Метка: Volkswagen

  • Заводы BMW и Volkswagen приостановили работу в Европе из-за нехватки деталей из Украины

    Заводы BMW и Volkswagen приостановили работу в Европе из-за нехватки деталей из Украины

    Немецкие автомобильные концерны BMW и Volkswagen приостановили работу своих заводов по всей Европе из-за нехватки деталей, которые импортировались из Украины. Об этом пишет The Financial Times. 

    Дело в том, что Украина производила комплектующие для электропроводки автомобилей, но в связи с вторжением России экспорт этих деталей прекратился. 

    В связи с этим автомобильная промышленность страны, в которой работали почти 40 заводов по производству деталей для машин, находится в опасности.  

    По данным издания, на Украину приходится пятая часть европейского предложения ремней безопасности, которые также поступают из разных частей Европы и Северной Африки. 

    В компаниях заявили, что без укомплектования проводов нет смысла начинать сборку даже незавершенного автомобиля. При этом детали проводки не могут быть быстро заменены, поскольку каждая модель автомобиля имеет свою персональную систему, отточенную до миллиметра. 

    “Понятно, что в долгосрочной перспективе мы должны оценить, есть ли смысл возвращаться в Украину и когда», — сообщили в Volkswagen. 

    В компании также отметили, что с самого начала войны начали искать альтернативные варианты поставки необходимых деталей, но это “логистическая головная боль”. 

  • В США начали расследование первоапрельского переименования Volkswagen

    В США начали расследование первоапрельского переименования Volkswagen

    Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC) начала расследование после того, американское подразделение немецкого автоконцерна Volkswagen в шутку объявило о смене названия на Voltswagen, пишет Der Spiegel.

    Как отмечает издание, расследование находится на начальной стадии. В начале апреля Комиссия запросила информацию у штаб-квартиры Volkswagen в Германии. Представитель автоконцерна подтвердил это. Volkswagen сотрудничает с американским регулятором.

    SEC изучает, как мнимое переименование концерна повлияло на стоимость акций компании.

    В конце марта американский филиал Volkswagen объявил, что переименовывает себя в Voltswagen. Спустя некоторое время официальный представитель Volkswagen заявил, что информация о переименовании была первоапрельской шуткой.

    Американские СМИ обвинили автоконцерн в введении в заблуждение. Необычную рекламную кампанию автопроизводитель оправдал выводом на рынок США электромобиля ID.4. По данным bloomberg, на фоне пиар-кампании стоимость депозитарных расписок Volkswagen, популярных у американских инвесторов, выросла на 12,5%.

  • Volkswagen заявила о смене названия на Voltswagen в США. Это оказалось шуткой компании

    Volkswagen заявила о смене названия на Voltswagen в США. Это оказалось шуткой компании

    Американское подразделение немецкого автоконцерна Volkswagen планирует сменить свое нынешнее название Volkswagen of America. Об этом автоконцерн сообщает в Instagram.

    В мае компания в США официально сменит название на Voltswagen of America. Новое название образовано от термина «вольт», которым обозначают единицу измерения электрического напряжения, и отражает фокус компании на производство электрокаров.

    Как сообщает CNBC, название Voltswagen будет размещено в качестве логотипа на электромобилях. В компании считают такое изменение «публичной декларацией будущих инвестиций в электромобили». Автомобили с бензиновыми двигателями сохранят старое название и синюю эмблему с аббревиатурой VW.

    Стоит отметить, что в Instagram многие пользователи отнеслись к новости с недоверием и восприняли ее негативно. Комментаторы писали о том, что надеются, что это неудачная первоапрельская шутка. По их мнению, название Volkswagen является «иконой» и его смена «полностью уничтожит доверие к бренду».

    «Серьезно, даже не думайте об этом. Это лучший способ уничтожить одну из самых больших автомобильных компаний в мире», — написал один из пользователей.

    Обновление: Спустя некоторое время пресс-релиз был удален, а официальный представитель Volkswagen заявил The Wall Street Journal, что информация о переименовании Volkswagen of America была первоапрельской шуткой.

    По его словам, подобный шаг был предпринят ради того, чтобы заинтересовать людей первым полностью электрическим кроссовером Volkswagen ID.4.

    https://www.instagram.com/p/CNCsxSCHzGq/

    • В сентябре 2020 года Volkswagen презентовала свой первый электрический кроссовер.
  • Volkswagen презентовала свой первый электрический кроссовер

    Volkswagen презентовала свой первый электрический кроссовер

    Компания Volkswagen (Германия) презентовала свой первый электрический внедорожник, созданный на базе серийно выпускаемой модульной платформы MEB. Об этом сообщается на сайте концерна.

    Отмечается, что ID.4, на стадии концепта известный как ID Crozz, — второй автомобиль в линейке электрических машин ID, предназначенные для продажи в США, КНР и европейских странах.

    ID.4 представляют как транспорт для «миллионов, а не для миллионеров». Рекомендуется продавать ее в США по стоимости несколько меньшей чем 40 тысяч долларов. При этом эта цена немногим больше, чем средняя стоимость нового автомобиля в Америке (36 тысяч). Но учитывая налоговые льготы федерального правительства в размере 7500 долларов стоить ID.4 будет 32 500 долларов.

    Разработчики считают ID.4 прямым конкурентом Tesla, выпустившей в прошлом году компактный внедорожник Model Y. Последний стоит более 52 тысяч. В Volkswagen заявляют, что их авто обладает большим потенциалом для ускорения массового внедрения электромобилей в США.

    Известно, что у доступной изначально версии ID.4 будет аккумуляторная батарея на 82 киловатт-час. Ее разместят в нижней части кузова для создания низкого центра тяжести. В части машины – электродвигатель. В аккумуляторном блоке — 288 ячеек в 12 модулях. Для начала его производителем будет южнокорейская компания LG Chem.

    Мотор мощностью в 201 л.с. В следующем году мощность увеличат до 302 л.с.

    Согласно планам, у первой версии ID.4 — запас хода до 400 км с возможностью разогнаться до 100 километров в час за 8,5 секунды. При этом кроссовер поддерживает быструю зарядку и переменного и постоянного тока. Семь с половиной часов – примерно такое время понадобится для полной зарядки автомобиля. В условиях станций быстрой зарядки за 38 минут машину можно будет зарядить с пяти до 80%.

    В салоне будет освещение. Так, функция ID Light со световой полосой несколько ниже лобового стекла и по центру приборной панели.

    Первые новинки можно получить в начале года, предзаказ открыт.

    https://www.youtube.com/watch?v=sgqgywj-kf0&feature=emb_title

  • Компания Volkswagen намерена продать бренд Bugatti

    Компания Volkswagen намерена продать бренд Bugatti

    Автоконцерн Volkswagen AG (Германия) ведет переговоры о вероятной продаже бренда люксовых спортивных автомобилей Bugatti хорватской Rimac Automobili. Об этом со ссылкой на свой источник сообщает The Wall Street Journal.

    Отмечается, что переговоры только начались и уверенности в том, что они приведут к договоренности нет. При этом Volkswagen, вероятно, хочет избавитьcя от бренда. Компания уважает Rimac и ее основателя Мате Римацу, сказал собеседник издания.

    Rimac основана в 2009 году. Специализация – разработка и производство высокотехнологичных компонентов для электромобилей и гибридов. Они поставляются другим автоконцернам. В числе клиентов Rimac – числящийся в группе Volkswagen Porsche. Он владеет 15,5% Rimac и Aston Martin, Pininfarina, Koenigsegg.

    Факт переговоров о продаже Rimac Bugatti – иллюстрация возобновления Volkswagen проведения оценки своего портфеля. Оно началось из-за «дизельного скандала» и может дальше привести к передаче активов в зависимости от успешности адаптации к технологическим преобразованиям, затрагивающим автомобильной сектор во всем мире.

    По состоянию на сегодняшний день акции Volkswagen прибавляют в цене 1,7%. Их стоимость с начала текущего года снизилась на 15,9%.

  • Volkswagen и Ford будут вместе производить электромобили

    Volkswagen и Ford будут вместе производить электромобили

    Концерн Volkswagen (Германия) и концерн Ford (США) решили вместе производить электромобили и сотрудничать в области автономного вождения. Автомобильные гиганты уже подписали соответствующий договор. Об этом сообщает Deutsche Welle.

    Отмечается, что компании станут вместе изготавливать коммерческие и электромобили без слияния капиталов.

    Прогнозируется, что в результате такой кооперации в Volkswagen вырастет оборот на 10-20 млрд долларов.

    Концерны договорились о том, что Volkswagen инвестирует 1 млрд долл в дочернюю компанию американцев Argo Al, которая занимается разработкой технологии для беспилотных машин, и внесет в новый проект свою компанию AID. Стоимость последней оценивается в 1,6 млрд долларов.

    Ранее сообщалось, что суд обязал Volkswagen выплатить компенсации клиентам из-за дизельгейта.

  • Суд обязал Volkswagen выплатить компенсации клиентам из-за «дизельгейта»

    Суд обязал Volkswagen выплатить компенсации клиентам из-за «дизельгейта»

    Федеральный суд Германии вынес решение против автомобильного производителя Volkswagen. Теперь компания должна выплатить компенсации владельцам машин с дизельными двигателями, для которых концерн занижал показатели вредных выбросов. Об этом передает Reuters.

    Речь идет об иске клиента Volkswagen из Рейнланд-Пфальца, который потребовал вернуть ему полную стоимость машины, а именно 31,5 тысячи евро.

    Суд низшей инстанции постановил, что истец может вернуть свой автомобиль для возмещения ущерба. Также, по мнению судей,  на получение денег могут рассчитывать все клиенты «VW». Впрочем, компенсация будет лишь частичной и зависеть от того, сколько времени владелец пользовался машиной.

    Всего в немецких судах рассматриваются около 60 тысяч исков от владельцев дизельных машин, которые требуют возмещения убытков.

    Напомним, скандал вокруг компании Volkswagen начался в 2015 году. Тогда Агентство по охране окружающей среды США выяснило, что концерн устанавливал на своих машинах с дизельными двигателями программы, занижающие показатели выброса вредных веществ. Реальные же выхлопы превышали допустимые нормы до 40 раз.

  • Завод Volkswagen в России предложил сотрудникам уволиться с шестью окладами. Желающих оказалось больше, чем рассчитывали

    Завод Volkswagen в России предложил сотрудникам уволиться с шестью окладами. Желающих оказалось больше, чем рассчитывали

    Завод Volkswagen, расположенный в Калужской области (Россия), объявил о сокращении штата и предложил сотрудникам добровольно подать заявления об увольнении, пообещав выплатить шесть окладов. Об этом пишет Forbes.

    В одном из подразделений желающих уйти на таких условиях оказалось больше, чем планировалось уволить, пишет издание со ссылкой на сообщение профсоюза сотрудников предприятия АСМ.

    Заявления на увольнение с шестью окладами принимались до вечера пятницы, 15 мая. Кому разрешат покинуть предприятие на таких условиях, определит специальная комиссия. С 18 мая по 25 мая будет продолжен прием заявлений на увольнение, но уже при условии выплаты пяти окладов.

    Сократить штат руководство завода Volkswagen в Калужской области решило из-за упавшего на фоне эпидемии спроса на автомобили. Сколько человек планируется уволить, не уточняется. Сами сотрудники, пишет Forbes, утверждают, что речь идет об увольнении примерно 250 человек.

    Напомним, в Житомире уволили руководителя лаборатории, которая не справлялась с тестами на COVID-19.

  • Пандемия: Volkswagen, Fiat и Renault приостановили производство автомобилей

    Пандемия: Volkswagen, Fiat и Renault приостановили производство автомобилей

    Во вторник, 17 марта, автоконцерн Volkswagen решил на две недели (до 20 марта) прервать на своих предприятиях сборку машин. Причина – распространение в мире коронавируса. Об этом сообщает Reuters.

    Аналогичное решение было принято накануне концернами Fiat Chrysler, Renault и PSA Group (владелец марок Peugeot, Citroen и Opel). Таким образом закрытыми окажутся 35 заводов по всей территории Европы.

    Кроме того, на четыре дня будет остановлено в Испании и Франции производство самолетов Airbus.

    Напомним, по состоянию на 17 марта, в мире подтверждено 182 тыс. 406 случаев заражения COVID-19. Летальных исходов – 7 тыс. 154.

  • Volkswagen показала робота, который зарядит электромобиль без водителя

    Volkswagen показала робота, который зарядит электромобиль без водителя

    Концепт робота, который заряжает электромобиль без участия водителя, представлен компанией Volkswagen. Об этом сообщает wylsa.com.

    Mobile Charging Robot состоит из двух элементов: автономный робот и мобильные батареи ёмкостью около 25 кВт·ч и мощностью до 50 кВт.

    Человек при этом только включает мобильное приложение и указывает количество заряда. Далее робот самостоятельно выбирает соответствующую батарею, которая находится поблизости и заряжена в необходимой степени.

    Робот подключает аккумулятор к машине и «идет» дальше. При этом он способен заряжать одновременно несколько аккумуляторов. Когда машина зарядилась до нужной отметки, робот забирает аккумулятор и доставляет его на подзарядку.

    https://www.youtube.com/watch?v=yMC1H__xL3Y&feature=emb_title

    Для объезда препятствий и поиска автомобиля на парковке Mobile Charging Robot используются камеры, сенсеры и лазерные сканеры. Главное достоинство системы — установка. Для этого владельцам парковок не потребуется подводить электричество и устанавливать зарядные станции у каждого парковочного места. Нужно просто выбрать, сколько роботов и аккумуляторов необходимо.

  • В Катаре Volkswagen запустит шаттлы-беспилотники

    В Катаре Volkswagen запустит шаттлы-беспилотники

    В катарской столице Дохе к 2022 году в системе общественного транспорта появятся автономные фургоны. Об этом сообщает издание Engadget.

    Обновление автотранспорта в Дохе и крупнейших городах беспилотными автобусами и фургонами произойдет в соответствии с соглашением, заключенным между Катаром и Volkswagen Group.

    Участие в проекте Project Qatar Mobility примут Volkswagen Commercial Vehicles, Scania, MOIA и дочерняя компания Audi — Aut Automotive Intelligent Driving.

    Планируется, что электробусы будут работать с уже существующим в Катаре транспортом, для чего необходимо заново разработать всю транспортную систему Дохи и программное обеспечение.

    Для Volkswagen, отмечают СМИ, Катар – идеальная для испытаний техники страна. Во-первых, хороший климат. Во-вторых, в 2022 году там должен пройти футбольный чемпионат. К спортивному празднику всячески обновляется инфраструктура, построены и строятся высококачественные дороги.

    По словам генерального директора Катарского инвестиционного фонда Мансура аль-Махмуда, «транспортные технологии без выбросов, с использованием искусственного интеллекта помогут продвинуть городскую мобильность, сократить заторы и повысить энергоэффективность».

    В планах запуск 35 автономных электрических шаттлов ID Buzz. Это — фургоны Volkswagen Commercial Vehicles. У них четвертый уровень автономности. Они способны за один раз перевозить по частично заданным маршрутам до четырех пассажиров. Если понадобится, то система может обратиться и к человеку-оператору. Кроме того, для больших групп пассажиров будут использоваться 10 автобусов Scania (Швеция).

    В закрытом режиме беспилотники испытают в 2020 году, а полноценный запуск проекта запланирован на 2022-й год.

  • В Германии презентовали Volkswagen Golf восьмого поколения

    В Германии презентовали Volkswagen Golf восьмого поколения

    В четверг, 24 октября, в Вольфсбурге презентовали восьмое поколение Volkswagen Golf. Но протяжении 45 лет фирменным отличием автомобилей был строгий и утилитарный дизайн. Теперь же машина выглядит стремительнее и спортивнее. Наиболее радикальное новшество экстерьера — раскосая головная оптика и «бегущие» динамические поворотники. Об этом сообщает motor1.com.

    Новая модель длиннее — до 4284 мм и ниже — 1456 мм. Колёсная база новичка отныне — 2636 мм. Неизменным осталась вместимость багажника — 380 л.

    Изменена форма кузова, а вместе с ней фронтальная проекция — до 2,21 м2. Таким образом, коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составил у новой модели 0,275, а это почти соответствие Bluemotion — самой бережливой версии Golf 7 (0,27).

    Автомобиль оснащен почти полностью цифровым интерфейсом. На передней панели минимумом физических переключателей и регуляторов.

    Наблюдатели отмечают также трёхзонный климат-контроль, проекцию на ветровое стекло, голосовое управление мультимедиа с интегрированным виртуальным помощником Alexa, широкий набор онлайн-сервисов и функций, акустику Harman Kardon, что считается революционным изменением. Дальше-больше: система полуавтономного вождения IQ.DRIVE, отвечающую за вождение на скорости до 210 км/ч. Двери авто можно открывать без ключа — смартфоном, при сохранении персональных настроек «Гольфа» в облачном сервисе.

    Первыми увидят свет агрегаты мощностью от 90 до 300 сил. Топливо — бензин, дизтопливо и сжиженный природный газ в тандеме с новой 6-ступенчатой механикой или с DSG. Будут еще и пять других модификаций.

    Ранее немецкая автомобильная компания Volkswagen презентовала финальную версию одного из самых ожидаемых электрокаров текущего года – своего первого автомобиля на электрической платформе ID.3.

  • Volkswagen презентовал первый серийный электрокар

    Volkswagen презентовал первый серийный электрокар

    Немецкая автомобильная компания Volkswagen презентовала финальную версию одного из самых ожидаемых электрокаров текущего года – своего первого автомобиля на электрической платформе ID.3. Об этом пишет Electrek.

    Базовая версия указанной машины составляет менее 33 тыс. долл., но всего доступны три версии электрокара с различными характеристиками.

    Basic оснащена батареей на 45 кВт⋅ч, которая позволяет преодолеть на одном заряде батареи расстояние в 330 км. Этот автомобиль поступит в продажу позже.

    Первой на рынке появится Mid-Range или ID.3 1st. В автомобиле этой модели батарея мощностью 58 кВт⋅ч рассчитана на 420 км хода. Стоимость этого электрокара – до 44 тыс. долл.

    И последняя модель Long-Range получила батарею на 77 кВт⋅ч, которая позволяет проехать без зарядки 550 км.

    Отмечается, что ID.3 является первым электрокаром Volkswagen, собранным на базе платформы MEB, разработанной для электрических автомобилей.

    Продаваться ID.3 будет только на территории Европы, но старт продаж пока неизвестен.

  • Обогнать Tesla: Volkswagen построит еще два завода в Китае

    Обогнать Tesla: Volkswagen построит еще два завода в Китае

    Немецкий автомобильный концерн Volkswagen планирует построить 2 завода в Китае, чтобы обойти Tesla. Об этом сообщает Bloomberg.

    Новые заводы появятся в Антинге, недалеко от Пекина и Фошане, вблизи Гуанжоу.

    Концерн планирует производить около 600 000 автомобилей в год. Сообщается, что они будут на аккумуляторной платформе MEB — технологии, которая предусматривает до пяти плоских литий-ионных батарей, интегрированных в раму модели.

    Стоит отметить, что немецкий концерн уже сообщал об открытии завода в Цвиккау, который находится в Германии. На этом заводе планировалось собирать практически в два раза меньше авто, чем планируется на новых.

    Первым на рынок обещают выпустить хэтчбек Volkswagen ID в конце года. На это авто производитель уже получил более 15 000 предварительных заказов с депозитами по 1000 евро.

    По мнению экспертов, немецкий автомобильный концерн Volkswagen уже через год сможет догнать Tesla при условии, если осуществит все запланированное.

    Напомним, министр Владимир Омелян сообщал, что в Украине может появиться завод Tesla. Во всяком случае, Министерство инфраструктуры планирует провести переговоры с компанией и, возможно, это приведет к положительному исходу.

  • Украинцы активно переходят на автомобильный «секонд-хенд»

    Украинцы активно переходят на автомобильный «секонд-хенд»

    В сентябре украинцы приобрели 10,2 тыс. импортированных машин, бывших в эксплуатации и 6,8 тыс. новых авто. Об этом свидетельствуют данные ассоциации «Укравтопром».

    В результате доля автомобилей с пробегом на первичном рынке достигла 60%, а их количество по сравнению с аналогичным периодом 2017 года выросло в 1,9 раза.

    Отмечается, что самой популярной маркой среди ввозимых б/у авто остается Volkswagen. В прошлом месяце в Украине поставили на учет 1,538 тысяч машин.

    На втором месте Renault – 1,383 тысяч старых авто, тройку лидеров первичного рынка легковых авто с пробегом замыкает Шкода – 1,008 тысяч авто.

    Ford и Nissan на четвертом и пятом местах соответственно.

    Всего с начала года украинские номера получили 72 тыс. легковых авто, бывших в эксплуатации в других странах. Это на 87% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

  • Volkswagen отзывает 700 тыс. автомобилей: стала известна причина

    Volkswagen отзывает 700 тыс. автомобилей: стала известна причина

    Автоконцерн Volkswagen отзывает почти 700 тыс. автомобилей. Об этом сообщает Kfz-Betrieb.

    Данное решение касается двух моделей: Tiguan и Touran 2018 года с панорамной крышей. Как заявили представители концерна, в этих авто могут быть неисправности, приводящие к короткому замыканию в световой панели, что, в свою очередь, может привести к возгоранию автомобиля. На данный момент компания отзывает все свои авто.

    Только в Германии насчитывается около 52 тыс. автомобилей данных моделей.

    Напомним, что ближайшее время в Украине будет аннулирована регистрация 2800 новых автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen (Variant).

  • Аннулирование регистрации авто Volkswagen: появилась реакция импортера

    Аннулирование регистрации авто Volkswagen: появилась реакция импортера

    Компания «Порше Украина» намерена сопровождать владельцев автомобилей модели Golf Sportwagen (Variant) мексиканского производства, в отношении которых были выявлены несоответствия в процессе получения сертификата, и намерена покрыть связанные с этим расходы, обеспечить компенсацию за созданные неудобства.

    Соответствующее заявление компания предоставила агентству «Интерфакс-Украина» в ответ на направленный запрос.

    «По автомобилям Golf Sportwagen (Variant) продолжается всесторонняя проверка возможных несоответствий в процессе получения сертификата. Сейчас такая проверка еще не завершена, продолжается официальная коммуникация с компетентными государственными учреждениями, все участники которой намерены прийти к единодушному, юридически обоснованному и благоприятному для клиентов решению», — сообщила пресс-служба компании.

    При этом, подчеркивает «Порше Украина», они прилагают «значительные усилия», чтобы принятые решения не повлекли негативные последствия для клиентов.

    «Важно отметить, что автомобили Golf Sportwagen (Variant) технически безопасны. В дальнейшем они могут полноценно эксплуатироваться на дорогах. Возможное изъятие автомобилей из обращения маловероятно», — подчеркивается в сообщении.

    В компании поясняют, что в настоящее время детализируется и систематизируется работа над сертификацией этих автомобилей, уже проведено несколько начальных этапов.

    «Следующим шагом будет рассмотрение возможности повторной регистрации этих автомобилей. Мы уверены, что с момента согласования всех деталей нам понадобится несколько месяцев для полной реализации процесса для всех автомобилей Golf Sportwagen (Variant). Будет разработана процедура, благодаря которой, при участии представителей нашей дилерской сети, будет гарантирована быстрая реализация решения», — сообщает «Порше Украина».

    В то же время, касаясь предположений некоторых СМИ о том, что вслед за Golf Sportwagen аналогичная ситуация может возникнуть с другими автомобилями Volkswagen Group, в частности, Audi, в компании подчеркнули: нет никаких признаков того, что это коснется любых других автомобилей Volkswagen или других автобрендов группы.

    «Порше Украина» чрезвычайно сожалеет о неудобствах, которые пришлось пережить владельцам и клиентам указанных автомобилей, и пытается как можно скорее достичь благоприятного решения», — резюмируют в «Порше Украина».

    ООО «Порше Украина» основано в 2008 году. Является частью австрийской Porsche Holding Salzburg – крупнейшей компании по продажам автомобилей в Европе. С марта 2011 года Porsche Holding Salzburg – 100%-ная дочка Volkswagen AG.

    «Порше Украина» 24 мая сообщила об выявлении возможных несоответствий в процессе получения сертификата для 2,800 тыс. автомобилей модели Golf Sportwagen (Variant), которые были импортированы в Украину начиная с сентября 2017 года. Позже стало известно, что регистрацию данных машин аннулируют.

    По данным профильных СМИ, стоимость этих автомобилей ($18 тыс.) вдвое дешевле обычного.

  • В Германии задержали гендиректора Audi

    В Германии задержали гендиректора Audi

    В Германии задержали генерального директора автоконцерна Audi Руперта Штадлера в связи с «дизельным скандалом», сообщает Neue Osnabrücker Zeitung.

    Накануне прокуратура Мюнхена объявила о предварительном расследовании против руководства концерна, являющегося филиалом группы Volkswagen. Тогда же правоохранительные органы провели обыски в домах Штадлера и одного из членов совета директоров Audi.

    Как известно, скандал вокруг Volkswagen разразился в сентябре 2015 года: Агентство по охране окружающей среды США выявило, что концерн устанавливал на своих автомобилях с дизельными двигателями компьютерные программы, которые занижают показатели выброса вредных веществ. Реальные же выхлопы превышали допустимые нормы в отдельных случаях в 40 раз. Компания зарезервировала на судебные расходы почти $21 млрд.

  • «Дизельный скандал»: В Украине продали 2800 машин Volkswagen, которые незаконно прошли сертификацию

    «Дизельный скандал»: В Украине продали 2800 машин Volkswagen, которые незаконно прошли сертификацию

    Компания «Порше Украина», импортирующая автомобили Volkswagen, признала, что дешевая партия машин модели Volkswagen Golf Sportwagen была сертифицирована в Украине с нарушениями, сообщает AUTO-Consulting.

    С сентября 2017 года на украинском рынке было продано 2800 автомобилей из этой партии.

    У нас есть основания полагать, что были обнаружены несоответствия в процессе получения сертификата для автомобилей модели Golf Sportwagen (Variant) в количестве 2800 единиц в Украине. Это автомобили мексиканского производства, которые были импортированы компанией «Порше Украина», начиная с сентября 2017 года, — говорится в сообщении импортера.

    Издания отмечает, что речь идет о машинах с дизельными двигателями, которые продавались в Украине по 18 тыс. долларов, тогда как похожие модели Volkswagen стоили двое дороже — около 40 тыс. долларов.

    После так называемого дизельного скандала немецкий производитель отозвал партию машин мексиканского производства, которая позже оказалась в Украине.

    Как сообщалось, в США посадили инженера Volkswagen.

  • Немецкие автоконцерны финансировали опасные опыты над людьми

    Немецкие автоконцерны финансировали опасные опыты над людьми

    В Германии разгорелся скандал после сообщений СМИ о причастности крупнейших автомобильных компаний страны к проведению опасных для людей опытов.

    Так, издания Suddeutsche Zeitung и Stuttgarter Zeitung сообщили о финансировании концернами Volkswagen, Daimler и BMW ряда таких экспериментов.

    По данным СМИ, Европейская исследовательская ассоциация по окружающей среде и охране здоровья в транспортном секторе (EUGT), созданная тремя автогигантами и компанией Bosch, участвовала в опытах на людях. В ходе экспериментов устанавливалось влияние диоксида азота, выделяемого при работе дизельных двигателей, на здоровье человека.

    Тесты в период с 2012 по 2015 годы проводились в университетской клинике Ахена. В опытах принимали участие 25 человек, которых в течение нескольких часов просили вдыхать воздух с токсичными газами.

    На прошлой неделе газета The New York Times сообщила, что по заданию концерна Volkswagen в Германии проводили аналогичные опыты на обезьянах. Таким образом компания пыталась доказать, что диоксид азота не является канцерогенным.

    В то же время правительство Германии резко осудило автоконцерны. «Эти испытания ничем нельзя оправдать», — отметил в понедельник на брифинге официальный представитель кабмина ФРГ Штеффен Зайберт, отметив, что сообщения о подобных испытаниях вызывают много критических вопросов не только этического характера.

    Реагируя на обвинения, Volkswagen сообщил в заявлении, «что выбранные в то время научные методы были неправильными». Daimler решительно осудил тесты, отметив, что комапния не имела права голоса в выборе методов тестирования, которые противоречат «ценностям Daimler и этическим принципам».

  • Volkswagen и Adidas отреагировали на обвинения относительно работы в Крыму

    Volkswagen и Adidas отреагировали на обвинения относительно работы в Крыму

    Немецкие концерны Volkswagen и Adidas отвергли претензии Украины к работе своих ритейлеров в оккупированном Крыму, сообщает DW.

    «Конечно, бренды концерна Volkswagen придерживаются санкций и выполняют принятые решения. Противоположные оценки вызывают у нас недоумение», – сообщили в пресс-службе Volkswagen на запрос издания.

    Еще более лаконичным был ответ немецкой фирмы Adidas, упомянутой накануне министром иностранных дел Украины Павлом Климкиным:

    «Adidas в принципе придерживается действующего законодательства», – сообщили в пресс-службе спортивного концерна.

    Критика от Климкина прозвучала во время пресс-конференции с его немецким коллегой Зигмаром Габриэлем:

    «Сейчас есть, конечно, компании, которые позволяют своим ритейлерам, такие как Volkswagen или Adidas, Крым отнести к территории России. Мы их, безусловно, достанем не только политическими, но и юридическими методами».

    В МИД Украины DW пока не объяснили слова министра.

    6 декабря Министерство по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Украины заявило о незаконной деятельности немецких компаний DHL Express, Adidas и Puma в аннексированном Крыму.

    Министерство, в качестве подтверждения своих обвинений, указало адреса магазинов и представительств перечисленных компаний в Крыму.

  • Volkswagen запретил продавать грузовики и автобусы в аннексированный Крым

    Volkswagen запретил продавать грузовики и автобусы в аннексированный Крым

    Компания Volkswagen запретила продавать в аннексированном Россией Крыму грузовики, коммерческие автомобили на 10 и более пассажиров, машины спецназначения, а также запчасти к ним. Об этом сообщает российское издание «Ведомости», ссылаясь на письмо «Фольскваген груп рус» за подписью гендиректора Маркуса Озеговича автодилерам, работающим с компанией.

    Получение письма подтвердили газете два независимых друг от друга автодилера.

    По словам источника газеты, близкого к Volkswagen, ничего нового в этом сообщении нет: с 2014 года в отношении РФ действуют санкции, с тех пор в Крым машины специального назначения и грузовики Volkswagen, Audi, Skoda не поставлялись, «а письмо-напоминание рассылается регулярно». Однако дилеры утверждают, что подобное письмо получено впервые.

    Озегович в письме отметил, что запрещена как прямая продажа автомобилей и запчастей, так и через посредников. Ограничения касаются компаний, находящихся в Крыму или планирующих использовать технику на территории Крыма. Нарушение санкционного режима может привести «к серьезным экономическим последствиям, в том числе  и отказу от ввоза на территорию России» грузовиков, спецтехники и автобусов более чем на 10 мест.

    Вместе с тем, один из представителей крупного крымского автодилера заверил издание, что спецтехнику и автобусы Volkswagen в Крыму можно купить. По его словам, заказчик через крымский офис автодилера может заказывать нужную технику, ее покупку оформят документально в Москве, Новосибирске или Краснодаре, а потом доставят в Крым. То же самое можно сделать и с запчастями.

    Как сообщалось ранее, Евросоюз расширил санкционный список против России из-за скандала вокруг поставок турбин Siemens в оккупированный Крым. Под санкции попали замминистра энергетики РФ Андрей Черезов, глава департамента Минэнерго РФ Евгений Грабчак и гендиректор «Технопромэкспорта» Сергей Топор-Гилка.

    Ранее агентство Reuters сообщило, что две турбины производства Siemens прибыли в порт оккупированного Севастополя для использования на будущей электростанции. 6 июля компания Siemens заявила, что не поставляла турбины в Крым, а на следующий день сообщила о создании рабочей группы, которая займется расследованием инцидента. В конце июля российская компания «Технопромэкспорт», которая приобрела турбины производства Siemens, подтвердила, что модернизовала их и отправила в Крым.

  • «Дизельный скандал»: в США посадили инженера Volkswagen

    «Дизельный скандал»: в США посадили инженера Volkswagen

    Инженера германского автоконцерна Volkswagen AG Джеймса Ляна, которого арестовали в США по подозрению в причастности к «дизельному скандалу», приговорили к 40 месяцам лишения свободы и штрафу в размере $200 тысяч. Такое решение принял окружной суд Детройта.

    По данным издания The Detroit News, в суде признали, что инженер был соучастником в схеме по обману потребителей и регуляторов, однако ввиду того, что он активно сотрудничал со следствием, его срок оказался меньше возможных 6 лет заключения: Лян, проработавший в Volswagen 20 лет, год назад признался в том, что помогал создавать устройство, занижающее показатели объема выхлопов во время тестов.

    Напомним, скандал вокруг Volkswagen разразился в сентябре 2015 года: Агентство по охране окружающей среды США выявило, что концерн устанавливал на своих автомобилях с дизельными двигателями компьютерные программы, которые занижают показатели выброса вредных веществ. Реальные же выхлопы превышали допустимые нормы в отдельных случаях в 40 раз. Компания зарезервировала на судебные расходы почти $21 млрд.

  • Электрокары от Volkswagen будут гораздо дешевле Tesla

    Электрокары от Volkswagen будут гораздо дешевле Tesla

    Немецкий концерн Volkswagen намерен создать электромобили, которые будут конкурировать с лидером рынка — компанией Tesla.

    Стоимость авто немецкого производства будет на 7-8 тысяч долларов меньше — а это приблизительно 28 тысяч долларов за авто.

    О стоимости будущего продукта рассказал менеджер по вопросам перспективных стратегий и развития концерна Томас Седран.

    Ожидается, что электрокары Volkswagen появятся на европейском рынке в 2019 году. Они будут представлять собой полностью электрические хэтчбеки, основанные на концепции ID.

    В основу новинки ляжет модульная платформа MEB, созданная специально для электро- и гибридных авто.

    «Мы уверены, что в этом новом мире мы станем лидерами рынка. (Tesla — ред.) — конкурент, к которому мы относимся серьезно. Тесла происходит из дорогостоящего сегмента, однако они движутся вниз», — подчеркнул Диес.

    Напомним, ранее стало известно, что компания Tesla получила все необходимые разрешения регуляторов на производство электромобиля Model 3 на две недели раньше намеченного срока.

  • Toyota уступила Volkswagen звание мирового лидера авторынка в 2016 году

    Toyota уступила Volkswagen звание мирового лидера авторынка в 2016 году

    Немецкий автоконцерн Volkswagen в 2016 году обошел японскую Toyota Motor по продажам автомобилей, сообщает Deutshe Welle .

    Согласно сообщению, продажи Toyota в прошлом году выросли на 0,2% — до 10,17 млн автомобилей, Volkswagen увеличил продажи на 3,8% — до 10,3 млн машин.

    Отмечается, что Toyota уступила первое место Volkswagen из-за различий на основных направлениях сбыта.

    При этом немецкий автопроизводитель нарастил продажи в Китае за счет снижения налогов в этой стране. А сниженный спрос на в США сказался на продажах японского концерна.

    Toyota Motor занимала первое место по продажам автомобилей в мире последние четыре года.

  • Volkswagen выплатит $10 млрд автовладельцам в США

    Volkswagen выплатит $10 млрд автовладельцам в США

    Окружной суд в Сан-Франциско одобрил многомиллиардное мировое соглашение по «дизельному скандалу» Volkswagen. На выкуп 475 тысяч дизельных автомобилей с двигателями объемом 2 литра будет выделено около 10 млрд долларов. Об этом сообщает DW.

    Также VW внесет 4,7 млрд долларов в природоохранные фонды.

    Суммарно сделка оценивается в 16,5 млрд долларов. Глава американского отделения VW Хинрих Войбкен назвал ее «важной вехой на пути к нормализации ситуации в США». Сумма компенсации стала крупнейшей среди автопроизводителей в истории Соединенных Штатов. При этом концерну Volkswagen еще предстоит заключить аналогичное соглашение по автомобилям Audi с двигателями объемом 3 литра, которых насчитывается около 85 тысяч, а также выплатить штраф министерству юстиции США.

    В начале октября сообщалось, что Volkswagen выплатит 1,2 млрд долларов компенсаций автодилерам США, бизнес которых пострадал из-за дизельного скандала.

    «Дизельный скандал» разгорелся осенью 2015 года, когда специалисты американского Агентства по защите окружающей среды (EPA) сообщили, что на автомобилях VW с дизельными двигателями устанавливалось программное обеспечение, позволявшее манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам.

  • Volkswagen и экс-глава контрразведки Израиля создали компанию

    Volkswagen и экс-глава контрразведки Израиля создали компанию

    Volkswagen и бывший глава Общей службы безопасности Израиля Юваль Дискин создали компанию, которая будет заниматься разработкой систем кибербезопасности для беспилотных автомобилей, а также авто, подключенных к интернету.. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на совместное заявление сторон.

    В новой компании CyMotive Technologies 40% принадлежит VW, 60% – Дискину и двоим его бывшим коллегами, которые также занимали руководящие посты в Шин-бет.

    Как пишет израильское издание Globes, речь идет о бывшем руководителе Технологического департамента спецслужбы и экс-главе Департамента информации и компьютеризации Шин-бет.

    Объемы инвестиций VW в новую компанию не раскрываются, добавляет Reuters. Агентство отмечает, что у CyMotive есть офис в пригороде Тель-Авива, еще один офис откроют в немецком Вольфсбурге, где располагается штаб-квартира VW.

    Дискин покинул Шин-бет в 2011 году. После этого он занимался консультациями по вопросам кибер-безопасности для частных компаний.

  • Volkswagen отзывает 400 тысяч внедорожников из-за проблем с тормозом

    Volkswagen отзывает 400 тысяч внедорожников из-за проблем с тормозом

    Немецкий автоконцерн Volkswagen отзывает 391 тысячу внедорожников Volkswagen Touareg, которые были выпущены с 2011 по 2016 год. Причина — возможный дефект педали тормоза, который может привести к тому, что водитель не сможет задействовать педаль. Об этом сообщает AUTO-Consulting.

    Отмечается, что стопор педали тормоза на некоторых автомобилях может быть ненадежно закреплен.

    Ранее издание Financial Times писало, что против Volkswagen готовятся подать иск 66 инвесторов. Как отмечает издание, иск усилит давление на концерн, который ранее в этом месяце заявил, что годовой объем продаж упал впервые за более чем десятилетие.

    Издание The Financial Times сообщило, что в отношении Volkswagen открыто новое дело — концерн заподозрили в уклонении от уплаты налогов.  Кроме того, как писала британская газета The Telegraph, акционеры подадут многомиллиардные иски против Volkswagen.

    Так, финансовая группа Bentham возглавила инвесторов VW, чтобы отсудить у него 40 миллиардов евро из-за недавнего скандала с фальсификацией тестов на выброс двигателями загрязняющих веществ.

    Немецкий автоконцерн сейчас находится в центре сразу нескольких скандалов. Двое из них были обнаружены американскими регуляторами – нарушения связаны с избыточными выбросами оксидов азота. Один скандал коснулся 11 млн автомобилей с трехлитровыми двигателями. Второй коснулся 85 тысяч машин с двигателями меньшей мощности.

    На фоне скандала в отставку подал глава концерна Мартин Винтеркорн, на смену ему пришел руководитель компании Porsche Маттиас Мюллер. Всего в Европе Volkswagen отозвал 11,5 млн автомобилей. В связи с этим  в третьем квартале убытки немецкого концерна достигли 3,5 млрд евро на фоне «дизельного» скандала.

  • Volkswagen и Porsche отзывают 800 тысяч автомобилей

    Volkswagen и Porsche отзывают 800 тысяч автомобилей

    Немецкий автопроизводитель Volkswagen и его дочерняя компания Porsche отзовут  800 000 автомобилей из-за дефекта механизма педалей. Об этом говорится в заявлении компании, передает DW.

    «Тормозные кольца могут недостаточно плотно прилегать к кронштейну педалей», — сказано в сообщении.

    Масштабная кампания отзыва затронет 390 000 Volkswagen Touareg и 410 000 Posche Cayenne. VW пообещал, что в сервисных центрах проблема будет обнаружена и исправлена ​​за полчаса. По словам производителя, заявлений о несчастных случаях из-за дефекта не было.

    Кроме того, 23 марта автоконцерн сообщил, что отзывает 177 000 автомобилей Volkswagen Passat 2014-15 годов производства из-за проблем с электрическим оборудованием.

    Новый отзыв происходит на фоне подготовки компании к предоставлению объяснений по ремонту дизельных авто после громкого скандала, связанного с обманом по выбросам. По предварительным данным, фальсификации результатов тестов затронули 11000000 автомобилей, проданных во всем мире, в связи с чем концерна угрожают многомиллиардные штрафы.

  • Инвесторы подали иск против Volkswagen на € 3,3 млрд

    Инвесторы подали иск против Volkswagen на € 3,3 млрд

    Инвесторы подали коллективный иск в суд против немецкого автоконцерна Volkswagen на 3,3 млрд евро, обвинив предприятие в сокрытии важной информации, касающейся «дизельного скандала». Об этом заявил агентству Bloomberg адвокат Андреас Тилп, представляющий интересы инвесторов.

    Иск подан от 278 институциональных инвесторов по всему миру в суд немецкого города Брауншвейг.

    Истцы обвиняют VW в его неспособности своевременно донести до инвесторов информацию о ходе скандала с занижением показателей выбросов в автомобилях с дизельным двигателем, разразившегося в США в прошлом году.

    Согласно информации суда Брауншвейга, в настоящее время на его рассмотрении находится 65 исков, предъявленных к VW.

    Помимо этого германскому автоконцерну грозят многочисленные иски в США, а также в других странах мира.

    Среди 278 инвесторов, участвующих в иске, — представители Австралии, Австрии, Канады, Дании, Франции, Италии, Японии, Люксембурга, Нидерландов, Норвегии, Швеции, Швейцарии, Великобритании, США и Тайваня. В их число также входят 17 германских инвесткомпаний, а также один из крупнейших пенсионных фондов США — California Public Employees’ Retirement System (Calpers), сообщил Тилп.

    Тем временем, бывший сотрудник американского подразделения Volkswagen Дэниэл Донован, уволенный из компании в декабре прошлого года, также подал иск в суд против автопроизводителя.

    Донован, занимавший в Volkswagen пост технического руководителя проектов, обнаружил, что сотрудники компании устраняют свидетельства установки на автомобили нелегальных устройств, позволяющих изменить результаты тестов на выбросы.

    По словам Донована, он сообщил об этом вышестоящему руководству, после чего был уволен.

    Уничтожение информации шло вразрез с предписанием о защите подобных данных, полученном Донованом после того, как специалисты американского Агентства по защите окружающей среды (EPA) выявили наличие на автомобилях Volkswagen ПО, позволявшего обойти экологические стандарты.

    По предварительным данным, фальсификации результатов тестов затронули 11 млн автомобилей, проданных по всему миру.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.