InfoResist

Метка: вагоны

  • «Укрзализныця» начинает национализацию российских вагонов

    «Укрзализныця» начинает национализацию российских вагонов

    «Укрзализныця» начинает национализацию российских вагонов, которые находятся в Украине. Об этом сообщил в Telegram глава правления УЗ Александр Камышин.

    «Это стало возможным после подписания президентом закона «Об основных принципах принудительного изъятия в Украине объектов права собственности РФ», — отметил Камышин.

    По его словам, сейчас 15 тыс. российских вагонов стоят на путях Украины, они принадлежат 250 компаниям.

    «Действуем в рамках закона. На первом этапе составляем перечень владельцев вагонов, у которых среди учредителей есть РФ. Продолжение следует КабМин, СНБО, Указ президента, и еще один ЗУ. Процедура займет время, поэтому уже начинаем. Определение, кто из владельцев вагонов имеет в капитале долю РФ – тоже задача небыстрая. Но есть время, имеем вдохновение», — добавил глава правления УЗ.

    При этом Камышин назвал компании, которые точно принадлежат РФ. В частности, это ВЭБ-Лизинг, ВТБ-Лизинг, Газпромтранс, ГТЛК, Сбербанк Лизинг. Это уже больше 3000 вагонов.

    «Теперь вагоны России будут работать на экономику Украины. Они нам пригодятся, ведь мы нарабатываем новые логистические маршруты в Европу, которые помогут возобновить грузовую работу», — резюмировал Камышин.

    Также он отметил, что украинских вагонов в России всего 482.

  • Вешалка за 1,6 тыс. грн и бутылкодержатель по цене смартфона: «УЗ» в 3,5 раза переплатила за мебель для нового вагона

    Вешалка за 1,6 тыс. грн и бутылкодержатель по цене смартфона: «УЗ» в 3,5 раза переплатила за мебель для нового вагона

    Бывший руководитель проекта «Zалізниця без корупції», эксперт «Лиги Антитраста» Владимир Даценко сообщил, что «Укрзализныця» закупила мебель для одного вагона за 1,7 млн грн, что в три раза выше закупочной цены.

    «Если бы «Укрзализныця» была заинтересована в конкуренции на своих торгах, то пассажиры могли бы получить в 3-4 раза больше отремонтированных вагонов. А так – все как есть», — написал Даценко в Facebook.

    По его словам, в январе «УЗ» приобрела комплект мебели для одного СВ-вагона через площадку «ProZorro». На сайте электронной системы публичных закупок показано, что мебель для одного купе обошлась приблизительно в 200 тыс. грн.  Вот стоимость такого комплекта:

    • Нижняя полка — 37 тыс. 336 грн;
    • Кресло проводника — 40 тыс. 590 грн;
    • Стол купе пассажира – от 6 тыс. 960 до 6 тыс. 504 грн;
    • Стол проводника – 8 тыс. 902 грн;
    • Спинка – 5 тыс. 508 грн;
    • Подголовник – 4 тыс. 728 грн;
    • Вешалка для одежды – 1 тыс. 680 грн;
    • Держатель мелких вещей – 1 тыс. 440 грн;
    • Матрас – 4  тыс. 740 грн.

     

    Даценко проверил, сколько стоят некоторые из приобретенных товаров в общедоступных магазинах. Например, сейф MySafe MS.17.E CREAM габаритами 170*240*160 на сайте «Эпицентра» стоит почти 3 тыс. 200 грн. «Укрзализныця» купила их по 11 тыс. 316 грн, то есть переплатив в три с половиной раза.

     

     «Если посмотреть на другие позиции, то можно с уверенностью сказать, что на других позициях примерно такая же маржа, а возможно и больше», — отметил Даценко.

  • «Вонь невыносимая»: В вагоне поезда «Укрзализныци» прорвало трубу и затопило весь пол

    «Вонь невыносимая»: В вагоне поезда «Укрзализныци» прорвало трубу и затопило весь пол

    В вагоне поезда «Укрзализныци» во время резкого толчка прорвало трубу. Впоследствии весь пол залило водой. Об этом рассказал пассажир поезда №26К сообщением Рахов-Одесса Андрей Мриха в Facebook.

    «Й** вашу мать! Поезд 026 «Рахов-Одесса», вы требуете колоссальные средства за пассажирские перевозки, а сами не можете заменить трубу, которой 30 лет?! Вы серьезно?!», — пишет он.

    По его словам, при резком толчке поезда, старую трубу прорвало. При этом вода, которая затопила весь вагон, была неприятного запаха.

    «Запах невыносимый. Но виновным сделают дежурного по вагону, как всегда, потому что это его вагон. Впрочем, не убежит ли Укрзализныця от ответственности? Может купите обещанные новые вагоны?», — добавил пассажир поезда.

    Впоследствии поезд остановился на промежуточной станции в Ивано-Франковске и пассажирам предложили переместиться в другой вагон. Персонал поезда все убрал и проветрил.

    https://www.facebook.com/100001274745804/videos/pcb.4218905914828525/4218870408165409

    https://www.facebook.com/100001274745804/videos/pcb.4218905914828525/4218870481498735

    https://www.facebook.com/100001274745804/videos/pcb.4218905914828525/4218914814827635

    • Народного депутата от «Европейской солидарности» Алексея Гончаренко обокрали в поезде.
  • «Укрзализныця» показала новые пассажирские вагоны

    «Укрзализныця» показала новые пассажирские вагоны

    «Укрзализныця» 17 декабря провела выставку вагонов последней модификации. Об этом написал в Facebook руководитель по коммуникациям и клиентскому маркетингу УЗ Александр Шевченко.

    «Среди новинок: раздельное кондиционирование в каждом купе, USB-зарядки и розетки у каждого места, 4 режима освещения в купе плюс управляемый свет для чтения, табло занятости туалетов на панели управления над дверью купе», — говорится в сообщении.

    Шевченко отметил, что выставка была проведена в рамках подготовки технического задания для заказа на следующий год. Компания собрала уже много пожеланий для вагонов образца 2021 и теперь УЗ проведет анализ и определится с техническим заданием.

  • «Укрзализныця» меняет цвет пассажирских вагонов

    «Укрзализныця» меняет цвет пассажирских вагонов

    Во время реставрации вагонов в «Укрзализныци» будут менять их цвет. Об этом сообщает на своей странице в Facebook глава УЗ Владимир Жмак.

    «После того, как посоветовались с проводниками, решили изменить и окраску вагонов светлый фон — на темный. Новые цвета — не только красиво, но и практично», — написал он.

    По словам Жмака, проводники остались довольны новым цветом вагонов.

    Отмечается, что «Укрзализныця» в данный момент продолжает ремонт парка вагонов. В них меняют поручни, устанавливают камеры, а также монтируют USB-розетки и полочки для мобильных телефонов.

  • Укрзализныця показала первый модернизированный плацкартный вагон

    Укрзализныця показала первый модернизированный плацкартный вагон

    «Укрзализныця» получила модернизированный плацкартный вагон за 10 млн грн. Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».

     «Мы демонстрируем, как должны выглядеть все плацкартные вагоны. А главное — каким должен быть уровень комфорта. В этом году начали модернизировать три плацкартных вагона. Сейчас «Укрзализныця» работает над бюджетом на 2020 год. В компании почти 200 плацкартных вагонов, которые могут быть восстановлены таким ремонтом. При формировании бюджета компания вместе с Правительством рассмотрят возможности и источники финансирования для восстановления этих вагонов», — рассказал председатель правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов.

    Стоимость капитально-восстановительного ремонта одного плацкартного вагона составляет примерно 10,5 млн грн.

    Все работы «‎Укрзализниця» выполнила в собственном Каховском депо. Почти все комплектующие — отечественных производителей.

    Таким образом, компания реализует программу импортозамещения. За этот и прошлый год «‎Укрзализниця» провела капитально-восстановительный ремонт 134 вагонов.

  • Пассажиры «Укрзализныци» сняли на видео потоп в вагоне поезда

    Пассажиры «Укрзализныци» сняли на видео потоп в вагоне поезда

    Вагон поезда «Укрзализныци» сообщением Николаев — Москва затопило во время дождя. Видео инцидента было опубликовано в группе dtp.kiev.ua в Facebook

    По словам пассажиров, которые купили билеты на этот поезд до Черкасс, зайдя в вагон, они увидели, что с потолка льется вода.

    «Вода с потолка льется как с ведра и в вагоне уже по косточки воды, а по билетам это наши места где мы должны были ехать. Вот такие вообщем вагоны пускает наша «Укрзалізниця» на международное соединение. Позор!!!!», – говорится в сообщении.

    https://www.facebook.com/dtp.kiev.ua/videos/487717708685227/

    Как сообщалось ранее, в апреле в поезде Мариуполь-Киев-Константиновка, следовавшем в столицу, рухнула верхняя полка.

  • Вагон ужас: Журналист показал условия в международном поезде «Укрзализныци»

    Вагон ужас: Журналист показал условия в международном поезде «Укрзализныци»

    Журналист Ростислав Бегеш показал ужасные условия в поезде международного сообщения Киев-Кошице. Соответствующие фото и видео он опубликовал в своем Facebook.

    «Это ужас. Мягкий вагон, который «Укрзализныця» отправляет за границу «Киев-Кошице». Такое впечатление, что в таких вагонах отправляли в гетто. Позор и срам. И цена за билет не из дешевых», — написал журналист.

    Также Бегеш отметил, что после этой поездки простудился, не смотря на то, что спал под двумя одеялами.

    https://www.facebook.com/rostyslav.behesh/videos/2194427043934380/

  • В Украине планируют отказаться от плацкартных вагонов: Названы сроки

    В Украине планируют отказаться от плацкартных вагонов: Названы сроки

    На протяжении пяти следующих лет в Украине планируют отменить использование плацкартных вагонов. Об этом сообщает министр инфраструктуры Владимир Омелян, передает Униан.

    «Мы хотим, чтобы плацкарты исчезли. Мы считаем, что это можно сделать, особенно переходя на формат дневных поездов. Мы постараемся это сделать на протяжении 5 лет», — сказал он.

    Помимо того, министр заявил, что и сам пользуется плацкартными вагонами при путешествиях по Украине.

    «Когда я путешествую по Украине, то я пользуюсь только плацкартом. Это трудно для меня в связи с моим ростом, потому что я не помещаюсь в эти полки. И это проблема для людей, потому что они наталкиваются на мои ноги», — рассказал министр.

    Ранее Владимир Омелян заявил о намерении в скором времени закрыть железнодорожное сообщение с Россией.

  • В более чем половине пассажирских вагонов нет кондиционеров

    В более чем половине пассажирских вагонов нет кондиционеров

    В Украине 62% пассажирских вагонов не оборудованы системами кондиционирования воздуха. Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».

    «Этим летом пассажиров обслуживают 3100 пассажирских вагона, из которых системой кондиционирования воздуха оборудованы только 38% — это 1168 вагонов. Почти во всех плацкартных вагонах системы кондиционирования воздуха не предусмотрены конструкционно», — сказано в сообщении.

    За период независимости Украины из госбюджета средства на обновление подвижного состава не выделялись, отметили в «Укрзализныце».

    «За последние 25 лет приобретено 583 вагонов — все за собственные средства «Укрзализныци». Работа по обновлению парка началась с конца прошлого года и продолжается сейчас. В этом году ПАО «Укрзализныця» обновит парк пассажирских вагонов на 203 единицы. Из них будет закуплено 50 новых вагонов и 153 единицы — модернизировано капитально-восстановительным ремонтом. Причем все модернизированные и приобретенные вагоны уже оборудованы системами кондиционирования воздуха», — говорится в сообщении.

    В компании также призвали пассажиров избегать длительного пребывания на солнце перед путешествием, при наличии хронических заболеваний иметь при себе привычные лекарства, рекомендованные врачом, употреблять достаточное количество воды, а в случае ухудшения самочувствия немедленно обращаться к проводникам.

  • Ущерб на 150 тыс. грн: В Киеве более 50 граффитчиков напали на электричку

    Ущерб на 150 тыс. грн: В Киеве более 50 граффитчиков напали на электричку

    В Киеве вчера, 7 августа, группа граффитчиков, сорвав стоп-кран, остановила электропоезд Гребенка-Киев и разрисовала восемь вагонов. Об этом сообщает пресс-служба Укрзализныци.

    Инцидент произошел на платформе станции им. Георгия Кирпы. Как отметили в УЗ, нападавших было более 50, а нанесенный ущеб составляет 150 тысяч гривен.

    «Это была организованная группа численностью более 50 человек в масках, некоторые из них – вооруженные битами. Неизвестные задержали поезд на 25 минут», — говорится в сообщении.

    facebook/Регіональна-філія-Південно-Західна-залізниця-ПАТ-Укрзалізниця

    Пресс-служба уточняет, что мужчины с битами угрожали локомотивной бригаде и не давали выйти из кабины машиниста, а также жгли на платформе дымовые шашки. Весь процесс они снимали все на видео. Пассажиров также не выпускали из вагонов.

    https://www.facebook.com/sasko.laps/videos/10203568875139612/

  • 1 тысяча полувагонов Клименко перешла в собственность «Укрзализныци»

    1 тысяча полувагонов Клименко перешла в собственность «Укрзализныци»

    Главная военная прокуратура передала ПАО «Укрзализныця» 1 тыс. арестованных железнодорожных полувагонов, которые принадлежали компании, связанной с экс-министром доходов и сборов Александром Клименко. Об этом сообщил главный военный прокурор Украины Анатолий Матиос.

    «Главная военная прокуратура по решению Печерского суда передала 1 тыс. арестованных, задержанных Государственной пограничной службой и таможенными органами Украины, тысячу арестованных железнодорожных полувагонов», — сказал он на совместном брифинге с главой правления ПАО «Укрзализныця» Войцехом Балчуном в пятницу в Киеве.

    Матиос отметил, что данные вагоны принадлежали к конфискации ООО «Юнисон Групп», которая связана с бывшим министром доходов и сборов Александром Клименко.

  • Укрзализныця показала вагон до и после капремонта

    Укрзализныця показала вагон до и после капремонта

    Укрзализныця показала фотографии пассажирского вагона до и после капитально-восстановительного ремонта.

    Как отмечает пресс-служба компании, первый из отремонтированных вагонов через несколько дней начнет курсировать в Одессу.

    Всего в течение 2017 г. Укрзализныця восстановит 153 пассажирских вагона, из которых 91 вагон железнодорожники отремонтируют на собственных производственных мощностях, остальные — на ремонтных заводах.

    «Стоимость проведения ремонта одного вагона — 8,5 млн грн. Такой вид ремонта позволяет продлить срок эксплуатации вагона на 15 лет и увеличить межремонтный пробег с 300 тыс. км до 450 тыс. км. Стоимость нового вагона почти в три раза выше, также отечественные вагоностроительные заводы имеют определенные ограничения в мощностях и не смогут быстро построить большое количество новых вагонов. Именно поэтому обновляем парк вагонов всеми доступными способами. Есть амбициозные планы в последующие три года обновлять не менее 200 вагонов ежегодно», — заявил член правления Укрзализныци Сергей Михальчук.

    При проведении капитально-восстановительного ремонта на 94% используются комплектующие отечественного производства.

    Инвентарный парк пассажирских вагонов составляет более 4,5 тыс. ед. Из них 57% — в возрасте от 28 до 41 года, 21% парка — в возрасте от 20 до 28 лет, 12% парка имеют возраст более 41 года. Остальные вагоны — моложе 20 лет. Средний возраст пассажирского вагона Укрзализныци — 30 лет.

     

  • Впервые за 64 года модернизировали вагоны-«теплушки» для военных

    Впервые за 64 года модернизировали вагоны-«теплушки» для военных

    В «Укрзализныце» сделали «серьезные выводы» из истории с перевозками военных, охраняющих эшелоны с техникой, и отправляют вагоны-«теплушки» на запасной путь. Об этом на своей странице в Facebook сообщил глава «Укрзализныци» Войцех Балчун.

    По его словам, по поручению президента и правительства для нужд сопровождающих военные эшелоны уже переоборудован первый служебно-технический рефрижераторный вагон.

    «Планируем на днях продемонстрировать этот модернизированный вагон офицерам Вооруженных сил Украины. Если получим положительные отзывы военных, готовы обустроить еще 8 таких вагонов», — написал Балчун.

    Он отметил, что все работы выполнены «за собственные средства силами филиала «Рефрижераторной вагонной компании».

    «Модернизированный вагон оснащен спальным купе, караульным помещением, санузлом и кухней, укомплектованной мебелью, с плитой для приготовления горячих блюд и кухонным инвентарем. Все бытовые помещения отапливаются зимой. Система водоснабжения устроена аналогично системе пассажирского вагона и содержит все необходимое: душ, умывальник и туалет. Кроме того, в спецвагоне есть сейф для оружия, окна с решетками, освещение и все необходимое по военному уставу караульной службы», — сообщил глава «Укрзализныци».

    По его словам, для перевозки личного состава также используют 102 плацкартных вагона.

    Напомним, бойцы 93-й отдельной механизированной бригады, сопровождавшие военную технику из Одессы на передовую, сняли на видео свою поездку в товарном «вагоне-теплушке»: без тепла, еды и света, где вместо санузла — дырка в полу.

    Отметим, что требования к вагонам, в которых перевозят сопровождающих военной техники, в Минобороны не меняли с 1953 года. Список съемного оборудования, которое должно быть в «теплушке», таков: доски, печь, дымовая труба, кочерга, ведро, фонарь и свечи к нему — из расчета 100 граммов на 9:00 горения.

  • Пользуются спросом: Балчун анонсировал закупку еще 11 вагонов-трансформеров

    Пользуются спросом: Балчун анонсировал закупку еще 11 вагонов-трансформеров

    Приобретенные ПАО «Укрзализныця» в прошлом году 13 пассажирских вагонов-трансформеров пользуются спросом и в 2017 году компания заключила контракт на приобретение еще 11 таких вагонов, сообщает в Facebook глава «Укрзализныци» Войцех Балчун.

    «На 2017-й год мы законтрактовали приобрести 38 пассажирских вагонов — 11 из них — трансформеры. Первые шесть производитель обещает поставить в сентябре», — написал он.

    Балчун напомнил, что в 2016 году «Укрзализныця», впервые после длительного перерыва, начала обновление пассажирского подвижного состава. Помимо прочего, ПАО приобрело 13 трансформирующихся вагонов с мебелью, что позволяет использовать их в ночном и дневном режиме и корректировать схему поезда без задействования дополнительного подвижного состава.

    Читайте также: Как получить водительское удостоверение в Украине

    По словам главы «Укрзализныци», трансформирование вагонов позволяет увеличить количество предлагаемых мест на 27% в дневном сообщении в сравнении с ночным.

    «Можем сказать, что вагоны-трансформеры в составе двух поездов Киев — Ивано-Франковск пользуются спросом. Первая пара курсирует с 17.01.2017, с 24.02.2017 начала курсировать вторая пара поезда. С начала курсирования по 25.06.2017 в составе указанных ночных поездов перевезено 58,9тыс. пассажиров, в составе дневных поездов – 64,8тыс. пассажиров. Особым спросом пользовался поезд «Ночной экспресс» в зимний период, его заполняемость составляла до 90%. На сегодня повышенный спрос наблюдается в выездные (пятницы и воскресенья) и предпраздничные дни», — написал Балчун.

  • «Укрзализныця» запретила транзит и грузоперевозки в вагонах РФ

    «Укрзализныця» запретила транзит и грузоперевозки в вагонах РФ

    ПАО «Укрзализныця» ввело запрет на перевозку всех грузов и порожних вагонов, в том числе транзит по территории Украины для ряда компаний-собственников из России.

    Согласно сообщению ПАО Ц-2/101 от 18 мая 2017 года, запрещена перевозка в вагонах АО «Сбербанк Лизинг», «СГ-транс», «НефтеТрансСервис», «Первая Грузовая Компания», «Федеральная грузовая компания», «Промтрансинвест», «Первая Грузовая Компания в Украине» «Рейл 1520 Сервис», «Агрокомплекс», «Астон Продукты Питания Ингредиенты», ряда филиалов «Сг-транс».

    В то же время разрешается прием к перевозке всех порожних собственных вагонов собственности указанных компаний, назначением на РЖД.

    Запрет введен с 18 мая до отмены.

    Как сообщили в ПАО такое решение вызвано действием указа президента Украины Петра Порошенко №133 от 15 мая 2017 года, которым введено в действие соответствующее решение Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) от 28 апреля о введении санкций против ряда компания из РФ.

     

  • В Украине презентовали современные трамваи с кондиционерами и WI-FI

    В Украине презентовали современные трамваи с кондиционерами и WI-FI

    Предприятие Татра-Юг презентовало новую модель трамвайного вагона К-1М6. Об этом сообщили на официальном сайте компании.

    Как отмечается, это современный трех-секционный вагон. К работе над вагоном было привлечено около 250 украинских поставщиков комплектующих.

    «Эта модель адаптирована к условиям эксплуатации с различным состоянием контактной сети и рельсовых путей. Просторный пассажирский салон создает максимально комфортные условия для всех пассажиров. Вагон оборудован местом для размещения людей с ограниченной мобильностью, кондиционерами и wi-fi. Широкие двойные двери благодаря адресному управлению позволяют осуществлять быструю посадку и высадку пассажиров. Большие окна обеспечивают хорошую освещенность и панорамный обзор. Вагон оборудован эргономичными креслами для сидения, современной системой информирования пассажиров, светодиодной системой освещения», — рассказали в пресс-службе про новую модель.

    Также в сообщении подчеркнули, что ходовые тележки новой конструкции оборудованы двухступенчатым подвешиванием, что обеспечивает плавность хода и низкий шумовой уровень.

  • В Японии запустят 7-звездочный поезд с каминами, ресторанами и панорамными окнами

    В Японии запустят 7-звездочный поезд с каминами, ресторанами и панорамными окнами

    С 1 мая в Японии будет курсировать 7-звездочный поезд, который поражает изысканностью и безупречным оформлением.

    Для граждан Японии и гостей страны в новом поезде созданы все необходимые удобства, чтобы поездка была максимально приятной и комфортной.

    К услугам пассажиров — фешенебельный ресторан, удобные места для отдыха, уютные камины и оснащенные по последнему слову техники комнаты гигиены.

    Пассажиры, которые любят во время путешествия наблюдать за пейзажами, по достоинству оценят удобные кресла на смотровых площадках возле больших панорамных окон. Видео вагонов повышенной комфортности опубликовано на странице AviaTravel в Facebook.

  • «Укрзализныця» запускает второй «поезд-трансформер»

    «Укрзализныця» запускает второй «поезд-трансформер»

    С 24 февраля будет курсировать еще один пассажирский поезд с вагонами-трасформерами Интерсити №749/750 Киев — Ивано-Франковск, сообщает пресс-служба «Укрзализныци».

    Как отмечают в компании, до Ивано-Франковска поезд будет курсировать в категории «Интерсити», а обратно трансформироваться в «Ночной экспресс».

    Поезд «Интерсити» №749/750 Киев — Ивано-Франковск будет отправляться со станции Киев-Пассажирский в 14:12 и прибывать в Ивано-Франковск в 22:58. В обратном направлении «Ночной экспресс» №149/150 будет отправляться из Ивано-Франковска в 23:58 и прибывать на станцию Киев-Пассажирский в 9:04.

    При переходе на летнее время графики движения поездов с вагонами-трансформерами будут пересмотрены для уменьшения времени в пути.

  • Особняк на колесах. «Укрзализныця» показала вагоны-салоны с шикарным интерьером

    Особняк на колесах. «Укрзализныця» показала вагоны-салоны с шикарным интерьером

    «Укрзализныця» запустила поездки в вагонах-салонах с пышным интерьером с портьерами, коврами и кожаной мебелью. Об этом сообщает ВВС Украина.

    Стоить премиальная услуга будет как 11 билетов в спальном вагоне плюс многочисленные сопутствующие расходы.

    «Для сравнения, стоимость 11 спальных билетов из Львова в Харьков — это 13 тыс. грн. В обычной кассе купить билет на такое путешествие не получится. Эти вагоны заказывают заранее через письменную заявку»,- пишет издание.

    В вагоне предусмотрена спальня, зал, кабинет, кухня, душ и туалет. Также есть отдельное купе для обслуги и охраны.

  • «Скотские» вагоны для бойцов ВСУ: История получила продолжение

    «Скотские» вагоны для бойцов ВСУ: История получила продолжение

    История с товарными вагонами, в которых украинские военные сопровождают военную технику во время транспортировки по железной дороге, получила продолжение. Об этом написал в Facebook журналист Левко Стек.

    Как сообщает журналист, в Мининфраструктуры созвали специальное совещание.

    «Присутствовавшими были фактически все, кто отвечает за перевозку бойцов в нечеловеческих условиях: «Укрзалізниця», Центральное управление военных сообщений ВСУ и, собственно, Мининфраструктуры», — перечислил он.

    Стек отметил, что никто из присутствующих не стал отрицать изложенные в материале показания и факты.

    «Все стороны признали, что все это так и работает. И также подтвердили, что для них это не новость. Но почему военные неделями трясутся в товарняках на нарах, без тепла, света, а вместо туалета у них дыра в полу — этого объяснить не смог никто. Почему-то стороны решили встретиться и обсудить эту проблему только после нашего сюжета. Предыдущие 25 лет это почему-то никому в голову не приходило», -написал журналист.

    Единственным бъяснением, по словам Стека, стали «такие действующие нормы»:

    «А почему? Этого мы вам сказать не можем. А я могу. Просто всем плевать на военных. Всем абсолютно безразлично, как, сколько и почему украинских военных перевозят в товарных вагонах. Фактически, приравняв к скоту. И так сидя в кожаных креслах, в кабинете с красивыми ламбрикенамы участники совещания договорились создать рабочую группу».

    Он сообщил, что эта рабочая группа должна пересмотреть нормы, выработать с предприятиями, которые строят вагоны, вариант, который сможет заменить теплушку и, возможно, тогда в «совкове» нормы все-таки внесут изменения.

    Журналист также показал в каких условиях работают работники, которые отвечают за условия перевозки личного состава:

  • На Львовщине во время разгрузки вагона со щебнем обнаружили мертвого ребенка

    На Львовщине во время разгрузки вагона со щебнем обнаружили мертвого ребенка

    В Бродах Львовской области рабочие, разгружая вагоны со щебнем, обнаружили в одном из них труп младенца.

    «В Бродовское отделение полиции 2 февраля в 16.45 позвонил 30-летний местный житель, который сообщил, что во время разгрузки вагона со щебнем он обнаружил полиэтиленовый пакет с телом ребенка», — рассказали в полиции.

    Как установили правоохранители, вагон прибыл в Броды из Ровенской области.

    «Тело ребенка было направлено на экспертизу. По данному факту открыто уголовное производство по ч.1 ст.117 (умышленное убийство матерью своего новорожденного ребенка) УК Украины. Санкция статьи предусматривает наказание — ограничение свободы на срок до пяти лет или лишения свободы на тот же срок. Сейчас правоохранители устанавливают личность матери младенца, проводятся следственные действия», — добавили в ведомстве.

  • Опубликовны фото “вагонов-трансформеров”

    Опубликовны фото “вагонов-трансформеров”

    Интерьер так называемых «вагонов-трансформеров», заказанных «Укрзализныцей», показал Крюковский вагоностроительный завод.

    «Все технические характеристики вагонов соответствуют современным госстандартам и требованиям к качеству и безопасности использования пассажирского подвижного состава. Количество пассажирских спальных мест — 40, мест для сидения — 60. Одно купе отведено для отдыха проводников. Срок эксплуатации 30 лет», — говорится на сайте завода.

    Как отмечается, такие вагоны можно использовать как на длинных, так и на коротких маршрутах.

    На коротких — трансформируемая мебель позволяет значительно увеличить количество пассажиров, что выгодно перевозчику, а в случае многочасовых поездок в них «созданы максимально комфортные условия для  путешествия, отдыха и сна пассажиров».

  • Появились фото и видео VIP-вагона «Укрзализныци»

    Появились фото и видео VIP-вагона «Укрзализныци»

    В Сети показали фотографии и видео, как выглядит вагон-салон «Укрзализныци».

    Как пишет волонтер Александр Рудоманов в своем блоге на LB.ua, вагон обслуживает бригада из двух проводников, которые размещаются в двух служебных купе. В одном отдыхают, в другом – дежурят.

    Есть просторная кухня, где одновременно свободно может поместиться четыре человека. Кроме места для нарезки еды и умывальника, на кухне есть холодильник с морозильной камерой, электроплита, микроволновка, кофемашина и еще некоторые приборы.

    После кухни идет обычное купе на 4 человека.

    Следующее помещение – это зал заседаний, который в новогоднюю ночь мы использовали для празднования. Здесь есть кресла и небольшой диванчик. Посередине — стол. Напротив дивана в стену вмонтирован телевизор с видеоплеером.

    Зал украшали мы собственноручно непосредственно перед отправлением.

    Предпоследний отдел – купе повышенного комфорта. В комнате есть розетки, тумбочки и плазма напротив кровати.

    В конце вагона — просторный санузел: унитаз, умывальник, душевая кабина с горячей и холодной водой, полотенца и мыло.

    «Относительно стоимости проезда, то кроме указанной на официальном сайте цены за 11 мест СВ с учетом коэффициентов гибкого регулирования (цена зависит от даты и дня недели) и стоимости обратного возврата данного вагона, вам также придется дополнительно оплатить: комиссионный сбор сервисного центра (500 грн), стоимость пользования комплектами постельного белья (210 грн) и самое главное – стоимость аренды самого вагона, которая рассчитывается почасово. Время аренды рассчитывается как продолжительность проезда + 2 часа: один час на подачу вагона, второй – на высадку. В нашем случае стоимость аренды составляла 800 грн за час. А вот другие вагоны Юго-Западного филиала оказались дороже где-то в полтора раза. В итоге поездка с Киева до Львова обошлась около 15 тысяч гривен»,–пишет Рудоманов.

  • Для перевозки российских призывников добавили вагоны-рестораны

    Для перевозки российских призывников добавили вагоны-рестораны

    В России, в составе воинских эшелонов, которые доставляют призывников к месту службы, появились вагоны-рестораны. Об этом сообщил Интерфаксу начальник продовольственного управления Минобороны РФ Александр Бережной.

    «Руководством Минобороны России принято решение о включении вагона-ресторана в состав воинских эшелонов, которые находятся в пути более 3 суток», — сказал Бережной.

    Впервые вагоны-рестораны появились в поездах, перевозящих призывников, во время осенней призывной компании 2016 года, сообщил представитель Минобороны. Такая система, по словам Бережного, позволяет организовать трехразовое горячее питание призывников на всем пути следования.

    Призывники, пояснил он, не будут ходить в вагоны-рестораны, еду им будут доставлять в специальных термосах и подавать в одноразовой посуде.

  • В вагонах столичного метро запустили новые «телевизоры»

    В вагонах столичного метро запустили новые «телевизоры»

    В киевском метро, в вагонах официально заработали оновленные информационные экраны. Об этом сообщает дизайнерская группа «Агенти змін» в своем Facebook

    «С сегодняшнего дня на Красной линии курсируют поезда, в которых мы тестируем новое наполнение инфо-экранов (это те мониторы под потолком, которые сейчас чаще всего просто выключены)», — говорится в сообщении.

    На мониторах перед остановками и во время них отображается информация о текущей станции и пересадке, на перегонах — о следующих шести станциях и примерное время к ним.

    «Вся техника в вагонах очень устарела и требует капитального обновления. Система в состоянии запускать только видеофайлы, поэтому вся информация на видео статична. Время прибытия на следующие станции рассчитано с интервалами движения, а не считается в реальном времени. Иногда могут возникать незначительные расхождения реального времени прибытия с указанным на экране. Несмотря на это мы решили попробовать и запустить такую систему информирования», — рассказали дизайнеры.

    В КП «Киевский метрополитен» отметили на странице в Facebook, что запустили инфо-экраны в тестовом режиме, и будут благодарны за конструктивные замечания по этому поводу.



This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.