Метка: строительство

  • Рада узаконила частные дома, построенные без разрешений до 2015 года

    Рада узаконила частные дома, построенные без разрешений до 2015 года

    Частное жилье, построенное без соответствующих разрешительных документов с августа 1992 года по апрель 2015 года, будет считаться законным. Такое решение одобрили 276 депутатов Верховной Рады, сообщает ТСН.

    В частности, продление разрешения на эксплуатацию таких жилых частных домов предусмотрено в правках к закону «О регулировании градостроительной деятельности».

    В документе отмечается, что площадь соответствующих построек не должна превышать 300 квадратных метров. Кроме того, разрешена эксплуатация и незаконно построенных хозяйственных сооружений с такой же площадью.
    До сегодняшнего дня закон продлевал срок пользования для зданий, построенных до 2016 года.

    Согласно пояснительной записке, изменения в закон приняты для того, чтобы предоставить людям время для узаконивания собственных домов.

  • ЕБРР профинансирует строительство солнечных электростанций в Украине

    ЕБРР профинансирует строительство солнечных электростанций в Украине

    Европейский банк реконструкции и развития выделил Украине кредит в размере 25,9 млн евро на строительство трех солнечных электростанций в Винницкой области, сообщает на своей странице в Facebook президент Украины Петр Порошенко.

    Он отметил, что этот проект создаст в Украине 365 новых рабочих мест.

    Этот проект — еще один шаг к энергонезависимости нашего государства. А также — новые рабочие места для 350 человек, которые будут заняты на строительстве, и еще 15-ти, занятых на обслуживании станции, — написал Порошенко.

    Как сообщалось, на крыше киевского дома запустили солнечную электростанцию.

  • В Токио построят деревянный небоскреб

    В Токио построят деревянный небоскреб

    Японская компания Sumitomo Forestry Co планирует построить в Токио (Япония) самое высокое деревянное здание.

    Небоскреб высотой 350 метров (70 этажей) и площадью в 6500 кв.м. на 90% будет состоять из дерева и на 10% — из стали. На строительство планируют потратить 600 миллиардов иен (5,6 миллиардов долларов).

    В здании планируют разместить магазины, офисы, гостиницы и резиденции. Для сохранения биологического разнообразия на балконах высадят растения.

  • Керченский мост строят из токсичного песка

    Керченский мост строят из токсичного песка

    Украина обнародовала доказательства того, что для строительства Керченского моста и других гражданских строек в оккупированном Крыму используют токсичный песок с бывшей свалки железорудного комбината — хвостохранилища. Результаты аэрофотосъемки предоставлены Министерством по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц.

    Хранилище наполняли с 1968 года, в том числе и ядовитыми отходами обогащения бурожелезняковых руд Камыш-Бурунского железорудного комбината. Сброс пульпы был прекращен еще в 1994 году вместе с работой комбината.

    По данным МинВОТ, площадь участка, на котором добывают песок, — более 64 тысячи квадратов (860 х 75 м).

    «В процессе добычи и доставки токсический песок неизбежно попадает в воздух, а атмосферные осадки вымывают яд через разрушенную дамбу в акваторию Черного моря», — говорится в сообщении.

    Концентрация токсичных веществ на этом объекте, по данным МинВОТ, катастрофическая. В частности, предельно допустимая концентрация мышьяка превышена в 500 раз (1085 млг/кг), сурьмы — в три раза, ванадия — в 3,5 раза, хрома — в 1420 раз, фосфора – в 341 раз, железа – в 370 раз. В песке дамбы на границе с отходами содержание мышьяка превышает ПДК в 377 раз. И хотя в глубине насыпи концентрация опасных веществ меньше, но их в 40 раз больше, чем ПДК.

    Согласно результатам анализа аэрофотосъемки, в конце 2017 года на данном участке были явные следы добычи песка, и площадь его добычи постоянно увеличивается.

    По информации СМИ, выемку песка проводят ООО «ГЕН Инвест» и ООО «Магистраль» на основании договора с АО «Камыш-Бурунский железорудный комбинат».

    «Выборка песка с токсического хвостохранилища вблизи г.Керчь является прямым нарушением оккупационными властями экологического законодательства. Кроме того, проведение таких работ создает чрезвычайную ситуацию и угрожает здоровью людей и экологии Черного моря», — подчеркивают в МинВОТ.

    Напомним, о том, что на строительстве объектов на территории Керченского полуострова может использоваться отравленный ядами песок еще в июне 2016 года заявлял депутат подконтрольного Кремлю «крымского парламента» Юрий Юрьев (фракция ЛДПР).

  • В Китае за ночь построили крупную железнодорожную развязку

    В Китае за ночь построили крупную железнодорожную развязку

    В Китае всего за девять часов построили и ввели в эксплуатацию железнодорожную развязку для нового вокзала Наньлун в городе Лунъянь. Об этом сообщает Daily Mail.

    В строительстве развязки на юге страны принимали участие 1,5 тысячи человек. Рабочие были разделены на семь бригад, которые параллельно друг другу выполняли различные виды работ. Также во время строительства развязки было задействовано 23 экскаватора.

    За ночь рабочие соединили три крупные железнодорожные ветки с новой линией. При этом строители установили все необходимые светофоры и средства для мониторинга движения, что позволило уже на утро ввести развязку в эксплуатацию.

    https://youtu.be/yJzPdfGz01A

  • В Киеве объявлен тендер на строительство метро на Виноградарь

    В Киеве объявлен тендер на строительство метро на Виноградарь

    КП «Киевский метрополитен» объявил тендер на строительство метро на жилой массив Виноградарь (участок Сырецко-Печерской линии от станции «Сырец»). Работы планируют выполнить за полтора года.

    По данным, обнародованным в системе Prozorro, планируется строительство участка с электродепо в Подольском районе (от станции «Сырец» до станции «Проспект Правды» с двумя станциями («Мостицкая», «Проспект Правды») и участком вилочного ответвления в сторону станции «Виноградарь» (первая очередь строительства).

    Документы для участия в тендере можно подать до 19 февраля 2018 года. Аукцион начнется в 13:16 7 марта.

    Сумма тендерного обеспечения и минимальный шаг цены составляют 31,6 млн грн.

  • Генерал оценил военную уязвимось Керченского моста

    Генерал оценил военную уязвимось Керченского моста

    Мост, который Россия строит в аннексированный Крым, очень уязвим с военной точки зрения.

    Об этом заявил генерал-лейтенант запаса, кандидат военных наук, доктор технических наук, профессор, экс-заместитель начальника Генштаба ВСУ и военный эксперт Игорь Романенко, передает «Главред».

    Как отметил генерал, данный объект может стать легкой целью для ударов авиации и ракет.

    «Мост представляет собой стратегическую артерию, которая может обеспечивать соответствующую крымскую группировку противника, а также способствовать экономическому росту Крыма. Хотя с военной точки зрения, он является достаточно уязвимым для авиации, ракет, наземного и морского базирования», — рассказал Романенко.

  • Скандальный военный аэродром в Одессе со всех сторон застроят многоэтажками

    Скандальный военный аэродром в Одессе со всех сторон застроят многоэтажками

    В мэрии Одессы прошла презентация проекта нового микрорайона, который появится между проспектом Небесной сотни, улицами Инглези, Ицхака Рабина и запланированным участком трассы «Север-Юг», рядом с военным аэродромом. Об этом сообщает «Думская».

    Согласно проекту, на участке площадью 288 га будет построено 40 высотных зданий от 9 до 23 этажей, рассчитанных на проживание до 50 тысяч человек. Как предусмотрено застройщиками, самые низкие возведут ближе к аэродрому и рулежке, а высокие — вдоль улиц.

    По словам директора фирмы-разработчика КП «Одесспроект» Светланы Муриной, из 288 га застроят 135, в новом районе обещают три новые школы, пять детских садов (часть групп разместят на первых этажах жилых домов), пожарное депо за ТРЦ «Сити центр», гигантский детский развлекательный комплекс площадью 6 га и еще один спортивно–оздоровительный концертный City Mall.

    Кроме этого, в район улицы Проектной хотят перенести троллейбусное депо, однако кто будет финансировать дорогостоящий перенос депо, разработчики не знают.

    Разработку проекта ДПТ профинансировала компания «Будова», которая уже ведет подготовку к строительству части заявленных объектов.

    Как отмечают местные СМИ, конкурс на застройку участка не проводился.

     

  • Страны Балтии уже не возражают против строительства «Северного потока-2»

    Страны Балтии уже не возражают против строительства «Северного потока-2»

    Прибалтийские страны — Эстония, Латвия и Литва — больше не возражают против строительства российско-германского проекта газопровода «Северный поток-2». К такому выводу подталкивает итоговый документ встречи прибалтийских премьер-министров Юри Ратаса, Мариса Кучинскиса и Саулюса Сквернялиса, состоявшейся в Таллинне 18 декабря.

    Совместное заявление премьер-министров стран Балтии не содержит уже традиционных категорических возражения против российского проекта газопровода «Северный поток-2».

    «Принято к сведению, что проект «Северный поток-2» в случае его реализации должен полностью соответствовать применимому законодательству ЕС и принципам Энергетического союза», — говорится, в частности, в подписанном премьерами совместном заявлении.

    Напомним, новый премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий считает, что «Северный поток — 2» является угрозой для безопасности Центральной Европы и может привести к фатальным последствиям для Украины.

    «Северный поток — 2» стоимостью 9,5 млрд евро предполагает строительство двух ниток газопровода от побережья России через Балтийское море до Германии. Общая мощность — 55 млрд кубометров газа в год.

  • В Турции рухнула часть почти достроенного подвесного моста

    В Турции рухнула часть почти достроенного подвесного моста

    В понедельник, 18 декабря, в горной местности провинции Сиирт (Турция) обрушилась в пропасть часть недостроенного подвесного моста Begendik.

    По данным информагентства Doğan, в результате аварии никто не пострадал. Падение последней части конструкции — около 50 метров — наблюдали почти 200 строителей.

    Причины разрушения пока неизвестны, эксперты начали расследование.

    Строительство 410-метрового подвесного моста, который должен был стать самым длинным в Турции, началось в 2013 году. Его стоимость составила более 26 миллионов долларов (около 100 млн турецких лир).

    Мост планировали достроить в конце 2018 года.

  • Оккупанты второй раз за два месяца повредили интернет-кабель Крым-Кубань

    Оккупанты второй раз за два месяца повредили интернет-кабель Крым-Кубань

    В аннексированном Россией Крыму строители трассы «Таврида» в воскресенье, 17 декабря, повредили волоконно-оптический кабель магистральной линии, связывающей полуостров с российской Кубанью, сообщил «замминистра внутренней политики информации и связи» Крыма Максим Яковлев, передает «Крыминформ».

    По словам чиновника, авария произошла в Ленинском районе, на полуострове зафиксированы перебои с мобильным интернетом.

    Ориентировочно на участке между Ленино и поселком Горностаевка в ходе работ по строительству трассы «Таврида» был поврежден оптоволоконный магистральный кабель. Это кабель «К-Телекома» (мобильный оператор Win-mobile), обслуживаемый Миранда-медиа. Восстановительные работы будут завершены ориентировочно до 18:00, — рассказал Яковлев.

    Он добавил, что у другого крымского оператора связи — «Волна мобайл» — работает резервная линия.

    Поэтому если абоненты Win столкнуться с проблемами при подключении к мобильному интернету, они могут вручную зарегистрироваться в сети «Волны».

    Отмечается, что за последние два месяца строители трассы «Таврида» уже второй раз повреждают оптиковолоконный кабель Кубань-Крым — 1 ноября подобный случай произошел в районе Феодосии.

  • Друг Кернеса, российский бизнесмен Фукс, за руины завода отсудил у Киева более 80 млн грн

    Друг Кернеса, российский бизнесмен Фукс, за руины завода отсудил у Киева более 80 млн грн

    КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева» («ДСДТС Киева») придется уплатить ООО «Интерстрой Групп» 80,66 млн грн убытков, которые коммунальное предприятие нанесло имуществу фирмы в результате ремонта Подольского моста. Такое постановление вынес 15 ноября Киевский апелляционный хозяйственный суд, поддержав решение суда первой инстанции, сообщают «Наші гроші».

    Согласно судебным материалам, в ноябре 2015 года «Интерстрой Групп» купила у ООО «Группа Н.М.К.» и зарегистрировала имущественный комплекс общей площадью 8 442 кв. м по ул. Электриков, 28 (Рыбальский полуостров). Речь идет об имущественном комплексе бывшего завода «Ремдизель», в который вошли админздание, кузнечно-термический цех, другие цеха, склады, трансформаторная станция и другое имущество.

    Территория бывшего завода находится между офисом «5 канала» и клубом «5 элемент» президента Петра Порошенко. Производственные помещения давно не используются и находятся в запущенном состоянии.

    В суде «Интерстрой Групп» утверждала, что часть имущественного комплекса получила повреждения и стала непригодной для нормальной эксплуатации вследствие строительных работ по возведению Подольского мостового перехода через Днепр в Киеве от ул. Межигорской до Русановских садов в Подольском районе. Заказчиком строительства был «ДСДТС Киева».

    Согласно оценке недвижимого имущества, составленной ООО «И-Эксперт-Сервис» (Черновцы), истец указал, что размер причиненного ущерба составляет 77,18 млн грн. Кроме того, фирма предоставила заключение о техническом состоянии зданий, составленное Государственным научно-исследовательским институтом строительных конструкций ГП «НИИСК».

    «ДСДТС Киева» отрицало свою вину, подчеркивая, что строительство моста не велось на участках «Интерстрой Групп», а активная фаза строительных работ осуществлялась еще до приобретения фирмой имущественного комплекса в собственность, то есть до ноября 2015 года. Соответственно, убытки не могли быть вызваны строительством.

    В марте этого года судья Хозяйственного суда Киева Алексей Спичак назначил судебную экспертизу, которая была поручена Елене Галиевой (Непоп). Согласно ее данным, объекты бывшего завода имеют повреждения, деформации и разрушения, а возникли они в результате проведения строительных работ по возведению Подольского мостового перехода.

    Суд установил, что состояние зданий до 2008 года было удовлетворительным. Однако, начатое строительство Подольского моста значительно повлияло на техническое состояние объектов, который со временем начал ухудшаться. А тот факт, что в 2014 году строительство было приостановлено не могл остановить просадки грунтов участка, которая началась в результате строительства и привела к ухудшению состояния недвижимости.

    Кроме того, было установлено, что согласно выводам эксперта Жарко Л.А. в апреле 2016 года, техническое состояние зданий имущественного комплекса определено как удовлетворительное, а согласно выводам ГП «Государственный научно-исследовательский институт строительных конструкций» в августе прошлого года, их состояние — «не пригоден для нормальной эксплуатации», или «аварийный».

    Суд также установил, что согласно выводам судебной экспертизы, размер имущественного ущерба составляет 86,61 млн грн, а рыночная стоимость поврежденных объектов – 80,66 млн грн, то есть превышает сумму причиненного ущерба. Исходя из принципов справедливости и разумности, суд пришел к выводу взыскать с «ДСДТС Киева» в пользу «Интерстрой Групп» 80,66 млн грн. Апелляция такое решение поддержала.

    Производство по этому делу было возбуждено в феврале 2017 года. За два месяца до этого в декабря 2016 года Киевсовет утвердил проект землеустройства по отводу земельных участков «Интерстрой групп» для строительства, эксплуатации и обслуживания жилых домов с паркингом и встроенно-пристроенными админзданиями и заведениями общественного питания по ул. Электриков, 28 и передал в аренду фирме три земельных участка общей площадью 5,08 га в связи с тем, что она получила право собственности на имущество, за которое отсудила 80,66 млн грн убытков.

    До марта 2017 года единственным учредителем ООО «Интерстрой групп» был Даниил Привалов – сын Харьковского мэра Геннадия Кернеса. Сейчас учредителями фирмы являются виргинский офшор Baneberry Group Limited и Владимир Кошак. Директором фирмы является Павел Пшеничный. Бенефициаром «Интерстрой Групп» указан российский бизнесмен Павел Фукс, который является одним из друзей Кернеса.

    В строительстве Подольского моста участвует ЗАО «Завод «Кузница на Рыбацком» (бывшая «Ленинская Кузница»). Эту фирму Порошенко используют в качестве «прокладки», через которую проводят деньги за металлоконструкции российского производства.

    Осенью прошлого года Киевский городской совет утвердил детальный план территории (ДПТ) Рыбальского полуострова.

  • Оккупанты заявили, что установили все опоры автодорожной части Керченского моста

    Оккупанты заявили, что установили все опоры автодорожной части Керченского моста

    Российские строители моста в аннексированный Крым через Керченский пролив установили все 288 опор его автодорожной части. Об этом сообщает официальный сайт строительства Керченского моста.

    Как отмечается, 85 опор находятся в морской акватории, а в основание опор под автодорогу погрузили более трех тысяч свай.

    Начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Роман Новиков заявил, что мостовое полотно автодорожной части моста собрано на 95%. На морском участке от тузлинской косы до острова Тузла сборка пролетов велась методом поперечной надвижки, на участках от острова до фарватера и от фарватера до керченского берега пролеты сооружаются методом продольной надвижки: укрупнение сегментов идет на суше, затем нить продвигается в акваторию по скользящим направляющим с помощью мощных домкратов.

    В зимний сезон продолжится сооружение опор и пролетов железнодорожной части моста, а также обустройство автодорожного полотна, заявили строители.

    «Активно ведутся работы по устройству асфальтобетонного покрытия проезжей части автомобильной дороги. На сегодня по направлению из Тамани в Керчь уложено восемь километров асфальтобетона по нижнему слою и семь километров — по верхнему. По направлению из Керчи в Тамань уложено пять километров асфальтобетона по нижнему слою и 1,6 километра — по верхнему», — рассказал Новиков.

    По его словам, длина полностью готовой проезжей части моста (нижний и верхний слой асфальтобетона) составляет 8,5 километра. Гарантия на покрытие автодорожной части моста составляет 12 лет. Продолжение дорожных работ намечено на весну 2018 года, они будут выполнены на двух морских участках моста, отметил Новиков.

    Как сообщалось, Бердянский морской торговый порт на 30% снизил грузооборот  из-за строительством Россией Керченского моста в аннексированный Крым.

  • У Керченского моста проблемы: Аксенов обратился к правительству РФ

    У Керченского моста проблемы: Аксенов обратился к правительству РФ

    Так называемый «глава Крыма» Сергей Аксенов предупредил о возможном срыве срока сдачи автомобильной дороги со стороны Керчи к строящемуся мосту через Керченский пролив. Соответствующее письмо он направил вице-премьеру РФ Дмитрию Козаку и министру транспорта Максиму Соколову, сообщает РБК.

    Аксенов обратил внимание российских властей на невыполнение в срок проектно-изыскательных работ, из-за чего на объекте не были начаты строительно-монтажные работы. В результате предварительный срок завершения строительно-монтажных работ может быть перенесен с апреля на июнь 2018 года.

    Как отмечает издание, по графику в августе должно было быть получено заключение госэкспертизы, но по факту только 20 июля был подготовлен проект договора на ее проведение, а на объекте не были начаты строительно-монтажные работы.

    В начале 2017 года исполнителем контракта по строительству этой дороги правительство назначило структуру Минтранса РФ. При этом общая стоимость полученных ведомством подрядов составила больше 12 миллиардов рублей.

    Один из контрактов по обеспечению транспортной безопасности автомобильной дороги и автодорожного подхода от Керчи к мосту на 2,07 млрд руб. был заключен между Службой автомобильных дорог Крыма и Управлением ведомственной охраны Минтранса 28 февраля 2017 года. При этом, согласно размещенной на официальном портале госзакупок информации, с момента заключения в карточке контракта нет ни одного акта по исполненным работам.

  • Кличко и застройщик бывшего Сенного рынка договорились – Нацкорпус недоволен

    Кличко и застройщик бывшего Сенного рынка договорились – Нацкорпус недоволен

    В партии «Национальный корпус» не довольны меморандумом, который подписали киевский городской голова Виталий Кличко и директор компании-застройщика бывшего Сенного рынка ООО «Эмпориум Пропертиз» Александр Перехрест. Об этом Нацкорпус сообщает на своей странице в Facebook.

    В документе, в частности, говорится, что этажность самых высоких зданий комплекса по ул. Бульварно-Кудрявской, 15-а будет снижена до 18: на три этажа в одном доме и на один этаж — еще в двух домах.

    «Национальный корпус» настаивает, чтобы на месте застройки бывшего Сенного рынка были выполнены требования киевлян и, согласно букве закона, этажность была снижена не до 19, а до 15 этажей, как и должно быть в этой части Киева в соответствии с нормативными документами», — говорится в заявлении.

    Напомним, ранее представители «Национального корпуса» снесли забор на «незаконную и искажающую образ Киева» стройплощадку ЖК «Ярославов Град» на месте Сенного рынка и потребовали снизить этажность так, чтобы она соответствовала требованиям действующего законодательства для строительства в историческом центре города.

  • В Хотове ветеранам АТО дали землю на свалке, а олигарху Косюку – на месте древнего городища

    В Хотове ветеранам АТО дали землю на свалке, а олигарху Косюку – на месте древнего городища

    Власти села Хотов (Киево-Святошинский район Киевской области) в феврале 2017 года во исполнение распоряжения государства выделили некоторым воинам АТО земельные участки на… свалке. Говорят, земли больше нет. Об этом говорится в расследовании «Слідство.Інфо».

    А в это время олигархам и депутатам выделяют земли в заповедных местах. В частности, для Юрия Косюка – одного из самых богаты украинцев, основателя «Мироновского хлебопродукта», бренда «Наша ряба» и владельца фантастических размеров имения на склонах древнего Хотовского городища – депутаты легко нашли очередной немаленький участок. Сельский голова Николай Беспечный лично озвучил проект решения и переубедил несогласных.

    На месте археологической памятки – древнего скифского городища – уже полным ходом идет строительство. Что строят – не знает никто.

  • Оккупанты заявили, что пролеты автодорожной части Керченского моста готовы на 90%

    Оккупанты заявили, что пролеты автодорожной части Керченского моста готовы на 90%

    Работы по основным конструктивам автодорожной части Керченского моста в аннексированный Россией Крым выполнены на 90%, железнодорожной части на 45%. Об этом начальник ФКУ «Упрдор «ТАМАНЬ» Роман Новиков заявил на выставке «Россия, устремленная в будущее».

    «Мы сегодня констатируем, что автодорожная часть моста у нас готова на 90%, а железнодорожная на 45%», — сказал Новиков.

    Как отметил российский чиновник, сейчас готово более 430 опор, погружено более 6,2 тыс. свай. На мосту уложен нижний слой асфальта 7 км в Керчь, 3 км в Тамань, верхний слой асфальта 2 км в Керчи и 2 км в Тамани.

    По словам Новикова, при строительстве моста используются только  материалы, изготовленные в России.

    «Если говорить о процентном соотношении отечественных и зарубежных материалов, на 100% используются отечественные материалы. Смею заверить, ни одного болта зарубежного на мосту нет», — сказал Новиков.

    Напомним, в октябре заместитель руководителя Федерального дорожного агентства РФ Игорь Астахов сообщал, что строительство Керченского моста выполнено более чем на 50%.

  • В Киеве на Подоле обрушилось перекрытие недостроя

    В Киеве на Подоле обрушилось перекрытие недостроя

    В Киеве возле Андреевского спуска на Воздвиженке обвалилось перекрытие одного из недостроев, сообщает «Громадське» со ссылкой на свидетелей произошедшего.

    По предварительным данным, обрушилась одна из застроек компании «Укрбуд».

    Информации о пострадавших или погибших в результате инцидента нет.

    На место прибыли машины «скорой».

  • В Киеве Нацкорпус снес забор стройки на бывшем Сенном рынке

    В Киеве Нацкорпус снес забор стройки на бывшем Сенном рынке

    В Киеве представители «Национального корпуса» снесли забор на «незаконную и искажающую образ Киева» стройплощадку ЖК «Ярославов Град» на месте Сенного рынка. Об этом политсила сообщила на своей странице в Facebook.

    «Украинские националисты заблокировали строительные работы и не позволят их восстановить до тех пор, пока строительство не будет полностью соответствовать не только нормам градостроительства, но и соответствующим требованиям общественности», — говорится в сообщении.

    Националисты требуют от центральной и городской власти — ГАСК, Минрегиона, Минкультуры и КГГА — пересмотра разрешительных документов и отмены разрешений на застройку так называемого ЖК «Ярославов Град» в 22 этажа.

    «Этажность должна быть снижена так, чтобы соответствовать требованиям действующего законодательства для строительства в историческом центре города», – заявляют в Нацкорпусе и обещают продолжать акцию «до полного выполнения требований».

    В политсиле объяснили, что вмешаться в дело «Сенного» их заставило «равнодушие чиновников, непреодолимый цинизм застройщика и осознание бессилия местных жителей перед коррумпированной армадой».

    Напомним, 14 ноября застройщик Сенного рынка получил от городских служб столицы предписание — в течение трех суток снести незаконно установленный строительный забор. 15 ноября между охраной строительства активистами с народными депутатами произошли стычки.

  • Конфликт на Сенном рынке в Киеве: охрана стройки «помяла» нардепов и активистов

    Конфликт на Сенном рынке в Киеве: охрана стройки «помяла» нардепов и активистов

    Застройщик Сенного рынка в Киеве 14 ноября получил от городских служб столицы предписание — в течение трех суток снести незаконно установленный строительный забор.

    Чтобы проконтролировать и активизировать процесс, возмущенные незаконным строительством  ЖК «Ярославов град» активисты и народные депутаты — Светлана Залищук, Сергей Лещенко, Игорь Луценко, Мустафа Найем — провели на месте строительства акцию, сообщает LB.ua.

    На прилегающем к забору застройки участке коммунальной земли должны были установить бетонные блоки, а на них поставить палатки — приемные народных депутатов для приема граждан.

    «Однако в тот момент, когда машина с блоками подъехала, из ворот вышли неустановленные лица в форме ВСУ без опознавательных знаков, которые в грубой форме стали препятствовать народным депутатам в их законной деятельности, угрожая, в частности, физически. Это же делали и мужчины спортивного телосложения (в простонародье именуемые «титушками»), которые также прибыли на место конфликта. В какой-то момент ворота стройки открылись, из них выехал задним ходом строительный самосвал и начал довольно быстро приближаться к толпе. Для того, чтобы остановить его движение, народный депутат Игорь Луценко, попытался приблизиться к кабине водителя, однако на него напали охранники стройки, произошла потасовка. В это же время со стороны кузова автомобиль пытались остановить активисты», — сообщает издание.

    В ходе конфликта народные депутаты и активисты получили легкие телесные повреждения, на место вызвали полицию. По факту инцидента заведено дело, а данные о происшествии вносятся в ЕРДР.

    На место происшествия приехал и мэр Киева Виталий Кличко. Он сообщил, что Департамент городского благоустройства и сохранения естественной среды исполнительного органа КГГА выдал предписание на снесение забора стройки в трехдневный период. В случае, если этого не случится, Департамент снесет его в принудительном порядке.

    «Мы собрались здесь с народными депутатами Залищук, Лещенко и Найемом, чтобы поставить свои общественные приемные, дабы предупредить незаконное строительство, которое длится уже несколько месяцев. В чем незаконность? В двух словах. Во-первых, Министерство культуры в лице Татьяны Мазур, заместительницы Евгения Нищука, согласовало строительство на этом участке нескольких 25-этажных домов, в центре Киева. Это является нарушением высотности, нарушением Генерального плана. Тут нельзя такое делать. Второе — здесь нельзя строить такое количество жилья, с расчетом нагрузки на один квадратный километр, на один гектар. Улица Воровского традиционно в Киеве является улицей пробок, и добавление такого количества людей, сопоставимых с жилмассивом Троещина, это просто транспортный терроризм по отношению к городу. Мы собирались здесь поставить свои приемные при помощи машины Департамента благоустройства, но охрана этому помешала. Судя по всему, этот протест надолго. На сегодняшний день только огласка и подобные акции полупрямого действия, когда мы просто мешаем застройщику строить, могут что-то поменять. Других механизмов нет. Прокуратуры, следственных органов, судов, у нас нет», — заявил нардеп Игорь Луценко.

    На месте Сенного рынка планируется построить 14 зданий площадью 113 тыс. м². Высота зданий, согласно проекту, — от 9 до 22 этажей. Вокруг земельного участка, который планируют застроить, находится 9 памятников местного значения и 28 объектов культурного наследия. На некоторых из этих зданий после начала строительства появились трещины. Активисты настаивают на том, чтобы плотность и высотность застройки была снижена, однако застройщик отказался идти на компромисс.

  • Омелян хочет создать в Нежине и Белой Церкви аэропорты для лоукостеров

    Омелян хочет создать в Нежине и Белой Церкви аэропорты для лоукостеров

    Для развития региональных аэропортов критично важным является привлечение туда бюджетных авиакомпаний. При этом, в презентации «Авиационная транспортная стратегия Украины до 2030 года», размещенной на сайте Мининфраструктуры, обозначено, что необходимо развивать аэродромы Гостомель, Житомир, Нежин и Белая Церковь для лоукост-перевозок пассажиров в Киев и прилегающие населенные пункты. Об этом пишет профильное издание ЦТС.

    «Расширение сегмента доступных авиаперевозок является залогом развития авиационной отрасли. Лоукосты или авиакомпании, которые готовы работать в низком ценовом сегменте, — ключевые факторы, которые будут стимулировать развитие региональных аэропортов, а также сопутствующей транспортной инфраструктуры в Украине. Лоукосты — это не трагедия для аэропорта, а шанс нарастить объемы перевозок, увеличить поступления от неавиационной деятельности, улучшить туристическую привлекательность региона и, как следствие, стимулировать его экономическое развитие», — заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян  во время совещания в МИУ с представителями органов местной власти и руководителями аэропортов.

    Министр отметил, что стратегия развития местных аэропортов предусматривает их господдержку — правительство приняло решение о выделении средств на ремонт ВПП аэропортов в Черновцах, Одессе и Виннице.

    В Нежине находится аэродром ГосЧС Украины. Белоцерковский аэродром находится в коммунальной собственности.

  • Новый мост в Днепре строят солдаты-срочники

    Новый мост в Днепре строят солдаты-срочники

    На строительстве Нового моста в Днепре задействованы военнослужащие срочной службы одной из воинских частей Новомосковска. Соответствующее видео обнародовано на YouTube-канале «ЗОВ».

    Мужчина, который назвал себя «начальником» стройки, подтверждает, что к работам привлечены солдаты-срочниники и считает, что это «нормально».

    При этом в компании Master-Profi, которая отвечает за объект, заявляют, что военные привлечены согласно договора субподряда «для ускорения подготовки поверхности проезжей части под укладку асфальта», пишет «Обозреватель».

    В компании отметили, что это военнослужащие из понтонно-мостового подразделения со специальной лицензией, которая позволяет проводить работы на мостах.

    «Выполняемые ими работы — уборка поверхности от бетона после фрезы, сверловка отверствий. Фото контракта сможем опубликовать в понедельник. Просьба не реагировать на недостоверную информацию о том, что на мосту бесплатно работают военнослужащие, поскольку она не соответствует действительности», — заявили в компании.

  • Журналист назвал самый опасный сценарий агрессии РФ на примере конфликта в воинской части в Одессе

    Журналист назвал самый опасный сценарий агрессии РФ на примере конфликта в воинской части в Одессе

    Захват части территории военного аэродрома «Школьный» в Одессе мог быть отработкой Россией сценария будущей войны против Украины, заявил на своей странице в Facebook журналист Юрий Бутусов.

    Командование Воздушных сил сегодня распространило шокирующий пресс-релиз: в 8:45 40 неизвестных мужчин проникли на военный аэродром «Школьный» в Одессе, оттеснив охрану аэродрома, снесли забор, и вывезли военное имущество. Караул вопреки требованию устава караульной службы не применил оружие для защиты аэродрома, — написал Бутусов.

    По его словам, караул не может стрелять без прямого распоряжения Верховного Главнокомандующего,

    Опять Киев не дал письменный приказ… Наверное, надо собирать волонтеров, как-то поднимать шум, спасать от захватчиков воинскую часть, пока противник не забрал автоматы и самолеты, — отметил журналиста.

    Бутусова возмутил тот факт, что на четвертом году войны командование Воздушных сил докладывает о нападении на военный объект без указания — какие меры по охране и защите объекта были предприняты, сколько нападающих задержано, сколько выстрелов предупредительных и на поражение было сделано.

    А что если это отработка сценария будущей войны? В воскресенье, когда все начальники спят, рано утром, к ключевым военным объектам подъедет российский спецназ, одетый как охранники ближайших ларьков, предъявят какую-то бумажку из суда… Самый опасный сценарий, — добавил журналист.

    Напомним, что ранее в Командовании Воздушных Сил ВСУ заявили, что в Одессе около 40 неизвестных лиц в балаклавах попыталась захватить территории военного объекта.

  • Полиция показала свое видео конфликта в воинской части в Одессе

    Полиция показала свое видео конфликта в воинской части в Одессе

    В полиции по-прежнему опровергают факт проникновения титушек на территорию воинской части под Одессой, заявил на своей странице в Facebook советник главы ГУ Нацполиции в Одесской области Руслан Форостяк.

    По его словам, эта давний земельный спор между застройщиками и воинской частью. Сегодня, 29 октября, конфликт начался с того, что военные начали препятствовать строителям проводить работы.

    Строителям начали препятствовать военные, те вызвали частную охрану. После этого приехала полиция, которая не дала противостоянию перейти в открытую агрессию и успокоила обе стороны. Охранникам полиция приказала отойти за пределы забора и не провоцировать конфликт, так же как и военным, — написал Форостяк.

    Он также отметил, что следствие по этому делу ведет военная прокуратура Южного региона.

    Кроме видео с переговорами сторон, Форостяк также опубликовал фрагмент служебной справки полиции по инциденту в воинской части.

    Напомним, что ранее в Командовании Воздушных Сил ВСУ заявили, что в Одессе около 40 неизвестных лиц в балаклавах попыталась захватить территории военного объекта.

  • Захват аэродрома в Одессе: Титушки отгородили часть территории, полиция говорит, что это просто строители

    Захват аэродрома в Одессе: Титушки отгородили часть территории, полиция говорит, что это просто строители

    В министерстве обороны Украины заявили, что группа неустановленных лиц незаконно изменила границы военного городка под Одессой, не предоставив никаких разрешительных документов.

    «Группа неустановленных лиц с помощью строительной техники демонтировала бетонный забор и установила металлический. По этому факту была вызвана Национальная полиция, на место инцидента прибыли сотрудники Военной службы правопорядка ВСУ и военной прокуратуры Одесского гарнизона. На вопрос застройщикам, на основании чего совершаются эти неправомерные действия и изменяют границы военного городка, они сообщили, что у них есть соответствующее решение Одесского горсовета. Но само решение они не предоставили и предложили обратиться в Нацполицию с соответствующим запросом, в ответ на который они готовы предоставить разрешительные документы. Минобороны сейчас изучает ситуацию относительно незаконного захвата территории военного аэродрома, техничной зоны военного городка №10. После получения документов, которые стали поводом для совершения неправомерных действий застройщиков, будут поданы иски в суд и обращение в правоохранительные органы не только в связи с незаконным перемещением границ военного городка, но и в связи с вырубкой деревьев для установления нового забора», — заявил начальник Южного территориального юридического отдела Минобороны Украины Юрий Добров

    В полиция Одесской области опровергли официальное заявление ВСУ о захвате воинской части под Одессой. По словам правоохранителей, на место приехали обычные строители и начали работы возле территории базы, а не на ней, заявил советник главы ГУ Нацполиции в Одесской области Руслан Форостяк в эфире телеканала «112 Украина».

    Я хочу опровергнуть информацию, распространенную пресс-службой. Действительно, дежурная часть получила сообщение по поводу указанных действий, полицейские выехали на место и обнаружили, что во-первых, строительные работы, о которых идет речь, происходят на прилегающих к военной части территории, то есть за ее границами. У застройщика есть все необходимые документы от органов местного самоуправления. Кроме этого, обследовав камеры и изучив материалы выяснено, что это не титушки или неустановленные лица в балаклавах, а обычные строители, которые обустроили свой забор с помощью техники. Обычный строительный процесс без насилия и титушек. Мне известно, что конфликт точится давно, и основанием есть то, что земли, которые находятся за пределом ограждения воинской части, они интересуют как военных, так и разных делков. Мне известно, что городской совет выделил часть этой земли под строительство гипермаркета, — заявил Форостяк.

    Отмечается, что никакого производства полиция не открывала.

    Также Форостяк добавил, что имущество, о вывозе которого заявили в воинской части, на самом деле является строительным мусором.

    https://www.youtube.com/watch?v=u41-Ue6x6b4

    Позже на странице Командования ВС ВСУ опубликовали фото «строителей» в балаклавах.

    Напомним, что ранее в Командовании Воздушных Сил ВСУ заявили, что в Одессе около 40 неизвестных лиц в балаклавах попыталась захватить территории военного объекта.

  • В России заявили, что Керченский мост наполовину готов

    В России заявили, что Керченский мост наполовину готов

    Руководитель российского Федерального дорожного агентства Игорь Астахов заявил, что строительство Керченского моста в аннексированнный Россией украинский Крым  выполнено более чем на 50%.

    «Главным объектом текущего года и следующего года является строительство моста через Керченский пролив. Сейчас уже более 50% объемов работ на этом сооружении выполнено», — сказал он в ходе рабочей поездки в Казань.

    Астахов отметил, что уже полтора года работы идут на восьми морских и сухопутных участках. Ранее строители выполнили уникальную операцию по установке автодорожной и железнодорожной арок моста.

    «Самые главные ключевые моменты — монтаж арок пролетных строений как железнодорожной части, так и автомобильной части — уже успешно завершен. Поэтому нет никаких сомнений, что к концу 2018 года движение по автодорожной части уже будет запущено, и Крым и город Севастополь уже будут связаны прочной нитью автомобильных дорог с основным материком нашей страны», — добавил Астахов.

    Он напомнил, что в Крыму и в Краснодарском крае наряду с возведением моста «строится более 40 км подходов к автодорожному мосту».

    Как сообщалось, Бердянский морской торговый порт на 30% снизил грузооборот  из-за строительством Россией Керченского моста в аннексированный Крым.

  • Строительство трансъевропейской автомагистрали Via Carpatia: Украина и Польша договорились о сотрудничестве

    Строительство трансъевропейской автомагистрали Via Carpatia: Украина и Польша договорились о сотрудничестве

    Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян и министр инфраструктуры и строительства Польши Анджей Адамчик 22 сентября подписали Меморандум о сотрудничестве по реализации международного инфраструктурного проекта — строительству транспортного коридора Via Carpatia, передает Укринформ.

    Документ был подписан в Перемышле в присутствии председателя Верховной Рады Украины Андрея Парубия и спикера Сейма Польши Марека Кухцинского.

    Мы строим дороги и мосты и этот меморандум является шагом в будущее, — заявил после подписания соглашения Омелян.

    Он поблагодарил польскую сторону за то, что обе страны ориентированы на Европу.

    Польский министр подчеркнул, что подписание меморандума является свидетельством поддержки Украиной этого проекта. По его словам, присоединение к проекту Киева даст возможность вписать путь Via Carpatia в сеть трансъевропейской транспортной системы TEN-T.

    Это очень важно и является нашей целью, ведь дает шансы на реализацию проекта, который объединит Балтийское море с Эгейским и через ответвления — с Адриатическим и Черным морями. Via Carpatia объединит наши регионы и даст им надежду на динамичное экономическое развитие, — подчеркнул Адамчик.

    Стоит отметить, что в 2006 году по инициативе Польши на уровне министров транспорта формально образован международный путь между Литвой, Польшей, Словакией и Венгрией. В 2010 году состоялась очередная конференция, во время которой была подписана декларация о создании Via Carpatia. В марте 2016 года к проекту присоединились Украина и Турция, подписав в Варшаве Декларацию по строительству этого международного транспортного коридора с севера до юга Европы.

    Транспортный коридор Via Carpatia должен пролегать из литовских Клайпеды и Каунаса через польские Белосток, Люблин и Жешув до словацкого и венгерского городов Кошице и Дебрецен, а оттуда — до румынской Констанцы и греческих Салоников.

  • Метро на Троещину будет начинаться с аэропорта «Киев»

    Метро на Троещину будет начинаться с аэропорта «Киев»

    Четвертая ветка Киевского метрополитена длиной в 18 км соединит аэропорт «Киев» (Жуляны) с жилмассивом Троещина. В ее состав войдут 13 станций. Об этом заявил первый вице-премьер — министр экономического развития и торговли Степан Кубив.

    «Говорил сегодня о строительстве ветки киевского метро с Троещины до аэропорта «Киев» с китайскими инвесторами. Предварительная стоимость проекта 2 млрд долларов, 85% из них будет обеспечивать китайская сторона (кредит 20 лет под 2% годовых). 15% проекта будут финансировать за счет КГГА… Теперь из аэропорта «Киев» можно будет добраться метрополитеном почти в любую точку города», — заявил Кубив.

    По словам чиновника, он пообещал правлению международной группы «Pacific Construction», что КМУ и КГГА запустят проект и доведут его до конца. Он также сообщил, что в ближайшее время соберется рабочая группа из представителей компании, МЭРТ, Киевского метрополитена, которые составят текст окончательного соглашения.

    «После подписания мы сможем начать строительство», — заявил первый вице-премьер.

  • На столичных «Осокорках» начали строительство высоток вместо парка

    На столичных «Осокорках» начали строительство высоток вместо парка

    На месте эко-парка «Осокорки» в Киеве снова начались строительные работы. Тут планируется построить жилой массив «Патриотика на озерах». Об этом сообщила Екатерина Терещенко на своей странице в Facebook.

    По ее словам, обещания КГГА построить там парк так и остались обещаниями.

    «Эта территория полезна и детям, и для собачников (нет обустроенных мест для выгула), и для семейного отдыха. В нашем микрорайоне нет нормальных парков и мест для отдыха. Можно и вовсе не строить парк, а лишь убрать мусор на его территории, оставив природу в первозданном виде. Так мы сохраним жизнь многочисленным представителям животных и растений. Некоторые виды занесены в Красную книгу», — рассказала Екатерина.

    https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=198077590733896&id=100015949693608

    Схема Патриотики на озерах

    Местные жители в группе «Экопарк Осокорки» на странице в Facebook сообщают, что к озеру в парке пригнали множество строительной техники, рабочие должны были приступить к забивке свай. По информации активистов, застройщик «Аркада» планирует возвести в экопарке жилой комплекс «Патриотика-2», который займет 176 га зеленой зоны.

    Жители Осокорков просят киевлян не оставаться равнодушными и присоединиться к борьбе против застройки зеленых зон столицы.

    https://www.facebook.com/DanilovskyMaxim/videos/1963663500556684/

  • На Крымском мосту установили второй арочный пролет

    На Крымском мосту установили второй арочный пролет

    В четверг, 12 октября, на Крымском мосту подняли на фарватерные опоры автодорожный арочный пролет. Согласно информации, обнародованной на сайте моста, арку подняли на высоту 35 метров от уровня моря, весь процесс занял около 5 часов.

    «Конструкция поднималась без отклонений, строго в пределах створа между двумя опорами. Подъем выполняли мощные домкраты, установленные на рабочих площадках фарватерных опор. Для монтажа конструкции весом около 5,5 тысяч тонн применялись 12 устройств грузоподъёмностью по 650 тонн. Они принимали на себя нагрузку постепенно – сначала в 5 тонн на каждый, затем до 100 тонн и далее до расчетной нагрузки», — говорится в сообщении.

    Следующий этап – закрепление конструкции так называемыми «ветровыми связями» (временные балки, которые надежно зафиксируют положение арки в пролете для последующего окончательного монтажа).

    Сложнейшая морская операция идет вторые сутки. В течение ночи арочный пролет будут закреплять, после чего судоходство в Керчь-Еникальском канале возобновят в обычном режиме.

    Напомним, автодорожную арку доставили 11 октября на плавучих платформах. В целом операция по установке арки в проектное положение должна занять до трех суток.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.