Метка: строительство

  • Жена нардепа построит хранилище ядерных отходов за 1 млрд для «Энергоатома»

    Жена нардепа построит хранилище ядерных отходов за 1 млрд для «Энергоатома»

    Компания СК «Укрбудмонтаж» (Киев) выиграла тендер «Энергоатома» на строительство Централизованного хранилища отработанного ядерного топлива (ЦХОЯТ), предложив цену почти 929 млн грн. Об этом свидетельствуют данные в системе госзакупок ProZorro.

    Срок исполнения договора — два года.

    Согласно госреестру, конечным бенефициаром компании с долей 99% является Наталия Мыкытась, жена народного депутата Максима Мыкытася, бывшего президента корпорации «Укрбуд».

    За участие в этой закупке также боролись компания «Укрэнергомонтаж» и корпорация «Укртрансбуд».

    СК «Укрбудмонтаж» —  крупная строительная компания, выполняющая весь спектр строительно-монтажных работ в гражданской, энергетической и промышленной сферах. В 2016 году компания увеличила доход в 56 раз в сравнении с 2015 годом – до 508,1 млн грн, получив чистую прибыль 320,1 млн грн, в то время как 2015 год компания завершила с чистым убытком в 4,9 млн грн.

  • В Виннице начали строить казацкий корабль

    В Виннице начали строить казацкий корабль

    В Виннице 30 сентября стартует строительство первого казацкого корабля – копии с оригинала 17-18 века, остатки которого хранятся в Запорожском национальном заповеднике «Хортица», сообщил в интервью «Укринформу» инициатор проекта Анатолий Оболонский.

    Мы начинаем закладку первого казацкого корабля — оригинальной копии 17-18 в., остатки которого находятся в Запорожском национальном заповеднике «Хортица». Реализацией этого проекта занимается винницкое предприятие ООО «Верфь Анатоль Ренессанс». Сейчас уже имеем уменьшенную копию корабля, а для большого закладываем киль — это основа судна, — сообщил Оболонский.

    По его словам, новый корабль будет полностью изготовлен из дуба, потому что его творцы хотят воссоздать не речное, а морское судно с укрепленным каркасом.

    Отмечается, что на казацком корабле длиной 14 метров будут весла, пушки, паруса, чтобы он максимально повторял оригинал 1735 года.

    История казацкого корабля связана с периодом российско-турецкой войны 1736-1739 года. Для противодействия турецкому флоту в Черном море, нужен был десантный корабль, чтобы взять крепость в Очакове с моря. Корабли в России на то время строили на Брянской флотилии, но умело ими управлять было некому, кроме украинских казаков, которые с самого начала активно принимали участие в войне. Именно из-за факта того, что управляли судами украинские казаки, корабль называется «казацким». А остатки его находятся в музее на острове Хортица в Запорожье.

    В Виннице же зарождается новый проект — построить с нуля такой же корабль и спустить на воду в Южный Буг, используя для туристических потребностей.

  • В Киеве на месте скандальной стройки автозаправки протестующие снова подрались с полицейскими

    В Киеве на месте скандальной стройки автозаправки протестующие снова подрались с полицейскими

    В Киеве на ул. Ревуцкого, где со скандалами и митингами строят заправку, произошла массовая драка между полицейскими и протестующими местными жителями, пишет LB.ua.

    «Пострадало около десяти человек. Одного из них увезли в райотдел, еще одного госпитализировали медики «скорой». К пострадавшей женщине, которую держат в машине, медиков не допускают», — говорится в сообщении.

    Второго сильно избитого пострадавшего люди не могут найти. Один раз удалось к нему дозвониться, и он сообщил, что его везут в неизвестном направлении и отказали в предоставлении медицинской помощи.

    Далее протестующие двинулись к райотделу полиции, где конфликт перерос в силовое противостояние. По информации издания, машина полиции совершила наезд на человека. Есть много потерпевших, двоих забрали в автомобиль «скорой помощи».

    «По некоторой информации, на месте конфликта замечены бывшие сотрудники «Беркута». Их лица скрыты балаклавами. При них нет жетонов. Но в происходящее они пока не вмешиваются», — сообщает издание.

    Около полуночи в райотдел пропустили медиков «скорой помощи», но людей туда не пускают.

    Напомним, по факту строительства многотопливной автозаправочной станции на пересечении улиц Ревуцкого и Анны Ахматовой правоохранители открыли уголовное производство, а также направили в суд ходатайство об аресте земельного участка и о запрете работ на нем.

  • Под Музей Революции Достоинства выделили более гектара земли в центре столицы

    Под Музей Революции Достоинства выделили более гектара земли в центре столицы

    Под строительство Музея Революции Достоинства Киевсовет выделил в центре города участок земли площадью 1,22 га. Как сообщается на сайте горсовета, решение приняли голосами 96 депутатов.

    «Данная территория находится на аллее героев Небесной сотни (Институтская), 3, в Печерском районе столицы. На соответствующем земельном участке предполагается строительство, эксплуатация и обслуживание мемориально-музейного комплекса», — говорится в сообщении.

    Территория находится в коммунальной собственности Киева.

    «Мы должны помнить защитников нашей страны. Три года назад за нашу независимость и демократию люди заплатили ценой собственной жизни. Поэтому мы обязательно должны создать Музей Революции Достоинства, таким образом, отдавая дань памяти героев. Земельный участок на Аллее Героев Небесной Сотни, 3, соответствует всем требованиям, градостроительной логике и исторической обусловленности», — подчеркнул заместитель городского головы — секретарь Киевсовета Владимир Прокопив.

    Напомним, 9 февраля, Киевский горсовет поддержал предоставление разрешения на разработку проекта землеустройства по отводу земельного участка Национальному мемориальному комплексу Героев Небесной Сотни — Музею Революции Достоинства.

  • Санкции США ударили: строители «Северного потока-2» начали срочно искать деньги

    Санкции США ударили: строители «Северного потока-2» начали срочно искать деньги

    Санкции США начинают прямо сказываться на проекте «Северный поток 2». Об этом пишет российское издание «Коммерсант».

    Глава австрийской OMV Райнер Зеле официально признал, что участники проекта вряд ли смогут привлечь плановый объем банковского финансирования. Это не остановит строительство газопровода, но означает, что европейским компаниям и «Газпрому» придется потратить больше собственных средств или искать деньги в России и Азии. По мнению аналитиков, для «Газпрома» это не станет проблемой в отличие от некоторых его западных партнеров. OMV финансово участвует в строительстве газопровода вместе с Shell, Engie, Uniper и Wintershall, единственным акционером остается «Газпром».

    «В Nord Stream 2 нам, видимо, придется пересматривать ситуацию по финансированию, но обязательства довести проект до конца сохраняются. Я исхожу из того, что та часть финансирования в размере 70% — вот эту часть в таких масштабах нам, видимо, выполнить не удастся»,— заявил Зеле.

    Это первое официальное признание влияния новых американских санкций на проект. В начале августа в США был принят закон о новых санкциях против России, согласно которому, в частности, запрещаются инвестиции в «Nord Stream 2» объемом более $5 млн в год.

    Стоимость «Nord Stream 2» должна составить €9,5 млрд, 70% из которых предполагалось привлечь в виде банковского финансирования, а остальное — в качестве вклада акционеров. Сначала пять европейских компаний с долями по 10% должны были стать акционерами проекта, а остальные 50% оставались у «Газпрома». В итоге из-за противодействия Польши партнеры монополии в капитал проектной структуры так и не вошли, но дали сопоставимые с прежней схемой финансовые обязательства.

    По словам Зеле, участники консорциума собираются активизировать переговоры с азиатскими и российскими банками.

    «Сейчас у “Газпрома” на балансе находится около $13 млрд, не считая депозитов еще на $8,5 млрд, к тому же у компании низкая долговая нагрузка, и она легко может привлечь деньги с рынка»,— поясняет Андрей Полищук из Райффайзенбанка.

    Как говорят собеседники “Ъ” на рынке, проблемы могут возникнуть у европейцев: для Wintershall и OMV сумма вложений в проект сопоставима с годовой EBIT, а Uniper все еще в сложном переходном периоде после реструктуризации бизнеса. В Uniper уже в апреле допускали, что для финансирования «Nord Stream 2» им понадобится «партнер».

  • Между Львовом и Варшавой проложат новую евроколею

    Между Львовом и Варшавой проложат новую евроколею

    Проект  строительства железной дороги между Варшавой и Львовом заинтересовал корейскую компанию UNINK. Об этом сообщил вице-президент Торгово-промышленной палаты Украины Сергей Свистиль, в рамках выставки Expo 2017.Astana.

    «Делегат из Кореи неделю работал на нашем стенде. В результате он сообщил, что отобрано 15 проектов, прорабатывать которые приедет делегация уже в Украину. Среди проектов, которые их заинтересовали – строительство евроколеи Варшава-Львов», — сказал он.

    Кроме того, компания UNINK интересуется проектами строительства Любельской угольной шахты, а также карпатской ветряной электростанцией на 36,3 МВт, солнечной электростанцией Львовского областного клинического диагностического центра, Сколивской ветряной электростанцией на 39,6 МВт.

    Свистиль добавил, что интерес к проектам строительства солнечных электростанций в Украине проявили также компании из Малайзии.

  • CNN: Трамп планировал строительство небоскреба в Москве

    CNN: Трамп планировал строительство небоскреба в Москве

    Телекомпания CNN опубликовала  документ от октября 2015 года компании Trump Organization, принадлежащей президенту США Дональду Трампу, об условиях строительства небоскреба в Москве.

    Согласно тексту документа, здание планировалось назвать Trump World Tower Moscow. В нем должны были располагаться помещения для коммерческой недвижимости, гостиница, около 250 квартир элитного класса, а также спа-центр под брендом Иванки Трамп — дочери Дональда Трампа.

    Вместе с документом телеканал также опубликовал письмо американского бизнесмена российского происхождения Феликса Сэтера, направленное им Майклу Коэну, нынешнему юрисконсульту Трампа, который прежде занимал пост исполнительного вице-президента Trump Organization. Сэтер, по данным CNN, служил посредником на переговорах между российской и американской стороной.

    «Давайте воплотим это в жизнь и построим Trump Moscow. И, возможно, улучшим отношения между странами, показав, что коммерция и бизнес являются намного лучшим и более практичным делом, чем политика», — заявил Сэтер в своем послании.

    В письме он также просит, чтобы Трамп подписал документ и направил обратно.

    Как указывает телеканал, 17-страничный документ, о котором идет речь, не являлся полноценным договором, а был так называемым предварительным соглашением о намерении, устанавливающим рамки для дальнейших переговоров. По информации CNN, Трамп подписал его, однако сделка в итоге сорвалась.

    Напомним, Министерство юстиции США назначило бывшего директора ФБР Роберта Мюллера спецпрокурором по расследованию вмешательства России в президентские выборы в США 2016 года. Дональду Трампу сообщили о назначении после того, как замгенпрокурора Род Розенстайн подписал соответствующий приказ.

  • На стройке Керченского моста используется «санкционное» оборудование из Финляндии

    На стройке Керченского моста используется «санкционное» оборудование из Финляндии

    На строительстве Керченского моста, который возводит Россия в оккупированный Крым, замечено оборудование из Финляндии. Об этом пишет Psb-news.

    Работа гидромолота, произведенного финской компанией, зафиксирована на видео.

    https://www.youtube.com/watch?time_continue=29&v=kJBPvT4I3ug

    Финское оборудование в своей работе использует фирма оккупанта КТФ «Мостоотряд-125», филиал ПАО МОСТОТРЕСТ. Отмечается, что установка Junttan Powerpack 30CCU является самой мощной в модельном ряду и выглядит абсолютно новой.

    Также волонтерам удалось получить информацию о поставке оборудования для незаконного строительства моста через Керченский пролив в декабре 2016. Его осуществляла крымская лизинговая компания ООО «Генлизинг» (генеральный директор Виталий Косенко).

    Вероятнее всего компания была создана для того, чтобы обходить санкционные ограничения.

    Волонтеры обратились в финскую компанию за объяснениями.

    Напомним, из-за скандала вокруг поставок турбин Siemens в оккупированный Крым Евросоюз расширил санкционный список против России. Под санкции попали замминистра энергетики РФ Андрей Черезов, глава департамента Минэнерго РФ Евгений Грабчак и гендиректор «Технопромэкспорта» Сергей Топор-Гилка.

    Ранее агентство Reuters сообщило, что две турбины производства Siemens прибыли в порт оккупированного Севастополя для использования на будущей электростанции. 6 июля компания Siemens заявила, что не поставляла турбины в Крым, а на следующий день сообщила о создании рабочей группы, которая займется расследованием инцидента. В конце июля российская компания «Технопромэкспорт», которая приобрела турбины производства Siemens, подтвердила, что модернизовала их и отправила в Крым.

  • Не простоит там долго: Российский ученый рассказал, почему строительство Керченского моста обречено на провал

    Не простоит там долго: Российский ученый рассказал, почему строительство Керченского моста обречено на провал

    Керченский мост, который соединит оккупированный Крым и материковую Россию, не сможет простоять долго. Это связано с тем, что он построен на глиняной породе. Об этом InfoResist рассказал кандидат геолого-минералогических наук, старший научный сотрудник Института водных проблем Российской академии наук Юрий Медовар.

    Он рассказал, что строительство моста начали с установки центральной арки. Конструкция сразу дала осадку, поскольку была установлена на пластичный пласт глины, который, по словам эксперта, не держит нагрузки.

    «В угоду господину Путину изменили СНИП (Строительные нормы и правила — ред.). В декабре прошлого года они изменили пункт, в котором значилось: арочные мосты можно возводить только на скальных породах. А там где они сейчас строят этот фейковый мост — полутвердый пластичный пласт глины, который, конечно, не держит нагрузку, так как держит скальная порода, гранит и прочее», — рассказал он.

    Осадка конструкции, утверждает эксперт, вызвала целый ряд проблем.

    «То, что садится не так страшно. Плохо то, что садятся эти опоры не одинаково. То есть если в одном случае метр, а в другом полтора. Идет перекос, то вот это очень плохо. Почему? Для того, что бы потом выравнивать поверхность, на которой там будут, собственно говоря, двигаться машины, пароходы и прочее, надо тогда поднимать одну опору до уровня второй, а это дополнительный бетон и много тонн веса и она снова просадит эту опору, потому что ее рассчитывали на один вес, а оказывается другой», — рассказал Медовар.

    Эксперт уверен, что строительство Керченского моста — это ошибка. Поскольку, помимо мягкой породы, там есть еще ряд проблем связанных с высоким пластом давления.

    «Пускай этот мост сам упадет. Он не простоит там долго. На таком расстоянии строить нельзя. По новейшим технологиям, зальют бетон, застынет, а внизу то что? Где пятка опоры стоит? В глине полутвердой, полутекучей», — констатирует Медовар.

    Напомним, ранее стало известно, что стоимость Керченского моста в три раза превышает цену самого длинного моста в мире.

  • Украинским военным построят 100 общежитий – выделили 1 млрд грн

    Украинским военным построят 100 общежитий – выделили 1 млрд грн

    Для украинских военнослужащих-контрактников в разных регионах Украины построят 100 общежитий. Об этом на своей странице в Facebook написал министр обороны Степан Полторак.

    «Несколько минут назад утвердил план финансирования строительства общежитий для военнослужащих-контрактников по разным регионам Украины. Один миллиард гривен бюджетных средств предусмотрено под строительство 100 общежитий для украинских военных. Реформы идут по плану», — сообщил министр.

    Напомним, ранее Полторау заявил, что в 2017 году в Украине появятся три типовых комплексных военных городка.

  • В Виннице между застройщиками кладбища и протестующими произошли стычки

    В Виннице между застройщиками кладбища и протестующими произошли стычки

    В Виннице сегодня, 29 августа, между застройщиками кладбища и протестующими жителями микрорайона Сабаров возник конфликт, который перерос в драку.

    Как сообщила пресс-служба полиции в Винницкой области, в результате стычек пострадали несколько человек.

    По информации 2 городской больницы и областной больницы имени Пирогова, госпитализированы три человека, которые получили телесные повреждения в результате упомянутых событий. Среди пострадавших — один работник полиции. Сейчас пострадавшие находятся под наблюдением медиков. Их жизни угрозы нет.

    На месте происшествия работают три следственно-оперативных группы полиции, которые документируют события, опрашивают потерпевших и свидетелей.

    Сотрудники полиции обеспечивают общественную безопасность на месте происшествия.

    Данный конфликт длится уже несколько месяцев. Местные жители против того, что бы возле их домов строили кладбище площадью 36 га.

  • Журналист о подготовке офицеров в ВВС: Кто заплатил — поехали домой, оставшиеся строили дачу капитану

    Журналист о подготовке офицеров в ВВС: Кто заплатил — поехали домой, оставшиеся строили дачу капитану

    Журналист Дмитрий Реплянчук, который после военной кафедры в НАУ пошел служить как офицер запаса в одну из частей Воздушных сил Украины, утверждает, что вместо прохождения службы курсантам приходится заниматься строительными работами на дачах у начальства или же уплатить некоторую сумму – и вместо «службы» сразу же после присяги уехать домой. Об этом он написал на сайте Громадського.

    По словам Реплянчука, на двадцатый день пребывания в армии из ста курсантов осталось чуть больше половины.

    «Многим надоела армейская жизнь, они положили деньги в карман командиров и вернулись в Киев. Остались или устойчивые, или бедные», — пишет он.

    «Фактический руководитель военных сборов» его части — пузатый капитан лет сорока — строит у себя на даче домик. Чтобы не щипать траву, четверо курсантов «каждое утро берут спортивные вещи, тапочки, и отправляются на капитанскую дачу». А еще трое курсантов согласились отремонтировать старые «Жигули», которые накануне купил другой офицер, «но слегка недоглядел товар — накрылась коробка передач».

    Части курсантов поставили задание — на дальних границах авиабазы переустановить бетонные столбы, чтобы «усилить безопасность и обмуровать территорию колючей проволокой».

    Четверым курсантам надо было к концу дня оштукатурить старую кирпичную стену казармы.

    «Для них это своеобразная проверка: справятся — пойдут штукатурить гараж офицера. Курсанты приказ выполнили. Песок, оставшийся после работ, офицер приказал засыпать в прицеп и отвез куда-то. Очевидно, в свой гараж. Во время спецоперации произошла авария — часть песка высыпалась на взлетную полосу. Как спасти офицера от гнева командования? Пятеро курсантов берут в руки веники и шагают на взлетную полосу — сметать песок в траву», — сообщает журналист.

    «Я всегда с недоверием относился к басням о солдатах, которые якобы строят дачи офицерам. Но теперь я сам — свидетель. Во время реформы Вооруженных сил Украины. Во время восстановления призыва офицеров запаса. Во время трехлетней войны», — подчеркивает Реплянчук.

    По его словам, на протяжении месяца курсанты щипали траву, ставили ограждения, убирали территорию, строили дачу командованию и ремонтировали автомобили.

    «Однажды мы пошли на полигон, чтобы выстрелить по десять патронов «куда-то в ту сторону». Еще раз показали двигатель самолета. Все. Многие вообще после присяги поехали домой. Или приехали только на присягу — для галочки. За это определенные командиры получили деньги. Считается ли это преступлением? Думаю, да».

     

  • Россияне начали устанавливать железнодорожную арку Керченского моста

    Россияне начали устанавливать железнодорожную арку Керченского моста

    Строители моста, соединяющего Россию с Крымом, известного в Украине под названием Керченский мост, начали первый этап операции по транспортировке и установке железнодорожной арки весом более шести тысяч тонн в Керченском проливе, передает РИА Новости.

    Отмечается, что накануне строители подготовили арку и погрузили ее на плавучие опоры.

    Рано утром конструкцию начали транспортировать к створу моста. Арку транспортируют на пять километров от берега, в этой части операции участвуют более десяти судов и свыше 100 человек. Затем моряки заведут плавсистему в створ между фарватерными опорами и зафиксируют якорными тросами. После этого арку закрепят с помощью почти 700 высокопрочных тросов, которые протянуты к конструкции от 16 домкратов. Конструкцию начнут поднимать на проектную высоту со средней скоростью пять метров в час, после чего закрепят ветровыми связями к ригелям фарватерных опор, — рассказали в инфоцентре «Крымский мост».

    Отмечается, что установка железнодорожной арки на фарватере не превысит 72 часов. На это время будет ограничено судоходство в Керчь-Еникальском канале.

    Когда строители подтвердят надежность закрепления арочного проема, движение судов возобновится в стандартном режиме. Окончательный монтаж арки на фарватерные опоры займет еще около месяца.

    Строители Керченского моста, длина которого составит 19 км, планируют открыть его для движения автомобилей в декабре 2018 года.

    Напомним, что ранее Россия запретила движение через Керченский пролив всех кораблей и судов, за исключением кораблей и судов Военно-морского флота РФ, кораблей и судов федеральных органов безопасности РФ.

  • Очередной строительный конфликт в Киеве: местных жителей оттесняют «титушки» и КАМАЗ

    Очередной строительный конфликт в Киеве: местных жителей оттесняют «титушки» и КАМАЗ

    В Киеве, на пересечении улицы Малышко и Дарницкого бульвара, местные жители вышли на акцию протеста против строительства 25-этажного дома. Об этом сообщается на странице dtp.kiev.ua в Facebook.

    Люди перегородили дорогу, чтобы строительная техника и представители застройщика не смогли проехать к скверу.

    Бывший депутат Киевсовета Анатолий Велимовский опубликовал в Facebook видео, на котором видно большое количество молодых людей в спортивных костюмах, которые оттеснили протестующих местных жителей и активистов. «Титушки» создали «живой коридор», чтобы дать проехать КАМАЗу. Люди пытались помешать проезду грузовика.

    https://www.facebook.com/anatol.velimovsky/videos/1265113703600847/

    По словам Велимовского, во времена Черновецкого КГГА передала участок земли под сквером в аренду застройщику, однако после суд отменил это решение. На данный момент у застройщика есть документ, позволяющий ему установить забор без права строительства. На вопросы местных жителей о судьбе территории застройщик никак не реагирует.

    Как сообщалось ранее, в Киеве на Голосеево жители выступили против строительства ТРЦ на месте памятника Волонтерам в сквере по адресу пр. Науки, 22. Строителей и представителей застройщика прикрывали «титушки», переодетые в АТОшников.

  • В Киеве на Андреевском спуске образовался огромный провал

    В Киеве на Андреевском спуске образовался огромный провал

    На Андреевском спуске в Киеве на границе частного жилого дома №16 и незаконного строительства гостиничного комплекса ООО «Маркон» внезапно просела почва, в результате чего образовался провал размером более 3,5 м. Об этом на своей странице в Facebook написало сообщество «Община Андреевский спуск».

    По данным сообщества, обвал произошел на участке дренажной системы КП «СУППР», непосредственно на штольне, в результате чего открылись опоры подпорной стены, построенной ЧП «Маркон».

    По состоянию на 16 августа провал увеличился почти вдвое. На период разработки и принятия решений по укреплению склона и участки дренажной системы сотрудники КП «СУППР» начали засыпать провал.

  • Стало известно, сколько будет стоить первая в Украине платная дорога

    Стало известно, сколько будет стоить первая в Украине платная дорога

    Стоимость строительства первой в Украине платной дороги Киев — Белая Церковь будет составлять около 300 миллионов долларов. Об этом сообщил советник и. о. председателя Государственного агентства автомобильных дорог Украины Александр Кава, пишет УНИАН.

    Новая платная дорога не будет иметь отношения к действующей трассе Киев-Белая Церковь, которая останется бесплатной.

    «Сейчас идет подготовка технико-экономического обоснования дороги, поэтому говорить о точной стоимости пока слишком рано, но ориентировочно это будет около 300 миллионов долларов», — сказал он.

    Ожидается, что строительство трассы начнется в 2019 году и оно продлится два года — до 2021. Однако на данном этапе необходимо внести изменения в закон о строительстве дорог на основе концессии.

    Кава отметил, что дорога будет концессионной, строительство будет осуществляться полностью за счет средств инвесторов.

    «Поскольку эта дорога концессионная, то договор предполагает, что инвестор сам вкладывает деньги в этот проект, а потом на протяжении 25 лет эксплуатирует и взимает плату за проезд, тем самым покрывает свои расходы», — сказал он.

    Этим проектом уже интересуются пять иностранных компаний, которые ранее инвестировали средства в платные дороги в Европе.

    Напомним, ранее министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что пилотные концессионные дороги, за использование которых предусмотрена плата, начнут строить в Украине уже в начале 2019 года.

  • В ВМС объяснили, для чего американцы строят базу в Очакове

    В ВМС объяснили, для чего американцы строят базу в Очакове

    При строительстве центра Военно-морских сил Украины в Очакове (Николаевская обл.), которое ведется совместно Украиной и США, базирование флота других стран не предусмотрено.

    «Возможно, я кого-то разочарую, но речь идет о строительно-ремонтном проекте в интересах базирования именно украинских Военно-морских сил и никак не в интересах базирования флота другой страны. Кроме того, эту инфраструктуру планируется активно использовать в ходе украинско-американских учений Sea Breeze с приглашением флотов других стран, что должно повысить, в частности, качество их проведения», — рассказал начальник пресс-центра командования ВМС ВСУ Олег Чубук в эфире украинской службы «Радио Свобода».

    По его словам, проект начали реализовывать еще в 2009 году.

    «Эта работа проводится в рамках программы сотрудничества между вооруженными силами двух стран – ВМС США и Украины», — заявил начальник пресс-центра, отметив, что это проект США.

    Чубук также подчеркнул, что целью этого строительства является усовершенствование инфраструктуры места базирования, а также повышение уровня обороны территории флота. При строительстве планируют вывести систему управления на современный уровень и обеспечить в данном районе безопасность судоходства.

    По его словам, реализация проекта планируется в сжатые сроки.

    «Не хотел бы забегать наперед, … речь идет не о годах», — сказал он.

    Напомним, строительство центра оперативного управления флотом для ВМС Украины началось 25 июля. Работы ведутся в рамках программы по оказанию военной помощи (Foreign Military Construction Sales, FMCS) силами первого мобильного строительного батальона морской пехоты США (NMCB 1) — так называемыми Seabees («Морскими пчелами»).

  • Как американцы строят базу ВМС в Очакове: появились первые фото

    Как американцы строят базу ВМС в Очакове: появились первые фото

    В сети появились первые фотографии с места строительства в городе Очаков Николаевской области Центра морских операций военно-морских сил Украины военнослужащими морской пехоты США.

    Стоит отметить, что церемония закладки первого камня состоялась 25 июля.

    В то же время американский батальон мобильного строительства находится в Украине еще с апреля 2017 года.

    Центр морских операций является одним из трех проектов, которые в настоящее время планируется построить силами морских пехотинцев США в Очакове, и будет служить главным планировочным и оперативным центром во время будущих военных учений, проводимых Украиной.

    Напомним, что накануне народный депутат Украины Ирина Фриз ответила на громкие заявления российских политиков по строительству оперативного центра ВМС Украины на военно-морской базе в Очакове инженерными подразделениями ВМС США.

  • Нардеп ответила на истерику РФ из-за строительства американцами базы ВМС

    Нардеп ответила на истерику РФ из-за строительства американцами базы ВМС

    Строительство оперативного центра ВМС Украины на военно-морской базе в Очакове инженерными подразделениями ВМС США полностью соответствует действующему законодательству Украины, сообщает на своей странице в  Faceboook народный депутат Украины от фракции Блок Петра Порошенко, член комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности и обороны Ирина Фриз.

    В ответ на заявление зампреда комитета Совета федерации России по обороне и безопасности Франца Клинцевича о якобы провокации со стороны ВМС США, нардеп упрекнула его в том, что он «не заметил изменений в законодательном поле и внешней политике Украины».

    Фриз напомнила, что в этом году Верховная Рада приняла закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (относительно внешнеполитического курса Украины)».

    Законопроект позволил четко установить курс Украины на приобретение членства в Североатлантическом Альянсе. Хочу напомнить Францу Клинцевичу, что внеблоковый статус был отменен Украиной вскоре после аннексии Крыма и начала российской агрессии на Донбассе, — подчеркнула нардеп.

    Также Фриз отметила, что Украина рассматривает такое строительство как насущную необходимость в рамках повышения обороноспособности государства, развития ВМС Украины, а также проведение и координации совместных мер безопасности со странами-членами НАТО.

    Такая необходимость вызвана многолетней политикой РФ, направленной на уничтожение украинской независимости и суверенитета, а с 2014 года — ведением необъявленной войны, — заявила она.

    Фриз предложила РФ не утруждать себя угрозами в адрес США и Украины.

    Украина и в дальнейшем будет расширять и углублять сотрудничество со странами Североатлантического альянса с целью создания мирного и безопасного пространства в Восточной Европе, — подчеркнула нардеп.

    Напомним, что накануне в городе Очаков Николаевской области строительные части ВМС США начали строительство центра оперативного управления флотом для ВМС Украины.

  • Стали известны подробности стрельбы в Днепре

    Стали известны подробности стрельбы в Днепре

    В основе конфликта, в результате которого в Днепре один человек погиб и двое пострадали, были деньги, сообщает ТСН.

    Журналисты сообщают, что 50-летний мужчина погиб от огнестрельных ранений прямо под дверью новеньких квартир. Недалеко от него была открыта пустая спортивная сумка, а рядом с телом — 10 гильз от огнестрельного оружия. 48-летний потерпевший от электрошокера от медицинской помощи отказался, а вот 34-летняя женщина находится в состоянии шока.

    «Это и испуг, и удар электрическим током. Инородное тело – небольшая игла – находилась в подкожных тканях. Она 2-3 сантиметров длиной, была удалена – это от шокера», — рассказал заместитель главного врача больницы скорой помощи Дмитрий Алейник.

    В полиции не разглашают ни одну из версий, а только предполагают, почему двое во время нападения остались живыми, а третьего убили.

    «Он был с ними. Вероятно, он начал сопротивляться. Или, возможно, его тоже пытались электрошокером ударить, а тот, возможно, не сработал», — считает пресс-секретарь ГУ Нацполиции в Днепропетровской области Анна Старчевская.

    На месте убийства эксперты собирают доказательства, ищет пути бегства служебная собака, а свидетелей самого преступления нет.

    «Никто ничего не слышал вообще. Все работали в обычном порядке, а тут сообщили всем разойтись, чтобы никто не подходил», — рассказал строитель Сергей.

    Элитная новостройка растет в самом центре города. Стоимость квадратного метра здесь достигает тысячи долларов. Строительные работы и ремонты внутри квартир как раз в разгаре. В полиции говорят, что пострадавшие не являются ни собственниками квартир в новостройке, ни специалистами по ремонту, однако их способ заработка не разглашают.

    Как стало известно ТСН из собственных источников, пострадавшие и погибший могут быть сотрудниками конвертационного центра. Что они делали в пустом подъезде недострое – выясняет следствие.

    Напомним, инцидент произошел 11 августа на 5 этаже недостроя на улице Акинфьева возле гостиницы «Рассвет». В результате один человек погиб , еще двое получили ранения.

  • Под Киевом запретили строительство крупного жилого комплекса

    Под Киевом запретили строительство крупного жилого комплекса

    Государственная архитектурно-строительная инспекция запретила возведение в селе Подгорцы (Обуховский район Киевской области) ЖК Park Lake City. Об этом говорится на сайте ведомства.

    Причиной запрета строительства многоквартирного жилого комплекса, заказчиком которого является ООО «Эстет Прайм Строй», стало отсутствие соответствующего разрешения.

    «По результатам проверки приостановлены строительные работы и отменена регистрация разрешительных документов о начале выполнения подготовительных работ на указанном объекте. Также принимаются меры по наложению штрафных санкций на нарушителей градостроительного законодательства, а именно — на заказчика строительства жилого комплекса, ООО «Эстет Прайм Строй», и подрядчика, ООО «Арсан-Буд». Рассмотрение данного дела назначено на 17 августа 2017 года», — говорится в сообщении.

    По информации агентства «Українські новини», незаконное строительство 11 домов бизнес-класса вокруг озера на землях личного сельского хозяйства, а не жилой и общественной настройки, начинала группа компаний DIM.

    За более чем год с начала работ по возведению ЖК Park Lake City земельный участок успели обнесли забором, а для первых четырех домов забили только свайное поле, однако квартиры в комплексе уже активно продают. Это сильно напоминает ситуацию с «Элита- центром» и аферами Войцеховского.

    «Примечательно, что начиная незаконную стройку, группа DIM активно рекламировала комплекс как первый в Украине, построенный по международным стандартам «зеленого» строительства. И даже обещала, что ЖК пройдет сертификацию по международной системе BREEAM. О том, что люди вряд ли смогут заселиться в самострой, менеджеры отдела продаж тактично умолчали», — подчеркнули в агентстве.

  • Рогозин: США готовят спецназ Молдовы к конфликту с Приднестровьем

    Рогозин: США готовят спецназ Молдовы к конфликту с Приднестровьем

    Соединенные Штаты Америки начинают готовить диверсантов и спецназ Молдовы к возможному конфликту с Приднестровьем. Такое мнение на своей странице в Facebook выразил вице-премьер России Дмитрий Рогозин.

    Так политик прокомментировал информацию RT о том, что ВМС США собираются построить на базе в населённом пункте Бульбоака в Молдавии восемь новых военных объектов, среди которых школа, сервисная станция, жилые постройки и торговый центр (три из них- офис, жилое здание и отель – обязательны).

    ««Проектирование и строительство объектов для отработки военных операций в условиях городской застройки» — американцы начинают подготовку диверсантов и спецназа РМ на случай нового вооруженного конфликта с Приднестровьем», – написал он.

    Напомним, правительство Молдовы приняло решение объявить вице-премьера России Дмитрия Рогозина персоной нон-грата за «грубое вмешательство во внутренние дела государства».

  • Проект “Стена” обойдется в полмиллиарда гривень до конца года

    Проект “Стена” обойдется в полмиллиарда гривень до конца года

    На проект «Стена» в 2017 году Государственная пограничная служба планирует потратить около 500 млн гривень. Об этом сообщил новый глава ГПСУ Петр Цигикал в интервью агентству «Интерфакс-Украина».

    «На сегодняшний день за 2015-2016 годы мы получили 600 млн гривень, это около 15% от общей потребности. Планом предусматривалось выделение на этот период уже 2,194 млрд гривень. В 2017 году на проект было выделено 200 млн гривень, плюс изменения в бюджет добавили еще 300 млн гривень. В общем, мы ожидаем в этом году 500 млн гривень, что составляет 55% от средств, необходимых только на этот год»,  — отметил Цигикал.

    Глава ведомства отметил существенное недофинансирование проекта, которое приводит к замедлению проведения необходимых работ.

    «Если говорить о том, что уже сделано, то обустроено 274,6 км противотанковых рвов, 47,1 км контрольно-следовых полос, 84 км ограждений, 179,9 км рокадных дорог», — рассказал он.

    До конца текущего года планируется завершить работы в Харьковской области.

  • Как работают санкции: «Газпрому» придется раскошелиться в Европе

    Как работают санкции: «Газпрому» придется раскошелиться в Европе

    Новые санкции США увеличат расходы российского газового монополиста «Газпром» на строительство новых веток экспортных трубопроводов в Европу. Об этом пишет Reuters.

    Промедление с газопроводом «Северный поток-2» и второй ниткой «Турецкого потока», которые должны быть построены к концу 2019 года, когда истекает контракт с Украиной, могут ослабить переговорную позицию «Газпрома» со страной-транзитером российского газа в Европу, говорят аналитики.

    «Даже если проекты подорожают, а «Газпрому» придется самому их финансировать, он пойдет на это, потому что на кону — перспектива нового контракта с Украиной», — пишет издание.

    По состоянию на середину июня «Газпром» успел получить от европейских партнеров почти €1,5 млрд в виде займа оператору проекта стоимостью €9,5 млрд.

    «Основной риск связан с финансированием. «Газпрому» придется искать дополнительное финансирование на «Северный поток-2″, либо самому финансировать, либо искать деньги в других местах, в том числе у азиатских партнеров», — считает аналитик «Райффайзенбанка» Андрей Полищук.

    Если  удастся уговорить китайцев финансировать проект в условиях санкций, это будет стоить «Газпрому» намного дороже. Раньше «Газпром» не хотел брать деньги в Азии, но сейчас может пойти на это и под газ, законтрактованный по строящемуся трубопроводу «Сила Сибири», получить аванс.

    В июле «Газпром» предупредил инвесторов, что санкции США могут стать причиной задержки инвестиций в ряд проектов, и это может повлиять на их завершение.

    Украина, возможно, будет пытаться увеличить ставки по транзиту — сегодня «Нафтогаз» получает от «Газпрома» порядка $2 млрд в год за транзит газа, но угроза остановки транзита минимальна — это будет иметь серьезные последствия как для «Нафтогаза», так и для «Газпрома», сказал директор группы по природным ресурсам и сырьевым товарам Fitch Ratings Дмитрий Маринченко.

    Еще одна возможная статья увеличения расходов для «Газпрома» — это контракты с подрядчиками, которые могут оставить проект из-за опасения санкций или потребовать надбавки за риск.

    Введение санкций против «Газпрома» увеличивает вероятность того, что «Северный поток-2», а также вторая нитка «Турецкого потока» не будут реализованы к 2019 году.

    «Это существенно улучшает переговорную позицию Украины по продлению контракта на транзит газа через территорию Украины», — говорит он.

    При этом, Евросоюз выступил резко против новых американских санкций, которые, по мнению чиновников Европы, подрывают энергетическую безопасность потребляющего российский газ региона и пригрозил ответными мерами.

    Напомним, суд Дюссельдорфа не нашел причин для сохранения ограничений российскому монополисту «Газпрому» для газопровода Opal.

  • Украина инициирует новый суд против России

    Украина инициирует новый суд против России

    Украина подсчитает убытки торговых портов и готовит иск к России из-за ограничения судоходства в Керченском проливе в связи со строительством моста в аннексированный Крым.  Об этом заявил заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк на встрече с профсоюзами морских и речных портов во вторник, передает пресс-служба ведомства.

    «Министерство юстиции в рамках имеющихся судебных исков против России отделяет выделяет проблему перекрытия Керченского канала и введения ограничений по судоходству. Сейчас готовится иск и считаются убытки недополученных средств Мариупольским и Бердянским торговыми портами», — заявил чиновник.

    Лавренюк добавил, что проблема строительства Керченского моста сейчас решается совместно с Министерством иностранных дел, Советом национальной безопасности и обороны.

    «Это глобальный, политический и сложный вопрос, но мы его обязательно решим», — отметил замминистра.

    Он также сообщил, что Мининфраструктуры инициирует уменьшение нормативов отчисления госпредприятиями части чистой прибыли в госбюджет с 75% до 50%, чтобы больше средств направлять на развитие и обновление инфраструктуры.

    Лавренюк отметил, что с Украиной не согласованы намерения РФ закрыть Керченский пролив в акватории его судоходной части на 23 дня в августе-сентябре 2017 года в связи с установкой арки, «что может нанести значительный ущерб не только безопасности судоходства, но и национальной безопасности Украины в целом».

  • В Киеве на стройке скандального ТРЦ погиб 19-летний рабочий

    В Киеве на стройке скандального ТРЦ погиб 19-летний рабочий

    На стройке скандального ТРЦ «Оазис» над станцией метро «Героев Днепра» в результате падения с высоты погиб 19-летний рабочий, сообщает пресс-служба полиции Киева.

    Вечером 28 июля при выполнении строительных работ упал с высоты строитель, от полученных травм скончался в карете скорой помощи, — отметила заместитель начальника отдела коммуникаций киевской полиции Яна Неруш.

    Она отметила, что, по предварительным данным, житель Винницкой области упал с высоты 3 метров из-за нарушения техники безопасности.

    Накануне в соцсетях появились фото с двумя машинами полиции на территории ТРЦ «Оазис». Пользователи сообщали о якобы 3 погибших.

    По состоянию на утро 29 июля работы на стройке продолжаются.

  • Германия поставила палки в колеса газопроводу в обход Украины

    Германия поставила палки в колеса газопроводу в обход Украины

    Федеральное сетевое агентство ФРГ не включило пять проектов в рамках расширения «Северного потока 2» (Nord Stream 2) в план развития национальной газотранспортной сети до 2026 года в связи с неопределенностью.

    Как следует из релиза Bundesnetzagentur,  были отклонены проекты на €600 млн: сетевые операторы предложили проекты на сумму €4,5 млрд. Из них агентство внесло в план проекты на €3,9 млрд. Это 112 мероприятий, предусматривающих строительство 822,6 км линейной части и новых компрессорных мощностей на 429 МВт, передает Интерфакс-Украина.

    Как сообщилив Nord Stream 2, не согласованным остался проект расширения перемычки на севере Германии (5 млрд куб. м из 55 млрд куб. м в год мощности Nord Stream 2). Он может быть включен в план в 2018 году.

    При этом, агентство Bloomberg перечисляет в ряду отклоненных практически все проекты по приему газа «Северного потока 2». По данным Bloomberg, речь идет о приемном терминале морского газопровода в Фиро, компрессорных станциях в Гамбурге и Легдене, расширении КС в Редене, станциях регулирования давления газа в Редене и Дроне.

    Bundesnetzagentur в своем сообщении отмечает, что это решение объясняется тем, что Nord Stream 2 пока не получил разрешения на строительство. Кроме того, три из предлагаемых проектов нуждаются в дополнительном уточнении, а два потеряли актуальность. При этом газотранспортные операторы, инициировавшие проекты, могут представить дополнительную информацию по проектам.

    Напомним, стоимость строительства «Северного потока-2» из России в Германию в обход Украины по дну Балтийского моря оценивается в 9,5 млрд евро. Его запуск ожидается до конца 2019 г.

  • Украинский Highway: первая платная дорога соединит Балтийское и Черное море

    Украинский Highway: первая платная дорога соединит Балтийское и Черное море

    Пилотные концессионные дороги, за использование которых предусмотрена плата, начнут строить в Украине уже в начале 2019 года. Такое заявление сделал в интервью «Громадському» министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

    «Надеемся, что пилотными будут концессионные дороги Львов-Краковец и Киев-Умань, это будет составляющая автобана, который соединит Балтийское и Черное море, так называемый Go Highway «из Гданьска в Одессу»», — заявил министр.

    При этом он напомнил, что концессионные дороги будут строиться параллельно с существующими бесплатными.

    «У каждого будет выбор – ехать по длинной, не совсем удобной дороге, или выбрать европейский автобан, но за это платить деньги», — отметил Омелян.

    Перспектива развития платных дорог в Украине, по мнению министра, зависит от экономического роста страны.

    «Если у нас будет не 5%, а 10-15% роста ВВП ежегодно, безусловно, это будет стимулировать движение бизнеса, стимулировать транспортные перевозки, а следовательно спрос на качественные автобаны будет», — добавил он.

  • В Украине с начала года объемы строительства выросли на четверть

    В Украине с начала года объемы строительства выросли на четверть

    В первом полугодии 2017 года объемы строительства выросли на 24,6% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Об этом сообщил заместитель министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Лев Парцхаладзе в понедельник, 24 июля.

    По его данным, предприятия Украины выполнили строительные работы на сумму 36 млрд гривен.

    «Кроме этого, по отношению к предыдущему месяцу также наблюдается рост – более чем на 13%. Уверен, по итогам года падение этого показателя, как минимум, не будет», – цитирует Парцхаладзе пресс-служба Минрегиона.

    Как уточнили в пресс-службе Кабмина, индекс строительной продукции по отношению к аналогичному периоду 2016 года составил 124,6%. При этом жилищное строительство выросло на 16,5%, нежилищное – на 27,3%.

  • Маск: Власти США одобрили строительство Hyperloop из Нью-Йорка в Вашингтон

    Маск: Власти США одобрили строительство Hyperloop из Нью-Йорка в Вашингтон

    Власти США вербально подтвердили строительство подземной вакуумной транспортной системы Hyperloop, которая должна пройти через Филадельфию и Балтимор и соединить Нью-Йорк и Вашингтон. Об этом на своей странице в Twitter написал Илон Маск.

    При этом он не уточнил, идет ли речь о федеральных ведомствах или органах на уровне отдельных штатов или городов. Сроки реализации проекта также неизвестны.

    По его словам, поездка из Нью-Йорка в столицу США, в которой вакуумный поезд будет перемещаться внутри закрытой трубы, займет всего 29 минут. В настоящее время пассажирский поезд Amtrak перемещается между этими двумя городами за 3 часа 20 минут.

    Маск утверждает, что в каждом случае станции Hyperloop с более чем десятком входов-выходов будут расположены в центре города.

    Строительством займется The Boring Company Маска, который предложил концепцию Hyperloop в 2013 году.

    Напомним, компания Hyperloop One провела первое тестирование системы сверхскоростных перевозок в вакуумной среде. Капсуле удалось достигнуть скорости 113 километров в час. На следующем этапе тестирования планируется развить скорость до 400 километров в час.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.