Метка: топливо

  • В Норвегии заверили, что не будут прекращать поставки топлива ВМС США

    В Норвегии заверили, что не будут прекращать поставки топлива ВМС США

    Норвегия продолжит поставлять топливо для кораблей Военно-морских США. Об этом заявил норвежский министр обороны Туре О. Сандвик в воскресенье, 2 марта.

    Сандвик заявил, что сообщения норвежских и международных СМИ о прекращении поставки топлива для кораблей ВМС США в Норвегии «не соответствует политике правительства».

    «Я могу подтвердить, что вся необходимая поддержка была оказана. Норвегия и США имеют тесное и прочное оборонное партнерство, и американские войска и в дальнейшем будут получать необходимые им поставки и поддержку из Норвегии», — добавил он.

    Накануне частный норвежский поставщик топлива Haltbakk Bunkers заявил, что прекратит заправку американских военных кораблей после спора Трампа с Зеленским.

    В уже удаленном посте в Facebook компания благодарила Зеленского «за то, что он сдержался и сохранил спокойствие, несмотря на то, что США устроили провокацию», и заявила, что не будет поставлять «никакого топлива американцам».

  • Одна из крупнейших компаний Норвегии прекратила заправку американских военных кораблей в поддержку Украины

    Одна из крупнейших компаний Норвегии прекратила заправку американских военных кораблей в поддержку Украины

    Крупная норвежская компания Haltbakk Bunkers остановила заправку американских военных кораблей после спора президента США Дональда Трампа с украинским президентом Владимиром Зеленским. Об этом пишет норвежское издание Kystens Næringsliv.

    «Сегодня мы стали свидетелями самого большого shit-show, которое когда-либо было представлено «в прямом эфире» действующим американским президентом и его вице-президентом. Огромная заслуга президента Украины в том, что он сдержался и сохранил спокойствие, несмотря на то, что США устроили провокацию. Нас от этого тошнило. Коротко и ясно», — говорится на официальной странице Haltbakk Bunkers в Facebook.

    Из-за вызывающего поведения Трампа и его команды, в Haltbakk Bunkers решили прекратить поставки топлива американским войскам в Норвегии и их кораблям. В компании призвали других норвежских и европейских коллег бойкотировать США.

    С начала войны в Украине топливная компания разорвала отношения с россиянами и потеряла значительную часть доходов. Однако моральная сторона Haltbakk Bunkers значительно важнее денег.

    «Это означало, что многие наши конкуренты получили значительный дополнительный доход. Мы, в свою очередь, потеряли часть доходов. Но у нас есть моральный компас. Сейчас сотрудничество с США исключено из-за их поведения в отношении украинцев», — заявил владелец компании Гуннар Гран.

  • В Венгрии и Словакии может подорожать топливо после запрета Украины на транзит нефти «Лукойла»

    В Венгрии и Словакии может подорожать топливо после запрета Украины на транзит нефти «Лукойла»

    Ни Венгрия, ни Словакия не столкнутся с дефицитом топлива после того, как Украина запретила транзит нефти «Лукойла» в Восточную Европу, но цены на их АЗС могут вырасти. Об этом сообщает Bloomberg.

    Будапешт и Братислава планируют поднять вопрос о риске этого решения для своих экономик на встрече министров иностранных дел Европейского Союза в Брюсселе. В прошлом месяце Киев ужесточил санкции против ПАО «Лукойл», фактически запретив компании использовать Украину как транзитную страну для своей нефти.

    Хотя ни Венгрия, ни Словакия вряд ли столкнутся с дефицитом топлива, потому что есть альтернативные маршруты, в том числе через Хорватию, но без того высокие цены на бензоколонках могут вырасти еще больше.

    Это может подвергнуть угрозе поступления в бюджет Венгрии от специального налога на российскую нефть для компании Mol, который был расширен ранее в этом месяце, чтобы закрыть фискальные дыры.

    «Это создаст проблему для правительства, поскольку специальный налог на Mol является серьезным доходом», – сказал Тамаш Плетцер, аналитик по вопросам энергетики Erste Group в Будапеште.

    «Кроме того, было бы невозможно снизить цены на топливные продукты ниже среднерегионального уровня», – отметил он.

    Словакия также пострадала, потому что венгерская компания Mol контролирует главный нефтеперерабатывающий завод страны. Венгрия и Словакия получают от «Лукойла» в общей сложности 4,5 миллиона тонн нефти в год, заявил Сийярто в понедельник.

    Он сказал, что решение должно быть найдено быстро, чтобы избежать экономических потерь уже в среднесрочной перспективе.

  • Рада увеличила акцизы на топливо. Насколько вырастут цены

    Рада увеличила акцизы на топливо. Насколько вырастут цены

    Верховная Рада приняла законопроект о повышении акцизного налога на топливо. Об этом сообщил народный депутат Ярослав Железняк.

    За соответствующее решение проголосовал 231 депутат.

    Согласно законопроекту, акциз вырастет:

    • на 14%, до €242,6/1000 л бензина;
    • на 27%, до €177,6/1000 л дизтоплива;
    • в три раза, до €148/1000 л автогаза.

    Сейчас ставка акциза для бензина составляет €213,5 за 1000 л, для дизеля – €139,5, автогаза – €52. Ранее правительство предлагало парламенту более радикальное увеличение акциза для автогаза – до €165/1000 л.

    Повышение акцизов до этих показателей будет растянуто во времени на 4 года, — до 2028 года. Закон должен вступить в силу с 1 сентября 2024 года.

  • В Украине подорожает топливо: названа дата

    В Украине подорожает топливо: названа дата

    Комитет Верховной Рады в четверг, 4 июля, одобрил ко второму чтению законопроект о повышении акцизов на горючее №11256-2. Об этом сообщил народный депутат Ярослав Железняк в Telegram.

    «По факту оставили версию, которая была у Правительства до первого чтения. Так вернули повышение налогообложения акцизов на сжиженный газ (только с 2028-го не 277 евро, а 250 евро останавливается)», — отметил он.

    Следовательно, акцизы на топливо вырастут с 1 сентября 2024 года. То есть ставки акцизов на топливо в Украине повысятся, в зависимости от вида топлива:

    • на бензин – до 242,60 евро за 1 000 литров;
    • на дизельное топливо – до 177,60 евро за 1 000 литров;
    • на пропан-бутан (LPG, автогаз) – до 55,60 евро за 1 000 литров.
  • В Украине подорожает топливо: Кабмин поднял акцизы

    В Украине подорожает топливо: Кабмин поднял акцизы

    Кабинет министров поддержал законопроект, в рамках которого предлагается постепенное увеличение акцизного налога на топливо. Об этом сообщает пресс-служба Министерства финансов.

    Речь идет о законопроекте «О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины о приближении законодательства Украины к законодательству Европейского Союза в части акцизного налога».

    На сегодняшний день ставка акциза для бензина составляет 213,5 евро за 1000 литров, для дизельного топлива – 139,5 евро, автогаза – 52 евро, альтернативного топлива – 162 евро. В законопроекте предлагается поднимать ее постепенно до 2027 года включительно. Повышение будет составлять от 34% до 136% от нынешнего уровня в зависимости от типа топлива.

    В Минфине отмечают, что повышение акцизов позволит увеличить доходы бюджета во втором полугодии 2024 года:

    • от операций по реализации горючего – на 1,6 млрд грн в среднем за месяц. Из них 1,3 млрд грн от акцизного налога и 292 млн грн от налога на добавленную стоимость;
    • от операций по реализации промежуточных продуктов – на 4,5 млн грн в месяц от акцизного налога.
  • Британская разведка: России придется изменить логистику топлива из-за уязвимости хранилищ

    Британская разведка: России придется изменить логистику топлива из-за уязвимости хранилищ

    России, вероятно, придется менять систему поставок топлива из-за регулярных ударов по базам хранения в приграничных с Украиной районах. Об этом говорится в сводке разведки Министерства обороны Великобритании.

    Разведка напоминает, что в последние месяцы на оккупированных территориях Украины и в российских приграничных районах регулярно горят базы хранения топлива.

    В связи с этим в Минобороны Британии предполагают, что повреждение объектов хранения горючего и сети распределения наверняка заставит РФ менять систему поставок горючего, чтобы смягчить последствия таких атак.

    «Это может включать такие меры, как применение дополнительных мер защиты на базах хранения, как уже замечали в российском Туапсе, или переориентация на инфраструктуру регионов, которым меньше угрожают атаки», – говорится в обзоре.

    • В Севастополе в ночь на 29 апреля загорелся резервуар с топливом на нефтебазе. Оккупационные власти полуострова заявили, что пожар начался в результате атаки беспилотников.
    • 3 мая на Таманском полуострове горела нефтебаза.
    • 4 мая беспилотники снова атаковали нефтебазы в РФ.
  • В Шахтерске «денацифицировали» цистерны с топливом, уцелевшие после вчерашнего пожара

    В Шахтерске «денацифицировали» цистерны с топливом, уцелевшие после вчерашнего пожара

    Украинские военные «денацифицировали» цистерны с топливом, которые уцелели после вчерашнего пожара в оккупированном Шахтерске Донецкой области. Об этом написал в телеграм журналист Денис Казанский.

    «Это очень смешно. После того, как очередной российский военкор-дегенерат показал место прилёта по железнодорожной станции в Шахтерске, «Хаймарсы» чуток подкорректировали и денацифицировали оставшиеся цистерны, которые не сгорели в первый раз», — отметил он.

    Украинский военный корреспондент Андрей Цаплиенко сообщил, что горят 4 емкости с 60 тоннами горючего.

  • Закарпатье назвало условие для передачи европейского топлива в другие регионы Украины

    Закарпатье назвало условие для передачи европейского топлива в другие регионы Украины

    Закарпатские компании отказались поставлять топливо из Европы в другие регионы Украины до тех пор, пока не будут обеспечены внутренние потребности региона. Соответствующий пост в соцсетях опубликовал глава Закарпатской областной военной администрации Виктор Микита.

    По его словам, местные компании отказались поставлять топливо, «несмотря на сверхрентабельные предложения». Глава ОВА отметил, что Закарпатская область создала механизмы и условия, благодаря которым импорт нефтепродуктов из стран Евросоюза происходит максимально оперативно — «без искусственных преград и бюрократии».

    Микита также добавил, что все поставщики топлива работают в одной команде на общий топливный рынок региона на одинаковых условиях.

    «Сегодня они занимают тут 40%, что более чем в десять раз превышает долю до начала активной фазы войны. Это главный показатель персональной ответственности каждого нашего предпринимателя за безопасность в топливно-энергетическом секторе Закарпатья», — написал он.

    Следует отметить, что спустя некоторое время указанный пост был удален, а Закарпатская областная администрация заявила, что «тезисы были неправильно поняты».

    Микита заявил, что транзит топлива является вопросом государственного уровня. Он также добавил, что речь шла о том, что местные предприятия не спекулируют на цене и не продают топливо в другие области. По его словам, Закарпатье не хочет «забирать топливо у других регионов», поэтому пытается само закрыть свои потребности.

  • «Нафтогаз» собирается создать сеть АЗС, чтобы не допустить высоких цен на топливо

    «Нафтогаз» собирается создать сеть АЗС, чтобы не допустить высоких цен на топливо

    «Нафтогаз» планирует создать сеть национальных АЗС, чтобы не допускать высокой цены на топливо. Об этом сообщает председатель правления «Нафтогаза» Юрий Витренко в интервью «Интерфакс-Украина«.

    По его словам, пока люди не доверяют большим частным сетям АЗС, поэтому должна появиться национальная сеть.

    «Когда есть государственный игрок с существенной долей рынка – 15, 20 или 30%, то есть не 100%, но и не 1% – тогда есть больше доверия, что у потребителей есть возможность покупать по справедливой конкурентной цене. Если сеть занимает 30% рынка, это уже дает реальную альтернативу людям. В то же время это будет заставлять частных операторов тоже не задирать цены», — заявил Витренко.

    Также он отметил, что компания может быть для государства эффективным инструментом сотрудничества с крупнейшими в мире компаниями по ресурсу. Но прежде нужно решить логистическую проблему, поскольку сейчас логистики в необходимых объемах нет.

    По словам Витренко, нужно договариваться с такими странами как Польша, Румыния, Венгрия, Словакия, чтобы они нестандартным путем расширяли логистические возможности или даже иногда придавали приоритет логистике нефтепродуктов в Украину.

    «Большим международным компаниям может быть легче в текущих условиях заключать контракты на поставку больших объемов нефтепродуктов именно с национальной компанией. Если для того чтобы появились дополнительные логистические возможности, нужно их забронировать на долгий срок — «Нафтогаз» это может делать», — подчеркнул он.

    • Дочерняя компания «Нафтогаза» «Нафтогазбезопасность» закупила 7 бронированных внедорожников Toyota Land Cruiser 200 суммарной стоимостью 950 тысяч евро.
  • Госрегулирование стоимости топлива отменяется. В Кабмине назвали ожидаемые цены

    Госрегулирование стоимости топлива отменяется. В Кабмине назвали ожидаемые цены

    Оперативный штаб при Кабинете министров, возглавляемый премьер-министром Денисом Шмыгалем, принял решение отказаться от государственного регулирования цен на топливо, сохранив предельную границу цены на бензин в 52 грн/л, дизтопливо – 58 грн/л, сообщила первый вице-премьер-министр — министр экономики Юлия Свириденко.

    «У нас была дискуссия с операторами рынка сегодня и по итогам сегодняшнего заседания штаба возникла договоренность, что мы со стороны государства приостановили ценовое регулирование, чтобы операторы рынка могли насытить рынок необходимым ресурсом. Чтобы они могли весь доступный ресурс на европейском или даже не европейском рынке транспортировать в Украину», – сказала она в эфире «UA Разом» во вторник вечером.

    «При этом мы, конечно, ожидаем, что граничные цены на дизтопливо будут не более 58 грн, на бензин — не более 52 грн. Как только мы почувствуем, что операторы злоупотребляют положение, мы будем вводить в отношении их санкции. Будем мониторить ситуацию ежесуточно», – указала Свириденко.

    По ее словам, это решение позволит сократить очереди на АЗС за топливом и восстановить баланс на рынке уже в ближайшие недели.

    Как сообщалось, правительство Украины в мае 2021 года на период действия карантина ввело госрегулирование цен на АЗС, установив предельные уровни торговой надбавки к средней цене реализации топлива. Министерство экономики трижды в месяц обнародовало средние цены литра ДТ и бензина. С учетом предельных торговых наценок, по состоянию на середину мая, максимальная цена на «обычный» бензин для его продажи через сеть АЗС не должна была превышать 39,86 грн/литр, на «обычное» дизтопливо – 42,31 грн/литр.

  • Украина и Польша отменили разрешения для проезда грузовиков с топливом

    Украина и Польша отменили разрешения для проезда грузовиков с топливом

    Министерство инфраструктуры Украины и Министерство инфраструктуры и развития Польши договорились отменить разрешения всем перевозчикам, осуществляющих международные перевозки топлива. Об этом сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.

    Министр инфраструктуры Александр Кубраков отметил, что ракетные удары оккупантов по нефтеперерабатывающим заводам и нефтебазам создали критическую ситуацию на рынке топлива. Для решения данной проблемы Министерство инфраструктуры инициировало полную либерализацию международных грузовых перевозок.

    Новые правила уже вступили в силу, и их преимуществами могут воспользоваться как украинские, так и польские перевозчики.

    Для въезда на территорию Польши без разрешений перевозчикам горючего необходимо зарегистрироваться, заполнив данную форму. Заполнить ее нужно не позднее чем за сутки до пересечения границы.

  • Дефицит топлива: Крупнейший НПЗ Украины, уничтоженный оккупантами, не заработает до конца года

    Дефицит топлива: Крупнейший НПЗ Украины, уничтоженный оккупантами, не заработает до конца года

    Кременчугский нефтеперерабатывающий завод, уничтоженный российскими оккупантами, не сможет возобновить работу минимум до конца года. Об этом сообщил глава Полтавской областной военной администрации Дмитрий Лунин, передает «УНИАН».

    По его словам, разрушения Кременчугского НПЗ «достигают больших масштабов». В то же время сотрудников предприятия не уволили.

    «Кременчугский НПЗ, я так понимаю, в этом году не заработает. Людей там сокращать не планируют. Все люди оставлены на работе и должны ремонтировать предприятие», — сообщил Лунин.

    Добавим, что по данным главы парламентского комитета по вопросам энергетики и ЖКХ Андрея Геруса, оккупанты уничтожили или повредили 15 нефтебаз в Украине, на которых хранились существенные запасы топлива.

    Герус пояснил, что дефицит топлива в стране вызван несколькими факторами. Во-первых, остановкой Кременчугского НПЗ, который обеспечивал дизелем и бензином украинский рынок. Во-вторых, затрудненным хранением нефтепродуктов.

    Он добавил, что весь рынок переориентировался на поставки из Западной Европы, но есть «определенные логистические трудности».

    Кременчугский НПЗ – это крупнейший производитель бензина и дизельного топлива в Украине. К примеру, в 2020 году он произвел 14,2% от всего дизеля, используемого в стране.

  • Киевлян призвали не пользоваться автомобилями из-за дефицита топлива

    Киевлян призвали не пользоваться автомобилями из-за дефицита топлива

    Жителям Киева советуют экономить топливо и пользоваться общественным транспортом, а лучше вообще не перемещаться по городу. Об этом заявил первый заместитель главы Киевской городской государственной администрации Николай Поворозник во время телемарафона “UA разом”.

    По его словам, на сегодняшний день столица столкнулась с дефицитом горючего, в связи с чем киевлянам рекомендуется не передвигаться по городу без лишней необходимости.

    “У нас на сегодня другие приоритеты обеспечения горючим, чем просто обеспечение горожан которые приехали, и им нужно куда-то перемещаться. Сегодня нет проблем с использованием общественного транспорта. С другой стороны, не вижу большой необходимости на сегодняшний день перемещаться по городу. Мы всех призываем: если вы даже вернулись, пожалуйста, по возможности, оставайтесь дома”, – сказал Поворозник.

    Он также призвал граждан пока не возвращаться в Киев в связи с существующей опасностью обстрелов со стороны оккупантов.

    В свою очередь вице-премьер Юлия Свириденко заявила, что дефицит топлива на АЗС в отдельных регионах Украины будет ликвидирован в течение недели.

    «Операторы имеют законтрактованные объемы на территории Западной Европы и сейчас мы решаем вопрос, как максимально быстро ввезти их на территорию Украины», — сказала она.

    Вместе с тем Свириденко предупредила, что усложнение логистики спровоцирует незначительный рост цен на топливо.

  • СМИ: Посольство РФ в Ирландии может остаться без отопления. Компании отказываются продавать ему топливо

    СМИ: Посольство РФ в Ирландии может остаться без отопления. Компании отказываются продавать ему топливо

    В посольстве России в Ирландии заканчивается дизтопливо для горячего водоснабжения и отопления как самого посольства, так и жилья дипломатов. Об этом сообщает The Irish Mirror.

    Такая ситуация возникла из-за того, что ирландские нефтяные компании отказываются поставлять посольству РФ нефтепродукты.

    Российские дипломаты уже пожаловались на это в МИД Ирландии с просьбой вмешаться до того, как запасы топлива закончатся. Посольство проверило других поставщиков в районе Дублина, но они отказались сотрудничать.

    «Дизельное топливо является необходимым товаром, поскольку используется для отопления и горячего водоснабжения канцелярии, а также жилого района нашей миссии. Посольство просит Департамент вмешаться в это явно дискриминационное дело», — пишут в своем обращении российские дипломаты.

    Уточняется, что топлива для посольства России осталось не более чем на неделю.

  • Бутусов: Одной из бригад перед выходом на фронт выдали по 5 литров топлива для бронемашин

    Бутусов: Одной из бригад перед выходом на фронт выдали по 5 литров топлива для бронемашин

    Одной из бригад для маневров на полигоне перед выходом на фронт выдали для бронемашин по 5 литров топлива. Об этом сообщил журналист Юрий Бутусов.

    «Когда я узнал, что в одной из наших бригад для маневров на полигоне перед выходом на фронт выдали для бронемашин по 5 (пять) литров топлива, я вначале не поверил своим ушам — ведь это только на прогрев двигателя хватит один раз. Но оказалось, все верно, топливо экономят даже в ущерб боевой подготовке», — отметил он.

    По словам Бутусова, по состоянию на 28 октября заключено договоров только на 19% от плановых объемов закупок.  Все остальное, отмечает журналист, находится  в процессе переговоров, либо отменено, либо не успешно.

    «При этом нет графика выполнения заключенных контрактов — там ведь еще и сроки исполнения, это не значит, что эти 19% поступили на базы. Вот так работал почти два года министр обороны Андрей Таран и его заместитель по закупкам Халимон, по которому сейчас ГБР открыло дело за коррупцию», — резюмировал он.

    • Бутусов заявил, что в 2014 году тогдашний президент Петр Порошенко озвучил неправдивую информацию, что его сын Алексей Порошенко находился в районе Иловайска.
  • Схемы: «Антонов» специально закупает дорогое топливо, теряя миллионы гривен

    Схемы: «Антонов» специально закупает дорогое топливо, теряя миллионы гривен

    Государственное предприятие «Антонов» систематически переплачивает за заправку своих самолетов, перевозящих грузы на заказ по всему миру. Об этом говорится в расследовании программы «Схемы».

    Журналисты обращают внимание на то, что ГП отдает предпочтение посредническим хелдинговым фирмам, при этом игнорирует более выгодные предложения. Так, компания стала чаще обращаться к услугам частных хендлинговых компаний Click Aviation Network и Cargo Air Chartering, а также Jetex, которая продолжает работать в оккупированном Крыму.

    15 января 2021 года самолет «Антонова» заправился в аэропорту американского города Бангор горючим на общую сумму 77 000 долларов. Поставщиком была компания Click Aviation Network. За более чем сто тонн горючего государственное предприятие заплатило около 77 000 долларов с расчетом 758 долларов за тонну. Следует отметить, что у предприятия была возможность закупить горючее по 611 долларов за тонну от компании Irving Oil Limited. Таким образом, только на одной такой заправке ГП потеряло около 15 000 долларов.

    В конце июля 2021 года самолет «Антонова» осуществлял длительный перелет из Орландо в США в Киев. Поставщиком горючего была выбрана компания Jetex, у которой стоимость тонны составляла 1120. Итоговая стоимость заправки составила 150 000 долларов. При этом у ГП была возможность закупить топливо у компании AEG FUELS по 743,4 долларов за тонну. Экономия составляет более 40 000 долларов.

    На манипуляции при закупках горючего обратил внимание концерн «Укроборонпром». Оказалось, что во время закупок дешевые предложения удалялись, в результате чего побеждали более дорогие от Click и Cargo Air. В отдельных случаях Click был признан победителем, хотя его не было среди участников тендера, или эту компанию выбирали вообще без проведения тендера.

    Директор АТП ГП «Антонов» Михаил Харченко заявил, что факты невыгодных закупок «вырваны из контекста». При этом когда журналисты попросили Харченко прокомментировать проверку «Укроборонпрома», которая установила значительно больший масштаб возможных убытков, он решил прервать интервью.

    Офис генерального прокурора открыл производство по факту присвоения и растраты имущества в особо крупных размерах.

    • В России украли 6,7 млрд рублей на закупке секретных раций для армии.
  • В Украину через порты Одесской области контрабандой ввозили российское топливо

    В Украину через порты Одесской области контрабандой ввозили российское топливо

    Государственное бюро расследований разоблачило масштабную контрабандную схему ввоза российского топлива через порты Одесской области. Об этом сообщает пресс-служба ГБР.

    По оперативным данным, организаторы использовали грузовые корабли под украинским флагом, которые осуществляли коммерческие рейсы в иностранные порты. Экипажи отключали системы автоматической идентификации судов на маршруте к Румынии, Турции и Болгарии. С отключенными «маячками» корабли направлялись в определенную акваторию, где принимали нефтепродукты с российских танкеров. Загруженные топливом корабли возвращались на утвержденный маршрут и снова появлялись на радарах.

    После прибытия в румынские, турецкие и болгарские порты судна возвращались в Украину. Для растаможивания топлива организаторы подделывали документацию,  указывая другую страну происхождения продукции, поскольку при официальной закупке горючего у резидентов РФ к импортеру применяются дополнительные меры контроля. Кроме того, для минимизации налогов занижали объемы ввозимого топлива.

    Сделка с контрабандным горючим проводилась через Одесскую таможню. Только с начала года этими судами в Украину легально ввезли  27 тыс. тонн нефтепродуктов. По информации следствия — это треть от реально импортируемого топлива.

    Следователи ГБР предварительно установили, что масштабная схема «беспрепятственного» ввоза российского горючего некоторыми украинскими фирмами происходит при содействии должностных лиц Одесской и Энергетической таможень и Южного регионального управления Госпогранслужбы.

    В настоящее время выявлены нарушения в деятельности таможенных складов на терминалах, где хранились ввозимые нефтепродукты. Информационные письма о выявленных нарушениях направлена ​​в органы государственного надзора, назначены служебные проверки.

    Кроме того, с целью проверки фактов приобретения топлива компаниями-импортерами направлены запросы о предоставлении договорных и товарно-транспортных документов на приобретение нефтепродуктов.

    Сейчас следственно-оперативная группа ГБР проводит мониторинг объемов вывоза с территории терминалов нефтепродуктов автомобильным транспортом и устанавливает дальнейшую цепь реализации российского горючего.

    • Служба безопасности Украины разоблачила пограничников, которые организовали из Беларуси контрабанду товаров.
  • SOCAR начал поставки российских нефтепродуктов в Украину

    SOCAR начал поставки российских нефтепродуктов в Украину

    Азербайджанская государственная компания Socar начала поставку дизельного топлива российской «Роснефти» на территорию Украины. Об этом сообщает издание enkorr.

    Компании из группы OKKO импортировали ресурс топлива объемом около 2 тысяч тонн.

    По словам источника журналистов, первую поставку топлива через азербайджанскую компанию в Украине должны растаможить уже до конца суток 24 мая.

    При этом, по информации журналистов, в ближайшую неделю SOCAR должен поставить в Украину больше 12 тысяч тонн сжиженного газа и больше 100 тысяч тонн дизельного топлива.

  • ОККО и WOG возобновили продажу премиального топлива из-за высокого спроса

    ОККО и WOG возобновили продажу премиального топлива из-за высокого спроса

    Сеть автозаправочных комплексов ОККО возобновила реализацию PULLS 95 та PULLS Diesel. Об этом сообщается на сайте сети.

    В ОККО отметили, что учли высокий спрос на премиальные виды топлива среди постоянных клиентов, а также разъяснения Минэкономики и подготовку уточнений в постановления Кабмина.

    Сеть АЗС WOG также сообщает, что возобновляет продажу премиального топлива А-95 Mustang и ГП+ Mustang.

    В сети объяснили, что приняли решение восстановить продажу топлива, которое не попадает под постановление после разъяснения Минэкономики по постановлению Кабмина №474 от 14.05.2021 об установлении максимальной торговой надбавки на бензины автомобильные и дизельное топливо.

    • АЗС в Украине обязали заранее сообщать о подорожании бензина и дизельного топлива.
    • 15 мая ОККО и WOG объявили о прекращении продажи некоторых видов топлива из-за действий Кабмина.
  • ОККО и WOG прекращают продажу некоторых видов топлива из-за действий Кабмина

    ОККО и WOG прекращают продажу некоторых видов топлива из-за действий Кабмина

    Сеть автозаправочных комплексов ОККО временно приостанавливает реализацию PULLS 95 та PULLS Diesel. Об этом сообщается в аккаунте ОККО в Facebook.

    В сети отметили, что временные ограничения связаны с введением государственного регулирования цен на топливо. Уточняется, что продажа марок PULLS 95 та PULLS Diesel по цене, установленной Кабмином на май, является убыточной для сети.

    Также сеть АЗС WOG сообщает, что из-за проекта постановления Кабмина «О внесении изменений в постановление Кабинета Министров Украины от 09.12.2020 года № 1236», которая предусматривает введение временного государственного регулирования цен на горючее, она прекращает реализацию премиального топлива 95 Mustang и ДТ+ Mustang.

    • АЗС в Украине обязали заранее сообщать о подорожании бензина и дизельного топлива.
  • СМИ: Украине грозит дефицит дизтоплива

    СМИ: Украине грозит дефицит дизтоплива

    В мае Украине грозит дефицит дизельного топлива из-за планового техобслуживания Мозырского НПЗ (Беларусь), которое совпадает с остановкой поставок с заводов «Роснефти». Об этом сообщает Reuters со ссылкой на 5 источников на рынке.

    Отмечается, что в год Украина потребляет больше 7 млн тонн дизтоплива, импортируя две трети своих потребностей, преимущественно из РФ и Беларуси. После прекращения поставок Proton Украина пыталась увеличить морской импорт, но объемы были недостаточными.

    По словам источников, «Роснефть», которая в прошлом году поставила в Украину 1,75 млн тонн дизельного топлива трубопроводами и железными дорогами, не планирует возобновлять экспорт в следующем месяце, а на белорусском Мозырском НПЗ назначено плановое техническое обслуживание с 15 мая по 15 июня.

    Ожидается, что Мозырский НПЗ поставит в Украину около 150 тыс. тонн дизтоплива в мае по сравнению с обычными 240 тыс. тонн в месяц.

    По словам источников, дефицит дизельного топлива в Украине в мае может составить 150 000 – 270 000 тонн.

    • Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сфере энергетики и коммунальных услуг за многочисленные нарушения лишила лицензии  «Донецкоблгаз».
  • На Одесчине продолжают вытекать нефтепродукты из затонувшего танкера Delfi

    На Одесчине продолжают вытекать нефтепродукты из затонувшего танкера Delfi

    В заливе возле Одессы продолжают вытекать нефтепродукты из танкера Delfi. Об этом сообщили в спасательно-водолазной службе горсовета.

    Загрязнение воды было обнаружено утром, 16 июля. О загрязнении сообщили в Государственную экологическую инспекцию в области и правоохранительные органы.

    Примечательно, что накануне администрация Одесского морского порта сообщила, что возле танкера зафиксировали небольшое пятно, но загрязнение уже полностью локализовали.

  • Вблизи одесского пляжа из затонувшего танкера разлилось топливо

    Вблизи одесского пляжа из затонувшего танкера разлилось топливо

    21 июня из затонувшего у побережья Одессы танкера «Делфи» произошел разлив топлива. Об этом сообщает «Думская«.

    В первой половине дня пятно топлива достигло немалых размеров рядом с пляжами, на которых отдыхали люди. В департаменте городского хозяйства Одесского горсовета рассказали, что разлив топлива был локализован благодаря тому, что сорбент быстро доставили на место инцидента.

    Сейчас отдыхающим объясняют, что купаться в море нельзя. Специалисты сделали замеры качества воды.

    Напомним, ночью 22 ноября 2019 года танкер «Делфи» из-за сильного ветра сорвало с якоря и унесло в направлении одного из пляжей Одессы. Экипаж отказывался покидать судно. В итоге спасатели эвакуировали моряков, а танкер сел на мель и почти перевернулся.

  • Как падение мировых цен на нефть повлияет на Украину: Объясняют эксперты

    Как падение мировых цен на нефть повлияет на Украину: Объясняют эксперты

    В начале недели сразу после открытия торгов стоимость нефти марки Brent упала более чем на 30%. Вслед за рекордным падением мировых цен на нефть обрушились и фондовые рынки. InfoResist поинтересовался у экспертов, с чем связан обвал нефтяных цен и может ли это повлиять на украинскую экономику.

    Косянчук: Теперь мы всецело зависим от Нацбанка

    Эксперт рынка нефтепродуктов Украины Леонид Косянчук рассказал, что падение цен на «черное золото» связано с конфликтом между Россией, Саудовской Аравией и США в борьбе за рынки сбыта нефти.

    «И как детонатор этого всего – коронавирус, который привел к закрытию производств, карантин и все остальное. То есть пошел спад промышленного производства. Когда происходит спад промышленного производства, соответственно резко уменьшается спрос на энергоносители включая углеводородное топливо. Поэтому на фоне этого произошел отказ РФ от подписания меморандума о продлении до конца года, то, что хотела Саудовская Аравия — ограничение добычи нефти», — пояснил экономист.

    Он отметил, что после этого Саудовская Аравия отреагировала увеличением добычи нефти и снижением цен, начиная «заваливать» европейский рынок.

    «Это приводит к тому, что компании в США по добыче сланцевой нефти начали испытывать серьезные проблемы, вплоть до банкротства. Если такое происходит в мировой экономике, то идет отток инвестиций из развивающихся рынков, в том числе и из Украины. И это самый мощный удар по вот этой пирамиде ОВГЗ, которые были выкуплены за гривну, потому что там был курс и так далее. Теперь что получилось? Инвесторы избавляются от ОВГЗ, они уже даже не надеются на те 30% доходности, то есть идет сброс. Это ведет за собой покупку доллара», — объясняет Косянчук.

    По его словам, Нацбанк должен вводить валютные интервенции, чтобы как-то поддержать гривну.

    «Параллельно с этим коллапс на энергорынке приводит к снижению активности ресурсного рынка вообще. Для Украины это зерно, подсолнечное зерно, металлы. А значит, поступление валюты меньше. А на фоне того, что мы там должны еще 5,5 млрд долл. отдать этим международным акулам, то совсем ситуация плачевная. Кстати, дошли до пола за последние 29 лет. Вот эта совокупность всех этих факторов. Теперь что получается. Учитывая, что розничные цены в Украине зависят от двух факторов – цены внешнего рынка, именно нефтепродуктов», — сказал эксперт.

    Он подчеркнул, что теперь украинская экономика зависит от Нацбанка, поскольку в стране валютная зависимость розничных цен составляет более 90%.

    «Потому что то, что мы видим нефть, это вообще цена на апрель, май и так далее. Пока нефть придет на завод, пока переработают – это 45-50 дней. Потому что внешний европейский рынок на нефтепродукты пока никак не отреагировал. И плюс запас нефтепродуктов в стране. И теперь мы всецело зависим от Нацбанка, от курсов гривны. Потому что у нас валютная зависимость розничных цен более 90%. Потому что и акцизы в евро, и покупаем мы и импортируем за доллары, потому продаем за гривну и пытаемся купить снова доллары», — говорит Косянчук.

    Эксперт добавил, что если произойдет существенная девальвация гривны и даже если опустится внешний рынок нефтепродуктов, то Украина может этого не почувствовать из-за падения курса национальный валюты.

    «Как это было в 2013 году, когда нефть со 130 опустилась до 70, но мы этого не почувствовали, потому что в этот же самый период гривна с 8 упала до 24-25 за доллар. А мы должны понимать, что каждая гривна на долларе – это 87 копеек на литре. Для того, чтобы цены понизились, гривна не должна падать, а внешний рынок должен просесть. Если эти два фактора сойдутся, то будет понижение. Если будет противофаза, то никакого понижения не будет, а то и будет подорожание», — утверждает Косянчук.

    Он подытожил, что в мире глобализации все процессы не могут происходить сами по себе и приводят к определенным последствиям.

    «Они всегда за собой что-то тянут. Коронавирус потянул за собой спад промышленного производства, это потянуло за собой уменьшение спроса на энергоносители, энергоносители потянули за собой сырьевые рынке, сырьевые рынки уменьшили поступление валюты в страны сырьевые, одновременно с этим, в момент рецессии, все международные спекулянты уходят с развивающихся рынков, потому что они менее всего защищены. Таким образом еще больше обваливается курс валюты в странах. А мы, как всегда, впереди планеты всей. Потому что акцизы мы начисляем в евро, умножая на курс Нацбанка, импортируем в долларах, опять умножаем на курс Нацбанка. Всю эту мутную историю накладываем на НДС и поставляем как розничные цены», — резюмировал экономист.

    Савченко: Цены на нефть упадут, но цены на доллар вырастут

    Экс-заместитель главы правления НБУ, финансист, экономист Александр Савченко заявил, что падение цены на нефть приостановит девальвацию гривны, которая будет происходить под давлением вывода капитала спекулятивными инвесторами.

    «И вот так повезло, скажу, что вот этот фактор будет тормозить девальвацию гривны, то есть она не будет очень стремительной, будет медленной», — отметил экономист.

    По его мнению, указанный фактор уменьшит спрос на доллары на 20-25%.

    «Это же основная позиция нашего импорта. Нефть и нефтепродукты. Газ мы уже не покупаем, перекупили. А вот это значит, что спрос на доллары, на эту операцию реально уменьшится, где-то на 20-25%. И это позволит не так сильно девальвировать гривну этими паническими настроениями инвесторов, конечно, они будут выводить свои доллары и продавать ОВГЗ», — объяснил Савченко.

    Вместе с тем он прогнозирует, что незначительное падение валюты все же произойдет.

    «Я всегда говорил, что 26-27 на май, а потом может даже будет откат гривны, летом. Все впереди, мы не знаем про политику правительства, что они будут делать. Или ничего, как прошлое правительства? Это тоже политика», — сообщает эксперт.

    Савченко добавил, что в ближайшее время в Украине ожидается снижение цен на топливо.

    «Я думаю, сегодня-завтра должна быть незначительная скидка, а где-то до конца недели процентов на 10. Но тут цены на нефть упадут, но цены на доллар вырастут. Из-за девальвации гривны. Поэтому не стоит рассчитывать, что на 20%. Но на 10% точно можно рассчитывать», — подчеркнул он.

    Напомним, что после обвала цен на нефть в России резко упал рубль. В настоящее время Центробанк страны-агрессора приостановил закупку долларов и евро на внутреннем рынке.

  • Более десятка полицейских машин сломались: В Николаеве на «ОККО» перепутали бензин и дизельное топливо

    Более десятка полицейских машин сломались: В Николаеве на «ОККО» перепутали бензин и дизельное топливо

    В Николаеве на автозаправочный станции «ОККО» перепутали резервуары для топлива. В результате транспортные средства заправляли дизтопливом вместо бензина. Об этом со ссылкой на источник в Нацполиции сообщает Преступности.НЕТ.

    ЧП произошло по адресу Космонавтов, 93, недалеко от выезда из города. Туда, куда надо лить бензин, налили дизельного топлива.

    Среди прочего на этой заправке заправляли машины патрульной службы и Нацполиции. Последствия недоразумения ощутили на себе несколько «Toyota Prius», «Mitsubishi Outlander», «Skoda Rapid».

    По предварительной информации, несколько автомобилей ремонтировать уже бесполезно. Вследствие ошибки на заправке были повреждены и новые автомобили из «Toyota Центра». Точное количество авто, которым причинен ущерб, выясняется.

    «Уже понятно, что там все очень плохо», — сказал собеседник.

    Между тем, в компании убеждают, что готовы компенсировать убытки, отмечая, что это произойдет в том случае, если будет доказана вина работников «ОККО».

    В описанном нарушении резко меняется процесс сгорания топлива. Попадание дизельного топлива в топливные магистрали бензинового авто приводит к его закупориванию.

    Более чем вероятно, что дизтопливо станет просачиваться в картер через цилиндры – т.е. моторное масло придет в негодность. А когда остатки бензина будут использованы – двигатель заглохнет.

    Обновление. Пресс-служба компании добавила, что уже начала компенсировать потери клиентов.

    «Сейчас наша сеть отрабатывает все обращения и общается с клиентами для координации дальнейших действий. Ошибка действительно произошла с нашей стороны. Компания уже начала компенсировать и компенсирует расходы клиентов. Просьба к нашим клиентам, чтобы мы могли максимально оперативно и качественно предоставлять обратную связь, — фиксировать свои обращения на горячей линии ОККО по номеру 0 800 501 101. Коллеги зафиксируют обращение и проинформируют о дальнейшем алгоритме действий. Приносим извинения за неудобства и благодарим за понимание», — говорится в сообщении пресс-службы компании ОККО.

  • В Дании запустили самый большой в мире электрический паром

    В Дании запустили самый большой в мире электрический паром

    Самый большой в мире полностью электрический паром Ellen завершил свой первый рейс на юге Дании. Об этом сообщает CNBC.

    “Полностью электрический паром, который может перевозить 30 автомобилей и 200 пассажиров, завершил свой первый рейс”, — сказано в сообщении.

    Известно, что Ellen курсировал в конце прошлой недели между портами Себю на острове Эре и Фюнсхав на острове Альс. На судне есть батареи мощностью 4,3 мегаватт-часа производства Leclanche (Швейцария). Компания занимается хранением энергии. Там заявили, что полностью к функционированию паром будет подготовлен за несколько недель.

    Гендиректору Leclanche Анил Сривастави, в этом пароме видится “предшественник новой эры в торговом морском секторе”. По подсчетам бизнесмена, за год благодаря этой новинке вредные выбросы сократятся на 2000 тонн углекислого газа, 2,5 тонны твердых частиц и 1,4 тонны диоксида серы.

    В промежутке между зарядками паром способен пройти около 40 км.

    Ранее сообщалось, что из украинского порта Черноморск хотят запустить паромное сообщение в Италию.

  • Крупнейший импортер дизтоплива в Украине остановит поставки из России из-за спецпошлин Зеленского

    Крупнейший импортер дизтоплива в Украине остановит поставки из России из-за спецпошлин Зеленского

    Wexler Group с 1 августа приостановит поставки российского дизельного топлива трубопроводным транспортом из-за введения специальных пошлин. Об этом говорится в заявлении компании.

    «С 1 августа Wexler Group вынуждена приостановить поставки дизельного топлива происхождением из РФ трубопроводным транспортом в связи с принятием Постановления Кабинета Министров Украины № 624 о «Вопросе введения специальной пошлины на отдельные товары происхождением из Российской Федерации, ввозимые на таможенную территорию Украины», которым в частности устанавливается дополнительная спецпошлина 3,75% с 1 августа и 4% с 1 октября на импорт дизельного топлива», — говорится в сообщении.

    В Wexler Group объяснили такое решение тем, что спецпошлина «делает дальнейшие поставки топлива трубопроводным транспортом экономически нецелесообразными».

    Также в компании отметили, что активно занимаются «диверсификацией источников и способов поставок».

    Wexler Group — украинская энергокомпания, специализируется на импорте нефтепродуктов, является крупнейшим импортером российского дизельного топлива по нефтепродуктопроводу «ПрикарпатЗападтранс» . С 2019 года занимается импортом темных нефтепродуктов, в частности дорожного битума, мазута, масел. Объединяет такие предприятия, как «Анвитрейд» (в 2018 году реализовала 635 тыс. тонн ДТ), «Терминал Ойл» (мелкооптовый оператор), «Ясунь Транс 27», а также «Санрайз Логистикс» (реализация темных нефтепродуктов).

    Кроме Wexler, крупными импортерами российского ДТ по трубопроводу являются ОККО, WOG, Glusco, «Альянс Энерго Трейд». Их планы по «трубопроводному» импорту в августе пока неизвестны, пишет Enkorr.

  • В Украине на АЗС резко снизилась стоимость горючего

    В Украине на АЗС резко снизилась стоимость горючего

    Стоимость дизтоплива и бензина на украинских заправках уменьшилась на 50 копеек, а иногда на 1 грн. Эксперты прогнозируют дальнейшее удешевление: мировые цены на нефть и гривна демонстрируют стабильность, сообщает ТСН.

    Удешевление бензина и дизтоплива резкое, и большинство водителей авто изменений не заметили к примеру.

    Водитель Андрей залил в свой внедорожник за один раз 50 литров дизеля по полторы тысячи гривен. Ему удалось сэкономить 50 гривен. Говорит, что обычно все наоборот.

    Летом рынок топлива обещает быть спокойным, особенно, если учитывать, что  40% дизельного топлива поставляют из России. Поэтому в Украине ищут способы уменьшить зависимость от непрогнозируемого поставщика.

    Последние два месяца мелкий опт, в частности, дизтопливо стабильно дешевело. Ценники на АЗС стояли на месте, а потому с участниками рынка пришлось проводить консультации.

    «Во время консультаций мы подкрепляли свои аргументы объективными цифрами: трендом и динамикой цен в крупнооптовом сегменте. Такие аргументы были воспринять и действительно большинство. АЗС согласились, что есть основания для снижения», — рассказал представитель президента в Кабмине Андрей Герус.

    Эксперты прогнозируют, относительно конца недели цены должны уменьшиться еще. На мировом рынке нефть дешевеет, а гривна стабильна.

    «Если внешние цены падают, в течение месяца складские запасы заканчиваются и поступает свежий бензин нам, или газ по новым ценам, то мы ставим его по новым ценам», — рассказал финансовый директор сети заправок Игорь Чернявский.

  • СМИ: Украина тайно продлила договор на закупку ядерного топлива у России

    СМИ: Украина тайно продлила договор на закупку ядерного топлива у России

    Украина после принятия политического решения о прекращении действия рамочного Договора о дружбе Украины с Россией, тайно продлила  контракт до 2025 года на поставку ядерного топлива на большинство энергоблоков украинских АЭС. Об этом говорится в материале издания «Зеркало недели».

    Как пишет издание, «подписание этого документа, а также некоторые другие телодвижения украинской власти в атомной энергетике за последнее полугодие… могут еще надолго закрепить (если не увековечить) доминирование страны-агрессора в стратегической отрасли, дающей Украине 55-60% электроэнергии, и значительно снизить энергетическую безопасность нашего государства».

     «Глава НАЭК «Энергоатом» Юрий Недашковский свое письмо от 17 августа премьер-министру Владимиру Гройсману завершил констатацией того, что «заключение такого дополнительного соглашения к действующему контракту с российской компанией может вызвать негативный резонанс», и высказал мнение относительно необходимости рассмотреть данный вопрос на закрытом межведомственном заседании под председательством премьер-министра», — говорится в материале.

    Подписанное «Энергоатомом» соглашение с россиянами закрепляет за ТВЭЛ до 2025 г. доминирующее положение на украинском рынке (8 реакторов из 15): у российского ТВЭЛ — 60% поставок топлива для атомных реакторов, в то время как у американского Westinghouse при наличии контрактных обязательств перед украинской стороной обеспечить АЭС топливом в случае прекращения поставок из РФ – 40%.

    В статье  говорится  также о том, что для американского Westinghouse создаются  такие условия на украинском рынке, при которых американская компания может вообще уйти из Украины.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.