InfoResist

Метка: Шулявский мост

Шулявский мост самые свежие новости. Шулявский мост главные новости. Шулявский мост новости сегодня. Шулявский мост последние новости на сайте InfoResist.

  • В Киеве упали столбы на Шулявском мосту: момент попал на видео

    В Киеве упали столбы на Шулявском мосту: момент попал на видео

    На Шулявском мосту в Киеве из-за непогоды попадали столбы электрических опор. Об этом в телеграм-канале сообщает пресс-служба полиции.

    На опубликованных в сети фотографиях можно увидеть как большие упавшие металлические столбы повредили на дороге несколько машин.

    Отмечается, что в данный момент из-за этой аварии на Шулявском мосту ограничили движение автомобилей в сторону метро «Дорогожичи».

    Полиция просит водителей двигаться по другим маршрутам по Киеву для того, чтобы избежать вероятных неудобств.

    По информации гугл-карт, на улице Вадима Гетьмана большая пробка, дорога в сторону проспекта Победы ограничена, а движение по улице Александр Довженко перекрыто.

    Момент падения попал на видео:

    https://www.instagram.com/p/CI1BPEgBNe1/

  • Кличко открыл Шулявский мост в костюме Деда Мороза

    Кличко открыл Шулявский мост в костюме Деда Мороза

    Мэр Киева Виталий Кличко открыл транспортное сообщение на Шулявском мосту в костюме Деда Мороза. Об этом сообщается на сайте главы столицы.

    Киевский голова проехался по Шулявскому мосту на квадроцикле в костюме Деда Мороза, после чего на путепроводе возобновилось движение транспорта.

    «Я хочу поблагодарить всех, кто работал и работает над реконструкцией Шулявского путепровода. И поблагодарить киевлян, которые терпели это время неудобства, связанные со строительством», — сказал Кличко.

    По его словам, Шулявский мост, открытый раньше запланированных сроков — это подарок киевлянам к Новому году. Кличко также подчеркнул, что многие сомневались в том, что мост успеют открыть вовремя, но обещание было сдержано.

    Он отметил, что мост современный и прослужит многие годы, а также с его помощью удастся снизить транспортную нагрузку.

    «Мы также планируем до конца следующего года запустить автосообщение между левым и правым берегом Киева на Подольско-Воскресенском мосту», — заявил мэр столицы, добавив, что это должно стать новогодним подарком для жителей Киева в следующем году.

    Напомним, мэр Киева Виталий Кличко в пятницу, 27 декабря, принял участие в испытаниях пролетных строений Шулявского путепровода.

  • В Киеве испытали на прочность Шулявский мост, Кличко стоял в это время под ним

    В Киеве испытали на прочность Шулявский мост, Кличко стоял в это время под ним

    Мэр Киева Виталий Кличко в пятницу, 27 декабря, принял участие в испытаниях пролетных строений Шулявского путепровода. Об этом сообщает пресс-служба КГГА.

    По традиции, Кличко вместе со строителями, которые возводили мост, стоял под пролетными строениями конструкции, когда начались испытания и на путепровод заехали грузовики.

    По словам мэра, проверка состоялась в два этапа: динамической нагрузки и статической нагрузки.

    В соответствии с программой статических испытаний, было реализовано 12 схем погрузки пролетных строений путепровода.

    При динамической нагрузке восемь МАЗов с балластом одновременно с разной скоростью проехали по Шулявскому мосту. Вес каждого грузовика — 30 тонн. То есть мост находился под весом 240 тонн.

    Отмечается, что специальное оборудование во время нагрузок собрало нужную информацию. Далее эксперты сравнят соответствие заявленных характеристик моста тем показателям, которые зафиксировала техника.

    Запустить движение автотранспорта с ул. Вадима Гетьмана на ул. Довженко столичные власти планируют в ближайшие дни.

    Напомним, реконструкция Шулявского путепровода началась весной 2019 года.

  • Кличко показал, как установили третий пролет на Шулявском мосту

    Кличко показал, как установили третий пролет на Шулявском мосту

    На Шулявском мосту установили третий пролет над проспектом Победы. Об этом сообщил мэр Киева Виталий Кличко в Twitter.

    «Друзья! Прогон нового Шулявского моста уже установили над просп. Победы. Голландские специалисты соединяют третий прогон с уже установленными», — говорится в сообщении.

    По словам мэра столицы, в строительстве путепровода задействованы новейшие технологии, которые позволяют проводить масштабные работы в короткие сроки. Он подчеркнул, что при использовании старых технологий, движение транспорта пришлось бы перекрыть примерно на неделю, чего нельзя допустить в центре Киева.

    На видео видно, как строители крепят пролет моста к двум другим. Кличко уверен, что строители смогут справиться с ближайшим планом работ за день воскресенья и уже к вечеру движение на Северном мосту возобновится.

    Ранее на официальном портале Киева писали, что движение будет перекрыто на Северном мосту с 8:00 часов утра до 14:00 дня 20 октября в сторону Троещины, а с 14:00 до 18:00 — в сторону станции метро «Почайна». А также в сообщении говорилось, что с 7:00 часов утра 20 октября приостановят движение на проспекте Победы. Ориентировочно перекрытие продлится до утра 21 октября.

  • СМИ: Ремонтировать Шулявский мост в Киеве будет связанная с нардепом Микитасем компания

    СМИ: Ремонтировать Шулявский мост в Киеве будет связанная с нардепом Микитасем компания

    Тендер на ремонт Шулявского моста в Киеве выиграла фирма, которую связывают с народным депутатом Максимом Микитасем. Реконструкция моста стала одним из крупнейших утвержденных проектов. Об этом сообщается в расследовании проекта «Схемы».

    Шулявский мост

    Известно, что с подрядчиком подписали контракт в конце июня. При этом, по информации журналистов, тендер был разыгран непрозрачно.

    Сообщается, что ориентировочная первоначальная цена ремонта развязки составляла 600 миллионов гривен. Для того, чтобы выбрать подрядчика коммунальное предприятие «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений г. Киева» объявило тендер, на который подали заявки четыре компании.

    При этом фирма «Альтис-Спецстрой» не была допущена к тендеру. Фирму «Мотострой также не допустили из-за того, что она не подала приложений к примеру подобного договора по выполнению работ. Однако отсутствие приложений к прошлым договорам не стало преградой для всех. К примеру, компания «Спецстрой-Плюс» не имела их тоже, но была допущена к аукциону.

    Более того, фирмой был подан в комитет документ с определенными признаками подделки. Речь идет об отзыве-рекомендации, предоставленном в качестве подтверждения выполнения подобных работ. Дата составления в документе не указана, а подписавший документ директор уволился из компании еще 4 года тому назад. Также в бланке допущена ошибка в слове «Украина».

    Для того, чтобы разобраться в сложившейся ситуации, журналисты обратились в Государственный строительный комбинат Верховной Рады, предоставивший отзыв о «Спецстрой-Плюс». Выяснилось, что там и вовсе не писали никакого отзыва.

    Позднее по официальному месту регистрации компании удалось найти только общежитие. А директор Александр Ефимчук ответил, что ему «трудно комментировать ситуацию» о поддельном отзыве, который был подан на конкурс.

    Известно, что финальный аукцион тендера состоялся в начале июня и продолжался всего 16 минут. В конечном итоге на конкурсе победила фирма «Северо-украинский строительный альянс», предложившая услуги на тысячу гривен дешевле, чем «Спецстрой-Плюс».

    Как удалось выяснить журналистам, обе компании, соревнующиеся в финале, связаны со столичным застройщиком и действующим народным депутатом Украины Максимом Микитасем.

    Официальный владелец «Северо-украинского строительного альянса» — Андрей Якусевич. Он является помощником депутата Микитася. Адрес фирмы в свою очередь совпадает с фактическим адресом компании Микитася.

    «Спецстрой-Плюс» с 2017 года получила около полутора миллиардов гривен от фирм из орбиты Максима Микитася. Эти поступления составили около 90 процентов от всей прибыли компании.

    Сам Микитась не ответил на многочисленные сообщения и звонки журналистов. Мэр Киева Виталий Кличко заявил, что не может следить за всеми тендерами.

    При этом известно, что в 2017 году Кличко и Микитась вместе прилетели частным самолетом из Италии. Тогда городской голова столицы объяснял, что встретились они случайно и летели вместе, чтобы не пересаживаться.

    Напомним, что Шулявский мост в Киеве уже не первый год находится в аварийном состоянии.

  • В Киеве готовятся к масштабному ремонту Шулявского моста

    В Киеве готовятся к масштабному ремонту Шулявского моста

    С 1 мая в Киеве начинается подготовка к реконструкции транспортной развязки на пересечении проспекта Победы с ул. Вадима Гетьмана (Шулявский путепровод), сообщили в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА.

    Отмечается, что на время проведения работ будет изменена схема движения транспорта на указанном участке.

    Для регулирования движения будет установлено 3 светофора, перенесено контактную сеть для бесперебойного движения троллейбусов и вынесено МАФы с радиуса проведения реконструкции. Ориентировочная продолжительность строительства 17 месяцев.

    В настоящее время предусмотрены такие изменения:

    • движение по ул. Александра Довженко – ул. Вадима Гетьмана (в сторону Караваевых дач) будет происходить по улицам: Антона Цедика (ул. Эжена Потье), Петра Нестерова с выездом на проспект Победы (на этом участке проспекта Победы будет установлен временный светофор), Гарматной, Выборгской и возвращением на ул. Вадима Гетьмана.
    • по ул. Вадима Гетьмана – ул. Александра Довженко (сторону ул. Телиги) будет сохранен существующий выезд на проспект Победы с возможностью прямого пересечения проспекта с выездом на ул. Александра Довженко (на этом участке также будет установлен временный светофор).
    • односторонними будут улицы: Антона Цедика (Эжена Потье) до ул. Петра Нестерова и ул. Петра Нестерова в направлении проспекта Победы (будет установлен временный светофор).
    • троллейбусное движение со стороны Севастопольской площади по ул. Вадима Гетьмана будет иметь конечную остановку Индустриальный мост. Со стороны ул. Телиги по ул. Александра Довженко – Ивана Гонты.
    • Пешеходы будут пользоваться подземными и наземным переходом, где также будут установлены светофоры.

    «По поручению городского головы Виталия Кличко, движение транспорта по путепроводу через проспект Победы планируется пустить уже до конца этого года», – говорится в сообщении.

    Департамент транспортной инфраструктуры КГГА

  • На Шулявском мосту «устал» даже асфальт: из ям уже торчит арматура, пострадали более 10 авто

    На Шулявском мосту «устал» даже асфальт: из ям уже торчит арматура, пострадали более 10 авто

    В Киеве на многострадальном Шулявском мосту сильно «устало» дорожное покрытие – прямо из ямы в асфальте торчит арматура, уже пострадали более чем 10 машин. Об этом на своей странице в Facebook сообщает ДТП.kiev.ua.

    «Опять устал Шулявский путепровод, теперь сверху, от Индустриального на Дорогожичи, повреждены колеса более чем 10 авто! Некоторые стоят ниже уже у остановки. Часть чинится прямо на мосту», — говорится в сообщении.

    В сообществе добавляют, что ямы с торчащей арматурой находятся посреди проезжей части, и «диски рвет как пластиковые».

  • КГГА: Построить трехуровневую развязку, которую предлагают активисты, не получится

    КГГА: Построить трехуровневую развязку, которую предлагают активисты, не получится

    Киевская администрация не намерена пересматривать проект трехуровневой автомобильной развязки возле станции метро Шулявская, даже если петиция за нее наберет необходимое количество голосов. Об этом на брифинге 6 июня заявил заместитель председателя КГГА Александр Спасибко.

    «Решение уже принято, и просматривать его не будут», — сказал он.

    При этом Спасибко добавил, что если петиция о строительстве трехуровневой развязки наберет нужные 10000 голосов, то ее будут вынуждены рассмотреть.

    «Мы будем обязаны реагировать на эту петицию. Но хочу вас заверить, что в состав Градостроительного совета входят очень профессиональные эксперты, а люди, которые лоббируют трехуровневую развязку, не являющихся членами Градостроительного совета», — сказал он.

    Чиновник отметил, реализующих именно ту развязку, которая предусматривает строительство дорожной петли и снос помещений завода «Большевик».

    «Там очень много аргументов, предпочли этому проекту, который победил на Градостроительном совете», — сказал Спасибко.

    Он добавил, что во время реконструкции развязки жилой дом не будут переселять.

    «Второй очередью этого проекта предполагается снос одного корпуса» Большевика «. Мы сейчас находимся в переговорном процессе и с Фондом госимущества, и руководством завода, чтобы как можно быстрее осуществить реконструкцию второй очереди», — сказал он.

    На уточняющий вопрос, почему не реализовать трехуровневую развязку, для которой ничего не надо сносить, Спасибко сказал:

    «Там тоже сносить корпус» Большевика «. Но ее (3-уровневую развязку — ред.) Невозможно реализовать. Там есть проблемы с реализацией: там метрополитен, там коммуникации, там ненормативные повороты то, что не преждевременно ПДД. У нас есть официальный ответ экспертов «, — подытожил Спасибко.

    Как известно, Киевская администрация рассматривала 7 вариантов реконструкции дорожной развязки возле станции метрополитена «Шулявская». Из них 3 варианта выбрали для дальнейшего рассмотрения. Новую развязку на Шулявке обещают возвести за 1 год и 400 000 000 гривен.

  • Киевляне призывают власть пересмотреть проект развязки на Шулявке

    Киевляне призывают власть пересмотреть проект развязки на Шулявке

    В Киеве активисты предложили местной власти проект реконструкции Шулявского моста.

    Согласно петиции на сайте горсовета, предлагается построить трехуровневую развязку с реверсивным распределительным кольцом.

    Идею уже поддержали 1763 человека. Проект создал специалист по транспортной инфраструктуре Виктор Петрук.

    «Виктор разработал и спроектировал уникальную, современную и наиболее эффективную развязку. И она идеально на Шулявку вписывается. И сносить ничего не надо. А еще эта развязка может подарить Шулявке два сквера — которые туда напрашиваются», — написал Сергей Гайдай в facebook.

    По его словам, эта развязка имеет наибольшую по сравнению с другими, пропускную способность. Кроме того, такая развязка является компактной.

    Строительство развязки на Шулявке планируют начать в конце этого года. Сначала рассматривали 7 вариантов реконструкции, но в конце Градостроительный совет Киева поддержал проект, предусматривающий строительство дорожной петли и снос помещений завода «Большевик».

    https://www.facebook.com/victor.petruk.9/posts/1583606731695531

    «Виктор не просто ее придумал, нарисовал, спроектировал и визуализировал. Он вместе с друзьями и неравнодушными водителями испытал ее в реальном времени и пространстве в аэропорту, в Жулянах, где 50 автомобилистов, мотоциклистов и велосипедистов ездили по нарисованной схеме на взлетном поле», — написал Гайдай.

    Активисты уже встретились с заместителем мэра, который отвечает за транспортную инфраструктуру, Николаем Поворозником.

    «Он с интересом отнесся к проекту Петрука. И есть надежда, что мы еще сможем убедить городскую администрацию построить развязку Виктора», — написал Гайдай.

    Для этого, по его словам, только нужна поддержка общества. В частности, подпись под петицией.

  • В Киеве ради развязки на Шулявке снесут часть завода «Большевик»

    В Киеве ради развязки на Шулявке снесут часть завода «Большевик»

    18 мая на заседании Градостроительного совета Киева проголосовали вариант реконструкции дорожной развязки в районе метро «Шулявская», представленный институтом «Киевдормостпроект».

    Проект предусматривает строительство дорожной петли и снос помещений завода «Большевик». Будет построен поворот с ул. Довженко на проспект Победы и два съезда с путепровода на проспект Победы.

    Отмечается, что проект не требует большого вмешательства в инженерные сети и минимально заходит на участки, не находящиеся в ведении «Киевавтодора».

    Киевская горгосадминистрация изначально рассматривала семь вариантов реконструкции дорожной развязки возле станции метрополитена «Шулявская».

    Напомним, строительство развязки должно начаться в конце 2017 года.

  • Директор «Киевавтодора» написал заявление на увольнение из-за обвалившегося моста на Шулявке

    Директор «Киевавтодора» написал заявление на увольнение из-за обвалившегося моста на Шулявке

    Директор КК «Киевавтодор» Александр Густелев, заместитель мэра Киева Илья Сагайдак, председатель Соломенского района Максим Шкуро написали заявления на увольнение в связи с обвалом Шулявского путепровода. Об этом на заседании Киевского городского совета заявил мэр столицы Виталий Кличко.

    Также, по его словам, заявление на увольнение написал руководитель дорожно-эксплуатационного предприятия, на чьем балансе состоит Шулявский мост.

    «Я принял кадровое решение, нравится это кому-то или нет. Инициировал увольнении заместителя председателя по вопросам транспортной инфраструктуры и главы Соломенского района. Они написали заявления на увольнение. Написал заявление руководитель «Киевавтодора», потому что это ответственность всех. И профильного заместителя, и главы района, и руководителя КП «Київшляхмист», на балансе которого находится путепровод «, — сказал Кличко.

    Мєр Киева добавил, что понимает и свою ответственность, потому что именно он вносит на утверждение кандидатуры своих заместителей.

  • Кличко: Строительство новой развязки на Шулявке запланировано на конец года

    Кличко: Строительство новой развязки на Шулявке запланировано на конец года

    В конце 2017 года киевские городские власти  планируют начать строительство транспортной развязки на Шулявке. Об этом заявил мэр столицы Виталий Кличко в эфире телеканала «1+1», сообщает пресс-служба КГГА.

    «Мы ограничили движение транспорта на Шулявском путепроводе, то есть габарит проезжей части с двух сторон. И ограничили движение грузовиков в целом по городу, чтобы крупногабаритный транспорт не создавал пробки и не разрушал инфраструктуру», — отметил Кличко.

    По информации мэра, Государственный дорожный научно-исследовательский институт провел необходимые технические испытания моста.

    «Состоялись технические испытания. Институт позволил движение по путепроводу», — сказал Кличко.

    Он подчеркнул, что начало ремонта Шулявского путепровода было запланировано на конец этого года.

    «Более того, не только ремонт, но и строительство развязки. Был разработан проект, который уже в этом году начнем воплощать, чтобы сделать нормальную развязку и реконструкцию этого путепровода», — отметил мэр.

    Отвечая на вопрос, сколько времени нужно на реализацию этого проекта, Кличко отметил, что ориентировочно 1,5-2 года.

  • Как мог бы выглядеть Шулявский мост в Киеве: 4 проекта реконструкции

    Как мог бы выглядеть Шулявский мост в Киеве: 4 проекта реконструкции

    Вчера вечером в столице обвалилась часть Шулявского моста. В предаварийном состоянии он был уже десять лет — со времен пожара на шулявском секонд-хенде в апреле 2007 года. Мост тогда сильно пострадал. Его укрепили металлическими опорами, но это была лишь временная мера.

    Тогда же разработали первый проект реконструкции всей транспортной развязки на Шулявке, моста в том числе. Он стоил 150 миллионов гривен, а деньги на него из городского бюджета должны были выделить еще в 2008 году. Такое распоряжение подписал мэр. Не получилось.

    Позже было еще несколько проектов и концепций реконструкции Шулявского моста. Коротко вспоминаем о них.

    Классическая развязка-«трехлистник»

    Первый проект развязки от института «Киевдормостпроект» предполагал классическую развязку в форме трилистника. Чтобы ее построить, пришлось бы снести  неработающий цех завода «Большевик» — на его месте должен был появиться заезд и съезд с проспекта Победы на улицу Гетьмана.

    Проезжую часть самого моста хотели расширить с 6 до 8 полос. Для пешеходов дополнительных удобств не предвиделось.

    Трехуровневая дорога

    В 2014 году транспортный инженер Виктор Петрук предложил альтернативный вариант развязки — трехуровневую дорогу с реверсивным движением. Она могла пропускать значительно больше автомобилей — около 21 тысячи вместо 13. К тому же, была более компактной, и сносить здание «Большевика» уже не требовалось. Также она освобождала под городскую площадь около гектара земли.

    Предусматривалось полностью изолированное движение пешеходов, однако проспект Победы они должны были пересекать по подземному переходу. Планировалось также обустроить велодорожки.

    На проект даже выделили 300 тысяч гривен, а начать реконструкцию должны были в 2016 году. Но что-то опять пошло не так, работы так и не начались.

    Комфортное публичное пространство

    В том же году архитекторы Юрий Кузьмин и Александр Макаренко представили еще одну концепцию развязки. В ее основе был проект Виктора Петрука, дополненный общественным пространством и обширной пешеходной зоной.

    Они предлагали сдвинуть развязку в сторону центра города, а часть проспекта Победы (напротив станции метро и съезды на ул. Александра Довженко и ул. Вадима Гетьмана) накрыть пешеходной площадью. Таким образом, пешеходы могли передвигаться во всех направлениях, не пользуясь подземными переходами.

    Концепция предполагала расширение тротуаров, озеленение площади, установку лавочек, обустройство детских площадок и мест для выступлений уличных музыкантов. Пешеходная зона должна была стать пространством для активного отдыха — с множеством кафе, прокатом велосипедов и роликов.

  • Обрушение моста на Шулявке: Кличко объявил о громких увольнениях

    Обрушение моста на Шулявке: Кличко объявил о громких увольнениях

    Мэр Киева Виталий Кличко решил уволить заместителя главы КГГА по вопросам транспортной инфраструктуры Илью Сагайдака и просит президента Петра Порошенко уволить главу Соломенского района в г.Киеве Виктора Шкуро. Такое решение связано с обвалом на Шулявском путепроводе.

    «Было принято кадровое решение по тем людям, которые также несут ответственность – уволить заместителя главы КГГА по вопросам транспортной инфраструктуры Илью Сагайдака из-за неудовлетворительной работы, уволить главу Соломенского района Виктора Шкуро за небрежное отношение к проблемам, существующим в районе. Подписать эти решения должен президент, потому что он согласовывает назначение и увольнение глав районов. Но такое представление на увольнение я ему направляю сегодня», — сказал Кличко на брифинге в Киеве.

    Также мэр поручил проверить путепроводы, мосты в столице и их техническое состояние, а также принять решение относительно дальнейших работ и режима эксплуатации.

  • Шулявский мост в будущее. Поздравляю, потоп начинается

    Шулявский мост в будущее. Поздравляю, потоп начинается

    Теперь, когда все отписались и отшутились про мост на Шулявке, я вставлю свои 5 копеек. Смешно не будет, будет страшно и тоскливо. Кличко, конечно, виноват, но не так чтобы очень. Если бы соответствующая инспекция действительно проверяла объекты инфраструктуры, а не занималась поборами с бизнеса и чудом обнаружили угрозу – мост могли спасти. Но рухнул бы другой – через какое-то время. И рухнет, не сомневайтесь.

    Дело не в конкретном объекте, большая часть украинской инфраструктуры сейчас вот в таком печальном состоянии.

    Мосты и дороги, трубы и электрические сети – за двадцать лет ремонт и замена носили точечный характер. Плюс, в процессе воровство и приписки стали, скорее нормой, чем отдельными случаями. Рано или поздно вся эта инфраструктура начнет сыпаться. Это цена того, что мы 20 лет делали вид, что социализм ушел не совсем, что можно сохранить низкие тарифы и делать вид, что все будет в порядке. Не будет. Я вам больше скажу – то же самое будет с бесплатным образованием, бесплатной медициной и неэффективным Пенсионным фондом. И по той же причине – попытке в условиях глобальной капиталистической экономики продолжать делать вид, что мы живем в СССР.

    Это можно, но наказуемо. Как сон – каким бы красивым он не был, рано или поздно придется проснуться.

    Мы слишком долго голосовали за политиков, которые врали нам про красивую жизнь и сулили конфетку здесь и сейчас. Они раздавали нам по тысяче гривен, сохраняли низкие тарифы, повышали зарплаты и пенсии. Реальных ресурсов для этого не было, причины были исключительно политические, так что все эти подачки народу кидали за счет перспектив. Экономили на инфраструктуре, боялись частной собственности на землю, не хотели делать образование и медицину платным товаром, махнули рукой на завершение срока эксплуатации энергоблоков на АЭС.

    Я не думаю, что они искренне верили, что все как-то само собой устроится. Скорее исходили из логики «После нас хоть потоп».

    Поздравляю, потоп начинается. И мост – просто сигнал. Первая ласточка. Сыпаться все будет долго и масштабно. Я не верю, что ситуацию получится удержать. Нет такого количества ресурсов и политической воли. И вся надежна на то, что после большого обвала мы сможем построить что-то новое. Похоронив остатки социализма под обломками.

  • Разделил народы Дорогожичей и Индустриалки. Реакция соцсетей на обрушение моста на Шулявке

    Разделил народы Дорогожичей и Индустриалки. Реакция соцсетей на обрушение моста на Шулявке

    Пользователи украинского сегмента социальных сетей продолжают шутить на тему обвала Шулявского моста в Киеве. Об этом пишут пользователи Facebook и Twitter.
    https://www.facebook.com/den.kazansky/posts/1315652525180923

    https://www.facebook.com/roman.shrike/posts/1487485281276246

    https://www.facebook.com/vova.holobutsky/posts/1295422260546263

    https://www.facebook.com/akomarofff/posts/1553332514707200

    https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1295090277238193&id=100002117007926

    https://www.facebook.com/anna.aster.7/posts/1403333746404831

    https://www.facebook.com/kateryna.pieshko/posts/10211016257475260

    https://www.facebook.com/denys.bezliudko/posts/10206836847034371

    https://www.facebook.com/mudzhyri/posts/10154454615337711

  • В КГГА показали объезд Шулявского моста и новые маршруты троллейбусов

    В КГГА показали объезд Шулявского моста и новые маршруты троллейбусов

    Киевские городские  власти обратились  к водителям  с просьбой не использовать собственные машины, если их маршрут лежит через Шулявский мост или прилегающие к нему улицы. Об этом говорится в сообщении департамента транспортной инфраструктуры КГГА.

    «Утром 28 февраля в ходе решения ситуации с Шулявским мостом большая просьба к водителям автотранспорта, которые планировали поездку в центр Киева по путепроводу и прилегающим улицам, по возможности, не использовать собственный транспорт», — сговорится в сообщении.

    В качестве альтернативы в КГГА предлагают воспользоваться наземным и подземным общественным транспортом.

    «Из-за обвала Шулявского моста изменена работа троллейбусов маршрутов №№ 7, 22, 27, 30, 42», — отметили в департаменте коммуникаций КГГА.

    Троллейбусный маршрут №7 ул. Чернобыльская — ст.м. «Шулявская» продлен до Воздухофлотского путепровода.

    Троллейбусный маршрут №22 ул. Ольжича — Аэропорт «Киев» курсирует на двух участках: от ул. Ольжича до ул. Дегтяревская, от Международного аэропорта «Киев» до Индустриального путепровода;

    Троллейбусный маршрут №30 ул. Милославская — ул. Кадетский гай курсирует на двух участках: от ул. Милославская до ул. Дегтяревская, от ул. Кадетский гай  до Индустриального путепровода;

    Троллейбусный маршрут №27 Железнодорожная станция «Киев-Волынский» — ст.м. «Петровка» курсирует на двух участках: от ст.м. «Петровка» до ул. Дегтяревская, от Железнодорожной станции «Киев-Волынский» до Индустриального путепровода;

    Троллейбусный маршрут №42 ст.м. «Лыбидская» — ул. Дегтяревская будет курсировать до Индустриального путепровода.

    Водителей, которые все же будут передвигаться на своих машинах, просят изменить маршруты.

    «К примеру, водители, которые пользуются ул. Довженко предлагаем изменить маршрут и ехать по ул. Дегтяревской. Машинам, следующим по ул. В. Гетьмана предлагаем двигаться по улице Борщаговская. Кто планировал ехать ул. Довженко и В. Гетьмана просьба воздержаться от этого маршрута. Ниже схема маршрутов объезда от КП «Киевдорсервис», — сообщили в КГГА.

    КГГА

  • Он устал от времени: Кличко прокомментировал обрушение моста на Шулявке

    Он устал от времени: Кличко прокомментировал обрушение моста на Шулявке

    Мэр Киева Виталий Кличко заявил, что обвалившийся мост на Шулявском путепроводе не являлся аварийным.

    «Аварийным он признан не был», — заявил Виталий Кличко в эфире 112 Украина.

    Он также добавил: «Он устал от времени, с одной стороны. С другой — это то, что были нарушены нормы эксплуатации, под мостом стояли МАФы, где был пожар. Это вследствие нарушения правил эксплуатации»

    Мэр Киева также отметил, что до тех пор, пока не будет проведено исследование моста, движение по нему будет запрещено.

    «У нас уже есть предложения по ремонту этого моста», — добавил градоначальник.

    Виталий Кличко отметил, что обрушение моста только ускорит действия мэрии Киева, направленные на реконструкцию путепровода.

    https://www.youtube.com/watch?v=9YE3JsKCepE

    Сейчас на месте происшествия работает около ста сотрудников спецслужб.

    «Спасатели ликвидируют последствия обвала, разбирают частично конструкции. Машины, которые остались под мостом, отгоняют. Здесь работает около 100 человек. Дорога перекрыта по обе стороны. По мосту также заблокировано движение авто», — сообщает 112 Украина.

  • В Киеве обрушился мост на Шулявке

    В Киеве обрушился мост на Шулявке

    В Киеве обрушился мост на Шулявском путепроводе, движение перекрыто. Об этом сообщает dtp.kiev.ua.

    Как сообщают пользователи в соцсетях, среди людей пострадавших нет, однако конструкция повредила одно авто.

    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1236291229758755&set=a.156249707762918.45070.100001336687144&type=3

    https://www.facebook.com/lelik13/posts/1278086682274908

    Мост, проходящий над проспектом Победы, уже несколько лет считается аварийным. Бетонные конструкции моста были повреждены в результате нескольких пожаров, произошедших под ним, на месте рынка секонд-хенд.

    Тем не менее, до сих пор киевские власти ежегодно откладывали ремонт аварийного сооружения.

    Мост держался на временных металлических опорах.

    Еще три года назад журналисты сообщали о критическом состоянии моста. Чиновники обещали провести реконструкцию в 2015 году.

  • Активисты разрисовали мост на Шулявке в Киеве

    Активисты разрисовали мост на Шулявке в Киеве

    В Киеве на Шулявке местные жители из группы «Удивительные» разрисовали часть моста.  Кроме того, киевляне пригласили присоединиться к акции всех желающих. Об этом активисты сообщили на своей странице в Facebook.

    Отмечается, что в обновлении внешнего вида части моста приняли участие более тридцати человек. Завершить рисунок планируется в следующее воскресенье (22 мая).

  • В Киеве на Шулявке планируют создать трехуровневую развязку с публичным пространством

    В Киеве на Шулявке планируют создать трехуровневую развязку с публичным пространством

    Киевские власти планируют реконструировать транспортную развязку на пересечении проспекта Победы и улиц Гетьмана и Довженко.

    Об этом сообщает пресс-служба Департамента градостроительства и архитектуры КГГА.

    Предполагается, что новая развязка будет трехуровневой, будут велополосы и пространство для прогулок.

    «Необходимость в разработке проекта возникла в связи с аварийным состоянием Шулявского путепровода. Кроме того, этот транспортный узел является чрезвычайно перегруженным и требует увеличения пропускной способности», — говорится в сообщении.

    В Департаменте отметили, что разработанный в 2010 году институтом «Киевдормостпроект» проект реконструкции Шулявской развязки не соответствует предъявленным требованиям.

    В частности, он не увеличивает пропускную способность узла и требует дополнительных земель под строительство третьего лсвоповоротного съезда. Для этого хотели снести пятый цех завода «Большевик».

    Предполагается, что новый вариант реконструкции развязки у метро «Шулявская» будет компактным и сохранит пятый цех завода «Большевик», который является памятником промышленной архитектуры периода индустриализации.

    Кроме того, по новому проекту, должны быть освобождены 2 земучастка площадью около 1 га земли, которые на сегодняшний день заняты левоповоротными съездами. На них хотят обустроить два публичные пространства. Пешеходные и транспортные потоки будут полностью разведены на разных уровнях.

    Сейчас Департамент градостроительства и архитектуры заказал технико-экономическое обоснование реконструкции транспортной развязки.

    Победителем торгов и разработчиком первой стадии проектирования определено ОАО «Киевсоюздорпроект».
    Согласно техническому заданию, «Киевсоюздорпроект» должен разработать проект трехуровневой транспортной развязки с реверсивным распределительным кольцом.

    Работы должны быть выполнены до февраля 2016 года. Их стоимость составляет 1,18 миллиона гривен.

    Как известно, проект реконструкции развязки на Шулявке утвердили еще в октябре 2008 года. Тогда его оценили в 300 000 000 гривен. Киевские власти уверяла, что реконструкция Шулявского путепровода завершится к 2012 году.

    Проект предусматривал реконструкцию существующей транспортной развязки со строительством эстакады. Также проектом предлагалось расширить дорожное полотно с пяти до восьми полос, реконструировать два подземных пешеходных перехода со строительством лифтовых подъемников.
    Однако, реконструкции мешал один из корпусов завода «Большевик», поэтому его предлагали снести.

    Впоследствии в Киевской горадминистрации сообщили, что стоимость проекта выросла уже до 400 000 000 гривен, и реконструкцию планируют начать в 2015 году.

    В январе 2013 году городские власти сообщили, что рассматривает возможность построения новой трехуровневой развязки возле метро «Шулявская» на пересечении проспекта Победы и улиц Гетьмана и Довженко. Тогда стоимость проекта оценили в 150 000 000 гривен, что было значительно дешевле проекта, предложенного ранее «Киевдормостпроектом».

    В марте 2014 года в Департаменте градостроительства и архитектуры КГГА заявили, что реализация проекта «Киевдормостпроекта» на Шулявке невозможна.

    Фото предоставлены пресс-службой Департамента градостроительства и архитектуры КГГА

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.