Танк на экспорт: Сделано в Китае

Китайская народная республика, в лице корпорации Norinco раскрыла некоторые подробности о новом основном боевом танке MBT-3000, предлагаемом на экспорт. 

Речь идет о новой версии танка, обозначаемого также, как VT-4. От базовой версии усовершенствованная машина отличается композиционной броней передней части корпуса и боковыми шторками, также выполненными из композиционного материала.

Шторки, защищающие ходовую часть, оснащены штатными креплениями для динамической защиты. Усовершенствованная версия MBT-3000 также получила дистанционно-управляемую турель с пулеметом калибра 12,7 миллиметра. Она предназначена для поражения наземных и низколетящих воздушных целей. Управлять турелью может только командир. По заказу на VT-4 может быть установлен комплекс активной защиты GL-5.

Танк оснащен гладкоствольным орудием калибра 125 миллиметров с эжектором несколько смещенным от центра ближе к выходу ствола. Теплоизоляционного кожуха ствол не имеет. Само оружие укомплектовано автоматом заряжания горизонтального типа с последовательной подачей снаряда и метательного заряда. По данным, машина имеет цифровую систему управления огнем.

В китайской корпорации объявили, что новый MBT-3000 является наиболее мощным из всех танков, предлагаемых Китаем на экспорт. Первая версия VT-4 была представлена в июне 2012 года в Париже на выставке вооружений и военной техники Eurosatory. Помимо MBT-3000 Norinco также предлагает на экспорт основные боевые танки MBT-2000 и VT2 массой 48 и 42 тонны соответственно.

Китайские танкостроители уже не впервые разрабатывают новую бронетехнику специально для поставки зарубежным заказчикам, и VT4 продолжает эту интересную тенденцию. В качестве потенциальных заказчиков нового танка рассматриваются развивающиеся страны Южной Америки и Африки. Коммерческим успехам танка VT4 могут поспособствовать достижения предыдущего экспортного проекта – VT1A. Танки этого типа служат в армиях Марокко, Мьянмы и Пакистана. Кроме того, VT1A будут поставляться в Бангладеш. Несколько лет назад Китай подписал контракт на поставку с Перу, но из-за разногласий с поставщиком двигателей (Украина) выполнение этого заказа было сорвано.