В «Укрзализныце» сделали «серьезные выводы» из истории с перевозками военных, охраняющих эшелоны с техникой, и отправляют вагоны-«теплушки» на запасной путь. Об этом на своей странице в Facebook сообщил глава «Укрзализныци» Войцех Балчун.
По его словам, по поручению президента и правительства для нужд сопровождающих военные эшелоны уже переоборудован первый служебно-технический рефрижераторный вагон.
«Планируем на днях продемонстрировать этот модернизированный вагон офицерам Вооруженных сил Украины. Если получим положительные отзывы военных, готовы обустроить еще 8 таких вагонов», — написал Балчун.
Он отметил, что все работы выполнены «за собственные средства силами филиала «Рефрижераторной вагонной компании».
«Модернизированный вагон оснащен спальным купе, караульным помещением, санузлом и кухней, укомплектованной мебелью, с плитой для приготовления горячих блюд и кухонным инвентарем. Все бытовые помещения отапливаются зимой. Система водоснабжения устроена аналогично системе пассажирского вагона и содержит все необходимое: душ, умывальник и туалет. Кроме того, в спецвагоне есть сейф для оружия, окна с решетками, освещение и все необходимое по военному уставу караульной службы», — сообщил глава «Укрзализныци».
По его словам, для перевозки личного состава также используют 102 плацкартных вагона.
Напомним, бойцы 93-й отдельной механизированной бригады, сопровождавшие военную технику из Одессы на передовую, сняли на видео свою поездку в товарном «вагоне-теплушке»: без тепла, еды и света, где вместо санузла — дырка в полу.
Отметим, что требования к вагонам, в которых перевозят сопровождающих военной техники, в Минобороны не меняли с 1953 года. Список съемного оборудования, которое должно быть в «теплушке», таков: доски, печь, дымовая труба, кочерга, ведро, фонарь и свечи к нему — из расчета 100 граммов на 9:00 горения.