у результатах пошуку. Додайте InfoResist у Google
Кожна п’ята мережа АЗС в Україні продає дизельне пальне, що не відповідає державним стандартам. Про це свідчать результати дослідження Інституту споживчих експертиз.
Фахівці перевірили якість дизеля у великих мережах – WOG, UKRNAFTA, KLO, ОККО, BVS, БРСМ-НАФТА, VST, MARSHALL – а також у регіональних операторів: АВТОТРАНС, БАРС, MANGO і ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ.
Кожен зразок оцінювали за трьома параметрами: вміст сірки, температура спалаху в закритому тиглі та щільність. Усі ці показники мають відповідати чинному ДСТУ – інакше пальне шкодить і автомобілю, і навколишньому середовищу.
Отримані результати поділили на три групи: зелену, синю та червону. До першої потрапили мережі, результати яких відповідали всім нормативам і мали “запас міцності” за якістю, до синьої – АЗС, пальне яких не мало порушень за вимогами профільного ДСТУ, але було на граничних показниках, а до червоної – мережі, пальне в яких виявилося некондиційним, тобто не відповідало нормативам стандарту.
До зеленої групи потрапили мережі WOG, UKRNAFTA, KLO та ОККО. У синій групі опинилися мережі, де параметри дизельного пального відповідали всім вимогам ДСТУ, але були на межі нормативів, тобто без “запасу” якості. Група виявилася досить великою – тут мережі BVS, АВТОТРАНС, VST, БАРС і ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ. Основний момент – сірка у всіх зразках була на максимальних показниках нормативу – від 9 до 10 мг/кг.
До червоної групи включили мережу БРСМ-НАФТА, а також дискаунтери MARSHALL і MANGO. Проблеми виявилися як у вмісті сірки, так і в температурі спалаху.
У зразку з БРСМ-НАФТА виявили 67 мг/кг сірки – це майже у сім разів більше за допустиму норму. У MARSHALL показник ще вищий – 85 мг/кг. Систематичне використання такого пального в сучасних двигунах може призвести до пошкодження паливної системи та нейтралізаторів.
Проблеми з температурою спалаху у червоних мереж також критичні. Дизель БРСМ-НАФТА показав лише 46 °С за норми 55 °С, MARSHALL – взагалі 44 °С. MANGO формально не дотягнула до норми на один градус – 54 °С. Знижена температура спалаху – прямий індикатор того, що пальне розбавляли сторонніми компонентами.
