Компания Volkswagen уже в конце весны будет выпускать автомобили с украинским интерфейсом. Об этом написал в своем Facebook львовский активист Святослав Литинский, обнародовав соответствующий документ.
#перемогаУРАА!Отримав відповідь - автомобілі Volkswagen моделі Touareg з 45 тижня 2015 року виходять із заводу з мо... Опубликовано Svyatoslav Litynskyy 11 февраля 2016 г.
Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) отклонил предложение концерна Volkswagen (VW) об отзыве автомобилей с дизельными двигателями, которые оснащены программным обеспечением для сокрытия объема выбросов в атмосферу, передае DW.
Как отметили в CARB, предложениям VW, представленным в ноябре, «не хватает информации для технической оценки», цитирует агентство AFP. EPA, которое еще не получило официальных предложений от VW, поддержало выводы калифорнийского ведомства.
«VW не предоставил приемлемого плана отзыва для приведения автомобилей в соответствие со стандартами и уменьшения выбросов», — утверждают в EPA.
В среду, 13 января, глава концерна VW Маттиас Мюллер должен встретиться в Вашингтоне с руководством EPA и обсудить планы компании по отзыву 600 000 автомобилей в США, оборудованных программным обеспечением, которое позволяет скрывать реальное количество выбросов в атмосферу. В США автогиганта загружать десятки миллиардов штрафов через «дизельный скандал».
Как сообщалось, Мюллер назвал возможным вариантом выкуп у собственников в США более 100 000 автомобилей вместо их отзыва. Причиной для этого, по его словам, являются большие затраты на исправление недостатков.
Американские власти намерены обязать концерн Volkswagen (VW) выкупить десятки тысяч уже проданных в США автомобилей на фоне скандала вокруг манипуляций с занижением вредных выбросов дизельных двигателей, передает «Корреспондент» со ссылкой на «Немецкую волну«.
Как сообщила в четверг, 7 января, газета Süddeutsche Zeitung (SZ), уполномоченные органы Соединенных Штатов не ограничатся предписанием возвратить машины на заводы VW и устранить там все недостатки.
По информации SZ, немецкий автопроизводитель вынужден будет выкупить у клиентов каждую пятую из всех машин с программным обеспечением, занижающим выбросы вредных веществ. По оценкам издания, речь может идти приблизительно о 115 тысячах автомобилей.
При этом VW должен возместить покупателям полную стоимость автомобиля или продать новую машину по сильно заниженной цене.
Сразу после публикации в SZ акции VW резко потеряли в цене на бирже во Франкфурте. Стоимость ценных бумаг концерна снизилась почти на 6%.
Американское министерство юстиции обвинило немецкий концерн в обмане и подтасовках уже в ходе расследования «выхлопного скандала».
Минюст также подал ходатайство о взыскании с VW в качестве штрафа до 45 млрд долларов.
Минюст США подал гражданский иск к немецкому концерну Volkswagen. Причиной иска стали нарушения американского экологического законодательства. После этого дело будет передано на рассмотрение в Северную Калифорнию, где рассматриваются и другие иски в отношении Volkswagen, передает Reuters.
Источник агентства в Минюсте уточнил, что в случае вынесения обвинительного решения Volkswagen придется выплатить несколько миллиардов долларов в виде штрафов.
Заместитель генерального прокурора США Джон Круден пообещал, что Соединенные Штаты примут все меры для того, чтобы Volkswagen ответил за нарушение экологического законодательства. Подачу гражданского иска представитель ведомства назвал первым шагом на пути к восстановлению справедливости.
В сентябре 2015 года Агентство по охране окружающей среды США заявило, что программное обеспечение, установленное на автомобилях Volkswagen с дизельными двигателями, позволяет обходить проверку уровня выброса вредных веществ. После этого американские власти обязали компанию отозвать с рынка в стране 500 тыс. машин. Концерн вынужден был частично приостановить продажи ряда моделей дизельных автомобилей. Он признал, что неисправным ПО снабжено 11 млн авто по всему миру. Концерну грозит штраф в $18 млрд.
Позже американские власти обвинили немецкий автоконцерн в новых нарушениях. По данным ведомства, они коснулись автомобилей с трехлитровым дизельным двигателем, число которых в стране достигает приблизительно 10 тыс. штук. На этот раз агентство обнаружило дефектное ПО в Porsche Cayenne 2015 модельного года, Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8 и Q5 2016 модельного года, а также Volkswagen Touareg 2014 модельного года.
В КНР разъяренная женщина разбила автомобиль своего мужа после того, как узнала о его измене. Об этом сообщает The Daily Mail.
Женщина воспользовалась молотком. Чтобы разбить машину изменщика жене хватило несколько минут.
При этом, мужчина, который снимал все на камеру, решил отойти подальше, чтобы не попасть под раздачу. На кадрах видно, что досталось машине Volkswagen Passat стоимостью в 25 000 фунтов стерлингов. Женщина прошлась молотком по окнам, фарам и капоту.
Сначала стало известно, что концерн Volkswagen продал 11 миллионов дизельных автомобилей, где использовалось программное обеспечение, скрывавшее реальный уровень выброса CO2. Сегодня VW, проведя проверку, заявил, что выявил новые нарушения еще у 800 тысяч автомобилей, а убытки компании составят около 3 млрд евро.
Об этом сообщает Bloomberg.
Как отмечает автор статьи Том Рэндалл, трудно представить себе более разрушительный скандал. Это компания, которая построила свой бренд на главных принципах — современной эффективности, техники и «теплых чувствах», которые пытается выразить компания своей продукцией.
«Обман, загрязнение окружающей среды, и рак легких: это никоим образом не говорит о теплоте чувств», — сетует он.
Из-за «дизельного» скандала Volkswagen потерял почти половину своей рыночной стоимости, а цены на его автомобили падают. Автор статьи считает, что есть три вещи, которые должен сделать концерн для собственного спасения.
«Говорить правду. Если проблем насчитывается больше, то Volkswagen нужно найти их и незамедлительно о них сообщить», — уверен Рэндалл.
Вторая необходимая мера – исправить проблему, считает автор. Он объясняет, что концерну необходимо или починить автомобили, или вернуть деньги клиентам. И третьей, главной мерой автор называет – «убить Tesla».
«В то время как инженеры Volkswagen писали программный код, чтобы обмануть мир, Tesla создавала автомобиль будущего. Забудьте о выбросах CO2 – у электромобилей даже нет выхлопной трубы. Да, у Tesla был мультимиллиардный старт, но Volkswagen — крупнейший автопроизводитель в мире. VW может «раздавить» ее», — говорится в статье.
Несколько недель назад Volkswagen выпустил пресс-релиз, в котором обещал поставить эффективность в приоритет и сделать акцент на электромобилях и гибридах. Но это в основном только дополнительные меры — новая модульная платформа для создания электрических версий популярных трансмиссии автомобилей и высокоэффективный Phaeton следующего поколения.
По мнению Рэндалла, это по-прежнему игры в догонялки, и этого не достаточно. Он подчеркивает, что пока ни одному из крупнейших автопроизводителей не удалось сделать электромобиль, который бы полностью включал в себя все необходимые качества. Так, все говорили о BMW и сравнивали с машинами Tesla. Но гибридный BMW i8 — это работа инженерного искусства, однако его электрический диапазон всего около 20 миль. Модель i3 — более доступна, чем аналог текущего модельного ряда Tesla, имеет диапазон около 80 миль на одной зарядке, но это меньше, чем у Nissan Leaf.
На рынке, как констатирует Рэнделл, нет такого электромобиля, который хотя бы близко мог сравниться с характеристиками машин Tesla, у которых диапазон почти 300 миль. «VW может стать «убийцей» Tesla (или, по крайней мере уважаемым соперником). У концерна есть два больших преимущества: деньги и масштаб. Tesla потратила около $ 1,7 млрд в этом году, чтобы построить свой бизнес, за что ее ненавидит «Уолл-стрит». Но по стандартам VW, это небольшие деньги. Volkswagen потратил почти в 8 раз больше на исследования и разработки только в прошлом году и у компании имеется около $ 30 млрд налички», — говорится в статье.
По данным американского Агентства по охране окружающей среды, компания установила дефектное программное обеспечение, позволяющее обходить проверку уровня выброса вредных веществ, еще на 10 тыс. автомобилей, сообщает Associated Press.
Речь идет о транспортных средствах с трехлитровым дизельным двигателем — в частности, VW Touareg 2014 модельного года, Porsche Cayenne 2015 модельного года, а также Audi A6, Quattro, A7 Quattro, A8 и Q5 2006 модельного года. Ранее расследование выявило нарушения в машинах с двигателями в 1,6, 1,2 и 2 литра.
Агентство отмечает, что к сумме штрафа, которая уже грозит Volkswagen, может добавиться $375 млн из расчета $37,5 тыс. за одно транспортное средство. «VW в очередной не выполнило обязательств исполнить закон, который защищает качество воздуха для всех американцев», — подчеркнула помощник администратора Агентства по охране окружающей среды США Синтия Гайлс.
У Volkswagen в сентябре возникли проблемы из-за дефектного программного обеспечения. Агентство по охране окружающей среды США заявило, что ПО, установленное на автомобилях VW с дизельными двигателями, позволяет обходить проверку уровня выброса вредных веществ. После этого власти США обязали компанию отозвать с американского рынка 500 тыс. машин.
Volkswagen вынуждена была частично приостановить продажи ряда моделей дизельных автомобилей в стране. Компания признала, что неисправным программным обеспечением снабжены 11 млн автомобилей по всему миру. После этого в отставку подал глава концерна Мартин Винтеркорн и ряд топ-менеджеров. Новым директором стал глава Porsche Маттиас Мюллер.
В настоящее время VW грозит штраф в $18 млрд.
Немецкий автоконцерн Volkswagen AG в третьем квартале нынешнего года понес убытки.
Об этом говорится в отчета, обнародованном концерном в среду.
«Мы сделаем все, что в наших силах, чтобы вернуть доверие, которое мы потеряли», — заявил генеральный директор компании Матиас Мюллер, представляя данные.
Операционный убыток Volkswagen в июле-сентябре (до вычета налогов и процентов) составил 3,48 млрд евро по сравнению с прибылью в 3,23 млрд годом ранее. Чистый убыток — 1,73 млрд евро по сравнению с чистой прибылью в 2,9 млрд евро за такой же период прошлого года. Следует отметить, что это первый квартальный убыток производителя за 15 лет, связан он с “дизельгейтом”.
В целом же, по итогам 3 кварталов прибыль после налогообложения составила 4 млрд евро. Компания скорректировала прогнозируемую прибыль в 2015 году, которая окажется “значительно ниже” уровня предыдущего года. В дополнение, 6,5 млрд евро компании придется потратить на исправление дефекта в 11 млн автомобилей.
“Дизельный скандал” уже снизил рыночную капитализацию компании на 21 млрд евро с 18 сентября. Кроме того, репутационные потери привели к тому, что VW уступил мировое первенство в продаже автомобилей японской Toyota, которая реализовала в январе-сентябре 7,49 млн автомобилей, на 60 тысяч единиц больше, чем VW, продажи которого упали на 2,7%.
Напомним, что скандал разгорелся, после того как американские экологические службы обнаружили, что на автомобили Volkswagen с дизельными двигателями устанавливалось программное обеспечение, позволявшее в разы снизить показатели выбросов выхлопных газов и обойти экологические стандарты.
Отзыв по всему миру 11 млн автомобилей с дизельными двигателями, произведенными автоконцернов Volkswagen AG, станет одним из самых длительных и дорогостоящих в истории отрасли
Об этом сообщает агентство Bloomberg.
Для ликвидации манипуляций с данными о выбросах этих двигателей в атмосферу Volkswagen придется провести физический ремонт около 3 млн двигателей в Европе из 8,5 млн отзываемых в регионе автомобилей. На оставшихся 5,5 млн достаточно будет откорректировать программное обеспечение, что существенно проще и дешевле.
На прошлой неделе Volkswagen объявил, что отзыв автомобилей в Европе будет проводиться до конца 2016 года, а ремонт всех подпадающих под эту программу транспортных средств может затянуться до 2017 года включительно.
Высокая затратность мероприятия объясняется как его масштабами, так и техническими сложностями: механикам придется устанавливать на автомобили детали, которые не были предусмотрены изначальным проектом. Возможно, для этого Volkswagen придется создать отдельные мастерские. И все виды деталей и работ потребуются одобрения в десятках стран с разным подходом к регулированию.
Помимо расходов на дооснащение автомобилей, Volkswagen ждут штрафы госорганов во многих странах и сотни судебных разбирательств в частном секторе. По оценкам аналитиков, включая экспертов Sandford C. Bernstein Ltd., тех 6,5 млрд евро, которые концерн уже зарезервировал под эти цели, будет явно недостаточно. Sandford ожидает затрат в размере не менее 10 млрд евро в 2015 году и еще 5 млрд евро в 2016 году, при этом общая стоимость «дизельного скандала» для Volkswagen может достичь 20 млрд евро, не считая потерь капитализации и репутации.
Ситуацию смягчает тот факт, что Volkswagen располагает существенными ликвидными средствами — 21,5 млрд евро на конец июня, после чего концерн выручил еще около 3,4 млрд евро, продав пакет акций бывшего партнера Suzuki Motor Corp.
В сентябре стало известно, что в дизельных двигателях автомобилей Volkswagen устанавливались устройства, которые позволяли уменьшить регистрируемое количество загрязняющих веществ, выбрасываемое в атмосферу, во время проведения тестов. Из-за этого рыночная стоимость немецкого автогиганта упала более чем вдвое с мартовского пика, когда она превышала 109 млрд евро, до 52,1 млрд евро.
В четверг акции Volkswagen подорожали на 0,3% на торгах во Франкфурте.
Две юридические компании мирового уровня оценили потери инвесторов от скандала с Volkswagen в €40 млрд. Именно такую сумму они планируют отсудить, представляя их интересы
Одна из ведущих мировых юридических фирм Bentham начала переговоры с инвесторами Volkswagen о подаче иска против автопроизводителя по обвинению его в «фундаментальной нечестности». Поводом для иска должны стать потери инвесторов в связи со скандалом с фальсификацией тестов на выброс загрязняющих веществ, пишет The Telegraph. По оценке юристов, потери их клиентов, инвестировавших в Volkswagen, составили около €40 млрд, именно такую сумму юристы планируют отсудить в пользу инвесторов.
По информации издания, Bentham уже подключила к работе по этому делу другую юридическую компанию — Quinn Emanuel, которая уже выиграла для своих клиентов по другим делам около $50 млрд. Сейчас адвокаты ведут переговоры с крупнейшими инвесторами, в частности с фондами Катара и Норвегии, о подаче консолидированного иска.
Volkswagen оказался в центре скандала из-за проблем с программным обеспечением в автомобилях с дизельным двигателем. Оно позволяло обходить проверку на выброс вредных веществ. Расследование в отношении компании инициировало Агентство по охране окружающей среды США. Volkswagen грозит штраф в $18 млрд. 23 сентября на фоне скандала свой пост оставил председатель совета директоров концерна Мартин Винтеркорн. В Германии против него ведется расследование. Компанию покинул еще один топ-менеджер — председатель правления Skoda Винфрид Фаланд.
По требованию регулятора Volkswagen заявил о планах отозвать 8,5 млн автомобилей в странах Евросоюза.
Власти США обязали VW отозвать с американского рынка 500 тыс. машин. Volkswagen был вынужден частично приостановить продажи ряда моделей дизельных автомобилей в США. Нарушения в работе программного обеспечения имеют 1,2 млн автомобилей Skoda, 2,1 млн автомобилей Audi, 700 тыс. автомобилей SEAT. В результате скандала VW был вынужден отложить часть своих инвестиционных проектов.
Прокуратура города Брауншвейга в четверг провела обыски в штаб-квартире концерна Volkswagen в Вольфсбурге. Об этом говорится в заявлении, обнародованном на сайте прокуратуры Брауншвейга, передает DW.
Также обыски прошли в подразделениях автопроизводителя в других городах. Обыски проводились в рамках расследования дела по манипуляциям с данными о выбросах дизельных автомобилей Volkswagen. Целью обысков является изъятие «документов и носителей информации», которые могут содержать сведения о конкретных действиях лиц, причастных к манипуляциям.
После начала скандала Volkswagen отстранил от исполнения обязанностей четырех человек, включая менеджеров, ответственных за разработку дизельных двигателей. Концерн также нанял американскую юридическую компанию Jones Day для проведения внутреннего расследования.
Немецкая компания Volkswagen должна как можно скорее прояснить обстоятельства «дизельного скандала», исправив сложившуюся ситуацию.
Об этом заявила сегодня канцлер Германии Ангела Меркель в эфире радио Deutschlandfunk.
«Я надеюсь, что Volkswagen на основе принципа прозрачности исправит ситуацию. Я, однако, думаю, что это (скандал) не отразится на репутации германской экономики и доверии к ней», — сказала глава правительства.
На прошлой неделе глава Volkswagen Мартин Винтеркорн, в отношении которого начато расследование, объявил об уходе в отставку в связи со скандалом, который возник из-за того, что компания при помощи специального оборудования фальсифицировала данные экологических тестов. А автомобили немецкого автомобильного производителя выбрасывали в атмосферу в 40 больше оксидов азота, чем разрешено.
Издание Newsweek писало, что Volkswagen угрожает экономике Германии больше, чем кризис в Греции. В прошлом году Volkswagen продала 600 тысяч автомобилей в США. Это принесло компании около 6% от глобального дохода в размере 9,6 миллиардов долларов. Американский регулятор собирается оштрафовать компанию на 18 миллиардов долларов.
Всего на счетах компании есть 24 миллиарда долларов, поэтому после уплаты штрафа ей придется провести сокращения. Инвесторы компании начали нести убытки вместе с немецким автопроизводителем.
Катар потерял 4,8 миллиардов долларов из-за скандал вокруг Volkswagen. на Прошлой неделе глава Volkswagen Мартин Винтеркорн, в отношении которого начато расследование, объявил об уходе в отставку в связи со скандалом.
В Германии в связи с «дизельным скандалом» открыто уголовное дело в отношении бывшего главы концерна Volkswagen Мартина Винтеркорна. Об этом сообщает издательство Tagesspiegel.
«Прокуратура Брауншвейга инициировала начало расследование в отношении экс-главы VW Мартина Винтеркорна в рамках уголовного дела в связи с аферой с выхлопными газами», — говорится в сообщении.
Экс-главу автоконцерна обвиняют в мошенничестве в связи с продажей автотранспортных средств с модифицированной системой контроля за выхлопами.
Между тем, Volkswagen продолжает терять в рыночной стоимости. В первый день торгов на этой неделе к обеду акции VW упали еще на 6%. На прошлой неделе производитель потерял четверть своей капитализации.
Скандал вокруг Volkswagen разгорелся после того, как американские экологические службы обнаружили, что на автомобиле VW с дизельными двигателями устанавливалось программное обеспечение, которое позволяло в разы снизить показатели выбросов выхлопных газов и обойти экологические стандарты. Теперь производителю грозят миллиардные штрафы и потеря репутации.
Генеральный директор Porsche Маттиас Мюллер назначен новым главой Volkswagen. Об этом сообщает The Independent.
Кандидатуру Мюллера одобрили на заседании наблюдательного совета Volkswagen.
Накануне глава Volkswagen Мартин Винтеркорн ушел в отставку после того, как разгорелся скандал по поводу выхлопов дизельных автомобилей компании.
Кроме того, ряд источников утверждают, что немецкий автоконцерн Volkswagen AG собирается уволить несколько топ-менеджеров Audi и Porsche, а также руководителя американского подразделения.
Гендиректор Volkswagen Мартин Винтеркорн уходит в отставку после скандала с фальсификацией тестов на выбросы 11 миллионов авто. Об этом сообщает Bloomberg.
Он возглавил компанию в 2007 году.
«Volkswagen нужно начать всё сначала — в том числе, с точки зрения персонала. Я начинаю со своей отставки», — сказал Винтеркорн.
Ранее Агентство по защите окружающей среды США заявило, что Volkswagen использовала в своих автомобилях специальное программное обеспечение. Оно позволяло определять, когда машина проходила тесты на содержание вредных выбросов в выхлопных газах дизельных двигателей и фальсифицировала данные.
Согласно решению властей США, Volkswagen должна будет отозвать около 500 тысяч автомобилей. Компании грозит штраф в размере до $18 млрд, а также уголовное преследование руководства автоконцерна.
22 сентября Volkswagen признала фальсификацию тестов для 11 млн автомобилей. В компании решили выделить на устранение скандала 6,5 млрд евро. За период 21-22 сентября акции компании упали более, чем на 30%.
25 сентября 2015 года главный исполнительный директор Volkswagen AG Мартин Винтеркорн покидает свой пост, информирует немецкое издание Tagesspiegel со ссылкой на источники в наблюдательном совете концерна. На данный момент Volkswagen официально не комментирует эту информацию.
В начале этого месяца президиум рекомендовал продлить контракт Винтеркорна до конца 2018 года, а голосование было назначено на 25 сентября.
Как сообщалось ранее, в последние дни концерн столкнулся с грандиозным скандалом, который затронул порядка 11 млн его автомобилей по всему миру. Речь идет о подделке результатов испытаний на выбросы вредных газов в атмосферу в автомобилях Volkswagen с дизельным двигателем в США и начатых в ряде стран расследованиях.
Volkswagen зарезервирует 6,5 млрд евро для покрытия расходов на устранение нарушений. Концерн намерен пересмотреть целевые показатели прибыли на 2015 год в связи с предстоящими расходами.
Акции Volkswagen подешевели на 18,1% в ходе торгов во Франкфурте во вторник после обвала на 19% днем ранее.
Автоконцерн Volkswagen AG (Германия) попал в скандал из-за фальсификации результатов экологических тестов, в связи с чем заморозил продажу ряда автомобилей с дизельным двигателем в США. Об этом сообщает MarketWatch.
18 сентября Агентство по охране окружающей среды США проинформировало, что Volkswagen во время тестов использовал программные методы для занижения выбросов вредных веществ по сравнению с обычными показателями. Теперь в отношении компании ведется расследование, которое может закончиться отзывом тысяч автомобилей и штрафами в миллиарды долларов.
Обвинения затрагивают около 500 тыс. автомобилей, проданных в США за последние 7 лет, включая модели Audi A3, а также Volkswagen Jetta, Beetle, Golf и Passat. Эти модели оснащены четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 2 литра с турбонагнетателем и прямым впрыском топлива (TDI).
Компания прекратила продажи автомобилей с указанным двигателем 2015 и 2016 модельного ряда. Отзыв автомобилей пока не производится, сообщил представитель Volkswagen.
Отмечается, что низкие выбросы газов в атмосферу были одним из центральных пунктов в рекламной кампании Volkswagen — и во многом благодаря этому германский автопроизводитель смог обойти по продажам в США главного конкурента Toyota Corp. в первом полугодии.
На минувших выходных компания сообщила о начале внутреннего расследования, а CEO Мартин Винтеркорн принес публичные извинения в связи с данным скандалом.
«От себя лично приношу глубочайшие извинения за то, что мы не оправдали доверия наших клиентов и широкой общественности, — заявил Винтеркорн. — Мы не потерпим подобных нарушений наших внутренних принципов и законодательства США, и сделаем все возможное для восстановления доверия».
Компания намерена активно сотрудничать со следствием, добавил он.
По словам информированного источника, сумма штрафа может быть колоссальной. Фактически Volkswagen нарушил два пункта Закона о чистоте воздуха и может быть оштрафован на сумму до $37,5 тыс. за каждый проданный автомобиль, что в совокупности составляет порядка $18 млрд.
В начале торгов во Франкфурте в понедельник акции Volkswagen рухнули в цене на 15%.
Компания Volkswagen показала прототип детской коляски, которая оснащена сенсором системы адаптивного круиз-контроля от хэтчбека Golf.
Кроме этого, благодаря встроенному сенсору, коляска может следовать за человек, соблюдая нужную дистанцию. По данным издания Autoevolution, прототип построен в единственном экземпляре, серийная версия пока не планируется.
Прототип подготовлен нидерландским подразделением Volkswagen по просьбе пользователя Facebook Тимо Роса. 20 апреля на официальной странице немецкой марки появился шутливый рекламный ролик, в котором персонажи пытались в реальной жизни сымитировать некоторые системы помощи водителю, которые предлагает VW.
Под видео Рос оставил комментарий: «Я сошел с ума, или детская коляска, которая тормозит сама – и вправду хорошая идея?». Его пригласили в технический центр немецкой марки, где продемонстрировали рабочий прототип коляски с адаптивным круиз-контролем.
Прототип коляски построен в единственном экземпляре, серийная версия пока не планируется.
Самым популярным автопроизводителем в мире по итогам первого полугодия стал немецкий концерн Volkswagen. Он обогнал традиционного лидера, японскую Toyota по результатам продаж.
Лидирующей позиции компания достигла на три года раньше поставленной цели, сообщает Bloomberg.
Сообщается, что глобальные продажи автомобилей Volkswagen составили 5,04 млн штук. В свою очередь, Toyota продала 5,02 млн авто. В целом, у немецкой компании поставки автомобилей упали на 0,5%, у японцев – на 1,5%. В то же время Volkswagen увеличил продажи на внутреннем рынке и в Западной Европе на 6%.
Владелец фургона Volkswagen Transporter решил покрыть его виниловой пленкой, имитирующей ржавчину, чтобы таким оригинальным способом защитить свой автомобиль от кражи.
Необычный тюнинг выполнила компания Clyde’s Wraps из Глазго, работники которой для начала провели точные замеры авто, а потом изготовили пленку, реалистично изображающую ржавчину. Она выглядит так, как будто была образована в результате стекания воды с ручек, зеркал, металлических деталей автомобиля.
Такой индивидуальный заказ – пока единичный случай, поэтому автовладельцу пришлось доплатить за дополнительные проектные работы. Тем не менее, такой вид «страховки» от угона авто, очевидно, не самый дорогой из всех известных на сегодняшний момент.
Несмотря на то, что теперь его машина выглядит как ржавое ведро, ее владелец остался доволен результатом. Возникла только одна проблема: «Не прошло и трех дней, как меня остановили полицейские, чтобы узнать, что происходит с машиной и почему она такая ржавая, – говорит он. – Но ведь нет ничего противозаконного в том, чтобы выезжать в город на авто с нанесенной графикой. Хоть это и может вводить окружающих в заблуждение». Так и произошло, и теперь незадачливые грабители вряд ли соблазнятся внешним видом оттюнингованного по последней моде фургона.
В октябре на украинском рынке было зарегистрировано 5891 первичных продаж новых легковых автомобилей. Об этом говорится в данных ассоциации «Укравтопром».
Таким образом, несмотря на то, что спрос на новые легковые автомобили по сравнению с предыдущим месяцем увеличился на 1,4%, рынок продемонстрировал худший октябрьский результат за последние 14 лет.
Относительно октября прошлого года спрос на новые авто упал на 64% или почти в три раза.
Лучший результат в прошлом месяце продемонстрировал японский бренд Toyota, который охватил 12% рынка новых легковых автомобилей с показателем 704 авто.
Вторую позицию сохранил за собой украинский автопроизводитель ЗАЗ. Октябрьский результат ЗАЗ — 411 шт или 7% рынка новых авто.
Третье место, по данным «Укравтопром», досталось Renault. Доля этого бренда на украинском рынке в октябре составила 6,7%, а количество первичных регистраций — 397 шт.
На четвертом месте Volkswagen, охватил 6,2% рынка с объемом продаж 367 шт.
Замыкает ТОП-5 октября Hyundai с результатом 360 авто или 6,1% рынка.