Метка: укрзализныця

«Укрзализныця» собирается рассмотреть новую концепцию передвижения пассажирских поездов. В новой схеме будет значительно сокращено количество ночных маршрутов. Об этом в интервью «Украинской правде» заявил новый исполняющий обязанности гендиректора «Укрзализныци» Александр Завгородний.

«Если мы стремимся к европейскому государству, то должны соответственно поднимать планку. В Европе все поезда являются дневными. Они отправляются в 5:40 утра, для того, что бы последнего пассажира привести на конечную станцию до 00:00», — заявил Завгородний.

Он отметил, что в «УЗ» пока все линии совмещенные: на одной линии везут и пассажира, и груз.

«Возникает проблема: увеличивая скорость перемещения составов, мы когда-то придем к ситуации, когда мы не сможем перевезти необходимое количество груза, не совмещая дневные и ночные перевозки», — отметил и.о.гендиректора.

Завгородний подчеркнул, что на сегодня в «УЗ» рассматривают новую концепцию передвижения пассажирского движения.

«Мы сегодня рассматриваем следующую концепцию передвижения пассажирского движения: есть базовые станции, к которым подходят дневные поезда, и они стыкуются с ночными, чтобы человек не ночевал на вокзале», — сказал он.

Также, он констатирует, что ночные маршруты будут, но их количество значительно уменьшится.

«Вот так будет построена схема. Будет маленькое количество ночных поездов, следующих на дальние расстояния. Все остальные маршруты заменят дневные экспрессы», — подитожил Завгородний.

Украинская железнодорожная скоростная компания объявила конкурс на закупку услуги по пользованию интернетом в скоростных поездах категории Интерсити +. Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».

Кроме этого объявлен конкурс на услуги по поставке, монтажу и пусконаладке оборудования для пользования сетью интернет в скоростных поездах. Предложения от кандидатов принимаются до 27 мая 2015 года. Услугу по обеспечению широкополосного доступа к интернету планируется предоставлять беспроводными сетями.

Ранее услуга доступа в интернет в поездах Hyundai была прекращена.

Государственная администрация «Укрзализныця», объединяющая железные дороги страны, сообщила кредиторам о техническом дефолте по своим долговым обязательствам.

В администрации заявили о попытке реструктуризировать внутренний и внешний долг на сумму 32 млрд грн, передает Интерфакс-Украина.

«Сегодня мы уведомили наших кредиторов о факте наступления технического дефолта по ряду долговых обязательств «Укрзализныци», — сообщил и.о. главы госадминистрации железнодорожного транспорта Максим Бланк на брифинге в Киеве во вторник.

Он отметил, что сегодня начались переговоры по реструктуризации внутреннего долга, после чего будут проведены переговоры по внешнему долгу, в том числе относительно $500 млн по еврооблигациям.

Бланк заявил, что основанием для такой операции является крайне сложная ситуация в стране, неподконтрольность железной дороги перевозочному процессу, управляемому из центра, значительное падение товарооборота, а также «года бесхозяйственности и коррупции, с которыми «Укрзализныця» прожила последние годы».

Глава компании уточнил, что под реструктуризацию, которая проводится в рамках общей реструктуризации внешнего долга Украины согласно программе МВФ, не подпадают долги «Укрзализныци» официальным кредиторам, в том числе Европейскому банку реконструкции и развития и Эксимбанку Кореи.

Сегодняшнее объявление Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») дефолта по ее внутренних долговых обязательствах свидетельствует о серьезности ситуации в компании. Об этом сообщили в пресс-службе Мининстерства финансов.

Текущий технический дефолт «Укрзализныци» не повлияет на ее обязательства перед государственными банками «Укрэксимбанк» и «Ощадбанк». И хотя в будущем некоторые обязательства перед Сбербанком должны быть включены в процесс реструктуризации, это не создаст материальных проблем для банка из-за небольшого объема долга «Укрзализныци» перед ним.

Проведение реструктуризации долга остается одной из важнейших финансовых целей Украины. Проведение реструктуризации является условием программы МВФ Механизм расширенного финансирования (Extended Fund Facility — EFF) и имеет цель — обеспечение устойчивости украинского долга в среднесрочной перспективе.

За январь-март 2015 года убытки «Укрзализныци» от пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщениях составили 2 млрд 400 млн грн. За аналогичный период прошлого года убытки от осуществления данных перевозок составляли 2,2 млн грн, сообщает пресс-служба предприятия.

В частности, в текущем году доходы от пассажирских перевозок, по данным госадминистрации железнодорожного транспорта, составили 935,3 млн грн. При этом расходы на организацию пассажирских перевозок, как сообщили к компании, превысили 3,3 млрд грн. Убытки от перевозок пассажиров в дальнем сообщении составляют 1,4 млрд грн, в пригородном — 966, 9 млн грн.

Кроме этого, «Укрзализныця» заявила, что и дальше недополучает средства за перевозку граждан льготных категорий. Так, в I квартале 2015 года железными дорогами перевезено граждан льготных категорий на сумму 145, 1 млн грн, а компенсации получено в размере 13,1 млн грн (9%). Задолженность за льготные перевозки составляет 132 млн грн.

За соответствующий период прошлого года железными дорогами перевезено граждан льготных категорий на сумму 137,7 млн грн, а компенсировано 15,9 млн грн или 11,5%.

И.о. гендиректора «Укрзализныци» Максиму Бланку угрожали по телефону три недели назад. Сейчас Шевченковский РОВД расследует дело, заявил на брифинге в четверг, 26 марта, руководитель «УЗ».

Бланк добавил, что на данный момент еще нет результатов расследования по факту поджога его автомобиля, сказав, что дело расследует Оболонское РОВД, передает Украинская правда.

Отвечая на вопрос о его налоговой декларации, он сказал, что она есть в Мининфрастурктуры и в случае представления запроса будет предоставлена журналистам.

На вопрос об изъятом миллионе долларов в прошлом году во время обыска в рамках дела относительно чиновников «Укрзализныци», в которой тот проходил свидетелем, в частности на вопрос, почему он сохранял такой объем денежной наличности дома, он ответил, что снял соответствующую сумму со своих счетов в обанкротившемся «Дельта-банке».

«Пусть сейчас кто-то скажет, что я неправильно поступил, сняв эти средства со счетов в Дельта банке. У меня есть справка, предоставленная в правоохранительные, органы о том, что в свое время больше миллиона долларов у меня лежало на счетах «Дельта-банка». Сделал ли я ошибку, перенаправив эти средства в более безопасное место – а именно в СБУ, я не знаю», — сказал он.

И.о. генерального директора «Укрзализныци» Максим Бланк отозвал свои приказы об увольнении семи топ-менеджеров Юго-Западной железной дороги (ЮЗЖД). Об этом в четверг, 26 марта, он сообщил на брифинге в Киеве, передает «ГОРДОН«.

«Мною отозваны все приказы по их увольнению. Я хочу отдельно пояснить по этим руководителям: претензий к руководящему составу ЮЗЖД нет», – сообщил Бланк.

По его словам, это был «вынужденный юридический шаг» как ответ на публикации заявлений бывшего руководства на сайте ЮЗЖД и появление «зеленых человечков», которые не пускали на рабочее место новое начальство.

В начале марта правительство отстранило от исполнения обязанностей руководителя ЮЗЖД Алексея Кривопишина в связи с обнародованной в СМИ информацией о коррупционных схемах на предприятии. Накануне стало известно о его окончательном увольнении. В распоряжении Кабмина отмечается, что он уволен «в связи с невыполнением условий контракта». И.о. главы ЮЗЖД был назначен Владимир Тягульский.

После отстранения Кривошипина его кабинет охраняли неизвестные люди, работа центрального офиса ЮЗЖД в Киеве фактически была заблокирована.

19 марта «Укрзализныци» уволила семерых руководителей ЮЗЖД, среди которых первого замначальника Ивана Федорко, главного инженера Владимира Осовика и начальника финансово-экономической службы Ирину Василюк. В «Укрзализныце» заявили, что такое решение было принято для нормализации работы предприятия и прекращения практики обслуживания интересов отдельных лиц. В ЮЗЖД назвали приказы об увольнении преступными и отказались их выполнять.

Позже и.о. генерального директора «Укрзализныци» Максим Бланк не исключил возможности применения силового варианта для восстановления контроля над ЮЗЖД.

В Киеве в ночь с 24 на 25 марта сожгли автомобиль и. о. генерального директора ГП «Укрзализныця» Максима Бланка. Об этом он сообщил в Facebook.

Бланк подчеркнул, что это его не остановит.

«Вот так с сегодняшней ночи выглядит мой БМВ. Подпал», — написал Бланк.

Напомним, и.о. гендиректора ГП «Укрзализныця» уволил все руководство Южно-Западной железной дороги, после чего в ЮЗЖД назвали Бланка «преступником» и отказались выполнять его распоряжения.