуждены уходить в неоплачиваемый отпуск.

    «То есть гражданский персонал, привлеченный к обучению украинских летчиков – сейчас имеется в виду обучение английскому. В этом смысле влияние (шатдауна на обучение на F-16 — ред.) вполне возможно», – уточнила Сингх.

    Она добавила, что в Пентагоне надеются на двухпартийное и двухпалатное решение Конгресса для избежания шатдауна.

  • НАТО разместит в Литве разведывательные самолеты для наблюдения за российскими войсками

    НАТО разместит в Литве разведывательные самолеты для наблюдения за российскими войсками

    НАТО временно разместит в литовском Шяуляе самолеты наблюдения Воздушной системы предупреждения и управления (Airborne Warning and Control System – AWACS). Об этом сообщает пресс-служба Альянса.

    Сообщается, что первый из двух самолетов прибудет в Литву уже в четверг, 28 сентября. Воздушное судно будет выполнять миссии по мониторингу российской военной активности вблизи границ Альянса.

    Исполняющий обязанности спикера НАТО Дилан Уайт заявил, что захватническая война России против Украины усилила внимание Североатлантического альянса к среде безопасности в регионе Балтийского моря.

    «Наши самолеты AWACS могут обнаруживать самолеты и ракеты за сотни километров, что делает их ключевым средством раннего предупреждения для НАТО. Я благодарю Литву за то, что она принимает у себя этот самолет. Это важный вклад в нашу общую безопасность», – добавил он.

  • Игнат заявил, что обучение на F-16 «очень серьезно» сдвинулось с места

    Игнат заявил, что обучение на F-16 «очень серьезно» сдвинулось с места

    Представитель Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат уверяет, что процесс обучения украинских пилотов на истребителях F-16 «набрал обороты» и сильно сдвинулся с места. Об этом он заявил в эфире телемарафона.

    «Очень много задают вопросов относительно того где, в какой стране, сколько пилотов и сколько самолетов мы получаем. К сожалению, не можем сейчас так подробно отвечать на эти вопросы. Не каждое государство хочет особо детализировать тот процесс, который происходит на его территории. Только могу заверить, что процесс действительно сдвинулся с места очень серьезно. Он и не был на месте, но набрал обороты. Летчики учатся и проходят подготовку», — сказал Игнат.

    Он добавил, что дальше об этом будут сообщать лидеры стран, где учатся украинские пилоты. Но представитель Воздушных сил добавил, что география государств, которые присоединяются к авиационной коалиции, увеличивается.

  • Командующий Воздушными силами рассказал, какими ракетами Украина бьет по российским кораблям

    Командующий Воздушными силами рассказал, какими ракетами Украина бьет по российским кораблям

    В авиации Воздушных сил ВСУ есть два типа крылатых ракет, предоставленных партнерами для борьбы с российскими оккупантами. Об этом сообщил командующий ВС ВСУ Николай Олещук в своем Telegram-канале.

    Он отметил, что «британские и французские СМИ интересуются, каким именно типом крылатых ракет украинские пилоты отправили плавсредства «Минск» и «Ростов-на-Дону» вслед за «Москвой».

    По словам Олещука, это «совершенно логично, ведь лучшей рекламы для национального производителя вооружения не придумаешь»

    «Докладываю! В авиации Воздушных сил есть два типа крылатых ракет, предоставленные партнерами для борьбы с оккупантом. Британские «Storm Shadow» мы подвешиваем под левое крыло Су-24М, французские «Scalp» — под правое)) Обе ракеты отлично работают, без шансов для оккупанта!», — отметил командующий ПС.

    Генерал подчеркнул, что под крыльями украинских бомбардировщиков «найдется место» и для немецкой дальнобойной ракеты Taurus. «Тогда «игру в города» можно продолжать еще эффективнее», — добавил Олещук.

    • 13 сентября Минобороны России заявило о повреждении в результате ночного удара двух своих кораблей , находившихся на ремонте на заводе в Севастополе в оккупированном Крыму.
  • РосСМИ: РФ покупает на миллиарды детали для самолетов через «дружественные» страны

    РосСМИ: РФ покупает на миллиарды детали для самолетов через «дружественные» страны

    Российские расследователи нашли поставщиков в РФ оригинальных подсанкционных деталей для Boeing и Airbus в ОАЭ, Китае, Турции и «недружественной» Европе. Об этом сообщается в расследовании «Важных историй«.

    Отмечается, что для обхода санкций по поставкам деталей для самолетов россияне начали злоупотреблять параллельным импортом.

    Журналисты проанализировали таможенные данные и выяснили, что с марта 2022-го по март 2023 года в Россию ввезли оригинальных запчастей для Boeing и Airbus на более 180 млн долларов.

    Российские авиакомпании, которым нужны запчасти, покупают их в «дружественных» странах. В частности, среди таких продавцов лидируют Объединенные Арабские Эмираты, Китай и Турция.

    Больше всего деталей продала в Россию дубайская компания Ats Heavy Equipment & Machinery. За год с небольшим она сделала более 700 поставок на более чем 40 млн долларов. В основном запчасти для Boeing и Airbus достались группе «Аэрофлот», в которую, кроме собственно «Аэрофлота», входят компании «Россия» и «Победа».

    При этом поставщик может быть иностранный, а хозяева у него — россияне. Например, в топ-10 входит компания Griffon (ОАЭ). По данным Sayari, ее бенефициары — Ирина Гороховская и Илья Рысев.

    Рысев переадресовал вопрос СМИ управляющему директору Griffon Андрею Уляшеву. Тот сначала написал, что компания не продавала западные запчасти в Россию, поскольку «такие платежи не пропускает банк», а когда журналисты отправили ему список поставок, перестал отвечать.

    Также среди поставщиков молдавская Max Jet Service и даже литовская компания Right Direction Aero. Директор и владелец Right Direction Aero — Павел Чалапов. Он написал, что ничего российской «Ай флай» не продавал.

    СМИ прислали ему список поставок и Чалапов пояснил, что продавал эти детали не российской «Ай флай», а киргизской компании «Карголайн» (и предоставил в доказательство сканы грузовой и экспортной декларации на несколько товаров).

    В таможенных базах действительно указано, что литовская Right Direction Aero продавала товары «Ай флай» по поручению «Карголайн». Похоже, по документам запчасти шли в Кыргызстан, а в реальности — в Россию.

    Чалапов заявил, что продавал детали в Кыргызстан и имел личные гарантии владельца и гендиректора «Карголайн» Азамата Алкадырова, что детали не смогут реэкспортировать в Россию.

    «Как я вижу, «Карголайн» держала нас в неведении, обманывала и, очевидно, подделывала документы», — сказал Чалапов.

    Он добавил, что теперь компания не будет работать и с Кыргызстаном.

    «Карголайн» была зарегистрирована через месяц после начала войны в Украине, когда Airbus, Boeing и другие производители запчастей забанили российские авиакомпании. Директором и владельцем стал Азамат Алкадыров, бывший киргизстанский чиновник средней руки. В июле 2023 года США ввели санкции в отношении «Карголайна». Алкадыров прочитал вопросы СМИ в WhatsApp и не ответил на них.

    Из таможенных данных следует, что литовская Right Direction Aero — не единственная компания, у которой киргизстанская «Карголайн» покупала запчасти для поставок российской «Ай флай».

    В частности, компания Apram Aerospace из Чехии поставляла авиазапчасти «Ай флай» и другим российским компаниям и до, и во время войны. Apram Aerospace на рынке с 2012 года, владельцами компании значатся граждане Чехии Алена Шимечкова и Милан Кочан.

    Один из основных покупателей авиазапчастей в России — московская компания «Протектор». Запчасти для Boeing — «Протектор» закупил, чтобы перепродать российским авиакомпаниям «ЮТэйр», «Победа», S7 и другим.

    Владелица и гендиректор «Протектора» — 25-летняя Екатерина Провоторова; о ее отношениях с авиацией ничего не известно. Зато ее муж Павел Провоторов работал в авиакомпании «Руслайн» и был совладельцем компаний «Фастейр интернешнл» (находится под санкциями США) и «Каннам», которые занимались таможенным оформлением грузов и торговлей оборудованием, машинами, судами и летательными аппаратами.

    Основными поставщиками деталей Boeing для «Протектора», согласно таможенным данным, были три компании из ОАЭ — Trade One Middle East, Desert Sun Supply и Griffon.

  • Бывший «холостяк» Михайлюк заявил, что ему не дали стать пилотом F-16

    Бывший «холостяк» Михайлюк заявил, что ему не дали стать пилотом F-16

    Экс-герой реалити «Холостяк», профессиональный пилот Макс Михайлюк заявил, что в свое время ему не дали сесть за штурвал истребителя F-16. Об этом он сообщил в Instagram, отвечая на вопрос одной из подписчиц.

    Женщина поинтересовалась у Михайлюка, почему он не применил свои профессиональные навыки для помощи Украине в борьбе с российскими оккупантами.

    «Украине нужны пилоты для F-16… Никогда не думали вернуться и использовать свой талант, чтобы помочь своей стране? Я задаю этот вопрос, не пытаясь троллить вас. Просто интересно…», – написала женщина.

    На что Макс отреагировал так: «Я провел семь месяцев в Украине, пытаясь. Но ничего так и не услышал в ответ». Что именно Михайлюк делал для того, чтобы стать пилотом F-16 и почему ему это так и не удалось, он уточнять не стал.

    В начале полномасштабной войны РФ против Украины Михайлюк опубликовал в соцсетях фото с оружием и намекнул, что пошел в ТрО. Однако впоследствии стало известно, что пилот, у которого в Майами своя летная школа, находится за границей. Законно он уехал, или нет – неизвестно.

  • WSJ: Украинские F-16 могут взлететь уже этой зимой

    WSJ: Украинские F-16 могут взлететь уже этой зимой

    В Киеве допускают, что украинские пилоты на истребителях F-16 начнут выполнять боевые задачи уже этой зимой. Об этом сообщает The Wall Street Journal.

    Отмечается, что украинские и западные официальные лица с учетом сроков начала обучения пилотов в США ожидают, что несколько украинских истребителей могут быть готовы к выполнению боевых задач уже в феврале 2024 года.

    По оценкам источников WSJ в Украине, США могут подготовить владеющих английским языком пилотов за пять месяцев. Направленная на обучение группа, как удалось узнать, насчитывает менее 10 пилотов, которые в достаточной степени владеют английским.

    Такие пилоты отправятся непосредственно на летную подготовку на авиабазу Национальной гвардии Моррис в Тусоне, штат Аризона, где базируется 162 авиакрыло, сообщил представитель Министерства обороны США.

    Одновременно десятки украинских пилотов начнут курс обучения английскому языку на базе ВВС Лэкленд в Сан-Антонио.

    Бывший командующий силами США в Европе Бен Ходжес считает, что чиновники «чрезмерно обеспокоены» уровнем владения английским языком.

    «Им нужно управлять самолетом, для этого не обязательно уметь читать Шекспира», — сказал он.

    При этом языковая подготовка пилотов считается лишь одним из препятствий, которые мешают началу боевого использования F-16 в Украине.

    В частности, пишет издание, F-16 требуют примерно 16 часов обслуживания на земле на каждый час в воздухе, и обучение обслуживающего персонала может оказаться еще более сложной задачей, чем подготовка пилотов.

  • СМИ: Британские самолеты защищают корабли с украинским зерном от нападения со стороны России

    СМИ: Британские самолеты защищают корабли с украинским зерном от нападения со стороны России

    Самолеты королевских ВВС в последние недели – после российских атак – защищают грузовые суда, перевозящие зерно из Украины. Об этом сообщает издание The Telegraph.

    Министерство обороны Британии активизировало свою деятельность после того, как РФ начала атаковать зерновую инфраструктуру в июле после отмены «зернового соглашения».

    «Мы будем использовать нашу разведку, наблюдение и рекогностирование для наблюдения за деятельностью России в Черном море … В рамках этих операций по наблюдению самолеты ВВС Великобритании совершают полеты над этим районом, чтобы удержать Россию от нанесения незаконных ударов по гражданским судам», — цитирует издание информацию из Даунинг-стрит.

    Об этом стало известно после того, как правительство Великобритании объявило о проведении в ноябре международного саммита по продовольственной безопасности, призванного выяснить «причины отсутствия продовольственной безопасности и недоедания».

  • Оккупанты обкладывают шинами бомбардировщики Ту-95 для защиты от дронов

    Оккупанты обкладывают шинами бомбардировщики Ту-95 для защиты от дронов

    Российские военные начали обкладывать автомобильными шинами бомбардировщики Ту-95 для защиты от атак БПЛА. Об этом свидетельствуют свежие спутниковые снимки с аэродрома «Энгельс» в Саратовской области, опубликованные военным экспертом, волонтером Conflict Intelligence Team на псевдо Tatarigami_UA.

    «Приготовьтесь, потому что россияне в очередной раз продемонстрировали беспрецедентную инновацию. Новая бюджетная версия заменителя ERA (explosive reactive armour, взрывная динамическая защита – ред.) для российских ВВС?», – написал он.

  • Украинская разработка: В Сети показали момент поражения Ил-76 в Пскове

    Украинская разработка: В Сети показали момент поражения Ил-76 в Пскове

    В Сети показали момент поражения самолетов Ил-76 на аэродроме в российском Пскове в ночь на 30 августа. Видео обнародовал блогер и активист Сергей Стерненко в Telegram.

    «Уникальное видео спецоперации в Пскове! Совместно с Главным управлением разведки за ваши средства нами были поставлены средства поражения, которые уничтожили 2 Ил-76, серьезно повредили еще 2 и поразили еще несколько самолетов», – написал Стерненко.

    По его словам, общая сумма ущерба, нанесенного агрессору, составляет около 200 миллионов долларов. Для поражения использовали украинскую разработку.

    «Мы не отчитывались об этой закупке, пока не будем раскрывать что это были за средства и что они умеют, но гарантируем – на так называемой России будет и дальше взрываться! Война возвращается туда, откуда пришла – к россиянам. И мы сделаем все, чтобы уничтожать военный потенциал оккупантов. К победе!» – заметил активист.

  • СМИ: США разместят в Британии свои истребители, способные нести ядерное оружие

    СМИ: США разместят в Британии свои истребители, способные нести ядерное оружие

    Новые истребители США F-35, способные нести ядерное оружие, будут базироваться в Великобритании уже в этом году. Об этом сообщает The Telegraph со ссылкой на источники.

    По информации издания, две эскадрильи F-35A уже развернуты и вскоре прибудут на арендованную США авиабазу Королевских ВВС Лейкенгит в Англии.

    Как отмечается, это малозаметные самолеты, предназначенные для осуществления тактических ядерных бомбардировок, а также способные проводить миссии класса «воздух-воздух» и собирать разведывательные данные.

    Военные источники подчеркивают, что переброска 54 истребителей F-35, которые заменят находящиеся на авиабазе F-15 – это «значительный шаг», ведь F-15 также способны нести ядерное оружие, но менее совершенны.

    «Это более новый, более мощный самолет, имеющий большую дальность полета и скрытность, имеющий решающее значение, если вы собираетесь использовать их для точного сброса ядерных бомб», — говорит источник.

    В Министерстве обороны и в ведомстве премьер-министра отказались комментировать, были ли или будут размещены американские ядерные боеголовки в Великобритании.

  • Новые снимки со спутника показали уничтоженные и поврежденные самолеты в Пскове

    Новые снимки со спутника показали уничтоженные и поврежденные самолеты в Пскове

    На новых спутниковых снимках из российского Пскова видны 2 полностью уничтоженных Ил-76, еще 2 очень серьезно повреждены. Об этом сообщает активист Сергей Стерненко.

    «Состояние части (самолетов — ред.) не удалось установить. Снимки сделаны через полтора дня после атаки на аэродром. Ущерб ориентировочно составляет около 200 миллионов долларов», — отметил Стерненко.

    • Ночью 30 августа Россию массово атаковали беспилотники: повреждены самолеты Ил-76 в Пскове и оборонный завод микроэлектроники в Брянске.
    • 31 августа появились первые спутниковые фото аэродрома Пскова после атаки дронов.
  • В ГУР МО подтвердили уничтожение четырех самолетов Ил-76 в Пскове

    В ГУР МО подтвердили уничтожение четырех самолетов Ил-76 в Пскове

    Представитель ГУР Андрей Юсов подтвердил уничтожение четырех военно-транспортных самолетов Ил-76 во время ночной атаки на Псков. Об этом он сообщил в комментарии «Бабелю».

    «Есть точные данные об уничтожении четырех Ил-76 и несколько единиц повреждений. Сейчас информация выясняется», — отметил он.

    Между тем в России утверждают, что самолеты всего лишь повреждены, однако признают атаку на аэропорт. Этими самолетами оккупанты перевозят военных, технику и боеприпасы.

    В Пскове базируется 76 гвардейская десантно-штурмовая дивизия Воздушно-десантных войск России, которую обслуживают самолеты Ил-76. По данным издания, стоимость одного нового Ил-76 составляет 5 млрд рублей (примерно 1,9 млрд гривен).

    Журналисты Reuters подтвердили, что эта дивизия участвовала в оккупации Бучи под Киевом во время полномасштабного вторжения России в Украину (Буча была под оккупацией с 3 по 31 марта 2022 года).

    От Пскова до границы с Украиной (напрямую через Беларусь) примерно 700 км. Это один из самых разрушительных ударов в тылу РФ.

    • Ночью 30 августа Россию массово атаковали беспилотники: повреждены самолеты Ил-76 в Пскове и оборонный завод микроэлектроники в Брянске.
  • Милли: Украина может получить F-16 уже в ближайшее время

    Милли: Украина может получить F-16 уже в ближайшее время

    Украина уже в ближайшее время может получить истребители F-16. Об этом заявил председатель Объединенного комитета начальников штабов Марк Милли в интервью иорданскому телеканалу Al-Mamlaka, передает «Европейская правда«.

    «Относительно F-16. На самом деле дело движется вперед. Итак, существует программа обучения, и они (украинцы – ред.), вероятно, получат F-16 в скором будущем», – отметил Милли.

    Он также прокомментировал ход украинского контрнаступления, отметив, что украинским Вооруженным силам противостоят укрепленные позиции российских оккупантов, которые в течение многих месяцев готовили минные поля, танковые рвы и так называемые «зубы дракона».

    «У украинцев осталось значительное количество боевой силы, и это еще не конец. Поэтому я думаю, что откровенно говоря, еще рано говорить об успехе или неудаче», – сказал Милли.

  • Министр обороны: Нидерланды передадут Украине все свои F-16, несколько оставят для обучения

    Министр обороны: Нидерланды передадут Украине все свои F-16, несколько оставят для обучения

    Нидерланды имеют 42 истребителя F-16 — большинство из них передадут Украине, часть оставят для обучения украинских пилотов. Об этом министр обороны Нидерландов Кайса Оллонгрен рассказала в интервью «Европейской правде».

    «Нам больше не нужны F-16, потому что мы переходим на более новые F-35. Но в результате в Украине мы в определенный момент решили, что все равно не будем продавать эти истребители F-16, а оставим их доступными. А теперь передаем Украине их почти все – за исключением нескольких самолетов, которые будут использоваться для подготовки украинских пилотов. В общей сложности у нас есть 42 самолета. Небольшая часть из них пойдет на обучение, а остальные – в ВСУ», — объяснила Оллонгрен.

    Она сомневается в том, что передача самолетов в этом году возможна.

    «Со стороны Нидерландов нам нужно, чтобы сначала были выполнены все предпосылки. А именно: чтобы были подготовлены экипажи, чтобы мы понимали, что инфраструктура готова, а также чтобы у нас были не только самолеты, но и запчасти, необходимое вооружение для них и т.д.» Учитывая это, мы реалистично рассчитываем на следующий год», – сказала министр.

  • СМИ: Норвегия передаст Украине истребители F-16

    СМИ: Норвегия передаст Украине истребители F-16

    Норвегия решила передать Украине истребители F-16. Об этом сообщает норвежский телеканал TV2 со ссылкой на источники.

    Эту информацию каналу подтвердили несколько источников.

    Отмечается, что премьер-министр Норвегии Йонас Гар Стьоре сейчас находится с официальным визитом в Киеве.

    Норвегия стала третьей страной после Нидерландов и Дании, которая передаст Украине F-16.

    • 20 августа Зеленский сообщил, что Украина и Нидерланды достигли договоренности по передаче самолетов F-16.
    • Дания решила передать Украине 19 истребителей F-16.
  • СМИ: Российские авиакомпании получили в обход санкций западные запчасти более чем на $1,2 млрд

    СМИ: Российские авиакомпании получили в обход санкций западные запчасти более чем на $1,2 млрд

    Российские авиакомпании в обход санкций получили западные запчасти более чем на миллиард долларов. Об этом сообщает Reuters.

    В расследовании агентства утверждается, что с мая 2022 года по июнь 2023-го российские авиакомпании получили комплектующие для своих самолетов Airbus и Boeing на сумму более чем 1,2 млрд долларов.

    Отмечается, что за время действий санкций в отношении российской авиаотрасли в РФ поставляли самое разное оборудование — от предметов первой необходимости, которые нужны для поддержания летной годности (шасси и дисплеев для кабин пилотов), до кофеварок, телефонов и сидений для унитазов.

    Комплектующие попадают в РФ через посредников в странах, не поддержавших западные санкции: это, в частности, Таджикистан, Объединенные Арабские Эмираты, Турция, Китай и Кыргызстан.

    Российские авиаперевозчики, до войны сотрудничавшие с крупными международными компаниями, стали выбирать в качестве партнеров менее заметные фирмы.

    В свою очередь авиаперевозчик Nordwind воспользовался для закупок семейными связями. Авиакомпания, принадлежащая Карине Букрей, импортировала запчасти через компанию Ramses Turizm из Турции, которая принадлежит мужу предпринимательницы Рамазану Акпынару.

  • СМИ: На аэродромах «Сольцы» и «Шайковка» были уничтожены два Ту-22

    СМИ: На аэродромах «Сольцы» и «Шайковка» были уничтожены два Ту-22

    В результате атак по российским аэродромам «Сольцы» и «Шайковка» были полностью уничтожены два стратегических бомбардировщика Ту-22М3, еще два самолета повреждены. Об этом сообщает Украинская правда со ссылкой на источники в разведке.

    «Два бомбардировщика Ту-22М3 полностью уничтожены, еще два самолета незначительно повреждены», — рассказал источник.

    Собеседник издания сообщает, что аэродромы были атакованы квадрокоптерами с территории РФ.

    LIGA.net опубликовала спутниковые фото с аэродрома «Сольцы», на одном из них изображен уничтоженный 19 августа стратегический бомбардировщик Ту-22М3.

    Первая фотография датирована 16 августа. В этот день на аэродроме стоят российские Ту-22М3, в том числе тот, который потом будет уничтожен.


    На кадрах 21 августа видны «остатки» сожженного бомбардировщика в виде обгоревшего следа на земле. Также бросается в глаза отсутствие остатка Ту-22М3.

    • 19 августа был атакован беспилотниками военный аэродром в Новгородской области, Минобороны РФ заявило , что один самолет получил повреждения.
    • 21 августа российские Telegram-каналы сообщили о попытке атаки дроном на аэродром в Калужской области. Там, как утверждают Telegram-каналы, повреждения получил неиспользуемый самолет.
  • Удар по «Шайковке»: ГУР подтвердило повреждение по меньшей мере одного самолета

    Удар по «Шайковке»: ГУР подтвердило повреждение по меньшей мере одного самолета

    На аэродроме «Шайковка» в Калужской области России в результате атаки дрона поврежден по меньшей мере один самолет. Об этом рассказал представитель Главного управления разведки Андрей Юсов в комментарии LIGA.net.

    «По меньшей мере, один самолет поврежден. Как и в большинстве случаев, российский режим пытается скрыть настоящие объемы потерь и повреждений», – сказал он.

    По словам Юсова, это сделали люди, выполнившие задачи в четкой координации с ГУР.

    «Есть люди, которые в координации с ГУР выполнили поставленные задачи. Пришли из центральной России, отработали и успешно вернулись соответственно назад. Как и во многих других случаях, ГУР продолжает выполнять задачи собственно, в том числе и на территории государства-агрессора», – объяснил он.

    • Российские Telegram-каналы сообщили о попытке атаки дроном ВСУ на аэродром в Калужской области. Там, как утверждают Telegram-каналы, повреждения получил неиспользуемый самолет.
  • СМИ: Украине поможет победить в войне не F-16, а оружие, которое он несет

    Украине поможет победить в войне с Россией не истребитель F-16, а оружие, которое он несет. Об этом сообщает The Telegraph.

    «Именно то, что может оказаться под крылом F-16, должно сыграть решающую роль в борьбе Украины с российскими захватчиками. Этот самолет совместим с огромным набором ракет и бомб, часть которых США и другие союзники уже передали Украине», — говорится в материале.

    Эскадрилья F-16 с дальнобойными боеприпасами может поразить цели по всей длине оккупированной Россией территории Украины, включая Крым, российские военные корабли в Черном море. Причем запускать эти ракеты самолеты смогут с относительно безопасного расстояния, не выходя из-под «зонтика» ПВО.

    «Ту роль, которую дальнобойные удары с воздуха могут сыграть для военных действий в Украине, трудно переоценить. Можем говорить об этом уверенно, ведь украинцы уже нанесли несколько таких ударов. В течение года украинские и зарубежные специалисты придумали, как вооружить советские МиГ-29, Су-27 и Су-24 некоторыми американскими и европейскими боеприпасами», — отмечает издание.

  • WP: Украина еще год может быть без пилотов F-16

    WP: Украина еще год может быть без пилотов F-16

    Первая группа из шести украинских пилотов завершит обучение на американских истребителях F-16 как минимум следующим летом. Об этом сообщает The Washington Post со ссылкой на украинских, европейских и американских чиновников и военных, в том числе высокопоставленных.

    По словам двух украинских чиновников, только шесть пилотов — примерно половина эскадрильи — пройдут первый раунд обучения. Еще двое пилотов были определены как резервные кандидаты.

    Хотя пилоты уже свободно владеют английским языком, как отмечают собеседники издания, они должны сначала пройти четырехмесячные курсы английского языка в Британии, чтобы изучить терминологию, связанную с реактивными истребителями.

    Это обучение будет происходить вместе с наземным персоналом, который может хуже владеть английским языком, поскольку, по словам украинских чиновников, Дания попросила сначала обучать целые экипажи, а не только пилотов. Министерство обороны Дании отказалось от комментариев.

    Украинские чиновники заявляют, что это отодвигает начало боевой подготовки, которая, как ожидается, продлится шесть месяцев, на январь. Вторая группа примерно такой же численности будет готова через шесть месяцев после этого, то есть примерно к концу следующего года.

    «Это называется затягиванием», — сказал один из украинских чиновников.

    Оба украинских чиновника сказали, что не хотели бы слишком критиковать своих американских и европейских коллег, опасаясь выглядеть неблагодарными.

    Американские чиновники сообщают, что еще 20 украинских пилотов готовы к обучению английскому. Они добавили, что большинство лучших украинских пилотов, как ожидается, останутся в Украине, где они совершают вылеты на самолетах советской разработки.

    Начальник авиации Воздушных сил ВСУ Сергей Голубцов рассказал The Washington Post, что в перерывах между полетами украинские пилоты в течение последнего года проходили курсы английского языка в Сети.

    «Для летного и наземного персонала будет проведена дополнительная специализированная подготовка по терминологии, необходимой для обучения на F-16. В Украине не было возможности обучать пилотов и другой персонал этой терминологии из-за отсутствия опыта работы с такой терминологией», — сказал Голубцов.

    По его словам, поскольку отобранные пилоты уже имеют высокий уровень базового английского языка, изучение дополнительной терминологии «не займет много времени».

    Он добавил, что F-16 оснащены мощным радаром, что позволит Украине идентифицировать больше целей и лучше противодействовать вражеским самолетам, ракетам и беспилотникам, чем нынешний украинский парк истребителей, в который входят МиГ-29 и Су-27 советских времен.

    По словам Голубцова, Украина также сможет развертывать противокорабельные ракеты «Гарпун», предоставленные Великобританией, с самолетов F-16 для поражения российского флота, который запускает ракеты из акватории Черного моря.

    Голубцов отметил, что высокоскоростные ракеты (HARM), которые Соединенные Штаты прислали Украине в прошлом году, также будут запускаться с F-16.

    «Они уже адаптированы для использования на истребителях МиГ-29, но из-за отсутствия системы наведения их эффективность значительно ограничена», — уточнил он.

    Министерство обороны Дании отказалось комментировать, сколько времени займет программа, или отвечать на вопросы о возможных задержках. Правительство Нидерландов работает с Румынией над созданием учебного центра в Румынии, но американские чиновники заявили, что это «займет определенное время».

    Представитель министерства обороны Нидерландов подполковник Марк ван де Бик сказал, что детали все еще уточняются. Ключевой проблемой, по его словам, является нехватка инструкторов по обучению F-16 в Европе. Нидерланды, например, находятся в процессе перехода на более современный F-35 и сместили фокус своей подготовки с F-16.

    «Для подготовки пилота истребителя вам также нужны пилоты истребителей… Это дорого стоит, и таких возможностей у малых стран уже не так много», — добавил он.

    Американский чиновник сказал, что администрация Байдена недавно получила список имен пилотов.

    «В Украине есть только несколько пилотов, которые готовы начать обучение, и еще около двух десятков, как они нам сообщили, нуждаются в дополнительной подготовке по английскому языку, прежде чем пилоты смогут двигаться вперед», — отметил он.

    Американский чиновник подчеркнул, что европейские страны берут на себя инициативу по тренировкам F-16.

    Хотя боевая подготовка самых опытных украинских пилотов, как ожидается, займет шесть месяцев, западные союзники предложили отдельную программу для новичков, которая потребует более двух лет обучения, включая уроки английского языка.

  • Bild: ВСУ перемещают Су-24 с ракетами Storm Shadow и SCALP каждые 24 часа. Прикрывают Patriot

    Bild: ВСУ перемещают Су-24 с ракетами Storm Shadow и SCALP каждые 24 часа. Прикрывают Patriot

    Воздушные силы Украины перемещают фронтовые бомбардировщики Су-24 с ракетами Storm Shadow и SCALP каждые 24 часа для защиты от ударов россиян. Об этом сообщило издание Bild со ссылкой на собственные источники.

    Как отмечает издание, оккупанты несколько недель атаковали авиабазы на западе Украины, где, по их мнению, базируются Су-24 с западными ракетами.

    Несмотря на удары по аэродромам, удары Storm Shadow и SCALP по тылам россиян продолжаются практически каждый день.

    По информации Bild, Украина перемещает самолеты раз в сутки на разные авиабазы — для этого были восстановлены все аэродромы советских времен, также используются новые секретные взлетно-посадочные полосы на шоссе.

    Украинское командование развернуло несколько зенитно-ракетных комплексов Patriot и IRIS-T для защиты соответствующих аэродромов.

  • Бридлав: На Западе не торопятся с F-16 для Украины из-за страха перед РФ

    Бридлав: На Западе не торопятся с F-16 для Украины из-за страха перед РФ

    Бывший Верховный командующий объединенных сил НАТО в Европе Филипп Бридлав считает, что подготовка к учениям украинских летчиков на истребителях F-16 замедляется, потому что некоторые страны боятся провоцировать РФ, политика запугивания которой показала свою эффективность. Об этом он заявил в комментарии «Голосу Америки«.

    «Есть сдержанность относительно быстрых действий из-за опасений, что господин Путин может вызвать определенные важные события. Как я уже говорил много раз, ситуация с F-16 – это как раз тот случай», — сказал Бридлав.

    По словам американского генерала в отставке, многие страны уже готовы начать обучение украинцев на F-16 – были разработаны предварительные планы, но «основное замедление этого процесса происходит внутри» США.

    Он добавил, что в вопросе предоставления Украине истребителей, российская политика запугивания Запада показала большую эффективность.

    «Сухопутные войска господина Путина подводят его на поле. Но путинская война запугивания, его война по сдерживанию Запада имеет огромный успех. И это то, над чем он (Путин. – Ред.) упорно работает. Это запугивание привело к сдерживанию, и замедлило такие вещи, как отправка F-16», – подытожил экс-командующий сил НАТО в Европе.

  • СМИ: Украина до сих пор продает РФ титановое сырье для производства самолетов и ракет

    СМИ: Украина до сих пор продает РФ титановое сырье для производства самолетов и ракет

    Российская оборонная промышленность продолжает получать сырье для производства титана из Украины. Об этом сообщает «РБК-Украина» со ссылкой на инсайдеров, работающих в титановой области.

    Украина обладает большими запасами титановых руд. По подсчетам государственной Объединенной горно-химической компании, 20% всех мировых запасов этого сырья сосредоточено именно в Украине. При этом металлический титан и изделия из него Украина практически не производит. На экспорт идет концентрат, из которого в других странах уже производится готовая продукция.

    Сам концентрат бывает нескольких видов – рутиловый, ильменитовый, цирконовый, дистен-силеманитовый, ставролитовый. При этом Государственная служба экспортного контроля (ГСЭК) по непонятным причинам контролирует только экспорт ильменитового концентрата, на вывоз которого предприятия должны получать соответствующее разрешение (так называемый «билет»).

    Этот вид сырья признан продукцией двойного назначения (то есть может использоваться в военной сфере). Другие концентраты почему-то вывозятся без контроля.

    Экспорт титановых концентратов продолжается во время войны. С июля прошлого года по апрель 2023 года принадлежащая государству Объединенная горно-химическая компания (ОГХК) отправила на экспорт 82,2 тысячи тонн руд, содержащих титан. По данным, полученным от источников в титановой отрасли, значительная часть этой продукции попала в РФ.

    В частности, партии титанового концентрата были проданы компаниям-посредникам из Польши, Венгрии, Чехии, Словакии, которые имеют в основателях граждан РФ и работают с Россией.

    К примеру, в июле, августе и сентябре 2022 года ОГХК поставила тысячи тонн концентрата венгерской компании Sic Luceat Lux KFT, учредителями которой являются уроженцы Крыма Александр и Светлана Мурадян (скорее всего, просто подставные лица).

    В открытых источниках отмечается, что основными контрагентами этой компании и грузополучателями в 2021-2022 годах были ООО «Редметконцентрат» (Москва), ООО «Нерудная компания» (Белгород), ООО «Минко Рус» (Белгород) и другие российские компании. Таким образом, указанная компания является очевидной российской прокладкой, и государственная компания ОГХК не может этого не знать.

    Другой пример – польская компания BioProfTech Sp.zoo, зарегистрированная в Варшаве. Ее основателем является Руслан Акопян – зарегистрированный в оккупированном Харцызске Донецкой области. Акопян имеет российское гражданство. Эта компания получала партии ильменита из Украины летом и осенью 2022 года.

    Еще более вопиющая ситуация с другим предприятием – «Запорожским титано-магниевым комбинатом» (ООО ЗТМК), которое ранее принадлежало олигарху Дмитрию Фирташу, а в 2021 году решением суда было возвращено в государственную собственность (решение еще в процессе исполнения).

    ЗТМК – единственный в Украине производитель губчатого титана. В отличие от ОГХК он продавал на экспорт уже не просто сырье, а фактически готовую продукцию – титановую губку, титановые слитки, тетрахлорид титана, шлак титана. В 2022 завод почти не работал, но распродавал продукцию, которая находилась у него на складах. В общей сложности было продано около 2 тысяч тонн титановой продукции на общую сумму 276,6 млн гривен.

    Покупателями среди прочих оказались компании из Черногории, Австрии, Литвы, Чехии, связанные с Россией и имеющие российских учредителей.

    В частности, покупателем тетрахлорида выступила компания Nadezda Invest Doo, зарегистрированная в городе Будва (Черногория), соучредителями которой являются Сергей Орехов и Владислав Нечипоренко.

    Губчатый титан у ЗТМК покупала австрийская компания LL-Resourses GmbH, директором которой является гражданин РФ Анатолий Зайцев из Санкт-Петербурга. Он постоянно проживает в Австрии и является доверенным лицом олигарха Фирташа, ранее владевшего ЗТМК.

    Титановый шлак в августе 2022 года покупала компания из Чехии Cytleon Sro, соучредителем которой является гражданин России Леонид Цитленок, зарегистрированный в Москве.

    Издание акцентирует, что государственные предприятия то ли сознательно, то ли по халатности продают титановую продукцию фирмам-прокладкам, которые поставляют ее дальше в Россию. Там конечным потребителем указанной продукции вероятнее всего являются военные заводы.

    В частности – крупнейший в мире производитель титана и продукции из него – «Корпорация ВСМПО-АВИСМА», которая исторически нуждалась в украинском сырье и продолжает нуждаться в нем сегодня. Продукция «ВСМПО-АВИСМА» широко используется военными заводами. В частности, для производства самолетов, вертолетов, крылатых ракет и другой продукции.

    «Безусловно, ситуация требует вмешательства на самом высоком уровне, тщательного расследования и контроля за экспортом титанового сырья. Совершенно непонятно, почему Государственная служба экспортного контроля на данный момент не прекращает титановый экспорт фирмам-прокладкам, работающим с Россией. Трудно объяснить также, почему разрешение на экспорт установлено только для концентраций ильменита, при том что другие виды продукции разрешается вывозить бесконтрольно», — говорится в материале.

    Отмечается, что в период военного времени экспорт титанового сырья в Россию должен быть исключен, поэтому государству необходимо составить список надежных международных компаний, которым продавать сырье было бы разрешено, и запретить продажу сырья фирмам однодневкам и разного рода посредникам, независимо от того, в каких странах они зарегистрированы.

  • Зеленский: Пилоты начнут обучение на F-16 в этом месяце

    Зеленский: Пилоты начнут обучение на F-16 в этом месяце

    Украинские пилоты начнут обучение на истребителях F-16 в августе 2023 года. Об этом президент Владимир Зеленский сообщил, выступая на совещании с руководителями зарубежных дипломатических учреждений Украины.

    «F-16. В этом месяце начнется тренировка наших украинских пилотов. Сейчас стоит работать на сто процентов со странами, у которых есть эти самолеты и которые смогут нам после обучения их передать. Это мощная, сложная задача. Как можно быстрее должна состояться поставка и боевое применение F-16 нашими пилотами. И вы понимаете, о каких странах идет речь», — сказал украинский лидер.

    • Накануне СМИ писали, что окончательного плана обучения украинских летчиков на F-16 до сих пор нет.
  • CNN: Окончательного плана обучения украинских летчиков на F-16 до сих пор нет

    CNN: Окончательного плана обучения украинских летчиков на F-16 до сих пор нет

    США пока не одобрили финальный план обучения украинцев на западных истребителях F-16, которые должны начаться в этом месяце. Об этом сообщает CNN со ссылкой на информированные источники.

    По данным телеканала, США пока не получили от европейских государств-участников «коалиции истребителей» окончательного плана подготовки украинских летчиков на F-16. Вашингтон как производитель истребителя должен его одобрить, прежде чем учения начнутся.

    Речь идет в частности о разрешении на передачу специального оборудования для F-16, например, летных тренажеров и учебных пособий, поскольку учения будут проходить только в Европе. Непонятно также, какие именно страны предоставят свои F-16 для обучения.

    Представители американского оборонного ведомства сообщили CNN, что США все еще решают, отправлять ли американских пилотов для помощи в обучении украинцев, но никаких решений не будут принимать до тех пор, пока не будет утвержден окончательный план учений.

    В концепции плана обучения, которую Министерство обороны Дании предоставило CNN, говорится, что курс будет направлен на подготовку летчиков и наземного экипажа в течение шести месяцев и будет проходить в нескольких местах, в том числе и на датской авиабазе Скрюдструп.

  • СМИ: США хотят продать Аргентине F-16, предназначенные для Украины

    СМИ: США хотят продать Аргентине F-16, предназначенные для Украины

    США намерены продать Аргентине 24 датских истребителей F-16, которые были предназначены для Украины. Об этом сообщает Buenos Aires Times.

    По данным издания, Вашингтон стремится не допустить того, чтобы Аргентина купила истребители у Китая или Индии. Поэтому США срочно хотят подписать соглашение с Аргентиной.

    Однако Пекин предлагает новые самолеты, а не подержанные, а также гарантирует полный и неограниченный пакет оружия и датчиков в комплект к своему истребителю.

    Аргентина находится под военным эмбарго, которое не позволяет ей импортировать оружие и технику из стран НАТО. Такие санкции против Буэнос-Айреса инициировала Британия во время войны за Фолклендские острова. Но в Белом доме утверждают, что Великобритания уже сняла этот барьер.

    Издание пишет, что военная промышленность США хочет поставлять свой товар на различные рынки, в том числе в Аргентину.

  • Побывавшие в Украине западные военные эксперты сомневаются, что F-16 помогут с быстрым успехом

    Побывавшие в Украине западные военные эксперты сомневаются, что F-16 помогут с быстрым успехом

    Украине не стоит возлагать большие надежды на американские истребители F-16, которые Киев надеется получить. Об этом заявили старший научный сотрудник Международного института стратегических исследований Франц-Стефан Гади и старший научный сотрудник Фонда Карнеги Майкл Кофман в материале для The Economist по итогам поездки на фронт.

    По мнению военных экспертов, чтобы добиться успеха на фронте с помощью F-16, Киеву нужно научиться использовать этот самолет в рамках общевойсковых операций. Такая интеграция F-16 в украинскую армию может растянуться на годы.

    Эксперты отмечают, что при сложностях с координацией разных родов сухопутных войск, которые есть у ВСУ, включить в операции авиацию будет трудно. Кроме того, у России есть развитая ПВО, а ее ВВС будут превосходить украинские даже после поставки Украине западных самолетов. Поэтому, считают авторы, получение F-16 не гарантирует украинской армии превосходства в воздухе.

    Основной проблемой украинской армии аналитики считают неспособность проводить масштабные общевойсковые операции, при помощи которых ВСУ собирались прорвать российскую линию обороны и дойти до Азовского моря. Авторы перечисляют, что мешает им проводить такие операции.

    Эксперты пишут, что в первую очередь это недостаток обучения. В общевойсковых операциях важно не только уметь пользоваться вооружением, но и действовать как единое целое. Украинские войска потеряли много хорошо обученных солдат, а новым подразделениям, которые проходят подготовку на Западе за несколько месяцев, не хватает слаженности. Авторы уверены, что использование этих подразделений вместо более опытных на передовой при сложном наступлении выглядит как ошибка.

    Кроме того, ВСУ недостает опыта координации крупномасштабных наступлений, отмечают эксперты. Украинские силы умеют проводить общевойсковые наступательные операции взводами, но при попытке масштабировать их до рот или батальонов возникают трудности. В результате ВСУ пытаются меньшими силами победить окопавшихся противников.

  • Милли не согласился с Залужным насчет необходимости F-16

    Милли не согласился с Залужным насчет необходимости F-16

    Председатель Объединенного комитета начальников штабов армии США генерал Марк Милли утверждает, что в контексте нынешнего контрнаступления Украины ключевыми являются средства противовоздушной обороны, а не современные истребители. Об этом он заявил по итогам заседания Контактной группы по вопросам обороны Украины, передает «Европейская правда«.

    Американского генерала попросили прокомментировать слова главнокомандующего ВСУ Валерия Залужного о том, что для успешного продвижения на фронте Украине обязательно нужны истребители F-16, чтобы также иметь преимущество в воздухе.

    Милли выразил уверенность, что для Украины наиболее экономный и действенный способ защитить небо – не с воздуха, а с земли за счет систем противовоздушной обороны, а российская авиация, хотя и преобладает над украинской, пока не является решающим фактором.

    «Потери, которые Украина несет в ходе контрнаступления, связаны не столько с применением Россией авиации, сколько с минными полями. Именно сейчас надо решать проблему минных полей, а не авиации», – подчеркнул он.

    Говоря об F-16, американский генерал напомнил, что это – очень дорогая инвестиция: «десяток F-16 – это два миллиарда долларов».

    «Россияне имеют сотни истребителей четвертого поколения. Если украинцы хотят сравняться с россиянами, пусть даже наполовину, речь идет об огромном количестве самолетов. На подготовку летчиков, обслуживание и поддержку техники, поиск финансовых ресурсов для этого уйдут годы», – добавил Милли.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.