InfoResist

Метка: Южанина

  • У Порошенко выступили против спецпошлин для бизнеса Медведчука. Достаточно, что он платит налоги

    У Порошенко выступили против спецпошлин для бизнеса Медведчука. Достаточно, что он платит налоги

    В партии «Европейская солидарность» выступили против инициативы президента Украины Владимира Зеленского о введении спецпошлин на российские нефтепродукты, которые касаются кума Владимира Путина Виктора Медведчука. Такое заявление сделала в эфире UA:Перший бывший бухгалтер Петра Порошенко, а ныне народный депутат, Нина Южанина.

    Приводим диалог полностью:

    Ведущая: Петра Порошенко очень часто обвиняли в том, что Виктор Медведчук легко зарабатывает на импорте российского сжиженного газа и дизеля. Сегодня представитель президента в Кабмине Андрей Герус пишет: «Вчера Кабинет министров принял постановление, которым ввел специальную пошлину на импорт из Российской Федерации дизельного топлива (трубопроводным транспортом) и сжиженного газа. Это совместное решение президента и правительства». Юрий Бутусов, редактор «Цензор.нет» говорит, что это демонстративное антимедведчуковская акция. Что собственно эта спецпошлина ударит по Медведчуку и Медведчук будет терять ежемесячно от 10 до 15 миллионов долларов. Скажите, пожалуйста, почему бы Петру Порошенко, вашей команде, вашей власти была не сделать такую акцию и не ограничит влияние Виктора Медведчука, как минимум не дать ему так много зарабатывать.

    Южанина: Давайте сначала разберемся, не политическая ли это акция сегодня. Введение спецпошлины. Введение спецпошлины вводится только тогда, когда мы имеем свой собственный продукт и хотим защитить свой рынок. Такого у нас нет.

    Ведущая: Давайте назовем это акцией.

    Южанина: Политическая акция не должна состоять из этого. Должна быть приведена система к оплате налога так, чтобы Медведчук со всех доходов, которые получает на территории Украины платил налоги. То есть если он получает тут прибыль, не в России он должен платить налоги.

    Ведущая: И все? Это цель?

    Южанина: Это цель.

    Ведущая: Не ограничить ему возможность зарабатывать и вкладывать в пророссийские СМИ и разгонять кремлевские месседжи. А просто чтобы он платил налоги? Да?

    Южанина: Рыночная экономика не предусматривает введение спецпошлин на те товары которых нет в стране. Это просто может привести к коллапсу в стране и больше ни к чему.

    Ведущая: Мы говорим про подсанкционного человека, США наложили на него санкции, после аннексии Крыма. Бабков подсанкционный имеет бизнес в Украине, мы говорим про этом, а вы говорите про какие-то рыночные механизме, рыночную логику. Мы говорим, как ограничить влияние Виктора Медведчука на украинскую политик. 10-15 миллионов долларов в месяц. Назовите это политической акцией. Почему вы не сделали эту политическую акцию?

    Южанина: Политических акций мы вообще не делали, потому что это привело бы к еще большему краху экономики. … Нельзя такими методами работать.

  • Нардеп: Нельзя позволить ввозить авто на еврономерах за бесценок

    Нардеп: Нельзя позволить ввозить авто на еврономерах за бесценок

    В Украине нужно применить понижающий коэффициент к действующим ставкам акцизного налога на автомобили с иностранной регистрацией, которые уже ввезены из-за рубежа, заявила в интервью «Новому времени» народный депутат от «Блока Петра Порошенко», председатель комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина.

    Она утверждает, что авто на еврономерах часто нарушают правила дорожного движения.

    На самом деле, автомобилей на еврономерах в стране очень много. Это не есть хорошо. Эти автомобили нарушили не только таможенные правила, но и нарушают безопасность на дорогах. Довольно часто такие автомобили нарушают правила дорожного движения. И делают это заметно с такой особой страстью. У нас точно должен быть и режим транзита, и временного ввоза, но, конечно, с ограничениями, — сказала Южанина.

    При этом, по словам нардепа, большая часть таких автомобилистов с «евробляхами» не несут никакой ответственности.

    Более того, большая часть таких автомобилистов даже не имеют страхования гражданской ответственности. То есть вообще не несут никакой ответственности на дороге. Проблемы с этим никуда не исчезли, а наоборот проблема обострилась, ведь таких автомобилей стало значительно больше за последнее время. Поэтому с этим надо что-то делать, — сказала Южанина.

    Она отметила, что нельзя без оснований отменить существующие налоги.

    Все пошлины и налоги в Украине имели и имеют на то экономическую подоплеку. Делать просто так ничего вообще нельзя в экономике. На все нужно иметь расчеты, просчеты по всем вопросам. Мы должны понять и получить от Министерства экономики выводы относительно того, какое экономическое будущее в нашей автомобилестроительной отрасли. Также мы должны получить от Ассоциации городов, от других министерств, связанных с расчетами, данные по пропускной способности наших дорог. То есть реальное количество автомобилей, тот объем, который могут выдержать наши дороги. Такие расчеты делаются во всех европейских странах, — сообщила нардеп.

    Южанина подчеркнула, что решение по налогам на импортные автомобили должно быть компромиссным.

    Нам часто приводят данные, опираясь на опыт стран Евросоюза, мол, там существуют нулевые ставки на акциз, отсутствуют какие-либо налоги при ввозе автомобилей. Но мы знаем о том, какой высокий экологический налог там существует для автомобилей, которые доходят до определенного возраста. Я уверена, надо искать свое решение для Украины, и оно должно быть точно не таким, как хотелось бы одной стороне. Оно должно быть точно компромиссным, — сказала парламентарий.

    В то же время Южанина хочет, чтобы Украина унаследовала опыт соседних стран.

    Та же Беларусь имела большое количество автомобилей на литовской регистрации и смогла решить эту проблему несколько лет назад. Молдова тоже решает эту проблему. Эта страна применила понижающий коэффициент к действующим ставкам акцизного налога и всех других налогов, установленных в стране, которые были и которые есть, — объяснила нардеп.

    Она подчеркнула, что нельзя позволить ввозить в Украину автомобили за бесценок.

    Передача в управление автомобиля с иностранной регистрацией гражданину Украины – априори невозможна. Так точно и мы можем подойти к этому вопросу. Я передала все эти материалы активистам, для того чтобы они могли ознакомиться, разобраться и понять это. Если мы возьмем опыт Молдовы, просто перепишем все под копирку, устроит ли их такой вариант? Я думаю, что мы в ближайшее время получим ответы и будем двигаться дальше. Но точно ни в коем случае нельзя делать такую ​​акцию по амнистии, то есть позволить растаможить автомобиль за бесценок. Поэтому я думаю, что будет справедливо, если к действующей шкале ставок акцизного налога мы применим определенный коэффициент. Например, они заплатят 25-30% от установленной ставки акцизного налога. Но с учетом тех ступеней, которые у нас сейчас есть по ставке акцизного налога в зависимости от возраста автомобиля, — сказала Южанина.

    Как сообщалось, в Украине активно разрабатывается законопроект, согласно которому регистрация автомобилей на «евробляхах» составит 600-1000 евро.

  • Кто это Злочевский, я знать не знаю: Южанина о поездке на форум к соратнику Януковича

    Кто это Злочевский, я знать не знаю: Южанина о поездке на форум к соратнику Януковича

    Глава налогового комитета парламента Нина Южанина рассказала, что не знает, кто такой Злочевский и никогда с ним не общалась. Об этом она сообщила журналисту InfoResist.

    Южанина рассказала, что она фотографировалась с министром времен Януковича Злочевским, не зная кто он такой.

    «Кто это Злочевский я знать не знаю, потому что я никогда не видела его в лицо. Я до сих пор сомневаюсь, что это Злочевский, потому что это был человек, который был не похож на того Злочевского, который был в Украине. Может человек так преобразился, но это его личное дело», — заявила она.

    Она отметила, что никогда лично не общалась с Злочевским и не имела дел с его компанией. По ее словам она ехала на форум, который организовал фонд Адама Смита.

    «Конечно там была компания Бурисма, которая была организатором этого форума, я тоже их не знаю, никогда с ними не общалась. Организатором там был фонда Адама Смита, я много конференций и форумов посещала организованных именно фондом Адама Смита», — сообщила она.

    Напомним, программа «Схемы» выяснила, что украинская официальная делегация приняла участие в Международном форуме по энергетической безопасности будущего в Монте-Карло, соорганизатором которого является Burisma Group, принадлежащая Злочевскому.

    По этому поводу вице-премьер Владимир Кистион заявил, что не знал, что на энергетическом форуме в Монако будет министр времен Януковича Николай Злочевский.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.