у результатах пошуку. Додайте InfoResist у Google
З метою підвищення безпеки велосипедистів на дорогах компанія Škoda розробила велосипедний дзвінок нового покоління під назвою DuoBell. Про це пише Daily Mail.
Пристрій створює унікальний звук, який може ефективно обходити системи активного шумозаглушення (ANC) у навушниках.
Випробування з водіями Deliveroo показали, що пішоходи, які носили навушники з ANC, мали до п’яти секунд більше часу і до 22 метрів більшої відстані для реакції, коли дзвінок був активований.
«Велосипедні дзвінки майже не змінилися за останні 100 років, на відміну від світу навколо них», — зазначили Бен Едвардс і Гай Гоббс із креативного агентства AMV BBDO.
Škoda DuoBell — це перший у світі дзвінок, розроблений спеціально для того, щоб пробиватися крізь шум у навушниках із функцією шумозаглушення. Це геніальний аналоговий хак, який перехитрив алгоритми штучного інтелекту, що працюють у навушниках. Ця одна зміна зробить міські вулиці безпечнішими.
Škoda була натхненна створити DuoBell після того, як помітила сплеск зіткнень між велосипедистами та пішоходами в Лондоні.
За даними Transport for London, щонайменше 335 пішоходів отримали поранення внаслідок зіткнень з велосипедистами в 2025 році — двоє з них зазнали смертельних травм.
Одним із факторів є зростання використання навушників із шумозаглушенням, які зменшують усвідомлення наближення велосипедистів.
Щоб зрозуміти, як боротися з цією проблемою, автомобільний гігант об’єднався з акустиками з Університету Солфорда.
Дослідники провели акустичні випробування і виявили вузьку «зону безпеки» між 750 і 780 Гц, яка послідовно проходить через фільтри ANC. «Тестуючи сотні сигналів у шести провідних навушниках, ми знайшли один на 750 Гц. Ми називаємо його зоною безпеки», — пояснив доктор Бейлі, керівник відділу акустики в Університеті Солфорда.
Після того, як цю зону виявили, команда побудувала DuoBell навколо неї. Однак спочатку це виявилося непросто.
Х’ю Бойс, керівник апаратної розробки в Škoda, пояснив: «Проблема зі створенням такої низької частоти в тому, що дзвінок має бути величезним — неідеально для велосипеда».
Щоб подолати цю проблему, команда зменшила товщину металу і додала точні вирізи, перед тим як налаштувати дзвінок точно на 750 Гц.
Щоб зробити дзвінок ще більш проникним для ANC, Škoda додала другу частоту 780 Гц — звідси й назва DuoBell.
Хоча може здатися, що для цього потрібні складні технології, на диво це не так. Олівер Штефані, керівник відділу дизайну в Škoda, пояснив: «Наш дзвінок на 100 відсотків механічний. Це просте аналогове рішення для цифрової проблеми.»
Щоб випробувати його, Škoda спочатку використала сценарій віртуальної реальності, у якому велосипедист під’їжджав до відволікненого пішохода, що носив навушники з ANC. DuoBell почули на 22 метри раніше за стандартний дзвінок — і на п’ять секунд швидше.
Далі Škoda об’єдналася з Deliveroo і вивела DuoBell на вулиці Лондона, де він знову довів свою ефективність.
Зараз Škoda заявляє, що працює з «партнерами», щоб впровадити дзвінок по всьому Лондону і за його межами.
Скільки коштує DuoBell або чи буде він доступний для прямого придбання велосипедистами поки невідомо.
