В Украине стоимость жизни гражданина в среднем оценивается на уровне $219 тыс. на основании статистики по погибшим в ДТП за 2015 год, свидетельствуют результаты национального исследования оценки стоимости жизни и совокупных убытков государства от последствий ДТП, презентованные в Киеве во вторник, пишет Интерфакс-Украина.
При этом согласно оценке, учитывающей только официальные данные по убыткам государства от ДТП, стоимость жизни составляет $79 тыс. (1,7 млн грн), по оценке, учитывающей убытки государства и домашних хозяйств, — $177 тыс. (3,9 млн грн), по обобщенной оценке социально-экономических убытков валовым методом на основании всех имеющихся данных, — $400 тыс. (10,5 млн грн).
«У нас очень большая теневая экономика и именно это очень искривляет данные. На самом деле, цифра могла бы быть еще больше, если бы у нас было больше статистической информации и больше экономики было выведено из тени», – пояснила глава проекта Traffic Challenge Ольга Дробышева.
По результатам исследования, средний общий экономический убыток от ДТП в Украине составляет 27,3 млрд грн ($1,25 млрд или 1,45% ВВП страны). При этом убыток государства – 10,6 млрд грн ($485 млн или 0,53%), убыток государства и домашних хозяйств — 26 млрд грн ($1,2 млрд или 1,32%), валовой социально-экономический убыток – 45 млрд грн ($2,07 млрд или 2,5%). Согласно практике страховых компаний, в обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО) на возмещение морального ущерба потерпевшим в ДТП приходиться лишь 5% общей суммы страхового возмещения.
«Жизнь и здоровье» сегодня возмещается только около 5%, все остальное – это материальный ущерб. Должно быть все наоборот», — констатировал президент Лиги страховых организаций Украины (ЛСОУ) Александр Филонюк.
Как пояснила глава правления СК «Граве Украина» Наталья Базилевская, страховщики не выплачивают возмещения за ущерб жизни в случае ДТП потому что, в связи с тем, что такие происшествия влекут криминальную ответственность, их виновники, пытаясь избежать возможных криминальных процессов, согласовывают с потерпевшей стороной все моменты относительно возмещения в «нестатистическом порядке». Она также отметила, что в ЕС сумма ответственности по жизни составляет минимум EUR2 млн, а в развитых странах достигает EUR15 млн.
В свою очередь Филонюк подчеркнул, что постепенное увеличение лимитов ответственности по ОСАГО в Украине до уровня EUR1 млн возможно минимум до 2025 года. Сейчас активы и резервы украинских страховщиков не достигли уровня, позволяющего осуществлять возмещения на уровне СК стран ЕС.
Кроме того, правозащитник Владимир Караваев обратил внимание на то, что украинские страховщики не вкладывают свои средства в повышение безопасности на дорогах, ссылаясь на то, что они не заинтересованы в этом. И это в то время как во всем мире СК руководствуются формулой: чем меньше ДТП, тем больше прибыли.
По статистике за 2015 год, 14% смертей в Украине произошли в результате ДТП. В 17% всех зафиксированных ДТП были потерпевшие, из них 12% умерли и 88% были травмированы. Больше всего в результате ДТП умирают люди трудоспособного возраста – от 20 до 45 лет. При этом мужчин умирает в четыре раза больше чем женщин, травмируется — в 19 раз больше.
