Британская авиация перехватила шесть российских бомбардировщиков Су-24 в небе над Черным морем рядом от границ НАТО. Об этом передают британские ВВС.
Навстречу бомбардировщикам России вылетели истребители Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании, которые в это время дислоцируются в Румынии.
На участке накануне перехвата была отмечена повышенная активность военной авиации России.
В тоже время Минобороны РФ заявило, что их бомбардировщики никто не перехватывал.
По данным российского оборонного ведомства в то время плановые учебные полеты выполняли лишь четыре самолета Черноморского флота.
Военные РФ зафиксировали самолет одной из стран НАТО в 30 километрах и он, по их словам, не совершал маневров и не приближался к самолетам армии оккупанта.
Напомним, истребители Франции ранее перехватили бомбардировщики Путина в небе над проливом Ла-Манш. Французские истребители вели российских в небе до тех пор, пока она не повернули на север.
В 2018 году «Укроборонпром» поставит Воздушным силам ВСУ до 30 отремонтированных и модернизированных самолетов, заявил командующий ВС ВСУ генерал-полковник Сергей Дроздов в интервью газете «Народная армия».
По его словам, Воздушные силы рассчитывают пополнить свой парк модернизированными истребителями МиГ-29 и Су-27, а также штурмовиками Су-25.
Дроздов отметил, что «Укроборопром» сейчас также модернизирует разведывательный самолет Су-24МР.
Мы понимаем, что техника у нас не новая, но уверен, что благодаря модернизации мы можем эффективно ее использовать еще в течение длительного времени, — добавил генерал-полковник.
Как сообщалось, в ВСУ переданы два модернизированных истребителя МиГ-29.
Правительство Словакии достигло соглашения с американским производителем на поставку 14-ти истребителей F-16 для того, чтобы заменить ими российские самолеты МиГ-29. Об этом сообщает Reuters.
«Мы выбрали лучшее решение, потому что американские F-16 являются более современными машинами, которые мы можем позволить себе купить», — говорит министр обороны Словакии Петер Гайдос.
Уточняется, что в стране также думают над тем, чтобы разорвать с Россией контракты на обслуживание истребителей, срок действия которых заканчиваются в 2019 году.
При этом стоимость контракта не разглашается, но известно, что на модернизацию своих истребителей в этом году в Словакии предусмотрено потратить около 1.3 миллиарда долларов.
Напомним, что Литва хочет разместить на своей территории американские зенитно-ракетные комплексы Patriot.
Wizzair в очередной раз изменила правила перевозки ручной поклажи. Теперь брать багаж в салон самолета смогут только те пассажиры, которые заплатили за услугу «Wizz Priority». Об этом сообщает Lowcost.ua.
Теперь ручная поклажа пассажиров, которые не купили услугу приоритетной посадки, будет перемещаться в багажный отсек перед посадкой в самолет и возвращаться на ленту выдачи багажа после посадки.
Известно, что Wizz Priority — это платная услуга, дающая право первоочередного попадания в салон самолета.
Принятое решение в авиакомпании объясняют отсутствием места в багажных отсеках в салоне самолета, из-за чего гарантировать всем пассажирам возможность взять с собой чемодан отныне не смогут.
На данный момент еще точно неизвестно, когда именно изменения вступят в силу.
После введения США пакета санкций российскому миллиардеру Олегу Дерипаске пришлось отказаться от трех частных самолетов Gulfstream G550, которые он арендовал у банков Credit Suisse и Raiffeisen, сообщает Reuters.
По словам директора компании Freestream Алиреза Иттихадьеха, которую владельцы самолетов наняли для их продажи, олигарх пользовался ими по договорам лизинга, заключенным через частную компанию.
«Он под санкциями, его компании под санкциями, ему придется вернуть самолеты. Ему придется досрочно расторгнуть договор аренды в рамках санкций», — заявил он.
Директор Freestream отметил, что банку не нужны эти активы:
«Банки забирают активы, как только происходит возврат арендованного имущества, они его либо продают, либо передают в повторную аренду. В данном случае, у них активы пятилетней давности, и они решили их продать».
Начальная цена двух из выставленных на продажу самолетов, произведенных в 2012 году, составляет $29,95 млн, цена третьего, построенного в 2005-м, неизвестна. Стоимость нового Gulfstream G550 составляет около $50 млн.
Airbus планируют оснастить свои самолеты спальными местами уже к 2020 году. Об этом сообщает Tjournal.
В компании презентовали серию проектов согласно которым грузовые отсеки самолетов превратят в спальные помещения с комнатами для переговоров и двуспальными кроватями.
Концепция может быть внедрена в реальность в самолетах А330 уже в 2020 году. В перспективе такое же решение может быть рассмотрено и для более крупных моделей самолетов А350.
В грузовых отсеках планируется размещать модули с двухъярусными кроватями. Модули можно будет демонтировать. Таким образом распределять места для груза и спальные места для пассажиров будет возможно в зависимости от конкретной необходимости.
«Такой подход к коммерческим воздушным перевозкам — это шаг к комфорту пассажиров. Мы уже получили очень положительные отзывы от нескольких авиакомпаний по нашим первым макетам», — рассказал глава программы Airbus Джефф Пиннер.
В свою очередь в модуле зала для конференций будут размещены столы и кресла, что позволит проводить рабочие деловые встречи прямо в самолете во время рейса.
Первая украинская лоукост-авиакомпания SkyUp Airlines заказала самолеты нового поколения Boeing 737 MAX на общую сумму 624 млн долларов, сообщает ЦТС.
В частности, компания договорилась о поставке двух Boeing 737 MAX 8 и трех среднемагистральных Boeing 737 MAX 10 и уже внесла первый транш.
Что касается модели Boeing 737 MAX 10, то SkyUp стала первым заказчиком в Украине и даже среди стран Восточной Европы, Центральной Азии и СНГ, а в общем — 95-м в мире заказчиком самолетов серии 737 МАХ.
Первые 5 самолетов должны прийти в 2023 году с завода в Сиэтле. Кроме того, согласно контракту, есть возможность дополнительно заказать еще 5 таких самолетов с теми же сроками поставки. Таким образом, в 2023-2024 годах компания планирует пополнить свой воздушный флот 10 новейшими судами.
«Boeing 737 MAX 8 емкостью 189 мест позволит нам осуществлять среднемагистральные рейсы (расстояние свыше 5000 км), а Boeing 737 MAX 10 емкостью 230 мест обеспечит нам выполнение чартерных программ на массовых направлениях, таких как Турция, Египет, Испания и т. д. Оба типа воздушных судов имеют низкие операционные расходы, что позволит авиакомпании существенно снизить стоимость перелетов и предложить рынку качественный продукт по доступной цене», — сообщил гендиректор SkyUp Airlines Евгений Хайнацкий.
На сегодняшний день у компании есть три самолета Boeing 737 Next Generation, два из которых выпущены в 2013 году, и один Boeing 737-700NG 2002 года выпуска.
SkyUp планирует начать полеты с чартерных рейсов в апреле 2018 года, а с середины лета запланированы первые регулярные рейсы «Киев-Одесса» и «Харьков-Одесса».
Как сообщает ЦТС, SkyUp взяла в лизинг два Boeing 737-800, которые ранее использовала авиакомпания Malaysia Airlines.
«Информация о самолетах уже подана для регистрации Госавиаслужбой Украины, что даст возможность авиакомпании на получение сертификата эксплуатанта воздушных судов», — говорится в сообщении.
Напомним, в первый год работы SkyUp планирует выполнять внутренние и международные рейсы, в том числе чартерные. Позже пассажиры ее смогут летать из Киева в Барселону, Дубай и Ларнаку.
Американские компаний покупают в Украине и других странах подержанные военные самолеты Су-27 и МиГ-29 российского или даже советского производства для проведения военными США тренировок. Об этом говорится в статье, обнародованной журналом The National Interest.
По информации официальных сайтов, среди таких компаний числятся Air USA, Tactical Air Support, Draken International и Pride Aircraft.
В частности, у Air USA есть два учебных самолета МиГ-29, изготовленных в СССР и «импортированных из бывшей советской республики». В распоряжении Draken International имеются устаревшие уже истребители МиГ-21. Pride Aircraft недавно купила в Украине боевые самолеты Су-27, но уже успела их продать (покупатель не указан).
Издание подчеркивает, что истребитель Су-27 был замечен во время имитации воздушного боя с самолетом F-16 недалеко от авиабазы Неллис в американском штате Невада (на базе со времен холодной войны расположен исследовательский центр, который заниматся изучением оружия «вероятного противника», в первую очередь СССР). Возможно, это был один из самолетов, купленных в Украине.
Кроме того, издание приводит слова американского пилота Джерри Гэллопа, который ранее ездил в Украину и участвовал в сделке по приобретению двух самолетов Су-27. Он рассказал о высоких летных качества истребителя — способность быстро набирать скорость, легко выходить за сверхзвуковой бартер и находиться там долгое время, демонстрируя отличную управляемость.
Техническое обслуживание советских самолетов обходится США довольно дорого, допускает издание, и отмечает, что это, наверное, выгодный бизнес, поскольку американские ВВС готовы платить за возможность тренировать своих пилотов.
На авиасалоне в Дубае венгерский лоукостер Wizz Airподписал с европейским авиастроительным концерном Airbusмеморандум о взаимопонимании на поставку 146 новых самолетов, сообщаетavianews.com.
Каталожная стоимость воздушных судов оценивается в $17,2 млрд., однако в авиакомпании сообщили, что ожидают получения скидки от производителя.
Сделка предусматривает поставку 72 самолетов A320neo и 74 A321neo с возможностью конвертации части заказа A320neoна более вместительные A321neo. Поставка первых авиалайнеров должна начаться в 2022 году, но основная часть воздушных судов будет передана авиакомпании в период с 2025 по 2026 годы.
Договоренность между Wizz Air и Airbus на данный момент не является твердым контрактом и подлежит одобрению со стороны акционеров Wizz Air.
В случае финализации соглашения флот лоу-коста возрастет с нынешних 87 до 282 самолетов в 2026 году с учетом вывода из парка более старых авиалайнеров.
На данный момент Wizz Air имеет твердые контракты на поставку восьми А320 и 18 А321 до конца 2019 года, а также соглашение на поставку 110 А321neo до конца 2024 года.
В Дубае 12 ноября заработал международный авиасалон Dubai Air Show, на котором представлены два транспортных самолета украинского госпредприятия «Антонов»: самолет-демонстратор Ан-132D и военно-транспортный самолет короткого взлета и посадки Ан-70, говорится в сообщении предприятия на странице в Facebook.
Ан-132D принял участие в программе демонстрационных полетов. Также на выставке был показан военно-транспортный самолет короткого взлета и посадки Ан-70.
Участие в выставке в Дубае важна для нашего предприятия. Это хорошая возможность представить современные программы, наши самолеты потенциальным заказчикам из стран Ближнего Востока, встретиться с партнерами, – сказал и.о. президента ГП «Антонов» Александр Кривоконь.
Отмечается, что на стенде прошли переговоры по вопросам налаживания поставок комплектующих для серийного производства Ан-132, разработки его новых модификаций, послепродажного сопровождения самолетов Ан в странах Ближнего Востока и Северной Африки.
На военную авиабазу Орланд (Норвегия) для постоянного базирования прибыли три новейшие американские истребителя F-35. Об этом сообщает сайт Вооруженных сил Норвегии.
Самолеты вылетели из Техаса и после 9 часов полета и пересечения Атлантики прибыли в Норвегию.
Норвегия решила приобрести 52 новых истребителя F-35A. Четыре ранее приобретенных норвежских F-35 будут постоянно базироваться на базе ВВС Лук, штат Аризона. Там они будут частью многонационального пула F-35. Самолеты на этой авиабазе будут использоваться для обучения и тестирования.
По состоянию на ноябрь 2017 года Норвегия получила десять самолетов F-35. Эксплуатация первых норвежских F-35 начнется в 2019 году.
Пентагон уведомил Конгресс США о намерении продать Нигерии 12 самолетов Super Tucano A-29, а также тысячи бомб и ракет к ним на сумму $593 млн. Об этом говорится в сообщении Федерального регистра США, пишет Reuters.
С помощью Tucano западноафриканская страна планирует бороться с террористами группы Боко Харам.
Продажа была первоначально согласована администрацией бывшего президента США Барака Обамы, однако отложена после нескольких инцидентов, в том числе бомбардировки нигерийскими ВВС лагеря беженцев в январе 2017 года, в результате которых погибло от 90 до 170 гражданских лиц.
Действующий президент США Дональд Трамп уже заявил, что продолжит международные продажи оружия, задержанные Обамой в связи с проблемами соблюдения прав человека.
Самолеты Super Tucano A-29 производит бразильский «Эмбраер». Это быстрый пропеллерный самолет-штурмовик — разведчик и наблюдатель, который при случае может атаковать противника. Вторая производственная линия находится во Флориде, ею на правах партнерства владеют Embraer и частная компаниея Sierra Nevada Corp Sparks из Невады.
Цена Super Tucano — более 10 миллионов долларов за единицу. При этом она может значительно повышаться в зависимости от конфигурации. Он оснащен двигателем Pratt & Whitney Canada PT 6. Кабина пилота защищена кевларовой броней. Изначально проектировался как учебный самолет, но впоследствии был доработан для проведения ударов с воздуха.
В субботу, 8 июля, в одесский аэропорт прибыли два военных самолета стран-членов НАТО со спецподразделениями на борту.
Так, американский C-130J «Геркулес» днем привез дюжину спецов-водолазов, а около 18:30 венгерский C-17A «Globemaster III» доставил несколько десятков военнослужащих других специальностей и снаряжение для международных учений «Sea Breeze 2017», которые состоятся с 10 по 23 июля.
Разгрузка продлилась недолго: примерно через два часа оба грузовика ушли на аэродромы вылета.
В Париже, на выставке Paris Air Show Le Bourget 2017, состоялся второй демонстрационный полет нового украинского транспортного самолета Ан-132. Украинские пилоты сполна показали уникальные возможности машины — организаторы оценили увиденное, но попросили пилотов не летать на транспортнике, как на истребителе.
А в это время менеджеры подписали многомиллионный контракт для Украины на создание 10-15 Ан-132. Кроме того, знаменитые «Русланы» будут перевозить европейские спутники и вертолеты по всему миру.
Напомним, свой первый демонстрационный полет в рамках международного Парижского авиашоу Le Bourget 2017 Ан-132D осуществил 19 июня.
В понедельник, 19 июня, в Париже стартовала крупнейшая в мире выставка-ярмарка авиационных новинок Paris Air Show 2017 Le Bourget. До 25 июня свои технологические новинки впервые представят широкой публике Boeing, Airbus и другие крупные авиастроители.
Airbus — A321neo, фото: commons.wikimedia.org/ CC BY-SA 2.0
В 2017 году Airbus произвел поставку первого A321neo. Самолет последнего поколения, оснащенный двигателями LEAP-1A CFM International, был передан американской авиакомпании Virgin America в апреле. В настоящее время у компании есть твердый заказ на почти 1300 единиц.
Новинка может похвастаться новыми двигателями, которые снизят расход топлива на 15%, эксплуатационные расходы на 8%, количество выбросов в воздух не менее чем на 10% и уменьшат уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А320.
SureFly Octocopter, фото: Fox Business / YouTube
По словам разработчиков, концептуальный электрический летательный аппарат для личного пользования способен взять на борт двух пассажиров и пролететь 100 км. Его планируемая цена составляет менее $200 000, и компания надеется обеспечить простое получение летной лицензии. Генеральный директор Workhorse Стив Бернс говорит, что он изобрел свой коптер, стоя в городской пробке. Workhorse планирует сертифицировать аппарат к 2019 году.
Airbus — A350-1000, фото: Clément Gruin / CC-BY-SA 4.0
Airbus уже получила 211 заказов на A350-1000, но поставки пока не начались. Первое судно будет отправлено в октябре 2017 года в Qatar Airways. Самолет вмещает в общей сложности 366 пассажиров и может похвастаться дальностью полета в 8000 морских миль. A350-1000 должен стать основным конкурентом Boeing 777-300ER и Boeing 777X-9.
На модификацию A350-1000 устанавливается форсированный вариант двигателя с тягой 432 кН с большей скоростью вращения вентилятора. Кроме того, вентилятор самой мощной версии будет иметь другую форму лопастей и работать при большей температуре благодаря применению новых материалов.
Boeing 737 MAX 9, фото: (с) flickr.com / CC BY-SA 2.0
По данным Boeing, 737 MAX — это самый быстропродаваемый самолет компании, хотя первый раз он поднялся в небо только в апреле. Судно оснащено двумя двигателями LEAP-1B. Boeing утверждает, что этот самолет с узким корпусом производит на 40 процентов меньше шума. Поставки 737-9 начнутся в 2018 году.
Lockheed Martin — F-35A, фото: MSgt John Nimmo Sr / Public Domain
Истребитель F-35, впервые представленный в августе 2016 года, стал первым американским самолетом-невидимкой, который появится на Парижском авиашоу за последние 20 лет. Самолет уже окрестили «самым дорогим оружием в истории» (100 миллионов долларов за единицу). При условии благоприятной погоды F-35A будет летать над Ле Бурже целых 3 дня.
CityAirbus, Фото: twitter.com
На Парижском авиасалоне впервые будет представлен макет CityAirbus, «мобильного воздушного решения для перегруженных городов». Проект находится в разработке с 2014 года и заявляется как беспилотный летательный аппарат с четырьмя пропеллерами.
Boeing 787-10 Dreamliner, Фото: commons.wikimedia / CC BY-SA 3.0
Boeing 787-10 способен пролететь 6400 морских миль и, по слухам, на 60 процентов тише, чем большинство других аэробусов. Он будет перевозить до 330 пассажиров. У Boeing уже есть 149 заказов на 787-10, поставки по которым планируется начать в 2018 году.
Это удлинённый вариант 787, который может заменить Boeing 777-200, Boeing 777-200ER и составить конкуренцию Airbus А350-1000 на коротких маршрутах.
Mitsubishi Regional Jet, фото: HIYODA I / CC BY-SA 4.0
MRJ — это двухмоторный реактивный самолет для региональных перелетов, вмещающий 70-90 пассажиров, который Mitsubishi Heavy Industries делает вместе с Toyota Motor Corporation. Первая поставка была перенесена на середину 2020 года из-за «пересмотра некоторых систем и электрических конфигураций в соответствии с последними требованиями к сертификации».
Embraer E195-E2, фото: flickr.com /CC BY-SA 2.0
Embraer представит на международном авиасалоне свой новый авиалайнер E195-E2, для которого даже запланирована летная демонстрация. Судно вмещает до 144 пассажиров. Крупнейший член семейства E-Jet E2 второго поколения совершил свой первый полет в марте и должен поступить в эксплуатацию в 2019 году.
Су-30МК Фото: Sergey Krivchikov / GFDL 1.2
Российскую технику на авиасалоне будет представлять «Рособоронэкспорт». Планируется показать фронтовой истребитель МиГ-29М/М2, многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, модификации самолета Су-30МК и учебно-боевой самолет Як-130, боевой разведывательно-ударный вертолет Ка-52, боевой вертолет Ми-28НЭ, транспортно-боевой вертолет Ми-35М, легкий многоцелевой вертолет круглосуточного применения Ка-226Т и тяжелый транспортный вертолет Ми-26Т2.
Кроме самолетов и вертолетов, Россия покажет в Ле Бурже системы ПВО: зенитную ракетную систему «Антей-2500», зенитный ракетный комплексы «Бук-М2Э» и «Панцирь-С1», а также переносной ЗРК «Верба».
Катар закупит 36 американских истребителей McDonnel Douglas F-15 Eagle на сумму около $12 млрд. Соглашение о поставках подписали глава Пентагона Джеймс Мэттис и министр обороны Катара Хали даль-Атыйя, сообщает Al Jazeera.
Информацию о сделке подтвердили в Пентагоне.
«Министр обороны США Джеймс Мэттис провел встречу с катарским госминистром обороны Халедом бен Мухаммедом аль-Атыйей, чтобы обсудить завершающие шаги по покупке американских истребителей F-15 Катаром», — говорится в заявлении представителя американского минобороны Роджера Кэбинеса, которое приводит телекомпания CNN.
По словам Кэбинеса, сделка на сумму $12 млрд усилит «взаимодействие и сотрудничество в области безопасности между Соединенными Штатами и Катаром».
Как указал представитель минобороны, Мэттис и аль-Атыйя во время состоявшейся в среду встречи также «обсудили взаимные интересы в области безопасности, включая ход текущих операций против ИГ , и важность деэскалации напряженности» между Катаром и рядом арабских стран, чтобы «все партнеры в регионе Персидского залива смогли сосредоточиться на достижении общих целей».
18 ноября прошлого года стало известно о продаже Соединенными Штатами Катару 72 истребителей F-15QA на сумму $21,1 млрд и различного сопутствующего оборудования и вооружения.
Сирийские власти передислоцировали свои военные самолеты поближе к российской военной базе «Хмеймим», чтобы обезопасить их от ударов коалиции.
Об этом сообщает CNN со ссылкой на военные источники в США.
Телеканал отмечает, что Дамаск перебросил в район российской базы «большинство или все свои военные самолеты», не уточняя их точное количество.
«Президент Сирии Башар Асад ищет таким образом защиты у Кремля», — считает CNN.
По данным журналистов, сирийские власти полагают, что США и коалиция не решатся наносить удары в непосредственной близости от «Хмеймим».
В ночь на 7 апреля ВМС США нанесли удар 59 крылатыми ракетами «Томагавк» по базе сирийских ВВС Шайрат близ города Хомс. По разным данным, погибли от семи до десяти человек, в том числе мирные жители.
С территории уничтоженной «Томагавками» ВМС США сирийской авиабазы Шайрат взлетели сирийские военные самолеты. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Сирийскую обсерваторию по правам человека, которая мониторит гражданскую войну с помощью широкой сети информаторов в стране.
По данным правозащитников, самолеты, которые взлетели с авиабазы, проводят воздушные удары по контролируемым повстанцами районам в восточном Хомсе.
(HD) Video of the first Syrian Air Force (Sukhoi Su-22) bomber taking off from Shayrat Airbase after the US Tomahawk attack this morning pic.twitter.com/729Wf60Pre
В Обсерватории подчеркнули, что пока неизвестно, как сильно повреждена авиабаза в результате обстрела американскими крылатыми ракетами, но сирийские самолеты «сделали невозможное», чтобы продолжать ее использовать.
Ранее Сирийская обсерватория по правам человека сообщила, что после ракетного удара объекты, расположенные на авиабазе Шайрат, почти полностью уничтожены. Официально подтверждена гибель 4 военных, среди которых офицер.
Украинские авиаконструкторы разработали эскизы предварительного проекта истребителя «Легкий боевой самолет». Планируется, что в будущем он заменит в армии боевые самолеты МиГ29.
О заявленных особенностях будущего украинского истребителя и его перспективах рассказала новостная и аналитическая группа по вопросам обороны Quwa, сообщает ONLINE.UA.
По предварительным данным, электронные системы отечественного «Легкого боевого самолета», будут собраны из украинских и иностранных деталей.
Ряд СМИ предполагают, что ЛБС «будет иметь сильное сходство с МиГ-29». Впрочем, если он будет питаться от турбовентиляторов АИ-322Ф, то очень маловероятно, что он будет таким же большим, как МиГ-29. Мощность дожигания каждого турбовентилятора — 41,19 кН, и совместно они будут давать ЛБС осевую тягу 82,2 кН. Сухой вес АИ-322Ф — 560 кг и он оснащен цифровой автоматической системой управления двигателем (FADEC).
Примером физических характеристик украинского ЛБС может служить тайваньский истребитель AIDC F-CK-1, оснащенный двумя турбовентиляторами Honeywell/ITEC F125-70 (оценки тяги которого сопоставимы как АИ-322Ф). У F-CK-1A дальность полета без дозаправки — 1100 км, максимальная скорость — 1,8 Маха (почти вдвое выше скорости звука — ONLINE.UA), и шесть узлов внешней подвески. ЛБС, как и F-CK-1, может широко использовать композитные материалы, а также полностью цифровую систему управления полетом.
«Легкому боевому самолету» нужно будет найти свое место в нише, занятой другими легкими истребителями. Основные стимулы Украины для развития данного проекта подпитываются желанием получить независимость от российских поставок, модернизировать свои ВВС и предложить ценный продукт для экспорта. Фактически, ЛБС «облагородит» украинскую линейку самолетов, которая включает в себя самолет АН-132 специального назначения и тактический транспортный самолет АН-178.
Учитывая, что некоторые из оборонных программ Украины полагаются на частичное иностранное финансирование и масштабную поддержку (например, программа помощи Саудовской Аравии по разработке и производству АН-132), будет интересно посмотреть, поступит ли Киев аналогичным образом с ЛБС.
Партнер по финансированию и закупкам повысил бы шансы на успех нового истребителя в процессе разработки. Важнейшими факторами будут также масштабы зарубежной технической поддержки и поиска поставщиков, особенно из США и Западной Европы. Крупное привлечение сторонних ресурсов, особенно для ключевых компонентов (например, системы управления полетом), может сократить время разработки, но это может также увеличить стоимость и доступность самолета для покупателей.
В Монреале столкнулись два самолета. В результате один человек погиб, еще трое получили ранения. Для жизни пострадавших нет никаких угроз.
В аварии столкнулись два небольших самолета. Погибшим оказался пилот одного из них. Одно из воздушных суден упало на парковку, а другой «приземлился» на крышу торгового центра.
На месте аварии валяются обломки самолетов. Также там работают десятки спасателей.
Хорватская антикоррупционная прокуратура выдвинула обвинения двум лицам, среди которых чиновник из Минобороны, в получении взяток в связи с контрактом на обновление парка военных самолетов. Об этом сообщает Deutsche Welle.
По данным прокуратуры, чиновник требовал от двух иностранных фирм взятки, обещая им «преимущество в получении договора на капитальный ремонт и закупку дополнительных самолетов МиГ-21». Одна из компаний отказалась платить взятку в 50 тыс. евро. Второй подозреваемый — гражданин Хорватии, который представлял другую компанию, зато передал должностному менее 10 тыс. евро в январе и феврале 2016 года.
По данным хорватских СМИ, сделка стоимостью 17 млн евро на модернизацию и закупку самолетов МиГ-21 была заключена с украинским государственным предприятием «Укрспецэкспорт» в 2013 году. Хорватия, которая с 2009 года является членом НАТО, тогда заказала капитальный ремонт семи старых самолетов и закупила пять новых. Впрочем, когда самолеты были доставлены в 2015 году, оказалось, что они имели технические проблемы и были старыми, чем заявлено в сопроводительных документах.
Редкие кадры, с украинской боевой авиацией, демонстрирующие полное единство пилота со своей машиной, собирают в сети сотни тысяч просмотров. А обсуждения этих полетов давно вышли за пределы Украины и обсуждаются в международных СМИ.
Диспетчер, который во время переговоров с пилотами лайнера «Белавиа», выполнявшего рейс Киев-Минск 21 октября, заявил о возможности перехвата самолета боевой авиацией в случае невозврата самолета в «Жуляны», действовал в соответствии с международной практикой. Об этом сообщили в ответе «Украэроруха» на запрос 112.ua.
«В «Украэрорух» поступила информация про необходимость вернуть самолет рейса BRU840 авиакомпании «Белавиа» в связи с угрозой национальной безопасности Украины, что и было выполнено. Диспетчер обслуживания воздушного пространства действовал в интересах национальной безопасности Украины и в соответствии с международной практикой», — говорится в ответе «Украэроруха».
Итак – свершилось! На международном авиакосмическом салоне «Airshow China – 2016», проходящем в Китае, хозяева продемонстрировали гостям свой многоцелевой истребитель пятого поколения J-20. Продемонстрировали впервые, за год до запланированного ввода в эксплуатацию.
Да, несомненно, эта машина представляет собой жгучий симбиоз из МиГ 1.44, F-22 и F-35, с элементами китайских задумок, которые до сих пор не раскрывает Поднебесная, что и понятно. Но, тем не менее, на мировой арене, можно считать, Китай стал второй страной после США, которая получит на вооружение истребители пятого поколения. Раньше России с её хвалёным и не имеющим аналогов в мире ПАК ФА Т-50…
Между тем, в Тихом океане на УДК ВМС США USS America сейчас продолжаются испытательные полеты F-35B Lightning II – модификации с возможностью укороченного взлёта и вертикальной посадки.
То есть, по сути, палубный вариант, при этом, не придирчивый к длине взлётной полосы и не нуждающийся в посадочной… ну и, конечно же, не требующий трамплинов. И снова на шаг впереди?
Что примечательно, именно F-35B Lightning II планируют размещать на своих авианосцах класса «Queen Elizabeth» Великобритания и Италия на «Кавур». То есть, по сути, даже на эту модификацию уже имеются потенциальные покупатели. А что с ПАК ФА Т-50?
Что же до J-20, то уверен, в скором времени и этот самолет пойдёт на экспорт и в первую очередь в страны, находящиеся в зоне геополитических интересов Китая. Не исключено – увидим его с пакистанскими опознавательными знаками. А потому, КНР займёт и полагающуюся ему нишу на рынке пятого поколения… И снова звучит всё тот же вопрос, а что же ПАК ФА Т-50? Нет, вполне предсказуемо, что главным бы покупателем пятого поколения у России стала бы Индия, но дождётся ли она экспортного варианта, особенно видя, как аналоги закупает Пакистан? Тут либо покупать имеющиеся на рынке истребители пятого поколения, либо делать свой – чем в Дели уже и заняты.
Кроме того, пятому поколению скоро может стать тесно, ведь тут и Южная Корея объявила о старте программы создания своей «пятёрки» KAI KF-X, создаваемой совместно с Индонезией. По плану принятие на вооружение состоится в 2020-м. Да и Турция не стала пасти задних и занялась разработкой модели TF-X. А 22 апреля этого года совершил свой первый полет японский Mitsubishi X-2…
Не много ли пятых поколений намечается к концу этого десятилетия?
Удивительно, но гроза «молний» и «хищников» всё ещё не проявила себя коим-либо образом, за исключением постоянных отсрочек поступления на вооружение. В 2011-м обещали ввести в эксплуатацию в 2013-м, в 2012-м обещали премьеру на 2015-й, в 2015-м отложили на 2016-й, а сейчас уже говорят о 2017-м… Введут ли к 2020-му? Сложно сказать, но даже если и «да», то им уже никого не удивишь!
Что же, о ПАК ФА Т-50 сказано было много за эти годы, и если небо покоряется сильнейшими, то он к таковым не относится – это факт.
Пентагон принес официальные извинения в связи с инцидентом в Сирии 17 октября, когда в небе опасно сблизились американский и российский самолеты. Об этом заявили в Минобороны России.
Как утверждают в российском военном ведомстве, американская сторона пообещала «провести соответствующую работу с летчиками для недопущения подобных ситуаций в дальнейшем». Независимого подтверждения этой информации нет.
Согласно сообщению Минобороны РФ, накануне американские военные «пытались переложить ответственность за опасное сближение на воздушно-космические силы РФ».
Свои первые вылеты в рамках поддержки международной коалиции по борьбе с группировкой «Исламское государство» совершили самолеты дальнего радиолокационного наблюдения AWACS, предоставленные НАТО. Об этом заявил генсек НАТО Йенс Столтенберг.
«Я могу сообщить, что на прошлой неделе, 20 октября, состоялся первый полет самолета НАТО AWACS в поддержку коалиции по борьбе с ИГИЛ», — сказал Столтенберг.
Самолеты осуществляют вылеты с аэродрома близ турецкого города Конья в центральной Турции. Они предоставляют разведывательную информацию наземным силам и боевым самолетам коалиции, которые выполняют миссии в рамках кампании.
В Ивано-Франковской бригаде тактической авиации по плану учений в воздух были подняты боевые самолеты из состава авиационной эскадрильи, сообщает Генеральный штаб ВСУ на странице в Facebook.
«Полеты осуществляются в том числе и с целью повышения классной квалификации младших офицеров, которые только выпустились с военного вуза. Среди самолетов, которые принимают участие в тренинге — Миги-29 из Бельбека, которые были повреждены оккупантами и после восстановления отечественными заводами, снова стали на крыло», — говорится в сообщении.
Старую, добрую традицию наносить россиюшке удары в спину поддержали в этот бархатный сезон индусы, которые подтвердили намерение закупить 36 истребителей Rafale производства французской компании Dassault Aviation SA за €7,25 млрд. Хотя, эта покупка была более чем очевидна, ведь накануне всплыл инсайд о намерении Индии приобрести большую партию французских управляемых ракет класса «воздух — воздух» Meteor.
А теперь про удар в спину — причем же здесь этот тренд?
Да при том, что Индия своей покупкой, можно сказать, поставила крест на надеждах РФ пропихнуть свои истребители МиГ-29/35 на рынок «братской» и «сакральной». Видимо не зря в последнее время индийская пресса то и дело выдавала на гора материалы о недовольстве местного министерства обороны то качеством МиГ-29 К/КУБ, то Су-30 МКИ. И не забываем, что в немалой степени первый боевой поход единственного авианесущего крейсера ВМФ РФ «Адмирал Кузнецов» в Средиземное море для оказания поддержки сирийской группировке ВКС РФ замышлялся и как реклама МиГ-29К. А кто единственный покупатель этих МиГов у россиюшки? Конечно же — Индия!
Кстати, если уж на то пошло, то у французов имеется модификация Rafale М для размещения на авианосцах. Пока досконально не известно, какой именно тип истребителей приобретет Дели, но ранее всплывала инфа о потребности ВМС Индии ещё в палубных истребителях. Как бы сделка на 36, а потребность в уме… Вот и кажется мне, что поход Кузи в Средиземное море отложат, а на авиазаводе «Сокол» скоро повесят замок.
Опубликовано видео, снятое на борту самолета авиакомпании Saudi Arabian Airlines. Ролик был опубликован на Facebook. На него обратило внимание издание The Daily Mail.
Автор видео снял заваленный мусором проход в салоне лайнера, направлявшегося из города Джидда на западе Саудовской Аравии в столицу Эфиопии Аддис-Абебу. Туалеты на борту воздушного судна также оказались крайне грязными.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
