у результатах пошуку. Додайте InfoResist у Google
Кабинет Министров Украины внес в Верховную Раду законопроект №15200, который может стать одной из самых больших реформ в сфере дорожного законодательства за последние годы.
Реформа является частью выполнения Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС. Ее основная цель — повышение безопасности дорожного движения через адаптацию правил к европейским стандартам.
Указанный документ предлагает привести категории транспортных средств в полное соответствие с европейскими стандартами.
Обновленная система предусматривает категории AM, A1, A2, A, B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, а также отдельные категории Tm для трамваев и Tb для троллейбусов.
Категория AM будет касаться мопедов и легких квадроциклов со скоростью до 45 км/ч. A1 охватит легкие мотоциклы до 125 куб. см и трициклы ограниченной мощности, а A2 — мотоциклы мощностью до 35 кВт.
Категория A останется для мощных мотоциклов, B1 — для квадроциклов, а B — для легковых автомобилей массой до 3500 кг и количеством мест до восьми без учёта водителя. Категории C и D будут касаться грузовиков и автобусов, а индекс E — составов с прицепами.
Законопроектом также предусмотрено, что категорию AM можно будет получить с 15 лет, A1 и B1 — с 16 лет, а A2, B, BE, C1 и C1E — с 18 лет.
Отдельно предусмотрена возможность управлять автомобилями категорий B и BE с 17 лет, но только в сопровождении водителя со стажем не менее двух лет. Это приближает украинскую модель к европейской практике постепенного допуска к управлению.
Для мощных мотоциклов категории A предлагают установить доступ с 20 лет при наличии минимум двухлетнего опыта в категории A2 или с 24 лет без такого требования.
