InfoResist

Метка: танкер

  • В России после взрывов начал тонуть танкер из теневого флота с мазутом

    В России после взрывов начал тонуть танкер из теневого флота с мазутом

    Танкер под названием Koala с 130 000 тоннами мазута начал тонуть в порту Усть-Луга Ленинградской области РФ. Об этом сообщает российский Telegram-канал Baza.

    По словам источников Baza, в машинном отделении танкера произошло несколько взрывов, после чего судно начало наполняться водой.

    По данным Telegram-канала, в ночь на 9 февраля танкер «Koala» (он ходит под флагом Антигуа и Барбуды) находился у третьего причала в морском порте в Усть-Луге. На борту танкера находился экипаж из 24 человек (среди них четверо россиян, восемь граждан Грузии и 12 — Индонезии).

    Ближе к двум часам ночи на борт танкера было погружено около 130 000 тонн мазута. Судно уже готовилось к отплытию, когда в машинном отделении прогремели три мощных взрыва. Экипажу удалось выбраться на берег, однако машинное отделение судна начало затапливать водой.

    Ближе к 5 утра стало известно, что судно кормой село на мель.

    Губернатор Ленинградской области Дрозденко заявил, что ”на танкере «Коала» произошел техногенный инцидент во время запуска двигателя, в результате которого повреждено машинное отделение”.

    По словам Дрозденко, танкер пришвартован у причала. В данный момент выясняется причина инцидента.

    Обновление: Росморречфлот сообщил, что в машинном отделении «при подготовке к работе главного двигателя» произошел «взрыв».

    Как пишет «Агентство», танкер Koala входит в составленный экологической организацией «Гринпис» список российского теневого флота. В списке, составленном в октябре 2024 года, 192 судна. Все они старше 15 лет, не имеют необходимой страховки для покрытия ущерба в случае аварии, но не находились под санкциями на момент составления списка.

    Согласно данным «Гринпис», на судне уже были технические неисправности, а экипаж отключал автоматическую систему идентификации (AIS) во время рейса через Балтийское море. «»Теневой флот» довольно субъективная категория, — сказал «Агентству» сотрудник рабочей группы по оценке влияния войны на экологию Ukraine War Environmental Consequences Work Group (UWEC) Евгений Симонов. — «Гринпис» его [танкер Koala] таковым считает и формальные признаки налицо».

  • СМИ: Малоизвестные компании из ОАЭ приобрели десятки танкеров для «теневого флота» РФ

    СМИ: Малоизвестные компании из ОАЭ приобрели десятки танкеров для «теневого флота» РФ

    За последний год малоизвестные компании скупили десятки танкеров, способных перевозить сжиженный природный газ, предположительно, для российского «теневого флота». Об этом сообщает Financial Times.

    Сообщается, что большинство указанных компаний зарегистрированы в Объединенных Арабских Эмиратах, стране, ставшей после начала войны в Украине центром торговли российскими энергоносителями.

    Согласно данным консалтинговой компании Windward, компании из ОАЭ начали скупать танкеры для перевозки СПГ еще во втором квартале 2023 года. С тех пор более 50 судов сменили владельцев. При этом ранее подобные сделки были большой редкостью. В аналитической компании Kpler, отслеживающей морские грузоперевозки, отмечают, что некоторые из недавно приобретенных танкеров теперь ходят по маршрутам, которые используются для транспортировки российского газа.

    «Рынок старых судов для сжиженного природного газа с паровыми турбинами сократился в связи с ужесточением экологических норм, а также значительным улучшением технологии работы двигателей. Но сейчас наблюдаем рост стоимости судов этого типа. Возможным объяснением может быть то, что они попадают в теневой флот», – сказал управляющий директор по СПГ крупнейшего судоходного брокера SSY Тоби Дунипейс.

  • Bloomberg: Российские танкеры избегают Суэцкого канала из-за риска попасть под атаку хуситов

    Bloomberg: Российские танкеры избегают Суэцкого канала из-за риска попасть под атаку хуситов

    Катарские и российские танкеры со сжиженным природным газом (СПГ) отклонились от первоначального маршрута и не стали заходить в Красное море через Суэцкий канал. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на данные по отслеживанию передвижения судов.

    Издание предположило, что это может быть связано с атаками йеменских хуситов на суда в Красном море.

    По данным Bloomberg, два танкера с СПГ, один из которых принадлежит России, ушли от северного входа в Суэцкий канал в Средиземном море поздно вечером 15 января. Кроме того, три танкера с катарским СПГ остановились у берегов Омана после авиаударов США по объектам хуситов в Йемене и сейчас направляются в сторону Мыса Доброй Надежды или в Юго-Восточную Азию. Танкеры должны были пройти через Красное море для транспортировки газа в Европу.

    Как отмечает издание, Катар и Россия были последними крупными поставщиками СПГ, продолжавшими использовать Суэцкий канал для транзита газа.

  • Появилось видео с поврежденным российским танкером SIG

    Появилось видео с поврежденным российским танкером SIG

    В сети появилось видео пробоины в борту российского танкера SIG после того, как в него попал украинский морской дрон. Ролик публикует «Цензор.НЕТ«.

    «Пробоины в борту российского танкера Sig после того, как в него попал украинский морской дрон. Как видим, атаку дрона он действительно отразил… собой», — говорится в подписи к видео.

    • 5 августа в Черном море украинский морской дрон протаранил российский танкер, который обслуживал Минобороны РФ.
  • В Черном море украинский морской дрон протаранил российский танкер, который обслуживал Минобороны РФ

    В Черном море украинский морской дрон протаранил российский танкер, который обслуживал Минобороны РФ

    Вечером 4 августа в Керченском проливе морские беспилотники повредили российский танкер-химовоз SIG. Об этом сообщает The Moscow Times.

    «В результате атаки морскими беспилотниками в Керченском проливе мог быть поврежден российский танкер-химовоз SIG, который пришел из Турции», — пишет издание.

    Оно также опубликовало аудиозапись Telegram-канала «Осторожно, новости», на которой, как утверждается, зафиксированы переговоры моряков российского танкера, который был поврежден украинским беспилотником. На записи экипаж говорит, что судно находится на плаву, но самостоятельно перемещаться не может.

    Позже появилось другое видео, на котором видно, как морской беспилотник атаковал судно. Танкер получил двухметровую пробоину, но остался на плаву. Разлива нефти не произошло. Росморречфлот подтвердил, что танкер получил «пробоину в районе машинного отделения у ватерлинии».

    Агентство «ТАСС» со ссылкой на Морской спасательный центр также писало ночью, что российский танкер получил повреждения во время атаки со стороны ВСУ, экипаж находится в безопасности.

    «Пострадало машинное отделение. Два буксира прибыли к месту ЧП с танкером в Керченском проливе, решается вопрос о буксировке судна», — говорилось в сообщении.

    Как сообщает «BBC News Украина», атака на российский танкер — это совместная операция СБУ и ВМС Украины. По словам источника, операцию организовали с помощью надводного дрона с 450 кг тротила. Утром в соцсетях СБУ появился комментарий главы ведомства Василия Малюка об атаках надводных дронов на российские корабли.

    «Любой „хлопок“, происходящий на кораблях РФ или Крымском мосту, является абсолютно логичным и эффективным шагом по отношению к врагу. Такие спецоперации проводятся в территориальных водах Украины и полностью законны», — сказал он.

    Российский Telegram-канал «Baza» опубликовал фотографии изнутри поврежденного танкера. Ночью канал писал, что судно находилось примерно в 30 милях от берега, удар беспилотника пришелся на моторный отсек и насосное отделение.

    «На танкере находится 11 человек. У большинства из них ссадины от разбитого стекла», – сообщил канал.

    «Агентство. Новости» пишет, что украинский надводный дрон взорвался рядом с танкером «Сиг», который в это время подходил к Керченскому проливу. Танкер включен в санкционный список США.

    Поврежденный танкер «Сиг» принадлежит петербургской компании «Транспетрочарт». С 2019 года он находится под санкциями США. В ФБР считают, что он был частью схемы поставки топлива российским военным в Сирии.

    Как написал «Рыбарь», 1 августа это судно двигалось по Босфору в сопровождении патрульных кораблей «Василий Быков» и «Сергей Котов», которые, согласно заявлению Минобороны РФ, были атакованы украинскими морскими дронами.

  • В Черном море рядом с Крымом горел танкер с российским экипажем

    В Черном море рядом с Крымом горел танкер с российским экипажем

    В Черном море недалеко от оккупированного Крыма горел российский танкер с экипажем на борту. Об этом сообщает «ТАСС» со ссылкой на пресс-службу Росморречфлота.

    Пожар на танкере Almuntazah произошел в машинном отделении судна. Отмечается, что на его борту 700 тонн мазута, экипаж состоит из 7 россиян. Судно находилось на рейде на расстоянии 1,2 мили от берега в порту Тамань.

    Открытого огня не было, однако из вентиляционных отверстий аварийного судна шел черный дым. Информации о пострадавших нет, также не выявлено следов поступления в воду загрязнения. Россияне направили буксир в сторону аварийного судна.

    По данным издания, танкер ходит под флагом Коморских островов. Представитель Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК России Елена Марковская сообщила «ТАСС», что по факту пожара проводится проверка. По ее словам, возгорание уже давно было потушено.

  • Крушение танкера Delfi: Экс-командиру пограничного корабля объявили подозрение в халатности

    Крушение танкера Delfi: Экс-командиру пограничного корабля объявили подозрение в халатности

    В Одессе будут судить бывшего командира корабля морской охраны по делу о крушении танкера Delfi. Об этом сообщает пресс-служба Офиса генерального прокурора.

    Экс-командиру корабля морской охраны объявили о подозрении в халатном отношении военнослужащего к службе, что причинило существенный вред и было совершено в условиях особого периода. Теперь ему грозит до семи лет лишения свободы.

    Следствием было установлено, что в ноябре 2019 года командир корабля, находясь в пункте постоянной дислокации на судне морской охраны, которое несло боевое дежурство в Черном море возле одесского порта, знал о нарушениях у танкера Delfi, однако не предпринял никаких мер по его задержанию и конвоированию в ближайший порт.

    Осмотр корабля морскими пограничниками показал, что анкер пересек украинскую границу без необходимых документов и с командой из трех вместо пяти человек. Среди других нарушений выявили нетрудоспособность главных двигателей судна, потерю одного из якорей, нестабильно работающие системы связи, отсутствие топлива и провизии.

    Совокупность вышеуказанных факторов привела к тому, что во время шторма танкер сорвался с якоря и сел на мель возле одесского пляжа Дельфин, где произошла утечка нефтепродуктов.

    • В ноябре 2019 года из-за сильного ветра Delfi сорвало с якоря и унесло к одному из одесских пляжей. В итоге судно село на мель и перевернулось на бок.
    • 21 июня из танкера произошел розлив топлива.
    • 26 августа танкер поставили на ровный киль.
    • Как оказалось, в танкере образовалась пробоина, которую нужно было герметизировать.
    • 9 сентября, спустя 293 дня после крушения, танкер удалось поднять.
  • Появилось видео последствий взрыва на российском танкере в Азовском море

    Появилось видео последствий взрыва на российском танкере в Азовском море

    Появилось видео последствий взрыва на танкере «Генерал Ази Асланов» в Азовском море, который произошел в субботу. Ролик опубликовало МЧС России.

    На видео видно, что взрыв значительно повредил палубу танкера и ее часть свисает за борт судна. Также выше ватерлинии видна пробоина.

    Корабль остался на плаву, но отбуксирован в порт.

    • 24 октября в Азовском море произошел взрыв на российском танкере, в результате которого пострадали члены экипажа.
  • В Азовском море взорвался российский танкер, есть пострадавшие

    В Азовском море взорвался российский танкер, есть пострадавшие

    В Азовском море произошел взрыв на российском танкере. Об этом сообщает «Интерфакс«.

    Уточняется, что взрыв произошел на танкере «Генерал Ази Асланов». В данный момент к танкеру направили 3 спасательных судна.

    По информации журналистов, причиной взрыва на танкере могло быть нарушение техники безопасности. На корабле сдетонировали взрывоопасные пары.

    Как сообщили в Росморречфлоте, 10 членов экипажа танкера спасены, однако судьба еще 3 членов экипажа остается неизвестной. На борту пока остаются 4 человека.

    Также сообщается, что танкер был пустым. В данный момент судно находится на плаву.

    Как сообщили позднее, после взрыва танкер накренился в воде.

    «Танкер сейчас с креном стоит в воде. Пожара нет. Нефтепродуктов на нем не было, соответственно, опасности разлива нет», — заявили в Росморречфлоте.

    Также в ведомстве рассказал, что на борту до сих пор могут оставаться люди, а спасательные службы еще не прибыли на место.

    В свою очередь в МЧС России заявили, что к ликвидации чрезвычайной ситуации уже привлечено 102 человека и 14 единиц специальной техники.

    • Танкер Wakashio сел на мель на коралловом рифе у берегов островного государства Маврикий, из него начала вытекать нефть.
  • Танкер Delfi отбуксировали в порт Черноморска

    Танкер Delfi отбуксировали в порт Черноморска

    Буксиры завершили транспортировку танкера Delfi в порт Черноморска. Этот процесс занял более восьми часов. Об этом сообщил глава Одесской областной государственной администрации Максим Куцый.

    «Все этапы ликвидации специалисты выполнили с хирургической точностью, чтобы подтянуть танкер за каменную гряду и не нанести дополнительных повреждений корпусу. По-мужски жму руку всем участникам операции», – написал чиновник.

    Сейчас возле причалов порта проходят работы по выравниванию и швартовке судна. По плану, танкер поднимут на берег для дальнейших работ.

    «Впрочем, главная новость – наконец-то городской пляж Одессы свободен от затонувшего судна», – резюмировал Куцый.

    • В ноябре 2019 года из-за сильного ветра Delfi сорвало с якоря и унесло к одному из одесских пляжей. В итоге судно село на мель и перевернулось на бок.
    • 21 июня из танкера произошел розлив топлива.
    • 26 августа танкер поставили на ровный киль.
    • Как оказалось, в танкере образовалась пробоина, которую нужно было герметизировать.
    • 9 сентября, спустя 293 дня после крушения, танкер удалось поднять.
  • Танкер Delfi убрали с одесского пляжа

    Танкер Delfi убрали с одесского пляжа

    Спустя 293 дня после крушения танкер Delfi у берегов Одессы удалось успешно поднять. Об этом сообщил глава Одесской областной администрации Максим Куцый.

    На текущий момент судно транспортируют в сторону черноморского порта. Ожидается, что данная операция займет несколько часов. Работа по подъему танкера велась круглосуточно.

    • В ноябре 2019 года из-за сильного ветра Delfi сорвало с якоря и унесло к одному из одесских пляжей. В итоге судно село на мель и перевернулось на бок.
    • 21 июня из танкера произошел розлив топлива.
    • 26 августа танкер поставили на ровный киль.
    • В танкере образовалась пробоина, которую нужно было герметизировать.
  • Труханов пиарится на подъеме судна Delfi, хотя он к этому не имеет отношения. Мэра раскритиковал Криклий

    Труханов пиарится на подъеме судна Delfi, хотя он к этому не имеет отношения. Мэра раскритиковал Криклий

    Министр инфраструктуры Владислав Криклий заявил, что мэр Одессы Геннадий Труханов приписывает себе заслуги за поднятие затонувшего танкера Delfi. Об этом он написал в Facebook.

    «Что такое предвыборное безумие. Одесса, пляж Дельфин. Прямо сейчас один местный политик, который сильно хочет быть вновь переизбран, делает видеосъемку возле затонувшего Delfi. Убежден, что будет рассказывать, как сильно работал чтобы поднять затонувшее судно (кто знает, возможно мысленно), и без него вообще ничего бы не произошло, но мы хорошо понимаем, что его интересует исключительно поднятие собственных рейтингов, а не танкера», — отметил министр.

    Следует отметить, что мэр Одессы Геннадий Труханов  написал у себя в Facebok, что «мы перешли к финальному этапу операции по подъему Delfi». В комментариях к посту министр инфраструктуры отметил, что одесский градоначальник не имеет к подъему танкера никакого отношения. Криклий напомнил, что подъем затонувшего судна осуществляет частная компания на частные средства под контролем государства в лице Администрации морпортов Украины.

     

    Несмотря на это, Труханов опубликовал еще несколько видео, в которых рассказал о дальнейших этапах по подъему танкера.

    https://www.facebook.com/gennadiytruhanov/posts/3276553752440277

    • В ноябре 2019 года из-за сильного ветра Delfi сорвало с якоря и унесло к одному из одесских пляжей. В итоге судно село на мель и перевернулось на бок.
    • 21 июня из танкера произошел розлив топлива.
    • 26 августа танкер поставили на ровный киль.
    • В танкере образовалась пробоина, которую необходимо герметизировать.
  • В танкере Delfi образовалась пробоина: Туда можно заплыть на лодке

    В танкере Delfi образовалась пробоина: Туда можно заплыть на лодке

    В танкере Delfi, потерпевшем крушение на побережье Одессы, образовалась пробоина, которую необходимо герметизировать. Об этом заявил глава администрации Одесского порта Руслан Сахаутдинов, передает «Думская».

    «Пробоина таких размеров, что туда сейчас можно заплыть на лодке. Специалисты в течение нескольких дней должны решить, что с ним делать, на это понадобится около недели», – рассказал он.

    По словам Сахаутдинова, 27 августа водолазы приступят к детальному обследованию судна. После этого специалисты подготовят план по устранению пробоины и герметизации отсеков.

    Глава администрации рассказал, что к следующему этапу работ – возобновлению плавучести судна – приступят примерно через неделю.

    Также Сахаутдинов отметил, что с британской компании MISTER DRAKE PC, которая владеет Delfi, потребуют компенсацию за проделанные работы.

    • В ноябре 2019 года из-за сильного ветра Delfi сорвало с якоря и унесло к одному из одесских пляжей. В итоге судно село на мель и перевернулось на бок.
    • 21 июня из танкера произошел розлив топлива.
    • 26 августа танкер поставили на ровный киль.
  • В Одессе поставили на ровный киль затонувший танкер Delfi

    В Одессе поставили на ровный киль затонувший танкер Delfi

    В среду, 26 августа, в Одессе поставили на ровный киль затонувший танкер Delfi. Об этом сообщает Думская.

    В подъеме судна была задействована компания «Трансшип». Несколько буксиров тянули танкер за металлический трос, чтобы выровнять судно.

    Следует отметить, что перед поднятием компания вытащила со дна валуны, которые блокировали судно, при этом к борту приварили мощные крепления для тросов, из танков откачали сотню тонн песка, загерметизировали их и наполнили воздухом.

    Примечательно, что в подъеме судна были задействованы буксиры фирмы HENFORD LOGISTICS LIMITED, которая входит в группу компаний «Новороссийский морской торговый порт», являющуюся крупнейшим стивидором Российской Федерации.

    Министр инфраструктуры Владислав Криклий отметил, что следующим этапом станет осмотр корпуса судна.

    Как тонул танкер

  • В Одессе начали расчищать дно перед подъемом танкера Delfi

    В Одессе начали расчищать дно перед подъемом танкера Delfi

    У затонувшего под Одессой танкера Delfi начались подготовительные работы по его подъему. Об этом в комментарии Радио Свобода сообщил директор компании RISOIL S.A. Шота Хаджишвили.

    По его словам, подъемный кран «Атлас-4» занимается расчисткой дна от камней, чтобы технические суда могли спокойно подходить к борту. В операции также будет задействован кран черноморского порта «Богатырь» на 300 тонн, чтобы развернуть судно и поставить его на ровный киль. Также к работам могут привлечь кран херсонского порта на 150 тонн.

    «По первоначальному плану работ, сначала проведут откачку нефтесодержащих вод, затем – дегазацию танков судна и попытаются поставить судно на киль и заварить пробоины. После этих действий, возможно, его отбуксируют в порт», — добавил Хаджишвили.

    Он также подчеркнул, что все работы оплачивает сама компания RISOIL S.A, чтобы помочь Одессе.

  • В Одессе обнаружили мертвого дельфина рядом с затонувшим танкером Delfi

    В Одессе обнаружили мертвого дельфина рядом с затонувшим танкером Delfi

    В пятницу, 31 июля, возле затонувшего танкера Delfi в Одессе был обнаружен мертвый дельфин. Об этом сообщает Думская.

    Подобным образом автор видео решил наглядно показать, как нахождение затонувшего танкера на пляже повлияло на экологию.

    «Вот Delfi, вот пляж, вот дельфин, который появился сегодня. Еще скажите мне, что здесь все хорошо с экологией», — говорит автор ролика.

    По словам старшего тренера дельфинария «Немо» Елены Колмогоровой, причиной гибели млекопитающего могла послужить инфекция или загрязненность акватории.

  • Операция по поднятию танкера Delfi начнется в конце августа. Его могут разрезать

    Операция по поднятию танкера Delfi начнется в конце августа. Его могут разрезать

    Затонувший танкер Delfi убирать с одесского побережья будет компания-подрядчик по согласованию с Администрацией морских портов, поскольку судовладелец потерял это право после 20 июля. Об этом сообщил и. о. главы АМПУ Александр Голодницкий, передает «Радио Свобода».

    По его словам, в данный момент на пляже продолжаются работы подрядной компании, которую выбрал судовладелец.  Однако АМПУ остановит их, поскольку капитан Одесского порта выделил определенный срок, в который судовладелец должен был эвакуировать судно, и этот термин истек неделю назад.

    Голодницкий отметил, что Администрация морских портов подпишет договор с подрядчиком, после чего будет определен точный срок эвакуации танкера.

    «Я ориентирую себя и своих подчиненных относительно подписания контракта — это 15-25 августа. Это со всеми процедурами и переговорами, если процедура не будет обжалована. Не думаю, что она может быть обжаловано — это слишком публично», — считает и. о. главы АМПУ.

    Таким образом, уточнил Голодницкий, к началу сентября подрядчик должен начать работы. Какой именно компании поручат убирать танкер и каким методом это будет происходить станет известно из контракта.

    Отметим, что тендер на эвакуацию Delfi стоимостью 25 млн грн АМПУ объявила 23 июля. Стоимость услуги базируется на трех факторах: необходимости застраховать работы, особенностях работы с государственным бюджетом и на изучении рынка. Подрядчик Smart Marine Concept, который ранее пытался эвакуировать танкер, работал приблизительно за 500 тыс. грн. Услуги буксиров стоили около миллиона грн.

    «Это будет не один участник, это будет прозрачная процедура и все, кто увидит возможность, может участвовать. Победит участник с лучшей ценой. Переговорная процедура означает, что это не 2,5 месяца как для открытых торгов, а до 20 дней», — подчеркнул Голодницкий.

    Он не исключает, что танкер могут разрезать, но называет это крайней мерой. Против такого способа выступают и экологи, и власти Одессы.

  • Танкер Delfi снова не смогли поднять и перенесли операцию

    Танкер Delfi снова не смогли поднять и перенесли операцию

    24 июля танкер Delfi, который сел на мель возле Одессы в 2019 году, безуспешно пытались поднять и поставить на киль. Об этом сообщает глава Одесской области Максим Куцый на своей странице в Facebook.

    По словам Куцого, работы специалистов продолжались весь день, но подрядная организация оказалась технически не в состоянии реализовать свой план с помощью буксиров. Операция продолжится в субботу, так как владелец Delfi пока пользуется правом самостоятельного поднятия судна.

    Как сообщает «Укринформ«, вчера после полудня к аварийному танкеру приблизились буксиры P&O Balqis и «Австралия» а также плавучий кран, чтобы закрепить на корпусе судна стальные канаты для его поднятия. Завести тяжелые канаты на судно не смогли. Госинспекция также зафиксировала нефтяное пятно площадью 7,5 тысяч кв. м, которое двигалось в сторону пляжа «Дельфин».

    Министр инфраструктуры Владислав Криклий отметил, что с 27 июля операция по поднятию танкера переходит под контроль Администрации морских портов Украины. При этом он добавил, что уже есть договоренность с Куцым о проведении 27 июля комиссии по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайной ситуации, чтоб квалифицировать событие как техногенную катастрофу и ускорить процедуру.

    Криклий подчеркнул, что со сменой исполнителя сменится и подход, так как «все настроены быстро убрать этот металлолом с морского пляжа».

  • Судно Delfi не подняли в установленный Зеленским срок. АМПУ хочет заняться этим самостоятельно

    Судно Delfi не подняли в установленный Зеленским срок. АМПУ хочет заняться этим самостоятельно

    Государственное предприятие «Администрация морских портов Украины» требует от судовладельца танкера Delfi передать ему право эвакуировать судно. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

    Согласно оценке АМПУ, у подрядной организации, привлеченной судовладельцем к поднятию судна, отсутствуют достаточные силы и средства для успешного завершения данной операции, и дело не в неудачной попытке.

    В связи с этим судовладельцу было направлено требование передать предприятию право на подъем и удаление судна за его счет. Наряду с этим в АМПУ обратились к капитану Одесского порта с требованием, чтобы тот отказался в очередной раз продлевать сроки подъема танкера.

    В АМПУ обратили внимание на то, что ранее у предприятия не было законных оснований для самостоятельного подъема танкера, так как одним из главных условий для этого является неспособность судовладельца поднять судно в срок, установленный капитаном морского порта.

  • Бизнесмен предлагает бесплатно убрать затонувший танкер в Одессе, но власти не хотят

    Бизнесмен предлагает бесплатно убрать затонувший танкер в Одессе, но власти не хотят

    Буксирный оператор P&O Maritime Ukraine готов бесплатно осуществить эвакуацию танкера Delfi в Одессе. Об этом сообщил бизнесмен Андрей Ставницер.

    «Все еще лежащий на боку танкер Delfi превращается в классическую одесскую достопримечательность, а пятно вытекшего из него топлива разлилось уже на 400 квадратных метров. Купаться запрещено, но на запреты люди реагируют так себе», — отметил он.

    Бизнесмен подчеркнул, что буксирный оператор P&O Maritime Ukraine несколько раз бесплатно предлагал свою помощь в эвакуации затонувшего судна.

    «Наш флот понадобится на нескольких этапах эвакуации, мы все это умеем и готовы подключиться в любой момент», — добавил Ставницер.

    Следует отметить, что власти до сих пор игнорируют данное предложение.

    Напомним, ночью 22 ноября 2019 года танкер «Делфи» из-за сильного ветра сорвало с якоря и унесло в направлении одного из пляжей Одессы. Экипаж отказывался покидать судно. В итоге спасатели эвакуировали моряков, а танкер сел на мель и почти перевернулся.

    21 июня из затонувшего танкера произошел разлив топлива.

  • Крушение танкера в Одессе: судно работало нелегальной заправочной станцией

    Крушение танкера в Одессе: судно работало нелегальной заправочной станцией

    Танкер Delfi, потерпевший крушение у пляжа Одессы, работал в открытом море нелегальной заправочной станцией. Тот факт, что судно проблемное, не был секретом ни для одной службы, контролирующей этот район Черного моря. Об этом говорится в сюжете ТСН.

    По словам специалистов транспортной отрасли, хозяин танкера может от него отказаться.

    «На такие заправки обычно сливают черное топливо, которое сэкономили буксиры или украли их капитаны. Такое топливо можно сливать на подобные черные заправки», — говорит Александр Захаров.

    Цена топлива для кораблей в Украине самая высокая в сравнении с ценами соседей по Черному морю. Потому, говорит эксперт, тем, кто находится в море, заправляться с этого танкера за наличные деньги было выгоднее.

    «Если есть схема, то владелец находит дырявую посудину и использует ее до тех пор, пока ее не выбросит на берег», — добавил он.

    Как говорится в сюжете, еще 16 ноября береговой охране было известно о том, что Delfi может использоваться как заправочная станция. Судно в тот момент находилось около территориальных вод Украины. Пограничники высадились на борт, незаконного топлива не обнаружили. Зато, как рассказала глава пресс-службы местного управления морской охраны Наталья Гуменюк, осмотровая группа увидела, что корабль находится в запущенном состоянии и может быть угрозой для навигации и экологии. Также документация танкера была с нарушениями.

    Данная информация была передана в порты, правоохранителям и госслужбе морского и речного транспорта. Но прошло пять суток до шторма, но никто на борт танкера больше так и не поднялся.

    «Был пригнан буксир с Очакова, но не с тем тросом, который нужен. Он моментально лопнул», — сказал Захаров.

    Сейчас все службы думают, что делать с судном, его ежедневно затягивает в песок.

    Тем временем полиция разыскивает судовладельца. Пока безуспешно. Фирма, за которой числится Delfi, зарегистрирована в Харькове, но по указанному в регистрации адресу находится торговый центр.

    Напомним, в ночь на 22 ноября танкер Delfi из-за сильного ветра сорвало с якоря и унесло в направлении одесского пляжа. Экипаж отказывался покидать судно. В итоге спасатели эвакуировали моряков, а судно село на мель и почти перевернулось.

  • СМИ: Танкер Delfi мог быть задействован в контрабанде нефти в интересах Курченко

    СМИ: Танкер Delfi мог быть задействован в контрабанде нефти в интересах Курченко

    Танкер Delfi, который потерпел крушение у берегов Одессы, возможно был задействован в контрабанде нефтепродуктов. Об этом пишет местное издание «Думская».

    «Схема простая: бункеровщик не просто стоял, а стоял там, где его не могла (или не хотела) достать морская охрана Государственной пограничной службы Украины. По ночам к судну подходили другие танкеры, перекачивавшие в его емкости нефтепродукты, которые впоследствии переправлялись малыми партиями на берег – на катерах, баркасах и других подобных плавсредствах», – пишет издание.

    По данным источников в правоохранительных органах, именно с контрабандой были связаны длительное пребывание бункеровщика в открытом море, минимальный состав экипажа (три человека), нежелание капитана эвакуироваться, а также «вранье компетентных органов» по поводу отсутствия «незаконного и опасного для экологии груза».

    Издание напомнило, что сейчас нефтепродукты из танкера отравляют акваторию Одесского залива и выплескиваются на городские пляжи.

    Три  года назад  Нацполиция открывала уголовное производство по факту нелегального импорта нефтепродуктов, пишет «Думская».

    Следствие установило, что в течение 2012–2014 годов «неустановленные лица организовали преступную деятельность, направленную на ввоз нефтепродуктов на территорию Украины». Нефтепродукты выдавали за продукцию Одесского нефтеперерабатывающего завода, принадлежавшего тогда бизнесмену Сергею Курченко. Часть нефтепродуктов впоследствии переправлялась за границу через Измаил и румынскую Тульчу, а часть реализовывалась в Украине.

    В схеме было задействовано множество офшорных компаний и морских судов. Среди них был танкер Delfi.

    За свою 45-летнюю жизнь этот танкер сменил несколько названий, флагов и владельцев. Первоначально он именовался «Пялица» и принадлежал советскому Черноморскому морскому пароходству. После распада Советского Союза поднял украинский флаг и был передан на баланс Ильичевского морпорта. Потом судно приватизировали. Новым собственником стала «Одесская танкерная компания», которая начала использовать его для трансчерноморских перевозок небольших партий нефтепродуктов. Тогда же бункеровщик переименовали, видимо шутки ради, в «Экологию» (Ekologia).

    «Некоторое время он ходил под сине-желтым флагом, затем поменял порт приписки на Батуми и вывесил полотнище с Иерусалимским крестом (национальный флаг Грузии). В 2010-х его переместили в Одессу и еще раз «украинизировали». Наконец в 2019-м у судна снова поменялся владелец. Им стала британская фирма из Бирмингема Atenia Holding Ltd. «Экология» превратилась в Delfi и перепрописалась в молдавских Джурджулештах на Дунае — с молдавским ж флагом», — пишет издание.

    За три года до этого была перерегистрирована «Одесская танкерная компания», которая сейчас называется «Фактор групп лимитед», формально находится в Харькове и принадлежит некоему Джавадову Шамсаддину Али Оглы. До этого директором и собственником был одессит Михашонок Владимир Валерьевич.

    Напомним, в ночь на 22 ноября танкер Delfi из-за сильного ветра сорвало с якоря и унесло в направлении одесского пляжа. Экипаж отказывался покидать судно. В итоге спасатели эвакуировали моряков, а судно село на мель и почти перевернулось.

  • Авария танкера возле Одессы: Содержание нефтепродуктов в море превышено в 53 раза

    Авария танкера возле Одессы: Содержание нефтепродуктов в море превышено в 53 раза

    У берегов Одессы на месте аварии танкера «Делфи» зафиксировано превышение по содержанию в воде нефтепродуктов в 53 раза. Об этом сообщил в Facebook и.о. главы Госэкоинспекции Украины Егор Фирсов.

    По его словам, отбор проб проводили инспекторы по охране окружающей природной среды Крымско-Черноморского округа.

    «Установлено превышение по содержанию в воде нефтепродуктов в 53 раза на месте аварии. Проводится постоянный мониторинг места загрязнения, государственные инспекторы находятся на месте происшествия», — сообщил и.о. главы Госэкоинспекции.

    Фирсов также отметил, что инспекторы рассчитают ущерб, нанесенный окружающей среде, с последующим обращением с претензией о возмещении причиненных убытков.

    https://www.facebook.com/egor.firsov/posts/3078348618848134

    Напомним, в ночь на 22 ноября танкер «Делфи» из-за сильного ветра сорвало с якоря и унесло в направлении одесского пляжа. Экипаж отказывался покидать судно. В итоге спасатели эвакуировали моряков, а судно село на мель и почти перевернулось.

  • Появилось видео перевернувшегося в Одессе танкера, снятое с беспилотника

    Появилось видео перевернувшегося в Одессе танкера, снятое с беспилотника

    В интернете было опубликовано видео, на котором запечатлен лежащий на боку танкер возле берегов Одессы. Ролик опубликовало издание TheБабель.

    На обнародованном видео можно заметить, что горючее из танкера начало вытекать в море. Госпогранслужба допускает, что утечка топлива может вызвать экологическую катастрофу.

    Вместе с тем все три члена экипажа уже эвакуированы и доставлены в больницу.

    Как сообщалось ранее, утром 22 ноября танкер «Делфи» с тремя украинцами на борту снесло штормом со стоянки. Он базировался в акватории порта «Южный». Изначально моряки отказывались покидать борт судна.

  • В Одессе у берега лег на бок танкер, эпикаж отказывается покидать судно

    В Одессе у берега лег на бок танкер, эпикаж отказывается покидать судно

    У берегов Одессы терпит бедствие танкер «Делфи», на борту которого находится три украинца. Капитан отказывается эвакуировать экипаж без разрешения судовладельца, сообщает Думская.

    Отмечается, что танкер практически лег на борт, из него вытекает черная маслянистая жидкость, видимо, мазут.

    Как сообщил на заседании оперативного штаба и.о. начальника администрации Одесского порта Денис Карпов, экипаж судна состоит из трех человек: капитан, старший механик и матрос (все граждане Украины). Моряки уже третьи сутки пытаются бороться без еды, воды и освещения. Также он отметил, что сначала они рассчитывали на помощь судовладельца, но он на связь не выходил.

    По словам и.о. начальника администрации Одесского порта, экипаж ранее отказался от какой-либо помощи и покидать борт судна.  «Также отказались подать сигнал SOS, который дает нам возможность начать аварийно-спасательные операции», — отметил он.

    Примерно в 12:41 спасатели все-таки начали эвакуацию экипажа. Двух моряков спасли. Капитан судна зачем-то зажег дымовую шашку. Сначала для эвакуации  пытались использовать надувную лодку и водный скутер, но из-за сильных волн водолазы приняли решение вытаскивать моряков вплавь.

    Обновлено в 14:50: Водолазы вытащили на берег и капитана тонущего судна. Всем морякам оказывают медицинскую помощь. Капитан в самом плохом состоянии.

    https://www.facebook.com/DumskayaTV/videos/375392619890425/

  • Российский танкер взорвался в Южной Корее: много раненых

    Российский танкер взорвался в Южной Корее: много раненых

    В субботу, 28 сентября, в южнокорейском порту Ульсан произошел мощный взрыв на борту танкера Stolt Groenland, экипаж которого состоит из граждан России и Филиппин. Об этом сообщает агентство Yonhap.

    В результате происшествия пострадали девять человек, один пострадавший находится в тяжелом состоянии. Всего на борту находилось 25 человек, все иностранцы. Огонь быстро распространился на другое грузовое судно рядом — с 21 членом экипажа на борту, но их всех спасли. Серьезные травмы получил один человек.

    Причины происшествия пока не известны. По имеющимся данным, танкер перевозил нефтепродукты с Каймановых островов.

    https://www.youtube.com/watch?v=6NI09LA_94w

    https://www.instagram.com/p/B28YJc_noaz/

  • Матиос: Среди экипажа задержанного танкера NEYMA мог быть сотрудник ФСБ

    Матиос: Среди экипажа задержанного танкера NEYMA мог быть сотрудник ФСБ

    Среди экипажа арестованного российского танкера NEYMA мог быть сотрудник ФСБ. Такое предположение в эфире радио НВ сделал главный военный прокурор Анатолий Матиос.

    По его данным, команда на судно была набрана дня за три до рейса. Это граждане России, которые не являются выходцами из оккупированного Крыма.

    «Они оформили книги моряков незадолго до этого, что, может… Мы не знаем их происхождения и работы на предыдущих местах. Там достаточно молодой контингент был, не исключаем возможного засекреченного представителя федеральных служб Российской Федерации», — сказал он.

    Ранее сообщалось, что украинский суд арестовал российский танкер NEYMA, который был задержан в Измаиле, и документы, изъятые в ходе обыска на судне.

  • Суд арестовал российский танкер NEYMA вместе с документами

    Суд арестовал российский танкер NEYMA вместе с документами

    Украинский суд арестовал российский танкер NEYMA, который был задержан в Измаиле, и документы, изъятые в ходе обыска на судне. Об этом сообщил главный военный прокурор Анатолий Матиос.

    «По результатам рассмотрения соответствующего ходатайства судом наложен арест на указанное судно вместе с изъятыми при обыске документами. Мы это сделали. Точка!», — написал он в Facebook.

    Также Матиос назвал недостоверной распространяемую российскими СМИ информацию якобы о незаконном проведении сотрудниками правоохранительных органов Украины следственных действий на данном танкере без разрешения российского консула.

    «Объясняю — судно после прохождения им пограничного и таможенного контроля на территории Украины, считается имеющим открытую границу. В соответствии с нормами действующих международных договоров, ратифицированных как Россией, так и Украиной, необходимость получения согласия или разрешения представителя дипломатического представительства или консульского учреждения иностранного государства для проведения на территории Украины следственных действий на морском или речном транспорте не предусмотрена. Мы это сделали законно. Точка», — отметил он.

    https://www.facebook.com/MatiosAnatolii/posts/1317804848370632

    Как сообщалось, 25 июля следователи СБУ и военной прокуратуры задержали российский танкер «NEYMA», который блокировал украинские военные корабли в районе Керченского пролива в 2018 году.

    Позже в СБУ сообщили, что следственные действия не зафиксировали нарушений Морского права и законов Украины со стороны экипажа задержанного российского танкера, поэтому оснований для его задержания не было. Все российские моряки вернулись домой.

  • В посольстве США похвалили Украину за действия в отношении российских моряков

    В посольстве США похвалили Украину за действия в отношении российских моряков

    История с задержанным в Одесской области и затем отпущенным экипажем российского танкера NEYMA демонстрирует стремление украинской власти полностью соблюдать международное право. Об этом говорится в сообщении посольства США в Украине.

    Комментируя произошедший инцидент в посольстве отметили, что своими действиями новая украинская власть наглядно продемонстрировала, что она намерена защищать интересы страны не только твердо, но и гуманно и в соответствии с международными нормами.

    Также в посольстве назвали действия украинской стороны «хорошим прецедентом для мирного решения споров».

    Напомним, 25 июля в порту Измаил СБУ задержала российский танкер NEYMA, который блокировал украинские военные корабли в районе Керченского пролива в ноябре 2018 года. Оснований для задержания экипажа танкера не было, поэтому все находящиеся на судне моряки благополучно вернулись в РФ. Сам танкер пока остается в Измаиле.

  • Генерал-майор СБУ рассказал, почему, отпустив экипаж танкера NEYMA, Киев поступил правильно

    Генерал-майор СБУ рассказал, почему, отпустив экипаж танкера NEYMA, Киев поступил правильно

    Задержание российского танкера, участвовавшего в захвате украинских моряков и кораблей в Керченском проливе, неизбежно будет иметь влияние на процесс освобождения военнопленных. Об этом в комментарии InfoResist заявил экс-начальник Главного следственного управления Службы безопасности Украины Василий Вовк.

    «С другой стороны, если действительно идентифицировали судно, как принимавшее участие в блокировании наших кораблей в Керченском проливе, то мы были обязаны его задержать и через суд наложить на него арест за совершение преступления, касательно наших моряков, которые сегодня находятся в Лефортово», — сказал он.

    Таким образом Украине пришлось из двух зол выбирать меньшее, а в том случае, когда не знаешь, как поступать, следует поступать по закону.

    «Это судно, если оно действительно идентифицировано как то, что принимало участие в блокировании наших кораблей и помогло задержать наших моряков, то оно подлежит задержанию, аресту и присоединению к уголовному производству, как вещественное доказательство», — отметил он.

    На вопрос о том, стоило ли задержать экипаж танкера, чтобы использовать его в процессе освобождения украинских моряков, Вовк ответил отрицательно.

    «Это неправильные принципы – око за око, еще что-то. Мы живем в цивилизованной стране, правовом государстве и если экипаж, а я уверен, что правоохранители это установили, не имел отношения к тем событиям, когда задержали наших моряков, то какие правовые основания задерживать этих особ? Вот у нас тогда бы было нарушение международного права и своих законов, и это было бы самоуправство и нарушение не только национального законодательства, но и международного», — добавил он.

    Потому Вовк приветствует решение правоохранителей и своих коллег из СБУ, которое неоднозначно воспринято обществом.

    «Мы говорим: идет война, и не волнует, нарушили они или нет, они москали, надо их задержать, в тюрьму, а потом менять на наших. Так не нужно действовать, так мы опустимся до той же Российской Федерации, которая творит беззаконие в Керченском проливе», — резюмировал он.

    Ранее сообщалось, что во время следственных действий на задержанном российском танкере «NEYMA», который блокировал украинские военные корабли в Керченском проливе в прошлом году, установлено, что члены экипажа танкера, не нарушали нормы Морского права и украинские законы. Соответственно, и оснований для их задержания не имелось.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.