InfoResist

Метка: завод

  • СМИ: Владельцы Evraz отдали Днепродзержинский коксохим Ахметову

    СМИ: Владельцы Evraz отдали Днепродзержинский коксохим Ахметову

    Днепродзержинский коксохимический завод перешел под управление «Метинвеста» Рината Ахметова.

    Об этом пишет Коммерсант, со ссылкой на источники, близкие к обоим металлургическим холдингам.

    Компания Ахметова фактически управляет Днепродзержинским коксохимическим заводом (ДКХЗ) с начала 2015 года, уточняют собеседники издания.

    Еще в августе 2014 года гендиректор «Метинвеста» Юрий Рыженков сообщал украинским СМИ, что компания «заявила об интересе» к ДКХЗ, поскольку из-за конфликта на юго-востоке страны у нее возникли проблемы с обеспечением коксом. Речь шла о перебое поставок с Авдеевского коксохима «Метинвеста», расположенного в контролируемой Киевом Донецкой области, – завод до сих пор находится в зоне обстрелов.

    Последний произошел 4 августа и поставил предприятие на грань остановки, возобновить подачу на него электроэнергии удалось только 10 августа.

    В декабре прошлого года головная компания украинского холдинга Metinvest B.V. получила разрешение комиссии по защите конкуренции Сербии на «установление контроля» над 94,55% ДКХЗ, но до сделки не дошло. В материалах антимонопольного комитета Украины документов по возможному приобретению ДКХЗ «Метинвестом» нет.

    Evraz и его акционеры (основные — Роман Абрамович, Александр Абрамов и Александр Фролов) получили ДКХЗ вместе с другими активами в Украине в 2007 году от группы «Приват» Игоря Коломойского за $3 млрд.

    В августе 2012 года ДКХЗ, не участвовавший в производственной цепочке остальных украинских активов Evraz, был за символические $4 продан основной структуре акционеров Evraz, Lanebrook Ltd, а с начала 2014 года владельцами ДКХЗ стали кипрские Salurex Limited, Misandaiko Holdings Ltd, Mastinto Trading Ltd и Altana Limited с Британских Виргинских островов (все владеют по 23,64%).

    Офшоры представляли интересы акционеров Evraz, а Altana Limited – украинскую инвесткомпанию Altana Capital, рассказывали источники «Коммерсанту».

    В Evraz и Altana Capital отказались от комментариев, в SKM Group,объединяющей активы Ахметова, отрицают получение контроля над ДКХЗ.

    По данным СПАРК, структура акционеров ДКХЗ не изменилась, но источники, близкие к Evraz, говорят, что акционеры холдинга уже не имеют отношения к кипрским офшорам: пакеты держат промежуточные структуры в интересах Ахметова (сумма сделки не раскрывается; аналитики оценивали актив в «десятки миллионов долларов»).

    Проследить изменение владения в кипрских компаниях нельзя — они оформлены на номинальных держателей. Но до сделки с «Метинвестом» или другими структурами украинского бизнесмена еще не дошло, подчеркивает источник, близкий к ним.

  • Днепропетровский «Южмаш» на грани полной остановки

    Днепропетровский «Южмаш» на грани полной остановки

    На Госпредприятии «Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им.А.М.Макарова» в Днепропетровске почти полностью остановлено производство из-за отсутствия заказов.

    Об этом рассказал помощник генерального директора завода Владимир Ткаченко.

    «Сегодня из-за отсутствия заказов предприятие находится в трехдневном режиме работы. А в четвертом квартале этого года мы будем вынуждены перейти на однодневку. У нас нет электроснабжения – отключены 3 ветки из 4-х. Последняя работает только потому, что от нее запитаны и другие потребители. Технической воды на предприятии тоже нет. Санузлы не работают. Такая ситуация грозит полной остановкой завода», — рассказал Ткаченко.

    Он заметил, что только список обращений руководства предприятия в различные инстанции по поводу надвигающейся катастрофы вряд ли поместится на стандартном листе бумаги.

    «На заводе в разное время побывали и Президент Украины Петр Порошенко, и глава Государственного космического агентства Украины Олег Уруский. Мы им тоже все рассказывали и показывали, но ситуация не изменилась», — сказал Ткаченко.

    По его словам, обстановка на заводе стала критической уже в начале 2014 года, когда завод отгрузил последние заказы. Новых не последовало, и это главная причина, по которой завод может полностью остановиться.

    «Выручка упала на 80 процентов. Разорваны международные связи, из-за чего мы не можем участвовать в таких программах, как «Морской старт», «Наземный старт», которые, собственно, и прославили наш завод. С предприятия уходят лучшие специалисты. Еще немного — и Украине, входящей в пятерку космических держав мира, придется забыть об этом статусе», — подытожил Ткаченко.

  • Крупнейшая японская табачная компания закрывает завод в Москве

    Крупнейшая японская табачная компания закрывает завод в Москве

    Японская табачная компания JTI к середине 2016 года закроет фабрику «Лиггетт-Дукат» в Москве.

    Об этом говорится в сообщении компании.

    «Эта мера будет принята в связи с серьезным сокращением табачного рынка в России из-за повышения цен на сигареты, вызванного увеличением акциза. Компания пришла к такому заключению после тщательного анализа ситуации и всех возможных вариантов в целях сохранения эффективности своей деятельности в России», — говорится в сообщении.

    JTI пообещала минимизировать последствия этого трудного решения для 573 сотрудников фабрики.

    «Им будет предложена достойная компенсация в объеме, значительно превосходящем требования трудового законодательства. Компания также обеспечит сотрудникам «Лиггетт-Дукат» поддержку ведущих рекрутинговых агентств для их будущего трудоустройства», — говорится в сообщении.

    JTI входит в состав группы компаний Japan Tobacco, ведущего международного производителя табачных изделий. Компания выпускает бренды Winston, Camel, Mevius и LD, а также международные марки Benson & Hedges, Silk Cut, Sobranie и Glamour. На российском рынке в линейку брендов JTI также входят марки «Русский стиль», «Петр I», «Тройка» и другие.

    JTI (штаб-квартира в Женеве), работает более чем в 120 странах мира, общее число сотрудников составляет 26 тыс. человек. Выручка компании в финансовом году, закончившемся 31 декабря 2014 года, составила $11,9 млрд.

  • Hewlett-Packard закрыла свой завод в России

    Hewlett-Packard закрыла свой завод в России

    Всемирно известная компания Hewlett-Packard (HP) закрыла свой завод под Санкт-Петербургом.

    Как пишет Коммерсант, предприятие не выдержало падения рынка компьютеров, который обвалился по итогам первого квартала 2015 года на 44%.

    Работа завода была приостановлена еще в середине 2014 года, а позднее, в апреле 2014, производство ПК перенесли в Чехию «с целью экономии, а также для оптимизации логистики «.

    «Завод закрыли из-за экономических причин. Себестоимость ПК, собранных в России, значительно выше тех, что собраны в Азии. Когда принимали решение о закрытии производства, разговоров об импортозамещении еще не было, а потому российская сборка не была востребованной», — пояснили изданию источники, приближенные к компании HP.

    По словам бывшего гендиректора предприятия «Балтмикст» Виталия Дахненко, остановка завода HP вызвана экономическими причинами. В частности, он отмечает в качестве одной из причин — вступление России в Международную торговую организацию.

  • В России АвтоВАЗ и GM-АвтоВАЗ приостановили работу

    В России АвтоВАЗ и GM-АвтоВАЗ приостановили работу

    Российские «АвтоВАЗ» и «GM-АвтоВАЗ» отправили сотрудников заводов в корпоративный отпуск до 16 августа

    Об этом сообщили «Интерфаксу» в пресс-службах компаний.

    «17 августа завод вернется к работе в обычном режиме»,- сказал представитель «АвтоВАЗа».

    В этот же день планирует возобновить работу и завод «GM-АвтоВАЗ».

    Как ранее сообщал представитель «GM-АвтоВАЗ», на время остановки конвейера на предприятии будет проводиться профилактическое обслуживание оборудования.

    В свою очередь председатель официального профсоюза «АвтоВАЗа» Сергей Зайцев сообщал, что на предприятии во время отпуска будут задействованы службы, связанные с ремонтом, обслуживанием и поддержанием работоспособности оборудования, а также службы, связанные с разработкой проектов, в том числе Lada Vesta и «ada X-ray.

    Корпоративный отпуск на предприятиях был введен летом 2014 года с учетом опыта различных предприятий автомобилестроения.
    В 2015 году оба предприятия останавливали конвейер с 31 декабря по 18 января в связи с новогодними праздниками и недельным корпоративным отпуском. В мае руководства предприятий объявили в дополнение к майским праздникам четыре дня каникул, из-за чего «АвтоВАЗ» и «GM-АвтоВАЗ» не работали с 1 по 11 мая.

  • Завод «НПО им. Фрунзе» меняет название согласно закону о декоммунизации

    Завод «НПО им. Фрунзе» меняет название согласно закону о декоммунизации

    Сегодня, 24 июля в ПАО «Сумское НПО им. М.В. Фрунзе» на внеочередном общем собрании акционеров был рассмотрен и утвержден ряд вопросов, связанных с вступлением в силу Закона Украины «Об осуждении коммунистического и национал-социалистического (нацистского) тоталитарных режимов в Украине и запрет пропаганды их символики».

    Большинством голосов акционеров было принято решение об изменении наименования предприятия и утверждении нового названия – публичное акционерное общество «Сумское машиностроительное научно-производственное объединение».

    Собранием акционеров поддержаны соответствующие изменения в Устав акционерного общества, а также положения об общих собраниях акционеров, о наблюдательном совете и ревизионной комиссии.

    ПАО «Сумское машиностроительное научно-производственное объединение» является одним из крупнейших в Европе производителей газоперекачивающих агрегатов и комплектных компрессорных станций различного назначения; широкой номенклатуры насосов, компрессоров, центрифуг, оборудования для химической, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности, атомных электростанций.

  • Российский завод решил обменять танки на таиландские фрукты и овощи

    Российский завод решил обменять танки на таиландские фрукты и овощи

    Российский «Уралвагонзавод» готов поставлять в Таиланд вагоны и военную технику в обмен на сельхозпродукцию

    Об этом заявил журналистам гендиректор предприятия Олег Сиенко.

    «Вагоны, дорожно-строительную технику и, традиционно, военно-техническое сотрудничество через «Рособоронэкспорт», — назвал он ассортимент продукции, которую может поставлять компания в Юго-Восточную Азию.

    Сейчас, по словам топ-менеджера, происходит сверка планов и возможностей. «Мы-то готовы хоть вчера, вопрос взаиморасчетов определяется», — подчеркнул Сиенко.

    Отвечая на дополнительный вопрос, какие варианты обсуждаются, он отметил, что есть вариант бартера и есть вариант товарного кредита.

    Гендиректор завода заявил, что в данный момент вопрос прорабатывается госкорпорацией «Ростех». Возможны взаимные поставки продукции, выпускаемой в Таиланде. Речь идет о сельскохозяйственной продукции, пояснил Сиенко.

    «Уралвагонзавод» — российская корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов.

  • СМИ: Крупнейший поставщик «АвтоВАЗа» остановил производство

    СМИ: Крупнейший поставщик «АвтоВАЗа» остановил производство

    Российское предприятие «АвтоВАЗагрегат» остановило свое производство.

    Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя производителя комплектующих.

    «Завод стоит с начала этой недели. Мы не можем сказать, когда он возобновит работу», — заявили на предприятии.

    Председатель профсоюза «АвтоВАЗа» Сергей Зайцев подтвердил, что «АвтоВАЗагрегат» сейчас не работает. Сотрудникам будет выплачено две трети от средней заработной платы за простой по вине работодателя. Предприятие не будет работать до 26 июля. С 27 июля по 16 августа сотрудники завода вместе с работниками «АвтоВАЗа» уходят в корпоративный отпуск.

    «Ситуация на авторынке сейчас оставляет желать лучшего. Когда заработает завод, я не могу сказать», — отметил Зайцев.

    ОАО «АвтоВАЗагрегат» — предприятие, являющееся одним из крупнейших поставщиков комплектующих на конвейер ОАО «АвтоВАЗ». Завод выпускает сидения, глушители, каталитические нейтрализаторы отработавших газов и трубок тормозной и топливной систем, а также изделия из проволоки и катанки.

  • General Motors остановил производство на российском заводе

    General Motors остановил производство на российском заводе

    С 1 июня завод General Motors в Санкт-Петербурге полностью останавливает свое производство.

    Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя ООО «Джи Эм Авто».

    Концерн GM 18 марта заявил о выводе с российского рынка бренда Opel и о том, что к середине 2015 года законсервирует завод в Санкт-Петербурге.

    «До 30 июня у нас продолжалась крупноузловая сборка. С 1 июля завод будет законсервирован. Здесь остается небольшая часть сотрудников, которая будет поддерживать завод в законсервированном состоянии», — пояснила собеседница агентства.

    Ранее на заводе работало около 1 тысячи сотрудников. После того, как концерн объявил о консервации завода, сотрудникам были предложены компенсационные пакеты в размере семи окладов.

    GM ввел в эксплуатацию завод в Санкт-Петербурге в ноябре 2008 года. Предприятие производило модели Chevrolet Cruze, TrailBlazer, Opel Astra и несколько моделей Cadillac. Были планы запуска в 2015 году Chevrolet Tahoe. Ранее сообщалось о простоях завода в течение 2014 года, также завод переходил на односменный режим работы.

  • СМИ: Siemens в обход санкций будет продавать турбины для электростанций Крыма

    СМИ: Siemens в обход санкций будет продавать турбины для электростанций Крыма

    Предприятие «Сименс технологии газовых турбин» поставит турбины в обход санкций ЕС российскому «Технопромэкспорту».

    Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на федерального чиновника и человека, близкого к одной из сторон сделки.

    Сообщается, что российский «Технопромэкспорт» закупит оборудование для двух новых электростанций в Крыму у завода, который на 65% принадлежит немецкой Siemens, а на 35% — «Силовым машинам».

    По данным издания, контракт был подписан весной, аванс уже выплачен. Завод поставит «Технопромэкспорту» четыре парогазовые установки (ПГУ) мощностью 235 МВт с газовыми турбинами в 160 МВт. Источник, близкий к одной из сторон сделки, указывает, что контракт предусматривает поставку оборудования для новой электростанции в Тамани (Краснодарский край), а не в Крым. Однако, по словам другого источника, турбины отправят в Тамань, чтобы обойти санкции.

    Издание отмечает, что представители «Ростеха», «Технопромэкспорта», «Сименс технологии газовых турбин», «Силовых машин» и Siemens в России отказались от комментариев.

  • В Харькове восстанавливают танки Т-80, которые к концу месяца появятся на фронте

    В Харькове восстанавливают танки Т-80, которые к концу месяца появятся на фронте

    Скоростные машины по указанию Минобороны после тридцатилетнего отпуска снимаются с консервации и модернизируются. Первые восстановленные «восьмидесятки» появятся на фронте уже до конца месяца.

    «Корпус танка, вооружение танка, но двигатель от вертолета. Это позволяет танку развить скорость по пересеченной местности до 70 километров в час. В принципе этот танк может сегодня догнать любую машину, любой танк в мире», — утверждает Виктор Козонак, директор Харьковского бронетанкового завода.

    Специально для украинских бойцов Минобороны попросило расконсервировать и привести в порядок всю партию таких машин. Точное количество и стоимость работ не называют. Над заказом на заводе работают уже два месяца. Чтобы провести полный капитальный ремонт и обновить боевые машины, которые годами простаивали по воинским частям и оборонным предприятиям, пришлось поднимать старые архивы.

    «Архив был раскрыт, техническая документация изъята, изучена, и были предоставлены предложения. Вооружение в первую очередь, 125 миллиметровая пушка, стабилизатор работоспособен, механизм заряжания, проверен и установлен новый двигатель, проверена ходовая система, то есть все те системы, которые обеспечивают живучесть машины», — рассказал Игорь Якименко, первый заместитель директора Харьковского бронетанкового завода.

    Первые отремонтированные Т-80 уже успели испытать бойцы с востока. Специально для этого приезжали на завод. Рабочие говорят — результатом военные довольны и уже ждут появления танков на передовой. Первую партию модернизированных машин планируют отправить туда уже в этом месяце.

  • На Донецком химзаводе, где произошел взрыв, хранятся ядерные отходы

    На Донецком химзаводе, где произошел взрыв, хранятся ядерные отходы

    В результате взрыва на Казенном заводе химических изделий в Донецке 16 июня, радиационный фон в городе может быть повышенным, поскольку на заводе находится хранилище ядерных отходов.

    Об этом сообщил первый заместитель директора государственного предприятия «Восточноукраинский экологический институт» Дмитрий Аверин.

    «Достоверно неизвестно что там (на заводе химизделий в Донецке – ред.) произошло на самом деле. Это уже третий взрыв на этом заводе. Именно на этом заводе находится одно из хранилищ радиактивных отходов Министерства обороны Украины», — сообщил эксперт, добавив, что существует вероятность разрушения этого хранилища.

    По словам Аверина, на сегодняшний день контролем окружающей природной среды на территории, неподконтрольной Украине, не занимается ни один из субъектов мониторинга, поэтому если там и есть повышенный фон радиации, то люди об этом могут просто и не знать.

    «Достоверной информации о разрушениях предприятий, об экологической ситуации на оккупированных территориях к сожалению сейчас нет. Проблема очень серьезная, она на грани экологической катастрофы», — резюмировал Аверин.

    Как сообщалось ранее, мощный взрыв прогремел вечером 16 июня в Куйбышевском районе Донецка в зоне казенного завода химизделий. По словам очевидцев, ударная волна ощущалась во всех районах Донецка.

  • В Нововолынске на литейном заводе произошел пожар

    В Нововолынске на литейном заводе произошел пожар

    Сегодня ночью в Нововолынске (Волынская область) горел местный литейный завод.

    Как сообщает волынское издание «Буг», по предварительным данным, на заводе загорелся трансформатор.

    «Черный густой дым охватил окраины Нововолынска — улицу Луцкую, 15-й, 5-й и 6-й микрорайоны. Возгорание произошло на «Нововолынском литейном заводе», — говорится в сообщении.

    Пожар, по предварительной информации, начался примерно в 21.50 час. 9 июня. В тушении принимали участие четыре пожарных машины.

  • На заводе, где изготовили корабль «Прогресс», начались увольнения

    На заводе, где изготовили корабль «Прогресс», начались увольнения

    Рабочие российского завода, где был изготовлен корабль «Прогресс»,  заявляют о начавшихся увольнениях и опасаются невыплаты апрельской премии в связи с аварией космического корабля, об этом сообщает русская служба ВВС.

    Изготовленный в Самаре транспортный корабль «Прогресс М-27М» застрахован на сумму около 2 млрд рублей. Общий ущерб от неудачного запуска оценивается в 5 млрд рублей.

    Рабочие завода утверждают, что начальство намерено лишить их премии в связи с неудачным запуском корабля «Прогресс».

    При этом на заводе уже идут сокращения, а нервная обстановка привела к гибели сотрудницы отдела кадров, сообщает самарский журналист Сергей Петров.

    Как отметил сотрудник самарской прокуратуры Роман Былинин, инцидент произошел в понедельник утром, когда сотрудник пришел подписать соглашение об увольнении по соглашению сторон.

    «Рабочий некоторое время ожидал приглашения в кабинет управления кадров, но, не дождавшись вызова, вдруг ворвался в помещение […] В ответ на законные требования 57-летней сотрудницы отдела успокоиться и покинуть помещение мужчина то ли ударил ее в шею, то ли схватил руками за шею. Во всяком случае, физическое воздействие с его стороны имело место. Затем сотрудницы отдела вывели мужчину в коридор. Пострадавшей женщине стало плохо, и вскоре она скончалась», — рассказал прокурор.

    Руководство завода утверждает, что сокращения производятся в рамках объявленной еще в феврале программы оптимизации, в результате которой своих рабочих мест может лишиться тысяча человек.

    Напомним, российский космический корабль «Прогресс М-27М» начал неконтролируемый сход с орбиты

  • Россия отобрала крымский завод у Порошенко

    Россия отобрала крымский завод у Порошенко

    Севастопольский морской завод, конечным владельцем которого является президент Украины Петр Порошенко, официально зарегистрирован в Едином государственном реестре юридических лиц России.

    Согласно данным российского реестра, украинское предприятие зарегистрировали как собственность России 19 марта 2015 под названием Государственное унитарное предприятие «Севастопольский морской завод», сообщает программа Первого национального и Радио Свобода «Схемы».

    В Украине деятельность предприятия, занимающегося кораблестроением и ремонтом уже имеющихся судов, юридически не прекращено. По официальным данным SMIDA, 89% акций общества принадлежит ОАО «Закрытый недиверсифицированный корпоративный инвестиционный фонд «Прайм Эссетс Кэпитал», владельцем которого является Петр Порошенко.

    41CB8B37-C35A-4BA9-B705-B463392736F9_w640_s

    2BDCEC98-A4FB-4CA5-B230-73336BC59AF4_w640_s

    В управленческой компании Петра Порошенко «Прайм Эссетс Кэпитал» подтвердили, что завод «власть» Крыма отобрала, а не купила.

    «Прайм Эссетс Кэпитал» Севастопольский морской завод не продавал. Территория Крыма оккупирована Российской Федерацией», — заявил Андрей Вовк, адвокат фонда.

    Осенью прошлого года лидер оккупационной «власти» в Севастополе Сергей Меняйло заявлял, что украинский президент выставил на продажу судоремонтный завод.

  • Чиновники завода Малышева незаконно распродали оборудование на сумму 2,1 млн грн

    Чиновники завода Малышева незаконно распродали оборудование на сумму 2,1 млн грн

    Органами военной прокуратуры Центрального региона разоблачены факты незаконной реализации оборудования, необходимого для производства бронетехники, на сумму 2,1 млн грн.Об этом сообщили в пресс-службе ГПУ.

    «Военной прокуратурой Харьковского гарнизона Центрального региона Украины установлены факты злоупотребления служебным положением и служебной подделки руководством государственного предприятия «Завод им. Малышева», который подчиняется государственному концерну «Укроборонпром». Основанием для проведения проверки стало обращение нового директора завода по поводу ревизии деятельности должностных лиц из предыдущего руководства», — сообщают в пресс-службе.

    Установлено, что должностные лица завода в период с декабря 2012 по август 2014 года, с целью получения неправомерной выгоды для коммерческих структур, внесли в официальные документы предприятия недостоверные сведения о непригодности оборудования и списали из перечня основных активов завода станки, автомобильную технику, комплектующие к ним, которые были необходимы для производства бронетехники. В дальнейшем, указанное имущество вывозилось с территории предприятия в выходные и праздничные дни и реализовалось коммерческим структурам как металлолом. Указанными действиями государству нанесен ущерб на общую сумму свыше 2,1 млн грн.

    Сведения по указанным уголовным преступлениям, предусмотренным ч. 2 ст. 364 (злоупотребление властью или служебным положением), ч.2 ст. 366 (служебный подлог) Уголовного кодекса Украины, военной прокуратурой Харьковского гарнизона Центрального региона внесены в Единый реестр досудебных расследований.
    Для проведения досудебного расследования уголовное производство передано по подследственности в органы внутренних дел, которыми назначен ряд экспертиз, среди которых судебно-экономическая, с целью установления точного размера убытков, причиненных предприятию оборонно-промышленного комплекса.

  • Оккупационная власть Крыма возбудила дело против винодельческого завода «Массандра»

    Оккупационная власть Крыма возбудила дело против винодельческого завода «Массандра»

    Главное следственное управление (ГСУ) по Крыму возбудило уголовное дело по факту злоупотреблений на знаменитом винодельческом предприятии «Массандра». Основанием стали многочисленные нарушения, выявленные в ходе ревизии, но в чем именно они заключаются, пока не сообщается. Дело возбуждено по ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями).

    Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на старшего помощника руководителя ГСУ СКР по Крыму Евгению Беликову.

    «Уголовное дело возбуждено по факту нарушений, а не в отношении неких лиц. К нам поступили результаты ревизии, мы их изучили, было принято решение о возбуждении уголовного дела», — сообщила Беликова

    В сентябре «прокурор Крыма» Наталья Поклонская заявляла о «серьезных нарушениях финансовой дисциплины и фактах воровства» на «Массандре». Тогда же глава оккупационной власти Сергей Аксенов обнародовал и сумму ущерба от финансовых злоупотреблений, которая, по его словам, составила 4,3 млрд руб. В то же время не сообщалось, нарушения были допущены на каком-то одном из заводов, входящих в «Массандру», или же касались в целом всего объединения, включающего в себя девять заводов.

    «Массандра» была создана в конце XIX века и является одним из старейших винодельческих предприятий Крыма. Здесь производят в основном 80 сортов вина, в основном десертных марочных, в том числе и знаменитых мускатов. Предприятие обладает уникальной коллекцией вин из 1 млн бутылок, старейшие из которых датируются 1775 годом. В 2001 году бутылка раритетного вина из коллекции «Массандры» «Херес де ля Фронтера» была продана на лондонском аукционе за $50 тыс. В 2013 году «Массандра» экспортировала продукцию в 12 стран, в том числе Бельгию, Голландию, Великобританию, Швейцарию, Германию, Польшу.

  • В Донецке боевики захватили трансформаторный завод Ахметова

    В Донецке боевики захватили трансформаторный завод Ахметова

    Боевики захватили производственные мощности предприятия «Корум Донецкий энергозавод» и самовольно распоряжаются его имуществом.

    Об этом сообщает пресс-служба Главного управления Министерства внутренних дел в Донецкой области, передает INSIDER.

    «В ГУМВД Украины в Донецкой области обратился представитель предприятия «Корум Донецкий энергозавод» о том, что в Донецке предприятие и его производственные мощности захвачены террористами. Боевики самовольно управляют предприятием и распоряжаются его имуществом», – говорится в сообщении.

    Как уточнили в управлении МВД, по данному факту возбуждено уголовное производство по ст.341 УК Украины (захват государственных или общественных зданий или сооружений).

    Напомним, «Корум Донецкий энергозавод» входит в Corum Group, производит трансформаторы и трансформаторные подстанции.

    Corum Group (ранее – холдинг «Горные машины») входит в «СКМ» Рината Ахметова и специализируется на производстве, комплексных поставках и сервисном обслуживании оборудования для горнодобывающей отрасли. В компанию входят шесть заводов в Украине, ремонтные площадки в Украине и России, торговые компании в Украине, Казахстане, Вьетнаме, Польше и России.

  • Китайский автоконцерн отказался строить завод в России

    Китайский автоконцерн отказался строить завод в России

    Китайский автоконцерн Lifan Motors сообщил о сворачивании проекта по строительству собственного предприятия в Калужской области в России.

    Как сообщает AUTO-Consulting, решение приняло руководство Lifan Motors совместно с калужским губернатором. Представители РФ и Китая пришли к выводу, что завод будет убыточным.

    Напомним, о строительстве завода китайской автомобильной компании Lifan Motors в России было объявлено в 2013 году. Согласно проекту, в Калужской области должны были производить несколько десятков тысяч автомобилей. Объем необходимых инвестиций экономисты оценили в $150 миллионов.

    В настоящий момент предназначенные для реализации в РФ автомобили Lifan собирают на заводе Derways в Карачаево-Черкесской республике.

    Это довольно тревожный звонок для инвесторов российского автопрома, ведь раньше все инвесторы были убеждены в необходимости присутствия на рынке РФ.

  • Луганский электромашиностроительный завод полностью переехал в РФ

    Луганский электромашиностроительный завод полностью переехал в РФ

    Луганский электромашиностроительный завод почти полностью перенес производственные мощности с территории Украины в Ростовскую область РФ.

    Об этом заявил заместитель губернатора Ростовской области России Александр Гребенщиков, сообщает ТАСС.

    «Они основное предприятие уже перенесли в город Каменск-Шахтинский. Там есть еще что перевозить. Завод с этим сложности чувствует, потому что Украина не хочет его отпускать. Они в настоящий момент набирают кадры. Планируют выйти в 2015 году на 1 млрд рублей по объему производства», — сказал Гребенщиков.

    По его словам, объем инвестиций составит 470 млн рублей, предусматривается создание 200 рабочих мест. Луганский электромашиностроительный| завод производит электроаппаратуру и резинометаллические| изделия для поездов.

    «Они выкупили часть Каменского завода транспортного машиностроения и разместили там свои площади. Переезд начали с начала года, когда волнения начались еще в центральной части Украины. Решение, наверно, приняли раньше, поскольку определенная подготовка была проведена», — уточнил заместитель губернатора.

    Как сообщали ранее, боевики вывезли все оборудование завода «Юность» из Краснодона, который специализировался на производстве специализированной продукции для ракетостроительной и аэрокосмической промышленности.

  • «Крымский титан» Фирташа перенесли в Москву

    «Крымский титан» Фирташа перенесли в Москву

    Имущественный комплекс завода «Крымский титан» в Армянске передали в долгосрочную аренду московскому предприятию ООО «Титановые инвестиции».

    Об этом сегодня на заседании комитета «Госсовета» Крыма по промышленной политике, транспорту и топливно-энергетическому комплексу сообщил начальник отдела анализа министерства промышленной политики Александр Заяц. Передает Hubs.

    По его словам, передача предприятия в аренду позволит наладить логистику поставок сырья.

    «Имущественный комплекс «Крымского титана» передан в долгосрочную аренду ООО «Титановые инвестиции» в Москве для снятия вопросов поставки сырья», – заявил он и добавил, что завод может перейти на сырье из Индии.

    Ранее самопровозглашенный премьер-министр Крыма Сергей Аксенов сообщил, что готов помочь украинскому олигарху Дмитрию Фирташу наладить ситуацию на его заводе «Крымский титан» или найти покупателя.

    «Министр» промышленности Крыма Андрей Скрынник сообщил, что владельцы «Крымского титана» уже вели переговоры о его продаже «крупному российскому инвестору».

    В то же время представитель Фирташа Олег Аристархов утверждает, что «Крымский титан» не выставлен на продажу, не испытывает проблем с сырьем и работает с полной загрузкой, пишет издание.

    По данным СМИ, проблемы у крымского завода возникли после того, как в сентябре ДТЭК «Крымэнерго» потребовала оплатить долг за электроэнергию за июнь в размере 33 миллионов рублей, угрожая отключить завод.

    Еще одной проблемой стало отсутствие поставок технической воды из Днепра по Северо-Крымскому каналу, а также трудности с поставкой сырья после того как Украина не продлила Фирташу аренду двух ГОКов.

  • Меткомбинат «Запорожсталь» разблокирован

    Меткомбинат «Запорожсталь» разблокирован

    Группа неизвестных с символикой «Правого Сектора» (около 100-150 человек), которые сегодня в течение четырех часов блокировали проходные МК «Запорожсталь», покинули территорию предприятия.

    Комбинат продолжил работу в штатном режиме. Об этом сообщает пресс-служба МК «Запорожсталь», передает УНН.

    «Сообщаем, что сейчас неизвестные в масках покинули окружающую территорию комбината. Проходные комбината разблокированы, МК «Запорожсталь» работает в штатном режиме», — говорится в сообщении.

    «Обращаем внимание общественности и СМИ, что подобные акции носят манипулятивный характер и организуются безответственными провокаторами. Эскалация проведения подобных акций несет дестабилизацию в Запорожский край, усиливает социальную напряженность, несет угрозу нормальной работе комбината и жизни его сотрудников», — добавили в пресс-службе.

  • «Укроборонпром» рассказал подробности взрыва на заводе химизделий в Донецке

    «Укроборонпром» рассказал подробности взрыва на заводе химизделий в Донецке

    В склады ГП “Донецкий казенный завод химических изделий” 20 сентября попал снаряд.

    Жертв и пострадавших нет. Об этом сообщили в пресс-службе “Укроборонпрома”.

    Как сообщил Самокиш Никита Анатольевич, директор предприятия, это были склады с взрывчатыми веществами для дальнейшей утилизации.

    “Детонация боеприпасов возникла вследствие попадания снаряда в склады завода. Мощность взрыва в тротиловом эквиваленте составляет почти 3 тысяч тонн”, — отметил Самокиш Н.А.

    Он отметил, что жертв и пострадавших нет именно благодаря хранению боеприпасов в соответствии со всеми нормами и технической документацией, а также отсутствию персонала на территории завода. После данного инцидента на предприятии есть значительные разрушения.

  • Россия украла Луганский машиностроительный завод

    Россия украла Луганский машиностроительный завод

    Россия вывезла оборудование Луганского машиностроительного завода в Чувашию, в райцентр Кугесь, под Чебоксарами. Сделано это под видом того, что инвесторы якобы не видят  перспектив после подписания Украиной ассоциации с ЕС.

    По словам инвесторов, вместе с заводом переехать в Россию решили и свыше 1000 его сотрудников с семьями. Все вопросы касающиеся размещения предприятия на новом месте уже решены.

    Вот так, используя режим оккупации Донбасса Россия решает сразу две проблемы: наращивания своего промышленного потенциала и демографическую.

    Справка. Луганский машиностроительный завод производит горно-обогатительное оборудование — грохоты, отсадочные машины, сепараторы, центрифуги, элеваторы специальные обезвоживающие, конвейеры, редукторы.

  • «Роснефть» требует от Украины 140 млн долл за то что, российские террористы разрушили завод в Лисичанске

    «Роснефть» требует от Украины 140 млн долл за то что, российские террористы разрушили завод в Лисичанске

    Российская компания «Роснефть» собирается требовать от Украины компенсацию в размере 140 млн долларов за разрушенный террористами 18 июля в Лисичанске на Луганщине нефтеперерабатывающий завод.

    Об этом заявил руководитель «Роснефти» Игорь Сечин в интервью «Шпигель», передает Delo.ua. Сечин обвиняет в разрушении НПЗ (там сгорел резервуар для хранения нефти и разрушены здания двух складов) не российских террористов, а украинские силы АТО. Руководитель «Роснефти» заявил, что компания планировала в конце 2014 года ввести в эксплуатацию модернизированный Лисичанский НПЗ, но часть завода была уничтожена из-за нестабильной ситуации на Востоке Украины.

    Напомним, Лисичанский НПЗ является вторым по мощности нефтеперерабатывающим заводом в Украине, способным перерабатывать 16 млн тонн нефти в год. Вместе с тем, завод простаивает с весны 2012 года по инициативе предыдущего владельца — российско-британской компании «ТНК-ВР». «Роснефть» стала владельцем завода в конце 2012-го. Вместе с тем президент «Роснефти» Игорь Сечин обратился к правительству России с просьбой о финансовой помощи в размере 1,5 триллиона рублей, потому компании нечем оплатить долги. Необходимость такой помощи глава компании объясняет введенными против «Роснефти» санкциями США.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.