Высший антикоррупционный суд оправдал экс-министра инфраструктуры Владимира Омеляна, который подозревался в совершении незаконных действий, что привело к недополучению государством 30,4 млн грн. Об этом сообщает «Слово и дело» со ссылкой на решение ВАКС от 18 октября.
Омеляна признали невиновным в совершении уголовного преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 211 УКУ и оправдали в связи «с отсутствием в его действиях состава уголовного правонарушения».
По версии Специализированной антикоррупционной прокуратуры, в 2017 году Омелян издал приказ об уменьшении всех портовых сборов (кроме маячного) на 20%. Однако административный портовый сбор приносил доход в госбюджет, поэтому изменить его размер мог только парламент, а не министр.
Более того, даже Министерство финансов выступало против уменьшения всех портовых сборов, поскольку уменьшение административного сбора привело бы к недополучению доходов в госбюджет. Минфин неоднократно обращался по этому вопросу к Омеляну.
Но министр не прислушался к этому, что привело в 2018 году к недополучению государственным бюджетом 30 млн 400 тыс. грн: с ожидаемых 203 млн 500 тыс. грн было получено 173 млн 100 тыс. грн. Госаудитслужба и судебная экспертиза подтвердила эти цифры.
Министерство инфраструктуры в итоге признало, что приказ министра об уменьшении сборов не достиг поставленной цели.
Теперь САП намерена обжаловать оправдательный приговор ВАКС.
«Прокурор САП не согласен с оправдательным приговором и обжалует его в суде апелляционной инстанции», — говорится в сообщении прокуратуры в Telegram.
В августе 2020 года Высший антикоррупционный суд закрыл одно из дел в отношении экс-министра Владимира Омеляна.
Бывший министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что ему предлагали «перспективную» должность с предложением прекратить «политическое преследование», если он перестанет критиковать нынешнюю власть. Об этом Омелян написал в Facebook.
«Самое смешное и самое печальное в этой истории, что в течение первой недели, как мне вручили подозрение, мне было предложена очень неплохая и перспективная должность с прекрасным, как для меня, финансовым обеспечением. В пакете с должностью шло предложение прекратить политическое преследование правоохранительных органов, если я перестану критиковать Зеленского и Ермака», — написал он.
По словам экс-министра, предложение он отклонил, дело пошло в ход. «И снова я единственный бывший министр, дело которого рассматривает ВАКС», — добавил Омелян.
В июне бывшему министру инфраструктуры Владимиру Омеляну сообщили о подозрении в совершении незаконных действий, вследствие которых госбюджет недополучил 30,5 млн грн.
Высший антикоррупционный суд закрыл дело о недостоверном декларировании бывшим министром инфраструктуры Владимиром Омеляном. Об этом сообщает пресс-служба суда.
Согласно решению суда, экс-министр освобожден от уголовной ответственности по обвинению в совершении уголовного преступления, предусмотренного ст. 366-1 УК Украины (декларирование недостоверной информации), «в связи с истечением сроков давности». Соответствующее производство поступило в суд 25 сентября 2019 года.
В рамках дела Омелян обвинялся в подаче деклараций за 2015-й и 2016 годы с указанием недостоверной информации на сумму 3034 532,16 грн и 8024 419,10 грн соответственно.
18 августа Омелян обратился в суд с ходатайством об освобождении от уголовной ответственности по указанному делу, так как сроки давности по первому эпизоду предъявленного обвинения истекли 5 ноября 2019 года, а по второму – 30 марта 2020 года.
В июне бывшему министру инфраструктуры Владимиру Омеляну сообщили о подозрении в совершении незаконных действий, вследствие которых госбюджет недополучил 30,5 млн грн.
Высший антикоррупционный суд избрал меру пресечения экс-министру инфраструктуры Украины Владимиру Омеляну. Об этом сообщает пресс-служба суда.
Согласно решению следственного судьи, Омеляну избрана мера пресечения в виде личного обязательства. Теперь экс-министр должен будет являться по первому требованию к следователю, прокурору, в суд; уведомлять следователя, прокурора, суд об изменении своего места жительства; воздерживаться от общения со свидетелями, экспертами, специалистами; сдать на хранение паспорт для выезда за границу.
Соответствующие обязательства будут действовать до 19 августа включительно.
Как сообщалось ранее, бывшему министру инфраструктуры Владимиру Омеляну сообщили о подозрении в совершении незаконных действий, вследствие которых госбюджет недополучил 30,5 млн грн.
Бывшему министру инфраструктуры Украины Владимиру Омеляну сообщили о подозрении в совершении незаконных действий, из-за которых бюджет недополучил более 30 млн грн. Об этом сообщает пресс-служба Национального антикоррупционного бюро Украины.
Действия бывшего министра квалифицированы по ч.2 ст.211 УК Украины («издание должностным лицом нормативно-правового акта, что уменьшает поступления бюджета вопреки закону, если предметом таких действий были бюджетные средства в особо крупных размерах»).
Следствие установило, что экс-министр в декабре 2017 года издал приказ об уменьшении всех портовых сборов (кроме маячного) на 20%. В то же время, один из этих сборов — административный — является доходной частью госбюджета. Поэтому изменить его размер могла только Верховная Рада, а не министр.
К тому же, Министерство финансов выступало против уменьшения всех портовых сборов, среди прочего, подчеркивая, что уменьшение именно административного сбора приведет к недополучению доходов в бюджет. О чем Минфин информировал министра инфраструктуры неоднократно.
В итоге, решение экс-чиновника об уменьшении портового (административного) сбора привело к непоступлению в государственный бюджет в 2018 году 30,4 млн грн: из ожидаемых 203,5 млн грн получено 173,1 млн грн. Эти данные подтверждены Госаудитслужбой и судебной экспертизой.
Впоследствии Мининфраструктуры признало, что приказ об уменьшении сборов не достиг поставленной цели.
Имени экс-министра в НАБУ не называют, но как пишет «Интерфакс-Украина», речь идет о Владимире Омеляне.
Государственное бюро расследований провело обыск в доме бывшего министра инфраструктуры Владимира Омеляна. Об этом сам Омелян сообщил у себя в Facebook.
По словам экс-министра, обыск начался в 6:30 утра 12 июня. При этом поводом для следственных действий, говорит Омелян, назвали решение суда касательно собственников дома, который на текущий момент арендует семья Омеляна.
Бывший чиновник добавил, что по результатам обыска ничего изъято не было, при этом ему не выдвинули никаких обвинений.
«Обыски в арендованном нами доме состоялись во исполнение решения суда в рамках уголовного производства в отношении бывшего владельца дома, который его продал еще в 2016 году. Владимир Зеленский, привет от Вас я получил! Молчать не буду!», — написал он.
Согласно данным УП, обыск разрешен в рамках производства от 4 августа 2017 года по событиям 2014-2015 годов с участием бывшего народного депутата от «Партии регионов» Геннадия Бобова и его преступной организации, которую связывают с преступлениями, совершенными в связи с массовыми протестами в 2013-2014 годах. Арендованный Омеляном дом принадлежит супруге Бобова.
В комментарии УП и.о директора ГБР Александр Соколов заявил, что формально обыск проходил не у Омеляна, а у Бобова по делу Майдана.
В свою очередь журналист Ольга Худецкая отметила, что обыск проводился в рамках расследования убийства журналиста Василия Сергиенко, заказчиком которого уже 6 лет друзья и родные публично называют Бобова. Обвиняемым в организации убийства является руководитель охраны экс-регионала. Похитители и убийцы ездили на машинах, принадлежащих охране Бобова.
При обыске базы, принадлежащей Бобову, нашли автомат — один из тех, которые были розданы вечером 20 февраля с базы мвд титушкам. Журналист также удивилась, почему зная это, Омелян живет в доме экс-регионала.
Как сообщалось ранее, НАБУ обыскало должностных лиц «Укрзализныци» по делу «Бориспольского экспресса».
Высший антикоррупционный суд Украины обязал Национальное антикоррупционное бюро Украины открыть уголовное производство в отношение экс-министра инфраструктуры Владимира Омеляна. Об этом сообщает пресс-служба суда.
Как считает заявитель, Омелян, его заместитель, государственный секретарь ведомства, а также топ-чиновники Министерства довели государственное предприятие «Бердянский морской торговый порт» до банкротства. В частности, это произошло вследствие злоупотребления властью, служебных подделок, грубых нарушений законодательства, а также невыполнения судебных решений.
Заявитель просит суд признать незаконной бездеятельность детектива Национального антикоррупционного бюро касательно внесения сведений об уголовном правонарушении в единый реестр досудебных решений, а также обязать детектива НАБУ безотлагательно начать досудебное расследование и внести в ЕРДР сведения по каждому отдельно указанному в заявлении уголовному правонарушению и относительно каждого должностного лица.
При рассмотрении жалобы суд установил, что информация, содержащаяся в заявлении ОО «Бердянский антикоррупционный центр», действительно не была внесена в реестр в рамках досудебного расследования уголовного производства.
Как сообщалось ранее, генеральный прокурор Ирина Венедиктова завела дело на Петра Порошенко, его подозревают в нарушении процедур назначения судей.
Журналист Юрий Бутусов заявил, что заместителем ГПУ станет экс-замминистра инфраструктуры Юрий Лавренюк. Об этом он сообщил в Facebook со ссылкой на источник Цензор.Нет.
«По данным источника Цензор.Нет, на пост заместителя генерального прокурора Украины будет назначен Юрий Лавренюк», — говорится в сообщении.
По словам Бутусова, вокруг Лавренюка сейчас идут острые публичные дебаты. Ряд портовых операторов обвиняет его в организации коррупции на посту заместителя министра инфраструктуры, в числе обвинителей — экс-замминистра инфраструктуры Владимир Шульмейстер и народный депутат от «Слуги народа» Андрей Мотовиловец.
Он отметил, что сам Лавренюк и экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян обвинения отрицают и утверждают, что портовые операторы сами в ответе за коррупционные схемы.
По словам Бутусова, несмотря на то, что новый министр инфраструктуры Владислав Криклий решил полностью заменить состав руководства ГПУ и 31 октября Лавренюк заявил о своей отставке, в ОП разделяют другое мнение.
«Как отмечал в своей биографии сам Лавренюк, он принимал участие в создании антикоррупционного уполномоченного по вопросам предотвращения коррупции — в этой структуре в правительстве Николая Азарова работали и Андрей Богдан и действующий генпрокурор Руслан Рябошапка», — пишет Бутусов.
Он подытожил, что назначение на пост в ГПУ Лавренюка вполне возможно. При этом он добавил, что журналистам Цензор.Нет, которые спросили у возможного кандидата на должность, является ли информация достоверной, Лавернюк что-либо комментировать отказался и добавил, что он сейчас на отдыхе.
Министерство инфраструктуры передало Военно-морским силам ВСУ поисково-спасательное судно «Александр Охрименко». Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«Ну, а пока голосуют за отставки/назначения, мы успели сделать три последних добрых дела. Вслед к ранее переданным для военных нужд части порта Ольвия, железнодорожным войскам с полным перечнем техники, сверхмощному оружию и кучи другой волонтерской помощи — только что принято решение передать в ВМСУ многоцелевое аварийно-спасательное судно «Александр Охрименко»», — пишет министр на своей странице в Facebook.
Поисково-спасательное судно «Александр Охрименко» в 2012-м. Фото: Игорь Белов
Также Мининфраструктуры передало по просьбе Министерства экологии нежилое здание и подсобное хозяйство «Ягорлык» для создания центра реабилитации дельфинов в национальном природном парке «Белобережье Святослава».
Омелян отметил, что третье доброе дело – это подписание приказа о начале концессии морских портов Ольвия и Херсон.
«В ближайшее время соответствующие объявления о начале тендера будут размещены публично», — добавил министр.
Представитель президента Украины в Кабинете министров Андрей Герус сообщил, что дела Украины с дизелем улучшаются, так, в августе его импорт из России снизился с 45% до 20% и цены на него стабильно падают. Об этом он написал в своем Facebook в воскресенье.
«Для настоящей независимости важны не столько горячие слова, как конкретные дела. Спасибо президенту, правительству, руководителям ОПУ за соответствующие действия и решения. Такими шагами и будем укреплять нашу независимость» — говорится в сообщении.
По словам Геруса, за последние три года в Украине можно было наблюдать резкое увеличение поставок дизельного топлива из России. В середине 2019 года поставки дизеля из РФ покрывали 45% от потребительского рынка Украины, что говорит о высоком уровне зависимости от российских поставок.
Пользуясь своим положением, РФ то давала, то не давала разрешение поставки топлива, а в июле этого года Украина ввела налог 3,75%. Целью такого решения стало снятие маржи определенного трейдера, которая насчитывалась сверх рыночной цены. Таким образом между альтернативными направлениями установилась здоровая конкуренция.
Герус подчеркнул, что важно было сохранить ценовой баланс, при этом не повысив стоимость топлива для потребителей. Он отметил, что с этим помог справиться министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.
«Результат был получен достаточно быстро — в августе объемы поставок дизеля из РФ уменьшатся примерно вдвое и составят около 20% нашего рынка (а не 45%, как было ранее). Зато увеличились поставки из Беларуси, стран ЕС и из морских направлений» — добавил Герус.
Он уверен, что решение было правильным и вполне продуманным. Свидетельствами этого является отсутствие дефицита и снижение цен на 20-80 коп./л за неделю.
«P.S. Минэкономики РФ не предоставил «Лукойлу» разрешение на поставки дизеля в Украине в августе. Но большинство из вас этого даже не заметили. Так и должно быть» — заверил Герус.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что Польша в одностороннем порядке существенно сократила квоту на перевозку для автомобильного транспорта Украины. Об этом он сообщил на брифинге.
По его словам, в 2019 году Польша снизила количество двусторонних разрешений для перевозок в Польшу или транзитом через Польшу украинских грузов. В прошлом году было 260 тыс. договоров, а в этом – 160 тыс.
«К сожалению, неоднократные переговоры не дали результата. Поляки однозначно заявляют, что они защищают свой рынок», — отметил Омелян.
Он добавил, что надеется на поднятие этого вопроса во время запланированной встречи президента Владимира Зеленского с президентом Польши Анджеем Дудой, чтобы защитить интересы украинских перевозчиков.
«Если это не подействует, мы готовы обращаться в Еврокомиссию, поскольку такими односторонними действиями польская сторона нарушает Соглашение об ассоциации Украины с Европейским Союзом», — резюмировал Омелян.
Лидер партии «Слуга народа» Дмитрий Разумков посоветовал министру инфраструктуры Владимиру Омеляну заняться проектом «Гиперлуп». Об этом он заявил, комментируя претензии министра о стоимости тренинга для «Слуги народа» в Трускавце.
«Если мы говорим о подсчетах Омеляна, то, я думаю, ему есть чем заняться, по крайней мере, пока еще министру инфраструктуры. Например, закончить проект «Гиперлуп», – сказал Разумков.
Он добавил, что не владеет информацией о бюджете мероприятия.
«Всю информацию вы сможете увидеть в отчетах партии, которые будут подаваться в НАПК», – сказал политик.
"Працюйте краще над Hyperloop" — Разумков відповів Омеляну щодо витрат на навчання майбутніх нардепів у Трускавці pic.twitter.com/Qw6hYwJxkp
— Українська правда ✌️ (@ukrpravda_news) July 31, 2019
Ранее министр инфраструктуры Владимир Омелян посчитал, что бюджет обучения новых нардепов может достигать 20 млн грн.
«Предположим, что не все будущие депутаты монокоалиции приехали, пусть их было 230. Берем самую низкую стоимость одноместного номера с трехразовым питанием – 4 тыс. грн. И мы знаем, что действо: тренинг, стратегическая сессия длится 7 дней. Итак, по самым скромным подсчетам, только проживание во время экспресс-обучения стоило 6,44 млн грн. Точно известно, что уважаемая Киевская школа экономики организовала это учебное мероприятие по контракту, а не на волонтерских началах. Точно кофе-брейки были за счет организаторов…В общем, бюджет этого мероприятия может колебаться от 10 до 20 млн грн», – заявил Омелян.
Подсчеты команды президента Украины Владимира Зеленского относительно возможной стоимости ремонта дорог не выдерживают никакой критики. Об этом на своей странице в Facebook написал министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«Берем калькулятор, делим эту цифру на километраж. Получается 6 250 000 грн за капитальный ремонт 1 км дорог первой и второй категорий. А теперь спросим у украинских автодорожных компаний: Вы готовы делать капремонт в три раза дешевле, себе в убыток? Мы вам дадим указ, раздадите копии своим сотрудникам: зарплата будет раз в три месяца, материалы выдавать государству бесплатно», — написал он.
Омелян рекомендовал Зеленскому «не позориться», а просто выполнять соответствующую разработанную стратегию на 2018-2022 годы.
Напомним, сегодня президент Украины Владимир Зеленский провел рабочее совещание на тему дорожной инфраструктуры и подписал указ о создании условий для развития и повышения качества автомобильных дорог. По мнению главы государства, в первую очередь капитальному ремонту подлежат 24 тысячи км. основных трасс. Он считает, что это обойдется в 150 млрд грн. и еще 15 млрд каждый год на поддержание их в надлежащем состоянии.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян опубликовал скриншот электронного письма от неизвестного, который заявил о «заминировании» здания Морского вокзала и пригрозил взрывом, если не будут выполнены два требования.
Шантажист в своем письме написал, что хочет освобождения акваторий Одесского морского порта от военных кораблей НАТО и восстановления регистрации экс-главы АПУ времен Януковчиа Андрея Клюева и блогера-пропагандиста Анатолия Шария.
«Нет, это не местные сумасшедшие. Это четкая политика Москвы по устрашению, блокады и террора. Переговоры с Кремлем можно вести только тогда, когда украинские танки будут на Красной площади», — прокомментировал письмо Омелян.
Судя по скриншоту, электронное письмо было отправлено с электронного адреса [email protected]. Отметим, что ProtonMail является почтовым сервисом со сквозным шифрованием, разработанным сотрудниками ЦЕРН. Он считается одним из самых защищенных в мире.
Напомним, 3 июля ЦИК отменила регистрацию Андрея Клюева и Анатолия Шария в качестве кандидатов в нардепы и убрала их фамилии из бюллетеней.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян с рабочим визитов посетил США, где встретился с руководителями почтовой службы США. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Министр подчеркнул, что электронная торговля активно развивается в стране, но есть проблема с прямой доставкой товаров.
«Украинцы закажут товары со всего мира, спрос на товары растет, однако актуальным вопросом остается доставка. Мы заинтересованы привести Amazon — крупнейшую в мире по обороту компанию, которая продает товары и услуги через Интернет, в Украину. Спрос есть, но нет прямого решения по доставке», — заявил глава министерства инфраструктуры.
Омелян призвал подписать совместное соглашение между почтовыми операторами. По его словам, подписание договора обеспечит специальные тарифы для игроков онлайн-бизнеса США.
Со своей стороны украинский почтовый оператор «Укрпочта» готов предоставить лучшие коммерческие условия и маркетинговую поддержку.
Руководство почтовой службы США пообещало рассмотреть возможность такого сотрудничества.
С 28 октября одним внутренним авиарейсом в Украине станет больше. Компания SkyUp Airlines станет осуществлять полеты по маршруту Киев-Львов-Киев. Об этом на своей странице в Facebook сообщил министр инфраструктуры Владимир Омелян.
По его словам, билет на самолет будет стоить от 500 грн.
«Обещают и делают. Конкуренция – это важно и единственный путь к честной цене и удовлетворению клиента, то есть каждого из нас», — написал он.
Ранее сообщалось, что Министерство инфраструктуры длительное время затягивает передачу аварийно-спасательного судна «Александр Охрименко» на баланс ВМС Украины.
Министерство инфраструктуры длительное время затягивает передачу аварийно-спасательного судна «Александр Охрименко» на баланс ВМС Украины. Об этом сообщил источник InfoResist.
Судно было арестовано в 2016 году и передано в собственность Украины, и в хозяйственное ведение Администрации морских портов. В 2017 году Командование ВМС Украины инициировало передачу этого судна на баланс флота, для укрепления обороноспособности страны -«Охрименко» может привлекаться к поисково-спасательному и противоминному обеспечению, обеспечению проведения водолазных, гидрографических, научно-исследовательских работ.
С тех пор был проделан целый ряд работ по подготовке передачи судна на баланс ВМС, а именно:
проведена совместная работа Мининфраструктуры и ВМС по снятию ареста с судна;
ноябрь 2017 — портом Южный принято решение о передаче буксира в состав ВМС и соответственно проинформировано Администрацию морских портов Украины;
ноябрь 2017 — проведено обследование буксира представителями ВМС Украины;
декабрь 2018 — проведена совместная работа Военно-морских сил и МИУ по определению фактического состояния буксира;
20 декабря 2018 снятие ареста с буксира (решение суда). Суд принял решение о снятии ареста с буксира благодаря инициативе ВМС Украины, что дало возможность начать процесс передачи судна;
Январь 2019 — повторное инициирование вопроса Министерством обороны Украины перед МИУ о передаче буксира.
МИУ получило письмо от Минобороны в январе 2019 года и по сей день оно так и осталось без официального ответа, несмотря на предварительные договоренности на всех уровнях. С тех пор этот вопрос «застрял», хотя весь пакет документов отработан и находится в департаменте госсобственности МИУ.
Отметим, что другие ведомства понимают важность данного судна и оперативно проделали свою часть работы в этом деле.
По сей день так и не решен вопрос проведения заседания комиссии, которая должна была принять окончательное решение по «Охрименко». Со своей стороны Минобороны отработало весь пакет необходимых документов.
InfoResist связался с министром Владимиром Омеляном, но пока ответа не получил.
Если чиновники Мининфраструктуры вспомнят, что в стране идет война и подобные решения нужно принимать быстро, то велик шанс того, что данное судно успеет принять на борт водолазов ВМС и принять участие в учениях «Си Бриз-2019», которые проходят совместно с США и партнерами по НАТО.
Фото: Думская
Отметим, несколько дней назад адмирал, экс-заместитель Командующего ВМС, Игорь Кабаненко в своей заметке на сайте «День» написал о важности судна «Александр Охрименко» для обороны страны.
«Смоделируйте ситуацию: подрыв танкера на морской мине возле Одессы. Фантастика? Нет, это потенциальная опасность, потому что война нового поколения НЕ секторальная, а тотальная. Кто в этой ситуации выйдет на поисково-спасательное обеспечение в море? Гражданские суда? А о возможной минной или подводно-диверсионной опасности кто-то подумал? Можно смоделировать и другие ситуации, в которых должны действовать не гражданские, а военные моряки — специальные военно-морские суда с соответствующим оборудованием, военные водолазы, барокамеры, пилотируемые и беспилотные подводные аппараты и многое другое. А если их нет — то нет и поисково-спасательного обеспечения со всеми негативными последствиями. Поэтому за поисково-спасательное обеспечение в цивилизованном морском мире отвечают именно военные моряки», — пишет адмирал.
Кабаненко добавил, что большинство активов поисково-спасательной службы ВМС Украины были утрачены в Крыму. «Вместе с тем, следует отдать должное и поблагодарить военных моряков-профессионалов, которые вышли из Крыма и начали в Одессе строить с нуля национальную систему поисково-спасательного обеспечения. Несмотря на хроническое недофинансирование потребностей, игнорирование властью профессиональных основ этого вида оперативного обеспечения на море и многих других вещей — военные моряки по крупицам собирают необходимые компоненты…»
27 мая в Соломенском районном суде города Киева с участием прокуроров Специализированной антикоррупционной прокуратуры состоялось очередное судебное заседание по делу об обвинении министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна в декларировании недостоверной информации. Об этом сообщает пресс-служба САП.
В ходе судебного заседания прокурор САП объявил обвинительный акт в отношении министра инфраструктуры. Судом также был определен порядок и объем исследования доказательств. Следующее судебное заседание по данному делу состоится 23 августа 2019 года.
Министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна обвиняют в том, что подавая декларации за 2015 и 2016 годы, он умышленно указал сведения, которые отличаются от достоверных на сумму более 3 млн гривен и 8 млн гривен соответственно.
В сентябре прошлого года НАБУ объявило министру инфраструктуры подозрение в незаконном обогащении и сокрытии доходов. 3 апреля Соломенский районный суд Киева закрыл уголовное производство против министра инфраструктуры Владимира Омеляна о незаконном обогащении. Это произошло на фоне решения Конституционного суда об отмене статьи Уголовного кодекса Украины о незаконном обогащении.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян на своей странице в facebook ответил шестому президенту Украины Владимиру Зеленскому, который во время конференции iForum обвинил чиновников в не-инновационности.
«Говорят, чиновники знают только 4 слова — инновация, диджетализация, Гиперлуп и Маск. Вообще-то это 5 слов, потому как Илон НЕ будет рад, если его имя и фамилию будут писать вместе», — написал Омелян.
По его словам, правильно говорить не диджитализация, а дигитализация. Также он добавил, что, возможно, на украинском языке — это цифровизация.
«А кто-то на нем запнулся … Наверное потому, что, как минимум, не понимает, что это такое. Ничего, чувак, мы объясним. Потому что у нас у всех мозгов больше, чем у вас (цитата). И извините, что на украинском, потому что на кацапском чиновнику не к лицу говорить, тем более президенту. Может Зе! Словарь пополнится, кто знает?», — добавил министр инфраструктуры.
Кроме того, министр отметил, что все о чем Зеленский говорил на конференции уже реализовывается в Украине.
«Прикинь, чувак, все, о чем ты сказал, уже в Украине реализуется! Лифт работает, только не ты его начал! И ты максимум там лифтер, потому что даже кнопки принадлежат не тебе», — отметил Омелян.
Также Омелян обвинил Зеленского в популизме и попросил президента не употреблять те термины, значение которых он не понимает.
«Может хватит популизма, чувак? Капитан Очевидность в нашей стране уже есть. Не надо жонглировать терминами, которые вы, мягко говоря, не понимаете. Перед тем, как критиковать работу других людей — придумай что-то свое и разберись в сроках. И покажи нам наконец свою программу с проектами, инновативный ты наш. Иначе это факинг бла-бла-бла», — подытожил Омелян.
Напомним, Владимир Зеленский назвал украинскую политику, неспособную внедрить современные IT-технологии, «факинг-отраслью»
Министерство инфраструктуры будет вести переговоры с компанией Tesla о строительстве ее завода в Украине. Об этом на своей странице в Facebook сообщил профильный министр Владимир Омелян.
Приступить к этим переговорам чиновник намерен после того, как будут приняты законопроекты о создании рынка электрокаров, чарджера и батарей к ним, добычи лития и сопутствующих элементов.
«И на следующий день отправить делегацию на переговоры в Tesla по строительству их первого европейского завода в Украине», — написал он.
Предлагаемые документами новшества дадут инвестору лучшие условия в мире. Украина сможет с нуля создать новую высокотехнологичную экспортоориентированную отрасль экономики.
Ранее Омелян обсудил производство электрокаров с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Корея в Украине господином Ли Янг-Гу.
2 мая Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян встретился с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Корея в Украине господином Ли Янг-Гу. Они обсудили производство электрокаров. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.
«Мы рассматриваем компанию Hyundai как потенциального партнера для производства электрокаров в Украине. Линейка электрокаров Hyundai является очень интересной и конкурентной, рынок в Украине и в Европе развивается стремительно, поэтому это направление сотрудничества является крайне перспективным», — рассказал Омелян.
Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Корея в Украине Ли Янг-Гу, со своей стороны, выразил пожелание компании Hyundai принять участие в тендере Европейского банка реконструкции и развития на строительство Харьковского метрополитена.
Министерство инфраструктуры заключило соглашение о строительстве высокоскоростной транспортной системы Hyperloop с украинской компанией, которая не имеет никакого отношения к подобным технологиям, а ее директор не завершил ни одного проекта за время существования фирмы. Об этом пишет экономический эксперт и член общественного совета при ГФС Марьян Заблоцкий в Facebook.
«Такое прикольное открытие я для себя сделал, нарвавшись на сообщение нашего министерства об очередном прогрессе в проекте. В новости рассказывалось о некоей Octogonal Corporation, которую, как оказалось, наш министр пиарит (Владимир Омелян –ред.) еще с 2018 года. Читайте дальше сиквел «лыжный инструктор — 2» (подписание контракта о строительстве LNG-терминала с испанским лыжным инструктором — ред.)», — рассказал экономист.
Он отметил, что ранее министр инфраструктуры заявлял о строительстве системы Hyperloop в Мексике, которым занимается Octogonal Corporation. Однако никаких строительных работ эта компания там не ведет и вести не может.
«Компания Octagonal создана неким Иваном Огильчиным. Его в местных инвест-банковских кругах прекрасно знают, как «местного сумашедшого». Знал его и я еще в 2012 году, когда он работал в Эрсте Банке, где я также работал. Еще тогда заметили за Огильчиным интересную особенность — абсолютно полную неспособность воспринимать реальность, присваивать себе бессмысленные титулы и рассказывать сказки о несуществующих проектах. После того как он/его покинул банк, ситуация с реальностью и титулами только ухудшилась. Иван вошел в привычку создавать компании, которые якобы занимаются миллиардными инвестициями. Но довольно скоро эти компании закрываются, потом открываются новые. И цирк повторяется снова», — пишет Заблоцкий.
По его словам, первой такой компания была «Огильчин Капитал», а последней — Octogonal Corporation. На сайте работодателей под описанием старой компании Огильчина есть следующий комментарий:
«Владелец/основатель /CEO/Президет и другие титулы, которые он выдает себя по настроению. Мягко говоря — клоун: 1. Пока ни одной сделки с момента создания «инвестиционного банка» 2. На линкдине из сотрудника отдела по работе с юр. лицами постепенно превратился в Senior Executive по работе с особо крупными корп. клиентами 3. Постоянные разговоры про сейчас будет крупная сделка/скоро откроем офис во Франкфурте / Лондоне / Дубае», — процитировал Заблоцкий.
Он добавил, что «нормальный человек никогда не верил сказкам этого проходимца», но Министерство инфраструктуры решило с ним вместе реализовать миллиардный высокотехнологический проект.
«Кстати, пару недель назад Министерство инфраструктуры заявило, что Hypeloop будет финансироваться Евросоюзом. 100% будет, прям это вижу. Короче, ребята, развлекайтесь там в министерстве как хотите — только не берите на это наши бюджетные деньги», — подытожил эксперт.
Как известно, Hyperloop — это инновационный вид наземного (или подземного) транспорта на магнитной подушке. Родоначальником этой идеи стал Илон Маск и позже над строительством системы начали работать и другие всемирно известные компании такие как Virgin. Больше информации об этом читайте в нашем материале.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян пообещал въехать в Москву на танке. Об этом он написал на своей странице в Facebook.
Подобным образом министр отреагировал на предложение Союза транспортников России прислать представителя для обсуждения вопроса о восстановлении авиационного сообщения с Украиной.
«В Москве мы обязательно будем! Вместе с союзниками! На танках, с надписью «На Москву». Повторим поход Сагайдачного!», — написал Омелян.
Следует отметить, что на такие слова Омеляна бурно отреагировали в российском правительстве. В частности, российский сенатор Алексей Пушков заявил, что единственным, кто всерьёз собирался въехать в Москву на танке, был Адольф Гитлер.
Свою реакцию на слова украинского министра также выразила представитель Министерства иностранных дел России Мария Захарова:
«Дорогой товарищ, та Москва, в которой вы будете «вместе с союзниками на танках», находится в штате Айдахо. Так что вперёд и с песней!», — написала она у себя в Facebook.
Как известно, регулярное авиасообщение между Россией и Украиной прекратилось в октябре 2015 года после введения обоюдных санкций в отношении авиационных компаний. Власти Украины наложили санкции на 25 авиакомпаний России, две из которых к тому моменту уже не существовали.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян считает более реальным воплощение проекта Hyperloop, нежели обещанное кандидатом в президенты Владимиром Зеленским. Об этом он написал на своей странице в Facebook.
«Около 20% украинцев проголосовали за изменения, причем каждый свои. Потому что, к сожалению, кандидат без команды, идеологии, и, что еще хуже, вообще без понимания как «все дать всем». Особенно, когда это невозможно. Гиперлуп построить реальнее, чем воплотить обещанное, даже если следовать утопическому сценарию управления государством Голобородько/Голохвастовым», — написал министр.
По мнению Омеляна, Зеленскому не хватает собственной позиции в вопросах экономической реформы, правоохранительной системы, инфраструктуры, внешней политики, а также решения вооруженного конфликта на Донбассе.
В качестве подтверждения своих намерений министр предложил шоумену следующий вариант:
«Набрать известный ему телефон и открыть небо для родной Днепропетровской области. Чтобы пассажиры платили не 8-12 тыс. грн за авиаперелет Днепр-Киев, а в десять раз меньше. Как мы это сделали для всех украинцев, кроме Днепра, где аэродром контролирует команда Зе», — считает Омелян.
Ранее в команде Владимира Зеленского объяснили, каким будет его внешнеполитический курс в случае победы на выборах президента Украины.
Впервые за десятилетие Украина проводит расчистку Днепра и Южного Буга. Об этом сообщил в Facebook министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«Начаты работы, проверяем габариты судовых ходов, обнаруживаем подводные препятствия и удаляем их, чтобы обеспечить безопасность судоходства. Площадь акватории внутренних водных путей, где проводятся работы, составит более 30 квадратных километров, – написал министр.
Так, на реке Днепр работы будут проведены на участке от Херсона до Никополя, на реке Южный Буг — от Николаева до Вознесенска, а также на участке с. Лавровка — г. Гнивань (Винницкая область).
«Такой масштаб работ — впервые за -надцать последних лет», – отметил Омелян.
Кроме того, по его словам, в Украине начали ремонтировать шлюзы, которые последний раз видели ремонт в 1988 году.
«2017 мы направили первую часть средств — 100 млн гривен — на ремонт шлюзов, потому что это критические объекты инфраструктуры. В 2018 мы аккумулировали ресурс около 300 млн грн на дноуглубление рек и еще почти такую же сумму на ремонт шлюзов», – написал министр инфраструктуры.
Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян считает, что автомобильная компания Skoda отказалась строить новый завод на территории страны в связи с непринятием парламентом соответствующих решений. Об этом министр написал на своей странице в Facebook.
В компании Skoda констатировали, что в Украине до сих пор не работают таможенные и налоговые стимулы для деятельности индустриальных парков, хотя соответствующие законопроекты были приняты в первом чтении еще в 2016 году, не воплощена в реальность анонсированная 15-летняя Стратегия развития рынка электромобилей, а также не рассмотрены законопроекты для поддержки производства электромобилей, которые внесены в повестку еще в начале года.
По словам Омеляна, Министерство инфраструктуры совместно с активистами буквально умоляли народных депутатов принять два законопроекта, касающихся развития рынка электромобилей в стране.
«Да, но пока нет — слышалось в ответ. Проголосовать два закона и в придачу третий — и в Украине создается новая многомиллиардная отрасль. С нуля. С тысячами высокооплачиваемых рабочих мест. С огромным экспортным потенциалом. Но нет, но куда важнее друг друга обвинять в измене, коррупции и антикоррупции», — констатировал министр.
Ранее сообщалось, что с 2017 года Украина так и не смогла предложить достойные условия, на которых компания Skoda могла бы построить в стране новый завод с размером инвестиций в 1,4 млрд евро.
Министр инфраструктуры Владимир Омелян поручил до конца 2018 года удлинить перон и отремонтировать туалет на вокзале в Николаеве, однако его поручение так и не было выполнено. Средства на туалет должны быть выделены в этом году, сообщил министр в своем интервью николаевскому изданию НикВести.
По словам Омеляна, проблемы с выполнением его поручений возникли после того, как в 2017 году «Укрзализныця» была выведена из подчинения Мининфраструктуры. Министр также отметил, что с начала 2019 года с «Укрзализныцей» был найден нормальный формат отношений при содействии главы украинского правительства Владимира Гройсмана.
«Я думаю, что уже в этом тандеме Гройсман-Кравцов-Омелян туалет отремонтируют», — заверил министр.
Омелян также выразил убеждение в том, что правильным решением для вокзала будет государственно-частное партнерство.
Ужасное состояние санузлов на этом вокзале Омелян отмечал еще в 2017 году, когда он находился с визитом в Николаеве. Тогда министр назвал туалет на вокзале Николаева «порталом в потусторонний мир».
Ранее сообщалось, что аэропорт «Ужгород» принял первый рейс после трехлетнего простоя.
В пятницу, 15 марта, аэропорт «Ужгород» принял первый в этом году рейс авиакомпании «Мотор Сич». Таким образом, аэропорт возобновил обслуживание регулярных рейсов, которые не выполнялись с лета 2016 года.
Как пишет ЦТС, первый рейс в аэропорту встречал министр инфраструктуры Владимир Омелян.
«Выполнили первый рейс по поручению президента Петра Порошенко. Поздравляем Ужгород!», — прокомментировал он.
САП направила обвинительный акт в отношении министра инфраструктуры Владимира Омеляна в Соломенский районный суд Киева. Об этом сообщила пресс-служба НАБУ.
«Обвинительный акт в отношении министра инфраструктуры, которому инкриминируется незаконное обогащение и декларирование недостоверной информации (ч.3 ст.368-2 и ст.366-1ККУ), направлен в Соломенский районный суд Киева для рассмотрения по существу», — отметили в ведомстве.
В САП сообщают, что «работая исключительно на госслужбе, обвиняемый не мог сэкономить достаточно средств, чтобы в 2015 году приобрести новый автомобиль премиум класса за более чем 1,4 млн гривен и хранить наличными 90 тысяч долларов и 25 тысяч евро».
Детективы НАБУ утверждают, что сведения в декларациях министра за указанные годы отличаются от достоверных на более чем 8 млн гривен.
В свою очередь, Владимир Омелян считает, что обвинительный акт — это театр абсурда.
«Не перестаю удивляться реалиям украинской политики. Против меня, Ульяны Супрун — людей, которые инициируют и осуществляют реформы, ведется такая беспринципная и низкая игра. Дорожный фонд работает, дороги восстанавливаются, люди имеют возможность путешествовать самолетами дешевле, чем когда-либо. Все больше иностранных компаний открывают в Украине и создают здесь новые рабочие места. Подписано крупнейший контракт в истории Украины на 1 млрд долл США по изготовлению локомотивов без копейки коррупционных денег. Грузопоток в портах растет, несмотря на блокаду Азова. Это все сделано мной и моей командой», — прокомментировал министр в Facebook.
Как считает Омелян, реформы будут продолжаться.
«Я не верю, что страна изменится сама по себе — ее должны изменить мы. Не все согласны с этим тезисом, очевидно. Но это их проблемы. Всему свое время. И напоследок: средства, потраченные НАБУ на «дело Омеляна», превышают то, что они считают «незаконное обогащение», в разы. Ребята, вас действительно создавали и обучали ради того, чтобы вы бегали в поисках мнимых преступников вместо того, чтобы бороться с коррупцией реальной?!», — добавил министр.
Аэропорты Украины в течении прошлого года, по сравнению с 2017-м годом, увеличили пассажиропоток на 25%, это 16,49 млн человек. Общий пассажиропоток украинских аэропортов в прошлом году достиг рекордного показателя. Об этом сообщил в Facebook Министр инфраструктуры Владимир Омелян.
Прирост продемонстрировали аэропорты Киев (52%), Черновцы (51%), Львов (48%), Борисполь (20%), Харьков (19%), Запорожье (15%). При этом в аэропорту Борисполь увеличилось количество людей, воспользовавшихся трансферами через него.
По слова мминистра, отечественные авиакомпании перевезли около 12,5 млн пассажиров, а это на 18% больше, чем в 2017-м.
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.
