у результатах пошуку. Додайте InfoResist у Google
Німеччина модернізує найбільший у Європі автопорт для перевезення військової техніки, зокрема й танків Leopard 2. Про це пише Bloomberg, посилаючись на власні джерела.
Зазначається, що модернізація автопорту у Бремерхафені, розташованому на німецькому узбережжі Північного моря, є частиною підготовки Європи до потенційної війни.
У разі нападу на ЄС центральне розташування Німеччини та її промислові ресурси надають їй стратегічну перевагу для постачання спорядження військам.
До відновлення влада Німеччини залучила й приватні компанії, зокрема, BLG Logistics, яка займається обробкою вантажів у Бремергафені. Хоча приватний сектор готовий надавати допомогу війську Німеччини, перешкоди є значними.
“Окрім проблем із дорогами та залізницями — близько 5 000 мостів потребують ремонту — Бундесвер не готовий до державно-приватного партнерства в тому обсязі, який необхідний для швидкої масової мобілізації у разі нападу на союзника по НАТО”, – йдеться в статті.
Зокрема, після Другої світової війни, цивільні та військові структури в Німеччині стали суворо розділеними. Зокрема, лише військові Бундесверу мають право доставляти обладнання безпосередньо на поле бою.
Також німецькі збройні сили закуповують приватні послуги за допомогою складних процедур, розроблених військовими для військових і незрозумілих для сторонніх осіб. Крім того, відповідальні відомства не надто відкриті до обміну думками чи інформацією з потенційними партнерами, частково для того, щоб уникнути надання переваги одному претенденту над іншим.
Уряд нині намагається відкрити військову сферу для більшої кількості цивільних компаній. Орієнтиром є так званий Оперативний план Німеччини, представлений у березні 2024 року. У документі йдеться про те, як приватні суб’єкти мають сприяти національній та союзній обороні у разі нападу, зокрема координуючи логістику для постачання сотень тисяч солдатів. Проте цей план є секретним, і логістичним компаніям відомі лише його окремі частини.
За словами заступника директора німецької логістичної асоціації DSLV Нілса Беука, підготовка Німеччини до війни супроводжується бюрократичними процедурами. Зокрема, від компаній вимагають надавати детальну інформацію про чисельність автопарків, місткість складів та штатний склад, при цьому прозорість у відповідь на дану інформацію майже відсутня.
Окрім BLG Logistics, Бундесверу допомагатиме Fiege. Її об’єкти розташовані поблизу основних автомагістралей, портів та аеропортів, а компанія має великий відділ нерухомості з портфелем земельних ділянок для потенційного майбутнього розвитку. Крім того, минулого року Fiege заснувала окрему дочірню компанію під назвою Celerox Logistics Solutions GmbH для ведення бізнесу у сфері військових та аварійно-рятувальних служб.
Компанія BLG склала список, чим саме зможе допомогти в разі кризової ситуації. Зокрема, у її штаті є 70 кваліфікованих водіїв танків у Бремергафені, яких підготували в рамках операції із США. Крім того, у розпорядженні компанії є 1 500 залізничних вагонів, а також сім внутрішніх терміналів — величезні майданчики, які можна використовувати як пункти збору військ і техніки.
