у результатах пошуку. Додайте InfoResist у Google
Meyer Werft представила концепт полностью батарейного круизного судна Project Vision, которое, по заявлению компании, может стать первым в мире таким лайнером к 2031 году. Предлагаемое судно будет иметь длину 275 метров, вмещать 1856 пассажиров и иметь валовую вместимость около 82 тысяч тонн. Об этом сообщает The Independent.
Как пишет издание, концепт презентовали на отраслевой выставке Seatrade Cruise Global. Meyer Werft, немецкая верфь, которая строила, в частности, Anthem of the Seas и Disney Destiny, показала проект полностью батарейного круизного судна под названием Project Vision.
Систему батарей для судна поставляет норвежская Corvus Energy. По приведенным данным, она может сократить выбросы парниковых газов судна до 95%.
Project Vision предусматривает новые конструктивные решения без традиционного вертикального шахтного канала через судно для очистки выхлопов, а также без дымовой трубы. По данным издания, это может позволить создать полностью новый дизайн верхней солнечной палубы с не перекрытыми видами для пассажиров.
Коммерческий директор Meyer Werft Томас Вайгенд сказал: «Если заказ будет сделан в этом году, верфь уже может поставить первое полностью батарейное судно в 2031 году».
The Independent также отмечает, что более новые круизные суда уже делают шаги к большей устойчивости. В частности, P&O Cruises Arvia, MSC World Europa и Star Princess используют сжиженный природный газ. Viking Libra, запуск которого запланирован на ноябрь 2026 года, сможет часть маршрута проходить на водородной тяге.
Круизные компании, сосредоточенные на побережье Норвегии, в частности Hurtigruten и Havila Voyages, переходят к использованию водорода, а также уже совершали рейсы на биотопливе. Суда Havila Voyages могут работать от батарей до четырех часов.
Отдельные круизные порты во время стоянки предоставляют судам береговое электропитание, чтобы они могли выключать дизельные двигатели. Как добавляет издание, на этой неделе Дувр назвали первым в Великобритании портом с нулевым чистым балансом выбросов, что связывают с такими инициативами, как использование солнечной энергии на территории порта и закупка гидроочищенного растительного масла из устойчивых источников для работы техники.
