Российский Су-24 был сбит турецкими F-16 после многократных предупреждений о нарушении воздушного пространства. Россия отрицает факт, что самолет был сбит с воздуха. Один из пилотов попал в плен сирийским туркам
Официальный представитель Белого дома Джош Эрнест заявил, что предположение президента России Владимира Путина о том, что Турция сбила российский военный самолет Су-24 в угоду Вашингтону является «нонсенсом». Об этом Эрнест сказал на брифинге для журналистов, сообщает Associated Press.
Представитель Белого дома отметил, что США поддерживают Турцию в праве на защиту своей территории и воздушного пространства.
«И мы знаем, что турецкие пилоты предупреждали российских пилотов, что те вторглись в воздушное пространство Турции, и что эти предупреждения были проигнорированы российскими пилотами», — заявил Эрнест.
Он также отметил, что США не заинтересованы в том, чтобы провоцировать конфликт между Россией и Турцией.
«США призывают и Россию, и Турцию найти путь к деэскалации напряженности между ними», — добавил Эрнест.
«Есть ли третья страна, мы этого не знаем… Но если кто-то в турецком руководстве решил лизнуть американское руководство в одно место… Не знаю, нужно ли им это американцам… В любом случае, они всех поставили в неловкое положение», — заявил российский президент.
Президент РФ Владимир Путин считает, что «кто-то в турецком руководстве хотел лизнуть американцев в одно место», сбив российский бомбардировщик Су-24 над территорией Сирии.
По мнению президента, сейчас на межгосударственном уровне взаимодействие с Анкарой почти невозможно, но на гуманитарном уровне будет продолжено, «хотя и здесь есть проблемы».
«С действующим турецким руководством, как показала практика, нам сложно договориться, практически невозможно. Даже там и тогда, где и когда мы говорим: мы согласны, они сбоку или в спину наносят нам удары, причем по непонятным абсолютно причинам», — пожаловался Путин.
Официальный представитель турецкого МИД Танжу Бильгич сообщил, что Анкара не выполнит требования Кремля по сбитому самолету Су-24. Об этом сообщает Reuters.
«Российские военные ведут себя так, как будто со стороны Анкары исходит какая-то угроза. Но это неправда», — заявили в турецком МИД.
Бильгич добавил, что Россия должна дать гарантии, что ее самолеты больше не будут нарушать воздушное пространство Турции.
14 декабря посол России в Турции Андрей Карлов назвал три условия, которые необходимо выполнить Анкаре для восстановления отношений между странами. По его словам, турецкие власти должны извиниться за сбитый российский бомбардировщик, а также найти и наказать виновных в этом инциденте. Кроме того, Турция должна выплатить России компенсацию за уничтоженный самолет.
Власти РФ призывают турецкое руководство не сравнивать ситуацию со сбитым российским Су-24 и уничтожение южнокорейского пассажирского авиалайнера Boeing 747 над Сахалином в сентябре 1983 года. Об этом в ходе брифинга в среду, 16 декабря, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.
«Действительно, реальное недоумение вызвали материалы, в которых турецкие журналисты сравнивают эту ситуацию, эту трагедию с не меньшей трагедией, которая произошла несколько десятков лет назад, когда над территорией СССР был сбит южнокорейский Boeing», — отметила она.
Дипломат сказала, что «не меньшее недоумение» вызывают комментарии в данных материалах высокопоставленных турецких чиновников, также сравнивающих эти два события. «Просто элементарное владение интернетом позволит понять, что глупо сравнивать эти две ситуации», — сказала Захарова.
Представитель МИД РФ заявила о «существовании общеизвестных фактов», согласно которым «южнокорейский самолет летел без каких-либо аэронавигационных огней, на запросы не отвечал, на связь с диспетчерской службой не выходил», а поднятые навстречу советские истребители пытались оказать лайнеру помощь в выводе на ближайшие аэродромы. Она добавила, что если Анкара сравнивает две эти ситуации, то «хотелось бы, чтобы она проанализировала действия своих самолетов».
В конце ноября глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу, обсуждая со своим российским коллегой Сергеем Лавровым уничтожение бомбардировщика Су-24 над Сирией, вспомнил о катастрофе южнокорейского пассажирского авиалайнера Boeing 747. Турецкий дипломат, объясняя позицию Анкары относительно нападения на Су-24, в телефонном разговоре с российским министром сравнил произошедшее над Сирией с инцидентом 1983 года.
Лавров парировал Чавушоглу, напомнив о деятельности турецкой авиации в воздушном пространстве Греции над территорией Эгейского моря,сократившейся только в конце ноября.
32 года назад гражданский самолет, выполнявший рейс по маршруту Нью-Йорк — Анкоридж — Сеул, по неустановленной причине отклонился от курса и зашел в воздушное пространство СССР. Лайнер был перехвачен и сбит советским истребителем Су-15, в результате погибли 269 человек. Официальная позиция Москвы заключалась в том, что нарушение границы было преднамеренной акцией по изучению ПВО СССР в этом районе.
Санкции РФ против Турции могут распространиться на гостиничный бизнес, деревообработку, обучение пилотов и государственные заказы во всех отраслях.
Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Издание ссылается на проект постановления правительства РФ, которое подготовило Минэкономразвития по поручению премьера Дмитрия Медведева. В нем содержатся предложения по введению дальнейших санкций в отношении Турции после запрета поставок части продуктов питания, приема на работу турецких граждан и разрыва программ сотрудничества.
В новой версии постановления перечисляются виды работ и услуг, которые запрещается осуществлять и предоставлять в России турецким организациям: строительные услуги, туристические услуги, услуги гостиниц, деревообработка и обучение гражданского персонала авиакомпаний в Турции. Также полностью запрещается любое участие турецких резидентов в госзакупках в России.
Источник издания подчеркнул, что ограничения коснутся только новых контрактов, заключенных после 10 декабря. Для уже работающих на российском рынке в будущем возможны исключения. При этом собеседники издания отмечают, что фактически речь идет об остановке импорта работ и услуг — запрете российским юридическим лицам заключать контракты с профильными турецкими контрагентами.
Контроль за исполнением санкций может быть возложен на Росфинмониторинг и Центробанк.
Пилота сбитого бомбардировщика Су-24 Олега Пешкова, который катапультировался, убил гражданин Турции по имени Алпарслан Челик Об этом заявил посол России в этой стране Андрей Карлов, передает Hürriyet Daily News.
«Это Алпарслан Челик, который стрелял в нашего пилота. Он вышел перед камерами и сделал заявление, а затем показал часть парашюта. Он свободно говорил по-турецки», — сказал Карлов, добавив, что отец Челика является «бывшим мэром».
Дипломат заявил, что группа представителей прессы, которые «наверное, случайно были там, где наш самолет был сбит, с оборудованием», сняли группу людей, которая стреляла в российского пилота.
По его словам, было «легко определить, что главарь бандитов, сделал заявление, был не сирийским гражданином, а турецким».
Российские власти выдвинули три условия для нормализации отношений с Турцией. Об этом заявил посол РФ в Турции Андрей Карлов в интервью газете «Джумхуриет».
По его словам, изначально Турция должна извиниться за инцидент с российским бомбардировщиком Су-24, сбитым турецким истребителем 24 ноября. Второе условие — найти виновных и привлечь к ответственности. Также Турция долна выплатить компенсацию за нанесенный ущерб в результате трагедии.
«Если наши ожидания не будут оправданы, дальнейшие заявления Турции не смогут исправить ситуацию», — сказал посол.
«Несмотря на то, что Турция высказывается в пользу диалога, она также делает заявления, которые не вписываются в подобный подход», — подчеркнул А.Карлов.
Говоря о гибели одного из пилотов Су-24, российский дипломат заявил, что к этому причастен гражданин Турции Альпаслан Челик.
«Альпаслан Челик стрелял в нашего пилота. Он появился перед камерами и сделал заявление, также он показал часть парашюта. Он легко говорил на турецком», — отметил А.Карлов.
Отношения между Россией и Турцией не должны страдать из-за ошибки пилота Су-24, сбитого турецким истребителем.
Об этом заявил президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, возвращаясь из Туркменистана, сообщает Hürriet Daily News.
«Мы бы не хотели проходить через такую ситуацию, но если посмотреть под другим углом, ошибка была сделана на нашей суверенной территории. Кто совершил эту ошибку? Это пилоты, которые были небрежными и не слышали предупреждений», — сказал Эрдоган.
Эрдоган сказал, что он провел переговоры с главами государств-стран, которые являются соседями России или имеют с ней тесные связи, заявив, что эти государства также пытаются помочь найти решение кризиса.
«Инцидент, который произошел из-за ошибки пилота, не послушавшего предупреждений, не должен влиять на отношения двух государств, особенно на стратегические отношения. Влияние инцидента на двусторонние отношения очень огорчает нас», — добавил он.
Напомним, 24 ноября над Сирией был сбит фронтовой бомбардировщик Су-24 российской авиагруппы. По данным турецких властей, российский самолет, перед тем как его сбил турецкий истребитель F-16, не реагировал на предупреждения.
Самолет упал в сирийской провинции Латакия близ границы с Турцией, где базируется российская авиация.
Турция заявила, что сбила российский самолет ради защиты своего суверенитета.
Спикер Совфеда Валентина Матвиенко заявила, что Турция должна извиниться перед Россией за сбитый бомбардировщик Су-24, чтобы вернуть атмосферу доверия между странами.
«Не мы виновны в том, что возникло такое напряжение между Россией и Турцией. Турция совершила акт агрессии против России, это преступление. По этому поводу президент России дал все четкие оценки», — сказала она.
По словам сенатора, ни Россия, ни Турция не заинтересованы в ухудшении российско-турецких отношений.
«И полагаю, что придет время, когда все-таки турецкое руководство одумается и даст соответствующие оценки произошедшему и принесет России извинения за все, что произошло. Нужно вернуть атмосферу доверия, нужно выстраивать отношения», — сказала Матвиенко.
Ранее Матвиенко заявляла, что российские власти ждут возмещения ущерба от Турции после инцидента с российским бомбардировщиком Су-24.
Паром «Варяг» с российскими дальнобойщиками из турецкого порта Зонгулдак прибыл в 8.39 мск в оккупированный севастопольский порт в Камышовой бухте, передает ТАСС.
Отмечается, что на судне находятся 15 фур с российскими водителями. Паром зашел в бухту под песню «Врагу не сдается наш гордый «Варяг».
Директор Крымского морского агентства Станислав Гвоздилов сообщил, что переход из Турции прошел в штатном режиме, никаких проблем в пути не возникло. Паром пройдет все необходимые пограничные и таможенные процедуры.
Выход парома откладывался дважды. В первый раз — из-за необходимости провести через таможню оставшиеся турецкие прицепы, во второй — из-за шторма.
Крымские оккупанты спешили «отомстить» отменой паромного сообщения Турции, за сбитый российский бомбардировщик, что забыли там своих дальнобойщиков. Водители прожили в порту с 28 ноября.
Глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу призвал РФ к спокойствию. Об этом он сказал в интервью турецкому телеканалу NTV.
«После падения российского самолета в настоящее время мы пытаемся оценить все возможности для диалога с РФ. Мы действуем как зрелое современное государство. Но и наше терпение не безгранично. Конечно, это было событие, которого мы не хотели, однако Россия нарушила наше воздушное пространство», — сказал Чавушоглу.
Напомним, 24 ноября был сбит фронтовой бомбардировщик Су-24 российской авиагруппы. Турция заявила, что сбила российский самолет ради защиты своего суверенитета. Путин назвал инцидент с самолетом «ударом в спину, который нанесли пособники террористов».
Россия еще не получила ответа от партнеров на запрос об участии в расшифровке самописца Су-24, который был сбит турецкими ВВС. Об этом заявил пресс-секретарь российского президента Дмитрия Пескова.
«Нет, насколько я знаю, пока каких-то ответов не давалось, пока мы ожидаем ответа о готовности или неготовности тех или иных стран принять участие», — сказал он.
В ответ на просьбу уточнить, направлялось ли кому-либо еще кроме Великобритании предложение направить экспертов, пресс-секретарь президента РФ отметил, что этим занимается Минобороны. Он также посоветовал обратиться в военное ведомство с вопросом, до какого срока Россия будет ждать ответа от партнеров про участие в экспертизе.
Большой десантный корабль пр. 775 «Ямал» Черноморского флота России проследовал в Сирию через турецкие проливы в акваторию Средиземного моря. Об этом сообщают турецкие СМИ.
Во время прохождения Стамбула наблюдатели сфотографировали на борту российского корабля морского пехотинца с ручным пулеметом «Печенег». Пулемет был направлен в сторону Стамбула.
Российский военный корабль, как и все предыдущие после инцидента с российским бомбардировщиком Су-24М, сбитым ВВС Турции, проходил через Босфор без «гостевого» турецкого флага на гафеле в знак уважения к стране.
Стамбульские сайты утверждают, что БДК «Ямал» направляется с грузом в сирийский порт Тартус, где расположен пункт материально-технического обеспечения ВМФ России в Средиземном море. Это уже шестой поход корабля в Средиземноморье в текущем году.
Из-за предыдущего похожего инцидента – 4 декабря фотографы запечатлели на палубе однотипного БДК «Цезарь Куников» военнослужащего с ПЗРК – МИД Турции вызвал российского посла в Анкаре.
Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу призвал Россию прекратить подобного рода «провокационные» проходы российских военных кораблей через пролив, писала турецкая Hurryiet. «Российский корабль не нарушил ни одной статьи Конвенции Монтре 1936 г., регулирующей вопросы судоходства в проливах, как и положений соответствующих турецких инструкций. Охрана судна – законное право любого экипажа», – заявил по этому поводу российский МИД.
Российские БДК участвуют в операции, получившей название «Сирийский экспресс», ее цель – доставка боеприпасов для российской авиагруппы в Латакии и сирийской правительственной армии.
Президент РФ Владимир Путин до инцидента с российским бомбардировщиком Су-24 лично извинялся перед своим турецким коллегой Реджепом Эрдоганом, за нарушения воздушных границ Турции российскими самолетами.
Об этом глава МИД России Сергей Лавров заявил в интервью итальянским СМИ, сообщают «РИА Новости».
Как известно, ранее Эрдоган заявил, что не будет извиняться перед Россией из-за уничтожения российского самолета.
«Те, кто нарушил наше воздушное пространство, — это те, кто должен извиниться. Наши летчики и наши вооруженные силы просто исполнили свой долг… Я думаю, в этом суть», – говорил он тогда.
Параметрический самописец со сбитого ВВС Турции российского военного самолета был обнаружен и представлен президенту РФ Владимиру Путину министром обороны Сергеем Шойгу. Об этом сообщает ТАСС.
«Мы активно работали по территории, где базируются боевики, которые расстреляли нашего летчика. В результате этой работы эти территории освобождены силами сирийской армии и сирийские военные, обследуя территорию, обнаружили место падения нашего самолета», — сказал Шойгу на встрече с Путиным.
По словам министра, боевики спешно оставляли свои территории.
«Они ничего не успели снять с самолета, был обнаружен параметрический самописец, который мы доставили сюда, и здесь я хотел бы вам представить», — сказал Шойгу.
Путин поручил министру обороны раскрыть параметрический самописец с российского военного самолета, сбитого ВВС Турции, только в присутствии международных экспертов.
«Я прошу вас пока его не открывать, и раскрыть только вместе с иностранными специалистами, все тщательно зафиксировать», — поручил Путин.
Ранее этот же самописец показали сепаратисты телеканала Anna News. «Черный ящик» на столе у Путина и у сепаратиста абсолютно одинаковы.
Напомним, 24 ноября над Сирией был сбит фронтовой бомбардировщик Су-24 российской авиагруппы. По данным турецких властей, российский самолет, перед тем как его сбил турецкий истребитель F-16, не реагировал на предупреждения.
Самолет упал в сирийской провинции Латакия близ границы с Турцией, где базируется российская авиация.
Турция заявила, что сбила российский самолет ради защиты своего суверенитета.
Путин назвал инцидент с самолетом «ударом в спину, который нанесли пособники террористов».
В Сирии обнаружили аварийный бортовой самописец российского бомбардировщика Су-24, который был сбит турецкими ВВС. Об єтом сообщает Лента.ру, со ссылкой на сепаратистское издание ANNA.
На видео, которое издание разместило у себя в YouTube, демонстрируется защищенный бортовой накопитель параметрической информации типа БАНТ-32-02 со следами механических повреждений.
Экономика Турции может потерять около 9 млрд долларов при развитии худшего сценария прекращения сотрудничества с Россией.
Об этом заявил заместитель премьера Турции Мехмет Шимшек, передает AFP.
В сообщении говорится, что Москва ввела ряд экономических санкций по отношению к Анкаре после того, как турецкие истребители сбили российский самолет на сирийской границе 24 ноября 2015 года, что вызвало самый значительный кризис между странами со времен холодной войны.
«В худшем случае, если отношения с Россией сведутся к нолю, мы может говорить о потере 9 млрд долларов (8,3 млрд евро)», — заявил Мехмет Шимшек.
По его словам, нынешняя напряженность в отношениях между странами может снизить ВВП Турции на 0,3 % — 0,4%.
Российские санкции включают запрет на импорт некоторых турецких товаров и продажу туристических путевок, что стало значительной потерей для туризма страны.
По словам Шимшека, количество туристов из россии уже сократилось на 63 тыс. человек. Он также добавил, что Турция всегда считала Россию важным партнером и у страны нет намерений усиливать напряженность в будущем. Шимшек: «Однако, если Россия продолжит демонстрировать такое отношение… все виды сдерживающих мер будут приняты».
Всех россиян, которые находились в Турции на отдыхе по линии туроператоров, вернули в Россию.
Об этом сообщает «Интерфакс», ссылаясь на советника главы Ростуризма Светлану Сергееву.
«Все 9964 российских туриста, которые были в Турции на 25 ноября, сейчас уже вернулись в Россию с помощью туроператоров. Там остались лишь единицы – самостоятельные туристы, которые вернутся на регулярных рейсах», – сообщила Сергеева.
Ранее российское правительство опубликовало постановление об ограничительных мерах в отношении Турции, после того как турецкий истребитель сбил российский бомбардировщик.
Согласно документу, Россия с 1 декабря вводит запрет на чартерные рейсы в Турцию за исключением рейсов, выполняемых для вывоза российских туристов.
Если Турция и РФ будут конфликтующими сторонами, Анкара может закрыть проливы для кораблей России.
Об этом сообщил глава учредительного совета директоров Международного совета Университетов, профессор Орхан Хикмет Азизоглу.
«Если Турция и Россия будут конфликтующими сторонами, Турция в соответствии с универсальными правами на защиту страны, может закрыть проливы для российских кораблей и не пропускать их во что бы то ни стало», — отметил Азизоглу.
По его словам, напряженность в отношениях между Турцией и Россией не принесет выгоды ни одной стороне, но в будущем может привести к серьезным проблемам.
До сегодняшнего дня Турция рассматривала предпринимателей, туристов и студентов в качестве гостей, но некоторые турецкие студенты столкнулись с рядом проблем в России после инцидента со сбитым самолетом, нарушившим турецкое воздушное пространство.
В случае, если Турция ответит тем же на агрессивное поведение России, пострадают обе стороны, отметил Азизоглу, подчеркнув, что Анкара также может при желании наложить санкции на Россию.
«Турция обладает правом слова в ООН и является лидером в исламской географии, кроме того, являясь членом НАТО», — заявил Азизоглу.
Профессор также акцентировал внимание на том, что Конвенция Монтрё предоставляет Турции право закрыть проливы для кораблей и танкеров в случае войны. Азизоглу подчеркнул, что Турция имеет бесспорные права по поводу проливов.
По его словам, ни одна страна не имеет права нарушать границы другой для усиления мощи вооружений, для империалистической военной силы или экономического восстановления.
Напомним, ранее президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что Турция будет действовать «терпеливо и без эмоций», принимая меры в ответ на введенные Россией санкции.
Как сообщает агентство, США отложили давнюю просьбу о более активной роли Турции в международной коалиции против ИГ. Причина такого шага — избежание эскалации конфликта между Турцией и Россией.
Отмечается, что турецкие военные принимают участие в половине операций против боевиков ИГ. В частности, они занимаются логистикой и ведут разведывательную деятельность.
После инцидента с российским бомбардировщиком Су-24 Кремль ввел экономические санкции против Анкары, а также обвинил Эрдогана и его окружение в извлечении личной выгоды из нефтяных сделок с террористической группировкой «Исламское государство» (ИГ) в Сирии. В ответ Эрдоган обвинил Москву в покупке нефти у ИГ.
24 ноября турецкий самолет сбил российский Су-24. Турция заявила, что бомбардировщик ВВС РФ дважды нарушил ее воздушное пространство, и в тот же день опубликовала в подтверждение своих слов данные средств объективного контроля. Россия настаивает, что границ Турции Су-24 не пересекал, но вместо данных с аппаратуры предоставила лишь две нарисованные схемы. К тому же сделано это было не сразу, а вторая схема фактически исправляла грубую ошибку, допущенную в первой. О том, что не так с представленными Россией схемами, в колонке для Forbes рассуждает бывший конструктор ОКБ «Сухой» Вадим Лукашевич.
Схема, представленная 24 ноября Турцией, основана на данных системы Link 16, в которой фиксируются показания радаров. Турецкие данные зафиксировали двойное нарушение воздушного пространства (на схеме — точки НН036 и НН037). По мнению Вадима Лукашевича, тот факт, что Турция распространила эти данные почти сразу после перехвата российского Су-24, свидетельствует в пользу подлинности схемы: оперативно «исправить» показания Link 16 невозможно.
Россия попыталась документально подтвердить свою позицию только утром 25 ноября — то есть спустя почти сутки после инцидента. При этом в Главном оперативном управлении Генштаба ВС РФ опубликовали не данные средств объективного контроля, а схему, нарисованную поверх карты. Из этой схемы следовало, что Су-24 шел на цель не по прямой: обогнув по сложной дуге место, где турецкая территория вдается в сирийскую, бомбардировщик затем резко повернул на 80 градусов и вышел на курс за 10 секунд до цели.
«С авиационной точки зрения такой курс, да еще в реальных боевых условиях, — нонсенс, — утверждает Лукашевич. — Такой кульбит может прийти в голову только людям, далеким от авиации».
27 ноября была опубликована новая схема. Это тоже нарисованная карта, но на ней дуги уже нет: самолеты выходят на прямой курс за 65 километров до цели. На ней также показано, что российский бомбардировщик атаковал цель дважды, оба раза пролетая вблизи сирийской границы, но не залетая в турецкое воздушное пространство. По предположению Вадима Лукашевича, новая схема появилась после того, как воздушно-космические силы объяснили Генштабу несуразность прошлой схемы.
Однако и эта схема, отмечает эксперт, вызывает вопросы. Во-первых, на ней показано, что турецкий самолет выпустил ракету с удаления 5–7 километров, для чего вторгся в воздушное пространство Сирии. При этом дальность пуска даже самых старых ракет, использующихся на самолетах F-16 составляет до 18 километров, то есть турецкому истребителю не нужно было покидать границ своей страны и выходить из-под прикрытия своей ПВО.
Во-вторых, точки поражения Су-24 и его падения показаны на новой схеме соответственно на 5 и 7 километров восточнее, чем на предыдущей. С учетом того что, согласно обеим схемам самолет пролетал всего в километре от турецкой границы, несоответствия между ними в 5–7 километров свидетельствуют о том, что ни одной из них верить нельзя, заключает Вадим Лукашевич. Эксперт отмечает также, что данных средств объективного контроля Россия до сих пор не представила.
«Попробуйте представить это себе: самолет летит не на цель, и за десять секунд до бомбометания она у него вообще где-то слева, а не впереди, а затем нужно за доли секунды резко развернуться влево с углом крена чуть ли не 70-80 градусов на левое крыло, с перегрузкой, от которой темнеет в глазах, и такой маневр должен тяжелый фронтовой бомбардировщик, несущий на внешних подвесках несколько тонн боеприпасов».
Исследовательская команда CIT сделала вольный перевод расследования блогераPutin@war, который установил точное место крушения российского бомбардировщика Су-24, сбитого турецкими ВВС 24 ноября. За основу были взяты сюжеты турецких и российских СМИ, а также видеоматериалы, находящиеся в свободном доступе.
Блогер начал работу с видео русскоязычного ресурса Anna News, на котором виден столб дыма от падения Су-24, а также работа российских вертолетов в ходе поисково-спасательной операции. Местоположение операторов удалось определить по железнодорожному мосту, видному в кадре.
Волонтер Bellingcat заметил, что место посадки вертолета, снятое с другого ракурса, совпадает с кадрами из видео уничтожения вертолета из ПТУРа TOW, снятого сирийскими повстанцами.
Взяв за ориентиры отдельные объекты, попавшие в кадр, блогер составил следующую карту:
В начале видео Anna News виден клуб дыма от падения Су-24:
Пейзаж, видимый в Google Earth с одной из установленных позиций операторов, совпадает с наблюдаемым в кадре:
Если наложить на карту данные турецкого радара, то одна из указанных на нем линий траектории пересечется с установленной линией взгляда оператора:
Однако Су-24 мог рухнуть не только в точке пересечения, но и на всем протяжении синей линии. Для уточнения точки падения Су-24 блогер воспользовался видео, снятым журналистами турецкого агентства Anadolu:
Ссылки в Google Maps на дорогу и точное место съемки видео, оказавшееся точно на линии, построенной автором поста. Точное место крушения Су-24 должно лежать на пересечении линий съемки Anna News и Anadolu:
И вновь наблюдается совпадение с данными турецкого радара:
Команда Conflict Intelligence Team в сотрудничестве с @ain92ru установила место и направление съемки ещё одного видео, опубликованного турецким агентством Dogan.
Направления съемки всех трех видео, которые удалось геолоцировать, и траектория на изображение с турецкого радара пересекаются практически в одной точке:
На основании видео расстрела катапультировавшихся пилотов Су-24, блогер определил место парашютирования и место съемки самого видео.
Место съемки видео расстрела пилотовПримерный сектор, где должны были приземлиться пилоты
Итог расследования и дополнительные данные
Конечный результат исследования выглядит следующим образом:
Блогер делает вывод, что результаты совпадают с данными турецкого радара и противоречат российским, из чего делает вывод, что данные радара и карт Минобороны РФ не соответствуют действительности, а бомбардировщик Су-24 все же нарушил границу Турции.
Если провести сравнение схемы, обнародованной Генштабом РФ в день крушения, с данными автора поста, наблюдается следующая картина:
В день крушения Минобороны промахнулось на 7 километров. К 27 ноября и повторному брифингу ситуация несколько улучшилась (траектория кардинально изменилась, новое место крушения обозначено желтой звездочкой и находится в пределах погрешности (2км) от фактического:
Однако если присмотреться к месту крушения, можно заметить, что точка поражения по версии МО РФ находится практически над головой оператора видео обстрела пилотов, а после обстрела он внезапно меняет направление и летит по странной траектории с севера на юг:
Однако по рассмотренным выше видео падения самолета видно, что он значительное время уже после поражения (с огнем на борту) летел практически по прямой с востока на запад. Эта траектория соответствует данным турецкого радара, но не российским картам.
Наконец, если наложить на схему крушения карту боевой обстановки в зоне падения Су-24, окажется, что крушение и гибель пилота произошли фактически на линии фронта:
Таким образом, удалось установить, что анализ видео, снятых в день падения самолета, карты оперативной обстановки на момент падения самолета, заявления корреспондента Марата Мусина и турецкие «данные объективного контроля» соединяются в непротиворечивую картину, согласно которой российский Су-24 был сбит во время полета с востока на запад от турецкой границы и упал практически на линии фронта.
При этом ни одна из двух противоречащих друг другу карт Минобороны РФ не соответствует никаким из вышеперечисленных данных. Таким образом, версия событий, опубликованная турецкими военными, представляется более соответствующей действительности, чем обе версии Минобороны РФ.
В одном из аэропортов Турции на табло появилось объявление об отправке истребителя F-16, который выполняет рейс в Москву.
Снимок табло был опубликован в микроблоге Информационных войск Украины в Twitter.
На информационном табло появилось объявление, согласно которому рейс в Москву будет исполнять американский многоцелевой истребитель F-16 «Fighting Falcon», аналогичный тому, который сбил в Турции российский бомбардировщик Су-24.
Глава Национального центра управления обороной России Михаил Мизинцев заявил, что Турция продолжительное время перебрасывает в Сирию боевиков для террористических группировок, в том числе для «Исламского государства».
Он утверждает, что за последнюю неделю в Сирию переброшено до 2 тыс. террористов, а также десятки тонн боеприпасов.
«Только за последнюю неделю с территории Турции в отряды ИГ и «Джебхат ан-Нусры» переброшено до 2 тыс. боевиков, свыше 120 тонн боеприпасов и порядка 250 единиц автомобильной техники различного назначения. По нашим достоверным разведывательным данным, турецкая сторона подобные мероприятия проводит длительное время и на регулярной основе», — сказал он на специальном брифинге.
Отношения между Россией и Турцией обострились после того, как 24 ноября российский самолет Су-24 нарушил турецкое воздушное пространство, несмотря на предупреждения, и был сбит турецкими истребителями F-16, которые патрулируют район. Двое пилотов Су-24 катапультировались. Один из летчиков погиб, второму удалось спастись.
Спикер российского президента Дмитрий Песков заявил, что санкции против Турции связаны с террористической угрозой.
«Во многом эти меры связаны, как это было подчеркнуто, с возрастающей террористической угрозой, во многом они носят превентивный характер на фоне этой террористической угрозы, и этим они отличаются от тех санкций, которые применяются в отношении России», – сказал представитель Кремля.
Санкции предполагают запрет на часть овощей и фруктов, чартерные авиарейсы, продажу туристических путевок в Турцию, найм турецких граждан российскими компаниями, а также сворачивание совместных проектов. Среди запрещенных турецких продуктов – томаты, лук репчатый и лук-шалот, капуста цветная и брокколи, огурцы и корнишоны, апельсины, мандарины, виноград, яблоки, груши, абрикосы, персики, сливы, земляника и клубника, мясо курицы и индейки, соль и гвоздики.
Власти Турции неоднократно критиковали решение о вводе санкций, президент Реджеп Тайип Эрдоган называл его «эмоциональным» и подчеркивал, что не будет вводить аналогичные меры. Ущерб от санкций для Турции оценивается примерно в 0,5% ВВП,
После инцидента с российским Су-24, сбитым турецкими истребителями, союзники Турции по НАТО активизировали обсуждение мер, необходимых для охраны ее воздушного пространства, пишет The Wall Street Journal.
Участие альянса было ограничено размещением нескольких батарей ПЗРК Patriot, но Анкаре планируется предложить новые, более гибкие средства, отмечает издание.
Еще до того, как был сбит российский самолет, США объявили о размещении в Турции перехватчиков F-15. Также на территории Турции будет базироваться британская авиация.
Кроме того, в восточном Средиземноморье будут находиться корабли, предоставленные Германией и Данией, пишет WSJ. Представители НАТО сказали изданию, что в качестве дополнительных оборонительных мер Альянс рассматривает размещение дополнительных систем ПВО, аналогичных ПЗРК Patriot, и усиление военно-морской составляющей под эгидой средиземноморского командования НАТО.
«Все это имеет отношение к Турции; это часть системы гарантий для Турции», — сказал во вторник генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг. Он отметил, что в ближайшие недели будет принято решение о размещении дополнительных сил в регионе.
В РФ решили вернуть в страну всех российских студентов, которые учатся в Турции в рамках программы по обмену. Об этом сообщили в пресс-службе минобразования РФ.
В министерстве отметили, что студентов отправят домой в «максимально сжатые сроки». По информации минобразования России , в Турции сейчас находится менее 100 российских студентов.
Власти РФ потребовали от российских университетов прекратить сотрудничество с турецкими учебными заведениями. Также требовалось отменить уже запланированные поездки преподавателей и студентов в Турцию. Большая часть вузов РФ, у которых есть программы обмена с турецкими университетами, уже уведомили своих партнеров о расторжении либо приостановлении договоров о сотрудничестве.
В то же время, в российских университетах обучаются более тысячи граждан Турции. Они смогут продолжить обучение, и никаких ограничений в отношении них предприниматься не будет. «Мы дали указание всем вузам, чтобы максимально уберечь их от возможных провокаций, в принципе, они (провокации, — ред.) не исключены», — сообщил министр образования РФ Дмитрий Ливанов.
Напомним, турецкие ВВС 24 ноября сбили российский бомбардировщик Су-24 на границе с Сирией. После этого политические и экономические отношения России и Турции резко ухудшились.
Премьер Турции Ахмет Давутоглу сообщил о необходимости создания открытых каналов военной связи между Россией и Турцией. Он подчеркнул, что это поможет предотвратить инциденты, подобные атаке турецких ВВС на российский бомбардировщик Су-24.
Об этом сообщает Reuters.
Сразу после крушения российского самолета начальник Главного оперативного управления Генштаба Вооруженных сил РФ генерал-лейтенант Сергей Рудской заявил, что в качестве одной из ответных мер контакты с Турцией по военной линии будут прекращены.
Президент России заявил, что проблемы с Турцией в борьбе с терроризмом у россиян были уже давно.
Об этом Путин сказал во время климатической конференции в Париже.
«Есть проблемы, которые возникли уже давно и которые мы пытались решить в диалоге с нашими турецкими партнерами. Например, мы давно просили обратить внимание на то, что представители террористических организаций, которые воевали и пытаются воевать с нами с оружием в руках в отдельных регионах России, в том числе на Северном Кавказе, выходят на территорию Турции», — сказал Путин.
Однако, по его словам, Турция не реагировала на обеспокоенность России.
«Мы фиксируем, что они находятся на территории Турецкой Республики, а затем, используя безвизовый режим, опять же появляются на территории, где мы продолжаем с ними бороться. К сожалению, мы не видели партнерской реакции на все наши озабоченности», — заявил президент РФ.
Как сообщалось, Путин также обвинил Турцию в том, что она сбила «беззащитный российский бомбардировщик», чтобы обезопасить поставки нефти с территорий, контролируемых «Исламским государством».
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
