Специалисты компании Укрэнергомонтаж приступили к строительству новой железнодорожной линии неподалеку от Чернобыльской атомной электростанции. Об этом говорится в сообщении Укрбуда.
«Дополнительная ветка соединит строительную площадку Централизованного хранилища отработанного ядерного топлива (ЦХОЯТ) и существующую линию Вильча-Янов железной дороги Овруч-Чернигов», — отмечают в компании.
Специалистам компании предстоит построить железнодорожный путь протяженностью около шести километров, а также соединить его с существующей магистралью в районе брошенной станции Шепеличи.
Кроме того, с обеих сторон железной дороги расположатся однополосные автомобильные пути длиной 2,1 и 3,1 км.
Завершение работ запланировано на апрель 2018 года.
В 2017 году в Украине появятся три типовых комплексных военных городка. Об этом на своей странице в Facebook сообщил министр обороны Степан Полторак.
«Таких комплексов мы в этом году планируем построить три: в Дачном Одесской области, Черкасском Днепропетровской области — непосредственно на полигоне, чтобы была возможность проводить учения, а также на полигоне Широкий Лан, где строительство уже началось», — сообщил министр.
По его словам, в Одесской области планируется строить несколько объектов.
«В частности, в этом году планируется сдать в эксплуатацию 80-квартирный дом, выделены средства на строительство Штаба Военно-Морских Сил, а также создание базы Военно-Морских Сил. На территории уже создан лицей и институт Военно-Морских Сил, будет штаб, подразделения обеспечения, а также учебный центр и несколько домов для обеспечения жильем военнослужащих. Кроме этого запланировано в этом году завершить ремонт общежития для размещения 400 военнослужащих в Одессе», — написал Полторак.
Он подчеркнул, что в министерстве ищут пути решения жилищной проблемы военнослужащих, а о программе обеспечения жильем военных на ближайшее время Президенту доложат «буквально завтра».
«Эта программа будет принципиально отличаться от предыдущих, в ней реализован совершенно другой подход. Ее разработкой специалисты оборонного ведомства занимались совместно с партнерами из Великобритании», — отметил министр.
Мечту десантников – БТР-3 – создают в Украине, на Киевском Бронетанковом ремонтном заводе. Об этом на своей странице в Facebook сообщил внештатный советник президента Украины Юрий Бирюков.
По его словам, к нас сейчас идет «много-много разговоров о том, что «война — это дорого»» и о том, что «на войне кто-то там зарабатывает».
«Киевский БТРЗ, да — в Киеве есть завод по производству бронетехники. В Киеве делают мечту десантников — БТР-3. От сварки корпусов (пока только осваивают, бОльшая часть корпусов сейчас с ЛКМЗ) до финальной сборки», — пишет Бирюков и отмечает, что это государственный завод, и он «получит много сотен миллионов».
При этом «на заводе больше 1000 человек работают», которые получают «белую» заработную плату, а «показатель средней заработной платы по заводу — 8700 гривен в месяц».
«И завод вкладывает деньги в собственное развитие, заказывая стапеля для сборки корпусов (производство — Украина), уникальные камеры для снятия напряжения металла (производство — Украина). Так кто зарабатывает на войне? Один БТР-3 — это 150 предприятий в кооперации. И абсолютно-подавляющая часть из них — наши, украинские. И пушка наша, и пулемет наш, и гранатомет наш», — подчеркивает советник главы государства.
По его словам, хочется чтобы он был полностью наш, украинский.
«Чтобы сталь не бельгийская, чтобы двигатель не немецкий, чтобы коробка передач не американская, чтобы кевлар не французский. Но три года назад толком не было даже сборки!» — отмечает Бирюков.
Мечту десантников — БТР-3 создают на Киевском БТРЗ
Чтобы в Украине появились дороги европейского качества, на них нужно выделять по 50 млрд грн в год в течение 5 лет. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян в «Вечернем прайме» на телеканале «112 Украина«.
«Для того, чтобы у нас были дороги европейского качества, нам нужно минимум 50 млрд в год в течение минимум 5 лет подряд. ВР сделала огромный шаг совместно с правительством вперед в 2016 году, приняв закон о дорожном фонде, одобрив закон о децентрализации «Укравтодора». В этом году мы пока не имеем дорожного фонда. 1 января 2018 года он вступает в действие, 50% всех активов от топлива будет направлено на этот фонд», – сказал Омелян.
При этом он сообщил, что с 2018 года должна полноценно заработать система контроля за ходом выполнения дорожных работ FIDIC.
«В этом году мы в пилотном режиме запускаем систему FIDIC, которая уже работает в строительстве. Это будет также независимый инженерный надзор за всеми этапами производства. Эта система должна полноценно заработать с 2018 года. Я верю, что сочетание одного и второго предохранителя должно минимизировать разгильдяйство, отсутствие надлежащего качества и коррупцию. И плюс работа правоохранительных органов», – сказал министр.
Отметим, при системе FIDIC на автомобильных дорогах общего пользования технический надзор за ходом выполнения дорожных работ будет осуществлять инженер-консультант.
На военном полигоне Широкий лан началось строительство бригадного лагеря. Об этом на своей странице в Facebook сообщил советник президента Юрий Бирюков.
На новый объект выделили 370 млн гривен. Как заявил Бирюков, никогда еще в рамках одного года не выделялись деньги подобных масштабов на один проект.
По его словам, в лагере будет 11 казарм, столовая, медицинский центр и штаб.
«В казарме личного состава, которая рассчитана на проживание 2х рот: спальное помещение, спальное помещение офицеров, туалеты-умывальники, душевые, постирочно-сушильна, комната отдыха личного состава», – сообщил Бирюков.
По его словам, строительство должно закончится до конца этого года. Ежедневно министр обороны Степан Полторак будет получать отчет о ходе работ.
«Для обычного человека это все кажется «обыденным», но мы реально себе мозг сломали в балансировании между здравым смыслом и нормами законодательства. Вот вам смешно? Нет? А статья 242 Устава внутренней службы регламентирует возможность искупаться 1 раз в неделю. И носки поменять — тоже, с такой же регулярностью», – отметил советник.
фото: Юрий Бирюков / Facebookфото: Юрий Бирюков / Facebook
Публичные испытания системы сверхскоростных перевозок уже не за горами — компания Hyperloop One построила в США первый участок тестовой «трубы». Об этом сообщается в блоге компании.
Длина тестового участка диаметром 3,3 метра — полкилометра. Общий вес всех конструкций — больше миллиона килограммов.
По данным Verge, построенного участка достаточно для первых публичных испытаний Hyperloop, намеченных на первую половину 2017 года.
https://www.youtube.com/watch?v=HHLNI-m-Xa4
Предполагается, что скорость передвижения в Hyperloop будет достигать 1200 километров в час.
Ранее компания представила частично готовую капсулу, которая будет перевозить пассажиров.
Капсулы будут делать из углеродного волокна, которое, как утверждает его производитель, в восемь раз легче алюминия и в десять раз прочнее стальных сплавов. Материал получил название вибраниум — это вымышленный металл, из которого сделан щит Капитана Америки, героя комиксов Marvel.
Идея сверхзвуковых перевозок принадлежит американскому изобретателю Илону Маску.
Желая получить увеличенную компенсацию за снесение домов, в деревне Цзяньбей на востоке Китая решили одновременно развестись более 160 пар, сообщает Русская служба ВВС.
Власти решили снести деревню в провинции Цзянсу, чтобы на ее месте построить центр по развитию технологий. В результате семьям, которые здесь живут по несколько десятилетий, придется покинуть свои дома.
Правительство обещало выделить семьям дома площадью 220 квадратных метров. Однако жители деревни выяснили, что в случае, если пары будут разведены через суд, им полагается дополнительные 70 квадратных метров недвижимости и компенсация наличными.
Супружеские пары поняли, что могут претендовать на два новых дома или на дополнительную компенсацию от 19 тысяч долларов, если они разведутся и будут претендовать на выплаты как люди, не состоящие в браке.
Большинство пар, решивших развестись, заявили, что даже после развода собираются жить вместе. Многие собираются повторно пожениться после того, как получат компенсацию. Некоторым из супругов уже больше 80 лет.
По данным газеты China Daily, местная юридическая компания берет больше 2 тысяч долларов за помощь в разводах.
Пока не ясно, получат ли разведенные пары дополнительные компенсации на самом деле. Власти знают об этой лазейке в законе, но не сообщают, будут ли изменены условия получения компенсации.
Суперсовременный офис Apple, расположенный в долине Санта-Клара в Калифорнии, уже практически достроен.
Блогер Мэттью Робертс на своем YouTube-канале опубликовал ролик, на котором кадрах видно почти законченное здание.
Под новый офис Apple отведено 70 гектаров. Главное здание рассчитано на 12 000 сотрудников.
Переезд работников запланирован на апрель, но процесс этот будет достаточно длительным: завершить его планируют только к осени этого года.
В результате обрушения строящегося тоннеля на Калужском шоссе в Москве погиб один человек. Отмечается, что обрушение произошло на площади 40 кв.м. на 23-м километре Калужского шоссе.
В момент обрушения в тоннеле велись строительные работы и на площадке находились люди. Большинство людей смогли выбраться из-под завалов самостоятельно, при перекличке обнаружилась пропажа одного рабочего.
Под завалами могут находиться еще три или четыре человека. На месте ЧП работают экстренные службы. Обрушение заливки бетона высотой 60 сантиметров произошло на удалении 500 метров от устья тоннеля.
Кабинет министров ввел систему FIDIC для всех дорожных работ в Украине — на автомобильных дорогах общего пользования технический надзор за ходом выполнения дорожных работ будет осуществлять инженер-консультант. Об этом сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.
«Я благодарю премьер-министра, который подписал принятое 28 декабря 2016 г. постановление о применении системы FIDIC для всех дорожных работ в Украине. Министерство хочет распространить практику контрактов FIDIC на все капитальные ремонты и реконструкции, которые выполняются также за бюджетные средства «, — заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
По словам министра, в соответствии с новым условиями, технический надзор при выполнении дорожных работ осуществляется с помощью так называемой Службы инженера — независимого юридического лица. Такой подход позволяет обеспечить высокое качество строительных работ и применяется в большинстве европейских стран.
В ведомстве отметили, что к настоящему времени на большинстве украинских дорог такой контроль проводился заказчиками дорожных работ собственными силами и не был достаточно эффективным. Исключение составляли, в основном, дороги, восстановление которых осуществлялось совместно с международными финансовыми организациями, где контроль качества предполагает соблюдение условий контрактов FIDIC.
«Отныне на автомобильных дорогах общего пользования технический надзор за ходом выполнения дорожных работ будет осуществлять инженер-консультант. В его основные обязанности будут входить: контроль качества и объемов выполняемых работ; входной и операционный контроль материалов, изделий и конструкций, используемых при дорожных работах; контроль за устранением подрядчиком выявленных дефектов и тому подобное», — говорится в сообщении.
Также в ведомстве подчеркнули, что в связи с масштабностью строительных работ до 01.01.2018 г. требования будут применяться только при выполнении работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту, а после 01.01.2018 г. действие требований будет распространяться и на работы по текущему ремонту.
Практически все дороги в Украине находятся в ужасном состоянии. Об этом премьер-министр Владимир Гройсман заявил в ходе заседания КМУ в среду, 1 марта.
«Я бы хотел сказать о капитальном ремонте дорог. Владимир Владимирович ( министр инфраструктуры Владимир Омелян – ред.), 1 марта, я в прошлом году давал поручение, чтобы вы быстро подготовились к новому сезону. Фактически сегодня для начала сезона все есть. Единственное что, надо организационно правильно работать «Автодору», министерству, чтобы быстро выходить на дороги и работать. Потому что у нас, как правило, со снегом сходит асфальт, 95% дорог сегодня находится в ужасном состоянии. Нужно, чтобы это задание быстро начало решаться», – сказал Гройсман.
Гройсман поручил министру инфраструктуры подготовить план реализации инициатив по строительству дорог.
«Раз в несколько недель будьте готовы отчитываться, чтобы украинцам было понятно, какой у нас план. Строительство дорог — наш приоритет. Мы обеспечим финансирование, а ваша задача — обеспечить прозрачность использования средств и управление процессом строительства дорог. Также я прошу внести предложения о механизмах аудита «Укрзализныци», — обратился Гройсман к Омеляну.
В конце 2017 года киевские городские власти планируют начать строительство транспортной развязки на Шулявке. Об этом заявил мэр столицы Виталий Кличко в эфире телеканала «1+1», сообщает пресс-служба КГГА.
«Мы ограничили движение транспорта на Шулявском путепроводе, то есть габарит проезжей части с двух сторон. И ограничили движение грузовиков в целом по городу, чтобы крупногабаритный транспорт не создавал пробки и не разрушал инфраструктуру», — отметил Кличко.
По информации мэра, Государственный дорожный научно-исследовательский институт провел необходимые технические испытания моста.
«Состоялись технические испытания. Институт позволил движение по путепроводу», — сказал Кличко.
Он подчеркнул, что начало ремонта Шулявского путепровода было запланировано на конец этого года.
«Более того, не только ремонт, но и строительство развязки. Был разработан проект, который уже в этом году начнем воплощать, чтобы сделать нормальную развязку и реконструкцию этого путепровода», — отметил мэр.
Отвечая на вопрос, сколько времени нужно на реализацию этого проекта, Кличко отметил, что ориентировочно 1,5-2 года.
Из-за торговой блокады Донбасса может сорваться инвестпроект строительства ветроэлектростанции мощностью 200 МВТ стоимостью EUR350 млн, подготовленный холдингом ДТЭК. Об этом на совещании премьер-министра Владимира Гройсмана с предприятиями горно-металлургического комплекса заявил генеральный директор компании Максим Тимченко.
«После событий последних двух недель наши партнеры задают нам вопрос – есть ли верховенство права (в Украине), какие гарантии, что эти инвестиции мы можем защитить», – пояснил гендиректор.
Он подчеркнул, что власть должна защищать национального товаропроизводителя, верховенство права и не допускать ситуацию подобного шантажа.
Тимченко уточнил, что на предприятиях ДТЭК на неконтролируемой территории работает около 37 тыс. человек, которые в минувшем году уплатили в украинский бюджет 2 млрд грн налогов.
Он отметил, что в текущем году ДТЭК планировал добыть на НКТ 12 млн тонн угля-антрацита и поставить его украинским предприятиям энергетики и металлургии.
«Сегодня создана ситуация, которая не только не допустила отгрузку этого угля на территорию Украины, но и спровоцировала заявление о национализации, временном управлении и так далее. Компания ДТЭК работала и будет работать исключительно в рамах украинского правового поля, и если у нас не будет возможности работать, то наши предприятия перестанут производить продукцию», – отметил гендиректор.
В части ответвления от станции метро Мостицкая в Киеве, строительство которой планируют начать в этом году, построят «вертикальные тоннели», по которым поезда будут проезжать друг над другом. Об этом сообщает пресс-служба горадминистрации с ссылкой на заявление председателя постоянной комиссии по вопросам транспорта, связи и рекламы КГГА Алексея Окопного.
Такая технология будет впервые использована в столице.
«В части ответвления от станции Мостицкая на Виноградарь запланированы так называемые вертикальные подземные туннели, то есть они будут расположены друг над другом, а не параллельно, как мы привыкли. Такое техническое решение предлагается потому, что дорожный коридор на улице Межевой достаточно узок и насыщен инженерными коммуникациями. Оно не является новым в мире, но в столице до сих пор не применялось», — сказал Окопный.
Эта часть «зеленой» ветки метро будет проектироваться, как линия мелкого залегания. Самая глубокая ее часть начнется на Сырце на глубине около 40 метров и будет постепенно приближаться к поверхности в районе станции Мостицкая, которая запланирована на пересечении улиц Межевой, Белицкой и Северо-Сырецкой.
Следующая станция Проспект Правды будет соответственно на перекрестке проспекта и Межевой.
Первую очередь из указанных двух станций планируют сдать в эксплуатацию в конце 2019 года.
Вилочные ответвления на Виноградарь также будут состоять из двух станций и электродепо. Они являются второй очередью строительства этого участка Сырецко-Печерской линии. Третья и последняя очередь — строительство станций Ветряные горы и Площадь Т. Шевченко.
Президент США Дональд Трамп попросил израильского премьер-министра Биньямина Нетаньяху повременить со строительством израильских поселений на Западном берегу реки Иордан. Такое заявление он сделал во время совместной пресс-конференции в Белом доме, сообщает Новое время.
По данным Associated Press, Трамп согласился с позицией предыдущих американских президентов, которые считали строительство израильских поселений на Западном берегу реки Иордан препятствием ближневосточному мирному договору.
По информации Reuters, представители Палестины отреагировали на слова Трампа незамедлительно: глава государства Махмуд Аббас заявил, что Палестинская национальная администрация поддерживает этот призыв президента США.
Отмечается, что ПНА требует, чтобы Израиль согласился с предложением Трампа и международного сообщества о приостановке любой деятельности по созданию поселений на Западном берегу реки Иордан.
В Киеве полностью демонтировали два незаконно достроенных этажа на Доме профсоюзов на Крещатике, 19. Об этом сообщает «Радио Свобода» со ссылкой на информацию советника мэра Киева по вопросам благоустройства Дмитрия Белоцерковца.
По словам чиновника, демонтаж достройки должен был производиться за счет застройщика. Но для сноса этажей задействовали коммунальную технику и работников коммунальных служб.
«Город должен посчитать количество человеко-часов и выставить счет, с которым будет иск к застройщику о взыскании средств», – заявил Белоцерковец.
Напомним, надстройка на крыше Дома профсоюзов, который сгорел во время противостояний на Майдане, появилась осенью 2014 года. В КГГА заявили, что лишние этажи должны демонтировать.
Проектировщики Керченского моста гидрографию не изучали. Об этом на своей странице в Facebook написал главный редактор BlackSeaNews Андрей Клименко.
«Рабочий мост через Керченский пролив вызвал остановку дрейфа льда из Азовского моря в Черное и создал ледяной затор в проливе. И хотя лед этот тонкий (5-10 см), но его в Азовском море много и деваться ему некуда, началось торошение льда. 2 русских ледокола «Капитан Мошкин» и «Капитан Крутов» срочно переброшены в пролив из Азовского моря», — написал Клименко.
По его словам, попытки пробить судоходный канал во льдах Керченского пролива не увенчались успехом.
«Вывод: проектировщики моста гидрографию Азовского моря и Керченского пролива не читали, ни модельного, ни компьютерного моделирования не проводили», — написал он.
Строительство одного километра новой дороги в Украине обходится в $4,25 млн, тогда как в европейских странах этот показатель держится на уровне $10 миллионов за один километр. Об этом в своем блоге на Укринформ написала директор ГП «Укрдоринвест» Елена Криворучко.
По ее словам, в Украине не только цены на строительство дорог намного меньше, но и соответствующие бюджеты.
Криворучко подчеркнула, что стоимость может колебаться в зависимости от технических решений различной степени сложности.
В частности, исходя из существующих на сегодня контрактов, один километр капитального ремонта дороги первой категории может колебаться от $2,3 до $2,8 миллиона.
«Каждый участок имеет уникальные особенности и свой ландшафт. Кроме этого, каждый участок также может предусматривать технические решения различной степени сложности в виде количества искусственных сооружений (например, развязки), элементов безопасности дорожного движения, освещения, и многое другое. Отсюда получается, что одна и та же фирма может оценить один километр капитального ремонта дороги первой категории как в 2,5 миллиона долларов, так и в 2,3 миллиона, или в 2,8 миллиона долларов», — отметила директор ГП «Укрдоринвест».
Например, по ее словам, часть земляных работ может составлять от 6 до 30% стоимости одного километра готовой дороги.
«Такое колебание можно объяснить различным грунтом, характером ландшафта, а также видом работ — реконструкция, ремонт или новое строительство. Что касается денежного выражения, то каждый кубический метр условно «обработанной» земли обходится от 7,5 до 9,3 долларов США», — сообщила Криворучко.
Строительство 2 тыс. км стен и заборов к 2020 году на границе с Мексикой обойдется США в $21,6 млрд. Об этом сообщает CNBS со ссылкой на отчет американского министерства внутренней безопасности.
Презентация плана строительства главе министерства Джону Келли ожидается в ближайшие дни.
Отмечается, что сумма в $21,6 млрд намного выше, чем все, которые назывались в официальных кругах до сих пор. Так, президент США Дональд Трамп во время предвыборной кампании говорил о $12 млрд, в Конгрессе стену оценивали в $15 млрд.
В Белом доме этот план комментировать отказались, сославшись на то, что сам президент его пока не видел. Тем не менее, сообщается, что администрация рассчитывает получить одобрение Конгресса уже этой весной и начать строительство осенью.
Предполагалось, что работы авансируют за счет американских налогоплательщиков, однако потом к финансированию привлекут Мексику. При этом в Мехико неоднократно заявляли, что платить за стену не будут.
Мэр Киева Виталий Кличко заявил, что жители домов возле метро «Героев Днепра» поддержали строительство скандального ТРЦ над станцией. Об этом он сообщил депутатам горсовета, говорится на сайте мэрии.
«Прошли общественные слушания. Я получил два протокола слушаний: от одной стороны, поддерживающей строительство торгового центра, и другой, которая против. Мы помним, что устроили во время прошлых слушаний, и понимаем, что любые дальнейшие слушания будут сорваны… Поэтому я дал поручение, чтобы провели опрос, чтобы именно местные жители высказались «за» или «против» строительства. Ведь строительство торгового центра на «Героев Днепра» — это исключительно дело жителей, живущих в этом районе, а не тех, кто приходит на демонстрации», — заявил он.
9 февраля мэрия получила результаты опроса, проведенного среди жителей 80 близлежащих домов. 3153 из них высказались «за» новый торговый комплекс. Число противников в сообщении не указано.
«Если у кого-то есть сомнения, что эти подписи людей ненастоящие, я прошу передать их в профильное управление секретариата Киевсовета и проверить. И каждый из депутатов может ознакомиться с этими подписями», — сказал он.
В четверг, 9 февраля, Киевский городской совет на заседании поддержал предоставление разрешения на разработку проекта землеустройства по отводу земельного участка Национальному мемориальному комплексу Героев Небесной Сотни — Музею Революции Достоинства.
Согласно сопроводительным документам к решению, ориентировочная площадь будущего мемориально-музейного комплекса составит около 1,23га.
В понедельник, 6 февраля, в Варшаве украинские рабочие-члены профсоюза «Трудовая Солидарность» начали забастовку. В поддержку украинцев выступили польские строители. Об этом сообщается на сайте профсоюза.
Отмечается, что акция в поддержку украинских забастовщиков прошла также в Киеве у посольства Польши в Украине.
Согласно представленной информации, причиной для массовой акции послужил инцидент, когда украинцев обманом заставили работать на стройке. Польский работодатель пообещал им зарплату и официальное оформление на работу, однако украинцы так и не получили на руки разрешения и подписанные договора, что является нарушением польского законодательства.
Когда возмущенные украинцы отказались выполнять работу, их закрыли на складе. Позже к давлению на заробитчан подключился руководитель предприятия. Он пообещал, что если украинцы прекратят протест, то он проконтролирует вопрос выплаты денег, в противном случае, сказал он, зарплату не выдадут. Украинские рабочие поддались на угрозы и шантаж и выполнили требования руководства.
Поняв, что им никто не планирует выплачивать заработную плату, украинцы при поддержке украинского профсоюзного движения «Трудовая Солидарность» и польского «Фонда Виталия Махинько по защите трудовых прав» приняли решение остановить свою работу и объявить забастовку, чтобы защитить свои права.
К украинским работникам изъявили желание присоединиться польские строители права которых нарушаются, им работодатель также не выплачивает заработную плату.
В Лондоне в результате строительных работ на стадионе O2 Arena достали «капсулы времени»на 33 года раньше срока, сообщает ВВС. Внутри цилиндра находились: телепузик Ляля, диск Spice Girls, ингалятор для снятия приступов астмы, фотография принцессы Дианы, инсулин в шприце, британские монеты и тамагочи — характерные приметы поп-культуры 90-х.
Когда ведущие программы — Ричард Бэкон и Кэти Хилл — закапывали капсулу в 1998 году под музыкально-спортивным комплексом Millenium Dome, ныне O2 Arena, они предполагали, что артефакт пролежит нетронутым до 2050 года.
Но из-за ремонта стадиона пришлось достать «послание для потомков» раньше срока. Рабочие слегка повредили оболочку, но, по их словам, содержимое не пострадало.
Как сообщает пресс-служба ВВС, капсула в скором времени снова вернется под землю уже с обновленным содержанием предметов.
«Хоть мы и открыли ее чуть раньше, чем ожидали, мы хотим поделиться этими приметами времени с нашими зрителями и добавить новые перед тем, как вернем её в землю до 2050 года — как ранее и предполагалось», — заявили в пресс-службе ВВС.
«Синий Питер» выходит в эфир с 1958 года и является одной из самых старых детских передач на телевидении. Первую «капсулу времени» ведущие закапали в начале 1970-х, чтобы открыть ее спустя 30 лет.
Мадрид будет всегда поддерживать мексиканские власти. Такое заявление сделал министр экономики Испании Луис де Гиндос, комментируя историю со строительством США стены на границе с Мексикой.
«Мы всегда будем на стороне мексиканского правительства, поскольку эта страна имеет связи с Испанией, о которых всем известно. У Испании и Мексики превосходные отношения, и мы их сохраним», — заявил министр на пресс-конференции в Брюсселе после заседания министров экономики и финансов стран ЕС.
Слова министра приводит сайт государственного телевидения rtve.es.
Де Гиндос напомнил о «больших инвестициях» Испании в мексиканские предприятия и мексиканских инвестициях в Испанию. Впрочем, он заверил, что испанские власти намерены поддерживать хорошие отношения и с новым руководством США.
«Если вводится налог в 20% на импортируемые товары, в конечном счете это будут оплачивать американские потребители», — заметил министр.
Он вновь высказался против политики протекционизма и в поддержку свободного рынка.
«Свободная торговля идет на благо потребителю, который получает доступ к продуктам по более выгодным ценам и на лучших условиях», — заявил де Гиндос.
Территорию бывшей обувной фабрики «Киев», расположенную напротив Большой лаврской колокольни, планируют застроить высотным жилым комплексом. Это следует из проекта детального плана территории в границах улиц Лаврской, Добровольческих батальонов, Реута, Лейпцигской, сообщают журналисты программы «Схемы».
Согласно ему, на территории бывшей фабрики «Киев» (улица Лаврская, 16) запланировано возведение комплекса общей площадью зданий более чем 115 тысяч квадратных метров и 8-11 этажей высотой. Автор детального плана территорий – ООО «Проектные системы ЛТД» архитектор Андрей Миргородский.
Департамент архитектуры КГГА уже поддержал идею «функционального преобразования территории бывших промышленных предприятий и размещение на них жилищно-общественной застройки», хотя, по действующему генплану, до 2020 года здесь – территория промышленности.
Инвестором разработки детального плана территории является благотворительный фонд «Сохранение национального архитектурного наследия». Об этом говорит договор, заключенный между Департаментом архитектуры Киева, «Проектными системами ЛТД» и благотворительным фондом. Его учредителями являются экс-руководитель Государственного управления делами, а теперь заместитель председателя фракции «Блок Петра Порошенко» Сергей Березенко и его однопартиец Александр Бригинец. Именно фонд оплачивает разработку детального плана территории и предоставляет все исходные данные компании Андрея Миргородского «Проектные системы ЛТД».
«Я категорически против любой застройки центральной части города как основатель фонда. Когда мы его основывали, он должен был заниматься Мариинским дворцом. После того, как фонд был основан, я пробыл депутатом на тот момент два месяца. Мои полномочия закончились, я поехал в зону АТО и не занимался тем, что было связано с фондом», — заявил Александр Бригинец.
Сергей Березенко же не дал ответа на вопрос, какой у него интерес в застройке территории фабрики.
Земля, на которой планируется жилищное строительство – это территория бывшей обувной фабрики «Киев». Участок отдали в аренду до 2027 года ООО «Предприятие «Киев». Интернет-издание «Наши деньги», проанализировав структуру собственности фирмы, выявило в ней компании, связанные с бывшим бизнес-партнером Петра Порошенко Константином Григоришиным, соруководителем избирательного штаба «БПП» Давидом Жвания и еще одним давним бизнес-компаньоном украинского президента Олегом Гладковским.
На территории бывшей фабрики расположен штаб партии «БПП-Солидарность» и «Международный инвестиционный банк», наибольшей долей которого владеет Петр Порошенко. Здесь же расположен офис фирмы «Энергетический стандарт (Украина)» российского бизнесмена Константина Григоришина.
По правилам режима использования территорий зон памятников всемирного наследия ЮНЕСКО необходимо информировать обо всех архитектурных преобразованиях, запланированных в буферной зоне. Украинская сторона будет отчитываться о состоянии объектов всемирного культурного наследия на сессии ЮНЕСКО 1 февраля этого года.
В историческом урочище Киева пресечено незаконное строительство, сообщает пресс-служба Нацполиции.
В рамках уголовного производства, открытого по ч. 2 ст. 197-1 (Самовольное занятие земельного участка и самовольное строительство) и ч. 2 ст. 298 (Незаконное проведение поисковых работ на объекте археологического наследия, уничтожение, разрушение или повреждение объектов культурного наследия) Уголовного кодекса Украины, правоохранители установили, что строительная компания незаконно начала строительство жилого комплекса в Подольском районе столицы. Часть земельных участков находятся на территории памятника археологии местного значения.
На трех земельных участках находятся объекты незавершенного строительства. Однако, разрешительные документы на проведение такой деятельности компания не получала.
В связи с несоблюдением установленных строительных норм, повреждены дом, который является памятником истории.
Оперативники Управления защиты экономики в г. Киеве ДЗЭ Нацполиции и следователи прокуратуры Киева собрали доказательства незаконной деятельности застройщика и через суд добились прекращения строительства. В соответствии с постановлением суда на земельные участки и объекты незавершенного строительства, находящихся на них, наложен арест.
Президент Мексики Энрике Пенья Ньето в обращении к нации заявил, что решение о строительстве стены между США и Мексикой было принято в момент, когда Мехико начал переговоры с Вашингтоном о новых правилах сотрудничества, торговли, инвестиций, безопасности на границе и миграции, передает Associated Press.
«Эти переговоры очень важны для силы, уверенности и будущего нашей экономики и общества», — подчеркнул он.
Ньето выразил сожаление и осудил подписание президентом США Дональдом Трампом указа о строительстве стены.
«Я уже говорил об этом много раз: Мексика не заплатит ни за какую стену», — подчеркнул Ньето.
Решение о том, что делать дальше, он примет после того, как получит отчет от правительственной делегации, которая в настоящее время проводит переговоры в Вашингтоне с представителями администрации Трампа.
Израиль одобрил строительство 566 домов и квартир в трех еврейских кварталах в Восточном Иерусалиме. Об этом сообщает ВВС.
Проект обсуждался ранее, но был снят с повестки дня мэрии Иерусалима в декабре по просьбе премьер-министра Биньямина Нетаньяху, который хотел избежать дополнительной критики со стороны президента США Барака Обамы.
Решение возродить проект строительства было объявлено через два дня после инаугурации Дональда Трампа. Правые партии в Израиля надеются, что новый американский президент будет с большим пониманием относиться к строительству поселений на оккупированных палестинских территориях.
Мэрия Иерусалима решила вести дополнительное строительство в районах Писгат-Зеев, Рамат-Шломо и Рамот.
Меир Тургеман, глава муниципального комитета по планированию и строительству, сказал в интервью израильскому радио, что ему было приказано подождать с выдачей лицензий на строительство до тех пор, пока Трамп не станет президентом.
Палестинцы уже резко осудили это решение, они хотят, чтобы восточная часть Иерусалима стала столицей их будущего государства. Набиль Абу Рдайна, представитель лидера палестинской автономии Махмуда Аббаса, сказал, что «мы полностью осуждаем решение Израиля одобрить строительство».
Израиль считает Иерусалим своей единой и неделимой столицей, хотя этого не признает практически ни одна страна.
Новый фасад скандального театра на Андреевском спуске построен с нарушениями ряда законов и норм, поэтому необходимо остановить его дальнейшее строительство и запретить ввод в эксплуатацию, такое решение приняла киевская организация Национального союза архитекторов Украины (НСАУ), пишет в своем Facebook вице-президент организации Елена Олейник.
«Киевская организация НСАУ выражает обеспокоенность ситуацией, сложившейся в застройке исторического центра Киева и даже зон охраны памятников истории и культуры. Имеют место многочисленные нарушения европейского и государственного законодательства. Одним из самых болезненных примеров вмешательства в историческую среду стал Театр на Подоле», – написала Олейник.
Помимо целого ряда нарушений действующего законодательства, документация, обнародованная Театром, является результатом частной инициативы, проект строительства не соответствует требованиям размещения, а технология, используемая в проекте, является устаревшей и должна быть откорректирована, говорится в сообщении.
НСАУ требует остановить строительство Театра, запретить его ввод в эксплуатацию и провести блиц-конкурс для корректировки сооружения в соответствии с решением экспертной комиссии и обновленного задания на проектирование.
Мексика не будет финансировать строительство на границе с США. Об этом сообщил президент Мексики Энрике Пенья Ньето на ежегодной встрече с мексиканскими послами 11 января, сообщает DW.
«В Мексике никогда не согласятся с тем, что противоречит «нашему достоинству как страны и нашему достоинству как мексиканцев», — заявил он.
По словам Ньето, очевидно, что у Мексики имеются некоторые разногласия с будущей администрацией США.
«Например, по теме стены, за которую Мексика, конечно, не будет платить», — сказал президент.
Он добавил, что правительство Мексики будет стараться сохранить хорошие отношения с США и их президентом.
«Мексика будет стремиться к такому торговому соглашению с США, которое гарантирует безопасность инвестиций, и отвергает любые попытки воздействия на инвесторов «на основании страха и угроз», — подчеркнул Ньето, коснувшись возможного пересмотра Североамериканского соглашения о свободной торговле (NAFTA), обещанного избранным президентом США Дональдом Трампом в ходе предвыборной кампании.
Он призвал Трампа пресечь контрабанду оружия из США в Мексику и остановить финансовые потоки, связанные с организованной преступностью.
В сентябре 2016 года после встречи с Пенья Ньето, Трамп утверждал, что строительство стены на границе обсуждалось за закрытыми дверями, но финансовый вопрос не затрагивался.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
